高速鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南20101228

1、1 總則1.0.1 為指導(dǎo)高速鐵路電力牽引供電工程施工，統(tǒng)一主要技術(shù)要求，加強施工管理，保證工程質(zhì)量，制定本技術(shù)指南。1.0.2 本指南適用于新建時速250300km高速鐵路電力牽引供電工程施工。時速250km以下客運專線、城際鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)參照執(zhí)行。1.0.3 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標準，嚴格按照批準的設(shè)計文件施工，使其符合系統(tǒng)功能及性能要求，保證設(shè)計使用年限內(nèi)正常運行。1.0.4 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)從管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制等標準化管理，實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)目標。1.0.5 高速鐵路

2、電力牽引供電工程施工應(yīng)積極推行機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化。1.0.6 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)提高文明施工水平。1.0.7 高速鐵路電力牽引供電工程鄰近運營接觸網(wǎng)線路施工、牽引變壓器運輸和安裝等，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際情況，通過風(fēng)險監(jiān)測等程序，做好風(fēng)險管理工作，并制定專項施工方案和應(yīng)急預(yù)案。1.0.8 高速鐵路電力牽引供電工程設(shè)計文物保護時，應(yīng)根據(jù)相關(guān)管理法規(guī)和設(shè)計保護措施進行施工。1.0.9 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)根據(jù)國家節(jié)約資源、節(jié)約能源、減少排放等有關(guān)法規(guī)和技術(shù)標準，結(jié)合工程特點、施工環(huán)境編制并實施工程施工節(jié)能減排技術(shù)方案。1.0.10 高速鐵路電力牽引供電工程施工的各類人員應(yīng)

3、經(jīng)過專門培訓(xùn)，合格后方可上崗。1.0.11 高速鐵路電力牽引供電工程中采用的設(shè)備、器材。應(yīng)符合與高速鐵路設(shè)計行車速度相適應(yīng)的國家標準、行業(yè)標準或有關(guān)技術(shù)規(guī)定，并有合格證件。1.0.12 高速鐵路電力牽引供電工程施工時，應(yīng)同步做好資料的收集和整理，做到系統(tǒng)、完整、真實、準確，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好歸檔管理工作。1.0.13 高速鐵路電力牽引供電工程施工在營業(yè)線施工及有可能影響營業(yè)線運行安全的施工時，應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)安全管理辦法的規(guī)定。1.0.14 高速鐵路電力牽引供電工程施工除應(yīng)符合本指南外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。2 術(shù)語 接觸懸掛 接觸網(wǎng)中的懸掛部分，主要由承力索、接觸線、吊弦、補償裝置、

4、懸掛零件及中心錨結(jié)等組成。 無交叉線岔保證列車正向高速通過在道岔處兩支接觸懸掛不相互交叉，以錨段關(guān)節(jié)方式來滿足弓網(wǎng)關(guān)系的線岔。 帶輔助懸掛的無交叉線岔如38#、41#、42#等 在道岔處增設(shè)第三支接觸懸掛，并與兩 支接觸懸掛分別形成錨段關(guān)節(jié)，來滿足弓網(wǎng)關(guān)系的線岔。 線岔始觸區(qū)與受電弓的特性有關(guān)（尺寸、動態(tài)抬升量、水平晃動量等） 在道岔處，受電弓開始同時接觸兩條接觸線的區(qū)域。 精密測量網(wǎng) 應(yīng)用衛(wèi)星定位技術(shù)設(shè)立并用于高速鐵路上下行線路中心線三維定位的測量控制網(wǎng)絡(luò)。分別為：CP、CP、CP三級。 綜合接地引線 用于牽引變電所、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)留接地端子或架空地線與高速鐵路貫通地線間接地連接導(dǎo)體。 S

5、F6全封閉組合電器 將各組成元件的高壓帶電部位密封于接地金屬外殼內(nèi)，殼內(nèi)充以緣性能良好的氣體、油或固體絕緣介質(zhì)，各組成元件（一般包括斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)、電壓互感器、電流互感器、母線、避雷器、電纜終端等）按接線要求，依次連接和組成一個整體而各電器仍保持原性能的裝置。結(jié)構(gòu)緊湊，外形及安裝尺寸小，使用方便，且各電器的性能可更好的協(xié)調(diào)配合。 SF6氣體絕緣高壓開關(guān)柜 使用SF6氣體絕緣介質(zhì)，將各組成元件間隔（一般包括斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)、電壓互感器、電流互感器、母線、避雷器、電纜終端等）按接線要求，依次連接和組成一個整體而各電器仍保持原性能的裝置。 綜合自動化系統(tǒng) 能夠?qū)崿F(xiàn)全所當(dāng)?shù)乇O(jiān)控、

6、當(dāng)?shù)鼐S護、數(shù)據(jù)采集與傳輸、數(shù)據(jù)預(yù)處理、當(dāng)?shù)睾瓦h程通信功能，以及線路變壓器組、接觸網(wǎng)饋電線的控制和保護功能為一體的自動化系統(tǒng)。 供電調(diào)度系統(tǒng) 用于指揮供電系統(tǒng)運行、事故處理、設(shè)備運營維修管理及集中調(diào)度的系統(tǒng)。 接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測 在接觸網(wǎng)運營前，為檢查接觸懸掛的某些性能，運用測量裝備檢查測量接觸網(wǎng)的空間幾何參數(shù)以及在低速無電條件下受電弓沿接觸網(wǎng)的滑行檢測。2.0. 12 彈性不均勻度越小越有利 表征同一跨距內(nèi)，接觸懸掛最大彈性與最小彈性差別的靜態(tài)特性指標。由U表示：U=(Umax-Umin)/ (Umax+Umin) ×100 聯(lián)調(diào)聯(lián)試 完成高速鐵路靜態(tài)驗收后，采用試驗列車和檢測列車，對高

7、速鐵路各系統(tǒng)的工作狀態(tài)、性能、功能和系統(tǒng)匹配關(guān)系進行綜合測試、驗證、調(diào)整和優(yōu)化，使高速鐵路整體系統(tǒng)達到設(shè)計要求。 動態(tài)檢測 動態(tài)檢測是動態(tài)驗收的一個環(huán)節(jié)，通過采用檢測車和試驗列車，在規(guī)定速度范圍內(nèi)對系統(tǒng)功能和性能進行檢測，并按照相關(guān)技術(shù)標準進行評定。 接觸網(wǎng)精調(diào) 在聯(lián)調(diào)聯(lián)試或動態(tài)檢測過程中，根據(jù)接觸網(wǎng)靜、動態(tài)檢測數(shù)據(jù)及評估結(jié)果，進行精確調(diào)整，直至達到高速鐵路驗收標準。 3 基本規(guī)定3.1 一般規(guī)定3.1.1 建設(shè)各方應(yīng)制定項目管理計劃，明確工程安全、質(zhì)量、進度、成本等目標和措施。重點加強接觸網(wǎng)架設(shè)及懸掛調(diào)整、電纜敷設(shè)、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試等環(huán)節(jié)控制，注重接口工程、交叉施工等施工細節(jié)管理。3.1.

