機箱結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)規(guī)范

1、文件名稱： 機箱結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范編號： RD-SJ-004版本： A0頁次： 24 / 231 范圍本規(guī)范適用于工業(yè)類計算機機箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計，并針對軍工產(chǎn)品與需要實施特性分類的工業(yè)計算機規(guī)定了特性分類在設(shè)計文件上的表示方法。2 規(guī)范性引用標(biāo)準(zhǔn)及參考文獻(xiàn)2.1 GB/T 3047.2-1992 高度進制為44.45mm的面板、機架和機柜基本尺寸系列2.2 GB/T 14665-1998 機械工程CAD制圖規(guī)則2.3 GB/T 2822-1991 標(biāo)準(zhǔn)尺寸2.4 SJ/T 207.1-3-1999中華人民共和國電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計文件管理制度2.5 電子設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計原理3 定義：特性分類：根據(jù)特性的重要程度

2、，對其實施分類的過程。特性分為三類：關(guān)鍵特性、重要特性和一般特性； 關(guān)鍵特性：如有故障，可能危及人身安全、導(dǎo)致武器或完成所要求使命的主要系統(tǒng)失效的特性；具有此特性的零件稱關(guān)鍵零件；重要特性：如有故障，可能會導(dǎo)致最終產(chǎn)品不能完成所要求使命的特性；具有此特性的零件稱重要零件；一般特性：該特性雖與產(chǎn)品質(zhì)量有重要關(guān)系，但如有故障，一般不會影響產(chǎn)品的使用性能；僅有此特性的零件稱一般特性；4 機箱設(shè)計的基本要求4.1 證產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的實現(xiàn)：設(shè)計機箱時，必需考慮機箱內(nèi)部元、器件相互間的電磁干擾和熱的影響，以提高電性能的穩(wěn)定性；必需注意機箱的強度、鋼度問題，以免產(chǎn)生變形，引起電氣接觸不良、門、插接件卡滯，甚至

3、受振后損壞；必需按實際工作環(huán)境和使用條件，采取相應(yīng)的措施以提高設(shè)備的可靠性和使用壽命，保證產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的實現(xiàn)。4.2 便于設(shè)備的操作使用與安裝維修：為了能有效地操作和使用設(shè)備，必須使機箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計符合人的心理和生理特點，同時還要求結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便。此外，面板上的控制器、顯示裝置必須進行合理選擇與布局，以及考慮操作人員的人身安全等等。4.3 良好的結(jié)構(gòu)工藝性：結(jié)構(gòu)與工藝是密切相關(guān)的，采用不同的結(jié)構(gòu)就相應(yīng)有不同的工藝，而且機箱結(jié)構(gòu)設(shè)計的質(zhì)量必須要有良好的工藝措施來保證。因此，要求設(shè)計者必須結(jié)合生產(chǎn)實際考慮其結(jié)構(gòu)工藝性。4.4 貫徹標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化：4.4.1 準(zhǔn)化是國家的一項重要技術(shù)經(jīng)濟政策和管理

4、措施，它對于提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率、便于使用維修、加強企業(yè)管理、降低生產(chǎn)成本等都具有重要作用。結(jié)構(gòu)設(shè)計中必須盡量減少特殊零、部件的數(shù)量，增加通用件的數(shù)量，盡可能多的采用標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化的零、部件和尺寸系列(盡量采用標(biāo)準(zhǔn)庫中和國標(biāo)零部件)。4.4.2 模塊化是標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展，是標(biāo)準(zhǔn)化的高級形式，用模塊可組合成新的系統(tǒng)，也易于從系統(tǒng)中拆卸更換。模塊具有典型性、通用性、互換性、或兼容性。標(biāo)準(zhǔn)化通用化只是在零件級進行通用互換，模塊化則是在部件級，甚至子系統(tǒng)級進行互換通用，從而實現(xiàn)更高層次的簡化。5 機箱設(shè)計的其本步驟5.1 細(xì)研究產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)；5.1.1產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)是設(shè)計、制造與使用的唯一依據(jù)，亦是檢驗

