樂(lè)亭通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)方案(簡(jiǎn)單)-1

1、河北省樂(lè)亭通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項(xiàng)目基本情況介紹建設(shè)與運(yùn)營(yíng)單位：中通遠(yuǎn)航通用航空有限公司目 錄一、項(xiàng)目概況1.1 項(xiàng)目名稱 31.2建設(shè)單位概況31.3 項(xiàng)目功能定位31.4建設(shè)內(nèi)容概況31.5 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)41.6總投資及資金來(lái)源41.7項(xiàng)目場(chǎng)址選擇61.8整體布局7二、主要經(jīng)營(yíng)板塊2.1通航飛機(jī)銷售、維修和托管服務(wù)市場(chǎng)72.2 通航空中通勤市場(chǎng)82.3 通航飛行作業(yè)市場(chǎng)92.4 通航飛行培訓(xùn)市場(chǎng)92.5 通航觀光游覽市場(chǎng)10三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性3.1項(xiàng)目意義及必要性113.2 項(xiàng)目建設(shè)可行性 12四、航空公司組織架構(gòu)設(shè)想4.1組織架構(gòu)144.2部門細(xì)分14五、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 1

2、6一、項(xiàng)目基本情況1.1 項(xiàng)目名稱 樂(lè)亭通用航空機(jī)場(chǎng)及航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目1.2建設(shè)單位概況 中通遠(yuǎn)航通用航空有限公司由中綠聯(lián)綠色建材產(chǎn)業(yè)投資有限公司和中投基金聯(lián)合于2016年3月份在樂(lè)亭縣籌建。公司在國(guó)家工商總局注冊(cè)已經(jīng)獲批工商執(zhí)照，注冊(cè)資金一億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括通用航空機(jī)場(chǎng)、維修托管基地、展示銷售中心、飛行培訓(xùn)中心、通航企業(yè)商務(wù)用房、航空俱樂(lè)部等建設(shè)與管理。重點(diǎn)聚焦京津冀地區(qū)迅速發(fā)展的通用航空市場(chǎng)，為政府部門、大中型企事業(yè)單位以及高端商務(wù)人士提供醫(yī)療救護(hù)、公務(wù)飛行、私人飛行、航空器代管、航空攝影、空中廣告、航空護(hù)林、旅游觀光等多種通用航空服務(wù)，并針對(duì)直升機(jī)選購(gòu)、商務(wù)談判、起降點(diǎn)建設(shè)、航空器代管

3、等提供專業(yè)咨詢服務(wù)。1.3項(xiàng)目功能定位 堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)通航技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，把樂(lè)亭通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)成為集通航飛行服務(wù)、應(yīng)急救援、展示銷售、維修托管、商務(wù)接待、旅游度假、培訓(xùn)交流、航空體育運(yùn)動(dòng)、航空快運(yùn)于一體的，以樂(lè)亭為中心、輻射京津冀、環(huán)渤海圈，并輻射內(nèi)陸的通用航空產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)中國(guó)通用航空事業(yè)發(fā)展。1.4建設(shè)內(nèi)容概況本項(xiàng)目總用地面積2000畝，一期為機(jī)場(chǎng)及附屬設(shè)施建設(shè)，用地600畝，二期為機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建和航空產(chǎn)業(yè)園配套發(fā)展用地1400畝。總共建設(shè)各類建筑物總面積10萬(wàn)m2左右。其中航站指揮綜合樓3464 m2、機(jī)庫(kù)17929 m2、塔臺(tái)343m2、通航企業(yè)入駐基地40372

