交通法規(guī)安全淺談

1、交通法規(guī)安全淺談?dòng)滥昕h第三實(shí)驗(yàn)學(xué)校 李雪飛摘要：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)與道路交通事業(yè)的飛速發(fā)展，交通事故發(fā)生率呈明顯上升趨勢(shì)，交通安全也越來(lái)越重要的影響著我們的日常生活。目前在我國(guó)，交通事故已經(jīng)成為危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的“第一殺手”，也是我們中小學(xué)生的“第一殺手”。 有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。因此，時(shí)下對(duì)道路交通安全的重視和普及是應(yīng)時(shí)勢(shì)所需的，為了保

2、障每個(gè)人的生命，為了家庭的幸福和社會(huì)的安定，對(duì)人們尤其是少年兒童進(jìn)行交通安全教育已成為不容忽視的重要課題。 關(guān)鍵詞：安全意識(shí) 交通安全重要性 應(yīng)對(duì)之道 據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年死于交通道路事故的人數(shù)約60萬(wàn)之眾，這相當(dāng)于每年有一個(gè)中等城市被摧毀。因車禍?zhǔn)軅娜硕噙_(dá)1200萬(wàn)。中國(guó)有13億人口，3200萬(wàn)人在我們眼中并不算是什么，但這是我國(guó)每年在交通上死亡的人數(shù)，也就是說幾乎每25秒就發(fā)生一件交通事故！有多少人因交通事故而喪失生命，又有多少家庭因車禍而家破人亡交通是一個(gè)無(wú)形的殺手，慢慢的向我們逼近。交通安全形勢(shì)如此嚴(yán)峻，但還是經(jīng)常出現(xiàn)不遵守交通法規(guī)的現(xiàn)象，有些人因貪一時(shí)之快而沖紅燈；有些人過馬路不走斑

3、馬線或沒看清楚兩邊有沒有車駛過來(lái)，就匆匆忙忙過馬路了；有些人騎飛車、橫穿馬路、攔截車輛；還有些人在馬路上亂跑、玩耍。有一些中學(xué)生“群車”上路，三四輛自行車并駕齊驅(qū)，騎車的學(xué)生邊走邊聊，旁若無(wú)人，甚至連信號(hào)燈都不放在眼里。交通事故往往就發(fā)生在這些人身上，大家必須加強(qiáng)自己的交通安全意識(shí)，養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。交通安全不是針對(duì)某一個(gè)人，而是針對(duì)所有的人，它讓我們知道：人的生命是短暫的，我們必須學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。道路交通事故引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失比火災(zāi)、水災(zāi)、意外傷害等災(zāi)難造成的人員傷亡總和及經(jīng)濟(jì)損失還大得多。因此人稱交通事故為“柏油路上的戰(zhàn)爭(zhēng)”、“文明世界的第

4、一大公害”。 本文僅以汽車造成的道路交通事故的危害的角度，來(lái)論述遵守交通法規(guī)的重要性。 一、道路交通事故的危害和遵守交通法規(guī)的意義 1、道路交通事故的危害 自從1886年誕生至今，汽車作為現(xiàn)代化交通工具，既對(duì)人類社會(huì)文明的進(jìn)程發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用，也對(duì)人類的健康和財(cái)產(chǎn)安全造成了負(fù)面效應(yīng)。小而言之，是對(duì)他人人身健康權(quán)和物的所有權(quán)的侵害，影響到個(gè)人或家庭的幸福；大而言之，是對(duì)整個(gè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的削弱，對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)的穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安影響非常巨大。道路交通事故猛于虎。孔子曾說：“苛政猛于虎”，可是對(duì)當(dāng)今這個(gè)經(jīng)濟(jì)日益騰飛的社會(huì)，我卻要說：“車禍猛于虎”。 遵守交通規(guī)則就是珍惜生命。2、我國(guó)的交通現(xiàn)狀

5、和強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)的現(xiàn)實(shí)意義 （1）人多、車多、道路少。我國(guó)是個(gè)近13億人口的大國(guó)，到2000年，全國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量6000萬(wàn)左右，全國(guó)公路通車總里程14.3萬(wàn)公里。近幾年機(jī)動(dòng)車輛數(shù)字還在急劇增加，道路超負(fù)荷承載，致使交通事故逐年增加。 （2）機(jī)動(dòng)車駕駛員素質(zhì)參差不齊。我國(guó)在改革開放后經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、人民生活水平的迅速提高，不僅單位汽車擁有量不斷增加，而且汽車進(jìn)入家庭已成為現(xiàn)實(shí)。相應(yīng)的情況就是非職業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍迅速擴(kuò)大，使機(jī)動(dòng)車駕駛員的整體素質(zhì)更加參差不齊。那些駕駛能力較差、遵守交通法律、法規(guī)意識(shí)淡薄、出事較多的機(jī)動(dòng)車駕駛員被譽(yù)為“馬路殺手”?？梢姷退刭|(zhì)的機(jī)動(dòng)車駕駛員在參與道路交通運(yùn)行中對(duì)

