新手考駕駛證學(xué)車必讀

1、何正確使用離合器？對(duì)于離合器的操作，每位司機(jī)朋友都會(huì)，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習(xí)慣和錯(cuò)誤做法。如何正確使用操作離合器，請(qǐng)您注意以下幾點(diǎn)。（1）無(wú)事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無(wú)滑轉(zhuǎn)。而離合器的分離是通過(guò)踩離合器踏板來(lái)控制的。在開(kāi)車時(shí)除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合器踏板上。在行車中無(wú)事踩離合或長(zhǎng)時(shí)間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤(pán)的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪，導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。行車中把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造

2、成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤(pán)、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。此外，有些司機(jī)朋友在坡道路口待綠燈通行時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)（半分離）把車停住，等路口信號(hào)變成綠燈時(shí)再加油通過(guò)。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車速，這樣做也會(huì)造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。（2）起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。起步時(shí)，踩下離合器徹底分離；抬起離合

3、器踏板時(shí)，按“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，開(kāi)始快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化）時(shí)，踏板抬起的速度稍慢；由半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門(mén)的操作要平穩(wěn)適當(dāng)。（3）換檔時(shí)的正確操作。在行力中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則， 會(huì)加速離合器的磨損，操作時(shí)注意與油門(mén)配合。為使換檔平順，減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)將變速桿換到高一檔位上；在減檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)變速

4、桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時(shí)按車速情況適當(dāng)加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時(shí)將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜，確是您開(kāi)車省錢的好辦法。（4）在剎車時(shí)的正確使用。在汽車的行車中，除低速（20km/h以上）制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。因?yàn)槠囋谥小⒏哕囁僦苿?dòng)時(shí)，踩下離合器踏板對(duì)改善汽車的制動(dòng)能力絲毫無(wú)助，還會(huì)給行車安全帶來(lái)危險(xiǎn)。而在低速行車中制動(dòng)停車時(shí)，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這時(shí)正確的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來(lái)。離

5、合器半聯(lián)動(dòng)的使用方法揭密現(xiàn)在將離合器半聯(lián)動(dòng)的使用方法揭密如下：離合器半聯(lián)動(dòng)的使用揭密 之一將離合器抬到車開(kāi)始動(dòng)時(shí)你就別再抬了，你如果感覺(jué)到車有些快了，可再往下踩些，你如果感覺(jué)到車有些慢了，可再往起抬些，這樣可將車速控制在你想要的速度范圍之內(nèi)。離合器半聯(lián)動(dòng)的使用探密 之二坡道起步時(shí)，半聯(lián)動(dòng)的使用探密坡道起步時(shí)，判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè)：第一、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第二、憑腳的感覺(jué)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)，也可以證明離合器就

6、抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第三、憑車輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第四、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第五、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動(dòng)器一解除，車就往后溜），這時(shí)就立既解除駐車制動(dòng)器（因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤(pán)和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生

7、滑轉(zhuǎn)，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車輛也不會(huì)往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車制動(dòng)器，會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車就起步了（如果車不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)車就開(kāi)始走了），起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。注意：這時(shí)的油門(mén)比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以，油門(mén)要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門(mén)適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，

8、那么油門(mén)就要再大些，最大，別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊粋€(gè)原則，在 坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。離合器半聯(lián)動(dòng)的使用揭密 之三換檔時(shí)半聯(lián)動(dòng)使用方法：檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候要停23秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來(lái)，否則，車輛會(huì)出現(xiàn)后坐（油門(mén)松開(kāi)時(shí)）或沖闖（油門(mén)未松開(kāi)時(shí)）現(xiàn)象，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)閾Q檔提速過(guò)高所至，車輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高所至。在學(xué)車期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候停上23秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的速差在離合器半聯(lián)動(dòng)的作用下，就會(huì)縮小或相等，這時(shí)再把離合器踏板全部抬起來(lái)，就不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象了。如果你能將車

