某大橋工程勘察設(shè)計投標(biāo)商務(wù)文件-勘察設(shè)計工作大綱

1、XXX大橋工程勘察設(shè)計投標(biāo)商務(wù)文件 第5篇 勘察設(shè)計工作大綱XXX公路規(guī)劃設(shè)計院XXX 大 橋 工 程勘察設(shè)計工作大綱XXX大橋工程勘察設(shè)計投標(biāo)商務(wù)文件 第5篇 勘察設(shè)計工作大綱勘察設(shè)計工作大綱一、設(shè)計項(xiàng)目背景舟山位于我國東海的美麗群島，是我國唯一以群島設(shè)市的“千島城市”， 屬浙江省地級市，行政區(qū)域總面積2.22萬平方公里，其中陸域面積1371平方公里。全市共有大小島嶼1390個，有人居住的島嶼98個。市府所在地舟山本島是僅次于臺灣、海南島和崇明島的祖國第四大島，面積為502平方公里。舟山市下轄定海、普陀兩區(qū)和岱山、嵊泗兩縣，1999年末總?cè)丝跒?8.42萬。舟山市是我國極具開發(fā)價值的千島城市

2、，它的發(fā)展前景無限美好，本項(xiàng)目的建設(shè)無疑又將它在發(fā)展之路上大大地推進(jìn)了一步。舟山市位于我國沿海經(jīng)濟(jì)帶和長江沿江經(jīng)濟(jì)帶“T”字型的交匯點(diǎn)，地理位置重要，區(qū)位優(yōu)勢明顯。作為海島港口城市，“漁、港、景”等海洋資源豐富：“漁”水產(chǎn)資源豐富，年海產(chǎn)品捕撈量為80多萬噸，約占浙江省的一半，占全國的十分之一，還是浙江省最大的食鹽生產(chǎn)基地，年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)食鹽22萬噸，占全省產(chǎn)量的一半；“港”擁有世界上少有的深水港口資源，可錨泊巨型船舶的深水港域達(dá)119平方公里，且島域環(huán)抱，避風(fēng)條件良好；“景”旅游資源極為豐富，擁有兩個國家級和兩個省級重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，有由“海天佛國”普陀山與景色秀麗的朱家尖風(fēng)景區(qū)、著名漁港沈家門構(gòu)成

3、極具海島特色的旅游金三角，此外還有國內(nèi)目前唯一的國家級列島型風(fēng)景名勝區(qū)嵊泗列島，以及“蓬萊仙島”岱山諸島和桃花島兩個省級風(fēng)景名勝區(qū)。舟山市大陸連島工程連接舟山、寧波兩市，北端始于舟山市的鴨蛋山環(huán)島，與329國道及城市外環(huán)線相接；途經(jīng)里釣島、富翅島、冊子島、金塘島；南端終于寧波市沿海北線高速公路，與規(guī)劃的沿海北線高速公路相接，是浙江省、舟山市規(guī)劃建設(shè)的重要跨海通道，是浙江省規(guī)劃的“兩縱、兩橫、十聯(lián)”公路主骨架中的重要組成部分。該項(xiàng)目的建設(shè)，能實(shí)現(xiàn)海島與大陸的連接，把發(fā)展海島特色經(jīng)濟(jì)與大陸比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)密切結(jié)合起來，有利于舟山深水岸線資源的開發(fā)利用；對推進(jìn)寧波舟山港口一體化進(jìn)程，改善陸島交

4、通條件，促進(jìn)舟山地方特色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，完善該區(qū)域的綜合交通運(yùn)輸體系，增強(qiáng)水上運(yùn)輸安全，以及加強(qiáng)國防建設(shè)，都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。XXX大橋連接冊子島與金塘島，是舟山市大陸連島工程的第四座跨海特大橋，也是舟山市大陸連島工程中規(guī)模最大的跨海特大橋之一。目前，舟山市大陸連島工程一期工程（岑港大橋、響礁門大橋及桃夭門大橋）大部分已建成，2003年底即將完工，屆時舟山本島與里釣島、富翅島、冊子島連為一體，XXX大橋的建設(shè)已迫在眉睫。二、設(shè)計項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)與人員組成 設(shè)計項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)XXX大橋具有一定的技術(shù)難度、勘察設(shè)計周期短的特點(diǎn)，為了有效地組織開展以及按招標(biāo)文件的要求完成設(shè)計工作，XXX公路規(guī)劃設(shè)計

5、院（以下簡稱“公規(guī)院”）將全力以赴，采取以下多項(xiàng)措施進(jìn)行項(xiàng)目管理，確保本項(xiàng)目年內(nèi)動工。1. 項(xiàng)目組建選擇具有多項(xiàng)工程經(jīng)歷、了解沿海地區(qū)建設(shè)條件的技術(shù)人員出任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、分項(xiàng)負(fù)責(zé)人，組建一支技術(shù)水平高、具有相關(guān)設(shè)計經(jīng)驗(yàn)、綜合組織能力強(qiáng)、能打硬仗的隊(duì)伍來完成本項(xiàng)目的勘測設(shè)計工作。2. 設(shè)備支撐配備性能優(yōu)良的計算機(jī)輔助設(shè)計設(shè)備、先進(jìn)的出版設(shè)備和功能強(qiáng)大的計算軟件，以確保報告和圖紙的質(zhì)量。3. 技術(shù)支撐·聘任院內(nèi)資深專家為本項(xiàng)目的技術(shù)顧問，負(fù)責(zé)重大技術(shù)方案及技術(shù)問題的咨詢，提出各階段關(guān)鍵技術(shù)的合理化建議。·聘請日本本四連絡(luò)橋、明石海峽大橋及多多羅大橋的設(shè)計咨詢公司之一日本長大株式會

