瀝青路面專項施工方案(一)

1、瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案11國道G205線蕉華工業(yè)園區(qū)段道路改建工程(K2586+980-K2592+800)瀝青路面專項施工方案 人人任期 制核俾帝編審編日編制依據(jù)3第一章、工程概況4一、工程概況4二、工程目標(biāo)4第二章、施工部署5一、現(xiàn)場部署5二、施工準(zhǔn)備5三、施工工作面布置9第三章、施工方法及施工工藝10一、瀝青混凝土配合比10二、瀝青混合料拌合11三、瀝青混凝土攤鋪12四、瀝青混凝土壓實14五、瀝青混凝土接縫15六、其他15第四章、工程質(zhì)量控制措施17一、質(zhì)量保證體系17二、質(zhì)量保證管理措施17三、質(zhì)量保證控制措施18四、質(zhì)量保證技術(shù)措施19瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案五、主

2、要分部工程質(zhì)量保證措施20第五章、文明施工，安全生產(chǎn)保證措施20一、文明施工保證措施20二、安全生產(chǎn)保證措施21#瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案編制依據(jù)國道G205SI蕉華工業(yè)園區(qū)段道路改建工程(K2586+980-K2592+800瀝青路面專項施工方案根據(jù)以下資料及相關(guān)信息組織編寫：1 .國道G205SI蕉華工業(yè)園區(qū)段道路改建工程(K2586+980-K2592+800施工設(shè)計圖紙及合同2 .公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)3 .公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ0522000)4 .公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)5 .公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(J

3、TGF801-2004我單位根據(jù)上述有關(guān)資料和現(xiàn)場踏勘，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，并結(jié)合我單位的施工實踐，由具有豐富施工實踐經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的工程技術(shù)人員編制而成。33瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案第一章、工程概況一、工程概況國道G205SI是梅州市區(qū)連接蕉嶺縣的重要交通通道，由于車流量大，重車混入率高,載重車超載現(xiàn)象嚴(yán)重，目前該段水泥硅路面已經(jīng)出現(xiàn)局部破損、斷板、部分路段結(jié)構(gòu)承載力不足、表面功能喪失等嚴(yán)重病害。為改善現(xiàn)狀，對損壞路面進(jìn)行改建。二、工程目標(biāo)1 .本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格工程我單位充分發(fā)揮自身企業(yè)的優(yōu)勢，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理模式組織施工，成立技術(shù)生產(chǎn)管理能力過硬的項目經(jīng)理部，全面履行施工合同及對

4、甲方的承諾，保證工程目標(biāo)的實現(xiàn)。分項工程質(zhì)量目標(biāo)符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF801-20042 .現(xiàn)場管理目標(biāo)：施工現(xiàn)場按梅州市文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置和管理，確保工地安全文明施工。3 .安全施工目標(biāo)：工傷事故頻率低于0.2%,確保無重大傷亡事故，不死亡、不中毒；確保無重大管線損壞事故。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。4 .成本控制目標(biāo)：1）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場，為正確施工減少浪費創(chuàng)造條件。2）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量減少零星修補(bǔ)，消滅質(zhì)量事故，降低質(zhì)量成本。3）根據(jù)工程特點和設(shè)計要求，運用企業(yè)自身技術(shù)優(yōu)勢，采用實用、有

5、效的技術(shù)組織措施和合理化建議，走經(jīng)濟(jì)和技術(shù)相結(jié)合的道路為提高經(jīng)濟(jì)效益開拓途徑。4）嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將#瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案5）根據(jù)施工生產(chǎn)的需要和項目經(jīng)理的意圖，合理安排項目管理人員和后勤人員，安排好后勤服務(wù)，在節(jié)約的前提下，滿足生活需要。第二章、施工部署一、現(xiàn)場部署國道G205蕉華工業(yè)園區(qū)段道路改建工程（K2586+980-K2592+80O項目部位于樁號中段，靠近現(xiàn)場、交通便利、管理方便，不受施工干擾；項目部墻面粘貼六牌一圖、人員職責(zé)說明、晴雨表，平面圖，配備必要的辦公設(shè)施和生活設(shè)施。項目部用電通過接引當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，施工用電還配置

