墩身施工技術交底匯編完整

1、墩身施工技術交底匯編完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）山西中南部鐵路通道技術交底記錄編號：2010。11。28。1工程名稱皇姑廟特大橋交底類別墩身施工一、設計圖號：雙線圓端形實體橋墩（晉中南洪日施橋-參-墩-I）；鐵路綜合接地系統（通號（2009）9301）；簡支T梁雙線圓端形橋墩圍欄、吊籃（晉中南洪日 施橋-參-III）；雙線圓端型橋墩接觸網支柱基礎（晉中南洪日施橋-參一iv）；客貨共線鐵路常用跨度簡支T梁支座（通橋（2007）8160）;皇姑廟特大橋（晉中南湯日施橋一 01-013 I）;二、適用范圍：適用于皇姑廟特大橋墩臺身施工。三、內容：1、技術參數：墩身尺寸及鋼筋網布置：

2、詳見雙線圓端形實體橋墩（晉中南洪日施橋一參一墩一1一 05）、（晉中南洪日施橋-參一墩-I-53）;墩身高度及設計類型：詳見皇姑廟特大橋（晉中南湯日施橋一01-013-I）;綜合接地：詳見鐵路綜合接地系統（通號（2009） 9301-08）;接觸網類型：詳見雙線圓端型橋墩接觸網支柱基礎（晉中南洪日施橋一參一IV ）及皇姑廟特大橋（晉中南湯日施橋-01-013-I） 圖紙設計說明；墩身墊石鋼筋：詳見雙線圓端形實體橋墩（晉中南洪日施橋-參-墩一I 101）支座螺栓孔預留：詳見客貨共線鐵路常用跨度簡支T梁支座（通橋（2007） 8160）;2、施工前準備2.1、墩身與承臺接觸面的處理將承臺頂面的泥土

3、、混凝土浮漿等雜物清理干凈。對墩身和承臺 的接觸面進行鑿毛處理，鑿毛一定要充分，以保證新澆注墩身混凝土 和承臺混凝土很好的粘結鑿毛完畢后用空壓機將混凝土粉塵、雜物 清理干凈，如有泥土等粘結性雜物應用清水沖洗干凈。2。2、施工材料準備墩身施工前，墩身鋼筋、墩身模板、綁扎絲、鋼筋保護層墊塊、 墩身模板脫模劑等材料都應準備齊全。2。3、機械器具準備墩身施工前，吊車、電焊機、空壓機、腳手架等機械器具要準備 齊全，且保證設備都能正常運轉、安全使用.2。4、測量放線:施工時現場配備全站儀、水準儀各一臺。承臺頂面清理干凈后由 技術人員用全站儀根據既有加密控制點對墩身模板底口邊線進行測 量定位。墩身模板的定位

4、可采用如下兩種方式：第一種方式（圖示 1）定出墩身縱橫中心線上的四個點 A、B、C、D,根據這四個基準點 到模板邊緣的距離a、b確定墩身模板位置；第二種方式（圖示 2）定 出墩身底口四個圓弧與直線段的交點 A B、C D,根據這四個基準 點直接確定墩身模板位置。施工時根據現場實際情況和現場施工人員 的施工習慣選用其一。用水準儀對墩身模板與承臺的接觸面進行抄 平，根據抄平數據用水泥砂漿對接觸面進行找平處理， 以保證墩身模 板支設完畢后的垂直度。4圖示i圖示22.5、墩身腳手架搭設(1) 立桿設置按照長高于墩身1米，寬為0。9米布置搭設；立桿設置垂直、位置正確；搭設時，鋼管應從底層往高層搭，而且必

5、須 有防護，保證搭設人員的安全，防護欄桿要合理的設置；鋼管對接時必 須采用對接口對接；腳手架底部的立桿必須落在持力層上； 立桿之間 必須有斜撐和剪刀撐；腳手架立桿間距不大于 1.5m,大橫桿間距不大 于1.2m,小橫桿間距不大于1m裝修用腳手架立桿間距不大于1.5m, 大橫桿間距不大于1。8m小橫桿間距不大于1。5m.腳手架設置正斜 反支撐。（2）落地式腳手架的地基應夯實、整平，并設置墊木和底座，下部設 縱橫向掃地桿，距地面不大于 200mm連續(xù)設置。在架底處要做好排 水措施，不得有積水。基礎須經驗收合格后，方可進行搭設。（3）腳手架所用鋼管、鋼材、扣件、配件質量必須符合要求，必須 涂有防銹漆

6、并嚴禁打孔；鋼腳手板必須有產品質量合格證，兩端應設 鋼絲箍兩道；安全網必須使用維綸、錦綸、尼龍等材料，網眼不得大于10cm密目網只準做立網使用。（4）腳手架桿件的間距、桿件的搭接、斜撐、剪刀撐的設置必須符 合安全操作規(guī)程的規(guī)定要求.腳手板必須滿鋪，不得有空隙和探頭板。（5） 在施工作業(yè)層1.2米高設置一道防護欄桿，高度18cm的擋腳板 連續(xù)設置.腳手架外側用密目網進行全封閉，并用直徑不小于 5mm的 尼龍繩全眼連接牢固.（6）腳手架內設置的通道寬度大于1.2m，坡度1:3滿鋪板，并設置防 滑條，斜邊防護兩道欄桿，并設擋腳板掛立網封閉。（7）施工操作層上的物料應均勻對稱堆放，人員和物料總重量不得