8、2 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，對工程施工質(zhì)量進行全過程控制管理，強化質(zhì)量責(zé)任終身追究制度。3.1.3 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)健全安全生產(chǎn)管理體系，遵照國家現(xiàn)行有關(guān)安全法規(guī)和按照鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB 10436和鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB 10431的有關(guān)規(guī)定及建設(shè)單位相關(guān)要求，進行施工安全管理工作。3.1.4 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)建立并持續(xù)改進環(huán)境管理體系，制定并實施環(huán)境管理計劃，有效減少施工對環(huán)境的影響。3.1.5 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)重視職業(yè)健康和勞動衛(wèi)生保護，制定管理計劃并進行有效控制，

9、防止發(fā)生職業(yè)健康安全事故。3.1.6 高速鐵路電力牽引供電工程施工前，應(yīng)確保各重要工序的施工工藝；對工程有較大影響的關(guān)鍵工序，進行現(xiàn)場首段定標，統(tǒng)一工藝標準。3.1.7 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)按照現(xiàn)行鐵路工程施工組織設(shè)計的有關(guān)規(guī)定編制施工組織設(shè)計，加強關(guān)鍵工序的進度控制和管理。3.1.8 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)根據(jù)施工方法、工期要求、工程特點、地質(zhì)條件等綜合因素，按照“技術(shù)先進、安全適用、節(jié)能環(huán)保”的原則合理配置使用機械設(shè)備，積極推進機械化施工。3.1.9 高速鐵路電力牽引供電工程施工所需的原材料應(yīng)集中采購，預(yù)支電纜槽、接觸網(wǎng)樁基鋼筋框架、整體吊弦及腕臂結(jié)構(gòu)等宜采用工廠化施工。

10、3.1.10 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、工序特點和施工難易程度，組建專業(yè)管理結(jié)構(gòu)和專業(yè)化的作業(yè)隊伍進行施工。關(guān)鍵工序、關(guān)鍵崗位的管理和作業(yè)人員應(yīng)持證上崗、作業(yè)組人員相對固定。3.1.11 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)建立可靠有效的信息管理系統(tǒng)，保證工程施工管理信息及時、暢通。3.1.12 高速鐵路電力牽引供電工程施工現(xiàn)場管理應(yīng)符合鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范TB 10441的相關(guān)規(guī)定。施工現(xiàn)場規(guī)劃應(yīng)遵循以人為本、因地制宜、節(jié)約用地、符合施工需要的原則，合理布置生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)等，防洪、防火、防爆等應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標準的規(guī)定。3.1.13 高速鐵路電力牽引供電工程

11、施工現(xiàn)場應(yīng)按照現(xiàn)行鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全的有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全文明標志。3.2 建設(shè)單位3.2.1 建設(shè)單位應(yīng)認真執(zhí)行國家和鐵路現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法的規(guī)定。3.2.2 建設(shè)單位應(yīng)組織相關(guān)單位進行設(shè)計技術(shù)交底、設(shè)計聯(lián)絡(luò)工作。3.2.3 建設(shè)單位在高速鐵路電力牽引供電工程施工管理過程中應(yīng)負責(zé)外電源供電方案報裝，聯(lián)系國家及地方電網(wǎng)公司商洽供用電、調(diào)度協(xié)議簽訂等事項。3.2.4 建設(shè)單位在高速鐵路電力牽引供電工程施工管理過程中，應(yīng)做好下列工程接口管理協(xié)調(diào)工作：1 負責(zé)牽引變電所（包括分區(qū)所、自耦所、開閉所，下同）征地拆遷，排除干擾等制約電力牽引供電工程的工作；2 負責(zé)協(xié)調(diào)跨鐵路局（公司）交叉或支援供電、調(diào)度

12、控制、產(chǎn)權(quán)歸屬、接管維護、計量計費等事項；3 審查土建與電力牽引供電接口工程（含接觸網(wǎng)與車站雨棚和架柱的建筑安裝）安裝質(zhì)量，提供高速鐵路線路精密測量網(wǎng)資料，并負責(zé)施工協(xié)調(diào)，對預(yù)留預(yù)埋件工程進行檢查確認，對存在的問題及時督促糾正。3.2.5 建設(shè)單位應(yīng)加強接觸網(wǎng)施工及調(diào) 整、設(shè)備安裝、系統(tǒng)防雷接地及回流等施工質(zhì)量檢查，根據(jù)現(xiàn)場實際進一步完善工程質(zhì)量控制措施。3.3 設(shè)計單位3.3.1 設(shè)計單位應(yīng)認真執(zhí)行國家和鐵路現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法的規(guī)定。3.3.2 設(shè)計單位應(yīng)按照建設(shè)單位的節(jié)點工期及供圖計劃，提供電力牽引供電施工設(shè)計文件。設(shè)計單位應(yīng)加強接口設(shè)計，與設(shè)備基礎(chǔ)、隧道洞口、橋臺、涵洞、過軌設(shè)施、各專

13、業(yè)電纜路徑、鐵路貫通地線等接口應(yīng)同步設(shè)計、同步出圖。3.3.3 設(shè)計單位應(yīng)按規(guī)定向相關(guān)單位做好施工圖技術(shù)交底，對電力牽引供電專業(yè)與通信、信號、土建、房屋建筑、給排水及其他專業(yè)之間工程接口等關(guān)鍵設(shè)計內(nèi)容作出詳細說明。3.3.4 設(shè)計單位應(yīng)加強現(xiàn)場施工配合、設(shè)計變更等工作，及時解決工程建設(shè)中存在的相關(guān)技術(shù)問題。3.3.5 設(shè)計單位應(yīng)按要求參加工程檢查和驗收工作。3.4 施工單位3.4.1 施工單位應(yīng)認真執(zhí)行國家和鐵路現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法的規(guī)定。3.4.2 施工單位應(yīng)參加設(shè)計交底工作，重點關(guān)注接觸網(wǎng)預(yù)留基礎(chǔ)、所亭場坪、電纜溝槽管洞預(yù)留及相關(guān)專業(yè)接口等內(nèi)容。3.4.3 施工單位應(yīng)做好施工調(diào)查工作，現(xiàn)場

14、核對設(shè)計文件，與設(shè)計不符時應(yīng)及時報告。3.4.4 施工單位應(yīng)編制關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工作業(yè)標準和工藝要求。3.4.5 施工單位應(yīng)做好進場設(shè)備、材料的檢查驗收。3.4.6 施工單位應(yīng)配齊試驗檢測專業(yè)技術(shù)和管理人員，建立完善的崗位責(zé)任制和各項管理制度，配備儀器設(shè)備，確保試驗檢測數(shù)據(jù)真實、準確。3.4.7 施工單位應(yīng)做好已完工程的成品保護，制定冬、雨季施工方案及防護措施。3.4.8 施工單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的施工質(zhì)量檢查、驗收等工作。3.4.9 施工單位應(yīng)按規(guī)定進行竣工資料的搜集整理，并及時向有關(guān)單位移交。3.5 監(jiān)理單位3.5.1 監(jiān)理單位應(yīng)認真執(zhí)行國家和鐵路現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法的規(guī)定。3

15、.5.2 監(jiān)理單位應(yīng)對施工單位編制的施工組織和變壓器的運輸及就位，接觸網(wǎng)架設(shè)，設(shè)備安裝、涉及營業(yè)線安全的施工方案進行重點審查。3.5.3 監(jiān)理單位應(yīng)做好設(shè)備、材料等的進場檢查驗收。3.5.4 監(jiān)理單位應(yīng)參與建設(shè)單位組織的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、電纜槽道等于相關(guān)專業(yè)接口的現(xiàn)場核對工作。3.5.5 監(jiān)理單位應(yīng)加強對變壓器基礎(chǔ)、變壓器運就位、安裝，電纜敷設(shè)及附件安裝，防雷、接地裝置設(shè)施安裝，接觸網(wǎng)架設(shè)、調(diào)整，系統(tǒng)調(diào)試等關(guān)鍵工序的現(xiàn)場監(jiān)理。3.5.6 監(jiān)理單位應(yīng)加強對施工單位測試工作的監(jiān)督檢查，保證測試數(shù)據(jù)真實可靠。3.5.7 監(jiān)理單位應(yīng)參加工程檢查和驗收等工作。4 施工準備4.1 施工調(diào)查4.1.1 施工單位應(yīng)

