可靠性系統(tǒng)工程設(shè)計應(yīng)用練習(xí)題

1、可靠性工程設(shè)計與應(yīng)用練習(xí)題目錄1 可靠性工程設(shè)計與驗證2 系統(tǒng)可靠性評價3 可靠性分配預(yù)計驗證檢查內(nèi)容和方法4 可靠性試驗5 FMEA6 維修性設(shè)計與驗證7 軟件可靠性8 元器件選擇與應(yīng)用9 元器件失效分析1可靠性工程設(shè)計驗證練習(xí)題一、填空題(每空 1分,共 15分12 習(xí)慣稱平均無故障工作時間,用 Mean Time Between Failures的縮 寫。 3,設(shè)有一個由按 n 個單元組成的系統(tǒng),其中任意 r 個(r n正常工作系統(tǒng)就能正常工作, 稱為4 5, GJB 使用階段可靠性及其工作項目的確定、 可靠性管理、 可靠性設(shè)計與分析、 可靠性試驗與評價、 使用可靠性評價與改進(jìn)等 5系列

2、 31項工作項目的通用要求 。6 7,一批產(chǎn)品有 100200小時后,有 80個能正常工作,則這批產(chǎn)品在 200小時 時其可靠度的觀測值是 8,設(shè)系統(tǒng)下屬組件的可靠度分別為 r1、 r2 rn ,若這 n 個系統(tǒng)組成串聯(lián)系統(tǒng),則系統(tǒng)的 可靠度為 9,用 、 MIL-HDBK-217F 和 MIL-HDBK-217E 進(jìn)行預(yù)計時,假定元器件的失效10,在下圖的儲備系統(tǒng)中,若單元的可靠性度為 0.3,則兩種( a&b(填有效或無效 。若單元的可靠性度為 0.7,則 a 、 b ab11會導(dǎo)致系統(tǒng)失效或操作失誤。 二、判斷題(每題 1.5分,共15分(判斷下列敘述是否正確,正確打“” ,錯誤打“”

3、1,在電子系統(tǒng)中,電位器必須謹(jǐn)慎使用。一般應(yīng)盡量少用或不用。因其失效率大都是固定 電阻器的 10至 100倍。2 3,為了使氣流暢通,流道應(yīng)當(dāng)驟然擴(kuò)張或收縮。 4 5,在冷卻流道設(shè)計中應(yīng)使轉(zhuǎn)變半徑最大。 6,電子管燈絲電壓和繼電器線包吸合電流是不能減額的。 7距太近。 8 9,不是專門為負(fù)載轉(zhuǎn)換設(shè)計的繼電器不應(yīng)當(dāng)用來作負(fù)載轉(zhuǎn)換。 10,規(guī)定只用于 400Hz 情況下使用。 11,能夠減額使用的元器件不是全都降額越低越好。三、計算和問答題1, (本題 10分請以韓國的地鐵災(zāi)難為例,進(jìn)行 FTA 分析,并計算頂事件發(fā)生概率,頂事 件為:“火災(zāi)發(fā)生時乘客無法逃生” 。 人們在地鐵中逃生的過程是:首先

4、必須有火災(zāi)發(fā)生, 當(dāng) 火災(zāi)發(fā)生時,即開始逃生,此時自動門應(yīng)打開,若此時自動門打不開,可由人工手動打開, 若手動也無法打開,則無法逃生。a 地鐵發(fā)生火災(zāi)的概率為 0.0001, (即不發(fā)生火災(zāi)的(安全的概率為 0.9999 ;b 地鐵列車的門可自動打開的概率為 0.9999, (即發(fā)生火災(zāi)時門無法自動打開的概率為 0.0001 ;c 地鐵列車的門可由乘管在緊急情況下手工打開的概率為 0.99999(即發(fā)生火災(zāi)時門無法用 手打開的概率為 0.00001 ;d 假定,在緊急情況下人能完全鎮(zhèn)定、進(jìn)行必要的操作。A 2, (本題 10分計算下圖所示系統(tǒng)的可靠度和 MTBF已知,圖中是由三種電子設(shè)備組成的

