輕便摩托車解讀

1、輕便摩托車電動摩托車是摩托車的一種，必須滿足作為機動車所規(guī)定的各種技術(shù)標準和法律法規(guī)要求，目前發(fā)布的電動摩托車標準， 僅僅是電驅(qū)動摩托車關(guān)于電動部分的補充。 作為一個合格的電動摩托車， 除了要滿足關(guān)于電動摩托車的標準， 還必須滿足作為普通機動車的標準和法律法規(guī)等要求。定義編輯輕便摩托車 ,是指發(fā)動機汽缸工作容積不超過五十毫升、最大設(shè)計車速不超過五十公里小時，只供單人乘騎的摩托車。2 發(fā)展/編輯1900 年以前生產(chǎn)的摩托車都是在車的前下方安置發(fā)動機，動力由皮帶傳到后輪上去。由于發(fā)動機功率很低，所以仍保留著自行車腳蹬裝置以助于爬坡。20 世紀初，改進后的二沖程汽油機應(yīng)用到摩托車上，為研制輕型摩托車

2、奠定了基礎(chǔ)。此后，發(fā)動機的比重量逐年下降而升功率則逐年上升。20 年代法國普喬特(peugeot)公司生產(chǎn)的摩托車，其發(fā)動機排量為110ml,是當時排量最小的摩輕便摩托車托車。 30 年代德國NSU 公司生產(chǎn)的坡尼（pony）牌摩托車，其發(fā)動機排量僅為63ml 。40 年代，德國、法國、意大利、蘇聯(lián)等國開始研制排量為50ml 以下的摩托車用汽油機。1946年，蘇聯(lián)基輔摩托車廠批量生產(chǎn)了裝有50ml 發(fā)動機的輕便摩托車。50 年代，這類車在歐洲和美國得到迅速發(fā)展，尤其受到婦女和青少年的歡迎。從70 年代起，世界上50ml 級摩托車的生產(chǎn)量、 保有量達到并超過了其他排量級各類摩托車的總和，其機種之

3、豐富、 用途之廣泛也超過了其他排量級摩托車。日本是生產(chǎn)50ml 級摩托車最多的國家，1984 年產(chǎn)量為187.6萬輛 ,占摩托車總產(chǎn)量的 46.6%。法國是以生產(chǎn)輕便摩托車為主的國家，1984 年產(chǎn)量為 43.2萬輛，占總產(chǎn)量的 96.2%。意大利 1984 年輕便摩托車的產(chǎn)量為41.5 萬輛，占總產(chǎn)量的 58%。50 年代末期， 中國上海制造了一種可以裝在自行車上的排量為50ml 的簡易二沖程汽油機，并且少量地生產(chǎn)了裝有這種發(fā)動機的永久牌摩托自行車。1964年，中國濟南輕騎摩托車總廠（前身是濟南機動腳踏車廠）研制出輕騎牌15 型機動腳踏車（圖1）。該車裝有功率為 1.1kW （ 1.5 馬力

4、）的手控變擋、單缸風冷式二沖程汽油機，采用雙管弧形車架，具有結(jié)構(gòu)堅固、適應(yīng)性廣、耗油省、價格低的特點。80 年代，中國摩托車工業(yè)尤其是輕便摩托車工業(yè)發(fā)展迅速。在中國國家定點生產(chǎn)摩托車的19 個廠家中就有11 家生產(chǎn)輕便摩托車。輕便摩托車的年產(chǎn)量 1980 年僅 1.4萬輛，到1985 年達到 54 萬輛。輕便摩托車結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，易駕駛。 發(fā)動機多采用二沖程汽油機。二沖程汽油機結(jié)構(gòu)簡單 ,重量輕 ,升功率大，造價低，使用維修方便，因此很適用于輕便摩托車。但是二沖程汽油機也有低速扭矩小、 污染環(huán)境等缺點， 尚有待克服。 有些輕便摩托車已開始采用經(jīng)過改進的四沖程汽油機。有的輕便摩托車的發(fā)動機裝在