16、依據(jù)獲取的設(shè)計文件及相關(guān)資料，進行施工調(diào)查，并編制施工調(diào)查報告。4.1.2 施工調(diào)查應(yīng)包括下列內(nèi)容：1 工程概況，包括工程環(huán)境、氣候特征、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程規(guī)模數(shù)量和特點；2 工程的施工條件，包括施工運輸、施工用水源、電源、通信、場地布置、征地、拆遷、青苗補償情況等；3 相關(guān)營業(yè)線技術(shù)設(shè)備現(xiàn)狀、對施工的制約和要求、行車組織等于施工有關(guān)的資料；4 牽引所的進出所道路、場坪土建，房屋建筑、給排水工程進度；電力牽引外電源方案落實及工程配套建設(shè)情況；5 施工材料檢查，包括供應(yīng)條件及料源的分部情況。6 施工生活保障調(diào)查，包括生活供應(yīng)、醫(yī)療、衛(wèi)生、防疫、民俗及工地周邊社會治安情況等；7 土建工程中接

17、觸網(wǎng)預(yù)留基礎(chǔ)、溝、槽、管、線、人孔（井）、手孔等預(yù)留情況；施工范圍內(nèi)既有地下管、線、纜等設(shè)備徑路。8 相關(guān)防雷設(shè)施和綜合接地條件。4.1.3 施工前應(yīng)對電纜線路路徑走向及過軌、橋、涵、隧、站臺、公路、水溝、路基等具體數(shù)量、長度和防護方式進行定測。定測完畢應(yīng)做好記錄。4.2 施工圖核對4.2.1 施工前施工單位應(yīng)對批準的施工圖進行現(xiàn)場核對，確保無誤后方可使用。4.2.2 施工圖核對應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：1 圖紙的組成內(nèi)容是否符合有關(guān)規(guī)定。2 施工圖紙是否齊全，有無遺漏或錯誤，與現(xiàn)場實際是否一致。3 設(shè)計說明書、工程數(shù)量表及主要設(shè)備和器材的規(guī)格、數(shù)量表是否與圖紙相符。4 設(shè)計文件中選用的主要設(shè)備的生

18、產(chǎn)落實，新設(shè)備圖紙及安裝、檢查驗收技術(shù)標準。5各設(shè)計專業(yè)的接口及相關(guān)銜接。6 施工方案、方法和技術(shù)措施，對設(shè)計響應(yīng)性的優(yōu)化。7 牽引供電外部電源供電方案。4.2.3 施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計文件，并會同設(shè)計、監(jiān)理單位進行現(xiàn)場核對，核對中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位進行現(xiàn)場核對，核對中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系解決。4.2.4 施工圖核對完畢應(yīng)留存完整記錄。4.3 施工方案選擇及資源配置4.3.1 施工方案的選擇應(yīng)按下列要求進行：1 施工方案符合安全可靠、技術(shù)先進、切實可行、好中選優(yōu)的原則；2 施工單位應(yīng)根據(jù)土建、房屋等相關(guān)工程進度和設(shè)備到達等情況合理選擇施工方案，安排進

19、度計劃。4.3.2 施工機具、儀器儀表和主要材料、設(shè)備等資源配置，應(yīng)與施工方案和進度匹配。4.3.3 施工機具、儀器儀表配置應(yīng)按下列要求進行：1 施工機具、儀器儀表的配置應(yīng)符合施工內(nèi)容、工期及質(zhì)量控制需要，以及經(jīng)濟、高效的原則；2 各種施工機具、儀器儀表應(yīng)狀態(tài)完好，儀器儀表應(yīng)處于檢定有效期內(nèi)；3 施工單位應(yīng)設(shè)專人維護施工機具、儀器儀表。4.3.4 設(shè)備、材料的配置應(yīng)按下列要求進行：1 按照甲供、甲控、自購的相關(guān)規(guī)定，以及設(shè)備、材料的規(guī)格、數(shù)量和施工進度要求進行采購或進貨。對特殊設(shè)備材料應(yīng)提供較準確的供應(yīng)計劃，如有變化及時通知供應(yīng)方調(diào)整，確保施工需要。2 按相關(guān)規(guī)定核查設(shè)備、材料供應(yīng)方出具的產(chǎn)品

20、質(zhì)量證明文件，設(shè)備和材料的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計文件要求。3 應(yīng)設(shè)置足夠空間的設(shè)備、材料倉庫，防盜、防火、防潮、防曬、防雨等應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。4 建立健全設(shè)備、材料管理制度，并配備相應(yīng)管理人員。4.3.5 人力資源的配置應(yīng)符合工程規(guī)模、進度安排、專業(yè)技術(shù)等要求。4.3.6 施工單位應(yīng)做好施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)。特殊工種作業(yè)人員應(yīng)按相關(guān)規(guī)定持證上崗。4.4 施工作業(yè)指導(dǎo)書4.4.1 高速鐵路牽引供電工程的各專業(yè)關(guān)鍵工序應(yīng)編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。1 牽引變電所1）基礎(chǔ)施工；2）隔離開關(guān)、斷路器、組合電器等設(shè)備安裝；3）主變壓器、自耦變壓器安裝；4）電纜敷設(shè)、接續(xù)、測試及防護；5）接地裝置及回流安裝；6）

21、綜合自動化及交直流電源設(shè)備安裝；7）系統(tǒng)調(diào)試。2 接觸網(wǎng)1）施工測量；2）支持結(jié)構(gòu)安裝；3）下錨補償裝置安裝；4）承力索及接觸線架設(shè)；5）彈性吊索等安裝與調(diào)試；6）接觸懸掛調(diào)整；7）接觸網(wǎng)檢測及受電；8）接觸網(wǎng)精調(diào)。4.4.2 關(guān)鍵工序施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：1 適用范圍；2 作業(yè)準備；3 技術(shù)要求；4 施工程序及工藝流程；5 施工要求；6 勞動組織；7 材料要求；8 設(shè)備機具配置；9 質(zhì)量控制及檢驗；10 安全及環(huán)保要求。4.4.3 施工作業(yè)指導(dǎo)書得編制應(yīng)符合下列原則：1 工藝工法先進成熟、生產(chǎn)組織科學(xué)合理；2 質(zhì)量目標、安全要求明確；3 符合工程實際，可操作性強；4 圖文并茂，簡

22、明易懂；5 符合首段定標要求。4.4.4 高速鐵路電力牽引供電工程施工應(yīng)通過組織現(xiàn)場作業(yè)交底和人員培訓(xùn)，確保施工人員全面掌握作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容和要求。4.5 施工技術(shù)交底4.5.1 施工單位應(yīng)逐級組織管理層、技術(shù)層、作業(yè)層施工技術(shù)交底。4.5.2 施工技術(shù)交底應(yīng)根據(jù)施工進度分階段進行，并包括下列主要內(nèi)容：1 質(zhì)量目標和要求；2 安全目標和要求；3 環(huán)境保護目標和要求；4 施工部位；5 工藝流程及工藝標準；6 驗收標準；7 施工材料、機具、儀器儀表；8 操作要點；9 施工質(zhì)量控制點。4.5.3 施工技術(shù)交底可采用會議、書面、班前講話等形式。通過施工技術(shù)交底，應(yīng)使施工人員明確和掌握施工工藝、質(zhì)量標準