6、社為本項(xiàng)目的咨詢顧問，重點(diǎn)對纜索系統(tǒng)、加勁梁、抗風(fēng)及抗震三個方面的技術(shù)方案及技術(shù)問題進(jìn)行咨詢，提出關(guān)鍵技術(shù)的合理化建議。公規(guī)院與日本長大株式會社的合作協(xié)議及日本長大株式會社的工程業(yè)績見本篇附件。4. 項(xiàng)目管理本項(xiàng)目管理采用職能矩陣管理模式，根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)及招標(biāo)文件要求，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人下設(shè)錨碇、索塔及基礎(chǔ)、纜索系統(tǒng)、加勁梁、索鞍、引橋、工程概算等分項(xiàng)負(fù)責(zé)人，交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)保和景觀及科研試驗(yàn)的協(xié)調(diào)配合工作，由所涉及的分項(xiàng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。各階段均根據(jù)需要配備地質(zhì)、水文及氣象專業(yè)負(fù)責(zé)人，開展工程勘察技術(shù)管理工作。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)詳見圖5-1。圖5-1 本項(xiàng)目工程管理框圖為便于有效地組織項(xiàng)目管理，公規(guī)院賦

7、予項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目及人員足夠的管理權(quán)限，其主要有：·項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目質(zhì)量安全、工程經(jīng)濟(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、總體設(shè)計負(fù)全責(zé)，是項(xiàng)目的主要三審人。·項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對項(xiàng)目一、二、三審人員、分項(xiàng)負(fù)責(zé)人、參加人進(jìn)行考核與獎罰?？己伺c獎罰結(jié)果通報專業(yè)室并經(jīng)分管院長批準(zhǔn)后報人資部備案。·向分管院長報告工作，由分管院長考核。·設(shè)立專項(xiàng)獎勵基金，有權(quán)對作出特殊貢獻(xiàn)者給予重獎。 項(xiàng)目組人員組成根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)及進(jìn)度要求，項(xiàng)目組將由我院曾參加過多種類型橋梁勘察設(shè)計的工程技術(shù)人員，并聘請?jiān)簝?nèi)資深專家擔(dān)任本項(xiàng)目的技術(shù)顧問，本項(xiàng)目組人員組成及分工見表5-1。表5-1 項(xiàng)目組人員組成及分工表主

8、管院長孟凡超技術(shù)顧問王建瑤、蘇善根項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾憲武主管總工及技術(shù)三審彭寶華、宋 暉、周山水、左 慧技術(shù)二審張 克、許宏亮、喻忠權(quán)、晏 宇技術(shù)一審彭運(yùn)動、徐 麟、蔡景旺、段玉鳳、許春榮、江劍虹、章 櫻錨碇分項(xiàng)負(fù)責(zé)人彭運(yùn)動、陶詩君參加人員劉明虎、宋穎彤、賈界峰索塔及基礎(chǔ)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人徐 麟、劉 波參加人員肖旭紅、于高志纜索系統(tǒng)及鞍座分項(xiàng)負(fù)責(zé)人張 克、蔡景旺參加人員段玉鳳、丁嘯宇、宋黎明、李克軍加勁梁分項(xiàng)負(fù)責(zé)人許春榮、張革軍參加人員張瑞軍、董 萌、常志軍引橋分項(xiàng)負(fù)責(zé)人江劍虹參加人員王 麒、張 梁工程概算分項(xiàng)負(fù)責(zé)人晏 宇參加人員王宇鵬、史福元工程勘察技術(shù)管理負(fù)責(zé)人陳曉東、查雅平 項(xiàng)目組各級人員職責(zé)本項(xiàng)目組

9、各級人員職責(zé)見表5-2。表5-2 項(xiàng)目組各級人員職責(zé)表本項(xiàng)目任職職 責(zé)主管院長領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目生產(chǎn)和行政管理，決策重大問題，最高技術(shù)決策。技術(shù)顧問項(xiàng)目技術(shù)參謀，對項(xiàng)目重大技術(shù)問題提出意見和建議，供項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)決策。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在主管院長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)重大技術(shù)決策、技術(shù)指導(dǎo)，對項(xiàng)目質(zhì)量安全、工程經(jīng)濟(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、總體設(shè)計負(fù)全責(zé)，是項(xiàng)目的主要三審人。主管總工及技術(shù)三審在主管院長、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)重大技術(shù)決策、技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完成三審工作。技術(shù)二審負(fù)責(zé)技術(shù)二審，對項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。技術(shù)一審負(fù)責(zé)技術(shù)一審，對項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。分項(xiàng)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本分項(xiàng)組生產(chǎn)組織和管理，對本分項(xiàng)組技術(shù)質(zhì)量

10、負(fù)責(zé)。專業(yè)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，完成與本專業(yè)相關(guān)的工作，并積極配合相關(guān)分項(xiàng)組做好有關(guān)工作。三、勘察工作內(nèi)容及計劃工作量 工作思路XXX大橋應(yīng)充分利用老虎山、避免采用深水基礎(chǔ)。招標(biāo)文件所示的橋位，具有對建設(shè)條件適應(yīng)性好、工程技術(shù)難度低、工程規(guī)模及造價小等明顯的優(yōu)點(diǎn)，因而橋位的唯一性較強(qiáng)。正因?yàn)槿绱耍谝院蟮墓ぷ麟A段中橋位將僅會招標(biāo)文件的橋位作小范圍調(diào)整、不會大范圍變動，因此，在安排工程勘察工作時，宜采用適當(dāng)超前的工作思路（尤其是初步設(shè)計階段），這樣有利于工程方案的盡早確定、設(shè)計工作的順利開展、工程量及造價的測算，為本項(xiàng)目年內(nèi)動工創(chuàng)造條件。 工作重點(diǎn)根據(jù)橋位處的自然條件及適宜采用的橋型方案，工