9、速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合的十分默契，就是離合器踏板抬的再快，也不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，要達(dá)到上述境界，不是一兩個(gè)月能做到的，必須要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的體會(huì)和練習(xí)才能達(dá)到，也就是說(shuō)，冰凍三尺，非一日之寒。不知你注意過(guò)沒(méi)有，檔換上后，有時(shí)候你把離合器踏板快速抬起了，車輛也不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，就是這個(gè)原因?？颇慷臉犊技记?認(rèn)識(shí)場(chǎng)地：臉對(duì)著車庫(kù)，背后是1線，左邊車庫(kù)叫甲庫(kù)，右邊車庫(kù)叫乙?guī)?，左邊停車位置叫A點(diǎn)，右邊停車位置叫B點(diǎn)。樁考技巧，2考試程序：首先，從A點(diǎn)往后倒，入乙?guī)斓祝?jīng)兩進(jìn)兩退將車移入甲庫(kù)，然后，從甲庫(kù)起步經(jīng)乙?guī)扉T(mén)出去至B點(diǎn)，再倒入甲庫(kù)（車頭進(jìn)去即可）后，開(kāi)出去至A點(diǎn),考試程序結(jié)束。在整個(gè)過(guò)程中

10、，只要不碰桿不越線，就算合格。樁考技巧，3直線倒車方法：頭必須伸到車左右的中間位置，而且轉(zhuǎn)向后方，用車尾部中間位置對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)門(mén)正中間直線倒車，尾部進(jìn)入車庫(kù)門(mén)后，立刻對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)底正中間直線倒車，左右擺動(dòng)幅度不得超過(guò)10公分，否則不是碰桿就是越線，調(diào)整方向方法和前進(jìn)時(shí)相同。倒車時(shí)調(diào)整方向方法：無(wú)論前進(jìn)還是倒車，必須掌握正確的調(diào)整方向方法，才能保持車輛直線行駛。具體方法有兩點(diǎn)：1，如果你在乙?guī)炀毩?xí)直線倒車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車尾部中點(diǎn)已經(jīng)偏向甲庫(kù)，這時(shí)你必須及時(shí)向乙?guī)旆较虼蚍较虮P(pán)，令車尾部向乙?guī)旆较驍[動(dòng)，等到車尾部中點(diǎn)接近車庫(kù)底部中點(diǎn)時(shí)，就必須回方向，不能等對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)底部中點(diǎn)時(shí)才回方向，更不能等過(guò)了車庫(kù)底部中點(diǎn)才回方

11、向，也就是說(shuō)，（眼睛，車尾部中點(diǎn)，車庫(kù)底部中點(diǎn)）三點(diǎn)成一線時(shí)，方向必須回正，不然，車又偏向相反方向。2，回方向時(shí)必須比打方向時(shí)的量要少，如果回方向和打方向時(shí)的量相等，那么車尾又偏向甲庫(kù)了.樁考技巧，5A點(diǎn)入乙?guī)旆椒ǎ?，停車位置：車左邊一定要和1線保持平行，并離開(kāi)1線1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)乙?guī)鞎r(shí)，由于后懸外移的出現(xiàn)，車頭容易越1線）；也不能大于兩米，（如果大于兩米，車右邊距離乙?guī)扉T(mén)的橫向距離減小，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)機(jī)的范圍縮短，調(diào)整方向時(shí)的距離也縮短，入庫(kù)難度加大，車尾容易越乙?guī)斓倪吘€）。2，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)機(jī)：在A點(diǎn)開(kāi)始起步往后倒車時(shí)， 先保持直線倒車，等車尾接近（甲