7、超 過設計容許荷載，應配備專人加以監(jiān)督.(8) 大雨、大雪、大霧、高溫、大風(六級及以上)天氣，腳手架應 停止施工,恢復施工前應對作業(yè)面進行清理，并采取有效的防滑措施。(9) 腳手架在施工及使用過程中應隨時檢查有無傾斜、 松扣、崩扣現象, 要及時進行修復合格后，方可使用.(10) 施工作業(yè)時正確使用個人安全防護用品，著裝靈便，佩帶安全 帶，安全帽，穿防滑鞋。嚴禁打鬧玩笑、酒后上班。(11) 腳手架的搭設時，必須事先調查周圍有無電力管線等危險源， 應對其采取防護措施后方可施工，搭設過程中注意避免觸電傷害。(12) 腳手架的拆除，必須按照預先編制好的拆除方案自上而下 按步進行，拆除腳手桿件時，必須

8、 2-3人協同操作，嚴禁向下拋擲。 拆除全過程中，必須專人擔任指揮和監(jiān)護，已拆下的材料，必須及時清理，運至指定地點碼放。二、鋼筋工程：1、鋼筋加工(1) 墩身鋼筋在鋼筋加工廠集中下料加工，鋼筋加工前應抽取 試件對原材進行檢驗，合格后方可使用。(2) 鋼筋下料嚴格按照雙線圓端形實體橋墩(晉中南洪日施橋 -參-墩-I 53)圖紙進行。鋼筋下料前項目部技術人員和協作隊伍技術 人員要熟讀圖紙，保證鋼筋下料時尺寸的準確性。鋼筋應平直，無局 部彎曲及死彎，在加工前必須調直；表面的鐵銹、浮皮、油污必須清 除干凈.加工后的鋼筋，表面不應有消弱鋼筋截面的痕跡。(3) 本工程墩身鋼筋接頭應錯開布置，接頭采用雙面電

9、弧搭焊，焊縫長度應滿足規(guī)范要求鋼筋采用搭接焊進行連接時，要求搭接長度為：光圓鋼筋單面搭 接焊搭接長度不小于8倍的鋼筋直徑，雙面焊搭接長度不小于 4倍鋼 筋直徑；帶肋鋼筋單面搭接焊搭接長度不小于10倍的鋼筋直徑，雙面 焊搭接長度不小于5倍鋼筋直徑。冬季電弧焊接時，應有防雪、防風及保溫措施，并應選用韌性較 好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。焊接成型的鋼筋以200個接頭為一批次對焊接質量進行檢驗，檢 驗合格后方可使用。（4）下料成型的鋼筋按照不同的墩臺號、不同鋼筋編號分類存 放,存放時做到下墊上蓋，下墊高度不小于20cm,保證鋼筋不與地 面接觸。上面用防雨篷布覆蓋，防止鋼筋因接觸雨水或空氣中水

10、分而 生銹.2、鋼筋安裝墩身主筋之外鋼筋采用綁扎連接，綁扎點之間呈梅花形布置，綁 扎絲采用20#綁絲.綁扎墩身鋼筋時必須保證鋼筋間距和鋼筋骨架的整體垂直度，如果墩身高度較大，搭設腳手架時應搭設多層水平層腳手架予以固定墩 身鋼筋。綁扎墩身鋼筋時要嚴格控制鋼筋的垂直度， 以保證鋼筋保護層的 均勻。安裝墩身鋼筋時應將鋼筋接頭相互錯開，同一截面內鋼筋接頭數量不得超過50%,且同一截面內同一根鋼筋接頭數量不得超過 1個(兩 相鄰鋼筋接頭30倍鋼筋直徑范圍內，或兩相鄰鋼筋接頭50cm范圍內 視為同一截面)綁扎墩身鋼筋網時應保證其在模板中的正確位置，鋼筋不得傾 斜、扭曲，也不得擅自變更保護層的厚度。為防止鋼

11、筋在綁扎過程中發(fā)生傾覆，對于較咼的墩身在鋼筋綁扎 時設置、攔風繩/，攔風繩采用直徑不小于 8mm的鋼絲繩墩身鋼筋 通過腳手架鋼管連成整體，并與攔風繩系牢，攔風繩另一端與地錨基 礎連接。三、模板工程1、模板制作墩身采用大塊定型鋼模板，在具有資質的廠家定做。面板采用6mm厚鋼板鋼板制作.要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計圖紙要 求。必須確保模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受澆筑混凝 土的重力、側壓力及施工中可能存在的各項荷載。2、模板安裝(1) 模板安裝前應在現場預拼裝，以檢查模板安裝順序及各部分 幾何形狀及尺寸是否正確，螺栓等配件是否齊全合適。(2) 預拼裝完成后進行機械拋光，拋光后清理干

