特大橋施工測(cè)量方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、工程概況公鐵交叉處鐵路里程為DK393+135.79，設(shè)計(jì)里程范圍為線路左線DK392+563.000DK394+307.560，全橋長(zhǎng)度為1744.56m，橋跨型為1-24m簡(jiǎn)支箱梁+12-32m簡(jiǎn)支箱梁+（75+135×2+75）m連續(xù)梁+25-32m簡(jiǎn)支箱梁+3-24m簡(jiǎn)支箱梁，普通簡(jiǎn)支箱梁采用集中預(yù)制，運(yùn)架施工，僅有跨漢十高速（75+135×2+75）m連續(xù)梁采用懸臂灌注法施工。除48#、十堰臺(tái)樁基礎(chǔ)按摩擦樁設(shè)計(jì)外，其余樁基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計(jì)。本橋梁共有橋墩44個(gè)、橋臺(tái)2個(gè)，其中空心橋墩設(shè)19個(gè)，實(shí)體墩設(shè)25個(gè)；其中11#30#墩為浪河水中墩

2、，蓄水期最大水深可達(dá)19米；13#17#為一聯(lián)三跨（75+135×2+75）m連續(xù)梁，最高墩高為48米。二、編制依據(jù)1、特大橋施工組織設(shè)計(jì)2、xxx勘察設(shè)計(jì)院提供的控制點(diǎn)資料3、高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB 10601-2009）4、xxx大橋相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙三、人員職責(zé)及儀器配備項(xiàng)目部工程管理部設(shè)置測(cè)量主管一名，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各工作面的測(cè)量工作，解決施工測(cè)量中的控制性測(cè)量及有關(guān)問題，定期對(duì)各測(cè)量組的測(cè)量工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。測(cè)量主管：xx現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量組人員：xxx、xxxxxxxxxxxxxxxx3.1 測(cè)量主管職責(zé)1.在工程部長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的所有測(cè)量技術(shù)工作。2.具體負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的交接樁

3、，依據(jù)設(shè)計(jì)資料現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)線路控制樁、基線樁表、水準(zhǔn)點(diǎn)表等，并做好樁位狀況的檢查記錄，建立樁位標(biāo)志，繪制樁位平面圖。3.按照項(xiàng)目總工要求和工程部長(zhǎng)安排，進(jìn)行標(biāo)段或項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)交接樁復(fù)核測(cè)量，并提交測(cè)量成果報(bào)告交工程部長(zhǎng)審核，項(xiàng)目總工程師批復(fù)后，報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后實(shí)施。4.負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工中的控制和放線測(cè)量，并進(jìn)行書面交底。5.認(rèn)真貫徹執(zhí)行測(cè)量成果復(fù)核制度。注意相鄰標(biāo)段的貫通測(cè)量。6.定期對(duì)標(biāo)段或項(xiàng)目工程進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，確保結(jié)構(gòu)位置正確。7.負(fù)責(zé)收集整理各種測(cè)量資料，確保各項(xiàng)記錄真實(shí)、完整、準(zhǔn)確。8.負(fù)責(zé)測(cè)量?jī)x器的管理工作，建立測(cè)量?jī)x器臺(tái)賬，定期檢定和保養(yǎng)。9.負(fù)責(zé)竣工測(cè)量工作并形成竣工測(cè)量書。

4、10.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他測(cè)量工作3.2 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量組人員1.在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量主管領(lǐng)導(dǎo)下工作，進(jìn)行所在工區(qū)的所有測(cè)量技術(shù)工作。2.協(xié)助測(cè)量主管進(jìn)行工程項(xiàng)目施工中的控制和放線測(cè)量，并進(jìn)行書面交底。3.協(xié)助測(cè)量主管完成各項(xiàng)測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)工作。4.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他測(cè)量工作。3.3 儀器配備及管理為了滿足浪河特大橋的測(cè)量精度及進(jìn)度要求，現(xiàn)配備的測(cè)量?jī)x器有全站儀兩臺(tái)、電子水準(zhǔn)儀一臺(tái)、光學(xué)水準(zhǔn)儀兩臺(tái)及其他輔助性測(cè)量設(shè)備，具體配置常數(shù)如下：設(shè)備名稱型號(hào)測(cè)量精度檢定情況臺(tái)數(shù)狀態(tài)全站儀索佳CX-1011已檢定1在用全站儀尼康Nivo2.0M2已檢定1在用電子水準(zhǔn)儀天寶DINI03中誤差0.3mm/km已檢定1在用水準(zhǔn)儀蘇一

