第2章 第3節(jié)　第2課時(shí)　熱力環(huán)流與大氣的水平運(yùn)動

1、.第2課時(shí)熱力環(huán)流與大氣的程度運(yùn)動1理解大氣運(yùn)動的根本原因和直接原因。2理解熱力環(huán)流的形成過程及詳細(xì)應(yīng)用。重難點(diǎn)3理解程度氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力對風(fēng)的影響。重難點(diǎn)自 主 預(yù) 習(xí)探 新 知教材整理1熱力環(huán)流形成的原理閱讀教材P47P48內(nèi)容，完成以下問題：1大氣運(yùn)動的原因：太陽輻射在地表的差異分布，造成不同地區(qū)氣溫不同，并導(dǎo)致程度方向上各地間的氣壓差異，引起大氣運(yùn)動。2熱力環(huán)流的形成如圖2程度運(yùn)動：空氣由高氣壓區(qū)流向低氣壓區(qū)，如上圖 正誤判斷：1氣溫越高，氣壓越低。2空氣運(yùn)動總是從高壓區(qū)流向低壓區(qū)。3大氣運(yùn)動最簡單的形式是大氣環(huán)流?！咎崾尽?比較氣壓值的上下要在同一程度面上，氣溫越高，氣

2、壓越低；同一地點(diǎn)，海拔越高，氣溫越低，氣壓也越低。2空氣運(yùn)動包括垂直運(yùn)動和程度運(yùn)動。程度運(yùn)動即風(fēng)，總是從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，垂直運(yùn)動包括上升和下沉運(yùn)動，空氣運(yùn)動不一定是從高壓區(qū)流向低壓區(qū)。3大氣運(yùn)動最簡單形式是熱力環(huán)流?？諝庥隼湎鲁粒孛嫘纬筛邏?；空氣受熱上升，近地面形成低壓。在程度方向上，空氣由高壓區(qū)吹向低壓區(qū)。教材整理2大氣的程度運(yùn)動閱讀教材P49上部分，完成以下問題：1作用力1程度氣壓梯度力：方向垂直于等壓線，由高壓指向低壓，此力是大氣產(chǎn)生程度運(yùn)動的原動力，是形成風(fēng)的直接原因。2地轉(zhuǎn)偏向力：方向與風(fēng)向垂直，北半球向右偏，南半球向左偏。3摩擦力：方向與風(fēng)向相反，大小與間隔 地面高度成反比，

3、高空可忽略不計(jì)。2高空風(fēng)向：高空大氣在程度氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力的共同影響下，風(fēng)向與等壓線平行。3近地面風(fēng)向：除了受程度氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力的影響外，還要受摩擦力的影響，在三個力的共同作用下，風(fēng)向與等壓線之間成一夾角。正誤判斷：1等壓線密集，程度氣壓梯度力大，風(fēng)力大。2摩擦力只影響風(fēng)力大小，不影響風(fēng)向。3海洋上的風(fēng)往往比陸地上的風(fēng)大?！咎崾尽?同一比例尺的地圖上，等壓線密集處，單位間隔 間的氣壓差大，程度氣壓梯度力大，風(fēng)力大。不同比例尺的地圖上，等壓線密集，程度氣壓梯度力不一定大，風(fēng)力也不一定大。2摩擦力減小風(fēng)速，也改變風(fēng)向。自地面到高空，摩擦力逐漸減小，風(fēng)向和等壓線的夾角也逐漸減小，高空摩

