引橋承臺施工作業(yè)指導書VIP

1、內(nèi)蒙古準興重載高速A1標柳林灘黃河特大橋東岸引橋承臺施工技術(shù)方案山東黃河工程集團有限公司內(nèi)蒙古準興重載高速公路A1標項目經(jīng)理部二O一二年九月內(nèi)蒙古準興重載高速A1標柳林灘黃大橋東岸引橋承臺施工技術(shù)方案一、 編制目的為了規(guī)范施工程序，嚴格控制施工過程，保證工程質(zhì)量和施工安全，特對承臺各工序施工制定如下施工技術(shù)方案，請嚴格遵照執(zhí)行；如有不足和需修改完善之處，請及時指出，以便及時改正，使施工技術(shù)方案更科學合理地服務于施工一線。二、 適用范圍及部門本施工技術(shù)方案適用于東岸引橋承臺施工，適用于各部門及東引橋作業(yè)隊。三、主要技術(shù)指標（1） 左右幅承臺分離，單個承臺尺寸為：10。4m×10.4m&

2、#215;3m,承臺間的間距為397.5cm，樁頭伸入承臺10cm，為C35混凝土。(2)承臺保護層厚度5cm為承臺邊緣至9號、2號鋼筋的中心，實際施工時,首先要確保承臺的凈保護層厚度為5cm(強制指標）.（3)承臺底部為1層10的鋼筋網(wǎng)片（設置在樁頭位置）及2層束筋，2根并排綁扎成束。（4）樁頭鋼筋、墩身預埋鋼筋與承臺鋼筋發(fā)生干擾時，可適當調(diào)整承臺鋼筋.（5）墊層厚度取10cm，采用C15混凝土，墊層平整度控制在5mm，以保證鋼筋的保護層。四、施工工藝及質(zhì)量要求4.1 施工工藝流程測量放樣基坑開挖樁頭破除、樁位復測及樁基聲測基坑清理及墊層澆筑鋼筋綁扎及降溫管安裝模板安裝混凝土澆筑拆模、混凝土

3、降溫及養(yǎng)護。承臺施工工藝流程見下圖。施工測量放樣機械開挖基坑、人工清理基底、墊層澆筑鑿除樁頭、樁基檢測 合格不合格自檢后報工程師審批安裝鋼筋及模板鋼筋制作自檢后報工程師審批攪拌站砼拌合承臺砼澆筑試件制作拆模、砼養(yǎng)護采取補救措施不合格報工程師審批強度測定 合格進入下道工序4。2 施工準備工作(1）測量放線用全戰(zhàn)儀放出承臺邊樁，并用石灰線灑出承臺邊線.（2）基坑開挖由于承臺開挖深度淺,且無地下水，承臺開挖時，可不放坡，采用機械開挖和人工清基的形式，在開挖至基坑底設計標高20cm左右，采用人工找平至設計標高.(3）樁頭鑿除根據(jù)圖紙及規(guī)范要求，找準樁頂標高后，在樁體側(cè)面用紅油漆標注高程線，以防樁頭被多

4、鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠(保證樁頭伸入承臺10cm）。先將控制線以上混凝土保護層剔除，直至剔出主筋，注意避免剔傷主筋和聲測管，再用空壓機對樁體全部剔除。注意在剔樁頭過程中，不得破除到標高控制線以下,不得將主筋彎曲超過30度以上,不得只從一個方向開始破除，應從四個方向向內(nèi)破除。破除樁頭時應用采用空壓機結(jié)合人工鑿除，鑿除殘余松散層和薄弱砼層，上部采用空壓機鑿除，下部留有1020cm由人工進行鑿除.鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼，嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。樁身處理。將破除的混凝土塊清理干凈，然后用人工鑿除并清頂.樁頭要平整，不得凸凹不平，鑿樁完畢后,用鋼絲刷清理

5、松動的粉塵后,用水清洗.樁頭錨固鋼筋處理:將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀(與豎向成150夾角），再按設計圖紙要求,增設外側(cè)螺旋筋.復測樁頂高程，進行樁基檢測。樁頭鑿完后應報與監(jiān)理驗收，并經(jīng)超聲波檢測合格后方可澆筑砼墊層.(4）墊層澆筑墊層采用厚10cm的 C15號砼,墊層長、寬為25。2m×10.8m（左右幅承臺總尺寸為24.775m10.4m），四周與中間打好水平控制樁，用4m鋁合金直尺找平，平板振動器振動，人工找平，平整度控制在5mm內(nèi)。4。3 鋼筋制作與安裝（1)承臺鋼筋制作安裝鋼筋采用在鋼筋廠加工成半成品，現(xiàn)場綁扎安裝的方法施工。首先對承臺位置進行測量放樣,用墨線彈出