12、庫(kù)邊線往1線延長(zhǎng)）的延長(zhǎng)線時(shí)，開(kāi)始打方向入乙?guī)?，這時(shí)，看著車尾的左后角，在入乙?guī)斓乃查g，要和中桿保持30厘米（左右10厘米）的距離，如果不符合要求，及時(shí)調(diào)整方向。3，回方向盤(pán)時(shí)機(jī)：車尾進(jìn)庫(kù)后，方向盤(pán)仍然保持轉(zhuǎn)足或接近轉(zhuǎn)足狀態(tài)，等到車中線（眼睛和車尾部中點(diǎn)之間的直線）的延長(zhǎng)線擺進(jìn)庫(kù)底邊桿四分之一左右，接近對(duì)正乙?guī)斓字悬c(diǎn)以前，開(kāi)始回方向，（眼睛，車尾部中點(diǎn)，車庫(kù)底部中點(diǎn)）三點(diǎn)成一線時(shí)，方向必須回正，這時(shí)可按直線倒車的方法，把車倒到乙?guī)斓撞?。此方法適合于C1駕駛證考試。樁考技巧 6移庫(kù)移庫(kù)要領(lǐng)： 移庫(kù)時(shí)有三個(gè)要領(lǐng)，1、前進(jìn)時(shí)盡量往前走，倒退時(shí)盡量往后退，只要不碰桿不越線，越近越好，這樣進(jìn)退的距離就越

13、長(zhǎng)，對(duì)移庫(kù)越有利。2、打方向盤(pán)的速度要快，把方向盤(pán)從中間或者某一邊打到另一邊時(shí)，車走的距離越短越好。3、掌握打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，什么時(shí)間應(yīng)該向右打，什么時(shí)間應(yīng)該向左打。移庫(kù)方法： 第一進(jìn)：只要車輪一動(dòng)，先把方向盤(pán)向右打足，令車頭向右移動(dòng)，等車的左前角對(duì)準(zhǔn)前邊中桿時(shí)，把方向盤(pán)向左打足，令車頭向左移動(dòng)，等車頭離前邊中桿1米左右（前后）時(shí)，迅速向右回方向盤(pán)（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正），到前邊中桿跟前時(shí)停車。這時(shí)，車已經(jīng)移入甲庫(kù)接近一半，車體于中線平行。第一退：只要車輪一動(dòng)，先把方向盤(pán)向右補(bǔ)足，令車尾向右移動(dòng)，等車的左后角對(duì)準(zhǔn)后邊中桿時(shí)，把方向盤(pán)向左打足，令車尾向左移動(dòng)，等車尾離后邊中桿1米左右（前后）

14、時(shí)，迅速向右回方向盤(pán)（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正），車尾到后邊中桿跟前時(shí)停車。這時(shí)，車已經(jīng)移入甲庫(kù)四分之三左右，車體于中線平行。 第二進(jìn)：只要車輪一動(dòng)，先把方向盤(pán)向右打足后，緊接著向左回方向盤(pán)，令車頭順著甲庫(kù)中間直行，等車頭離2線（甲庫(kù)門(mén)線）兩米左右時(shí)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，令車左前角對(duì)準(zhǔn)前邊中桿直行，車頭離2線1米左右時(shí)，向右回方向盤(pán)停車。這時(shí)，車已經(jīng)全部移入甲庫(kù)，只不過(guò)是剛剛越過(guò)中線。第二退：先把方向盤(pán)向右打，但是別打足，令車尾向右移動(dòng)，等車的左后角對(duì)準(zhǔn)后邊中桿時(shí)，迅速把方向盤(pán)向左打，等車尾部中點(diǎn)擺至接近甲庫(kù)底中點(diǎn)時(shí)，迅速向右回方向盤(pán)，車尾部中點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)甲庫(kù)底中點(diǎn)時(shí)，方向盤(pán)必須回正，然后用直線倒車的