5、產(chǎn)品質(zhì)量的客觀標(biāo)準(zhǔn)，為了正確的進行機箱結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)深入實際，詳細(xì)研究產(chǎn)品的各項技術(shù)指標(biāo)，了解國內(nèi)外同類產(chǎn)品或相近類型產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與使用情況，然后再確定結(jié)構(gòu)的形式。5.2 確定機箱的類型和外形尺寸：5.2.1 機箱類型是在總體布局過程中，根據(jù)不同的產(chǎn)品應(yīng)用需求，制定各種不同方案，經(jīng)過討論分析和比較而確定是壁掛式、桌面式、還是上架式的。5.2.2 機箱尺寸是按機箱內(nèi)元器件的大小確定初步尺寸，然后根據(jù)這個尺寸選用標(biāo)準(zhǔn)尺寸；也可先選定標(biāo)準(zhǔn)的外形尺寸，再進行箱內(nèi)的元器件布局分配。5.2.3 面板設(shè)計、機箱內(nèi)元器件的排列布局；5.2.4 面板的尺寸是在機箱類型、尺寸確定后定下的，而面板上各種操縱和顯示裝置的

6、選擇和布局，應(yīng)該根據(jù)電原理圖的要求、人機工程、造型、通風(fēng)等因素綜合考慮。5.2.5 機箱內(nèi)部元器件的排列是根據(jù)電原理圖，主要元、器件的外形尺寸及相互關(guān)系，并考慮通風(fēng)、減振、屏蔽及走線的方便美觀程度等來確定的。5.3 確定機箱零、部件結(jié)構(gòu)形式，繪制零件圖紙5.3.1 圖紙是工業(yè)的語言，再好的設(shè)計，也需用它表達(dá)出來，一套清晰完整的圖紙是一個好的產(chǎn)品的前提和保證。我公司機械圖采用中國國家工程制圖標(biāo)準(zhǔn)，投影方式采用第一視角投影法，尺寸標(biāo)注參照GB/T2822-1981，對于由主要尺寸導(dǎo)出的因變量尺寸和工藝上工序間的尺寸，不受此限制；對已有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸，可按專用標(biāo)準(zhǔn)選用，機械組參照GB/T 14665

7、-1998所做的模板及圖框使用說明對CAD電子檔、圖框、圖層、圖線等也做了詳細(xì)規(guī)定，詳見受控文件歸檔模板。5.3.2 本公司一套完整的機械資料由以下9部份組成：1.圖紙封面；2.零件清單；3.總裝圖；4.部件圖；5.零件圖；6.碰焊圖；7.絲印圖；8.包裝圖；9.產(chǎn)品使用說明書；5.3.2.1 圖紙封面：包括所設(shè)計機箱的名稱及設(shè)計、審核、批準(zhǔn)的簽名；5.3.2.2 零件清單：分為IPC-XXXXXX零件清單與IPC-XXXXXX零件清單(非軍工產(chǎn)品），包括設(shè)計機箱的關(guān)鍵重要零件和一般零件的圖紙清單和應(yīng)用到的機箱輔件清單，非軍工產(chǎn)品零件清單無產(chǎn)品特性分類，詳見附表及填表說明；5.3.2.3總裝圖