6、承臺輪廓線，再用鋼尺畫出每根鋼筋的具體位置，用墨斗進行連線，按照連線進行鋼筋的布設。承臺鋼筋一次綁扎成型,在第一層鋼筋網(wǎng)底部放置混凝土墊塊，強度不低于原設計標號.在鋼筋安裝過程中，樁基鋼筋與承臺鋼筋的位置沖突時,可適當調(diào)整承臺鋼筋。在鋼筋施工時，各種施工預埋件在承臺預埋時，均設置安裝定位框，與承臺鋼筋位置沖突時,適當調(diào)整承臺鋼筋，以保證預埋構(gòu)件的準確位置。主筋可采用搭接焊或套筒連接，主筋接頭質(zhì)量要嚴格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范或滾扎直螺紋鋼筋連接接頭(JG 163-2004）進行控制，同一斷面鋼筋接頭數(shù)量不得超過總截面的50%。其余鋼筋均按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進行搭接或焊接，焊渣必須清理干凈。鋼

7、筋機械連接主要工藝:對鋼筋端部削平切削螺紋-滾絲進行連接套筒-連接鋼筋.鋼筋絲頭加工：a）按鋼筋規(guī)格所需的調(diào)整試棒調(diào)整好滾絲頭內(nèi)徑最小尺寸；b）按鋼筋規(guī)格更換定位盤，并調(diào)整好剝肋直徑尺寸；c)調(diào)整剝肋擋塊及滾扎行程開關位置，保證剝肋和及滾扎螺紋的長度;d）裝卡鋼,開動機械進行剝肋及滾壓加工。鋼筋絲頭加工時，鋼筋端部不得有彎曲，出現(xiàn)彎曲時應調(diào)直后再進行加工。鋼筋下料時宜采用砂輪鋸等工具，不得采用電焊、氣割等切斷。端面平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲。使用水溶性切削潤滑液，不得使用油性切削潤滑液，也不得在沒有潤滑液的情況下加工。加工完畢后立即用套筒擰緊，防止損壞絲頭。墩身鋼筋預留鋼筋數(shù)量較

8、多,在綁扎前定出墩身中心線，墩身深入承臺內(nèi)部的預留鋼筋與承臺頂面鋼筋焊接牢固.墩身預埋鋼筋頂部接頭應按照規(guī)范要求錯開（不少于35d）,同一斷面鋼筋接頭數(shù)量不得超過總截面的50.(2）冷卻水管制作和安裝承臺冷卻管采用導熱性好、并有一定強度的38×2。5mm，冷卻管布置2層,根據(jù)承臺的尺寸，每層冷卻管設置2個進水口,2個出水口.平面分布間距為1。0m,均采用U型定位筋卡焊,其位置控制采用定位架方式，保證在澆筑混凝土過程中不發(fā)生移位現(xiàn)象.冷卻管安裝隨鋼筋安裝逐層同步進行。冷卻管進水口用鋼板臨時封堵焊固，出水口用軟膠管引至模板外用鐵絲扎緊上口,使用時打開。安裝完畢后,做密水檢查,保證注水時管

9、道暢通,混凝土養(yǎng)生完成后，冷卻管內(nèi)壓入35號水泥漿封孔并將伸出承臺頂面部份割除.詳細冷卻管布置見附圖。4.4 模板安裝承臺施工采用組合鋼模板。根據(jù)現(xiàn)場已有的小模板尺寸1.5*1。05m，高度方向設置2塊*1.5m,為了提高模板的整體性，模板外側(cè)設置4層水平帶（210），底、頂部各1道，中間設置2道。對拉桿采用20mm圓鋼，圓鋼外露端現(xiàn)場套絲,對拉絲桿可與承臺的內(nèi)部縱橫向水平筋焊接成通長對拉(需根據(jù)背帶布置距離與水平鋼筋的層距確定），用螺栓加固?？擅扛粢坏缹瓧U設置一道豎帶,對拉桿豎帶可采用210或方木。模板外側(cè)與基坑壁四周用鋼管支撐加固，確保澆筑過程中不變形.為了防止?jié)仓^程中模板底部漏漿(基

10、坑底部不平整等原因?qū)е履０宓撞看嬖诳p隙)，在模板外側(cè)底部四周可用混凝土進行密封處理。模板表面清除干凈，均勻涂刷脫模劑，為防止漏漿，模板拼接縫貼雙面膠帶或采用橡膠條填塞。模板安裝注意軸線、垂直度、結(jié)構(gòu)尺寸等指標的控制。模板拆除要在砼達到2.5MPa時進行,拆時要保證砼的棱角不致破壞,一次性的對拉絲頭要及時切除掉，拆除模板要及時清理刷油,堆放整齊，以備后用。4。5 承臺大體積混凝土施工（1)、承臺混凝土配合比設計承臺混凝土采用C35，施工工藝采用溜槽澆筑或者混凝土地泵。因為水泥用量的多少直接影響著水化熱的多少及混凝土的溫升，所以選擇合適的配合比就非常重要.承臺C35混凝土配合比水泥（Kg）粉煤灰（

