第四章城市道路縱斷面線形規(guī)劃設(shè)計(jì)

1、課程學(xué)習(xí)內(nèi)容課程學(xué)習(xí)內(nèi)容1 概述概述2 道路縱坡道路縱坡3 坡長(zhǎng)坡長(zhǎng)4 縱斷面線形規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則和步驟縱斷面線形規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則和步驟一、概一、概 述述w縱斷面通過(guò)道路中線的豎向剖面。它反映路線豎向的走向、高程縱坡大小，即道路的起伏情況。w道路的縱斷面線形是根據(jù)通路等級(jí)、性質(zhì)、行車(chē)技術(shù)要求、排水，結(jié)合地形、地物(沿線構(gòu)筑物或臨街建筑物)布置的需要所確定的直線和曲線的組合。 道路縱斷面設(shè)計(jì)在于確定道路的縱坡、變坡點(diǎn)位置、豎曲線和高程設(shè)計(jì)。并以平順線形銜接，保證排水通暢、路基穩(wěn)定。土石方填挖基本平衡從而達(dá)到適應(yīng)各級(jí)道路的交通要求并體現(xiàn)工程的經(jīng)濟(jì)可行和技術(shù)合理。二、道路縱坡二、道路縱坡w 道路縱坡，是

2、指順著道路前進(jìn)方向的上下坡，叫道路縱坡。它與汽車(chē)的動(dòng)力特性、安全正常有很大關(guān)系。道路縱坡包含最大縱坡、最小縱坡、緩坡（坡度豎曲線），以及相應(yīng)坡長(zhǎng)。一、最大縱坡一、最大縱坡 城市道路的縱坡設(shè)計(jì)要多方面考慮，道路最大縱坡的影響因素主要有： 1. 考慮各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力要求 坡度過(guò)陡對(duì)行車(chē)非常不利，所以一般情況下，規(guī)定城市里機(jī)動(dòng)車(chē)的最大坡度不超過(guò)8%。 新西蘭達(dá)尼丁市的鮑德溫大街，全長(zhǎng)350米，坡度為35%，被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證為“世界最陡的街道”，使很多司機(jī)望而生畏。 富有挑戰(zhàn)的“通天大道”張家界天門(mén)山盤(pán)山公路。 張家界的天門(mén)山盤(pán)山公路，全長(zhǎng)10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道

3、兩側(cè)是懸崖峭壁，共99個(gè)彎，似玉帶環(huán)繞，被譽(yù)為“天下第一公路奇觀”。對(duì)任何機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，都是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。一、最大縱坡一、最大縱坡 2. 考慮非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的要求 非機(jī)動(dòng)車(chē)以自行車(chē)為參考對(duì)象，一般要求坡度控制在2.5%以下。 3. 考慮自然條件的影響 道路坡度與道路所在地區(qū)的自然氣候、地理環(huán)境有很大關(guān)系，海拔高度、地勢(shì)特征、降水量、濕度等等都影響著道路坡度的設(shè)計(jì)，比如經(jīng)常下雪的地區(qū)，路面很滑，最大坡度值需要調(diào)整。一、最大縱坡一、最大縱坡 4. 考慮沿街建筑物的布置與地下管道敷設(shè)要求 道路坡度要考慮周邊建筑和地下管道，坡度越大，地下管道鋪設(shè)就越復(fù)雜，對(duì)建筑施工的要求也越高。 比如山地建筑，總平面