4、m2、入駐企業(yè)配套公寓12480 m2、基地生活用房6240 m2、航空俱樂(lè)部10918 m2、輔助用房627 m2、地下車庫(kù)3989 m2；跑道、聯(lián)絡(luò)道及滑行道、停機(jī)坪20722 m2；道路、廣場(chǎng)及停車場(chǎng)37744 m2；購(gòu)置助航、航管、氣象、維修、公用工程及輔助設(shè)施等運(yùn)營(yíng)管理設(shè)備600多臺(tái)（套、輛），配套建設(shè)基地航管工程，目視助航設(shè)施，維護(hù)工程，安全保衛(wèi)設(shè)施，通信工程，電力工程，給水工程，雨水、污水、污物處理工程，制冷、供熱、燃?xì)夤こ?，供油工程，道路、廣場(chǎng)及停車場(chǎng)工程，綠化工程，景觀水域工程等基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境保護(hù)、水土保持工程等。1.5總投資及資金來(lái)源本項(xiàng)目總投資為10億元，其中一期總投資1

5、.8億元。總體建設(shè)資金籌措方案：中通遠(yuǎn)航通用航空有限公司自籌資金2億元，吸收社會(huì)投資1.5億元，申請(qǐng)銀行貸款6.5億元。1.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（預(yù)測(cè)）序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單 位數(shù) 量備注1總用地面積畝20002建筑占地面積m2459323總建筑面積m2963623.1地上建筑面積m2923733.1.1航站綜合樓m234641棟3.1.2機(jī)庫(kù)m2179293棟3.1.3塔臺(tái)m23431座3.1.4通航企業(yè)入駐基地m24037226棟3.1.5入駐企業(yè)配套公寓m2124802棟3.1.6基地生活用房m262401棟3.1.7航空俱樂(lè)部m2109183棟3.1.8輔助用房m26276棟3.2地下建筑

6、面積m239894跑道、滑行道、停機(jī)坪m2207225道路、廣場(chǎng)及停車場(chǎng)面積m2377446公共及輔助設(shè)備臺(tái)（套）6537提供社會(huì)就業(yè)崗位個(gè)12008項(xiàng)目總投資億元101.7項(xiàng)目場(chǎng)址選擇1.7.1通用機(jī)場(chǎng)選址的一般原則1）保證飛行安全，飛行程序合理、可行，與相鄰機(jī)場(chǎng)及有關(guān)空域、航線不發(fā)生干擾和沖突。2）場(chǎng)址凈空條件良好，場(chǎng)地開(kāi)闊，基本無(wú)超高障礙物，具有足夠的場(chǎng)地布置飛行區(qū)以及其它各項(xiàng)業(yè)務(wù)設(shè)施，并具備擴(kuò)建、發(fā)展的余地。3）場(chǎng)址工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件良好。周圍無(wú)地磁異常、地下礦藏、文物古跡及軍事禁區(qū)等，并與重要廠礦、電站、水庫(kù)、高壓線等要有一定安全距離。4）場(chǎng)址地形較簡(jiǎn)單，土石方工程量少，投資省。

7、5）氣候條件良好，避開(kāi)煙塵、大霧、風(fēng)切變、雷暴等影響區(qū)，F(xiàn)ATO起降方向應(yīng)盡量沿主風(fēng)向，并使其利用率不低于95%。應(yīng)避免在較強(qiáng)的側(cè)風(fēng)和順風(fēng)下操作飛行。6）場(chǎng)址應(yīng)盡量靠近服務(wù)需求點(diǎn)，交通便利，起降方向盡量避開(kāi)對(duì)噪聲敏感地區(qū)。7）滿足縣城規(guī)劃要求，不占或少占良田、耕地，拆遷量較少。8）能充分利用場(chǎng)地周圍的供水、供電、供油、煤氣、通信等公用設(shè)施以及其它自然資源。1.7.2首選場(chǎng)址樂(lè)亭通用航空機(jī)場(chǎng)和航空產(chǎn)業(yè)園擬選場(chǎng)址在樂(lè)亭經(jīng)開(kāi)區(qū)裝備制造產(chǎn)業(yè)園，整體規(guī)劃用地面積約2000畝。另還備選了2個(gè)場(chǎng)址供設(shè)計(jì)單位和軍方選擇。目前經(jīng)過(guò)中航設(shè)計(jì)總院專家實(shí)地踏勘，初步確定了四至范圍，完全滿足通航機(jī)場(chǎng)及配套產(chǎn)業(yè)建設(shè)需要。