4、擦力為零，風(fēng)向和等壓線平行。3風(fēng)在海洋上運(yùn)動所受的摩擦力比陸地上小，因此海洋上的風(fēng)往往比陸地上的風(fēng)大。合 作 探 究攻 重 難 熱力環(huán)流和諧社會深化人心，“創(chuàng)造和諧城市是每個城市追求的目的。某地理研究性學(xué)習(xí)小組就“城市熱島現(xiàn)象展開了研究。討論： 近地面市區(qū)和郊區(qū)間的氣流是如何運(yùn)動的？【提示】市區(qū)由于氣溫高，氣流上升，近地面形成低壓，郊區(qū)由于氣溫低，氣流下沉，近地面形成高壓，因此近地面氣流即風(fēng)由郊區(qū)流向市區(qū)。討論：某學(xué)校以“營造綠色城市，呵護(hù)地球家園為主題舉行辯論會。高一某學(xué)生提出要在郊區(qū)封山育林，來改善市區(qū)因地價(jià)高，綠化面積少，大氣質(zhì)量差的問題。這種做法可行嗎？應(yīng)著重考慮什么條件？【提示】可行

5、。應(yīng)著重研究城市風(fēng)的下沉間隔 ，造林應(yīng)在城市風(fēng)的下沉間隔 之內(nèi)。1熱力環(huán)流的形成“一個關(guān)鍵，四個步驟1“一個關(guān)鍵是確定近地面兩點(diǎn)氣溫的上下。2“四個步驟熱上升、冷下沉近地面氣溫高的地點(diǎn)，空氣受熱上升，近地面氣溫低的地點(diǎn)，空氣受冷下沉。熱低壓、冷高壓近地面氣溫低的地方形成高壓，近地面氣溫高的地方形成低壓。近地面和高空的氣壓性質(zhì)相反近地面為高壓，其高空為低壓；近地面為低壓，其高空為高壓。程度氣流從高壓流向低壓。2熱力環(huán)流的常見形式1海陸風(fēng)成因分析海陸熱力性質(zhì)差異是前提和關(guān)鍵影響與應(yīng)用海陸風(fēng)使海濱地區(qū)氣溫日較差減小，夏季氣溫低，空氣較潮濕，是避暑的好地方。2山谷風(fēng)成因分析山坡的熱力變化是關(guān)鍵影響與應(yīng)

6、用山谷和盆地常因夜間冷的山風(fēng)吹向谷底，使谷底和盆地內(nèi)形成逆溫層，大氣穩(wěn)定，易造成大氣污染。所以，山谷地區(qū)不宜布局有污染的工業(yè)。3城市熱島環(huán)流成因分析影響與應(yīng)用一般將綠化帶布置在氣流下沉處以及下沉間隔 以內(nèi)，而將衛(wèi)星城或污染較重的工廠布置在下沉間隔 之外?！痉椒记伞康葔好鎴D的判讀方法等壓面是空間氣壓值相等的點(diǎn)組成的面，等壓線是同一程度面上氣壓值相等的點(diǎn)組成的線。等壓面圖表示氣壓的垂直分布狀況，等壓線圖表示氣壓的程度分布狀況。1在同一地點(diǎn)不同海拔上，海拔越高，氣壓越低。如圖PAPE。2在近地面，氣溫越高，氣壓越低；氣溫越低，氣壓越高。如圖PAPB，PACABBABDCCCDAB DCDBA2畫出

7、近地面陸地和海平面上的等壓面，并用“畫出圖中的熱力環(huán)流。3該熱力環(huán)流出如今_白天或晚上。4C地附近為居民區(qū)，假設(shè)要在該地建立一化工廠，應(yīng)布局在E地還是F地？為什么？【解析】第1題，同上地點(diǎn)，越向高處氣壓越小，故氣壓值CA,DB,同一等壓面上氣壓一樣，結(jié)合圖可知?dú)鈮褐到孛鏆鈮号c高空氣壓相反，可知C處為低壓，D處為高壓，進(jìn)而得出四地氣壓的大小順序?yàn)镈CAB。第2題，同一程度面上大氣由高壓流向低壓。第3題，由海陸間熱力性質(zhì)差異和D處氣壓高于C處氣壓可知為白天。第4題，化工廠有大氣污染，應(yīng)布局在城市熱力環(huán)流之外?！敬鸢浮?A 2畫圖略等壓面與高空相反，大氣的運(yùn)動方向?yàn)镃ABDC3白天4E化工廠有大氣

