道路土方開挖施工方案

1、.道路土開挖施工案一、溝槽土施工工藝（一）溝槽開挖前的準備工作1 、開挖前對施工圍各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。2 、熟悉圖紙及設計文件。3 、檢查機械設備情況及數(shù)量。4 、測量放線，確定開挖位置。5 、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。6 、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。7 、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.54.5 米，具有較大危險性，我項目部專業(yè)資料.決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。8 、待所有準備工作做完后

2、，先開挖路床深度為1 米 1.5米后，再開挖溝槽。9 、配備安全人員做應急措施。（二）開挖溝槽的防護措施1 、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌情況，配備專職人員觀察。2 、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。3 、如果觀察出現(xiàn)開裂塌及液限較大的土質(軟泥等 )，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁 (槽鋼 )。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm 。并用槽鋼做橫梁。4 、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m 時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁(槽鋼 )防護，以防邊坡坍塌對建筑物產生危害。5 、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運

3、輸土，以免車輛接近溝槽，引起塌。（三）溝槽開挖法專業(yè)資料.1 、土開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1 ：0.5 。2 、開挖式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土采用分段分層開挖的式進行，開挖深度3.0m以的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm ，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm ，挖出的土用自卸運土車運至指定余泥堆場。3 、溝槽基底標高以上20cm 的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，禁超挖。4 、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。5 、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處

4、理法。（四）溝槽排水措施1 、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井的污水經(jīng)沉淀后排放。2 、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔 20m設置 600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。專業(yè)資料.（五）注意事項1 、開挖后的土如達到回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。2 、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝無塌，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。3 、土外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便

5、道，將余泥運至棄土場。4 、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。（六）土回填1 、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，可進行土回填。2 、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋埃_保溝槽無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。3 、土回填采用分層對稱回填分層夯實的法，每層回填厚度不大于300mm 。4 、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。專業(yè)資料.5 、回填管道兩側土時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。6 、管頂土回填時，路基面以下深度圍壓實度

6、要求為：0 800mm圍壓實度不小于95% ，800 1500mm 圍壓實度不小于 93% ， 1500mm以下壓實度不小于90% 。（七）質量保證措施1 、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。2 、認真核對軸線和各樁的樁位。3 、認真掌握標高，禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于 200 厚的土供人工修整。人工開挖格控制每層挖土深度和總深度，同樣禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。4 、妥善保護好各軸線樁與高程樁。5 、采用卸載放坡開挖土，采用自然鏟坡，禁人工填平找坡。（八）安全保證措施專業(yè)資料.1 、基槽

7、開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。2 、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或將邊坡坡度適當放緩。3 、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土； 裝車時， 應待汽車停穩(wěn)后再裝土， 回轉挖土機禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。4 、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m ；前后距離為 4-6m 。并應采取同一向挖土，使鎬時不準戴手套。5 、第一工作面以及邊坡頂部10m圍不得卸土堆土或放其他重物。

8、在挖土期間應做好塔吊的設備基礎， 同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。6 、基槽四應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，禁操作人員在基坑休息。7 、基槽支護施工前要對圍地下管線、 排水溝及市政設施進行調查， 必要時對圍下水道封堵，確保生活污水、 地表水不能流入基坑，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設專業(yè)資料.鋼圍欄。二、路基土施工工藝（一）準備工作1 、測量放樣施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據(jù)設計圖紙、 監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資

9、料交監(jiān)理工程師審核。同時應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)中規(guī)定， 路基施工前， 應根據(jù)恢復的路線中線標、 設計圖、 施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、 邊溝、 取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m 一個，每 100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m 設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。 在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外，設栓（護）樁，以備邊樁

10、丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。專業(yè)資料.2 、施工前的復查和試驗路基施工前， 施工人員應對路基工程圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理法。土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。3 、路基開挖前的排水設施由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取種開挖法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效

11、排水。應做到：1 ）土工程施工期間應修建臨時排水溝。2 ）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。3 ）路基施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須格搞好塹頂排水。4 ）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路向上保持一定的縱向坡度專業(yè)資料.（單向或雙向）以利排水。（二）路基土開挖施工1 、路基土的開挖式路基土開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的式。2 、土工程數(shù)量較大時，各層