8、（選址為下圖五角星位置） 樂(lè)亭通用機(jī)場(chǎng)和航空產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期擬按一類小型通用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，滿足兼顧直升機(jī)、小型固定翼飛機(jī)和通勤飛機(jī)起降要求。飛行等級(jí)為2B，跑道長(zhǎng)度800米，修建停機(jī)坪、航站樓、陸側(cè)道路、停車場(chǎng)及其它相關(guān)配套設(shè)施。本工程按滿足通航飛機(jī)目視氣象條件下使用要求，一次規(guī)劃建設(shè)。跑道800×30米，升降帶寬60米，長(zhǎng)860米；地面滑行道的寬度為10米；停機(jī)庫(kù)按滿足直-9型通航飛機(jī)自滑進(jìn)坪。與上述設(shè)施對(duì)應(yīng)，設(shè)置通信、導(dǎo)航、氣象、供油、助航燈光設(shè)施和配套的辦公、生活、生產(chǎn)用房及公用設(shè)施。通用機(jī)場(chǎng)的合理選址不僅可以提高飛行訓(xùn)練和日常飛行作業(yè)的效率和效果，而且更加有利于充分保障通航飛機(jī)

9、的飛行安全。1.8總平面布置根據(jù)樂(lè)亭經(jīng)開(kāi)區(qū)土地利用整體規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局及航空專家實(shí)地踏勘后的建議，基地大致可分為飛行區(qū)、飛行航站區(qū)、通航企業(yè)入駐基地、基地生活區(qū)、航空俱樂(lè)部、飛機(jī)6S展銷廳6個(gè)主功能區(qū)。具體準(zhǔn)確布局待建設(shè)單位委托專業(yè)資質(zhì)設(shè)計(jì)單位后才能提供。其中6S店需要政府協(xié)調(diào)在樂(lè)亭縣城選址，享受交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套用地相關(guān)土地政策。二、主要經(jīng)營(yíng)版塊2.1 通航飛機(jī)銷售、維修和托管服務(wù)市場(chǎng)低空開(kāi)放后的樂(lè)亭將迎來(lái)通用航空發(fā)展時(shí)代，同時(shí)會(huì)極大拓展通航企業(yè)的作業(yè)范圍和自由度，從而會(huì)有大量的企業(yè)和私人飛機(jī)以及新籌建的通航企業(yè)在唐山乃至河北省出現(xiàn)，公務(wù)與私人直升機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)快速的、持續(xù)的發(fā)展。樂(lè)亭通用

10、機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)基地將引進(jìn)世界知名小型飛機(jī)生產(chǎn)廠家在這里設(shè)立銷售、維修、展示區(qū)，從而形成一個(gè)便捷的6S店，為當(dāng)?shù)丶爸苓呁ê狡髽I(yè)提供高效的飛行保障服務(wù)。通用航空飛機(jī)維修維護(hù)技術(shù)水平要求高，附加值也高，日常維修和大修費(fèi)用將是項(xiàng)目很重要的營(yíng)業(yè)收入。同時(shí)積極開(kāi)展私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)的托管業(yè)務(wù)，可以采用收取場(chǎng)地租賃費(fèi)托管費(fèi)用，為企事業(yè)單位提供良好的飛行保障服務(wù)。2.2 通航空中通勤市場(chǎng)樂(lè)亭作為環(huán)渤海灣中心地帶的新興城市，背靠京津唐城市圈，通航飛機(jī)以其靈活方便市場(chǎng)方式，利用通航飛機(jī)的機(jī)動(dòng)、高速、便捷的優(yōu)勢(shì)，為旅客、公務(wù)、商務(wù)客人，提供點(diǎn)到點(diǎn)快捷的直線飛行，從樂(lè)亭起飛，一小時(shí)內(nèi)可直達(dá)京津冀的任何一地、任何一點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在很