8、污染，為防止污染C地居民區(qū)，應(yīng)布局在熱力環(huán)流之外的E地。 大氣的程度運(yùn)動材料北半球海平面等壓線的分布狀況圖單位：百帕。討論：圖中C、D兩地的風(fēng)向如何？兩地中何地風(fēng)速較大？判斷根據(jù)是什么？【提示】C地吹東北偏北風(fēng)，D地吹西南偏南風(fēng)。C地風(fēng)速較大，理由是C地等壓線密集，程度氣壓梯度力大。討論：圖中虛線E兩側(cè)的風(fēng)向有何不同？【提示】西側(cè)左側(cè)吹西北偏北風(fēng)，東側(cè)右側(cè)吹西南偏南風(fēng)。風(fēng)的受力狀況與風(fēng)向 風(fēng)是程度氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力共同作用的結(jié)果，其中程度氣壓梯度力是形成風(fēng)的直接原因。受力不同，風(fēng)的表現(xiàn)也不同，詳細(xì)如下表所示：類型受力狀況風(fēng)向風(fēng)壓規(guī)律圖示理想狀態(tài)的風(fēng)只受程度氣壓梯度力影響風(fēng)向由高壓指

9、向低壓且與等壓線垂直高空的風(fēng)程度氣壓梯度力與地轉(zhuǎn)偏向力共同影響風(fēng)向最終與等壓線平行在北半球背風(fēng)而立，右邊為高壓，左邊為低壓；南半球反之近地面的風(fēng)程度氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力共同影響風(fēng)向最終與等壓線有一個夾角在北半球背風(fēng)而立，左前方為低壓，右前方為高壓；南半球反之2讀風(fēng)的形成示意圖，答復(fù)以下問題。1該圖表示_近地面或高空風(fēng)向圖，判斷的根據(jù)是_。2此風(fēng)是在_半球，判斷理由是_。3圖中的a表示_，b表示_，c表示_，d表示_。4圖中a與等壓線關(guān)系：_，并且由_壓指向_壓；c與風(fēng)向關(guān)系：_，并且北半球向_偏，南半球向_偏。5圖中A、B兩地中，風(fēng)速較大的是_地，原因是_?！窘馕觥坑蓤D可知，a垂直于

10、等壓線，并由高氣壓指向低氣壓，應(yīng)為程度氣壓梯度力，進(jìn)而推斷b為風(fēng)向；c與風(fēng)向垂直，應(yīng)為地轉(zhuǎn)偏向力；d與b風(fēng)向相反，應(yīng)為摩擦力。由于B處等壓線較密集，故風(fēng)力較大。【答案】1近地面風(fēng)向與等壓線斜交2北地轉(zhuǎn)偏向力向右偏3程度氣壓梯度力風(fēng)向地轉(zhuǎn)偏向力摩擦力4垂直高低垂直右左5B等壓線較A處密集，程度氣壓梯度力較A處大冷熱不均引起的熱力環(huán)流討論：空氣做垂直運(yùn)動的原因是什么？【提示】地面冷熱不均，引起氣流的上升和下沉。討論：空氣做程度運(yùn)動的原因是什么？【提示】同一程度面上的氣壓差，產(chǎn)生程度氣壓梯度力，并造成空氣的程度運(yùn)動。討論：同一程度面上氣壓上下與等壓面凸凹有何對應(yīng)關(guān)系？【提示】同一程度面上高壓區(qū)的等壓