15、方法把車倒到甲庫(kù)底部。移庫(kù)結(jié)束。注意：上面所有提到左右位置的地方，都是你的頭朝前時(shí)的左右位置，頭朝后時(shí)的左右位置正好相反。樁考技巧 7移完庫(kù)后出庫(kù)方法：起步后，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，令車頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T(mén)斜著直行（注意：車頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T(mén)以前就得開(kāi)始回方向，車頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T(mén)時(shí)，方向必須回正），出乙?guī)鞎r(shí)，兩邊桿距車身的距離要相等，等你坐的位置出了乙?guī)扉T(mén)以后，再向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，令車停到B點(diǎn)停車位置，車的右邊要離開(kāi)1線1.5米左右，車身與1線平行，為下一步入甲庫(kù)做好準(zhǔn)備。樁考技巧 8B點(diǎn)入甲庫(kù)方法：B點(diǎn)入甲庫(kù)方法和A點(diǎn)入乙?guī)旆椒愅?，不同之處是：看的位置相反，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反。只要車頭一進(jìn)入甲庫(kù)，就可停車，不必再

16、往后倒了。樁考技巧 9出甲庫(kù)方法：出甲庫(kù)方法和 出乙?guī)旆椒愅?，出甲?kù)時(shí)，兩邊桿距車身的距離也要相等，等你坐的位置出了甲庫(kù)門(mén)以后，再向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，令車停到A點(diǎn)停車位置，車的左邊要離開(kāi)1線1.5米左右，車身與1線平行， 樁考結(jié)束。科目二的場(chǎng)考技巧（百米增減檔、連續(xù)障礙.等等）一、百米增減檔一、考百米增減檔科目時(shí)的減檔：用 快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時(shí)，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結(jié)束。二、快速換檔法：1、增檔：起步后，車進(jìn)入正常行駛路線時(shí)，

17、立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個(gè)檔位的低速范圍（就是：變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛不抖動(dòng)就正合適，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏低，應(yīng)將車速再提高一些，如果在離合器抬起后，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏高，會(huì)浪費(fèi)燃油，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，應(yīng)少提些。要想達(dá)到正合適的水平，就需要多體會(huì)什么速度是2檔的低速范圍，什么速度是3檔的低速范圍。世界上怕就怕認(rèn)真二字，只要你多體會(huì)、多實(shí)踐、多練習(xí)，用不了多長(zhǎng)時(shí)間，就能成為行內(nèi)高手）內(nèi)，這時(shí)，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級(jí)換入最高檔位。2、減檔：（1）、在道路上正常行駛時(shí)減檔：在道路上

18、正常行駛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時(shí)（比如：凸凹路），首先應(yīng)松油門(mén)減速，如果車速降到車輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，就必須及時(shí)減檔（不然，發(fā)動(dòng)機(jī)就要熄火），如果車輛臨近凸凹路時(shí)，車速還快，這時(shí)可使用制動(dòng)器進(jìn)一步將車速減至過(guò)凸凹路時(shí)，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動(dòng)器進(jìn)一步減速的過(guò)程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。 （2）、考其它 科目時(shí)的減檔：比如：考連續(xù)障礙時(shí)，你如覺(jué)得用二檔通過(guò)時(shí)速度過(guò)快，方向盤(pán)打不過(guò)來(lái)，車輛的位置把握不好，你就用一檔通過(guò)好了?？偠灾鶕?jù)你個(gè)人的具體情況，選用適合你個(gè)人具體情況的車速。二、通過(guò)連續(xù)障礙過(guò)連續(xù)障礙前，首

19、先要將障礙物的位置記在心中，前輪的位置到障礙物的兩邊時(shí)，你必須把方向盤(pán)回正，這時(shí)車輛必須斜著直行，如果方向盤(pán)沒(méi)有回正，因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)，存在內(nèi)輪差，后輪就危險(xiǎn)了，你坐的位置到障礙物的正上方時(shí)，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點(diǎn)上下垂直，如果你覺(jué)得有偏差，請(qǐng)及時(shí)調(diào)整方向，估計(jì)后輪接近障礙物時(shí)或者你坐的位置剛過(guò)障礙物時(shí)，就迅速打方向?qū)ο乱粋€(gè)障礙物。用同樣方法，通過(guò)所有障礙物。三、直角轉(zhuǎn)彎1、 直角轉(zhuǎn)彎方法：直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，除了遵循向左轉(zhuǎn)時(shí)向右靠（讓出內(nèi)輪差）， 向右轉(zhuǎn)時(shí)向左靠以外，還應(yīng)考慮一個(gè)打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。2、 打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)；車的最前端（也就是常說(shuō)的保險(xiǎn)杠位置）和 直角道路的內(nèi)角平齊時(shí)，是