11、短的時(shí)間內(nèi)跨區(qū)域、多地點(diǎn)的專項(xiàng)飛行，通達(dá)其他地面交通工具不能抵達(dá)或不能快捷抵達(dá)的區(qū)域，打破了城市功能在時(shí)間與空間上阻滯，延展了城市的輻射范圍。同時(shí)利用通航飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)便捷高效的商務(wù)飛行服務(wù)，提高工作效率。京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，商務(wù)飛行需求量大，樂(lè)亭通用航空產(chǎn)業(yè)基地建成后，商務(wù)飛行成本將大大降低，將吸引更多企事業(yè)單位選擇快捷方便的通用航空飛機(jī)處理商務(wù)活動(dòng)。2.3 通航飛行作業(yè)市場(chǎng)由于通航飛機(jī)具有機(jī)動(dòng)、靈活、快捷、高效等特點(diǎn)，是社會(huì)各界人士選擇的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸工具和最現(xiàn)代化的作業(yè)手段，通航空中作業(yè)可廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、行政執(zhí)法、救助、建筑、攝影、勘探、觀測(cè)、巡視、新聞播報(bào)、實(shí)驗(yàn)飛行

12、等各個(gè)方面。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中各個(gè)領(lǐng)域都有顯著的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。隨著社會(huì)各行業(yè)的發(fā)展對(duì)信息的獲取與處理的要求越來(lái)越高，通航飛機(jī)可以搭載各種專業(yè)的設(shè)備對(duì)資源勘探、交通建設(shè)、城市規(guī)劃、農(nóng)業(yè)林業(yè)等基礎(chǔ)信息進(jìn)行采集和處理，為國(guó)家和地方的實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、可持續(xù)性發(fā)展提供專業(yè)專項(xiàng)服務(wù)。利用通航飛機(jī)進(jìn)行空中攝影作業(yè)，能夠采集最能反映地方改革開(kāi)放建設(shè)成就和秀美山川的鏡頭在國(guó)內(nèi)知名媒體上進(jìn)行播放，進(jìn)行城市宣傳推廣。越來(lái)越多的制作單位也聘請(qǐng)富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)空中攝影單位進(jìn)行制作。樂(lè)亭通用航空產(chǎn)業(yè)基地建成后，將重點(diǎn)拓展資源勘探開(kāi)發(fā)、護(hù)林工作、電力作業(yè)、海洋執(zhí)管、警務(wù)飛行，空中航拍等客戶群體，與其簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議或租賃協(xié)議，成為公司穩(wěn)定

13、的經(jīng)營(yíng)收入。2.4 通航飛行培訓(xùn)市場(chǎng)中國(guó)低空通航的空域開(kāi)放政策日漸具體，民航局已率先在廣東、黑龍江、陜西三省試點(diǎn)。通航產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展勢(shì)必會(huì)使直升機(jī)飛行執(zhí)照培訓(xùn)成為中國(guó)通航的迫切需求。樂(lè)亭通用航空基地項(xiàng)目的飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)是項(xiàng)目的主要功能之一，是項(xiàng)目全面發(fā)揮功能，提高資源利用效率的要求，也是地方引進(jìn)資金與人才的客觀需要，更是符合中國(guó)通用航空發(fā)展預(yù)期的市場(chǎng)行為。目前國(guó)內(nèi)模擬飛行組織和飛行愛(ài)好者共1萬(wàn)多名，大部分人都希望能在規(guī)模較大的通用航空基地進(jìn)行飛行培訓(xùn)。目前我國(guó)直升機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)僅有中國(guó)民航飛行學(xué)院、安陽(yáng)航校、廣東穗聯(lián)等寥寥數(shù)家不上規(guī)模的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，每年的培訓(xùn)能力合起來(lái)不足百人，培訓(xùn)辦學(xué)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足相

