南京路改造工程施工通行方案(機(jī)動(dòng)車道半幅內(nèi)雙向通行)--發(fā)市政管理處

1、商丘市南京路改建工程施工項(xiàng)目道路通行保障方案一、施工內(nèi)容商丘市南京路改建工程起于平原路，向東延伸終止于火車南站，路線全長(zhǎng)7.9公里。本項(xiàng)目為城市主干道，道路紅線寬度為60米，四幅路型式，雙向六車道，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：7米（人行道）8米（非機(jī)動(dòng)車道）4米（側(cè)分帶）10.5米（機(jī)動(dòng)車道）1米（中分帶）10.5米（機(jī)動(dòng)車道）4米（側(cè)分帶）8米（非機(jī)動(dòng)車道）7米（人行道）本次改造主要為機(jī)動(dòng)車道改造。本次改造除平原路、凱旋路、神火大道、暢通路四個(gè)平交口及橋梁段不在本次改造范圍，其余平交口全部改造。改造的平交口合計(jì)為16個(gè)。二、起訖時(shí)間2016年7月5日2016年10月2日三、施工路段 南京路機(jī)動(dòng)車道

2、路改造工程屬于老路改建，路線走向基本為東西走向，屬于城市主干路，各相交路口均為一般平交路口。現(xiàn)狀橋梁、側(cè)分帶開口及與與其他道路銜接處進(jìn)行平順銜接。標(biāo)段共有橋梁4座（不在改造范圍）主要技術(shù)指標(biāo)如下：道路等級(jí)：城市主干路設(shè)計(jì)行車速度：60KM/h路面類型: 瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100交通飽和設(shè)計(jì)年限：20年路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：15年路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：15年四、施工方式機(jī)動(dòng)車道路改造工程：采取半幅施工方式先施工北半幅，北半幅通車后再施工南半幅。平交口改造施工：采取一次性施工方式除不改造的平原路、凱旋路、神火大道、暢通路四個(gè)平交口外其余平交路口采取一次性施工方案。五、現(xiàn)場(chǎng)管理措施1、環(huán)境保護(hù)保證措施

3、（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由專職管理人員和各作業(yè)組負(fù)責(zé)人組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)施工進(jìn)度和施工特點(diǎn)，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，于施工全過程對(duì)周邊的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。（2）制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲條例，各級(jí)管理人員和施工作業(yè)人員責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明，使加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)措施得到有效的實(shí)施，周邊環(huán)境得到妥善的保護(hù)。（3）施工過程中，避免施工現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)不必要的障礙，處置好設(shè)備及材料的存放，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔和道路暢通。（4）保持運(yùn)輸車輛的車容整潔，車箱完好。車輛裝載不宜過滿，對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的車輛用蓬布遮蓋，防止拋、撒、漏，盡量減少交通隱患。工程車輛的行駛路線和時(shí)間要遵守預(yù)定的要求，禁止超載、超高、超速行駛。2、文明

4、施工保證措施（1）嚴(yán)格按照施工總平面圖布置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，場(chǎng)內(nèi)大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備等堆放整齊，同時(shí)掛上規(guī)格、型號(hào)標(biāo)志牌。做到場(chǎng)地清潔，道路干順，排水暢通，標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)標(biāo)，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、設(shè)施的安裝和使用嚴(yán)格符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，杜絕任意拉線接電，施工現(xiàn)場(chǎng)的線路、電壓和照明設(shè)備符合施工安全要求。（2）機(jī)械、車輛管理施工機(jī)械、車輛按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路行駛，不得任意侵占交通道路。各種施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前先安全檢查，經(jīng)檢查合格后方能使用；施工機(jī)械操作人員建立機(jī)組責(zé)任制，按有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。（3）保持

5、施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。隨時(shí)清除建筑垃圾，保持施工道路的整潔。（4）協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)按照當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門和業(yè)主的指示要求，同時(shí)認(rèn)真聽取駐地監(jiān)理工程師的意見和建議，協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“五牌一圖”(工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖)，施工人員佩卡上崗。在進(jìn)行半幅施工，半幅通車的情況下，特別要加強(qiáng)標(biāo)志、標(biāo)牌管理，在每一段施工的兩頭50米處設(shè)立警示標(biāo)志、繞行標(biāo)志，夜間派專人值班。在日常施工管理過程中，安排專門人員，配備車輛進(jìn)行安全巡查工作。(1)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合防火