23、、安全技術(shù)要求等內(nèi)容。4.5.4 施工單位應(yīng)做好技術(shù)交底的文件管理工作。技術(shù)交底雙方應(yīng)認真履行簽字手續(xù)。5 施工測量經(jīng)緯儀、水準儀、激光測距儀、水平尺、塞尺、坡度儀、卷尺等 電力牽引供電工程施工時，應(yīng)充分利用精測網(wǎng)資料（CP、CP），宜采用全站儀、無接觸接觸網(wǎng)激光靜態(tài)測量儀，長度測量應(yīng)使用鋼尺等進行精確測量和計算，進行設(shè)計布點與實地測點對應(yīng)，三維標定。 根據(jù)CP精測網(wǎng)核定高速鐵路牽引變電所矩形ABCD四電三維坐標，測量核實相對鐵路線路里程、標高、與上行或下行線路中心線距離。同一軸線的基坑應(yīng)一次測定，各類標樁設(shè)置齊全、穩(wěn)固。 根據(jù)CP精測網(wǎng)數(shù)據(jù)，測量核定高速鐵路接觸網(wǎng)車站、區(qū)間分段測量起點，樁基

24、一次準確定位。 根據(jù)CP精測網(wǎng)數(shù)據(jù)，測量核實隧道預(yù)留槽道、后植錨栓、下錨端面位置，路基、橋梁接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)位置應(yīng)符合設(shè)計要求。 根據(jù)CP精測網(wǎng)數(shù)據(jù)，測量核定接觸網(wǎng)支柱垂直線路中心線偏差及上部孔位準確性、隧道內(nèi)的吊柱及錨栓安裝偏差，對支柱，吊柱（含各種安裝底座）統(tǒng)一編號。 根據(jù)CP精測網(wǎng)數(shù)據(jù)，測量計算吊弦長度。 在聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中，根據(jù)CP精測網(wǎng)數(shù)據(jù)和線路擬合參數(shù)，進一步分析判定軌道與接觸網(wǎng)耦合符合相關(guān)標準要求。6 牽引變電所7 接觸網(wǎng)7.1 一般規(guī)定7.1.1 接觸網(wǎng)工程應(yīng)包括下列施工用設(shè)計文件：1 接觸網(wǎng)施工設(shè)計說明說；2 接觸網(wǎng)平面圖、接觸懸掛安裝圖及安裝曲線；3 基礎(chǔ)設(shè)計圖、支柱設(shè)計

25、圖、裝配圖及零配件圖；4 接觸網(wǎng)供電分段示意圖；5 附加導(dǎo)線安裝圖及安裝曲線；6 特殊設(shè)計圖；7 概算或施工圖預(yù)算；8 線路軌面高程、曲線數(shù)據(jù)、坡度表。7.1.2 接觸網(wǎng)施工單位應(yīng)按下列要求對高速鐵路線路進行調(diào)查：1 與鐵路線路交叉跨越或接近的通信、信號、電力線路、其他建筑物及設(shè)備的拆遷、改建工程應(yīng)有妥善安排或有協(xié)議；2 橋梁預(yù)制場數(shù)量、位置及鋪架方向；3 無咋軌道作業(yè)面位置及數(shù)量，鋪軌基地位置及數(shù)量；4 施工便道起止里程、上橋通道的位置及數(shù)量；5 土建單位施工的接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)現(xiàn)場澆注進度，對預(yù)埋（留）件進行核查。7.1.3 設(shè)備、器材的運輸、儲存和保管應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件的要求。7.

26、1.4 運到工地的設(shè)備及零部件應(yīng)按下列要求進行進場驗收：1 確認外包裝完好；2 裝箱單，圖紙、說明書等技術(shù)資料，合格證、檢驗單等質(zhì)量證明文件齊全；3 設(shè)備及附件、備品備件的數(shù)量、信號、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和訂貨合同的要求；4 外觀檢查無缺損，無變形；5 作好進場驗收記錄。7.1.5 接觸網(wǎng)施工應(yīng)按下列要求進行：1 施工測量應(yīng)采用激光測量儀、全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等儀器設(shè)備；2 腕臂支持結(jié)構(gòu)及吊弦施工應(yīng)采用電腦計算軟件計算和工廠化集中預(yù)制；圖表 1腕臂預(yù)配車間圖表 2支撐管預(yù)配平臺圖表 3吊弦預(yù)配平臺2 預(yù)配件、零部件中螺栓應(yīng)采用力矩扳手緊固，緊固力矩符合產(chǎn)品技術(shù)文件要求。圖表 4力矩扳手及

27、力矩效驗儀7.1.6 高速鐵路接觸網(wǎng)鄰近運營接觸網(wǎng)線路施工時，應(yīng)及時將與營運接觸網(wǎng)平行的附加線、電力電纜、承力索、接觸線臨時接地。7.1.7 接觸網(wǎng)施工工序流程圖如圖所示。7.2 預(yù)埋件7.2.1 預(yù)埋件施工主要包括：對土建施工單位施工的橋梁或路基上接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、隧道滑型槽道、隧道及橋梁后植錨栓、橋梁上預(yù)留電纜槽與上橋電纜鋸齒孔、貫通地線接地端子等施工質(zhì)量的檢查確認。7.2.2 施工進場后，接觸網(wǎng)施工單位應(yīng)在建設(shè)單位組織下，與監(jiān)理單位、土建施工單位共同對預(yù)留預(yù)埋件進行檢查確認，并把存在的問題及時提報相關(guān)單位進行修正。圖 接觸網(wǎng)工程施工工序流程7.2.3 橋梁和路基上預(yù)留的接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)

28、應(yīng)按下列要求檢查確認：1 跨距（設(shè)計里程）。2 基礎(chǔ)型號、規(guī)格。3 基礎(chǔ)方向性偏斜。4 基礎(chǔ)頂面與軌面高差或基礎(chǔ)頂面與路肩面高差。5 基礎(chǔ)距線路中心線側(cè)面限界。6 基礎(chǔ)螺栓的材質(zhì)、直徑、螺紋長度、外露長度及防腐。7 螺栓間距及配套螺母墊片。8 拉線環(huán)朝向。9 基礎(chǔ)預(yù)留接地端子。10 橋梁和路基區(qū)段預(yù)留支柱基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)型號、位置應(yīng)符合設(shè)計要求。橋上H型鋼柱基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板應(yīng)符合下列要求：表1 橋上H型鋼柱基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板允許偏差（mm）項 目允許偏差值（mm）預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)面平齊或略高+5 0預(yù)埋鋼板中部預(yù)留孔中混凝土略高于預(yù)埋鋼板頂面+5 0預(yù)埋鋼板應(yīng)水平，高低偏差511 預(yù)留基礎(chǔ)螺栓順線路放線中