5、前輪上方，在需要機動時,用手按下離合器,通過摩擦輪（即摩擦離合器）將動力直接傳遞到前輪上，使車行駛。輕便摩托車的發(fā)動機多采用風冷式 ,為了提高動力性能 ,也有采用水冷式的。 80 年代，在輕便摩托車上采用了簧片閥、分離潤滑系統(tǒng)和無觸點電子點火裝置3 技術(shù)要求編輯1車把、車架、車叉必須牢固可靠。車把要轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯、松曠、跑偏現(xiàn)象。2前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、后號牌燈、制動燈、后視鏡、號牌安裝架、車速表，必須裝置齊全。音響器的音量、音調(diào)要適當。3前后輪必須安裝制動器。在干燥、平坦的柏油或水泥路面上，以每小時二十公里的速度行駛，前后制動同時使用，車輪拖印，制動距離不得超過四米。4排氣污染和噪音不得超

6、過國家規(guī)定標準。4 所用駕照編輯準駕車型：輕便摩托車駕照代號： F申請年齡： 18-70 歲準駕的車型：發(fā)動機排量小于等于50ml，最大設(shè)計車速小于等于準駕的其他車型：只能駕駛F，無其他準駕車型50km/h的摩托車。每年體檢： 60 周歲以下不需要考試車輛的要求：由省級公安機關(guān)交通管理部門負責制定。5 管理規(guī)定編輯1、任何單位和個人不準拼裝輕便摩托車，也不得用自行車改裝輕便摩托車。2、申請行駛輕便摩托車，須憑輕便摩托車合格證、購買證明、第三者責任保險證明和單位證明， 向當?shù)毓矙C關(guān)辦理手續(xù)。經(jīng)檢驗合格后，發(fā)給輕便摩托車號牌和行駛證。號牌每車兩面，懸掛在車身前后。行駛證必須隨身攜帶。3、對于領(lǐng)有

7、號牌和行駛證的輕便摩托車，每兩年進行一電動自行車次檢驗，不合格的不準繼續(xù)行駛。4、駕駛輕便摩托車的人，必須年滿十六周歲，身高一點四五米以上，兩眼視力（或矯正后）各為零點七以上，無赤、綠色盲，聽力正常，無妨礙安全駕駛的疾病或身體缺陷。經(jīng)醫(yī)院體格檢查和公安機關(guān)考試交通規(guī)則、駕駛技術(shù)合格后，發(fā)給輕便摩托車駕駛證。5、輕便摩托車駕駛員，每兩年進行一次審驗。6 相關(guān)標準強制性國家標準GB 518 2007 摩托車輪胎GB 17353 1998 摩托車和輕便摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置GB 20075 2006 摩托車乘員扶手推薦性國家標準技術(shù)條件鋼絲繩接頭套管套管帽調(diào)整螺管調(diào)整螺母護套銷柱GB/T 2983

8、2008 摩托車輪胎系列GB/T 4570 2008 摩托車和輕便摩托車耐久性試驗方法GB/T 5373 2006 摩托車和輕便摩托車尺寸和質(zhì)量參數(shù)的測定方法GB/T 5374 2008 摩托車和輕便摩托車可靠性試驗方法GB/T 5382 2008 摩托車和輕便摩托車制動力要求及試驗方法GB/T 13202 2007 摩托車輪輞系列GB/T 13203 2007 摩托車輪胎強度性能試驗方法GB/T 13204 91 摩托車輪胎高速性能試驗方法轉(zhuǎn)鼓法GB/T 13205 91 摩托車輪胎耐久性能試驗方法轉(zhuǎn)鼓法GB/T 14212 2003 摩托車鏈條 技術(shù)條件和試驗方法GB/T 15366 20

