磷酸鐵鋰電池上市公司一覽

1、磷酸鐵鋰電池（股票）上市公司一覽【 原創(chuàng) : 天天牛 2010-07-18 20:48 只看樓主（-1） 淘股論壇瀏覽 /回復(fù)3111/27 復(fù)制分享】 收藏 49 推薦 12 加油券 2/2 據(jù)中國商報后來的報道中稱，“比亞迪公關(guān)部也承認(rèn) 鐵電池 的學(xué)名就是磷酸鋰鐵電池”。同濟大學(xué)汽車學(xué)院副院長李理光曾說，“比亞迪的 鐵電池 就是磷酸鐵鋰電池，可能是出于宣傳上的需要，簡稱為鐵電池 ，而實際上還是一種鋰電池?！蹦壳?，磷酸鋰鐵電池的研究開發(fā)還不夠深入，產(chǎn)業(yè)化的情況還不樂觀。磷酸鐵鋰電池（股票）上市公司一覽1 、 600884 杉杉股份：看點有二：（ 1 ） 全國規(guī)模最大的鋰電池綜合材料供應(yīng)商。

2、國內(nèi)最大，世界前三甲的正極材料供應(yīng)商。最有潛力成為未來鋰電行業(yè)明星企業(yè)，擁有完整的鋰離子電池材料產(chǎn)品體系，電池材料的收入已經(jīng)占到公司主營業(yè)務(wù)收入的40%，這是目前上市公司中占比最大的。（ 2） “磷酸鐵鋰 ”，是目前 A 股市場中，具備“磷酸鐵鋰 ”生產(chǎn)技術(shù)并已經(jīng)實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)的公司，擁有目前全部 4 種磷酸鐵鋰正極材料的生產(chǎn)能力。杉杉對鋰電池的開發(fā)生產(chǎn)，主要通過6 家控股子公司進行：（ 1 ）寧波杉杉新材料科技有限公司，控股100。主要生產(chǎn)特種石墨和鋰電負(fù)極材料。（ 2）上海杉杉科技有限公司，控股98。主要生產(chǎn)鋰離子電子材料及特種碳素材料。其鋰電負(fù)極材料（中間相炭微球）產(chǎn)品的技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)

3、模位列世界前三位。（ 3）湖南杉杉新材料有限公司，控股75。主要生產(chǎn)鋰離子電池正極材料，是中國國內(nèi)發(fā)展最快、規(guī)模最大的鋰離子電池正極材料制造商。擁有年產(chǎn)5000 噸鋰電正極材料的生產(chǎn)規(guī)模，鈷酸鋰年生產(chǎn)能力為4000 噸，錳酸鋰 500 噸。目前產(chǎn)品有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷二元系、鎳鈷錳三元系、磷酸鐵鋰等。 2007 年鈷酸鋰占國內(nèi)市場份額的40%以上，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)全國第一、世界第三的鋰離子電池正極材料生產(chǎn)商地位。2008 年預(yù)計銷售收入將達到8 10 億元。（ 4）東莞杉杉電池材料有限公司，控股100。主要生產(chǎn)電解液。（ 5）長沙杉杉動力電池有限公司，控股82。主要生產(chǎn)鋰離子動力電池。目前有鋼殼液態(tài)

4、鋰離子電池、聚合物鋰離子電池等幾十種動力電池產(chǎn)品。產(chǎn)品材料體系有錳酸鋰系列、磷酸亞鐵鋰系列、三元體系電池。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦燈、電動自行車、電動摩托車、助力車、電動工具、儀器儀表電源等。（ 6）上海杉杉新材料研究院有限責(zé)任公司，控股100。上文也提到，此股的另一個看點是“磷酸鐵鋰 ”。 是目前 A 股市場中，具備“磷酸鐵鋰 ”生產(chǎn)技術(shù)并已經(jīng)實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)的公司，擁有目前全部 4種磷酸鐵鋰正極材料的生產(chǎn)能力。磷酸鐵鋰”具有十分廣闊的市場前景。 全球磷酸鐵鋰的供給嚴(yán)重不足， 2008 年全球產(chǎn)能約為1 萬噸，實際產(chǎn)量只有5000 噸左右，實際需求超過產(chǎn)量的10 倍。到 2010 年， 全球磷酸鐵鋰的