29、心線應(yīng)與線路中心線平行，垂直線路方向中心線應(yīng)與線路中心線垂直，兩個方向的允許偏差均不大于1.5°。螺栓應(yīng)呈豎直狀態(tài)，螺栓外露長度、螺栓間距、基礎(chǔ)位置及尺寸等應(yīng)符合下列要求：表2 基礎(chǔ)外形尺寸、地腳螺栓外露長度、間距施工允許偏差項 目允許偏差值（mm）螺栓外露長度及螺紋長度+5 0螺栓相鄰間距±1螺栓對角線間距±1.5螺栓應(yīng)垂直與水平面，每根螺栓頂部中心位置偏差1螺栓埋深+20 0混凝土保護層±10基礎(chǔ)橫斷面尺寸±20基礎(chǔ)順線路方向偏移±50基礎(chǔ)頂面高程±57.2.4 隧道預(yù)留滑槽應(yīng)按下列要求檢查確認：1 隧道預(yù)留滑槽型號、位

30、置、埋入深度、垂直度及間距符合設(shè)計要求；2 滑槽位置： （1）順線路方向的施工允許偏差為±0.5m; （2）垂直線路方向的施工允許偏差為±30mm;3 同組滑槽應(yīng)平行，同組滑槽間距施工允許偏差為±5mm;4 滑槽嵌入隧道二次襯砌深度的施工允許偏差不大于5mm；5 滑槽中心線與隧道中心線的垂直度、平行度偏差為槽道長度的±5；6 滑槽內(nèi)泡沫填充物完好，不得被混凝土覆蓋；7 滑槽不得出現(xiàn)扭曲變形，滑槽本體傾斜不大于3mm;8 接觸懸掛下錨的隧道側(cè)壁滑槽應(yīng)鉛垂，水平滑槽應(yīng)水平。7.2.5 在橋墩、梁端預(yù)留的供電及回流電纜上橋滑槽、鋸齒孔應(yīng)無遺漏，并符合設(shè)計規(guī)定。

31、7.2.6 隧道及橋梁后植錨栓施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。7.2.7 為接觸網(wǎng)接地預(yù)留的貫通地線接地端子位置、型號、數(shù)量等應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。7.3 基礎(chǔ)7.3.1 基礎(chǔ)施工包括基礎(chǔ)定位測量、基坑開挖、鋼筋框架預(yù)制安裝、基礎(chǔ)澆筑等。7.3.2 基礎(chǔ)定位測量應(yīng)按下列要求進行：1 現(xiàn)場交樁時，會同土建施工單位，現(xiàn)場共同辦理線路基礎(chǔ)交接手續(xù)。交樁資料包括：直線和曲線，水準基點，里程表，直線轉(zhuǎn)點樁，緩和曲線始、終點樁，圓曲線終點樁，岔心樁和線間距等。2 縱向測量以土建施工單位提供的線路控制網(wǎng)（CP）基樁及其對應(yīng)數(shù)據(jù)為依據(jù)，并符合設(shè)計要求。3 站場橫向測量中，同組硬橫跨支柱兩基坑中心的連線與正線中心線垂直。4

32、基礎(chǔ)位置滿足信號機顯示距離的要求。5 施工測量宜采用全站儀。7.3.3 基坑開挖應(yīng)按下列要求進行：1 基坑開挖前，復(fù)核基礎(chǔ)位置、側(cè)面限界、基礎(chǔ)型號等；2 樁基開挖應(yīng)采用旋挖鉆機作業(yè)方式，且每個基礎(chǔ)鉆孔應(yīng)連續(xù)進行；3 開挖的棄土宜裝袋，搬運至指定地點；4 基坑限界、深度應(yīng)符合設(shè)計要求，限界施工允許偏差為+5 0mm;5 基坑達到設(shè)計深度后，應(yīng)采取加蓋等保護措施。7.3.4 基礎(chǔ)鋼筋框架預(yù)制安裝應(yīng)符合下列要求：1 當(dāng)溫度低于-20時不得對鋼筋進行冷彎，防止撞擊鋼筋，以避免鋼筋脆斷；2 鋼筋連接可采用點焊，拉線基礎(chǔ)的拉環(huán)錨筋應(yīng)與基礎(chǔ)鋼筋框架點焊連接；3 地腳螺栓材質(zhì)、規(guī)格、型號及防腐符合設(shè)計要求；4

33、 基礎(chǔ)外形尺寸、地腳螺栓外露長度、間距施工允許偏差應(yīng)符合表-2的規(guī)定；5 鋼筋框架宜采用錐形鍥片在四面卡緊固定；6 鋼筋框架距坑壁的距離不小于50mm，鋼筋框架中心應(yīng)與基坑中心重合；7 鋼筋框架的基地符合設(shè)計要求。7.3.5 基礎(chǔ)澆筑應(yīng)按下列要求要求進行：1 符合現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南的規(guī)定。2 宜選用商品混凝土。現(xiàn)場攪拌混凝土應(yīng)采用混凝土攪拌機。3 杯形基礎(chǔ)澆筑： （1）基礎(chǔ)內(nèi)模應(yīng)采用鋼板制作，形狀尺寸符合設(shè)計要求； （2）內(nèi)模放置前，其外表面宜脫模劑； （3）內(nèi)模、骨架的中心線應(yīng)與基坑中心線重合； （4）內(nèi)模、骨架定位后，復(fù)核內(nèi)模外沿與坑壁的距離符合設(shè)計要求，不得有負偏差；基礎(chǔ)內(nèi)受

34、力鋼筋與內(nèi)模外沿及坑壁的距離應(yīng)保證設(shè)計混凝土保護層的厚度； （5）杯形基礎(chǔ)的杯口平整、直徑施工允許偏差+5 0mm； （6）腕臂柱杯形基礎(chǔ)中心線與線路中心垂直，施工允許偏差2°，基礎(chǔ)頂面高出路肩面得施工允許偏差為±20mm。4 硬橫跨基礎(chǔ)澆筑： （1）同一組硬橫跨的兩基礎(chǔ)中心間距施工允許偏差為±20mm，兩基礎(chǔ)中心連線與鐵路正線中心線垂直，施工允許偏差2°； （2）同一組硬橫跨的兩杯形基礎(chǔ)杯底高程宜相等，施工允許偏差不大于50mm。當(dāng)位于不同地形、地貌的情況下應(yīng)符合設(shè)計要求。5 拉線基礎(chǔ)： （1）模型板采用鋼模或內(nèi)襯鋼板的木模，兩對邊長度應(yīng)相等，施工允許

35、偏差+5 0mm；兩對角線長度應(yīng)相等，施工允許偏差為+10 0mm； （2）模型板高出地面100mm,施工允許偏差為±20mm； （3）下錨拉線環(huán)相對支柱的朝向符合設(shè)計規(guī)定； （4）拉線基礎(chǔ)的位置、排水面及基礎(chǔ)螺栓布置應(yīng)符合設(shè)計要求； （5）拉線基礎(chǔ)距錨柱的距離施工允許偏差±200mm，軌面處拉線基礎(chǔ)距線路中心的施工允許偏差為+100 0mm； （6）基礎(chǔ)中心至線路中心的距離應(yīng)符合設(shè)計相關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定，施工允許偏差+50 0mm； （7）基礎(chǔ)橫線路方向的中心線應(yīng)與線路中心線垂直，偏差不大于2°； （8）基礎(chǔ)中心與相應(yīng)下錨支柱基礎(chǔ)中心的連線應(yīng)與線路中心線平行。6