14、應(yīng)需求。因此，選擇在區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出、培訓(xùn)需求旺盛的環(huán)渤海灣中心地帶的樂(lè)亭縣建設(shè)通用航空基地，開(kāi)展飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)，輻射能力強(qiáng)，優(yōu)勢(shì)非常明顯。同時(shí)樂(lè)亭通用航空基地將采用會(huì)員制俱樂(lè)部模式，逐步吸收會(huì)員加入，形成更為廣闊飛行培訓(xùn)市場(chǎng)。2.5 通航觀光游覽市場(chǎng)旅游業(yè)是河北省的重要產(chǎn)業(yè)，旅游資源豐富，通航飛行以及飛行愛(ài)好者俱樂(lè)部飛行在特定地域上進(jìn)行觀光、游覽飛行活動(dòng)，將給游客提供更好的飛行觀光服務(wù)。通過(guò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)通用航空基地，建成直升機(jī)通用航空空中飛行網(wǎng)絡(luò)，配置合理的機(jī)型，從空中以嶄新的視角，俯瞰美麗動(dòng)人城市與大自然美景，加之以激動(dòng)人心的空中飛行體驗(yàn)，將讓所有到此地的旅客終生難忘。全新的旅游方式將對(duì)河北省旅游

15、業(yè)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用，產(chǎn)生全新的旅游產(chǎn)品。具體來(lái)說(shuō)，直升機(jī)空中飛行旅游形式包括：空中游、旅游景區(qū)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通勤飛行、體驗(yàn)飛行等，為此可專門開(kāi)發(fā)直升機(jī)旅游線路和旅游公司。 5.6 通航飛行救援市場(chǎng)隨著國(guó)內(nèi)城市的快速發(fā)展和人口增加，人民群眾對(duì)政府公共服務(wù)水平和社會(huì)保障能力的要求越來(lái)越高。每到自然災(zāi)害發(fā)生，如2008 年初的雨雪冰凍災(zāi)害與5.12汶川大地震、2010 年初雪災(zāi)、2015監(jiān)利縣重大沉船事故，道路阻隔都會(huì)成為遲滯救援力量到達(dá)的最大障礙，建設(shè)通用航空基地提供航空應(yīng)急救援服務(wù)，可以有效應(yīng)對(duì)火險(xiǎn)、交通事故等常規(guī)突發(fā)事件和水災(zāi)、雪災(zāi)、地震等非常規(guī)突發(fā)事件，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握事件最新動(dòng)態(tài)并進(jìn)行空中指揮

16、、空中控制和緊急救援，從而為政府公共服務(wù)水平和社會(huì)保障能力的提高提供基礎(chǔ)。樂(lè)亭海岸線長(zhǎng)，海上事故時(shí)有發(fā)生，飛機(jī)救援效果將會(huì)非常顯著。目前河北省大型醫(yī)院都有規(guī)劃建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪，通航飛機(jī)救援系統(tǒng)將與地面的120急救系統(tǒng)、海事局救援中心組成空中立體救護(hù)體系，提高醫(yī)療救助效率和水平。因此，通用航空基地對(duì)實(shí)現(xiàn)處置突發(fā)事件的應(yīng)急救援飛行，提升河北省應(yīng)急救援水平，建立健全安全預(yù)警應(yīng)急體制將起到必不可少的作用。三 項(xiàng)目建設(shè)的必要性與可行性3.1項(xiàng)目建設(shè)的必要性3.1.1項(xiàng)目建設(shè)有利于提高樂(lè)亭城市發(fā)展形象，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式 國(guó)際航空業(yè)發(fā)展的歷史表明，通用航空的發(fā)展水平在一定程度上代表著一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的綜合