12、凈，用手摸無 黑跡，眼觀無銹跡為標準。然后均勻涂抹脫模劑，并用塑料薄膜覆蓋， 等待安裝。(3) 模板安裝應由人工配合吊車安裝。在測量人員的配合下調整已經支立好的模板，調整模板的位置與標高，調整達到要求后，將 模板固定，對模板接縫進行嵌縫處理。(4) 安裝墩身模板時，為保證鋼筋的混凝土保護層厚度，在鋼筋 與模板之間用混凝土墊塊支墊，其強度不得小于設計的墩身混凝土強 度(C30)，墊塊要保證與墩身模板內表面互相垂直，且緊頂與模板內 表面,嚴禁出現墊塊脫離模板或墊塊斜頂在模板上的現象。墊塊布置 要相互錯開，呈梅花形布置，不得橫貫保護層的全部截面。墊塊數每 平方米目不少于4個.(6) 為保證模板設計位

13、置及方便調整模板垂直度，墩身模板安裝 完畢后用'攔風繩/與地錨基礎連接(7) 模板安裝完成后調整模板位置及垂直度，調整完畢后報測量 監(jiān)理對模板平面位置及標高進行復測。 用全站儀測量頂帽模板四個角 點坐標(圖示3),與設計坐標比較，確定模板位置正確與否。用光學 水準儀，采取、倒尺法/測量模板頂面高程。-RLC圖示3(8) 測量模板平面位置、高程準確無誤后，檢查模板加固情況,及模板內表面清潔度，如無問題，報現場監(jiān)理工程驗收，現場監(jiān)理工 程驗收合格后方可通知攪拌站開盤。四、墩身預埋件及預留孔施工預埋件及預留孔施工是墩身施工的一個重要組成部分，施工墩身模板時應對墩身預埋件進行正確的預埋，以保證

14、后續(xù)施工的正常進 行。跨濮范高速公路特大橋墩身需安裝的預埋件如下：（1）圍欄預留孔：墩身混凝土施工前應在墩頂施工圍欄立柱預 留孔?？咨?00mm,直徑25mm,采用直徑25mm的PVC管進行預 留，待立柱圓鋼安裝好后用水泥砂漿填塞。 預留孔施工時必須保證孔 深、孔徑、垂直度及其位置的正確性.預留孔留置位置詳見簡支 T 梁雙線圓端形橋墩圍欄、吊籃（晉中南洪日施橋-參一山）.（2） 吊籃預埋件安裝：墩身施工時在頂帽對應位置預埋吊籃U 型螺栓。U型螺栓預埋要求位置一定要準確，U型螺栓一定要垂直于 頂帽側面預埋，上下保證在同一水平面.U型螺栓外露長度要相等，同 一個U型螺栓上下兩個外露絲頭必須保證在一

15、個垂直面上，以保證后續(xù)施工的墩身吊籃的垂直度預埋U型螺栓時，若U型螺栓與墩帽 鋼筋相抵觸時，可適當移動頂帽鋼筋的位置 .U型螺栓的具體位置詳 見簡支T梁雙線圓端形橋墩圍欄、吊籃（晉中南洪日施橋一參-III ）。（3）檢查梯下端固定角鋼預埋：墩身施工時需在墩頂預埋檢查梯角鋼，以用于固定墩頂檢查梯。預埋角鋼型號為/ 75 X 75X 8,長度 50cm預埋進頂帽內25cm.預埋時一定要保證角鋼相對于頂帽位置的 正確性，且保證角鋼與頂帽相互垂直。（4）支座錨栓預留孔：墩身施工時在支撐墊石頂對應位置預留支 座錨栓孔，一個支座做4個預留孔，預留孔順橋向中心間距為45cm, 橫橋向中心間距為37cm。錨栓

16、孔施工時采用預埋直徑140mm的硬質 PVC管進行預留預埋PVC管時，如與墊石鋼筋相抵觸，可適當移動墊 石鋼筋位置，但嚴禁將鋼筋截斷支座錨栓孔預留深度不小于45cm。 預埋PVC管時應將下端用膠帶密封，防止進入混凝土，堵塞預留孔。 錨栓孔預留時一定要保證其位置的正確性 ，其中心及對角線偏差不得 大于1cm，并嚴格控制預留孔的垂直度。（5）接觸網立柱地腳螺栓：墩身施工時應在接觸網牛腿對應位置 預埋接觸網鋼板和地腳螺栓，以便后續(xù)電氣化施工。跨濮范高速公路 特大橋每個橋墩左右側均需設置接觸網立柱基礎。接觸網預埋鋼板和地腳螺栓的具體位置詳見雙線圓端型橋墩接觸網支柱基礎（晉中南洪日施橋-參-IV）.（6