6、發(fā)電機(jī)組解決。用水通過接引當(dāng)?shù)厮W(wǎng)，施工用水還配置潛水泵。二、施工準(zhǔn)備1.材料供應(yīng)1）本工程所需的所有材料在進(jìn)場前均須經(jīng)過監(jiān)理單位的審查，不合格材料一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。2）材料應(yīng)根據(jù)實際施工情況供應(yīng)，同時做好材料的保護(hù)工作，以防材料在施工現(xiàn)場出現(xiàn)損壞或損耗現(xiàn)象。2 .材料要求：1）瀝青混凝土本工程對選用瀝青、集料、填料等原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，使材料的各項技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)定的要求，以及保持不同粒徑、礦料的顆粒組成級配接近規(guī)范的中值，這是鋪筑優(yōu)良瀝青面層的重要環(huán)節(jié)。利用拌和站實驗室、齊全的試驗設(shè)備和具有豐富經(jīng)驗的試驗人員，對進(jìn)場的粗細(xì)集料、礦粉及瀝青等進(jìn)行試驗和檢驗，技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范及設(shè)計

7、要求的堅決清除出場，以避免出現(xiàn)使用不合格原材料現(xiàn)象。55瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案a改性瀝青原料改性瀝青SBS(I-D)技術(shù)要求指標(biāo)單位SB軟(I類)I-D試驗方法針入度25C,100g,5s0.1mm40-60T0604針入度PI不小于-0T0604延度5C,5cm/min不小于cm20T0605軟化點TR&B不小于C60T0606運動粘度135C,不大于Pas3T0625T0619閃點不小于C230T0611溶解度不小于%99T0607彈性恢復(fù)25c不小于%75T0662離析，48h軟化點差，不大于C2.5T0661質(zhì)量變化不大于%±1T0610或T0609針入度比

8、25C不小于%65T0604延度5c不小于cm15T0605b粗集料粗集料必須采用石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、近正方體、有棱角優(yōu)質(zhì)石#瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案材顆粒，必須嚴(yán)格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠強(qiáng)度，足夠的耐磨耗性和抗沖擊性，粗集料與瀝青的粘附性不小于5。推薦采用玄武巖，或使用安山巖、輝綠巖等。瀝青面層粗集料的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）4.8條規(guī)定，其各項指標(biāo)要求見下表。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量要求指標(biāo)單位技術(shù)指標(biāo)試驗方法表面層其他層次石料壓碎值，不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相

9、對密度，不小于-2.62.5T0304吸水率，不大于%23T0304堅固性，不大于%1212T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm不大于其中粒徑小于9.5mm不大于%151218151218T0312水洗法0.075mm粒含量，不大于%11T0310軟石含量，不大于%35T0320石料磨光值（PSW不小于%42T0321磨耗值（AAV不大于%14T032277瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求雨量氣候區(qū)1（潮濕區(qū)）試驗方法粗集料的磨光值PSV不小于城市次主干道表面層42T0321粗集料和瀝青粕附性，不小于城市次干道的其他層次及其他等

10、級道路的各個層次5T06164T0663c細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）4.9條之規(guī)定，其各項指標(biāo)要求見下表。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075m哈量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于0-4.75mm）或亞甲藍(lán)彳1（適用于0-2.36mm或0-0.15mm）表示。瀝青混合料細(xì)集質(zhì)量技術(shù)要求項目單位技術(shù)指標(biāo)試驗方法表觀相對密度，不小于-2.5T0328堅固性（0.33mm部分）不小于%12T0340含泥性（0.075mmt勺含量），不大于%3T0333砂當(dāng)量，不小于%60T0334亞

11、甲藍(lán)值，不大于%25T0349棱角性（流動時間），不小于%30T0345#瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案d填料瀝青混合料的礦粉填料全部用32.5級水泥3 .技術(shù)準(zhǔn)備工作1）圖紙會審及技術(shù)交底工程開工前，在項目經(jīng)理的組織下，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計人員及時解決。我項目經(jīng)理部將嚴(yán)格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點、設(shè)計意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。2）施工方案的編制由項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制本瀝青施工專項方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導(dǎo)性文件。3）做好開工