4、布局一般遵循依山就勢(shì)的原則，建筑布置上順應(yīng)等高線，一般把坡地改造為幾級(jí)臺(tái)地，在平整的臺(tái)地建造建筑，然后以道路、踏步連接不同標(biāo)高的臺(tái)地。平地建筑山地建筑 二、最小縱坡二、最小縱坡 道路最小縱坡是指能適應(yīng)路面上雨水排除，不致于造成雨水管道淤塞所必需的最小縱向坡度。一般應(yīng)大于或等于0.5%，困難時(shí)可大于或等于0.3%，縱坡變化值介于0.3% 0.5% 之間。 三、坡三、坡 長(zhǎng)長(zhǎng) 設(shè)定城市道路的最大縱坡時(shí)，四、縱斷面線形規(guī)劃設(shè)計(jì)四、縱斷面線形規(guī)劃設(shè)計(jì) 的原則步驟的原則步驟縱斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的一般原則縱斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的一般原則1、為保證行車(chē)安全、舒適，道路的縱坡一定要緩順，坡不宜過(guò)度頻繁，道路縱坡的轉(zhuǎn)折處，做

5、到平曲線和豎曲線相結(jié)合的線形設(shè)計(jì)方式。這樣司機(jī)上下坡行駛時(shí)，能清楚地看到道路的端點(diǎn)。 澳大利亞的某段路線，就用了平曲線和豎曲線結(jié)合的設(shè)計(jì)方式，這樣的道路有助于司機(jī)行駛時(shí)看清前方路況，行駛更加安全。縱斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的一般原則縱斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的一般原則2、參照城市規(guī)劃控制標(biāo)高，與相交道路、街坊、廣場(chǎng)和沿街建筑物出入口有平順銜接，保證道路兩側(cè)街坊和路面雨水的排除。3、在保證路基穩(wěn)定、工程經(jīng)濟(jì)前提下，力求設(shè)計(jì)線與地面線接近，以減少土石方工程量。4、在城市濱河地區(qū)起防洪堤作用的道路設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)在最高洪水位以上。5、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混合行駛的車(chē)行道，最大縱坡宜不大于 3%，以滿足非機(jī)動(dòng)車(chē)爬坡能力的要求。 縱斷面

6、設(shè)計(jì)方法與步驟縱斷面設(shè)計(jì)方法與步驟 1準(zhǔn)備工作 2、標(biāo)注高程控制點(diǎn) 3、確定縱斷面設(shè)計(jì)線（試坡） 4、調(diào)整 5、核對(duì) 6、定坡 7、豎曲線計(jì)算 8、設(shè)計(jì)高程計(jì)算縱斷面設(shè)計(jì)方法與步驟縱斷面設(shè)計(jì)方法與步驟 1準(zhǔn)備工作： （1）應(yīng)收集有關(guān)設(shè)計(jì)資料： 里程樁號(hào)和地面高程； 平面設(shè)計(jì)成果； 沿線地質(zhì)資料等。 1 1準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備工作： （2）點(diǎn)繪地面線，填寫(xiě)有關(guān)內(nèi)容。JD5 R= Ls=JD6 R= Ls=JD5 R= Ls=縱斷面設(shè)計(jì)方法與步驟縱斷面設(shè)計(jì)方法與步驟 1準(zhǔn)備工作 2、標(biāo)注高程控制點(diǎn) 3、確定縱斷面設(shè)計(jì)線（試坡） 4、調(diào)整 5、核對(duì) 6、定坡 7、豎曲線計(jì)算 8、設(shè)計(jì)高程計(jì)算JD5 R= Ls=JD6 R= Ls=JD5 R= Ls=n 2標(biāo)注高程控制點(diǎn)標(biāo)注高程控制點(diǎn)JD5 R= Ls=JD6 R= Ls=JD5 R= Ls=3確定縱斷面設(shè)計(jì)線：確定縱斷面設(shè)計(jì)線：JD5 R= Ls=JD6 R= Ls=JD5 R= Ls=4調(diào)整調(diào)整 按平縱配合要求及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查調(diào)整。 5核對(duì)：核對(duì)：典型橫斷面核對(duì)。6定坡：定坡：確定變坡點(diǎn)位置及變坡點(diǎn)高程或縱坡度。 JD5 R= Ls=JD6 R= Ls=JD5 R= Ls=JD5 R= Ls=JD6 R= Ls=JD5 R= Ls=R= T= E =R= T= E =R= T= E