20、最佳打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，十一要控制在30公分左右。四、起伏路通過(guò) 起伏路時(shí)，必須將車速降低到車輛不產(chǎn)生顛簸為止，低速緩慢通過(guò)，上坡時(shí)，適當(dāng)加點(diǎn)油，下坡時(shí)，抬起油門(mén)，你不能讓車跳起來(lái)。五、左右單軌橋右輪上單軌橋的方法：首先要知道你車右前輪的中心點(diǎn)，離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離（比如是1.2米），想叫 右輪上單軌橋時(shí)，你就從單軌橋的中心點(diǎn)，向左目測(cè)1.2米的距離，看一條直線，在你過(guò)單軌橋的時(shí)候，必須保證你坐的位置的中心點(diǎn)和你看的直線上下垂直，這時(shí)，你目測(cè)的距離如果準(zhǔn)確，那么，你車的 右輪正好就在單軌橋上（正、負(fù)偏差要控制在5公分左右）。這就要求你，平時(shí)要多練習(xí)目測(cè)，在駕駛車輛的時(shí)侯，目測(cè)能力的準(zhǔn)確與

21、否，直接影響到行車安全。為什么有時(shí)候聽(tīng)說(shuō)或親眼所見(jiàn)誰(shuí)、誰(shuí)、誰(shuí)的駕駛技術(shù)特高，這特高的含意，不僅僅包括駕駛技術(shù)的高低，其中也包括超常的目測(cè)準(zhǔn)確率。所以，在學(xué)習(xí)駕駛車輛技術(shù)的 同時(shí)，也要努力提高目測(cè)的準(zhǔn)確率。左輪上單軌橋的方法： 類似 右輪上單軌橋的方法 ，不同的是要知道你車左前輪的中心點(diǎn)，離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離是多少。六、限速通過(guò)限寬門(mén)這一個(gè)考試項(xiàng)目，要求車輛的時(shí)速必須達(dá)到20公里速度，主要考你在轉(zhuǎn)不太急的彎路，并且車輛行駛空間較窄的情況下，判斷、掌握車輛位置的能力。考這個(gè)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：1、車輛必須行駛在限寬 門(mén)的中間位置。如果想叫車輛行駛在限寬 門(mén)的中間位置，你在通過(guò)限寬 門(mén)的

22、時(shí)候，你座位（指和長(zhǎng)城皮卡車型相當(dāng)?shù)能囕v）的右邊必須與限寬 門(mén)的中間點(diǎn)上下垂直，如有誤差，及時(shí)調(diào)整方向。2、你坐的位置（指和長(zhǎng)城皮卡車型相當(dāng)?shù)能囕v）只要一越過(guò)限寬 門(mén)，就趕快打方向?qū)?zhǔn)下一個(gè)限寬 門(mén)，因車速較快，要求：思路清晰，反應(yīng)靈敏，動(dòng)作迅速，判斷準(zhǔn)確，膽大心細(xì)。夜考秘籍 1、準(zhǔn)備坐入車內(nèi)后發(fā)動(dòng),開(kāi)小燈,將考試證明和身份證交給考官，報(bào)告各儀表工作正常，等考官指令?？脊俸藢?duì)后給起步指令（一定要等考官說(shuō)走才能走）2、起步得到指令后將車燈開(kāi)成近光燈，掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈送手剎，看左邊反光鏡（規(guī)定動(dòng)作，不看會(huì)扣分）若后方有車須等開(kāi)過(guò)后才能走，關(guān)小燈，送離合起步。3、檔位起步后輕加油迅速掛二檔，同時(shí)將