5、實際需求量將達到15 萬噸，供需缺口將達到10 萬噸以上。目前全國實現(xiàn)磷酸鐵鋰批量生產(chǎn)的企業(yè)有12 家，產(chǎn)能不足2500 噸。 目前國內(nèi)磷酸鐵鋰的銷售價格基本在18-20 萬元/噸，毛利率達到 60-70% ，進口的價格在35-40 萬元/噸。一方面， “磷酸鐵鋰 ”具有十分廣闊的市場前景；另一方面，杉杉在 “磷酸鐵鋰 ”上有一定的技術(shù)優(yōu)勢，其成長前景應(yīng)引起高度重視。2、 000839 中信國安：涉足鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最完整。從初級原 料碳酸鋰，到正極材料，到最終產(chǎn)品鋰電池。1 ) 碳酸鋰。 這是鋰電池的最初級原料，青海國安公司生產(chǎn)，原本是生產(chǎn)鉀肥的副產(chǎn)品。規(guī)劃產(chǎn)能3 萬噸。 2008 年碳酸鋰產(chǎn)量

6、1123 噸，銷量 897 噸。 2009 年計劃產(chǎn)量3000 噸。 08 年全年國內(nèi)碳酸鋰價格平均在60000元 /噸以上，隨著碳酸鋰需求不斷增長，預(yù)計 09 年碳酸鋰價格仍可維持在60000元 /噸左右的高價位。公司從鹽湖鹵水提取碳酸鋰的工藝生產(chǎn)成本很低，每噸在20000 元以下。利潤很好，但當(dāng)前量小。一旦公司碳酸鋰的生產(chǎn)工藝?yán)眄樅?，一?3 萬噸碳酸鋰規(guī)劃產(chǎn)能全部了實現(xiàn)后，公司在碳酸鋰上的利潤將十分可觀。2) 正極材料。由上市公司控股子公司的控股子公司“中信國安盟固利電源技術(shù)有限公司”生產(chǎn)，該公司主要致力于鈷酸鋰、錳酸鋰以及鎳酸鋰等鋰離子電池正極材料和配套高性能氧化物原材料的研發(fā)與生產(chǎn)。

7、3) 鋰動力電池。由大股東的兩家控股子公司“中信國安盟固利動力科技有限公司”和 “中信國安盟固利新能源科技有限公司 ”生產(chǎn)。 是目前國內(nèi)唯一大規(guī)模生產(chǎn)動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰作為正極材料的動力電池已配備于部分電動客車。說明：目前市場大多認(rèn)為“盟固利 ”是上市公司的控股子公司，這是錯誤的?！懊斯汤?”實際是三家公司： “中信國安盟固利電源技術(shù)有限公司 ”、 “中信國安盟固利動力科技有限公司”、 “中信國安盟固利新能源科技有限公司”， 只有前者是上市公司的子公司，后二者都是大股東的子公司。當(dāng)然， 不排除未來后二者注入上市公司的可能。2 月 19 日，國家發(fā)布了石化振興規(guī)

8、劃 ，共 40 個重大項目納入其中，而上市公司中，唯一只有青海中信國安100 萬噸鉀鎂肥納入其中。既然被納入石化振興規(guī)劃，就一定能獲國家政策或資金支持，否則這個石化振興規(guī)劃就沒有任何意義。青海國安2008 年鉀鎂肥產(chǎn)量才15 萬噸，如果借助石化振興規(guī)劃，充分利用國家的政策或資金支持，將100 萬噸鉀鎂肥項目迅速建成達產(chǎn)，則產(chǎn)量將增加6 倍，效益將大大提高。 2008 年，不少機構(gòu)將中信國安的評級降低，主要就是因為100 萬噸鉀鎂肥項目建設(shè)進度太慢，只要建設(shè)進度加快，一定會獲得機構(gòu)認(rèn)可。000792 鹽湖鉀肥的 100 萬噸鉀肥項目，從2002 年年底就開始炒，年年炒，不管大盤牛熊，一路走了7

9、年大牛市，造就一個中長線大牛股。只要中信國安的100 萬噸鉀鎂肥項目建設(shè)加快，中信國安的股價也就有望中長線走牛。當(dāng)前，中信國安的三大業(yè)務(wù)：有線電視、鉀肥、鋰電池，除了有線電視外，鉀肥和鋰電池都是當(dāng)前市場的主流熱點，理應(yīng)獲市場追捧。3、 000009 中國寶安。在鋰電池正負(fù)極材料上擁有絕對的行業(yè)話語權(quán)。主要通過2 家控股子公司進行。控股55 的貝特瑞公司是國內(nèi)唯一的鋰電池碳負(fù)極材料標(biāo)準(zhǔn)制定者；也是國內(nèi)唯一的鋰電池磷酸鐵鋰正極材料標(biāo)準(zhǔn)制定者，這是一個重大看點。( 1 )天驕公司，控股75% 。主營的三元正極材料，08 年銷量居國內(nèi)第一，市場占有率30-40% 。 08 年三元正極材料產(chǎn)量805 噸