9、08 摩托車和輕便摩托車操縱裝置的型式、位置及基本要求GB/T 16708 1996 三輪摩托車和三輪輕便摩托車最大側(cè)傾穩(wěn)定角試驗方法GB/Z 18333.1 2001 電動道路車輛用鋰離子蓄電池GB/Z 18333.2 2001 電動道路車輛用鋅空氣蓄電池GB/T18410 2001 車輛識別代號條碼標簽GB/T18411 2001 道路車輛 產(chǎn)品標牌GB/T 18860 2002 摩托車變速 V 帶GB/T 22435 2008 摩托車和輕便摩托車輕合金車輪GB/T 22436 2008 摩托車和輕便摩托車輪轂安裝尺寸系列GB/T 22628 2008 摩托車輪胎滾動周長試驗方法GB/T

10、24156 2009 電動摩托車和電動輕便摩托車動力性能 試驗方法GB/T 24157 2009 電動摩托車和電動輕便摩托車能量消耗率和續(xù)駛里程的試驗方法GB/T 24158 2009 電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件GB/T 24546 2009 摩托車重心位置的測量方法（實施 2010-07-01）GB/T 24547 2009 輕便摩托車重心位置的測量方法（實施 2010-07-01）GB/T 24553 2009 摩托車和輕便摩托車轉(zhuǎn)向輪限位裝置及最大轉(zhuǎn)向角的技術(shù)要求和測定方法 （實施2010-07-01 ）行業(yè)標準QC/T 30 2004 機動車用電喇叭技術(shù)條件QC/T 39

11、92 汽車、摩托車發(fā)動機活塞環(huán)檢測方法QC/T 60 200X 摩托車整車性能臺架試驗方法QC/T 226 2008 摩托車和輕便摩托車制動蹄總成技術(shù)條件QC/T 227.1 1997 摩托車和輕便摩托車制動片摩擦性能試驗方法QC/T 227.2 1997 摩托車和輕便摩托車制動片粘結(jié)剪切強度試驗方法QC/T 228.1 1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索QC/T 228.2 1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索QC/T 228.3 1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索QC/T 228.4 1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索QC/T 228.5 1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索QC/T

12、 228.6 1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索QC/T 228.7 1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索QC/T 228.8 1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索QC/T 228.9 1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索QC/T 228.10 1997 摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法QC/T 232 2008摩托車和輕便摩托車手制動操縱桿靜強度試驗方法及性能要求QC/T 233 2008摩托車和輕便摩托車制動踏板靜強度試驗方法及性能要求QC/T 234 1997摩托車和輕便摩托車轉(zhuǎn)向軸承技術(shù)條件QC/T 654 2005摩托車和輕便摩托車制動器臺架試驗方法QC/T 655 2005摩托

13、車和輕便摩托車制動器技術(shù)條件QC/T 682 2002摩托車和輕便摩托車坐墊技術(shù)條件QC/T 698.1 2004 車輛說明文件 第一部分：車輛注冊技術(shù)參數(shù)表QC/T 701 2004摩托車和輕便摩托車后減震器安裝接頭尺寸QC/T 722 2004摩托車和輕便摩托車輪輞輪廓檢驗方法樣板檢驗QC/T 723 2004摩托車和輕便摩托車輻板式車輪技術(shù)要求和試驗方法QC/T 24 2004摩托車和輕便摩托車直流信號閃光器技術(shù)條件QC/T 725 2004摩托車和輕便摩托車輪輞標定直徑檢驗方法球帶尺檢驗方法QC/T 726 2004摩托車和輕便摩托車輪輞標定直徑檢驗方法平帶尺檢驗方QC/T 727 2

14、004汽車、摩托車用儀表QC/T 735 2004摩托車和輕便摩托車方向把角度寬度尺寸QC/T 753 2006摩托車和輕便摩托車技術(shù)參數(shù)表格式QC/T 778 2007摩托車和輕便摩托車電器零部件試驗電壓（070901）QC/T 781 2007摩托車和輕便摩托車制動器QC/T 791 2007 電動摩托車和電動輕便摩托車定型試驗規(guī)程QC/T 792 2007 電動摩托車和電動輕便摩托車用電機及控制用技術(shù)條件QC/T 802 2008摩托車和輕便摩托車產(chǎn)品圖樣和設(shè)計文件的基本要求區(qū)別編輯電動輕便摩托車和電動自行車主要技術(shù)要求對應(yīng)表序電動電動輕便摩托車自行項目號車電動輕便摩托車作為機動車，必須