6、、防觸電、防雷擊等安全規(guī)定的要求，現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活用房，倉(cāng)庫、材料堆放場(chǎng)、等臨時(shí)設(shè)施，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進(jìn)行統(tǒng)一布署。(2)施工場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的地段根據(jù)實(shí)際狀況，在危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛警示燈或警告牌，有人經(jīng)過的危險(xiǎn)部位設(shè)防護(hù)圍欄和明顯的紅燈警示，防止車輛、行人碰撞造成傷亡事故。在醒目的地方懸掛安全標(biāo)志和設(shè)置固定的大幅安全標(biāo)語等標(biāo)牌。(3)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全主管負(fù)責(zé)制，具體制定各項(xiàng)安全施工規(guī)則，檢查安全施工執(zhí)行情況，對(duì)職工進(jìn)行安全教育，做好安全施工交底工作。組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)防護(hù)手冊(cè)，并進(jìn)行安全作業(yè)考試，考試合格的職工才準(zhǔn)進(jìn)入施工作業(yè)面作業(yè)。對(duì)非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的安全指導(dǎo)和宣傳。(4)重視業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提

7、供的水情和氣象資料，根據(jù)氣象特點(diǎn)制定預(yù)案送監(jiān)理批準(zhǔn)，若發(fā)現(xiàn)有可能危及人身、工程和財(cái)產(chǎn)安全的災(zāi)害預(yù)兆時(shí)，應(yīng)立即預(yù)案實(shí)施和采取切實(shí)可行的防災(zāi)害措施，以確保人身、工程和財(cái)產(chǎn)的安全。(5)定期舉行安全會(huì)議，適時(shí)分析安全工作形勢(shì)，指定有關(guān)管理人員、隊(duì)長(zhǎng)和安全員參加，并做好記錄，各作業(yè)班組在班前班后對(duì)該班的安全作業(yè)情況進(jìn)行檢查和總結(jié)，并及時(shí)處理安全作業(yè)中存在的問題。(6)加強(qiáng)安全檢查，建立專門安全監(jiān)督崗，實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制。在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。遇有特別緊急的事故征兆時(shí)，停止施工，采取措施確保人員、設(shè)備和工程結(jié)構(gòu)安全。（7）、建立健全安全施工管理制度和施工臺(tái)帳。（8）、做好安全宣

8、傳工作。對(duì)沿線的企業(yè)、居民區(qū)發(fā)放安全宣傳單。六、施工期間車輛分流方案及半幅封閉圍擋方案一、車輛分流方案由于本工程是商丘市市區(qū)內(nèi)的主要交通干道，周邊部門及居民較多，且本次改造路線長(zhǎng)，過往車流、人流比較大。為了保障交通的安全及百姓的出行方便，盡一切可能不采取斷交施工。以中分帶為分割線，采取半幅施工半幅通行的方案。以兩個(gè)平交口之間劃分為一段，進(jìn)行隔段施工，有利于車輛及人流的繞行分流。由于非機(jī)動(dòng)車道不改造，沿線單位及居民的行人及車輛可以利用非機(jī)動(dòng)車道單向通行于平交口進(jìn)行分流繞行。平交口及道路的通行方案一、平原路至凱旋路路段（根據(jù)設(shè)計(jì)為K0+089.92K1+111.559） 此段不涉及平交口，采取半幅

9、封閉施工半幅通行方案二、凱旋路至神火大道路段（K1+231.944K2+872.18；K2+926.175K3+326.788） 此段涉及五個(gè)丁字路口，由西向東依次為1、三明路（丁字路）坐落于北側(cè) 三明路上車輛在施工北側(cè)半幅路面時(shí)需封閉施工，右轉(zhuǎn)彎車輛借慢車道入機(jī)動(dòng)車道，左轉(zhuǎn)車輛繞行。在施工南側(cè)路面時(shí)右轉(zhuǎn)車輛可以通行入機(jī)動(dòng)車道，左轉(zhuǎn)車輛繞行。2.紫荊路（丁字路）坐落于南側(cè) 紫荊路上車輛在施工南側(cè)半幅路面時(shí)需封閉施工，左右轉(zhuǎn)車輛均需繞行非機(jī)動(dòng)車道，施工北側(cè)半幅路面時(shí)，右轉(zhuǎn)車輛可以進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道通行，左轉(zhuǎn)車輛需繞行。3、世博路（丁字路）坐落于北側(cè) 同三明路方案4、九州路（丁字路）坐落于北側(cè) 同三明路