23、近光燈調(diào)成遠(yuǎn)光燈（將轉(zhuǎn)向燈的拉桿向方向盤(pán)垂直方向撥），迅速加油換檔，盡快拉到五檔（考官比較注重這點(diǎn)，速度是否拉的起來(lái)，換檔時(shí)機(jī)掌握的如何，一般如果你能很快跑起來(lái)，尤其是夜間，考官會(huì)認(rèn)為你車感好，后面的項(xiàng)目就簡(jiǎn)單了甚至直接靠邊停車讓你簽字）4、燈光夜考的主要目的是考察燈光的運(yùn)用，有兩個(gè)方面的內(nèi)容，會(huì)車時(shí)燈光變化，變道轉(zhuǎn)彎或靠邊掉頭時(shí)轉(zhuǎn)向燈會(huì)車時(shí)對(duì)面車燈光對(duì)射時(shí)（約100米）須將遠(yuǎn)光燈改近光燈，等兩車將接近時(shí)（大約5秒）再改遠(yuǎn)光燈。遇路口或前方有行人及彎道要連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光（相當(dāng)于白天的喇叭，夜間不準(zhǔn)鳴喇叭），超車時(shí)先打左轉(zhuǎn)向燈，加油超過(guò)大約20米后打右轉(zhuǎn)向燈。5、掉頭考官會(huì)給出指令：前方一次性掉

24、頭。聽(tīng)到指令后打右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，將速度降下來(lái)，但不能踩死停車，向右大把打方向，車子可以下路基快靠邊時(shí)向左回一把方向，此時(shí)車子抖動(dòng)踩離合掛一檔，將車回正，改左轉(zhuǎn)向燈將遠(yuǎn)光燈改為近光，眼睛看前面、對(duì)面和后視鏡，如無(wú)情況迅速向左打死方向，可適當(dāng)加油，若有情況就剎車停下（注意左轉(zhuǎn)向燈若跳掉了要及時(shí)打上，掉頭不打左轉(zhuǎn)向燈就會(huì)被打掉，連補(bǔ)考的機(jī)會(huì)也沒(méi)有）6、靠邊停車一般夜考掉頭后就不考定點(diǎn)停車，考官會(huì)讓考生再跑一段，加到三檔就會(huì)讓靠邊停車，聽(tīng)到指令后，打右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，向右打方向，快速降速（不用換檔）車子抖動(dòng)時(shí)踩離合，當(dāng)車頭中間（桑塔那有標(biāo)志的）對(duì)準(zhǔn)路邊時(shí)回方向，中間點(diǎn)離路邊三十厘米時(shí)回正，路邊如有水

25、可向前走一下停車。7、結(jié)束停車后拉手剎，掛空擋，將等光調(diào)成近光后關(guān)燈開(kāi)車頂小燈，先松離合再松腳剎，向考官報(bào)告操作完畢簽名換人。駕校教練的致命錯(cuò)誤 第一錯(cuò)：低轉(zhuǎn)進(jìn)擋 現(xiàn)象：“車一動(dòng)就換二擋，盡量進(jìn)擋。”大多數(shù)駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學(xué)員悉心聽(tīng)從，很少超過(guò)2000轉(zhuǎn)換檔，結(jié)果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、氣門(mén)積碳。 錯(cuò)在哪里：目前的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計(jì)的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在非正常的低轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損自然增加，并會(huì)造成燃燒不充分，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅不省油，而且更費(fèi)油。 第二錯(cuò)：點(diǎn)剎 現(xiàn)象：以盡量快的頻率踩剎車并松剎車再踩剎車，如此往復(fù)。一些有經(jīng)

26、驗(yàn)的教練會(huì)說(shuō)，在雨天“點(diǎn)剎”，可以避免車輛打滑或翻車。 錯(cuò)在哪里：現(xiàn)在ABS已經(jīng)成為絕大多數(shù)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在緊急制動(dòng)時(shí)，電子控制每秒鐘“點(diǎn)剎”10-18次。在有了電子輔助之后，人為“點(diǎn)剎”已屬多余。第三錯(cuò)：反手打方向盤(pán) 錯(cuò)在哪里：普通路況下不會(huì)帶來(lái)多大的損傷，但形成“圖便利”的習(xí)慣后，駕駛時(shí)碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷。 新手學(xué)車小技巧 1、如何拐彎進(jìn)窄門(mén)？ 首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。 2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？ 堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。