36、基礎(chǔ)外形尺寸、地腳螺栓外露長度、間距施工允許偏差應(yīng)符合表-2的規(guī)定，基礎(chǔ)螺栓外露部分涂黃油包扎保護。7.3.6 杯形基礎(chǔ)施工完成后如不能及時立桿，應(yīng)采用混凝土蓋板將杯口封嚴。7.4 支柱7.4.1 支柱施工主要包括支柱的外觀質(zhì)量檢查、吊裝及運輸、安裝及整正、支柱法蘭底板下方填充混凝土及澆制基礎(chǔ)帽等。圖表 5支柱組立7.4.2 支柱施工流程如圖所示。支柱外觀質(zhì)量檢查基礎(chǔ)及螺栓質(zhì)量檢查支柱容量及型號確認支柱安裝整正填充與基礎(chǔ)帽制作填寫安裝記錄圖 支柱施工流程圖7.4.3 鋼柱應(yīng)按電氣化鐵路接觸網(wǎng)鋼支柱TB/T 2921進行外觀質(zhì)量檢查，環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土支柱應(yīng)按電氣化鐵路接觸網(wǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土支柱T

37、B/T 2286進行質(zhì)量檢查。7.4.4 支柱裝卸應(yīng)按下列要求進行：1 支柱起吊采用兩點支承法，裝卸、起吊時輕起輕放；2 支柱裝卸，一次起吊數(shù)量不應(yīng)該超過2根；3 支柱嚴禁由高處自由滾向低處。7.4.5 支柱安裝應(yīng)按下列要求進行：1 基礎(chǔ)的混凝土強度應(yīng)達到70以上方可安裝；2 安裝前應(yīng)先清理基礎(chǔ)面，復(fù)查預(yù)埋螺栓狀態(tài)及相互位置尺寸；3 安裝時應(yīng)先確認支柱容量、型號是否符合設(shè)計要求；4 在施工便道上利用汽車吊車安裝支柱應(yīng)事先把支柱撒到位；在橋上利用專用吊車安裝支柱應(yīng)制定吊車傾覆措施；5 在支柱安裝前應(yīng)安裝下部螺母，用水平尺調(diào)整水平，再戴好墊片；6 H型鋼柱安裝宜采用尼龍吊裝帶；7 支柱吊裝對位時嚴

38、禁碰裝基礎(chǔ)螺栓，每個螺栓都戴上主螺母并預(yù)緊后方可收吊臂；8 杯形基礎(chǔ)的環(huán)形等徑混凝土支柱安裝后及時固定。7.4.6 支柱整正應(yīng)按下列要求進行：圖表 6支柱整正1 利用經(jīng)緯儀測量支柱傾斜度；2 支柱傾斜度調(diào)整時應(yīng)先松動主螺母，再利用專用調(diào)整工具調(diào)整支柱；3 緊固螺母時應(yīng)對角循環(huán)緊固，緊固力矩值符合設(shè)計要求后再依次緊固鎖緊螺母；4 支柱橫、順線路方向均應(yīng)中心直立，順線路方向支柱傾斜施工允許偏差±0.5，錨柱頂部向拉線側(cè)傾斜不應(yīng)大于1；橫線路方向曲線外側(cè)和直線上的腕臂柱柱頂應(yīng)向受力反側(cè)傾斜，施工允許偏差00.5；錨段關(guān)節(jié)中心柱、曲線內(nèi)側(cè)支柱及轉(zhuǎn)換柱均應(yīng)直立，柱頂向受力反側(cè)傾斜，施工允許偏差

39、00.5；5 硬橫梁支柱順、橫線路方向均應(yīng)直立，施工允許偏差00.5；支柱頂端安裝高度應(yīng)符合設(shè)計要求，施工允許偏差+100mm；6 隔離開關(guān)支柱應(yīng)直立，施工允許偏差00.5；7 H型鋼柱端面應(yīng)垂直與線路中心線，施工允許偏差±2°；8 支柱的側(cè)面限界符合設(shè)計要求，施工允許偏差+50 0mm。7.4.7 支柱承受全部荷載后，應(yīng)按設(shè)計要求在支柱法蘭底板下方填充混凝土或澆制基礎(chǔ)帽。H型鋼柱法蘭底板下方填充C40細石混凝土，并從法蘭底板邊緣抹制混凝土防水坡。7.5 隧道吊柱7.5.1 隧道吊柱施工包括后植錨栓及后植滑槽的定位測量，接觸懸掛、附加懸掛所使用的吊柱及固定件安裝。7.5.2

40、 隧道吊柱施工流程如圖所示。隧道吊柱定位測量填寫安裝記錄隧道吊柱安裝隧道內(nèi)懸掛、下錨點后植錨栓安裝圖 隧道吊柱施工流程圖7.5.3 后植錨栓或后植滑槽的定位測量應(yīng)按下列要求進行：1 隧道口頂部水平線與線路中心線的交點為隧道口起測點。2 從測量點開始，根據(jù)設(shè)計平面布置圖對懸掛點跨距進行測量，懸掛點跨距可在±0.5m的范圍內(nèi)調(diào)整，但調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計允許值，且相鄰跨距差不得大于10m。3 一個隧道縱向測量完成后，應(yīng)把實際跨距與設(shè)計跨距相校核，如有施工允許偏差可在整個隧道內(nèi)進行調(diào)整。4 定位測量應(yīng)避開隧道伸縮縫，不同端面接縫、石縫或明顯滲水、漏水的地方，避開距離符合設(shè)計要求。7.5.

41、4 隧道內(nèi)的懸掛、中心錨結(jié)、補償下錨等的后植錨栓施工應(yīng)按下列要求進行：1 錨栓的類型、規(guī)格符合設(shè)計要求；2 應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)要求進行鉆孔和清理孔內(nèi)雜物、積水；3 各埋入桿之間的距離符合設(shè)計要求，施工允許偏差為±20mm；4 埋入桿橫向中心線應(yīng)與線路中心垂直，縱向中心線與線路中線先平行，順線路方向的施工允許偏差為±0.5m；5 錨固抗拔力檢驗： （1）檢驗前，隧道襯砌應(yīng)達到規(guī)定的設(shè)計強度等級，襯砌表面應(yīng)平整，必要時進行磨平處理； （2）檢驗化學(xué)粘結(jié)錨栓時，其粘結(jié)材料（劑）的養(yǎng)護（固化）時間應(yīng)達到相關(guān)標準的要求； （3）錨固抗拔力不應(yīng)小于設(shè)計值。7.5.5 隧道吊柱安裝前應(yīng)按下列要

42、求進行檢查：1 吊柱型號、規(guī)格、防腐措施符合設(shè)計要求；2 吊柱表面光滑、無裂紋、傷痕、砂眼、氣泡等缺陷；3 吊柱焊接處無裂紋，焊縫處無虛焊；4 吊柱鍍鋅層均勻，無鋅層剝落、漏渡、銹蝕現(xiàn)象；5 吊柱法蘭盤符合設(shè)計要求，螺栓孔間距允許偏差±2mm；6 螺桿與螺母的配合良好。7.5.6 隧道吊柱應(yīng)按下列要求進行安裝和調(diào)整：1 吊柱安裝前，使用吊柱底座檢查模板及水平尺測量調(diào)整墊片的厚度，調(diào)整墊片宜采用鍍鋅閉環(huán)墊片。2 調(diào)整墊片每片厚度宜為3mm、5mm、10mm，調(diào)整時不得超過2片，總厚度不超過20mm。若使用U型墊片，應(yīng)從高向低插入，確保震動下不脫落。3 吊柱安裝應(yīng)垂直，宜向受力反方向傾斜