12、申請，進(jìn)場人員、設(shè)備申報表等資料的審批。4）測量放線工作開工前，由我項目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系測繪院做好測量控制點的交接工作，并按規(guī)范進(jìn)行復(fù)測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量，及時上報總監(jiān)理工程師。4 .其他準(zhǔn)備工作1）做好沿線的地下管線（道）的交接與保護(hù)工作，以防對工程的進(jìn)程產(chǎn)生不必要的影響；2）結(jié)合工地現(xiàn)場情況，及時搭設(shè)施工所需的臨時設(shè)施，注意防火、防漏電等安全問題。3）根據(jù)施工計劃，組織施工操作人員進(jìn)場，并對他們進(jìn)行相關(guān)的崗前培訓(xùn)和三級安全教育。三、施工工作面布置1、根據(jù)G205國道車速快、車流量大以及邊通車邊施工的特點，擬按下述方案布置實施：2、配合及服從路政和交

13、警的指揮，按照安全生產(chǎn)條例做好封路措施；3、每作業(yè)段施工封路長度約1KM封路寬度為單幅的寬度實施；為了保證行車通暢,左幅瀝青硅面層施工完成后，然后隨即移機(jī)施工右幅車道進(jìn)行施工。4、瀝青攤鋪前需對當(dāng)日攤鋪工作量對應(yīng)的路面長度完成清掃。粘層油的灑布應(yīng)至99瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案少施工至攤鋪機(jī)前50ml攤鋪機(jī)攤鋪20m后，壓路機(jī)開始碾壓。此后灑布、鋪設(shè)、攤鋪、碾壓工作同步進(jìn)行。第三章、施工方法及施工工藝一、瀝青混凝土配合比在進(jìn)行目標(biāo)配合設(shè)計時，用檢驗合格的各礦料進(jìn)行級配合成，力求合成級配接近規(guī)范要求的中值，由此確定各礦料比例。再按規(guī)范或設(shè)計部門推薦的瀝青用量范圍或以實踐經(jīng)驗估計的瀝青用量為

14、中值，按0.5%間隔變化，取5個不同的瀝青用量按規(guī)范規(guī)定的擊實次數(shù)成型五組馬歇爾試件，按規(guī)定的試驗方法分別測定試件的密度，并計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)，繪制成圖表，取各項指標(biāo)滿足規(guī)范要求的瀝青用量制件進(jìn)行浸水馬歇爾以檢查其水穩(wěn)定性，面層混合料需進(jìn)行車轍試驗以檢驗其高溫穩(wěn)定性，最終根據(jù)各項試驗檢驗指標(biāo)綜合確定最佳瀝青用量，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計前須對瀝青拌和設(shè)備進(jìn)行一次全面徹底的檢查、校核。確認(rèn)設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，計量準(zhǔn)確后，按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比所確定的各礦料比例及冷料倉流量測試結(jié)果，確定各冷料倉電機(jī)轉(zhuǎn)速。從間隙式拌和樓二次篩分進(jìn)入各熱料子的材料取樣篩分進(jìn)行級配合成

15、，以此確定各熱料倉的材料比例供拌和樓控制室外使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料比例,以達(dá)到供料均衡。并取目標(biāo)配合比確定的最佳瀝青用量及士0.3%共三個瀝青用量試拌并制作試件進(jìn)行馬歇爾試驗，綜合選定滿足規(guī)范各項指標(biāo)要求的瀝青用量為最佳生產(chǎn)用瀝青用量。在試拌時應(yīng)嚴(yán)格控制原材料加熱溫度，瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱。并保證瀝青混合料拌和溫度，亦不致使瀝青混合料出廠溫度過高而影響瀝青與集料的粘結(jié)力。設(shè)計的瀝青混合料級配范圍#瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案級配口通過卜列篩孔（方孔篩，mm的質(zhì)量百分比30.1526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SAC-10095-16

16、6-30-24-23-13-10-8-16-1130074405032201630SAC-10010095-179-858-30-23-17-13-10-8-16-11600667403225201630SAC-10090-177-864-747-25-16-11-7-15-13-12-820008959352721730SAC-10090-170-862-754-642-25-16-11-7-15-13-12-8250024554352721730二、瀝青混合料拌合1 .本工程采用日工3000型瀝青拌和樓，產(chǎn)量為280t/h,各種材料必須符合設(shè)計要求，分別堆放，礦粉不得受潮成團(tuán)，改性瀝青混合

