汽車廠商要珍惜用戶的信任

1、汽車廠商要珍惜用戶的信任一個人買一部車，決定買一部車，這是一件非常重要的事情，這關(guān)系到這個人和這個人家庭、工作、以及人生的各個方面，買一部車的決定往往要對這部車的品牌有極大的信任，我就是想說明這個問題。除卻中國人在買車用車中的面子問題，其實多數(shù)普通人都希望自己買的車能夠得到自己以至于親人和同事的認可，這是關(guān)系到這個人的生活圈子的重大問題。這種信任超過了對手機、家電、甚至于房子的信任，這是一種極大的發(fā)自內(nèi)心的信任。手機只不過打電話，最多是個社交和娛樂的工具，家電相對也比較簡單，即使質(zhì)量不太好，大不了扔了再換一個，房子當然也很重要，但是多數(shù)房子也就是磚頭加水泥，除非地震一般也不會傷及性命，只有汽車

2、的重要性遠遠超過其它，汽車甚至一定要買一定金額的保險，有的汽車幾年保險的價格就可以換部汽車了，可見汽車對人的重要性。人類花了很長時間來提高汽車的安全性，但是有一些提高安全性的手段是技術(shù)方面的，而另一些提高安全性的手段卻和汽車質(zhì)量無關(guān)。這就是責(zé)任心，甚至可以說是良心。你自己生產(chǎn)和設(shè)計的東西，你自己到底有多少自信心。汽車質(zhì)量的提高，更有些時候根本也不是技術(shù)層面上的問題。就拿現(xiàn)在的很多自主品牌的產(chǎn)品而言，有些已經(jīng)達到合資甚至全進口汽車的水平，而更多的一些自主品牌的產(chǎn)品，甚至低于人家上世紀六七年代的制造水平，在用料上更是膽大妄為，把不該用來制造汽車的鋼板拿來制造汽車，以至于某些產(chǎn)品的實際使用年限遠遠低

3、于同類產(chǎn)品。當然，江淮同悅只是一個代表，據(jù)我所知同類事件早在奇瑞V5上面也已發(fā)生多年，而奇怪的是奇瑞竟然在這款車上多年未見絲毫改進，使用三年的V5即會開始爛底盤和車架，而這款車居然是奇瑞唯一一款重要的商務(wù)車型。甚至這部車的手剎柄都一直是一抓就掉渣，而且在這部車的產(chǎn)品生產(chǎn)周期內(nèi)從未改進過。但是事實上不僅是自主品牌汽車廠商對產(chǎn)品質(zhì)量和用戶反饋反應(yīng)遲頓，一些國際大牌也在汽車出現(xiàn)質(zhì)量甚至設(shè)計問題時反應(yīng)慢半拍，甚至從內(nèi)心里抵觸。想必大家都記得大眾汽車在DSG事件中傲慢的面孔。在我的生活中接觸到各種各樣的車，我也特別喜歡研究二手車，因為汽車在使用過一段時間之后，你通過對汽車各個部件的觀察才能體會到當初汽車廠商是怎么設(shè)計這部車的，當然，你也可以從一部車身上看到當初制造汽車者的良心。在二手車市場上，保值率是對一個品牌最大的肯定，好的品牌保值率很高，跌價很慢，而差的品牌有時一兩年就會跌掉車價的一半還多，有時候這種價格的快速下跌不能責(zé)怪二手車的消費者，而是消費者對這個品牌以及這個車型質(zhì)量的根本態(tài)度。很多自主品牌，花大價錢在換標和產(chǎn)品營銷上，其實如果一款產(chǎn)品真的能夠真心希望自主品牌能夠在汽車質(zhì)量上做到有錯必改，有過必糾，嚴肅認真地對待每一部汽車，產(chǎn)品自然會在消費者中贏得好的口碑，也自然會在新車市場得到反饋，這樣才是一個好品牌走向正向循環(huán)的正常軌跡。不知道有多少好的產(chǎn)