6、人們正常的生活構(gòu)成的傷害。 （3）強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)的現(xiàn)實(shí)意義。我們不能因存在交通事故就因噎廢食。綜觀世界各地許多國(guó)家的汽車保有量遠(yuǎn)比我國(guó)高得多，而汽車道路交通事故卻比我國(guó)低得多。如1994年時(shí)，我國(guó)的萬(wàn)車交通事故造成的人員死亡率為49.4人，北京市就達(dá)到了60人。而日本僅為1.9人，美國(guó)為2.6人，英國(guó)為2.9人。諸多原因中，遵守交通法律法規(guī)的主動(dòng)、被動(dòng)是重要的一項(xiàng)。遵守交通法律法規(guī)表現(xiàn)于兩個(gè)方面，交通行政管理者的依法執(zhí)法和道路使用者的守法行為。我們?cè)谶@兩方面都存在著欠缺，其一是交通行政管理主要側(cè)重于事后管理，且時(shí)緊時(shí)松。其二是一些低素質(zhì)的駕駛員和行人無(wú)視交通法律法規(guī)的存在，使我國(guó)的交通事故呈

7、逐年上升的趨勢(shì)。人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失慘重。因此，強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)的現(xiàn)實(shí)意義就在于盡可能地減少交通事故對(duì)道路交通參與者的生命健康的威脅和對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的負(fù)面影響。 二、道路交通參與者的違章行為是誘發(fā)道路交通事故的最主要原因 在與交通安全有關(guān)的人、車、路三大因素中，人是最主要的、最核心的因素。因?yàn)檐嚭吐范际侨说膭趧?dòng)成果，在使用中也是人在駕駛車輛、人在道路中行走，無(wú)論駕車與否。椐有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)分析，一般的交通事故原因中，由于車和路本身的原因造成的交通事故的，占不到5%，而95%以上的原因是由于人的違章行為造成的。其實(shí)，即使在有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)的5%的由于車和路本身的原因造成的交通事故原因中，“車和路的原因”僅僅是

8、被動(dòng)因素，因?yàn)槿耸擒嚭吐返膭?chuàng)造者、使用者。人作為道路交通參與者中的最積極因素，其違反法律法規(guī)的行為，俗稱違章行為，主要表現(xiàn)有很多種。 三、解決交通道路事故的對(duì)策 既然我們已經(jīng)知道，交通道路事故引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，比火災(zāi)、水災(zāi)、意外傷害等災(zāi)難造成的人員傷亡總和及經(jīng)濟(jì)損失還大得多，而造成這種危害的原因主要是人本身，那么，我們就要在痛定思痛總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，尋找并落實(shí)有效的解決途徑。廣泛深入宣傳道路交通方面的法律法規(guī)，提升道路交通管理方面的法律法規(guī)在人們心目中的關(guān)注程度，以及幫助人們認(rèn)識(shí)到道路交通管理方面的法律法規(guī)在整個(gè)法律體系中的重要地位。 要想將自覺遵守交通法律法規(guī)的意識(shí)深入人心，必須動(dòng)員

9、全社會(huì)，利用多種形式，廣泛宣傳用正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)打動(dòng)人心，震撼心靈，使大多數(shù)人明確遵守交通法律法規(guī)。通過宣傳教育使自覺遵守交通法律法規(guī)成為滲透到人們心靈中的行為習(xí)慣，而不再是被動(dòng)的要求。這樣，才能在全社會(huì)形成一個(gè)良好的、有序的交通環(huán)境。 但在遵守法律法規(guī)的要求上，對(duì)所有的機(jī)動(dòng)車駕駛員都是一樣的。即自覺遵守道路交通法律法規(guī)、業(yè)務(wù)水平達(dá)到相應(yīng)的熟練程度和具有與其行為相符的道德水準(zhǔn)。增強(qiáng)法制觀念和能自覺遵守交通道路法律法規(guī)是機(jī)動(dòng)車駕駛員的首要條件。機(jī)動(dòng)車駕駛員還應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)和道德水平，才能應(yīng)對(duì)路況不佳時(shí)的意外難題，減少事故的發(fā)生，維護(hù)安全行駛的交通環(huán)境。在實(shí)際狀況中，我們經(jīng)?？吹降氖牵?/p>

10、違章肇事者造成的損失，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行政執(zhí)法機(jī)關(guān)對(duì)違章者進(jìn)行處罰讓違章者承擔(dān)的義務(wù)。這就給人一種錯(cuò)覺，我違章無(wú)所謂。甚至一些常違章者還“習(xí)慣了”。如果交通行政管理部門不加強(qiáng)依法行政的力度及處罰力度，不僅對(duì)違章者達(dá)不到教育、教訓(xùn)和強(qiáng)制其承擔(dān)法律義務(wù)的目的，而且是對(duì)社會(huì)治安的不負(fù)責(zé)任和對(duì)法律威信的不尊重。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，提高交通安全意識(shí)，遵守交通安全規(guī)則。橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來(lái)往的車輛。對(duì)于未踏入社會(huì)的學(xué)生而言，更應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則； 2、過馬路時(shí)，時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧； 3、不闖紅燈，走人行橫道，絕不能橫穿馬路； 4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。