10、方案5、華夏路（丁子路）坐落于北側(cè) 同三明路方案兩平交口之間路段采取半幅封閉施工半幅通行方案三、神火大道至?xí)惩仿范危↘3+625.504K5+901.412；K5+971.389K7+928.814） 此段均涉及車流量較大的平交口尤其是歸德路、中州路、睢陽大道流量為最。此段平交口由西向東依次為。1、歸德路（十字路） 采取方案：在兩端的兩幅路面都施工完畢后，再施工平交口的方式 具體為在夜間對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉斷交施工，歸德路的雙向車流于人行道右轉(zhuǎn)進(jìn)行繞道通行。施工單位則集中組織力量對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行瀝青路面銑刨，進(jìn)行連續(xù)施工。先做橡膠改性瀝青應(yīng)力吸收層及改性乳化瀝青粘層待檢查驗(yàn)收完畢后，馬上進(jìn)行面層

11、的回鋪，以保障天亮前的車輛通行。 2、中州路（十字路） 采取方案：同上 3、睢陽大道（十字路） 采取方案：同上 4、豫苑路（十字路） 采取方案：同上 5、星林路（十字路） 采取方案：同上兩平交口之間路段采取半幅封閉施工半幅通行方案，以上平交口采取間隔施工，以便于車輛繞行。二、機(jī)動(dòng)車道道路半幅封閉圍擋施工方案我標(biāo)段對(duì)于起終點(diǎn)、平交路口、橋梁兩端、單位出入口等線路支點(diǎn)，具體施工方案如下：1. 半幅封閉起終點(diǎn)對(duì)每?jī)蓚€(gè)平交口之間的道路，在每半幅施工時(shí)采用圍擋封堵，設(shè)置道路封閉。道路封堵后在圍擋上設(shè)置警示標(biāo)志牌、限速牌、反光標(biāo)志牌等，在道路中心處放置變道提示標(biāo)志牌，用錐形交通標(biāo)把半幅機(jī)動(dòng)車道隔開，變成雙

12、向單車道，并安排人員維持交通秩序，以便進(jìn)出的車輛能正常安全通行。在起點(diǎn)前方上設(shè)置“前方1000m處施工”、“ 300m處前方施工”等提示標(biāo)牌，及“前方施工請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”等標(biāo)志牌。在施工路段的終點(diǎn)，用錐形交通標(biāo)封閉半幅車道，在離施工段落終點(diǎn)的300m、1000m處放置300m、1000m前方施工、右（左）道封閉提示標(biāo)志牌、雙向行駛標(biāo)志牌，并安排人員引導(dǎo)車輛繞行，保證進(jìn)出此施工路段車輛通行順暢。2. 半幅圍擋方案施工段落全線封閉圍擋。圍擋采用波形護(hù)欄圍擋，立柱下采用25mm鋼筋固定，圍擋設(shè)置于超過中心50cm處。在施工路段內(nèi)的交叉口留出口，在右幅用水馬封閉，保證人員及車輛的出入。 七、突發(fā)事件應(yīng)急措

13、施為防止施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作，建立統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急救援體系，最大限度地減輕安全生產(chǎn)事故造成的損失，保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法和建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，結(jié)合本工程實(shí)際，特制定本預(yù)案。一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，工程項(xiàng)目部成立施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)組。組 長(zhǎng)：胡大偉（電話成 員：苗昆鵬、張帥、劉方舟二、明確職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)組的職責(zé)是：負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)和組織安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理的全局工作，采取有效措施控制事態(tài)的發(fā)生；組織應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理小組進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)調(diào)相關(guān)部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人力物力支援；對(duì)事故調(diào)查處理中的重大問題及時(shí)做出決策。 辦公室職責(zé)：1、了解事故現(xiàn)場(chǎng)情況，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)組匯報(bào)。2、向總公司和市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、交警、路政部門匯報(bào)。3、傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)組及上級(jí)的指示精神。 應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理小組職責(zé)：1、組織相關(guān)人員趕赴事故觀場(chǎng)，配合交警部門及時(shí)開展搶險(xiǎn)救護(hù)工作，排查和消除事故隱患。2、負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)人員、車輛的疏散及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、控制險(xiǎn)情。3、掌握事態(tài)的發(fā)展，分析事故原因，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)組及辦公室匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。4、做好善后處理，并指導(dǎo)開展生產(chǎn)。5、收集資料、分析原因、寫出報(bào)告。三、事故應(yīng)急處理程序 1、辦公室接到安全生產(chǎn)事