11、程勘察工作的重點(diǎn)應(yīng)在如下兩個方面：·老虎山的穩(wěn)定性XXX大橋采用主跨1650m的大跨徑懸索橋方案，北側(cè)的索塔須設(shè)置于老虎山，老虎山在巨大豎向荷載作用下的穩(wěn)定性是本橋工程方案成立的關(guān)鍵。關(guān)于老虎山的穩(wěn)定性，在本項(xiàng)目工程可行性研究階段已有初步結(jié)論，即：老虎山四周有幾條推斷的小斷裂或節(jié)理裂隙，傾角達(dá)66°90°，均為陡傾角，對老虎山的穩(wěn)定性較為有利；以工可階段的資料分析，老虎山的穩(wěn)定性較好，不存在大的隱患?；谝陨辖Y(jié)論，本次工程勘察應(yīng)通過地質(zhì)測繪、工程物探及地質(zhì)鉆探，著重落實(shí)小斷裂或節(jié)理裂隙的產(chǎn)狀，結(jié)合可能承受的豎向荷載，進(jìn)一步明確老虎山的穩(wěn)定性。·錨碇處的巖

12、層性狀大跨徑懸索橋的錨碇處要承受巨大的水平及豎向荷載，本橋的錨碇均坐落于巖層，因而巖層節(jié)理裂隙分布、發(fā)育程度及傾角對錨碇方案的選擇十分重要，直接影響錨碇方案的合理性、經(jīng)濟(jì)性。本次工程勘察同樣應(yīng)通過地質(zhì)測繪、地質(zhì)鉆探，著重落實(shí)錨碇處小斷裂或節(jié)理裂隙的分布及產(chǎn)狀，真實(shí)地反映巖層情況，以利錨碇方案的確定。 工作內(nèi)容及計劃工作量1. 橋位區(qū)測量該部分工作應(yīng)在初步設(shè)計階段完成。·橋位區(qū)平面控制測量及高程控制測量鑒于所選取的橋型方案的施工控制相當(dāng)重要，為此，需要進(jìn)行較高精度的控制測量：平面三角網(wǎng)等級為二級，水準(zhǔn)測量等級為等。本項(xiàng)工作宜從連島工程的總體安排出發(fā)，與金塘大橋統(tǒng)一考慮。·橋位

13、區(qū)地形圖測量比例為1：2000的橋軸線縱斷面圖、陸域地形圖在本項(xiàng)目工可階段已完成，但海域部分1：2000地形圖尚未施測。該項(xiàng)工作結(jié)合設(shè)計工作內(nèi)容，宜分兩步進(jìn)行：第一步，補(bǔ)測海域1：2000地形圖，并與陸域地形測量成果整合成統(tǒng)一成果，為橋軸線調(diào)整提供依據(jù)。海域測量面積約為0.683km2。第二步，橋軸線確定后，從本階段準(zhǔn)確控制開挖工程量及優(yōu)化技術(shù)方案考慮，地形圖測量安排1：500比例的工點(diǎn)圖，測量范圍主要在兩個錨碇、兩個塔基處，測量面積約為0.111km2。2. 工程地質(zhì)測繪該部分工作應(yīng)在初步設(shè)計階段完成。工程地質(zhì)測繪是查明橋位區(qū)小斷裂或節(jié)理裂隙的重要手段之一，結(jié)合設(shè)計工作內(nèi)容，宜分兩步進(jìn)行：

14、第一步，1：2000工程地質(zhì)平面圖（包括地形、地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)現(xiàn)象等）測繪，測繪面積約為0.26km2。該圖可為橋軸線調(diào)整提供依據(jù)，并可用以宏觀地選擇塔基、錨碇的位置。第二步，待塔基、錨碇的位置確定后，進(jìn)行1：500工程地質(zhì)平面圖（包括小斷裂或節(jié)理裂隙發(fā)育程度、分布、寬度及傾角等）測繪，測繪面積與同比例的地形圖相對應(yīng)，約為0.111km2。3. 工程物探該部分工作應(yīng)在初步設(shè)計階段完成。采用瞬變電磁測深、折射地震和高密度電法是查明橋位區(qū)小斷裂或節(jié)理裂隙的重要手段之一，結(jié)合設(shè)計工作內(nèi)容，該項(xiàng)工作宜在橋軸線及橋跨布置確定后開展。測線布置于索塔及錨碇位置，測線總長度約為2200m，測

15、試點(diǎn)共計約2454點(diǎn)。4. 工程地質(zhì)鉆探工程地質(zhì)鉆探工作應(yīng)在橋位區(qū)測量工作完成、橋軸線及橋跨布置調(diào)整完畢后，方可進(jìn)行。根據(jù)本項(xiàng)目勘察設(shè)計周期短的特點(diǎn)，本項(xiàng)目工程地質(zhì)鉆探主要劃分為兩個階段，具體如下：·第一階段安排在初步設(shè)計階段，主要目的是：針對初擬的橋型方案，結(jié)合塔、錨位置布設(shè)進(jìn)行全面的工程地質(zhì)鉆探、室內(nèi)試驗(yàn)、原位測試等工作，提供橋位處地層的物理力學(xué)參數(shù)，對老虎山的穩(wěn)定性及錨碇處的巖層性狀作出明確的評價，為橋型選擇、橋跨布置及基礎(chǔ)設(shè)計提供科學(xué)的依據(jù)。計劃工作量為：每個錨碇于角點(diǎn)處及中心布置5個鉆孔，共計10個； 南錨錨位比選布置1個鉆孔；每個塔基處布置2個鉆孔（對應(yīng)于兩根塔柱），共計