17、）防落梁預留孔： 詳見雙線圓端形實體橋墩（晉中南洪 日施橋-參一墩一I 125）（7）綜合接地：接地端子2個設在橋墩終點側立面，墩頂距墩身 外邊緣10cm處，詳見鐵路綜合接地系統（通號（2009） 9301-07）五、混凝土工程1、混凝土澆注（1）混凝土澆筑前應將墩身與承臺上松動的混凝土塊，及雜物、 泥塊清理干凈.對于干燥的基面應用水進行濕潤處理，但基面不得有 積水。檢查模板加固情況，查看是否所有模板連接螺栓已經擰緊。檢查是否所有墩身預埋件都已埋設完畢，且位置正確。(2) 墩身混凝土應在無水條件下澆筑， 混凝土澆筑前應將模板內 的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；當模板有縫隙和孔洞時，應予堵 塞，

18、不得漏漿。(3) 混凝土澆筑采用混凝土泵車輸送入模， 混凝土坍落度控制 在140- 180mn范圍內為宜，澆筑時采用串筒輔助混凝土下落，串筒出 料口距混凝土澆筑面距離不宜超過 2m(4) 本橋墩身采用C30混凝土；托盤采用C35混凝土。墊石采用 C50混凝土.(5) 混凝土采用分層連續(xù)澆注，分層厚度宜為 30cm左右,分層 澆注時間間隔不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現施工 冷縫?；炷翝仓^程應邊澆筑邊振搗。采用插入式振搗棒振搗，振搗時振搗棒的移動間距不宜大于振搗棒左右半徑的1。5倍。振搗棒插入下層混凝土的深度以5- 10cm為宜。振搗時應采取快插慢拔的振 搗方式，每一點的振搗時間

19、以20-30S為宜.振搗時振搗棒應與側模板 保持5- 10cm的距離，防止損傷模板。振搗過程中應避免漏振、重復 振搗和過振，以保證墩身的拆模質量。(6) 墩身及托盤一次澆注成型，待墩身托盤混凝土澆注完畢后， 吊裝頂帽鋼筋，固定完畢后澆注頂帽混凝土。(7) 混凝土澆筑前及澆注過程中應派專人檢查模板加固是否牢 固，檢查模板是否有漏漿、跑?，F場.以免的混凝土澆筑過程中因混 凝土側壓力使模板產生變形。(8) 混凝土入模溫度不高于30C，而且不低于5C。每次灌注必 須按規(guī)范留足強度試件。2、混凝土養(yǎng)護(1) 在混凝土澆筑完畢后的12小時內應對混凝土進行養(yǎng)護.養(yǎng) 護采用澆水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護次數應以保證混凝土

20、表面濕潤狀態(tài)為宜。 養(yǎng)護期間應采用篷布、塑料布、或草簾將混凝土表面覆蓋，避免混凝 土表面遭暴曬.澆水養(yǎng)護最少不低于14天。為了保證順利拆模，可在 混凝土澆筑24h48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護至拆模后，再按要求繼續(xù)保濕養(yǎng)護至規(guī)定齡期。(2) 混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護，也可在混凝土表面處于潮濕狀 態(tài)時,迅速采用麻布、草簾等保濕材料包裹。包裹期間，包裹物應完 好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠.有條件地段應盡量延長混凝土的包裹保濕養(yǎng)護時間(3) 在任意養(yǎng)護時間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混 凝土表面溫度，二者間溫差不得

21、大于 15C。(4) 混凝土養(yǎng)護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響(如曝曬、氣溫驟降等)而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間 混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過20C (截面較為復雜時,不宜超過15C)。(5) 混凝土拆模后，若天氣產生驟然變化，應采取適當的保溫 措施，防止混凝土產生過大的溫差應力。六、墩身施工流程圖及質量標準1、鋼筋加工允許偏差和檢查方法序號名稱允許偏差（mn）檢查方法1受力鋼筋全長± 10尺量2彎起鋼筋的彎折角度± 203箍筋內凈尺寸±52、鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼

22、筋排距± 5尺量，兩端、中間各 1處2同一排中受力鋼筋間距± 103分布鋼筋間距± 20尺量，連續(xù)3處4箍 筋間距綁扎骨架± 20尺量，連續(xù)3處焊接骨架± 105彎起點位置（加工偏差土20包括在內）30尺量6鋼 筋保護 層厚度 c（mm）C > 35+ 10, -5尺量，兩端、中間各2處25v cv 35+5， 2cw 25+3, 13橋梁墩臺帽施工質量控制及檢驗標準詳見下表序 號質量控制項目質量標準和要求施工單位檢驗方法監(jiān)理檢驗方法1承臺頂鑿毛承臺頂墩身截面范圍內將浮漿鑿 掉，露出新鮮混凝土，沖洗干凈。觀察觀察2墩、臺身 鋼筋安裝單面焊