10、，銷量665 噸； 09 年保守產(chǎn)能是1400 噸，負(fù)極材料鈦酸鋰180 噸，正極材料磷酸鐵鋰 09 年 6 月達產(chǎn)， 年產(chǎn)能是150 噸。 08 年銷售額1.4 個億， 凈利潤 3500 萬元；預(yù)計 09 年銷售額超購2 個億，凈利潤大約4000 萬。( 2)貝特瑞公司，控股55%。是鋰電池碳負(fù)極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭。鋰電池碳負(fù)極材料國內(nèi)第一，市占率80%，全球第二；磷酸鐵鋰正極材料國內(nèi)第一，目前全球第三。貝特瑞 09 年碳負(fù)極材料產(chǎn)能是6000噸 /年，磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能是1500 噸 /年。其磷酸鐵鋰正極材料采用固相法、火熱合成法，每噸成本降低到13 萬，大幅下降后成本只有國際

11、上的一半。毛利率在60% 以上。另外， 通過哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10 億噸適合于鋰離子二次電池用的優(yōu)質(zhì)石墨礦產(chǎn)資源，可確保原料的穩(wěn)定供給。08 年貝特瑞銷售額1.8 個億， 凈利潤 3000 多萬。 依據(jù)產(chǎn)量和價格預(yù)測，磷酸鐵鋰正極材料09 年預(yù)計 1170 噸， 銷售額 1.8 億元； 預(yù)計 09 年全部銷售額4-5 個億， 10 年 8-10 個億，同比保持100% 增速。另外，貝瑞特已經(jīng)通過中小板的上市輔導(dǎo)。說明：每個公司都自稱全國排名第一，筆者尚不清楚是如何分類如何排名的。如果從上市公司的綜合角度比較，筆者認(rèn)為，杉杉還是第一，寶安其二，國安沒有數(shù)據(jù)。寶安兩家子公司天驕08 年銷售

12、額1.4 億貝特瑞08年銷售額1.8億=合計3.2億元。杉杉2008年中期電池材料銷售收入就達到4.58億元，全年有望超過9 億元。杉杉是寶安的3 倍，如果寶安按子公司權(quán)益法計算就更少了。4、 000697 咸陽偏轉(zhuǎn)?？毓?7.67的子公司“咸陽威力克能源有限公司”，是一家開發(fā)、制造與銷售鋰離子電池為一體的高科技產(chǎn)業(yè)公司。年產(chǎn)各類鋰離子電池2000 萬只。產(chǎn)品種類有：小型數(shù)碼產(chǎn)品的用的系列鋰離子電池；錳酸鋰系列動力電池；磷酸鐵鋰(LiFePO4 )系列小功率電池；用于電動汽車領(lǐng)域的磷酸鐵鋰(LiFePO4 )系列大功率電池。2007 年 8 月，單體120Ah磷酸鐵鋰電池開發(fā)成功，并成功使用到

13、奧運大巴車。非常遺憾的是，2008 年 8 月 16 日， 咸陽偏轉(zhuǎn)公告：“經(jīng) 2008年 8 月 13 日公司第五屆董事會第二十二次會議審議，同意轉(zhuǎn)讓本公司持有的咸陽威力克能源有限公司77.67%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價格不低于9790 萬元；同時授權(quán)該公司總經(jīng)理楊煊坤先生全權(quán)辦理股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項前期溝通協(xié)調(diào)工作”。筆者幾天前專門致電咸陽偏轉(zhuǎn)公司，詢問“咸陽威力克能源有限公司 ”賣了沒有？答復(fù)是：（ 1 ）還沒賣；（ 2）賣了就要發(fā)公告；（ 3）還是要繼續(xù)賣。現(xiàn)在，新能源汽車獲國家大力支持，產(chǎn)業(yè)環(huán)境變了，而“咸陽威力克能源有限公司”已經(jīng)開發(fā)出磷酸鐵鋰汽車動力電池，并成功使用到奧運大巴車，現(xiàn)在實在沒有必要再賣

14、了。當(dāng)然，賣不賣，決定權(quán)在董事會手里。如果不賣，咸陽偏轉(zhuǎn)的股價近期就可能有一炒，畢竟股價才6元，差不多只有其它鋰電池股價的一半，有較好的比價空間。如果還是繼續(xù)賣，則咸陽偏轉(zhuǎn)在炒作過程中，將面臨巨大不確定風(fēng)險，如果股價炒高后，突然公告已賣，則將相當(dāng)被動。5、 002056 橫店東磁。正在研發(fā)“磷酸鐵鋰 ”材料，但到目前仍處于實驗室階段，其比容量目可達130mAh/g ， 尚未達到理論容量（ 170mAh/g ） 。尚未形成與新能源汽車相關(guān)的成熟產(chǎn)品。6、 002091 江蘇國泰：控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要生產(chǎn)鋰電池電解液和硅烷偶聯(lián)劑，鋰電池電解液占上市公司營業(yè)利潤的30，國內(nèi)市場占