15、按下列電動自行車為標準要求設(shè)置機動車輛全球唯一性代碼標非機動識，在全球范圍，作為車輛管理部門車輛車，沒登記和召回管理的依據(jù)。GB/T 16735-201管理類要求車輛識別代號（ VIN）VIN） GB/T 1有全球04 道路車輛車輛識別代號（唯一的6737-2004 道路車輛世界制造廠識別代號“車輛（WMI） GB/T 16738-1997道路車輛世界識別代零件制造廠識別代號（ WPMI）號”根據(jù)“ GB 7258 -2004 機動車運行安全技術(shù)沒有專車輛標志條件” 規(guī)定 ，應(yīng)設(shè)置一個能永久保持的商門的標標或廠標，用以區(qū)別于其他類型的車輛。準要求具體要求按照： GB/T18411-2001 道

16、路車輛和安裝產(chǎn)品標牌要求車輛的轉(zhuǎn)向角度直接影響到車輛在轉(zhuǎn)彎過沒有專和安全相關(guān)程中的駕駛穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)GB 7252轉(zhuǎn)向裝置8-2004 要求，為了確保行車安全， 轉(zhuǎn)向角門的技的裝置要求術(shù)要求不允許 48°（兩輪摩托車）。根據(jù)“ GB 15365 -2008摩托車操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號”和“ GB 7258- 2004”的相關(guān)規(guī)定，車輛的操縱件必須沒有專標注規(guī)定的圖形符號。機動車的圖形符號門的技操縱件、指示器及信號裝置是駕駛員操縱車輛的規(guī)范標識，也是車輛術(shù)要求運行狀態(tài)的信息表達。規(guī)范操縱件、指示和標識器及信號裝置的圖形符號，是保證駕駛員規(guī)定識別車輛特征，正常、安全駕駛

17、車輛的基礎(chǔ)，也是每輛機動車的基本要求。喇叭這一車輛聲響警報裝置是機動車安全沒有相關(guān)的技的重要部件，合理的聲壓級不僅能夠保證術(shù)要提示其他交通參與者，而且能夠合理減少求，僅交通噪聲。 GB15742-2001 機動車用喇叭的喇叭有“鳴性能要求及試驗方法，對摩托車的喇叭聲號裝級和喇叭的單體性能作了嚴格規(guī)定。在“G置”的B 7258- 2004”中對喇叭的整車性能也作了安裝要相關(guān)規(guī)定。求。GB 17352-1998 摩托車和輕便摩托車后視沒有相鏡及其安裝要求，對后視鏡的部件性能和關(guān)的技安裝均有詳盡的要求。對于部件，規(guī)定了后視鏡術(shù)要求鏡面的幾何尺寸、曲率半徑和反射率等綜和安裝合要求，在整車上，有嚴格的安

18、裝要求，要求。這是后視鏡能夠持續(xù)正常工作的保證。前大燈是摩托車重要的安全部件，為了確保車輛有足夠的照度、并且具有不干擾其沒有相它交通行為參與者的防眩目性能，有發(fā)光關(guān)的技燈光和信號強度和配光性能等要求；為了確保燈具的3前照燈性能術(shù)要求裝置可靠性和耐久性，有各種環(huán)境模擬和耐候和安裝性試驗要求。涉及的標準主要有：GB191規(guī)定。52-2003 輕便摩托車前照燈配光性能； GB15766.1-2008 道路機動車輛燈絲燈泡尺寸、光電性能要求；在“GB 7258- 2004”和“GB18100-2000 兩輪摩托車及輕便摩托車照明和光信號裝置的安裝規(guī)定中的摩托車燈具安裝規(guī)定”中有安裝規(guī)定；電動輕便摩托車