8、：要能夠明確表達(dá)出主要零、部件及元器件的安裝位置，機箱的外型、安裝尺寸，并在標(biāo)題欄上方列出主要零、部件及元器件清單，對于關(guān)鍵重要零件在備注欄中分別標(biāo)注“G”與“Z”標(biāo)示；5.3.2.4 部件圖：在總裝圖不能完全表達(dá)設(shè)計意圖時，還需做出部件圖，部件圖的要求同于總裝圖；5.3.2.5 零件圖：是整套圖紙的最基本單元，要求能按制圖標(biāo)準(zhǔn)清楚表達(dá)零件，對于關(guān)鍵重要尺寸，需在標(biāo)示尺寸后分別標(biāo)注“（Gx）”與“（Zx）”標(biāo)示，“x”表示處數(shù)，如：圖上尺寸28±0.01是第3處關(guān)鍵尺寸，標(biāo)示為“28±0.01（G3）”，同時在標(biāo)題欄中注明零件名稱、數(shù)量、所屬機箱、圖號、材料、表面鍍涂、零件

9、版本以及關(guān)鍵重要零件標(biāo)示等，如果同時具有關(guān)鍵特性和重要特性的零件圖，則只在圖紙標(biāo)題欄內(nèi)標(biāo)注“G”；5.3.2.6 碰焊圖：要求能夠清楚表達(dá)各碰焊件的位置，在有嚴(yán)格尺寸要求時，還需標(biāo)注尺寸、公差，在碰焊圖明細(xì)欄中，需詳細(xì)列出碰焊件的代號、名稱、圖號、數(shù)量；5.3.2.7 絲印圖：必須能清楚表達(dá)出絲印文字、圖形的位置；技術(shù)要求中應(yīng)注明絲印文字、圖形的高度，字體類型、顏色等；顏色PANTONE色卡表示；5.3.3機械圖紙編號規(guī)則如下： XXX - X XX 圖紙流水號如：0199 M：零件圖 S：絲印圖 H：碰焊圖 W：線組圖 P：包裝圖 ZP：裝配圖 產(chǎn)品型號 例：編號IETH802-M01，其中

10、：IETH802表示產(chǎn)品型號，M表示零件圖，01表示第一張圖紙。5.3.4除電鍍外，所有零件的表面處理，在零件圖、碰焊圖中只注明“噴漆”或是“噴粉”，具體顏色在零件清單中注明，不做表面處理的零件，鍍涂欄內(nèi)不填內(nèi)容。5.4 資料審核5.4.1軍工產(chǎn)品及與需要實施特性分類的產(chǎn)品審核，圖紙及清單經(jīng)審批后，分別交工程進行工藝會簽，交品質(zhì)進行質(zhì)量會簽及認(rèn)證進行標(biāo)準(zhǔn)化審核才能受控發(fā)放；機 箱箱蓋組件箱體組件擋口板導(dǎo) 軌面板組件掛耳把手面板支架門組件可做成一體門玻璃 鉸鏈門箱蓋箱蓋壓板背板組件背板驅(qū)動器組件壓條底板組件EMC彈片進風(fēng)防塵組件驅(qū)動器架軟驅(qū)蓋光驅(qū)蓋前壓條后壓條防塵網(wǎng)架防塵網(wǎng)蓋風(fēng)扇架底板支架插槽架

11、AT ATX面板接地彈片I/O架I/O彈片喇叭架箱體5.4.2 一般產(chǎn)品的圖紙及清單的受控，只需審批后就可送文控受控，其他簽核欄用“/”劃掉。6 機箱的結(jié)構(gòu)件：6.1 機箱零部件的分類及命名： 如上圖所示，機箱主要由五大部份組成，各部份又分成若干小的部份，在沒有特殊要求的情況下，零件圖中的零件名稱需按上圖所列的零件名稱命名，上圖也可作為整套機箱設(shè)計完后的對照檢查使用。6.2 面板組件（摘自GB/T 3047.2-92）6.2.1面板（見圖1-1圖1-3）圖1-3圖1-2圖1-16.2.1.1 面板寬度B的尺寸系列：482.6，609.6，762.0mm6.2.1.2 高度H的尺寸系列見表1-1

12、6.2.1.3 面板的材料：面板一般使用型材或2.50mm冷軋鋼板制作；工作站的面板用鋁合金板制作，厚度分為10mm、8.0mm、6.0mm、5.0mm幾個規(guī)格；6.2.1.4 面板上的裝飾：為了機箱外表的美觀，一般在機箱的面板上都有一些裝飾性的絲印、凹凸槽等，原則是不能影響機箱功能及牢固性，公司的標(biāo)志一般裝在機箱面板的左上角醒目位置，特殊情況可例外；表1-1代號圖號n.UHh1h2h3±0.41-11U43.65.92U88.137.71-21U43.65.931.82U88.15.976.23U132.537.757.154U17737.7101.65U221.537.7146.