5、系統(tǒng),各單元的失效率為:1=610-5; 2=2.510-5; 3=1.510-5。假定單元及系統(tǒng)可以近似的認(rèn)為為指數(shù)分布 (設(shè)任務(wù)時間為 10000小時。 2系統(tǒng)可靠性評價練習(xí)題一、問答題1,什么時候進(jìn)行系統(tǒng)可靠性指標(biāo)的評價?2,系統(tǒng)可靠性指標(biāo)評價時應(yīng)注意什么?二、選擇題(多選1,可靠性指標(biāo)驗證的一般規(guī)定? a. 一般應(yīng)內(nèi)場試驗驗證b. 內(nèi)場試驗無法驗證時可采用外場驗證c. 可靠性指標(biāo)要求極高可通過綜合各種試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行評價d. 任何時候都可以采用外場評價2 ,工程中對大型負(fù)責(zé)系統(tǒng)可靠性指標(biāo)的采用的評定方法?a. 網(wǎng)絡(luò)法 b. 蒙特卡洛數(shù)值仿真法 c. 金字塔法 d. 計算法3 ,對大型負(fù)責(zé)系

6、統(tǒng)可靠指標(biāo)進(jìn)行外場評價關(guān)鍵?a. 數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性 b. 數(shù)據(jù)的完整性 c. 數(shù)據(jù)的成熟性 d. 故障判據(jù)3可靠性分配、預(yù)計、驗證檢查內(nèi)容和方法 練習(xí)題 2、可靠性分配與預(yù)計的檢查方法3、可靠性鑒定與驗收試驗的檢查方法 4、航天、航空等部門元器件管理的“七統(tǒng)一”是什么? 5、元器件質(zhì)量與可靠性檢查的主要內(nèi)容和要求 4可靠性試驗練習(xí)題 一、填空題(每題 15分1 2,杜安( Duane 3,產(chǎn)品 MTBF 4 ,可靠性鑒定和驗收試驗方案中,參數(shù) 1 0D二、計算題(每題 20分1,某型汽車在研制開發(fā)階段進(jìn)行跑車試驗共累計 500, 000km ,其間共發(fā)生故障 7次,分 別在 5000km 、 50

7、000km 、 140000km 、 180000km 、 250000km 和 390000km 時,請問,該型 汽車在跑車試驗結(jié)束時的可靠性水平(點估計和 90%置信下限估計 3,某電子產(chǎn)品共進(jìn)行了 1000小時可靠性測定試驗, 共發(fā)生 4次故障, 試求其 MTBF 點估計 值與置信度為 80%的單邊下限估計值? 5 FMEA練習(xí)題6維修工程設(shè)計與驗證練習(xí)題一、是非題:對的打( ,錯的打(12、平均修復(fù)時間是排除故障所需時間的平均值,統(tǒng)計修復(fù)時間時應(yīng)當(dāng)包括修復(fù)過程的所有 3 、維修工時率是產(chǎn)品單位工作時間所需的維修工時平均值,它實際上是可靠性和維修性的4 、同樣的裝備和測試條件下,所規(guī)定的

8、能夠正確隔離的可更換單元數(shù)越大,則故障隔離率二、選擇題:選擇的( 1,裝備研制的可靠性、維修性要求應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:AB C D 2、裝備的維修是否簡便、迅速、經(jīng)濟(jì)取決于: AB C D3、確定裝備維修性指標(biāo)的主要依據(jù)是:AB C D 4、維修性預(yù)計的時機(jī)是: AB CD 三、問答題 1、你所在單位(部門的裝備維修性工作狀況如何,你認(rèn)為應(yīng)當(dāng)如何開展或加強(qiáng)維修性工 作?(寫出本單位情況,提出想法就可以了 2、說明測試性的主要參數(shù)(3個以下即可 3、維修性定性要求有哪些?電子裝備重點應(yīng)考慮哪些要求? 4、維修性分配的常用方法有哪些? 7軟件可靠性練習(xí)1,對軟件失效可以采用哪三種表示方法?軟件可靠