19、必須安裝轉(zhuǎn)向燈、制動燈和回復(fù)反射器等用于安全的信號裝置，這沒有相些燈具有發(fā)光強度、配光性能和光色等技關(guān)光信術(shù)要求 ；為了確保燈具的可靠性和耐久號裝置性，有各種環(huán)境試驗要求。涉及的標準主技術(shù)要要有： 在“GB17510-2008 摩托車光信號求和安裝置配光性能”中，規(guī)定了前位燈、后位裝要燈、制動燈、前后轉(zhuǎn)向燈、后牌照燈的配求，有光信號裝置和回復(fù)反射器QB2991光性能要求； 在“GB18100-2000 兩輪摩托車及輕便摩托車照明和光信號裝置的安自行裝規(guī)定”中，規(guī)定了各種燈具安裝的安裝車反射要求； 在“GB15766.1-2008道路機動車器技術(shù)輛燈絲燈泡尺寸、光電性能要求”中，規(guī)要求和定了各種

20、燈具燈泡使用；在“GB11564-2安裝要008 機動車回復(fù)反射器”中，規(guī)定了回復(fù)求。反射器的技術(shù)要求。車輛制動性能的好壞直接影響到行車安全，在“ GB 20073 -2006摩托車和輕便摩以最高托車制動性能要求及試驗方法”中，綜合車速電考慮了制動效能發(fā)生的各方因素。標準規(guī)動騎行定了前、后輪單獨制動（空、滿載狀態(tài)）時（電和同時制動情況下應(yīng)滿足的制動能力要助動的求，確保了各種情況下的制動能力；考慮以 20k雨天等情況，規(guī)定了水衰退等濕式制動試m/h 的驗要求；為了模擬反復(fù)制動所帶來的熱衰車速電退，標準規(guī)定了型試驗應(yīng)滿足一定的衰助動騎4制動性能退量，同時標準還規(guī)定了制動桿與制動踏行），板的制動操作

21、力的最大限值，在制動指標其干態(tài)的考核時，除了傳統(tǒng)的制動距離外，標準制動距還引入了更為科學(xué)的制動減速度的指標。離應(yīng)不詳細制動規(guī)定見下表：最高車速性能 （用大于 4于確定接合電動機的0 型試驗的試驗初速m，濕態(tài)度）空載脫開電動機的0 型試驗前制動器、制動距后制動器、聯(lián)動制動應(yīng)急制動滿載脫開電離應(yīng)不動機的 0 型試驗前制動器、后制動器、聯(lián)大于 1動制動應(yīng)急制動接合電動機的0 型試驗濕5m。制動器脫開電動機 0 型試驗前制動器、后制動器型試驗前制動器、后制動器、聯(lián)動制動駐車制動GB 20074-2006 摩托車和輕便摩托車外部沒有相5外部凸出物凸出物，規(guī)定了車輛前部等凸出部位設(shè)計關(guān)的技制造時的技術(shù)要求，當摩托車與行人等發(fā)術(shù)要生碰撞事故后， 盡量降低事故造成的危害。求。這是環(huán)保要求，旨在限制車輛產(chǎn)生的電磁污染。是治理環(huán)境污染的重要內(nèi)容之一。涉及車輛的正常安全行駛、乘員及周邊環(huán)沒有相境的電磁輻射控制，相關(guān)的標準：GB 14關(guān)的技6環(huán)境保護電磁輻射控制要求023-2006 車輛、機動船和由火花點火發(fā)動術(shù)控制機驅(qū)動的裝置的無線電騷擾特性的限值要求。和測量方法； GB /T 18387-2008電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法,寬帶 ,9kHz 30MHzGB17761-1999電動摩托車與傳統(tǒng)摩托車最大的區(qū)別就是電動將傳統(tǒng)的內(nèi)燃