16、4個； 金塘島側(cè)引橋布置5個鉆孔（對應(yīng)于墩位），共計5個； 橋跨方案比選布置海域鉆孔1個（對應(yīng)于南塔位）。 合計鉆孔21個，總進(jìn)尺約730m。·第二階段安排在技術(shù)設(shè)計階段，主要目的是：在第一階段工作的基礎(chǔ)上，針對推薦的橋型方案，結(jié)合塔、錨的平面尺寸，進(jìn)一步查明塔、錨范圍內(nèi)的地層分布情況，為塔、錨細(xì)部方案的確定及工程量的計算提供科學(xué)的依據(jù)。計劃工作量為：每個錨碇于四條邊布置4個鉆孔，共計8個； 每個塔基于外側(cè)角點(diǎn)處布置4個鉆孔，共計8個； 金塘島側(cè)引橋布置5個鉆孔（對應(yīng)于墩位），共計5個； 機(jī)動鉆孔2個。 合計鉆孔22個，總進(jìn)尺約660m。至于施工圖設(shè)計階段，可根據(jù)需要適當(dāng)補(bǔ)充鉆孔。5

17、. 工作流程為使勘察工作安排緊湊、與設(shè)計工作配合密切，各項(xiàng)勘察工作宜按圖5-2所示的工作流程安排。圖5-2 勘察工作流程圖四、設(shè)計工作內(nèi)容及計劃工作量 工作重點(diǎn)按照招標(biāo)文件的要求，各設(shè)計階段的工作重點(diǎn)分別為：初步設(shè)計階段橋型方案及橋跨布置，塔、梁、錨、纜等的結(jié)構(gòu)方案比選，結(jié)構(gòu)抗風(fēng)、抗震研究和設(shè)計，并提出推薦的結(jié)構(gòu)型式；技術(shù)設(shè)計階段塔、梁、錨、纜等結(jié)構(gòu)型式的優(yōu)化，局部方案的研究比較，結(jié)構(gòu)耐久性的深入研究比較，結(jié)構(gòu)抗風(fēng)及抗震措施；施工圖設(shè)計階段結(jié)構(gòu)計算細(xì)化，結(jié)構(gòu)方案細(xì)化，局部構(gòu)造細(xì)化。 工作內(nèi)容及計劃工作量1. 初步設(shè)計階段 準(zhǔn)備和編制設(shè)計規(guī)范擬組織項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)三審及主要分項(xiàng)負(fù)責(zé)人參加，工作量

18、約為8人月。·現(xiàn)場踏勘重點(diǎn)對橋位處建設(shè)條件、施工環(huán)境、施工場地的調(diào)查，使施工組織設(shè)計、工程概算更加符合現(xiàn)場實(shí)際情況。·編制設(shè)計規(guī)范充分考慮本項(xiàng)目的工程規(guī)模及技術(shù)難度，本項(xiàng)目應(yīng)編制專門的設(shè)計規(guī)范，以規(guī)范、指導(dǎo)設(shè)計工作。該規(guī)范將在現(xiàn)場踏勘、工程勘測及深入分析建設(shè)條件的基礎(chǔ)上，確定工作重點(diǎn)后，有針對性的編制。 總體設(shè)計該部分工作的工作量約為17人月。 橋軸線研究該項(xiàng)工作在1：2000地形圖施測完畢進(jìn)行。結(jié)合本項(xiàng)目工可階段的地質(zhì)資料，對橋位地形、尤其是海域地形進(jìn)行研究，確定橋軸線調(diào)整方案；分別針對原橋軸線及調(diào)整后的橋軸線，進(jìn)行橋型方案及橋跨布置研究；分析橋軸線調(diào)整的利弊，提出明確的

19、意見；將橋軸線研究的過程及結(jié)論報業(yè)主審定。 橋型方案及橋跨布置研究·橋型方案根據(jù)橋位處的建設(shè)條件，本項(xiàng)目采用懸索橋方案是十分合適的。因此，橋型方案擬采用大跨徑懸索橋方案。·主跨跨徑本項(xiàng)目在工可階段選取了1650、1520、1312m三種主跨跨徑進(jìn)行了初步研究，并推薦采用1650m的主跨跨徑。本階段有必要在深入了解建設(shè)條件的基礎(chǔ)上，選擇兩種主跨跨徑（初擬1650、1520m）進(jìn)行研究，以分析南塔入水的利弊、上下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況，求得合理上下部組成。·橋跨布置根據(jù)本階段工程勘察的結(jié)果，針對不同的主跨跨徑，進(jìn)行塔、錨位置研究比較，以確定不同主跨跨徑懸索橋方案的塔、錨

20、位置，從而確定橋跨布置。 全橋平縱線形設(shè)計針對初擬的橋型方案及橋跨布置，結(jié)合兩岸接線的平縱線形，進(jìn)行全橋平縱線形設(shè)計。設(shè)計原則為“平包縱”、豎曲線覆蓋全橋，這樣全橋的線形比較流暢、優(yōu)美。 矢跨比研究針對本橋跨徑將達(dá)到1650m這一特點(diǎn)，選擇1/11、1/10.5、1/10三種矢跨比進(jìn)行研究，分析全橋剛度與工程規(guī)模之間的相對關(guān)系，從而確定一個既滿足剛度要求、又可減小纜力、減小工程規(guī)模的矢跨比。 結(jié)構(gòu)設(shè)計及分析該部分工作的工作量約為46人月。 初擬結(jié)構(gòu)方案·索塔擬定兩種門式框架結(jié)構(gòu)方案，整體外形、斷面形狀及斷面尺寸擬定的著眼點(diǎn)是景觀效果，對比研究的重點(diǎn)亦是景觀效果。·加勁梁擬定