9、性評估時通常需要采集哪兩種軟件失效 數(shù)據(jù)? 2,請簡要描述軟件操作剖面的含義。 3,請描述基于軟件重要度等級分配可靠性需求的前提和步驟。 4,在軟件開發(fā)的需求分析階段應(yīng)圍繞可靠性工程做哪些主要工作? 5,在軟件可靠性管理工作中需要遵循的三個基本策略是什么? 6,簡述軟件可靠性增長測試和軟件可靠性驗證測試的同異。 7,使用基本執(zhí)行時間模型(Musa 和對數(shù)泊松執(zhí)行時間模型(Musa-Okumoto 對軟件可靠 性進(jìn)行評估時,需要選取的模型參數(shù)是什么? 8元器件選擇與應(yīng)用練習(xí)題一、問答題:1,產(chǎn)品研制中為什么要進(jìn)行元器件的選擇?2,為什么要進(jìn)行元器件的二次篩選?二、選擇題(多選1,元器件選擇的目的

10、與作用?( a. 保證電子系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性。 b.降低綜合保障費用和壽命周期費用。 c. 降低元器件的失效率。 d.提高元器件的失效率。2,保證產(chǎn)品可靠性的方法? ( a. 正確選擇與應(yīng)用元器件 b.采用可靠性設(shè)計措施來保證。 c. 靠經(jīng)驗。 d.試驗來保證。3, GJB 367A 中對元器件的選用要求?(a. 應(yīng)能保證設(shè)備滿足本規(guī)范及產(chǎn)品規(guī)范的要求 b.元器件應(yīng)有可靠性指標(biāo)。 c. 對選用元器件的品種、規(guī)格無要求。 d.元器件可以隨意代用。 4,在高頻電路中,應(yīng)采用電容器?(a. 云母 b.瓷介 c.聚苯乙烯 d.鋁電解電容器 5,元器件的質(zhì)量等級和質(zhì)量系數(shù)含義?(a. 質(zhì)量等級元器件在制

11、造、檢驗、篩選過程中其質(zhì)量的控制等級。b. 質(zhì)量等級元器件在篩選過程中其質(zhì)量的篩選等級。c. 質(zhì)量系數(shù)反映了不同質(zhì)量等的元器件其失效率的差異程度。d. 質(zhì)量系數(shù)反映了元器件的篩選等級不同。三、選擇題(單選1, GJB 299C中將各類元器件劃分為幾個質(zhì)量層次? a.1 b.2 c.3 d.42,符合 GJB 33中,國產(chǎn)元器件質(zhì)量等級表征?a. A1 b. B1 C. B2 d. c 3,元器件優(yōu)選目錄管理?a. 實施動態(tài)管理 b.實施固定管理 c.不用管理 d.實施計劃管理 4,降額等級分為a. 一個等級 b.二個等級 c.三個降額 d.四個降額 5,降額設(shè)計的原則?a. 所有元器件都按 7

12、0%進(jìn)行降額 b.所有元器件都要降額使用c. 所有元器件都不要降額使用 d.不同的元器件降額參數(shù)和等級不同 6,熱設(shè)計中的元器件的位置和布局?a. 耗能元器件位置盡可能分散 b.根據(jù)布局的需要進(jìn)行布局c. 大功率器件放在一起 d.小功率器件放在一起9元器件失效分析練習(xí)題一、填空題(每空格 4分,共計 40分12 3,器件在其整個工作壽命期有 3個各具特征的階段: 4 ,失效分析是對已失效器件進(jìn)行的一種事后檢查,根據(jù)需要,使用各種分析技術(shù),以驗證5 二、判斷題(每題 6分,共計 30分1, GJB 546A-96 電子元器件質(zhì)量保證大綱規(guī)定何時應(yīng)進(jìn)行失效分析?a. 關(guān)鍵加工過程超出規(guī)定的界限時,應(yīng)對加工過程中的材料和元器件進(jìn)行缺陷分析( b. 鑒定試驗和質(zhì)量一致性檢驗期間的失效數(shù)超過規(guī)范所允許的數(shù)量時