運輸隊零星工程施工安全技術(shù)措施

1、 運輸隊零星工程施工安全技術(shù)措施 依據(jù)生產(chǎn)支配，運輸隊零活班負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)軌道道岔修理及鋪設(shè)、大巷起底、地坪硬化、水溝澆筑、防擋裝置安裝及修理、設(shè)備回收等工作，為確保運輸隊日常修理工作及零星工程施工平安，特制定本平安技術(shù)措施，凡參加施工人員必需遵照執(zhí)行。 一、施工時間：適時支配時間進行施工 二、施工地點：運輸隊所轄區(qū)域 三、責(zé)任人：跟班隊長 四、培訓(xùn)學(xué)習(xí)：施工前組織參加作業(yè)人員學(xué)習(xí)該措施 五、零星工程內(nèi)容 1、軌道、道岔修理及鋪設(shè)。 2、巷道地板、水溝修理及起底。 3、防擋裝置安裝、拆除及修理（主要包括擋車門、阻車器及跑車防護裝置）。 4、設(shè)備及物料綁扎回收。 六、軌道、道岔修理及鋪設(shè) （一）

2、施工要求 1、軌道實際中線要與巷道中線重合，偏差不大于5mm。擺放軌枕時，軌枕應(yīng)垂直巷道中線擺放，軌枕兩側(cè)應(yīng)按準(zhǔn)繩擺放整齊。 2、軌道上表面距腰線1.3米（部分地段可適當(dāng)調(diào)整），確保軌道鋪設(shè)平直度。 3、施工時必需做到以下質(zhì)量要求： （1）扣件必需齊全、堅固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，凹凸和左右錯差不得大于2mm。 （2）直線段兩條鋼軌頂面的凹凸差、曲線外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的凹凸偏差，都不得大于5mm。 （3）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。 （4）軌枕的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕間距600mm，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度為10-40mm，厚度不小于300mm，且

3、不得摻有碎末，軌枕下應(yīng)搗實。 （5）兩軌道接茬處必需用木軌枕墊實，全部木軌枕應(yīng)將大面朝下，但小面的最小寬度不得小于14mm。 （6）鋪軌前，應(yīng)依據(jù)腰線和后方已鋪成的軌道仔細(xì)檢查坡度是否按設(shè)計要求，如不合規(guī)定時，應(yīng)重新鋪設(shè)。 （7）道岔施工時應(yīng)由活動軌的尺寸確定岔尖位置，并保證主線處于直線運行位置。岔尖肯定要安裝在面寬20mm以上、長度能滿意于兩條軌道鋪設(shè)的長枕木上。 （8）地坪硬化面應(yīng)低于軌道上表面30mm。 （9）鋼軌鋪設(shè)完成后，應(yīng)將軌枕墊實，校正線型、坡度等，直到符合要求，否則重新調(diào)整。 （10）固定鋼軌時應(yīng)根據(jù)先固定線型好的一側(cè)，再在卡軌尺的檢查下固定另一側(cè)，同側(cè)軌枕上的兩顆道釘應(yīng)相互錯

4、開。 （11）地坪硬化應(yīng)不影響道岔、扳道器的正常使用，且保證水路暢通。 （12）地輪間距5米，在道岔處適當(dāng)加密，以鋼絲繩底座軌道為宜，地輪最高面應(yīng)高出軌道上表面30-40mm。 4、每隔50米應(yīng)在巷道淋水段的下側(cè)制作橫向水溝。 5、曲線軌道施工要求： （1）在彎道上鋪軌時，應(yīng)滿意外軌超高(依據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑確定，一般取5mm)、軌距加寬(也依據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑大小取值，一般取5 mm)等施工技術(shù)要求。 （2）鋪設(shè)曲線軌道，必需從曲線的一端向另一端進行，不應(yīng)在緩和曲線的起點設(shè)有接頭。 （3）在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時作業(yè)。 6、彎道器的使用規(guī)定： （1）將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。 （2）彎道器要放平、墊穩(wěn)，

5、并使兩鉤爪堅固地卡住鋼軌。 （3）用絞杠中釬子擰緊絲杠，兩人用力要勻稱，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。 （4）加工弧形軌時，彎道器應(yīng)安放平穩(wěn)，并根據(jù)“一頂、二拉”的原則進行施工?！耙豁敹傅氖沁@次頂?shù)奈恢们『檬窍麓蔚?拉)的位置，保證弧形自然。 3、施工時，施工人員要對不符合要求的軌道、道岔、扳道器、軌枕等進行修復(fù)利用，修復(fù)后仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的要進行更換。 4、根據(jù)要求對軌道進行鋪設(shè)。施工地點的新舊軌道、道岔、扳道器、軌枕等都必需整齊穩(wěn)固地存放在巷道寬敞地點，舊的不能復(fù)用的軌道、道岔、扳道器、軌枕等要準(zhǔn)時回收。 （三）廢舊軌道等材料回收的要求 1、為了避開軌道亂堆亂放現(xiàn)象，要求對拆卸

6、后的軌道準(zhǔn)時進行裝車回收。 2、軌道更換期間嚴(yán)禁隨便損壞或丟失設(shè)備的零部件，否則追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。 3、在更換軌道期間必需設(shè)置現(xiàn)場跟班人員，并保證全部回收軌道完好牢靠，不得隨便進行切割。 4、廢舊軌道升井后，做好設(shè)備移交工作。 （四）平安技術(shù)措施 1、軌道工應(yīng)嫻熟把握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。 2、鋪設(shè)、修理軌道前，必需事先匯報調(diào)度室，同時必需熟識并嚴(yán)格執(zhí)行煤礦窄軌鐵道修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及本規(guī)程。 3、開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。 4、使用撬棍起道或起道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。 5、砸道釘時，必需手心向上載道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去；防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)

7、禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。 6、施工作業(yè)時，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜等電氣設(shè)備。 7、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正、不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要堅固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。 8、用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，全部作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。 9、使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時，電焊工應(yīng)按“電氣焊工的技術(shù)操作規(guī)程”執(zhí)行。 10、更換、翻修軌道或道岔工作結(jié)束后，必需經(jīng)跟班隊長驗收合格。 11、更換完成的軌道線路，每班必需巡道，按檢查、檢修周期常常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。 六、巷道地板、水溝修理及澆筑及巷道起底

8、（一）地坪硬化要求 1、道床必需進行平整、清潔，保證道床基底密實，無淤泥、雜物。 2、將預(yù)制好的混凝土軌枕，依據(jù)軌枕間距確定的位置，澆灌在混凝土的固定道床內(nèi)，使軌枕和道床形成一整體。 3、地坪硬化面應(yīng)低于軌道上表面50mm。 4、使用風(fēng)動或電動振動棒進行搗固。 地坪混凝土比例配方是C20，其中水：水泥：沙子：石子比例為1:1.6:3.2:6.2，其中硬度不得低于C20比例配方標(biāo)準(zhǔn)硬度。 （二）平安技術(shù)措施 1、在施工期間，施工段前后各安置一卡軌器；假如有電機車通過時，必需拿掉卡軌器，電機車減速慢行通過，人員躲到平安地點；等電機車完全通過后，再次卡上卡軌器后施工。 2、在施工期間，必需嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，機車運行區(qū)域不得有任何行人和工作人員，當(dāng)電機車通過施工段時，全部起底人員拿好自己所用工具，進入大巷躲避硐室內(nèi)，無躲避硐室時，必需站在就近其他巷道內(nèi)，防止物料及電機車側(cè)翻傷人。 3、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌釬人站一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)留意四周環(huán)境，防止意外。 搗固道床或落底時，前后間