17、發(fā)達(dá)程度。通用航空具備了新興產(chǎn)業(yè)、高端商務(wù)、快捷交通、安全保障等現(xiàn)代城市配套功能等元素和特性，是一個(gè)現(xiàn)代發(fā)達(dá)城市的品牌形象。項(xiàng)目建設(shè)有利于改善樂(lè)亭縣及其周邊區(qū)域的投資經(jīng)營(yíng)環(huán)境，強(qiáng)化樂(lè)亭縣城市發(fā)展品牌形象，提供更為迅捷、更為人性化和國(guó)際化的交通服務(wù)，吸引更多投資性公司、高科技創(chuàng)新企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、跨國(guó)公司、央企及知名企業(yè)來(lái)樂(lè)亭投資。同時(shí)有利于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)由粗放型、勞動(dòng)密集型向集約型、知識(shí)密集型、科技密集型轉(zhuǎn)變，依托環(huán)京津冀、渤海經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)“先動(dòng)優(yōu)勢(shì)”的通用航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)高新產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、人口增長(zhǎng)和人民

18、生活水平的不斷提高，社會(huì)對(duì)通用航空飛行需求與日劇增。3.1.2項(xiàng)目建設(shè)有利于發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)樂(lè)亭臨海經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展項(xiàng)目充分利用樂(lè)亭縣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì)等比較優(yōu)勢(shì)，可以促進(jìn)通用航空基地早日建成和取得經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)將有利于促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合利用技術(shù)創(chuàng)新，提升通用航空產(chǎn)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。因此，在樂(lè)亭實(shí)施通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項(xiàng)目符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，符合環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略，有利于打造樂(lè)亭通用航空產(chǎn)業(yè)品牌，促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)向高層次發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)建設(shè)跨越發(fā)展。 3.1.3建設(shè)樂(lè)亭通用機(jī)場(chǎng)有利于完善區(qū)域綜合交通體系交通基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)條

19、件，目前樂(lè)亭地面交通較為發(fā)達(dá)，海運(yùn)便捷，整體上已經(jīng)融入環(huán)渤海大交通圈，唯一不足的就是空中交通運(yùn)輸能力建設(shè)還不夠，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)成本低，周期短，其跨越地形地貌限制的優(yōu)越性以及通過(guò)通用機(jī)場(chǎng)與周邊支線機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)、樞紐機(jī)場(chǎng)聯(lián)結(jié)形成的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通效應(yīng)，可以較好的彌補(bǔ)地面交通設(shè)施的不足，形成較好的綜合效應(yīng)。 在樂(lè)亭建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)，打造海陸空緊密銜接的交通運(yùn)輸體系，有利于未來(lái)建設(shè)唐山東部的一個(gè)綜合交通樞紐，是完善綜合交通運(yùn)輸體系的需要。同時(shí)還能發(fā)揮海事救援、醫(yī)療救助、警務(wù)支援等多種城市公共服務(wù)作用。3.2 項(xiàng)目建設(shè)的可行性3.2.1政策法規(guī)為低空領(lǐng)域開(kāi)放起到保駕護(hù)航作用2010年國(guó)務(wù)院、中央軍委聯(lián)合印發(fā)關(guān)于深化

20、我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)，明確用五至十年的時(shí)間全面建設(shè)和深化改革，預(yù)計(jì)2016 年開(kāi)展低空空域改革，在北京、成都、南京、濟(jì)南、蘭州飛行管制區(qū)分類劃設(shè)低空空域，初步形成全國(guó)一體的低空空域運(yùn)行管理和服務(wù)保障體系。3.2.2空中資源優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊樂(lè)亭經(jīng)開(kāi)區(qū)距離唐山市區(qū)約60km，距離北戴河民用機(jī)場(chǎng)約40km。多條高速公路貫穿全境，南臨京唐港、東臨渤海灣、北接秦皇島港。位于渤海灣經(jīng)濟(jì)圈的中間地帶，可以節(jié)省航空旅游運(yùn)營(yíng)成本。如果在樂(lè)亭經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)基地，可以填補(bǔ)該地區(qū)沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的空白，充分開(kāi)發(fā)利用該地空域資源。另外樂(lè)亭經(jīng)開(kāi)區(qū)低空領(lǐng)域凈空條件好，低空空域內(nèi)無(wú)軍航、民航飛行，可供低空飛行器自