17、料干拌20S,濕拌35S,每鍋拌合時間55S左右，改性瀝青硅拌合時，石料加熱溫度180-190C;改性瀝青加熱溫度160-170C;混合料出場溫度控制在165-175C（普通瀝青混合料則比改性瀝青低10-20C）o應(yīng)調(diào)整好上料速度，混合料應(yīng)均勻無花白，無結(jié)團(tuán)和離析現(xiàn)象。出廠混合料每車都要有溫度記錄，合格才能出廠。瀝青混合料生產(chǎn)前對當(dāng)日預(yù)鋪面積進(jìn)行估算，保證在合理攤鋪速率內(nèi)生產(chǎn)對應(yīng)瀝青混合料方量。瀝青拌和站距離瀝青攤鋪現(xiàn)場不超過30分鐘.2 .為了避免混合料出場到攤鋪期間溫度下降，必須采用密封良好的自卸車，本項工程運輸車輛擬采用公司自卸車，車梢連接處必須封合嚴(yán)密，每臺車均須配備帆布或篷布遮蓋進(jìn)行

18、防雨保溫，保證混合料運到施工現(xiàn)場的溫度不低于165C。在運輸前清理車廂，1111瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案使車廂平整、潔凈，并涂刷1:3柴油、水混合液，以免瀝青混合料粘結(jié)車廂；一車料最少應(yīng)分三次裝載，避免不移動卡車，混合料中的粗料滾向四周，出現(xiàn)離析；行車路線必須選擇最佳路線；控制行車速度，避免顛簸，以免造成混合料離析。3 .溫度要求：改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（C）三、瀝工序改性瀝青品種青混SBS凝土瀝青加熱溫度160-165攤鋪改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165-170成品改性瀝青加熱溫度，不大于1751.瀝集料加熱溫度190-220青混合料最高溫度（廢棄溫度）195於混合料貯存溫度拌合

19、出料降低不超過10混合料出廠溫度165-175C面攤鋪溫度，不低于150層初壓開始溫度，不低于140攤碾壓終了表面溫度，不低于80鋪開放交通是路表溫度，不高于50要求：瀝青路面施工應(yīng)嚴(yán)格按照？公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范？、？公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范？、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文及地方法規(guī)執(zhí)行。瀝青面層施工前必須對路基強(qiáng)度和變形進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。對于“白+黑”的舊水泥混凝土路面在加罩前必須逐板檢測舊板彎沉，評價處理效果，對檢測不符合要求的板應(yīng)進(jìn)行再處理，達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)要求?？刂茦?biāo)準(zhǔn)為實測舊板彎沉w0.2mm,板縫彎沉差應(yīng)w0.06mm,實測彎沉值合格后才可以進(jìn)行下一道施工。2 .

20、檢查井、雨水口根據(jù)設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，避免凹入或凸出?，F(xiàn)澆混凝土為C30,1213瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案鋼筋凈保護(hù)層為30mm雨水口篦面應(yīng)低于設(shè)計路面標(biāo)高30-40mmZ利于集水。3 .在鋪筑混合料之前，對表面的所有松散材料都應(yīng)清掃并檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，新建路面的水泥石屑穩(wěn)定基層應(yīng)達(dá)到一定齡期、強(qiáng)度和平整度，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可鋪筑瀝青路面面層；面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工，清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛；立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱歷青結(jié)合料，運料應(yīng)盡快地不間斷的卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送

21、材料的速率應(yīng)與攤鋪連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，如果發(fā)生短暫性斷料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)；攤鋪應(yīng)沿著鋼絲繩或鋼導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程。或采用平衡梁控制高程，攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地攤鋪在整個攤鋪寬度上。不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。應(yīng)盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫，如單機(jī)攤鋪不夠而采用兩臺以上攤鋪時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊3-6cm。在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫，在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15cm勺預(yù)留連接帶混

22、合料溫度不低于100c是進(jìn)行攤鋪，應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。外形不規(guī)則路面，厚度不同?？臻g受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工攤鋪。在雨天表面存有積水及氣溫低于10c時，都不得攤鋪混合料。4 .攤鋪前一日，對路面進(jìn)行水洗，攤鋪前用風(fēng)機(jī)和掃帚進(jìn)行最后的清掃，然后灑布粘層瀝青.攤鋪前攤鋪機(jī)就位，稍抬起熨平板，推算松鋪厚度，用墊木調(diào)至所要求的標(biāo)高，把熨平板調(diào)平，放下后加熱到混合料的溫度。瀝青混合料運至場地應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量和測量溫度。運料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10-30cm處空檔，由攤鋪機(jī)接住，運料車不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪

23、機(jī)推動前1313瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案進(jìn)。攤鋪機(jī)前方須至少有5輛車等待卸料后才可開始攤鋪，指揮人員隨時掌握卸料情況，指揮卸料。攤鋪機(jī)前進(jìn)必須緩慢均勻，連續(xù)不間斷地攤鋪，按3m/min進(jìn)行，送料器應(yīng)不停轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持不少于送料器高度的2/3的混合料，在熨平板所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。采用自動找平儀和先進(jìn)聲吶傳感器控制瀝青攤鋪厚度，攤鋪精度可控制到毫米，并每隔5米人工實測厚度，對不足之處做出相應(yīng)調(diào)整。機(jī)械攤鋪不應(yīng)用人工反復(fù)修整，除非局部缺料，明顯不平整，有離析拖痕等情況下，允許人工修補(bǔ)。遇雨時應(yīng)停止攤鋪。攤鋪溫度宜不低于160C,混合料應(yīng)隨拌隨用，貯存時間不得超過3小時，貯存期間溫度

24、不得降低10C；當(dāng)集料燒焦或遭雨淋溫度不夠應(yīng)廢棄。硬路肩處及中央防撞墻處排水口用紅漆作好標(biāo)志，安排專人在攤鋪前在雨水井處用木板蓋住，待攤鋪、初壓完成后，用人工取出鋼板，并對井周進(jìn)行人工修飾接順處理。四、瀝青混凝土壓實1 .壓實應(yīng)充分、均勻壓實，壓實工作應(yīng)按照試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)具備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于狹窄地點壓實或修補(bǔ)工程。壓實應(yīng)分為初壓、復(fù)壓和終壓。初壓：用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍，碾壓時轉(zhuǎn)動輪在前，從動輪在后，靜壓前行，速度為1.5-2km/h,沿前行輪跡后退時振動碾壓；起步、停止均應(yīng)緩慢，以免產(chǎn)生推移。靜壓時每次應(yīng)重疊30cm&

25、amp;跡，振壓時每次重疊15-20cm輪跡；140c以上完成，初壓后檢查平整度，必要時適當(dāng)修整。復(fù)壓：緊接著開振動碾壓二遍，振動頻率35-50赫茲。速度為3.5-4.5km/h,120C溫度以上完成。終壓：用雙輪鋼筒式壓路機(jī)靜壓二遍，速度3km/h,最終消除輪跡及局部缺陷。在110c以上完成。2 .壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料于能獲得最大密實度溫度下進(jìn)行。碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度為雙輪30cm,三輪為后的輪寬度的二分之一；碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向1414瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案或制動。在壓實時，如接縫處（包括

26、縱縫、橫縫或因其他而形成的施工縫）的混合溫度已經(jīng)不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)該采取加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實道無縫為止，否則，必須切割混合料重新鋪筑。立即共同碾壓到無縫跡為止；在沿著立緣石、平緣石或者壓路機(jī)壓不到的地方。應(yīng)采取熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。五、瀝青混凝土接縫1 .鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾要與其它部分相同。2 .縱向接縫采用熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行，縫邊應(yīng)垂直并形成直線；在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行

27、碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而且密實；縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡線重合應(yīng)在15厘米以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為15厘米。3 .當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1米。橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱；當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路連接并配合標(biāo)高時,應(yīng)將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。六、其他1 .熱瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50攝氏度后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。2

28、 .承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的位置，每200呼方米在路中、邊各要一個芯樣，測其厚度和壓實度；對于超過規(guī)定范圍者必須予以糾正，如有必要，應(yīng)采取移除或添加材料1515瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案的方法糾正。移除和替換應(yīng)由承包人承擔(dān)費用，取樣后的孔洞應(yīng)由承包人自費填好，并要使總監(jiān)理工程師滿意；路面的壓實度應(yīng)采用芯樣試驗法(JYJ052-2000),或核子儀試驗法進(jìn)行試驗(JTJ051-93)。試驗結(jié)果應(yīng)不低于馬歇爾試驗試件正反各擊50次時混合料密度的97%，面層表面的摩阻系數(shù)，按擺式儀測定時不得小于54。#瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案第四章、工程質(zhì)量控制措施一、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證管理措施1