13、16U265.937.7190.51-36U265.937.757.1576.27U310.337.788.957.158U354.837.7101.676.29U399.237.7101.6120.610U443.737.7101.6165.111U488.137.7133.3146.112U532.637.7133.3190.6注：表中：U=44.45mm；H=nXU-0.8mm；當(dāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計需要增加不足1U的面板高度時，允許在H值上增加1/2U，但h1、h2、h3不變。6.2.1.5 面板安裝槽口或安裝孔的尺寸見圖1-4：圖1-46.2.1.6 面板的類型與機柜立柱的配合示意，見圖1-5：

14、圖1-56.2.1.7 面板與機柜（或機架）在寬度方向上的安裝尺寸（見圖1-6、表1-2）圖1-6表1-2BB1Bmin482.6465450609.6592577762.0744.4729.46.2.2 掛耳：掛耳可與面板做成一體，也可單獨做成一個零件，但掛耳上的上架孔以及掛耳與機箱面板整合后的外型尺寸必須符合GB/T3047.2-92；6.2.3 把手：把手應(yīng)優(yōu)先選用機械設(shè)計通用件標(biāo)準(zhǔn)庫中的把手，為了便于機箱上架后與機柜立柱貼平，機箱面板上固定把手的螺釘應(yīng)選用沉頭螺釘，面板也需在背面沉孔，把手裝上后，不得影響上架螺釘?shù)难b配；新設(shè)計把手時，應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：（1） 4U（包含4U）以上的機箱，

15、把手固定孔距為138mm，固定螺孔為2-M4；（2） 2U機箱把手固定孔距為64mm，固定螺孔為2-M4；（3） 1U機箱把手固定孔距為35mm，固定螺孔為2-M3；6.2.4 面板支架：面板支架是面板與箱體之間的過渡件，它和面板、箱體都要有良好的電接觸，面板支架不光要支撐面板，還要支撐裝在門板內(nèi)的開關(guān)、燈板、防塵網(wǎng)組件等，面板支架上開關(guān)類的開孔可參照機械設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)庫，驅(qū)動器的開孔是在驅(qū)動器外型尺寸基礎(chǔ)上周邊放大0.3mm，面板支架與箱體之間的間隙單邊留0.2mm比較合適；6.2.5 門組件：門組件一般由門、玻璃、門絞幾部份組成，因要監(jiān)視門內(nèi)指示燈的運行狀態(tài)，一般在門上都開有能夠看到燈的觀察窗，

16、在觀察窗內(nèi)嵌有門玻璃；門絞是把門與箱體聯(lián)接起來的一個重要部件，應(yīng)優(yōu)先選用機械設(shè)計通用件標(biāo)準(zhǔn)庫中的標(biāo)準(zhǔn)門鉸鏈，設(shè)計時應(yīng)對門的開閉情況做模擬試驗，包括鎖在內(nèi)的所有門上附件不得與面板有碰撞、卡滯現(xiàn)象，完全開啟后的門也不能碰在面板上，以免蹭掉面板上的噴涂層；一般門與門框的間隙單邊留0.3mm比較合適，靠近門絞側(cè)的間隙可適當(dāng)放大，考慮到轉(zhuǎn)動干涉及外表的美觀，門絞側(cè)的邊可銑成斜邊，門框相應(yīng)位置也需倒角；6.3 箱蓋組件6.3.1 箱蓋：箱蓋的外型尺寸：一般與箱體同寬，與箱體接觸面有良好的電接觸，單邊間隙留0.3mm較適宜；6.3.2 箱蓋壓條：為便于箱蓋與箱體固定，在箱蓋內(nèi)側(cè)設(shè)計有壓條，幫助箱蓋卡在箱體上