5、光DSZ2已檢定2在用測(cè)量?jī)x器管理：1施測(cè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。2技術(shù)室要按貫標(biāo)程序文件要求建立測(cè)量?jī)x器臺(tái)帳。3測(cè)量隊(duì)儀器由專人負(fù)責(zé)保管，保證儀器的完好性，始終處于正常使用狀態(tài)，并定期進(jìn)行保養(yǎng)。4測(cè)量?jī)x器應(yīng)經(jīng)過有關(guān)部門鑒定，具有檢驗(yàn)合格證，鑒定周期滿后，要及時(shí)送檢校驗(yàn)。5 測(cè)量所使用的儀器精度要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。6 在基坑邊投放基礎(chǔ)軸線時(shí)，確保架設(shè)的經(jīng)緯儀穩(wěn)定性。7 操作儀器時(shí)，同一垂直面上其他工作要注意盡量避開。8 施測(cè)人員在施測(cè)中應(yīng)堅(jiān)守崗位，雨天或強(qiáng)烈陽光下應(yīng)打傘。儀器架好設(shè)，須有專人看護(hù)，不得只顧彈線或其他事情，忘記儀器不管。9 施測(cè)過程中，要注意旁邊的模板或鋼管堆，以免儀器

6、碰撞或傾倒10 所用線墜不能置于不穩(wěn)定處，以防受碰被晃掉落傷人。11 測(cè)量人員持證上崗，嚴(yán)格遵守儀器測(cè)量操作規(guī)程作業(yè)。12 使用鋼尺測(cè)距須使尺帶平坦，不能扭轉(zhuǎn)折壓，測(cè)量后應(yīng)即卷起。13 鋼尺使用后表面有污垢及時(shí)擦凈，長(zhǎng)期貯存時(shí)尺帶涂防銹漆。四、 水準(zhǔn)及控制網(wǎng)測(cè)量方案4.1 水準(zhǔn)測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)，由浪河北岸已有二等水準(zhǔn)點(diǎn)BS098沿福銀高速引測(cè)至浪河南岸水準(zhǔn)點(diǎn)，并按要求進(jìn)行閉合測(cè)量，測(cè)量精度及技術(shù)要求如下表所示：?jiǎn)挝唬簃等級(jí)視距前后視距差視距累計(jì)差視線高度測(cè)量次數(shù)往返測(cè)高差不符值環(huán)線閉合差觀測(cè)順序二等3且501.562.8且0.552次±0.8n±4L奇數(shù)站

7、：后-前-前-后偶數(shù)站：前-后-后-前4.2 控制網(wǎng)測(cè)量應(yīng)高鐵特大橋測(cè)量精度要求，需對(duì)浪河特大橋建立獨(dú)立控制網(wǎng)，根據(jù)測(cè)量規(guī)范要求，測(cè)量精度要求如下：測(cè)量等級(jí)橋軸線邊相對(duì)中誤差最弱邊相對(duì)中誤差一等1/1/ 控制點(diǎn)初步布設(shè)示意圖如下所示：其中初設(shè)點(diǎn)位2、3、4、5按規(guī)范要求設(shè)置強(qiáng)制歸心觀測(cè)墩，相鄰點(diǎn)間距不小于300米。具體測(cè)量方案詳見xx特大橋及花石溝隧道獨(dú)立控制網(wǎng)測(cè)量方案。五、 施工測(cè)量方法 5.1 施工測(cè)量方法5.1.1 樁基施工測(cè)量方法陸上樁基放樣方法采用全站儀極坐標(biāo)法放樣或換手復(fù)測(cè)法進(jìn)行，測(cè)站和后視點(diǎn)均為控制點(diǎn)，中心點(diǎn)放樣完后，并在周圍不受干擾處設(shè)置四個(gè)護(hù)樁，兩護(hù)樁分別連線即為樁基中心線，