23、10d ;雙面焊5d;焊縫 厚度0.3d，并不得小于 4mm焊 縫寬度0。7d,并不得小于8mm 焊渣敲凈。允許誤差：主筋間距土 10mm主筋長度土 10mm箍筋間距 ± 20mm箍筋內凈尺寸土 3mm觀感 潔凈、規(guī)整觀察和尺量觀察和尺量3保護層墊塊采用與設計保護層等厚的砂漿墊 塊（強度不低于墩臺身混凝土的強 度）,數量4個/ m，呈梅花型布 置.觀察和尺量觀察和尺量4測量放樣測出墩臺中線、水平、標出墩臺底 面位置，墩臺前后、左右邊緣距設 計中心線尺寸允許誤差 0+ 20mm全站儀和水平儀測量檢查測量資料、 尺量檢查5模板及安裝采用整體鋼模板（盡量一次安裝完 成）。模板前后、左右距中

24、心線尺 寸土 10mm 表面平整度 3mm相鄰 模板錯臺1mm模板接縫嚴密不漏 漿，模板及支架強度、剛度、穩(wěn)定 性滿足施工要求.將脫模劑涂刷均 勻掛線、吊垂球、 尺量檢杳至少 三個斷面觀察、尺量6混凝土澆注混凝土澆筑標咼在模板上做出記 號，混凝土嚴格按試驗室提供配合 比拌合，墩臺混凝土一次澆筑到 頂，連續(xù)不間斷澆筑，混凝土垂直 下落咼度超過2m掛串桶，混凝土 澆筑過程中要有專人觀察模板情 況.測量、觀察、 坍落度筒測試巡杳7混凝土搗固混凝土水平、分層、澆筑，每澆筑 40cm高，采用插入式搗固棒搗固一 次，要快插慢撥，將混凝土中的氣 體引出，插入深度進入前次混凝土 面10cm左右，墩身頂部將面收

25、平。觀察巡杳8拆除模板混凝土澆筑完畢后強度達到 2.5MPa時即可拆模，拆模時嚴禁 用撬棍和大錘猛撬、猛砸，注意成 品保護。觀察觀察9墩身養(yǎng)護拆模以后，用塑料薄膜罩上，灑水 養(yǎng)護,混凝土面始終保持濕潤，連 續(xù)養(yǎng)護四周以上.安排專人負 責，做好養(yǎng)護 記錄巡杳，檢杳養(yǎng);記錄戶10墩身混凝土外觀光潔、顏色一致、無蜂窩、麻面， 允許偏差：墩臺前后、左右邊緣距 設計中心線尺寸三± 20mm橋墩平 面扭角w 2°、表面平整度w 5mm 支撐墊石：頂面平整度土 1mm頂 面咼程一100 mm同一墩臺梁下 兩墊石咼差w 3mm ;預埋件和預留 孔位置w 5mm.觀察、尺量和測量不小于5 處

26、見證測量11混凝土強度56d齡期強度符合設計要求標準養(yǎng)護試件抗壓試驗見證檢驗4墩身施工流程圖橋墩臺施工工藝流程圖清理基礎表面交底單位交底人審核/批準人架子隊接收人/時間作業(yè)班組接收人/時間接收人/時間年 月 日新建*末*鐵路*工程束*標段施工技術交底書工程項目名稱：新建上海至南通鐵路（南通至安亭段）施工合同段：站前川標 編號：工程名稱新建* *衣*鐵路* *工程* *標段交底日期2021.8。22交底名稱墩身模板及支架施工技術交底技術交底內容：針對我標段目前墩身支架及模板施工工藝較多，部分工藝現場施工過程中存在安全隱 患，不按方案施工等情況出現，在充分結合現場施工工藝的基礎上，現將墩身施工統

27、一為以下幾種，具體內容如下：一、雙排腳手架墩身施工（無模板工作平臺）采用© 48X 2。5mm規(guī)格的鋼管腳手架作為施工平臺，綁扎鋼筋，當墩身鋼筋綁扎完 成后,拼裝模板，模板拼裝完成后綁扎墩帽鋼筋，鋼筋綁扎完成后澆筑混凝土，施工爬 梯采用腳手架搭設。搭設要求：排間距 90cm;支架立桿間距（縱距）不大于150cm支 架步距不大于200cm;掃地桿距地面不大于20cm （腳手架方案具體見墩身腳手架安 全專項施工方案，在此不做過多敘述）施工布置圖示如下：帶有外桁架模板的施工原則為：10m以下墩身先綁扎鋼筋后立模板，以外桁架作為工 作平臺；10m以上墩身先立模板后綁扎鋼筋，10m以下部分采用