17、，一般壓條與箱蓋間的間隙等于面板支架的板厚加上0.3mm；6.4 箱體組件：箱體、面板與箱蓋的基本尺寸（見圖1-7、表1-3）；圖1-7表1-3B482.6609.6B3（包含機箱兩導(dǎo)軌）<449（推薦不含導(dǎo)軌425）<576（推薦不含導(dǎo)軌560）H見表1-1H3H(參照GB/T2822-1981選用標(biāo)準(zhǔn)尺寸)D3240、300、360、420，需要時按60mm增量增加6.4.1 箱體是整個機箱的重要組成部分之一，它不光承擔(dān)機箱中電子元器件的“保衛(wèi)”、屏蔽、固定的任務(wù)，還要在適當(dāng)?shù)奈恢脤﹄娮釉骷倪B接線加以固定；箱體與其它部件碰焊時，焊點間距不得大于50mm，對一些外露的窄長縫隙

18、，需加以處理，方法有三種，a減小碰焊點間距，b縮小固定螺釘間距，c 增加EMC彈片；6.5 驅(qū)動器架：驅(qū)動器架可按其在機箱中所處位置及與相鄰零件、元件的位置關(guān)系確定，驅(qū)動器需有前后調(diào)節(jié)的空間，與驅(qū)動器配合時建議側(cè)面單邊間隙留0.3mm，驅(qū)動器架與驅(qū)器以及機殼要保證有良好的電氣接觸，例如可在橡膠減震上裝跨接彈片，在不裝光軟驅(qū)的情況下，還應(yīng)設(shè)計光、軟驅(qū)蓋板，光軟驅(qū)蓋應(yīng)優(yōu)先選用機械設(shè)計通用件標(biāo)準(zhǔn)庫中的。6.6 壓條：壓條的作用是在機箱中壓緊所有板卡,使機箱在經(jīng)受惡劣環(huán)境下的震動時板卡不致于松動或接觸不良,所以壓條要有一定的鋼性、強度，材料必須選用1.50mm以上的鋼板,在已知最高板卡的情況下,設(shè)計時

19、壓條的下表面距板卡的上表面距離為5.0mm,這樣壓塊既有一定的壓縮量，又不用再加工浪費工時，在壓其它板卡時，可在壓塊尺寸A上進行調(diào)整，見圖1-8；壓條上裝壓塊的開孔見圖1-9，兩側(cè)開孔若要錯開設(shè)計時，靠近插槽架一側(cè)的開孔按正常位置設(shè)計；壓條分為前后兩條，前壓條壓在全長卡的后端，后壓條在機箱中的位置一般處于PICMG卡前端1/3處(約為114mm)，前、后壓條下表面距板卡上表面的距離應(yīng)相等，如圖1-10所示；圖1-8圖1-9 圖1-106.7 EMC彈片：為了保證整機的電磁兼容性，機箱設(shè)計時必須考慮屏蔽問題，而接縫的連接工藝及結(jié)構(gòu)對屏蔽效能影響最大，所以要求接縫為碰焊的，重疊部分不得小于9.0m