21、由飛行。3.2.3引進(jìn)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn) 中通遠(yuǎn)航航空有限公司與國(guó)內(nèi)多家航空公司保持密切交往和合作，與長(zhǎng)沙民航職院達(dá)成了合作意向，為將來(lái)樂(lè)亭機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和人才資源。中通遠(yuǎn)航公司匯集一批原航空工業(yè)及空軍轉(zhuǎn)業(yè)的航空專業(yè)人才，組成公司骨干人才，志在銷售小型飛機(jī)及運(yùn)營(yíng)自有通用航空基地，建立以直升機(jī)及小型固定翼飛機(jī)為主的6S經(jīng)營(yíng)模式，即含有飛機(jī)銷售、租賃、配件、飛行員培訓(xùn)、物業(yè)管理、飛機(jī)維護(hù)、旅游、緊急救援指揮等八種功能的大型航空產(chǎn)業(yè)基地，以適應(yīng)中國(guó)通用航空事業(yè)發(fā)展的需要。3.2.4 適用的航空器安全可靠，飛行員技術(shù)成熟目前中通遠(yuǎn)航公司正與美國(guó)席勒飛機(jī)制造公司進(jìn)行合作洽談，他們擁有全

22、世界最安全的直升機(jī)，取得了FAA和中國(guó)民航局的適航證，性能穩(wěn)定可靠。UH-12E、UH-12L系列直升機(jī)是席勒公司最新研制開(kāi)發(fā)的新型多用途輕型直升機(jī)，廣泛用于各行各業(yè)，如公務(wù)、商務(wù)飛行、緊急救援、醫(yī)療救護(hù)、緝私緝毒、立體交通指揮、邊防巡邏、治安防爆、巡護(hù)管道、線路、飛播造林、森林防火、農(nóng)田病蟲(chóng)害防治，地質(zhì)勘探，航空攝影，新聞采訪，電視轉(zhuǎn)播等。下一步我們還將與西班牙、加拿大等飛機(jī)公司洽談小型固定翼飛機(jī)的合作。此外，聘請(qǐng)的飛行員、飛行教員均有國(guó)家頒發(fā)的相關(guān)證照，具有一流的飛行和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。四、航空公司組織架構(gòu)4.1組織架構(gòu)總經(jīng)理 機(jī)務(wù)副總運(yùn)行副總 工程技術(shù)部 綜合辦公室維修生產(chǎn)部航材管理部質(zhì)量管理部 運(yùn)行控制中心運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理部飛行部航務(wù)部財(cái)務(wù)部 人力資源部 市場(chǎng)部航空安全管理部4.2部門細(xì)分部門類別所屬人員運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理部運(yùn)行副總運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理部經(jīng)理：運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理主任、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)專員航空安全管理部航空安全管理部經(jīng)理：航空安全管理主任、飛行安全監(jiān)察專員、維修安全監(jiān)察專員、運(yùn)控安全監(jiān)察專員航務(wù)部航務(wù)部經(jīng)理：航務(wù)專員飛行部飛行部經(jīng)理：飛行部副經(jīng)理、飛行員運(yùn)行控制中心運(yùn)行控制中心經(jīng)理：簽派員、管制員、氣象專員、情報(bào)專員工程技術(shù)部機(jī)務(wù)副工程技術(shù)部經(jīng)理：系統(tǒng)工程師ME、系統(tǒng)工程師電子、發(fā)