11、Kg）中砂（Kg）碎石（Kg）水（Kg)外加劑（Kg)27713177210651554.08 、“雙摻”技術(shù)“雙摻"技術(shù)是指為改善混凝土的性能,同時摻加粉煤灰和外加劑。對于大體積混凝土,粉煤灰取代了部分水泥，使得混凝土的水化熱降低，可有效的防止溫度裂縫。粉煤灰采用磨細級粉煤灰，外加劑采用優(yōu)質(zhì)的高效緩凝減水劑。 、混凝土原材料水泥 承臺C35混凝土采用P。O42.5普通硅酸鹽水泥.粉煤灰 粉煤灰宜采用磨細級粉煤灰，其參考品質(zhì)指標如下表：粉煤灰指標表指標細度燒失量需水量比（%）SO3含水量（%）參考值8810531細集料 細集料采用中砂，要求級配良好,質(zhì)地堅硬，細度模數(shù)在2。33。0之

12、間。（按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0412000）.粗集料 粗集料采用碎石，石子粒徑為540mm連續(xù)級配。(按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）。外加劑 外加劑采用緩凝型高效減水劑,其加入量要根據(jù)試驗來確定,其作用為保證在澆筑上層混凝土時下層混凝土不至于初凝,和延緩混凝土內(nèi)部溫度峰值出現(xiàn).拌合用水 拌合水采用經(jīng)過處理的黃河水,符合混凝土拌合標準。（2)、混凝土澆筑承臺混凝土用1臺2m3、1臺2m3的混凝土攪拌站拌合,并采用托克托縣的商品混凝土作為備用混凝土，澆筑混凝土垂直距離大于2m時均采用串筒輸送。承臺混凝土澆筑時混凝土振搗采用梅花型插入振搗器,按作用半徑確定插棒間距?；炷?/p>

13、土澆筑順序由上游至下游再由下游向上游往復循環(huán)澆筑。全斷面一次澆注完成,分層厚度不大30cm。混凝土冷卻隨著澆筑速度進行,在每層混凝土澆筑覆蓋后開始通水冷卻，控制好冷卻水的流速及進出口水溫。（3）、混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢，初凝后及時儲水養(yǎng)護，并利用布置在混凝土內(nèi)部的冷卻管進行水循環(huán)冷卻，通水時間一般為7天左右，具體根據(jù)混凝土溫度確定?；炷聊▔汉?當人踩在上面無明顯腳印時，隨即用塑料薄膜覆蓋嚴實，不使透風漏氣、水分蒸發(fā)散失并帶走熱量。且在薄膜上蓋兩層草包保濕保溫養(yǎng)護，以減少混凝土表面的熱擴散，延長散熱時間,減少混凝土內(nèi)外溫差，防止承臺表面產(chǎn)生裂紋.（4）、承臺混凝土施工應注意事項 1)、因混凝

14、土方量較大，施工前認真檢查拌和設備，并進行調(diào)試，保證施工過程連續(xù)性。 2)、承臺施工前,對施工人員進行技術(shù)交底,熟悉施工工序,將人按區(qū)劃分到位，責任明確，并在兩區(qū)交界處互相監(jiān)督，防止出現(xiàn)漏振現(xiàn)象。 4)、混凝土到標高后，指派專人負責找平，防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫，進行二次收漿找平. 5)、嚴格控制分層厚度及前后兩層澆筑距離,每一區(qū)內(nèi)的工人應及時移動溜槽，出現(xiàn)混凝土堆積后，及時用振動棒配合鐵鍬將混凝土攤平。6）、因為鋼筋密集，在施工中要嚴格要求混凝土的振搗質(zhì)量,保證其密實性和均勻性，防止出現(xiàn)過振、漏振現(xiàn)象。7)、混凝土終凝后及時覆蓋兩層草袋養(yǎng)護，防止因養(yǎng)護不到位出現(xiàn)收縮裂縫.8)、混凝土施工一

15、開始就對散熱管通水，通水不得間斷，一般為7天,具體通水時間根據(jù)混凝土確定。自施工開始就派專人對散熱管編號測溫并做好詳細記錄為下一次施工積累數(shù)據(jù)并驗證理論計算的準確性,及時調(diào)整水溫。 9）、嚴格控制預留墩身鋼筋的位置。（10）混凝土澆筑前，承臺內(nèi)的雜物必須用水沖洗干凈.五、質(zhì)量控制標準鋼筋安裝實測項目項次檢  查  項  目規(guī)定值允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量:每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±

16、;10尺量:每構(gòu)件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm）±20尺量:每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺±10板±3套筒接頭性能檢驗指標單向拉伸強度f0mstf0st或1。15ftk高應力 反復拉壓強度f0mstf0st或1。15ftk殘余變形U200.3mm極限變形0.04大變形 反復拉壓強度f0mstf0st或1。15ftk殘余變形u0。01mm殘余變形U40。3mm 且U80.6mm承臺實

17、測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa)在合格標準內(nèi)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準:附錄D檢查32尺寸（mm)±30尺量：長寬高檢查各2點13頂面高程（mm)±20水準儀:檢查5處24軸線偏位(mm)15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點2模板安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標高基礎±15柱、墻和梁±10墩臺±10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5,0基礎±30墩臺±20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的標高+2，5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內(nèi)）+20,10六、安全文明施工要求1。 加強