20、m，焊點間距不得大于50mm，螺釘連接時，也應(yīng)有同樣的重疊和螺釘間距；在結(jié)構(gòu)上不能滿足以上要求時，就要考慮應(yīng)用EMC彈片來保證機箱接觸面縫隙不大于50mm了，EMC彈片應(yīng)優(yōu)先選用機械設(shè)計通用件標(biāo)準(zhǔn)庫中的。6.8 喇叭架：機箱上的喇叭主要作用是放大主板上蜂鳴器的聲音，它的位置最好選在面板、機箱底面等能透出聲音的地方，喇叭、喇叭壓片請優(yōu)先選用機械設(shè)計通用件標(biāo)準(zhǔn)庫中的。6.9 進風(fēng)防塵組件：隨著電技術(shù)的迅速發(fā)展，微電子元器件和設(shè)備的組裝密度也在迅速提高，組件和設(shè)備的熱流密度也在迅速增加，為了防止電子元器件的熱失效，保證它們在規(guī)定的熱環(huán)境下，能按預(yù)定的參數(shù)正常、可靠地工作，就要給它們創(chuàng)造一個良好的熱環(huán)

21、境，要創(chuàng)造這樣的環(huán)境，首先要從電子設(shè)備的熱控制入手，一般來說，電子設(shè)備冷卻的方法有以下幾種：6.9.1 自然冷卻法，靠電子元件自身的熱對流、輻射、傳導(dǎo)來散發(fā)熱量，優(yōu)點是可靠性高，成本低，它不需要風(fēng)扇、熱管等冷卻裝置，避免了因機械部件磨損或故障影響系統(tǒng)可靠性的敝病，縮小了機箱空間，在設(shè)計低功耗主板時應(yīng)優(yōu)先考慮自然冷卻法；6.9.2 強迫空氣冷卻法，此法在一些熱流密度要求高，溫升要求也比較高的電子設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用，優(yōu)點是設(shè)備簡單，成本低，缺點是體積重量大，噪音也較大，機械部件磨損或故障會影響系統(tǒng)的可靠性；（我們公司的工控機箱大多采用的是此種方法，而此法中用的最多的又是C整機鼓風(fēng)冷卻法），強迫空氣

22、冷卻的基本形式有三種，a單個電子元器件的強迫空冷，也就是對某個發(fā)熱特別嚴(yán)重的電子元器件設(shè)計專用風(fēng)道，采取點冷卻的方式；b整機抽風(fēng)冷卻，也就是把風(fēng)扇裝在出風(fēng)口處，特點是風(fēng)量大，風(fēng)壓小，各部分風(fēng)量比較均勻，適用于單元熱量分布比較均勻，各元件所需冷卻表面的風(fēng)阻較小的機箱；c整機鼓風(fēng)冷卻法，也就是把風(fēng)扇裝在進風(fēng)口處，特點是風(fēng)壓大，風(fēng)量比較集中，適用于單元內(nèi)熱量分布不均勻，各單元需要專門風(fēng)道冷卻，風(fēng)阻較大，元件較多的機箱；6.9.3 整機抽風(fēng)或鼓風(fēng)所需風(fēng)量公式如下：Qf= / rCpt (m3/s)式中 r¾¾¾空氣的密度：kg/ m3； Cp¾¾

23、90;空氣的比熱：J/(kg.)；¾¾¾總損耗功率（熱流量 ）：W； t ¾¾¾冷卻空氣出口與進口溫差（一般t可取10左右）6.9.4 這是一種比較保守的計算方法，它忽略了機箱四周對大氣的輻射和自然對流換熱所散去的熱量，算出的值偏大；如果外界溫度低于機箱表面溫度，精確計算時，應(yīng)該把輻射和自然對流換熱所散去的熱量減去，再求所需風(fēng)量，一般在強迫風(fēng)冷時，輻射與自然對流散熱量約占總散熱量的10%左右， 既Qf= -10%/ rCpt (m3/s) 6.9.5 直接液體冷卻法，此法適用于體積功率密度較高的電子元器件或部件，優(yōu)點是冷卻效率極高，缺