28、內架進行鋼板安裝作 業(yè),10m以上部分以墩身模板內拉桿和拉筋配以木跳板作為操作平臺 ，具體步驟如下：（一）10m以下墩身施工步驟1、架立鋼管內支撐（尺寸見附圖），豎向主筋依靠內支撐進行固定；2、綁扎底部2m范圍內拉筋和箍筋，完成后拼裝墩身模板；3、模板拼裝完成后，鋼筋工立于墩身模板外桁架上 ，繼續(xù)綁扎2m范圍內鋼筋，完成 后拼裝2m范圍內模板，重復2、3步驟，直至綁至墩帽位置或10m高度。4、 拼裝墩帽模板，檢驗位置準確后，利用墩內爬梯，工人下至墩帽位置，在墩模板內 綁扎鋼筋.直至綁扎鋼筋完成，澆筑混凝土 .（二）10以上墩身施工步驟1、架立鋼管內支撐（尺寸見附圖），豎向主筋依靠內支撐進行固定

29、；2、綁扎底部2m范圍內拉筋和箍筋，完成后拼裝墩身模板；3、模板拼裝完成后，鋼筋工立于墩身模板外桁架上，繼續(xù)綁扎 2m范圍內鋼筋，完成后 拼裝2m范圍內模板，重復2、3步驟，直至綁至墩帽位置或10m高度。4、拼裝10m以上模板，檢驗位置準確后,利用墩內爬梯，工人下至10m墩身鋼筋綁扎 完成處位置，在墩模板內綁扎鋼筋（10m以上部分墩內工作平臺采用拉筋及拉桿上鋪 腳手板進行）5、拼裝墩帽模板，檢驗位置準確后，利用墩內爬梯，工人下至墩帽位置，在墩模板 內綁扎鋼筋。直至綁扎鋼筋完成，澆筑混凝土 .墩身內部腳手架如下圖：施工步驟圖如下:墩高小于10m施工步驟圖墩高大于10m施工步驟圖外桁架分為3種，具

30、體尺寸如下：(1 )墩身模板外桁架使用三角牛腿與墩身模板背肋連接；防護欄桿立桿和橫桿均使 用？ 48mm勺鋼管，三角牛腿使用/ 50* 50* 5mnt勺角鋼，具體布置如下圖：鋼管：？48mm 角鋼：/ 50*50衣5mm50*50* 5mm勺角鋼，并16mm的鋼筋(防護立48*2。 5mm6勺鋼管)；具(2)墩身模板外桁架采用/ 50* 50*5mm的角鋼和？22mn螺桿緊固在墩身模板背肋上； 牛腿斜撐使用/ 50*50 * 5mni的角鋼；防護欄桿的立桿使用/ 在角鋼上鉆？ 22mm的孔用來安裝防護欄桿的橫桿，橫桿使用？ 桿欄桿也可使用？48*2.5mm的鋼管，此時對應的橫桿也使用？ 體布

31、置如下圖:平面圖立面圖牛腿示意圖 鋼管：？48mm 角鋼：/ 50*50*5mm（3）墩身模板外桁架使用三角牛腿與墩身模板背肋連接；作業(yè)平臺布置與外桁架（1）相同，防護欄桿立桿和橫桿均使用？50mnm勺鋼管，三角牛腿使用/ 50* 50* 5mm的角 鋼，牛腿與模板肋板連接時不允許采用螺栓直接連接，需焊接一塊鋼板 ，然后再采用 螺栓連接或者焊接；與外桁架（1）不同的是安全爬梯的布置，安全爬梯布置在墩身模 板兩側；具體布置如下圖：平面圖牛腿示意圖 鋼管：？ 48mm 角鋼：/ 50* 50*5mm立面圖(4) 上人通道：施工人員到工作平臺主要有2種途徑，第1種、第2種外桁架形式采用預制爬梯通過

32、木跳板與墩外桁架連接形成通道，第 3種外桁架形式為在平臺上設置斜爬梯。上人通 道必須每隔3m與墩身模板連接一次，防止上人通道遇大風等惡劣天氣傾覆。三、墩身施工注意事項：1、墩身外桁架牛腿施工過程中必須組織對牛腿焊接質量及數量進行檢查，仔細核對施工方案，對檢查不合格的外桁架不得投入使用 ，在使用過程中現場管理人員日常也 必須對操作平臺牛腿的變形進行安全巡查，發(fā)現問題及時解決。2、 墩身外桁架平臺上不得堆放鋼筋，做好平臺臨邊防護 ，防護高度不低于1。2m.工 作平臺上必須滿鋪腳手板，不得有探頭板，或采用平臺頂焊接鋼筋網 ，鋼筋網上鋪竹 膠板的形式.按規(guī)定，工作平臺外側設置踢腳板，防止人員從下口滑落

33、。3、所有墩身施工必須嚴格按照施工方案及交底組織施工，現場領工員及技術員在發(fā) 現不按方案及交底組織實施的墩位應及時制止。4、施工中對高處作業(yè)的安全技術設施，發(fā)現有缺陷和隱患時，必須及時解決 ；危及人 身安全時，必須停止作業(yè)。5、高空作業(yè)衣著靈便，嚴禁穿硬底鞋和帶釘易劃的鞋.6、施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。作業(yè)中所用的物 料，均應堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通 道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走， 不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲.7、 雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒

34、和防凍措施 .凡水、冰、 霜、雪均應及時清除。 對進行高處作業(yè)的（模板的支撐和拆除）遇有六級以下強風、 濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理 完善。8高落差超過2米的臨邊應安設護欄或安全網，高處搭設腳手架和無防護邊緣上作 業(yè)以及在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處或沒有牢靠立足點的地方作業(yè)必須系掛安全 帶等可靠的個人防護裝置。9、施工前，所有的施工人員都必須接受安全技術教育及交底 ，落實所有安全技術措施 和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。10、 墩身施工高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表

35、、電氣設施和各種設備，必須在施 工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。11、攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設高處作業(yè)安全設施的人員，必須經過專業(yè)技術培 訓及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查，凡患高血壓、心臟病、貧 血癥、癲癇癥及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。交底人楊超接收交底人詳見簽到表技術交底書交底級別：四級編號：主送單位施工圖號通橋（2009） 4201- I施工部位發(fā)送日期2014年 月 日墩臺身施工技術交底1、工程概況齊濟（黃河前）特大橋施工里程 DIK404+811.67DIK408+385 74,包括石方臺，1#109#墩，總計110個墩臺。簡支梁墩身采用雙線

36、圓端形實體橋墩。22#-24#墩為48m+80m+48連續(xù)梁，墩身采用連續(xù)梁雙線圓端形橋墩。55# 58#為32m+48m+32支架法現澆連續(xù)梁，墩身采用圓端形實體橋墩。98#墩為雙線圓端形實體雙固墩，均為陸上墩， 采用大塊模板，耐久性混凝土澆筑。2、工藝流程3、施工方法3。1模板安裝、拆除作業(yè)3。1。1模板制造（1）墩身模板按照墩身尺寸用鋼模板分節(jié)組拼而成，模板間采用螺栓連接；鋼模外楞 為整體式桁架，桁架端頭設置拉桿，墩身內部無拉桿，由外側桁架提供剛度。（2）模板準備：首先按照設計圖紙進行模板配置，然后對模板進行組合、整理后用 機械拋光，清理干凈（用手摸完后無黑跡）后刷色拉油，涂刷時保證油層

37、均勻（不要過 厚）、不流淌、不漏涂。拋光要做到拋出鋼模板的本色，表面光潔、平整（平整度不大于3 mm），且模板邊角必須順直、平整、潔凈。挑選模板要檢查模板肋齊全、板眼一致，分堆碼放,便于控制并用于同一部位，有利于控制組合鋼模板拼縫的嚴密度和平整度。（3）模板加工精度模板安裝允許偏差a表面平整度：3mmb模板的側向彎曲：L/1500mmc兩模板內側寬度：+10mr，i 5mmd相鄰兩模板錯臺1mm焊接鋼結構制作與安裝工程的連接，必須保證結構的正確結構位置，連接部位有足夠的強 度和穩(wěn)定性。4）連接組裝縫隙（mm）: ± 1.5（4）模板安裝完畢后，檢查一遍拉桿、螺栓是否緊固，模板拼縫及下

38、口是否嚴密， 自檢合格后報檢驗。（5）模板拆除：拆模應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時方可進行，大體積混凝土模板拆除應在養(yǎng)護期后進行。拆模應遵循“先搭后拆、后搭先拆"的原則，從上到下的順序進行，拆除時不可整片拆下。模板、腳手管及扣件拆除完成后及時清理、分類碼放整齊，退回周轉庫。（6）模板施工注意事項：墊層施工一定要平，控制在一10+5mn之間，若平整度不夠，支模以前要用砂漿找 平模板底腳。為防止模板縫漏漿，在模板底腳用水泥砂漿封堵，模板拼縫間夾雙面膠（粘雙面膠一 定要平直），嚴禁在沒有對拉螺栓的部位用帶眼的模板。模板在安裝前必須進行機械拋光，拋光后清理干凈，用手摸完

39、無黑跡。在混凝土澆筑前，用空壓機吹干凈模板內灰塵，對于模板上所粘灰塵，用棉布擦干凈。模板的加工精度要嚴格檢查，確?；A的外形尺寸模板接縫螺栓要上滿，并設置足 夠的外撐，保證模板的整體穩(wěn)定性。鋼筋制作、安裝作業(yè)（1）原材料的技術要求鋼筋外觀：無裂紋、重皮、氣孔、氧化、鐵皮銹、死彎及油污等。鋼筋進場前應由廠家提供出廠質量證明書和試驗報告單。 進場后鋼筋應分批（每批不 超過60t ）抽樣復驗。第一次抽樣一組試件，各試驗合格 ，該批鋼材視為合格.第一次抽 樣不合格，應加倍抽樣試驗，全部合格者該批鋼材視為合格，若任一項不合格該批鋼筋不合格鋼筋應存放在干燥地點，最低點離地面不小于 20cm,按照批號分堆存