21、三種加勁梁斷面型式，分別為中分帶拉開的雙箱斷面、敞開式格構(gòu)的雙箱斷面及單箱斷面，斷面形狀及斷面尺寸擬定的著眼點(diǎn)是結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能。這三種斷面形狀已基本涵蓋了可能的型式，三種斷面均需進(jìn)行節(jié)段風(fēng)洞模型試驗(yàn)。·錨碇初擬重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)錨、重力式嵌巖錨和隧道錨三種方案，整體外形、尺寸擬定的著眼點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)性、合理性。·纜索系統(tǒng)初擬主纜采用1670MPa、1760MPa兩種平行鋼絲索股，相應(yīng)調(diào)整各分部尺寸，以對兩種主纜材料進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。纜索系統(tǒng)的其他構(gòu)件則根據(jù)結(jié)構(gòu)分析結(jié)果，選擇經(jīng)濟(jì)適用的結(jié)構(gòu)型式。·加勁梁的約束型式根據(jù)結(jié)構(gòu)分析所得的加勁梁各項(xiàng)荷載位移，選擇合適的加勁梁約束型式

22、，以使加勁梁既適應(yīng)各種荷載變形，又能保證結(jié)構(gòu)安全及耐久性。·南邊跨引橋結(jié)構(gòu)型式初擬采用跨徑70m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，其梁高與主橋的加勁梁同高，不會產(chǎn)生梁高錯臺；跨徑較大，與大跨徑主橋配合比較協(xié)調(diào)，全橋的景觀效果較好。 結(jié)構(gòu)設(shè)計及分析·同類型橋梁、相關(guān)產(chǎn)品調(diào)研及資料收集。·構(gòu)思施工工藝、施工流程，繪制結(jié)構(gòu)方案圖，并經(jīng)過技術(shù)審查程序?qū)彶橥戤叀?#183;根據(jù)需要采用空間模型、平面模型等進(jìn)行計算分析。·計算工程量。 工程概算初步設(shè)計概算是項(xiàng)目投資的最高限額，是編制項(xiàng)目計劃、控制預(yù)算、考核設(shè)計經(jīng)濟(jì)合理性和建設(shè)成本的依據(jù)，因此本項(xiàng)目概算編制時內(nèi)容要全面。該部分工作的工

23、作量約為5人月。·根據(jù)橋型方案進(jìn)行施工組織設(shè)計，合理布置施工場地、認(rèn)真分析各橋型方案的施工特點(diǎn)，找出各方案的重點(diǎn)和難點(diǎn)，針對這些難點(diǎn)，合理地確定大型臨時工程費(fèi)用；·根據(jù)掌握的國內(nèi)已建成的同類橋梁的施工資料，對部頒現(xiàn)行定額中缺項(xiàng)內(nèi)容編制補(bǔ)充定額；·按照概預(yù)算編制辦法、公路工程概、預(yù)算定額及外業(yè)調(diào)查的資料，確定人工、材料、機(jī)械臺班單價及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，正確地引用定額，根據(jù)設(shè)計提供的工程量編制概算。 初步設(shè)計文件的編制及審查的技術(shù)準(zhǔn)備工作該部分工作的工作量約為31人月。按照交通部的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行初步設(shè)計文件的編制出版工作。完成初步設(shè)計評審的技術(shù)準(zhǔn)備工作。 根據(jù)評審

24、意見完善設(shè)計文件。該部分工作的工作量約為17人月。2. 技術(shù)設(shè)計階段 結(jié)構(gòu)設(shè)計及分析該部分工作的工作量約為52人月。 初擬方案在初步設(shè)計的基礎(chǔ)上，本階段設(shè)計工作更多地是偏重于局部工程方案的研究比選，具體選題如下：·塔柱斷面擬定兩種塔柱斷面型式，分別為四角開矩形缺口斷面、圓端形斷面，斷面形狀及斷面尺寸擬定的著眼點(diǎn)是索塔的抗風(fēng)性能。兩種斷面均需進(jìn)行風(fēng)洞模型試驗(yàn)，以對索塔的風(fēng)阻系數(shù)及渦激振動進(jìn)行深入研究。·加勁梁無索區(qū)長度對北邊跨近錨碇處、北塔處的加勁梁，選擇不同的區(qū)段長度，研究該區(qū)段附近加勁梁的受力狀況、吊索的受力狀況及主纜的變形，以求得合理的無索區(qū)長度。·主纜錨固系

25、統(tǒng)對預(yù)應(yīng)力鋼絞線、預(yù)應(yīng)力粗鋼筋兩種主纜錨固系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，確保錨固系統(tǒng)的安全性、耐久性。·加勁梁橫隔板型式對板式、桁架式橫隔板進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，以達(dá)到既滿足使用要求（受力、變形等方面）、又經(jīng)濟(jì)合理的目的。·主纜防護(hù)方案調(diào)研現(xiàn)行的多種主纜防護(hù)方案，重點(diǎn)考察采用除濕系統(tǒng)的防護(hù)方案，研究其經(jīng)濟(jì)合理性，從而選擇合適的防護(hù)方案，確保主纜的使用壽命。·吊索型式對騎跨式、銷接式兩種吊索型式進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，以選擇合理的吊索型式。·結(jié)構(gòu)抗風(fēng)及抗震措施對粘滯阻尼器、液壓阻尼器進(jìn)行調(diào)研及技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，選擇經(jīng)濟(jì)合理的阻尼器，并深入研究其合理的布置方式。

26、結(jié)構(gòu)設(shè)計及分析·同類型橋梁、相關(guān)產(chǎn)品調(diào)研及資料收集。·構(gòu)思局部構(gòu)造，繪制結(jié)構(gòu)方案圖，并經(jīng)過技術(shù)審查程序?qū)彶橥戤叀?#183;根據(jù)需要采用空間模型、平面模型等進(jìn)行計算分析。·計算工程量。 工程修正概算該部分工作的工作量約為5人月。·根據(jù)技術(shù)設(shè)計編制時間進(jìn)行材料單價市場補(bǔ)充調(diào)查；·對技術(shù)設(shè)計橋梁方案結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，進(jìn)行施工組織設(shè)計，合理安排施工進(jìn)度；·按照概預(yù)算編制辦法、公路工程預(yù)算定額及外業(yè)調(diào)查所得到的資料，確定人工、材料、機(jī)械臺班單價及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，正確地引用定額，根據(jù)設(shè)計提供的工程量編制修正概算。 技術(shù)設(shè)計文件的編制及審查的技術(shù)準(zhǔn)備工