24、點是需要對流泵和熱交換器等部件，易損，維護成本高；6.9.6 熱管冷卻法，熱管是一種熱傳導(dǎo)效率很高的傳熱器件，其傳熱性能比相同的金屬導(dǎo)熱能力高幾十倍，且熱管兩端的溫差很小，應(yīng)用熱管傳熱時，主要是如何減小熱管兩端接觸界面上的熱阻；6.9.7 我們使用最多的是強迫空氣冷卻法，此法中不管采用哪種形式，都要考慮風(fēng)道及風(fēng)孔的設(shè)計，風(fēng)道因受機箱體積、箱內(nèi)元器件布局的限制，要根據(jù)具體情況來定；風(fēng)孔設(shè)計時要把握以下四條基本準(zhǔn)則： a通風(fēng)孔的開設(shè)要有利于氣流形成有效的自然對流通道；b進風(fēng)孔盡量對準(zhǔn)發(fā)熱元器件；c進風(fēng)口與出風(fēng)口要遠(yuǎn)離，為防止氣流短路，應(yīng)開在溫差較大的相應(yīng)位置，進風(fēng)孔盡量低，出風(fēng)孔盡量高；d進、出風(fēng)

25、孔都應(yīng)考慮電磁泄露，進風(fēng)孔還需要考慮防塵；6.9.8 因防塵網(wǎng)對進風(fēng)有一定的阻礙作用，應(yīng)用時應(yīng)該根據(jù)機箱實際工作的環(huán)境來定，一般1U機箱工作的環(huán)境相對較好，可考慮不用防塵網(wǎng)；防塵網(wǎng)應(yīng)有專門的支架來支撐，拆裝也應(yīng)方便，利于使用者定期清理防塵網(wǎng)上的灰塵；6.9.9 進風(fēng)防塵組件中的主角是風(fēng)扇，它的選用應(yīng)綜合考慮，考慮到降低噪聲及結(jié)構(gòu)的合理性，一般在設(shè)計時風(fēng)扇支架都是和插槽架合二為一的；6.10 底板組件：底板組件是一套機箱的核心部分，在結(jié)構(gòu)上, 底板組件是由底板支架、插槽架、I/O架和I/O彈片四部份組成，而設(shè)計時，最關(guān)心的是裝在這些支架上的主板、底板之間的位置、尺寸關(guān)系，目前為止，還沒有找到過這

26、方面的現(xiàn)成資料，我以我們公司現(xiàn)有的底板、主板經(jīng)測繪后，總結(jié)出它們之間的關(guān)系如圖1-11，供大家設(shè)計時參考：圖1-116.10.1 底板組件的四個零件中，I/O架的尺寸與主板關(guān)系最為密切，我公司以前的機箱對此件的尺寸未做統(tǒng)一規(guī)定，我根據(jù)我們以前的老產(chǎn)品及主板尺寸定出I/O架的主要關(guān)聯(lián)尺寸，見圖1-12，供大家設(shè)計時參考；圖1-126.10.2 底板支架,顧名思義是固定底板的，應(yīng)按所用底板配好螺孔，外型與底板做成相近形狀，與機箱固定的孔位還需做防反設(shè)計；底板支架上表面距底板下表面最小不得小于3.0mm，推薦尺寸為6.0mm，與隔離柱等高；6.10.3 為了加強對主板的散熱,插槽架經(jīng)常與風(fēng)扇架設(shè)計成

27、一體,所以插槽架中間部分應(yīng)盡可能大的鏤空,新設(shè)計的機箱插槽架還要承擔(dān)支撐前壓條的任務(wù),插槽架上裝卡條的孔位如圖1-13；圖1-136.10.4 I/O彈片作用是加強鍵仔與I/O架之間的接觸, 機械設(shè)計通用件標(biāo)準(zhǔn)庫中收進了我公司常用底板需配的幾款I(lǐng)/O彈片，設(shè)計時請優(yōu)先選用；6.11 背板組件6.11.1 背板：背板是整個機箱的后屏障,I/O架、一些并口、串口、鍵盤接口、電源出口都固定在它上面，大多數(shù)機箱還要從背板上出風(fēng)，一些行業(yè)（比如DVR行業(yè)）還有大把的線要從背板上出來，所以背板上最好留一些出線孔，不用時用蓋板蓋上；背板在許可的情況下最好做成可拆式，與箱體配合的單邊間隙留0.2mm較合適，它