40、放，并掛上標 識.不得沾污油脂酸堿鹽等有害物質。（2）鋼筋加工及安裝墩身鋼筋分兩段進行加工及安裝，墩帽部分鋼筋必須在安裝完空心墩內模后進行安 裝（如果是空心墩）在進行鋼筋綁扎前，必須先安裝雙排鋼管架，且必須安裝“十”剪 刀撐,以確保施工安全性，方便施工。外觀鑒定：鋼筋表面有明顯的銹蝕、油污、 焊渣時, 外觀質量為不合格。 鋼筋加工及安裝主要受力鋼筋接頭均采用套筒連接，套筒必須滿絲。鋼筋接頭質量應符合“鐵路橋涵 施工技術規(guī)范”；支座墊石鋼筋必須在混凝土灌注到距墩帽底部 50cm處，再進行鋼筋安裝，空出的位 置為串筒安放區(qū)域。支座墊石鋼筋必須在澆筑混凝土之前，在自制鋼筋綁扎胎具上綁扎 完成；墩身鋼

41、筋綁扎安裝時，為保證施工方便及鋼筋位置準確 ，在墩內應搭設支架，并加設 架立鋼筋，固定墩身順橋向鋼筋網的位置，架立鋼筋可采用© 2025mm勺螺紋鋼筋，兩 端設彎鉤，與鋼筋網片綁扎固定；墩身內拉筋必須讓出安放串筒的位置，該區(qū)域的拉筋必須邊拆除串筒邊安裝（串筒逐段拆除，每段1m）;在串筒旁邊預留進人孔，拉筋也必須在串筒拆除后安裝；鋼筋網的鋼筋根數，必須滿足設計要求；受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、同一根鋼筋接頭間距和焊接、機械接頭 質量應符合規(guī)范和設計要求。 鋼筋保護層設計要求墩身鋼筋保護層一般為4cm,為保證鋼筋保護層滿足規(guī)范要求的誤差允許范圍（0, +10）mm鋼筋均采用不低

42、于實體強度的砂漿墊塊。相對于混凝土預制墊塊，墊塊具有厚度準確、不易破碎的優(yōu)勢，而且方便施工 :按照梅花形布置，縱橫向間距為 50cm鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法，除相關專業(yè)驗收標準有特殊規(guī)定 外，應符合下表的規(guī)定.鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距± 5尺量，兩端、中間各 1處2同一排中受力鋼筋間距± 103分布鋼筋間距± 20:尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架± 20尺量，連續(xù)3處焊接骨架± 105彎起點位置（加工偏差土 20包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度c（mm）O 3

43、0+10,0尺量，兩端、中間各 2處cv 30+5,03.2混凝土澆筑、養(yǎng)護作業(yè)3。2。1混凝土的運輸混凝土的運輸能力要適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并 使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。3.2。2混凝土灌注（1）混凝土灌注方式采用泵送混凝土的方式灌注，墩身內采用兩套或三套連接串筒輸送到墩身內，懸空不大于1m（2）墩身混凝土灌注順序、振搗方法、注意事項灌注中不得用振動棒推移混凝土以免造成離析， 混凝土流動超過1.5m時必須移動串 筒?；炷凉嘧⒉捎脵M向分段、斜向分層連續(xù)灌注，由兩端向中間循序漸進的施工方法， 分層厚度不得大于40cm混凝土灌注入模時下料要均

44、勻，注意與振搗相配合 ，混凝土的 振搗與下料交錯進行；混凝土振動時間，應以表面沒有氣泡逸出和混凝土面不再下沉為宜?；炷琳駬v應有專人指揮、檢查，振搗應定人定點分片包干、責任到人；操作插入式振動器時宜快插慢拔,振動棒移動距離應不超過振動棒作用半徑的1.5倍(約40cm ,每點振動時間約20s30s,振動時振動棒上下略為抽動，振動棒插入深度以進入前次灌 注的混凝土面層下50100mn為宜；在墩體混凝土灌注過程中，應指定專人值班檢查模板，如發(fā)現螺栓、支撐等松動應及時擰緊,漏漿應及時堵嚴，鋼筋和預埋件如有移位，及時調整保證位置正確；在進行混凝土振搗時，必須優(yōu)先振搗模板周邊混凝土，防止氣泡向模板聚集。3。2.3墩身混凝土養(yǎng)護墩頂混凝土接近初凝時(即根據混凝土表面不粘手、不粘土工布時為宜)采用土工布覆蓋，注意不得污染墩頂面；土工布塊與塊之間應設10cm左右的搭接寬度。為保證混 凝土充分濕潤，設專人不間斷灑水養(yǎng)護，以確保在任何時候土工布均處于充分濕潤狀態(tài). 灑水次數應以保持混凝土表面濕潤狀態(tài)為度。灑水養(yǎng)護期：從灌注完開始計時，夏天一 般不少于7天，其他季節(jié)不宜少于14天.土工布進行保溫養(yǎng)護覆蓋時橫向兩邊要留足夠的長度(100cm以便用角鐵或其他物體壓住,防止刮風裹起.夏季施工時，采用在側面模板澆水降溫，以模板濕