15、有率超過30，國內(nèi)最大，行業(yè)龍頭。電解液產(chǎn)能2500 噸 /年， 2009 年在擴改遷完成后，電解液年底有望達到5000 噸 /年產(chǎn)能，增加 1 倍。7、 000973 佛塑股份：2006 年與比亞迪一子公司合資組建佛生產(chǎn)特種電池用離子滲析微孔薄膜，佛塑股份55% 。比亞迪三季度利潤下降99%【 轉(zhuǎn) 帖： tag72010-10-27 12:53 只看樓主（-1） 淘股論壇瀏覽/回復(fù)336/4 復(fù)制分享】 收藏 0 推薦 0 加油券 0/0 英國金融時報帕提?沃德米爾 上海報道分析師表示，得到沃倫?巴菲特(Warren Buffett) 支持的中國電動汽車制造商比亞迪(BYD)宣布第三季度利潤

16、下降99% ,原因在于公司的增長戰(zhàn)略令其陷 入了與中國競爭對手的激烈競爭之中。在比亞迪發(fā)布業(yè)績報告之后，該公司股價下跌逾10%。在比亞迪發(fā)布利潤下降的消息之際，它還面臨其它挫折。比亞迪最近被迫縮減今年銷售翻倍的計劃，延遲向美國出口汽車的計劃，并放棄了被中國政府認(rèn)定為非法建造的7家工廠。在作為充電電池制造商起家之后，比亞迪在2005 年制造出自己的第一款品牌汽車。到了去年，比亞迪成為中國增長最快的汽車制造商，并在中國緊湊型轎車市場占據(jù)頭把交椅。比亞迪曾預(yù)計今年銷售80 萬輛，高于去年的40 萬輛， 但在中國政府部分撤銷小型汽車稅收激勵、銷售開始下滑之后，該公司已將銷售預(yù)期減至60 萬輛。駐上海的

17、分析師表示，比亞迪的增長戰(zhàn)略產(chǎn)生了反作用，經(jīng)銷商被迫大幅削減價格，以實現(xiàn)公司制定的過于雄心勃勃的銷售目標(biāo)。隨著中國市場增長放緩，比亞迪在9 月份的銷售同比下降25% ，而其競爭對手 上海汽車工業(yè)公司(SAIC)與通用汽車(General Motors)成立的合資企業(yè)同期銷售增長 41%。北京汽車咨詢公司Synergistics 總裁、克萊斯勒(Chrysler) 原中國區(qū)主管羅威 (Bill Russo) 表示： “他們付出慘重代價才明白，在競爭激烈的中國市場保持增長勢頭是多么艱難?！鄙显?， 在參觀比亞迪在中國內(nèi)地的數(shù)家工廠時，巴菲特確認(rèn)了他對該公司的支持。他表示， 比亞迪將是電動汽車的領(lǐng)軍者

18、。巴菲特通過中美能源控股公司 (Mid-American Energy Holdings) 持有比亞迪10% 的股份。時間： 2010 年 10 月 28 日 09:56:49 中財網(wǎng)第 01 頁 第 02頁 比亞迪業(yè)績大跌巴菲特持有股份蒸發(fā)360 億港元26 日，比亞迪公布的三季報顯示，前三季比亞迪實現(xiàn)凈利潤24.33 億元。對比半年報，比亞迪三季度的凈利潤為1134 萬元，同比下降99% 。而從汽車銷量來看，比亞迪第三季度汽車銷量為9.72 萬輛，同比減少了15%。昨日， 國際投行紛紛表示比亞迪業(yè)績遠低于預(yù)期，并下調(diào)了其投資評級和目標(biāo)價。瑞信認(rèn)為，比亞迪未來將面臨經(jīng)營環(huán)境的挑戰(zhàn)，宣布將比亞迪2010-2012 年三年的每股盈測分別下調(diào)16%、 6.3%、 3.7%，目標(biāo)價由39 元降至 37 元。瑞信稱比亞迪基調(diào)逐步惡化，難以支持現(xiàn)時股價，評級維持"跑輸大市"。此外，高盛也表示，下調(diào)比亞迪2010 年息稅前盈利預(yù)測16%，因其銷售遜于預(yù)期及毛利收縮，并維持對比亞迪"沽售"的評級，目標(biāo)價由42.03 港元降至40.96 港元。比亞迪股價繼續(xù)回落，繼前日重挫10.28% 后，昨日再跌8.91%，兩日跌幅達18%。從巴菲特9 月 3