27、作該部分工作的工作量約為19人月。按照交通部的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行技術(shù)設(shè)計文件的編制出版工作。完成技術(shù)設(shè)計評審的技術(shù)準(zhǔn)備工作。 根據(jù)評審意見完善設(shè)計文件。該部分工作的工作量約為17人月。3. 施工圖設(shè)計階段根據(jù)技術(shù)設(shè)計階段的審查批復(fù)意見，針對批準(zhǔn)實(shí)施的橋型方案展開施工圖設(shè)計工作。 結(jié)構(gòu)設(shè)計及分析該部分工作的工作量約為79人月。·認(rèn)真細(xì)致地分析設(shè)計計算所需的基礎(chǔ)資料，選擇合理的設(shè)計計算參數(shù)。·在技術(shù)設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化和細(xì)化結(jié)構(gòu)方案。·進(jìn)行總體計算及各細(xì)部結(jié)構(gòu)的局部計算，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計安全、美觀、合理、經(jīng)濟(jì)。·設(shè)計中盡量采用新材料、新工藝、新技術(shù)，以

28、方便施工，節(jié)省材料用量，降低工程造價，增加項(xiàng)目科技含量；·確定各結(jié)構(gòu)施工工藝，對關(guān)鍵的施工方案進(jìn)行研究，提出詳盡的施工實(shí)施方案；·繪制基礎(chǔ)、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造等詳盡的施工設(shè)計圖；·繪制各部施工方案流程圖，合理安排施工進(jìn)度計劃。 施工圖設(shè)計文件的編制及審查的技術(shù)準(zhǔn)備工作該部分工作的工作量約為80人月。按照交通部的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行施工圖設(shè)計文件的編制出版工作。完成施工圖設(shè)計審查的技術(shù)準(zhǔn)備工作。 根據(jù)評審意見完善設(shè)計文件。該部分工作的工作量約為20人月。4. 施工招標(biāo)圖紙和工程量清單按照業(yè)主要求的時間分合同段提供。該部分工作的工作量約為20人月。五、設(shè)計進(jìn)度計

29、劃與質(zhì)量保證措施 設(shè)計進(jìn)度計劃公規(guī)院是本項(xiàng)目工程可行性研究的承擔(dān)單位，對本項(xiàng)目的建設(shè)條件比較了解，對方案的關(guān)鍵技術(shù)問題已經(jīng)有較深入的研究，同時，業(yè)主已先期開展并完成了部分勘測及自然條件專題研究工作，這些都為開展初步設(shè)計工作并提前完成任務(wù)提供重要保證。為此，公規(guī)院特提出如下計劃進(jìn)度目標(biāo)，詳細(xì)的實(shí)施進(jìn)度計劃見表5-2。·總設(shè)計周期為11.5個月。·合同簽訂后4個月完成初步設(shè)計。·初步設(shè)計批復(fù)后2.5個月完成技術(shù)設(shè)計。·技術(shù)設(shè)計審查后5個月完成施工圖設(shè)計。·按照業(yè)主要求的時間分合同段提供施工招標(biāo)圖紙和工程量清單。并建議：為確保本項(xiàng)目年內(nèi)動工，建議施工

30、招標(biāo)工作于技術(shù)設(shè)計審查完畢即安排，招標(biāo)圖紙可采用經(jīng)深化的技術(shù)設(shè)計圖紙。表5-2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計劃表工作階段月序主要工作內(nèi)容123456789101112初步設(shè)計準(zhǔn)備和編制設(shè)計規(guī)范總體設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計及分析工程概算文件編制及審查準(zhǔn)備完善設(shè)計文件技術(shù)設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計及分析工程修正概算文件編制及審查準(zhǔn)備完善設(shè)計文件施工圖設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計及分析圖紙繪制及審查準(zhǔn)備完善設(shè)計文件施工招標(biāo)圖紙和工程量清單注：1.“”表示安排中間成果匯報。 2.“”表示可按照業(yè)主要求機(jī)動安排。2 進(jìn)度與質(zhì)量保證措施1. 進(jìn)度與質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求，考慮公規(guī)院承擔(dān)本項(xiàng)目的優(yōu)勢條件，XXX大橋總設(shè)計周期為11.5個月，初步設(shè)計于合同簽訂后

31、4個月完成，技術(shù)設(shè)計于初步設(shè)計批復(fù)后2.5個月完成，施工圖設(shè)計于技術(shù)設(shè)計審查后5個月完成；編制文件的深度滿足國家相應(yīng)階段評審深度要求，質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。在如此短的時間內(nèi)完成如此規(guī)模宏大、有一定技術(shù)難度的XXX大橋勘察設(shè)計工作是一件十分光榮而具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。公規(guī)院作為本項(xiàng)目設(shè)計投標(biāo)單位，如果中標(biāo)，我們的目標(biāo)是：·在招標(biāo)文件預(yù)計的期限提前兩個月完成各階段設(shè)計任務(wù)，深度滿足國家相應(yīng)階段的深度要求，招標(biāo)文件要求，達(dá)到技術(shù)設(shè)計深度；·項(xiàng)目設(shè)計達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平；·項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)是國家級獎，并為施工圖設(shè)計創(chuàng)國家優(yōu)秀設(shè)計金獎，工程創(chuàng)國家科技進(jìn)步特等獎奠定堅(jiān)實(shí)的基