8、鉆孔過程中隨時(shí)檢查鉆孔中心是否有偏位，鋼筋籠下放完成后必須復(fù)核鋼筋籠中心點(diǎn)，放樣示意圖跟誤差范圍如下所示：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1護(hù)筒頂面位置50mm傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%水中樁基放樣同樣采用全站儀極坐標(biāo)法放樣，首先精確放樣輔助鋼管樁中心，連成鉆孔平臺(tái)縱橫軸線，安裝鉆孔平臺(tái)縱、橫承重梁，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，然后在鉆孔平臺(tái)上精確放樣各鉆孔樁中心縱橫軸線，安裝鉆孔樁鋼護(hù)筒導(dǎo)向定位架，并在導(dǎo)向定位架上作好鉆孔樁中心方向線標(biāo)記，埋設(shè)鋼護(hù)筒。根據(jù)鉆孔樁中心縱橫軸線，以鋼護(hù)筒導(dǎo)向定位架的縱橫軸線為基準(zhǔn)，在導(dǎo)向定位架上放樣出與鉆孔樁中心縱橫軸線平行的各鋼護(hù)筒的外切線，以此來定出鋼護(hù)筒在導(dǎo)向定位架的位置

9、。采用水準(zhǔn)儀或全站儀測(cè)量每一個(gè)鋼護(hù)筒的頂高程，每個(gè)鋼護(hù)筒測(cè)量?jī)蓚€(gè)點(diǎn)，并用油漆標(biāo)記，以此作為鉆孔樁施工及鉆孔樁混凝土灌注的高程基準(zhǔn)，并定期校核每個(gè)鋼護(hù)筒的頂標(biāo)高。樁基護(hù)筒高程測(cè)量采用水準(zhǔn)儀閉合測(cè)量。5.1.2 承臺(tái)施工測(cè)量方法陸上承臺(tái)先采用全站儀大致放出開挖位置和開挖深度，開挖完成后，用全站儀極坐標(biāo)法置儀于就近的控制點(diǎn)，放承臺(tái)四個(gè)角點(diǎn)或立模工作線。模板檢查可以利用十字線拉弦線吊線錘，將點(diǎn)過渡到模板頂檢查模板尺寸，不合格重復(fù)調(diào)整，直至滿足規(guī)范要求。也可利用儀器置鏡將十字線點(diǎn)投到模板，并協(xié)助檢查模板，調(diào)整模板直到合格為止。模板平面尺寸合格后，設(shè)定承臺(tái)待澆筑混凝土面的標(biāo)高，進(jìn)行下一道工序施工。水中承臺(tái)

10、大部分采用鋼吊箱施工，根據(jù)施工規(guī)范，承臺(tái)軸線允許偏差為±15mm，因此鋼吊箱的定位精度將直接影響承臺(tái)的軸線偏位。首先，用極坐標(biāo)法測(cè)出各護(hù)筒頂口偏位：在護(hù)筒上選取四個(gè)等分點(diǎn)，測(cè)出這四個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)，通過圓周上的四個(gè)點(diǎn)組成的四個(gè)三角形的頂點(diǎn)坐標(biāo)，利用電算程序精確計(jì)算每一個(gè)圓內(nèi)接三角形的圓心坐標(biāo)（即護(hù)筒中心坐標(biāo)）,取平均值作為實(shí)際護(hù)筒中心坐標(biāo)，即可求得護(hù)筒的頂口偏位。同時(shí)采用垂球法沿護(hù)筒設(shè)計(jì)縱橫軸線方向上測(cè)出護(hù)筒的傾斜度，根據(jù)頂口偏位和傾斜度護(hù)筒在鋼吊箱底口處的偏位，作為鋼吊箱底板開始放樣的依據(jù)。鋼吊箱底板開孔測(cè)量，先在底板上以底板中心建立平行于縱橫軸線的相對(duì)直角坐標(biāo)系，按實(shí)測(cè)各墩臺(tái)的護(hù)筒頂口