43、1°。4 吊柱固定螺栓應(yīng)配帶雙螺母，擰緊螺母后螺栓外露長度不得大于30mm。5 吊柱側(cè)面限界符合設(shè)計要求，施工允許偏差+20 0mm，但不得侵入鄰線基本建筑限界。6 吊柱斜撐連接螺栓、銷釘與開口銷應(yīng)安裝正確，符合設(shè)計及產(chǎn)品技術(shù)文件要求。7 滑槽的T型螺栓距槽道端部距離不小于25mm。8 吊柱法蘭盤與隧道壁應(yīng)結(jié)合密貼，連接螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計要求。7.6 硬橫跨及其吊柱7.6.1 硬橫跨及其吊柱施工包括硬橫梁組裝、吊裝，吊柱安裝與調(diào)整。圖表 7 硬橫梁及吊柱7.6.2 硬橫跨及其吊柱施工流程如圖所示。硬橫梁容量、型號及長度確認硬橫跨支柱安裝質(zhì)量檢查硬橫梁安裝填寫安裝記錄吊柱安裝圖 硬

44、橫跨及吊柱安裝施工流程圖7.6.3 硬橫梁安裝前應(yīng)確認其容量、型號符合設(shè)計要求，硬橫梁長度滿足現(xiàn)場安裝要求。7.6.4 硬橫梁應(yīng)按下列要求進行安裝：1 硬橫梁在地面組裝后存放時，在硬橫梁下面墊以墊木或臨時支架，不應(yīng)使橫梁的弦桿承受硬橫梁的重力；2 硬橫梁承載前的預(yù)拱度符合設(shè)計要求；3 硬橫梁吊裝宜采用尼龍吊帶；4 硬橫梁應(yīng)一次吊起安放在支柱臨時托架上；5 硬橫梁與支柱、硬橫梁各梁段間結(jié)合密貼，連接牢固可靠，螺栓緊固力矩符合設(shè)計要求；6 硬橫梁承受全部荷載后，不得有正拱度；7 硬橫梁安裝高度符合設(shè)計要求，施工允許偏差為+100 0mm。7.6.5 硬橫跨吊柱的安裝應(yīng)按下列要求進行：1 吊柱長度以

45、測量計算值為準；2 吊柱底座與硬橫梁間的鋼墊片應(yīng)鍍鋅，墊片面積不應(yīng)小于50mm×100mm，片數(shù)不超過2片；3 吊柱垂直安裝，施工允許偏差不得大于1°；4 吊柱與硬橫梁的連接牢固可靠，螺栓緊固力矩符合設(shè)計要求；5 吊柱限界符合設(shè)計要求，且不得侵入鄰線建筑限界。7.6.6 硬橫跨支柱承載后順、橫線路方向均應(yīng)直立，施工允許偏差為00.5；側(cè)面限界應(yīng)符合設(shè)計要求，施工允許偏差為020mm。7.7 拉線7.7.1 拉線施工包括拉線現(xiàn)場測量、預(yù)制和安裝。圖表 8拉線7.7.2 拉線長度宜在現(xiàn)場測量并計算考慮拉線回頭長度。7.7.3 拉線預(yù)制應(yīng)先安裝支柱下錨底座連接處的雙耳楔形線夾并制

46、作拉線回頭。7.7.4 拉線安裝應(yīng)按下列要求進行：1 安裝下錨拉線底座或角鋼應(yīng)與支柱密貼；2 將安裝好的下端雙耳楔形線夾與下錨拉線板連接，調(diào)整UT型連接螺栓，使拉線處于受力狀態(tài)；3 應(yīng)用緊線器等工具對拉線進行緊線，測出下端雙耳楔形線夾回頭位置，并做好回頭；4 拉線板底部應(yīng)和拉線基礎(chǔ)密貼，拉線基礎(chǔ)螺栓應(yīng)用力矩力矩扳手進行緊固，力矩值符合設(shè)計要求；5 UT型楔形線夾在受力后，螺扣應(yīng)外露，其長度不應(yīng)小于20mm，其最大不得大于螺紋全長的1/2；圖表 9拉線回頭安裝示意圖6 拉線不得有斷股、松股、接頭和銹蝕；7 拉線應(yīng)繃緊，兩條拉線松緊度應(yīng)一致；8 拉線在楔形線夾內(nèi)回頭長度為500mm±50

47、mm；端部用1.62.0mm，綁扎絲綁扎3圈；拉線回頭與本線用1.62.0mm綁扎密實整齊地綁扎100mm，施工允許偏差±10mm；9 連接螺栓由線路側(cè)穿向田野側(cè)，連接螺栓裝好后，應(yīng)穿開口銷，開口銷雙向扳開角度不應(yīng)小于120°。7.8 附加懸掛7.8.1 附加懸掛施工包括肩架安裝、導(dǎo)線展放、導(dǎo)線下錨、接頭制作等。7.8.2 附加懸掛應(yīng)按設(shè)計位置安裝，肩架呈水平狀態(tài)，施工允許偏差+50mm。7.8.3 附加導(dǎo)線展放應(yīng)按下列要求進行：1 附加導(dǎo)線宜配盤供應(yīng)。2 附加導(dǎo)線架設(shè)宜先于承力索、接觸線架設(shè)，并宜采用展放機進行施工。3 導(dǎo)線展放區(qū)段的各懸掛點應(yīng)采用專用放線滑輪，鋁包鋼鋁絞

48、線及鋼芯鋁絞線應(yīng)采用鋁滑輪。4 導(dǎo)線在展放過程中不得發(fā)生摩擦、斷股、背扣等現(xiàn)象。5 放線時應(yīng)注意外觀檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷和損傷時及時作出明顯標志，以便處理。7.8.4 附加導(dǎo)線下錨應(yīng)按下列要求進行：1 緊線時，下錨側(cè)加掛拉力計，張力達到設(shè)計額定張力的110時，方可正式下錨；如不加掛張力計，其導(dǎo)線馳度應(yīng)符合設(shè)計安裝曲線規(guī)定，施工允許偏差為05；2 馳度測量應(yīng)在距下錨處大于1/2錨段的跨距測量，測量跨距數(shù)不少于2個，也可取幾個不同處所跨距馳度的平均值；3 停止緊線時，預(yù)留出打開展放機制動后導(dǎo)線回竄的余量；4 下錨連接零件的螺栓由田野側(cè)穿向線路側(cè)。7.8.5 附加導(dǎo)線的接頭應(yīng)按下列要求進行：1 不同金屬，

49、不同規(guī)格，不同絞制方向的導(dǎo)線不得直接進行接頭；2 跨越鐵路，一、二級公路，重要的通航河流時，導(dǎo)線不得有接頭；3 一個錨段內(nèi)接頭數(shù)量不超過一個；4 錨段長度不超過150m時，嚴禁接頭；錨段長度超過500m時，接頭位置距導(dǎo)線懸掛點應(yīng)大于0.5m。7.8.6 附加導(dǎo)線在接頭、下錨和補強保護處采用預(yù)絞絲時應(yīng)按下列要求進行：7.8.7 附加導(dǎo)線斷股應(yīng)按下列要求進行處理：1 鋁導(dǎo)線斷三股及以下時，可用預(yù)絞絲接續(xù)條或用鋁綁線綁扎補強，預(yù)絞絲接續(xù)條纏繞方向應(yīng)與導(dǎo)線外層絞向一致，綁扎長度應(yīng)超出缺陷部分3050mm；斷3股以上時應(yīng)剪斷重接；2 鋼芯鋁絞線鋼芯斷股時應(yīng)剪斷重接，有背扣、破股等不易復(fù)原的永久變形者，應(yīng)