32、礎(chǔ)。根據(jù)上述目標(biāo)，作為工程建設(shè)排頭兵的項(xiàng)目設(shè)計單位，我們鄭重承諾：如果中標(biāo)，公規(guī)院將從各個方面確保本項(xiàng)目的設(shè)計質(zhì)量與進(jìn)度，圓滿實(shí)現(xiàn)業(yè)主的全部意圖和要求。2. 進(jìn)度保證措施·加強(qiáng)工序管理，將每道工序程序化，用工作網(wǎng)絡(luò)圖清晰地反映出來，確定關(guān)鍵線路，并重點(diǎn)控制關(guān)鍵線路上各節(jié)點(diǎn)的時間，落實(shí)到人，由項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人直接檢查考核，并將考核結(jié)果作為年度考核依據(jù)，以保證總體進(jìn)度；·制定切實(shí)有效的規(guī)章制度，嚴(yán)格各工序間互提資料的時間，要求接受資料的下道工序在24小時內(nèi)確認(rèn)資料的適用性和正確性，避免造成返工而延誤工期；·加強(qiáng)事先指導(dǎo)和中間檢查，做好方案規(guī)劃，采用預(yù)防為主、重點(diǎn)控制的管理

33、模式，做好項(xiàng)目策劃和實(shí)施策劃，避免走彎路，從而提高工作效率，確保進(jìn)度計劃的實(shí)現(xiàn)；·加強(qiáng)與業(yè)主的溝通，及時了解業(yè)主的意圖和要求，并在工作中迅速反映；·投入充分的、滿足要求的人力資源，保證各項(xiàng)工作自始至終多都有合格人員承擔(dān)；·本項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)問題研究及建設(shè)條件專題研究工作是本項(xiàng)目能夠保質(zhì)保量提前完成的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將予以高度重視，并著力做好。3. 質(zhì)量保證措施 資源落實(shí)措施 管理資源落實(shí)措施為了最大限度地滿足本項(xiàng)目設(shè)計工作的需要，便于及時、快捷地調(diào)集人、財、物等資源用于本項(xiàng)目，決策和協(xié)調(diào)項(xiàng)目運(yùn)行過程中的重大事項(xiàng)，決定賦予項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目及人員足夠的管理權(quán)限，并直接對分管院長

34、負(fù)責(zé)，加大項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)力度，確保業(yè)主的任何要求都能夠及時反饋到最高領(lǐng)導(dǎo)，并及時全面地得到貫徹落實(shí)。 人力資源落實(shí)措施·專家顧問組為了更好地高質(zhì)量、快速地完成本項(xiàng)目工作，將在公規(guī)院現(xiàn)有知名專家基礎(chǔ)上，再選聘一些國內(nèi)有威望、設(shè)計和科研攻關(guān)經(jīng)驗(yàn)豐富的橋梁專家及各有關(guān)專業(yè)專家組成專家顧問組，定期召開專家顧問組會議，采眾家之長，高品質(zhì)地完成XXX大橋的設(shè)計任務(wù)。·項(xiàng)目審核組項(xiàng)目審核組由公規(guī)院具有同類工程技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)專家組成，為項(xiàng)目組的審核機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對本項(xiàng)目的設(shè)計全過程各方面的工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，對成果進(jìn)行審查把關(guān)，保證成果的質(zhì)量。 ·組建一支強(qiáng)有力的勘察設(shè)計隊(duì)伍

35、根據(jù)本項(xiàng)目的構(gòu)成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，保證在接到中標(biāo)通知書當(dāng)日內(nèi)，本投標(biāo)文件所承諾的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、分項(xiàng)負(fù)責(zé)人、主要參加人員全部到位，組建一支作風(fēng)頑強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的設(shè)計與研究隊(duì)伍，選派設(shè)計經(jīng)驗(yàn)豐富、基礎(chǔ)理論扎實(shí)、精力充沛的工程技術(shù)人員擔(dān)任項(xiàng)目和各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人。投入項(xiàng)目的技術(shù)骨干保持穩(wěn)定，確保項(xiàng)目組人員主要100%的工作精力放在本項(xiàng)目上。項(xiàng)目組將按照業(yè)主要求，進(jìn)駐舟山岑港現(xiàn)場，開展設(shè)計工作。 設(shè)備資源落實(shí)措施為進(jìn)一步加快設(shè)計速度，提高工作質(zhì)量，確?；A(chǔ)工作的準(zhǔn)確性，加大勘察設(shè)計產(chǎn)品的科技含量，本項(xiàng)目在設(shè)計和研究過程中將配備各種型號的激光打印機(jī)、彩色噴墨繪圖機(jī)、復(fù)印機(jī)和項(xiàng)目組每人一臺高檔微機(jī)等辦公設(shè)備，

36、并投入相應(yīng)的設(shè)計分析軟件和科研設(shè)備。 技術(shù)資源落實(shí)由于本項(xiàng)目有其自身特點(diǎn)，有很多關(guān)鍵技術(shù)需要進(jìn)行研究。公規(guī)院將以自身的科研力量為主，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，保證研究工作能夠與設(shè)計密切配合。 外部資源的利用為充分借鑒和利用國際橋梁技術(shù)和力量，公規(guī)院決定聘請日本明石海峽大橋的咨詢公司之一日本長大株式會社為本項(xiàng)目的咨詢顧問，重點(diǎn)對纜索系統(tǒng)、加勁梁、抗風(fēng)及抗震三個方面的技術(shù)方案及技術(shù)問題進(jìn)行咨詢，提出關(guān)鍵技術(shù)的合理化建議 工作質(zhì)量保證措施·在整個設(shè)計過程中嚴(yán)格按照ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，加強(qiáng)事前指導(dǎo)，抓好工序管理；結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，認(rèn)真貫徹“二校三審”的質(zhì)量控制制度，保證設(shè)計質(zhì)量。項(xiàng)目質(zhì)量