11、坐標(biāo)推算吊箱底高程處護(hù)筒的坐標(biāo)，放出兩個(gè)圓心坐標(biāo)，然后根據(jù)這兩個(gè)圓做出每根樁的開孔橢圓（考慮開孔半徑）。鋼吊箱沉施前，用全站儀極坐標(biāo)法按施工人員指定的位置在護(hù)筒側(cè)壁上放出限位塊，以控制鋼吊箱的頂口偏位；用水準(zhǔn)儀在墩縱橫軸線距鋼吊箱最近的四根護(hù)筒側(cè)壁適當(dāng)位置設(shè)置四個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，此四個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)嚴(yán)格位于同一水平面上，在套箱下沉過程中，用鋼尺量得水準(zhǔn)點(diǎn)到套箱頂面的垂直距離來控制套箱的垂直度。在套箱封完底之后，即開始承臺(tái)施工。由于套箱兼作為承臺(tái)模板，可在其上面放出承臺(tái)設(shè)計(jì)縱橫軸線和承臺(tái)頂、底標(biāo)高。承臺(tái)施工完畢后，按設(shè)計(jì)要求在承臺(tái)頂面上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，另外在承臺(tái)頂面位置（避開墩身位置）設(shè)置臨時(shí)控制點(diǎn)。5.1.3

12、 墩身施工放樣墩身線型控制主要通過施工測(cè)量來控制，陸上墩身采用陸上控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，水中墩身可采用承臺(tái)上的臨時(shí)控制點(diǎn)進(jìn)行放樣。墩身施工測(cè)量控制內(nèi)容主要包括：中心定位測(cè)量、高程測(cè)量、垂直度測(cè)量。（1）中心定位測(cè)量采用三維坐標(biāo)控制法。每個(gè)墩臺(tái)施工前，先由項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)用全站儀進(jìn)行中心定位，設(shè)置好橫、縱向護(hù)樁，給施工交底。（2）高程測(cè)量采用三角高程法。用直徑10mm的鋼條焊成“豐”字形覘標(biāo)，三條橫條間隔15cm20cm。再把覘標(biāo)焊在事先選定的墩身鋼筋上，作為觀測(cè)豎直角的觀測(cè)點(diǎn)。覘標(biāo)間距用鋼尺量，精確至毫米。用1精度的索佳全站儀觀測(cè)豎直角3個(gè)測(cè)回，以此來計(jì)算空心墩的高程。（3）垂直度測(cè)量包括中線垂直度測(cè)量和

13、邊線垂直度測(cè)量。中線垂直度測(cè)量采用自動(dòng)安平激光鉛直儀，每個(gè)墩安設(shè)2臺(tái)，每組墩安設(shè)8臺(tái)。激光鉛直儀在首節(jié)墩身施工前，安裝在橋墩承臺(tái)上，并設(shè)牢固的保護(hù)罩。墩頂平臺(tái)頂上設(shè)激光接收靶，能顯示光斑并捕捉斑心，激光斑心即是橋墩中心，進(jìn)行墩身的豎向軸線傳遞。通過激光鉛直儀將橋墩中心準(zhǔn)確地引至工作平臺(tái)上，不僅簡(jiǎn)化繁瑣的測(cè)量工作，而且中心控制準(zhǔn)確、可靠。模板每提升一節(jié)，對(duì)模板的位置檢查一次，以控制橋墩的縱橫向偏移和扭轉(zhuǎn)。邊線垂直度測(cè)量采用全站儀進(jìn)行。測(cè)量時(shí)，用全站儀對(duì)矩形空心墩的四個(gè)角進(jìn)行定位，再定出矩形空心墩的四條邊的位置，與激光鉛直儀校核，以此來支立空心墩的模板。空心墩的組裝應(yīng)符合模板組裝業(yè)要求。5.1.4 墊石施工測(cè)量方法按照施工規(guī)范要求，墊石頂面高程允許