29、 .落實質(zhì)量責(zé)任終身制認(rèn)真執(zhí)行項目經(jīng)理、各級主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查、工程試驗、物資供應(yīng)人員直到施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制，明確各自的質(zhì)量責(zé)任，獎罰分明。2 .加強(qiáng)質(zhì)量教育不斷加強(qiáng)對職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識，使建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個建設(shè)者的自覺行動。充分發(fā)動職工，切實履行法定的神圣質(zhì)量使命。1717瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案3 .加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。4 .加強(qiáng)質(zhì)量檢查與質(zhì)量監(jiān)督在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)量檢查部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。各施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。分

30、工負(fù)責(zé)，層層落實。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。5 .建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時、準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量情報信息資料。做到及時收集、反饋、分析、應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。6 .強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量自控能力嚴(yán)格按照設(shè)計文件（圖紙）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行施工，進(jìn)一步加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，認(rèn)真貫徹質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善，確保有效運行。加強(qiáng)試驗室的建設(shè)，按有關(guān)規(guī)定做好計量、試驗工作。三、質(zhì)量保證控制措施1 .工藝控制措施單位

31、工程開工前，認(rèn)真編制實施性施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。2 .施工操作控制措施1）施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種,1818瀝青路面下封層作用機(jī)理及施工方案操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。2）按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。3）整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的操作管理方法，確保施工質(zhì)量

32、。3 .進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制措施在施工過程中，正確處理質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)、進(jìn)度完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快、好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工，不能因追求進(jìn)度而忽視質(zhì)量。四、質(zhì)量保證技術(shù)措施1 .建立設(shè)備精良齊全的試驗室建立能滿足各項試驗要求的試驗室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項試驗工作。試驗人員做到持證上崗，試驗儀器設(shè)備必須經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。2 .加強(qiáng)施工測量1）選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，組成強(qiáng)干的測量隊伍，配備先進(jìn)的測量儀器，從中線、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量。2）裝配

33、全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測量儀器，以保證測量精度。3）在工程開工前對道路中心位置樁、水準(zhǔn)基點樁及其它測量資料進(jìn)行核對、復(fù)測。3 .選用先進(jìn)的設(shè)備配備精良的施工設(shè)備，廣泛應(yīng)用成套的機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械作用。根據(jù)本工程特點，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械，加強(qiáng)保養(yǎng)，保證機(jī)械完好率和利用率，實行機(jī)械化作業(yè)。重要設(shè)備及易損設(shè)備要有一定的儲備，保證施工連續(xù)。在施工中制定各種有效的管理措施及激勵機(jī)制，提高效率，加快工程進(jìn)度。4 .投入高素質(zhì)的人才群體抽調(diào)施工技術(shù)骨干（包括主要管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、熟練工人等），抽調(diào)有多年公路、瀝青混凝土施工等工程施工經(jīng)驗的高級專業(yè)技術(shù)人員，組成人才群體，擔(dān)負(fù)本工程建設(shè)

34、重任。五、主要分部工程質(zhì)量保證措施瀝青混凝土1）選擇優(yōu)質(zhì)瀝青、礦料等原材料。在滿足規(guī)范要求的前提下，適當(dāng)提高瀝青、石料使用技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；施工中對瀝青、礦料嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分批分期進(jìn)行檢驗，不合格堅決不能使用。盡量保證原材料及混合料的均勻一致性，無明顯的質(zhì)量變化,并保證施工中壓實質(zhì)量。提高瀝青與礦料的粘附等級。2）泛油問題：施工中嚴(yán)格控制瀝青用量及礦料級配組成，減少攤鋪中的離析現(xiàn)象及不均勻性。3）平整度控制從路面最底層即開始高度重視，提高檢測標(biāo)準(zhǔn)，按施工層執(zhí)行其上一層規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的辦法，嚴(yán)格監(jiān)控，不合格處堅決返工處理。嚴(yán)格控制施工中攤鋪、碾壓工藝，采取“基準(zhǔn)弦線法”、聲納傳感平整度自動控制等先進(jìn)技術(shù)手段保證施工中平整度、厚度。每隔5米人工實測厚度，同時對設(shè)備參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。4）嚴(yán)格監(jiān)控瀝青混合料溫度，保證攤鋪質(zhì)量和碾壓質(zhì)量，碾壓時依次進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓，保證瀝青路面壓實度。第五章、文明施工，安全生產(chǎn)保證措施、文明施工保證措施1 .開工前對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行文明施工生產(chǎn)教育。2 .該路段沒有交通管制和交通指揮燈，施