28、與箱體要保持良好的電導(dǎo)通。圖1-14圖1-146.11.2 擋口板：蓋板是蓋住背板上過線孔的小板，板上開有通風(fēng)孔，如圖1-15圖1-156.12 導(dǎo)軌6.12.1 導(dǎo)動：導(dǎo)軌是加強機箱強度和上架用的,我公司常用的導(dǎo)軌見圖1-16,服務(wù)器和三合一顯視器等需要抽出的設(shè)備還要用到抽拉式導(dǎo)軌,典型的如我公司產(chǎn)品IPC-KVM上用的的三級導(dǎo)軌,見圖1-17；圖1-16圖1-177 電磁兼容設(shè)計7.1 隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展,單純的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計已經(jīng)逐步被機電結(jié)合、光電結(jié)合等新技術(shù)所取代，這就要求我們作機箱結(jié)構(gòu)設(shè)計時，不單要考慮電子元器件是否能被裝下，還要在電磁兼容、通風(fēng)散熱、振動等方面多與電子工程師勾通，

29、使我們的機箱能更好的為我公司的產(chǎn)品服務(wù)；下面是機箱設(shè)計在電磁兼容方面應(yīng)注意的幾個問題：7.1.1 機箱上盡量少開長孔，通風(fēng)孔長度應(yīng) 30mm，其它槽縫上電接觸不良的長度應(yīng)50mm長，否則就得采取附加的電接通措施，如接地簧片。7.1.2 機箱上兩金屬件間的接觸面上不能有漆(包括電源安裝處)，新設(shè)計機箱盡量采用“外噴涂、內(nèi)保護”的方式。7.1.3 所有I/O口的外殼應(yīng)就近與機殼后面板良好接通，無法保證的應(yīng)采用端面帶彈片的插座。7.1.4 光驅(qū)和軟驅(qū)之間，以及它們與盤架之間，盤架與機箱面板之間均應(yīng)加金屬簧片，使之電接觸好。8 表面處理8.1鋁板和鋁合金表面可做如下處理：拉絲/噴砂后氧化，電鍍。8.1

30、.1鋁板面板表面常做拉絲氧化或噴砂氧化處理。8.1.1.1拉絲可根據(jù)裝飾需要，制成直紋、亂紋、螺紋、波紋和旋紋等幾種噴砂處理可獲得細(xì)微反射面的表面，達(dá)到光澤柔和效果。8.1.1.2氧化使鋁板表面得到一層保護膜，以防自然氧化，而且氧化膜的表面硬度也比原材料高，可以起到保護作用。氧化分導(dǎo)電氧化和陽極氧化。導(dǎo)電氧化：氧化層可導(dǎo)電，氧化層薄，表面易臟和易被腐蝕，導(dǎo)電氧化只能做本色和金黃色。陽極氧化：氧化層不導(dǎo)電，氧化層厚。陽極氧化膜靠吸附染料而著色，可使產(chǎn)品得到各種顏色。自然散熱時，鋁合金散熱器為提高輻射熱的能力，常做陽極氧化發(fā)黑處理。8.1.1.3電鍍層起裝飾和保護作用，如鉸鏈鍍鎳。 8.2鋼板表面常做如下處理：噴漆/噴粉，電鍍，起裝飾和保護作用。8.2.1冷扎板耐腐蝕性差，需整個零件全噴涂或電鍍。其余鋼板視外觀需要而選擇。8.2.2單面漆厚約為0.025mm-0.04mm;單面粉厚約為0.08mm-0.12mm。8.2.3產(chǎn)品常用顏色：工業(yè)灰砂紋，工業(yè)黑砂