27、還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。 3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？ 采用倒車停車方法。通過(guò)反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。4、要不要放空擋？不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。 5、如何超車和變道？ 要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。 變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情

28、況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。 若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。 6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開(kāi)？ 按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。 7、怎樣換擋最有效率？ 換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。 一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開(kāi)動(dòng)

29、之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。8、怎樣把速度保持在60-80碼？ 很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。 首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門(mén)的習(xí)慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門(mén)輕重。 9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點(diǎn)？ 提前從油門(mén)收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。 10、如何把車開(kāi)到上街沿？ 一般不主張把車硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。 有的地方停車緊張，實(shí)在需

30、要把車開(kāi)到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。超車技巧全搜羅 開(kāi)車上路超車是常事兒，但它卻是駕駛技術(shù)中比較復(fù)雜的一個(gè)難點(diǎn)?！俺嚥痪褪遣却笥烷T(mén)開(kāi)過(guò)去嗎？”很多駕駛員對(duì)此并不是很了解，認(rèn)為加速超越前車沒(méi)有什么困難的。其實(shí)這里面大有學(xué)問(wèn)，超車過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)，甚至?xí)苯佑绊懙今{車的安全。 超車應(yīng)減擋提速“新手超車經(jīng)常是加擋提速，這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)?！币患荫{校的李師傅指出，“人們通常會(huì)這樣理解，高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實(shí)上，車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，高擋位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲

31、滯，加速反而比較遲鈍?！崩顜煾当硎?，事實(shí)上，超車應(yīng)該減一擋，然后加油門(mén)全速超車，雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，可超車的距離短了，超車所需的時(shí)間短了。如果是自動(dòng)擋車，此時(shí)只需將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。建議：作為車主應(yīng)充分了解自己所駕車型的加速性能，這樣在超車時(shí)才能準(zhǔn)確無(wú)誤地判斷是否能夠快速、安全超車。超車瞻前更需顧后此外，不少新手超車時(shí)只會(huì)觀察前面車輛的情況，看到前車無(wú)超車的動(dòng)向，就立刻變線超車，根本不顧后方車輛情況如何。“事實(shí)上，這種做法非常危險(xiǎn)。很容易令正在超車的后車與自己發(fā)生追尾事故?！庇兄畮啄犟{車經(jīng)驗(yàn)的宋師傅提醒說(shuō)，“司機(jī)在超車時(shí)除了確認(rèn)前方可

32、以超車外，更需要確認(rèn)后車有無(wú)超車行為，并提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，超完車并線時(shí)，還要注意駛過(guò)必要的安全距離后，再回到行車道，以防止擦刮被超的車輛。”建議：超車時(shí)一定要瞻前顧后，在確定前后方車輛無(wú)異常情況，鳴笛、打轉(zhuǎn)向燈提醒前后方車輛自己要超車，然后再果斷地全速超車。特殊路段謹(jǐn)慎超車“超車時(shí)還需要把握好超車時(shí)機(jī)，做到準(zhǔn)確判斷，尤其是在一些較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車過(guò)程中與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能性時(shí)，則不應(yīng)超車?！睂?duì)于超車的時(shí)機(jī)與路況問(wèn)題，李師傅特別補(bǔ)充說(shuō)，在起伏道路及山區(qū)道路行駛，遇有坡頂?shù)牡胤?，由于坡頂?shù)淖钃酰刮覀兛床灰?jiàn)對(duì)面有無(wú)來(lái)車，成為視覺(jué)盲區(qū)，此時(shí)不應(yīng)超車。萬(wàn)萬(wàn)不可存僥幸心理，盲目超車，極有可能與對(duì)面奔馳而