50、剪斷重接；3 導(dǎo)線鉗壓示意圖及壓口尺寸見附錄B。7.8.8 鋼芯鋁絞線與絕緣子或金具的固定處纏繞鋁包帶時，鋁包帶綁扎長度為200mm，鋁包帶規(guī)格為1mm×10mm，應(yīng)一道道密貼纏繞，不得重疊，繞向應(yīng)同導(dǎo)線繞向一致。7.8.9 附加導(dǎo)線對地面及相關(guān)距離應(yīng)符合表的要求。表 附加導(dǎo)線對地面及相互距離的最小值（mm）序號項目供電線正饋線加強線保護線回流線架空地線1導(dǎo)線在最大馳度時距地面高度區(qū)間500040002導(dǎo)線距峭壁擋土墻和巖石無風(fēng)時1000500計算最大風(fēng)偏時300753導(dǎo)線跨越鐵路時跨越非電化股道（對軌面）75007500跨越不同回路電氣化股道（對承力索或無承力索時對接觸線）3000

51、20004不同相或不同分段兩道線懸掛點間距兩線水平排列2400-導(dǎo)線垂直排列、上方為供電線，下方為供電線或回流線2000-5導(dǎo)線與建筑物間的最小間距最大馳度時最小垂直距離40002500邊導(dǎo)線最大風(fēng)速時最小水平距離30001000圖表 10正饋線與保護線的絕緣間隙不足（一）圖表 11正饋線與保護線的絕緣間隙不足（二）7.8.10 作為電氣連接的并溝線夾及電連接線夾施工應(yīng)按下列要求進行：圖表 12并溝線夾1 并溝線夾、電氣連接線夾內(nèi)的導(dǎo)線不得包纏鋁包帶；2 并溝線夾、電氣連接線夾與導(dǎo)線連接面應(yīng)平整、光潔；3 應(yīng)使用汽油清洗連接面及導(dǎo)線表面污垢，用細鋼絲刷清除表面氧化膜，并在連接面涂一層電力脂；4

52、 螺栓的緊固力矩符合產(chǎn)品技術(shù)要求。7.9 腕臂7.9.1 腕臂施工包括腕臂現(xiàn)場測量、計算、預(yù)配和安裝等。圖表 13腕臂裝置（正定位）7.9.2 腕臂施工工序流程如圖所示。現(xiàn) 場 測 量計 算安 裝預(yù) 配填寫安裝記錄圖 腕臂裝配工序流程圖7.9.3 腕臂現(xiàn)場測量應(yīng)按下列要求進行：1 支柱傾斜率宜采用經(jīng)緯儀測量，精確到毫米。2 現(xiàn)場實測線路曲線外軌超高，精確到毫米。3 支柱限界及基礎(chǔ)頂面標高測量： （1）軌道未鋪設(shè)前利用軌道工程基樁控制網(wǎng)（CP）測量； （2）軌道鋪設(shè)完成達標后，根據(jù)軌道直接測量。4 測量腕臂上下底座中心距最低軌的高度。7.9.4 腕臂各部尺寸應(yīng)采用腕臂預(yù)配軟件計算，計算精確到毫米

53、。7.9.5 腕臂預(yù)配應(yīng)按下列要求進行：1 腕臂實行工廠化預(yù)配。2 腕臂利用專用預(yù)配平臺具預(yù)配，預(yù)配完畢后應(yīng)復(fù)測預(yù)配的各項長度尺寸偏差不大于5mm。3零部件的連接螺栓，使用力矩力矩扳手進行緊固，力矩值符合產(chǎn)品技術(shù)要求。4 放松止動墊片的的長片彎折與零部件本體側(cè)面貼緊，短片彎折在螺母六方側(cè)平面并貼緊。5 零部件連接銷釘與開口銷與開口銷穿向正確，開口銷雙向夾角扳成120°，型開口銷應(yīng)正確安裝。6 定位管吊弦預(yù)制： （1）壓接應(yīng)使用專用壓接嵌及配套的模具，壓接力符合產(chǎn)品技術(shù)要求； （2）心形環(huán)與壓接管距離應(yīng)小于6mm，線索重疊距離不得小于10mm，滑動荷載符合設(shè)計要求。7 防風(fēng)拉線制作采用

54、專用預(yù)制平臺及配套的專用工具。8 需現(xiàn)場安裝的線夾螺母應(yīng)預(yù)擰緊。7.9.6 腕臂安裝應(yīng)按下列要求進行：1 螺栓應(yīng)使用力矩扳手進行緊固，力矩值符合產(chǎn)品技術(shù)要求；2 連接銷釘與開口銷穿向正確，開口銷雙向夾角扳成不小于120°，型開口銷應(yīng)正確安裝；3 定位管吊線套入拉線固定鉤環(huán)時，宜先把線環(huán)順絞制方向旋轉(zhuǎn)90°后套入鉤環(huán)里，再回復(fù)到正常位置；4 腕臂棒式絕緣子排水孔朝下；5 抬頭的平腕臂和定位管應(yīng)安裝管帽，低頭的平腕臂和定位管不宜安裝管帽；6 腕臂安裝完成后，應(yīng)復(fù)測腕臂上、下底座間距及下底座至軌面間距。7.10 補償裝置7.10.1 補償裝置施工包括滑輪補償裝置及棘輪補償裝置的安

55、裝與調(diào)整。圖表 14棘輪補償裝置7.10.2 滑輪補償裝置安裝應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品技術(shù)要求，滑輪轉(zhuǎn)動靈活、補償繩與滑輪輪體不應(yīng)偏磨。圖表 15棘輪本體偏斜7.10.3 滑輪補償裝置安裝應(yīng)按下列要求進行：1 安裝前檢查內(nèi)容： （1）棘輪型號符合設(shè)計要求，大小輪轉(zhuǎn)動靈活； （2）棘輪大、小輪上的補償繩應(yīng)按照設(shè)計要求的長度固定、纏繞正確； （3）補償繩無扭勁、扭絞現(xiàn)象，對穿入楔形線夾內(nèi)的楔子與補償繩回頭應(yīng)用橡膠錘或木錘使其固定； （4）應(yīng)校核支柱順、橫線路傾斜度。2 棘輪底座安裝應(yīng)水平，各連接件連接密實，制動懸掛軸架保持垂直。3 棘輪安裝后棘輪的垂直度符合產(chǎn)品技術(shù)要求，旋轉(zhuǎn)軸應(yīng)活動自如，底座調(diào)節(jié)板上的調(diào)整螺栓在棘輪調(diào)整正確后，再進行緊固。4 制動卡塊和大輪中心應(yīng)對齊，制動卡塊與大輪輪齒間的距離為20mm。5 大輪補償繩與墜砣進行連接后，墜砣提升至規(guī)定高度，制動卡塊與大輪齒保持制動狀態(tài)。6 架線受力后，棘輪制動間隙應(yīng)符合標準值，棘輪與補償繩不得發(fā)生偏磨、小輪補償繩不得出現(xiàn)扭絞、平衡輪應(yīng)水平、限制導(dǎo)管與墜砣抱箍不得存在卡滯現(xiàn)象。7 接觸懸掛調(diào)整后安裝下錨絕緣子時，應(yīng)同時調(diào)整a值和b值，補償繩長度符合設(shè)計要求。8 隧道內(nèi)棘輪補償裝置： （1）安裝前，檢查槽道應(yīng)平行、垂直，以保證棘輪安裝后的垂直度及墜