11、面上凸，低壓區(qū)的等壓面下凹。1明確氣流垂直運(yùn)動與近地面氣溫上下的關(guān)系：氣溫高，氣流受熱上升；氣溫低，氣流冷卻下沉。2明確氣流垂直運(yùn)動與氣壓上下的關(guān)系：氣流上升，近地面為低壓，高空為高壓；氣流下沉，近地面為高壓，高空為低壓。3明確空氣程度運(yùn)動的方向與氣壓上下的關(guān)系：空氣程度運(yùn)動總是由高壓區(qū)流向低壓區(qū)。4明確近地面和高空的氣壓狀況：近地面的氣壓狀況和高空氣壓狀況相反。5明確同一程度面上氣壓上下與等壓面的凸凹關(guān)系：高壓區(qū)等壓面上凸，低壓區(qū)等壓面下凹。3讀北半球某地近地面與高空氣壓狀況熱力原因形成示意圖，答復(fù)12題。1關(guān)于圖示甲、乙、丙、丁四地的說法，正確的選項(xiàng)是 【導(dǎo)學(xué)號：00040070】A氣溫：

12、甲乙丁丙B海拔：丙丁甲乙C密度：乙甲丁丙D氣壓：甲乙丙丁2此時(shí)，圖中M地吹A(chǔ)東北風(fēng) B東南風(fēng)C西北風(fēng) D西南風(fēng)【解析】第1題，在近地面附近乙地的等壓面向下凸，說明其為低壓，氣溫較高，空氣的密度較??；甲地的等壓面向上凸，說明是高壓，氣溫較低，空氣密度較大。同理可判斷出在高空的同一高度丙地的氣壓較高，丁地的氣壓較低。第2題，在近地面M地的程度氣壓梯度力由甲指向乙，在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下形成東北風(fēng)要注意圖中的指向標(biāo)?！敬鸢浮?D2A課堂小結(jié)當(dāng) 堂 達(dá) 標(biāo)固 雙 基對點(diǎn)訓(xùn)練1熱力環(huán)流圖中abcd四點(diǎn)間存在環(huán)流，根據(jù)下表提供的四點(diǎn)氣壓數(shù)值，完成13題。1假設(shè)abcd四點(diǎn)間形成熱力環(huán)流，以下說法正確的有Ac

13、處氣壓高于a處，所以c處氣流流向a處Ba處氣壓低于b處，所以b處氣流流向a處Cb處氣壓低于d處，所以b處氣溫高于d處Dc處氣壓高于d處，所以c處氣溫高于d處2關(guān)于abcd四點(diǎn)間存在的環(huán)流，判斷正確的有A假設(shè)該環(huán)流發(fā)生在夜晚沿海地區(qū)，那么c為海洋B假設(shè)該環(huán)流發(fā)生在城市及其附近地區(qū)，那么d為郊區(qū)C假設(shè)該環(huán)流發(fā)生在白天沿海地區(qū)，那么c為海洋D假設(shè)該環(huán)流發(fā)生在夜晚山谷地區(qū)，那么d為山坡3abcd四點(diǎn)間環(huán)流形成的主要原因有A垂直方向氣壓差異B高空溫度差異C近地面溫度差異D近地面風(fēng)向差異【解析】第1題，根據(jù)四點(diǎn)的氣壓值，可以判斷環(huán)流的流向?yàn)橛蒫dbac。第2題，沿海地區(qū)白天陸地氣壓低，海洋氣壓高，夜晚陸地氣壓高，海洋氣壓低；城市及其附近地區(qū)，城市氣壓低，郊區(qū)氣壓高；山谷地區(qū)白天山谷底部氣壓高，山坡氣壓低，夜晚山谷底部氣壓低，山坡氣壓高。第3題，近地面溫度的差異，導(dǎo)致程度方向上氣壓差異，從而引起大氣運(yùn)動?！敬鸢浮?.B2.C3.C對點(diǎn)訓(xùn)練2大氣的程度運(yùn)動4引起大氣程度運(yùn)動的直接原因是A高空和地面之間氣溫的差異B上下空之間氣壓差的存在C同一程度面上存在的氣壓差異D上下緯度之間的熱量差異【解析】引起大氣程度運(yùn)動的直接原因是同一程度面上存在的氣壓差異?！敬?/p>