37、控制過程見圖5-3；·編制詳細(xì)、嚴(yán)密、可行的設(shè)計工作大綱，做到工作內(nèi)容、任務(wù)、進(jìn)度、質(zhì)量、責(zé)任“五明確”，使管理科學(xué)化，避免出現(xiàn)返工、窩工，確保設(shè)計工作有計劃、有步驟地進(jìn)行；·實(shí)現(xiàn)繪圖、結(jié)構(gòu)分析及信息處理的全部信息化，加快設(shè)計進(jìn)度，提高設(shè)計質(zhì)量；結(jié)合本設(shè)計項(xiàng)目特點(diǎn)，加強(qiáng)規(guī)范化、統(tǒng)一化管理，保證各分項(xiàng)工程設(shè)計的協(xié)調(diào)統(tǒng)一；·加強(qiáng)技術(shù)交流工作，注重引進(jìn)吸收先進(jìn)、成熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)；加強(qiáng)設(shè)計驗(yàn)證，對重要的計算分析成果必須采用不同的計算程序和計算方法進(jìn)行驗(yàn)證和復(fù)核；·編制合理、可行、先進(jìn)的設(shè)計規(guī)范，保證每項(xiàng)技術(shù)工作均在有效控制中；·將每道工序程序化，用工作

38、網(wǎng)絡(luò)圖清晰地反映出來，重點(diǎn)控制各道工序的輸入和輸出質(zhì)量，盡量減少人為因素的影響，以控制總體質(zhì)量；·在充分理解和領(lǐng)會各專題研究報告的基礎(chǔ)上，將各專題研究的成果正確應(yīng)用到設(shè)計工作中，以保證基礎(chǔ)扎實(shí)、系統(tǒng)協(xié)調(diào)；·廣泛吸納國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，必要時采取各種有效形式開展國內(nèi)外廣泛的技術(shù)合作，將國內(nèi)外的新技術(shù)、新工藝、新理論應(yīng)用到工作中，以確保初步設(shè)計成果的科學(xué)性、合理性、合法性和先進(jìn)性；適時召集專家研討會，以集思廣益、博采眾長，切實(shí)做好工程方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)評價等工作；·根據(jù)工作進(jìn)展情況和業(yè)主要求，不定期向業(yè)主匯報工作和階段成果，接受業(yè)主的指導(dǎo)和檢查；積極配合業(yè)主或業(yè)主委托的有關(guān)

39、單位對設(shè)計工作進(jìn)行咨詢；·采取措施加強(qiáng)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理工作，保證研究工作順利進(jìn)行。 服務(wù)質(zhì)量保證措施服務(wù)質(zhì)量是設(shè)計質(zhì)量的重要組成部分，公規(guī)院長期以來一直非常重視設(shè)計產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量，形成了一套行之有效的服務(wù)質(zhì)量保證措施，其主要內(nèi)容為：·在設(shè)計過程中，始終把施工的可行性和施工的難度作為選擇設(shè)計方案的一個極其重要的標(biāo)準(zhǔn)；·做好后續(xù)服務(wù)工作，積極配合業(yè)主及時向有關(guān)部門辦理設(shè)計文件的報審工作，按審查意見要求及時完成報告的補(bǔ)充和完善工作；·暢通與業(yè)主及有關(guān)行業(yè)主管部門的溝通途徑，及時反映各有關(guān)方面的合理建議與意見；·積極協(xié)助業(yè)主做好合同以外并與本項(xiàng)目相關(guān)的有

40、關(guān)工作。圖5-3 本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系圖六、研究試驗(yàn)課題方案、成果目標(biāo)及合作單位本橋采用大跨徑懸索橋方案是比較明確的，但由于本工程的建設(shè)條件尚未完全了解，還需進(jìn)行深入的工作，在對建設(shè)條件深入了解后，各分項(xiàng)工程的方案才能確定，所以下述所擬定的科研試驗(yàn)（專題）項(xiàng)目將根據(jù)最終擬定的橋型方案，對一些科研試驗(yàn)的內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。各方案共同的課題不另行編號，各方案的特色課題編號為：第一方案編號A系列；第二方案編號B系列；第三方案編號C系列。詳見下表5-3。表5-3 研究試驗(yàn)課題方案、成果目標(biāo)及合作單位表序號名稱方案、方法成果目標(biāo)合作單位備注1老虎山穩(wěn)定性研究1.查明小斷裂及節(jié)理裂隙；2.分析其危險性；3.選取最危險的結(jié)構(gòu)面進(jìn)行直剪試驗(yàn)；對老虎山的穩(wěn)定性作出明確評價。浙江省工程勘察院、江蘇省物探院、長江水利委員會勘測院聯(lián)合如存在危險結(jié)構(gòu)面，則第3項(xiàng)工作需進(jìn)行，長江水利委員會勘測院需參加研究。2錨碇區(qū)混凝土與巖體摩擦系數(shù)試驗(yàn)現(xiàn)場直剪試驗(yàn)提供混凝土與巖體的粘結(jié)力及摩擦系數(shù)。長江水利委員會勘測院3地震動參數(shù)研究計算分析提供基巖近20秒長周期反應(yīng)譜及時程曲線、各種超越概率下的基巖地震峰值加速度。中國地震局地震研究所；中國地震局地質(zhì)研究所結(jié)合地質(zhì)鉆探開展工作。4結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能研究1.加勁梁氣彈性模型試驗(yàn)；2.索塔氣彈性模型試驗(yàn)；3.施工階段及成橋狀態(tài)風(fēng)洞模型試驗(yàn)；4.計算分析。1.通