12、應縱向拉開，做到多層、多向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。 每層挖掘深度根據(jù)工作便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般 1.52.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m4m。橫挖法適用于機械化施工， 以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。3 、路基挖機械化施工路基施工的特點是，合同工期要求短， 質量要求高， 同時由于土施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。(1) 機械配套及選型專業(yè)資料.本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工案、工期、技術標準要求、當?shù)氐?/p>

13、水文地質情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。a.設備的適應生、可靠性土運距： 當土的運輸距離小于100m 時，選用推土機 100500m或 500m時應選自卸車運土。施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2 臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2 臺（或多機時）可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。b.同一流程上各種機械的生產率應相互匹配在土工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不

14、足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日就會有不同的安排。c.科學地進行機械保養(yǎng)與維修專業(yè)資料.由于土施工灰塵大，對推土機、 裝載機、 自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。 將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產能力。d.保證燃油料和機械配件的供應燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、 汽油的供應一般有兩個渠道，交通便的地請加油站在工地設點， 加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經(jīng)有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。 油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與油供應商建立好供應合同

15、。 在油庫附近要禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛， 加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間解決，提高機械的使用率。(2) 土機械施工機械配置（詳見第七章:設備機械表）(3) 施工中在路側布置車輛通行道路（便道）。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。專業(yè)資料.案二：路基土開挖施工案一、路基土開挖施工技術案（一）、施工準備1 、施工測量在開工前進行施工測量，包括平面位置、中

16、樁、橫段面、中樁高程等的復測。在開工之前在現(xiàn)場放出路基開挖邊緣線、坡角線、 填坡角線并將復測成果資料簽字后送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準開工后可施工。2 、清理場地路基土工程施工前應清除施工圍的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10 30cm的草皮和表土。 清除的垃圾、 廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點。并將路基圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實。取土坑圍的樹根亦全部挖除。用監(jiān)理工程師批準的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至圍標高，并按規(guī)要求壓實。（二）、路基挖專業(yè)資料.路基開挖前， 除考慮地形條件和配套的設備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填結合起

17、來，根據(jù)填土質的需要，確定開挖的位置和程序。1 、土開挖路基挖土利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖邊坡時，預留厚度30cm左右由人工刷坡清除。2 、開挖路基采用風鉆和潛鉆打眼，小型及松動爆破和深爆破，挖掘機和裝載機裝渣，自卸汽車運輸，推土機配合。在開挖下有道路及建筑物時，設置臨時擋護，確保道路暢通和人員安全。3 、施工控制要點：挖邊線、坡比、深度標高及邊坡穩(wěn)定觀測（

18、 1 ）、路基挖挖至完工斷面時，如仍留有非適用材料時，應按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖，用批準材料回填， 并壓實至設計壓實度?；靥钋埃瑢㈤_挖斷面報監(jiān)理工程師批準。（ 2 ）、填區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時（除規(guī)規(guī)定外），其挖除深度及圍由監(jiān)理工程師專業(yè)資料.確定。在挖除前，測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準。（3 ）、路基挖土工程施工工藝路基中線樁放線、 復測測放邊坡樁坡頂開挖排水天溝機械開挖土質棄棄土外運至指定地點爆破開挖質路塹邊溝、截水溝、 排水溝開挖棄外運至指定地點路基頂面鑿平超挖部分填平、碾壓壓實度檢測防護工程施工交工驗收。二、質量保證措施1 、格遵守監(jiān)理程序控制施工，未得到監(jiān)理工程

19、師的批準不得擅自組織施工。2 、進行施工放樣復核制度，確保線形的順適及坡比符合設計要。3 、質量控制實行“誰主管，誰負責”的原則，出現(xiàn)質量問題格按“四不放過”的原則進行處理。4 、在施工中，以主管工程師為組長的質量檢查小組，隨時對挖邊坡進行檢查督促。三、 安全保證措施1 、實行安全生產檢查制度。項目經(jīng)理部每月，專業(yè)隊每旬由安全生產領導組進行安全生產專業(yè)資料.大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞， 消除隱患。2 、開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規(guī)則和安全技術操作規(guī)程， 提高全員安全生產意識。 特殊工種進行崗前培訓， 持

20、證上崗。 工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。3 、實行各項安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。項目部與公司簽訂安全責任狀， 各專業(yè)隊與項目部簽訂安全責任狀， 每個施工人員與專業(yè)隊簽訂安全責任狀。4 、施工現(xiàn)場做到布局合理， 機械設備安置穩(wěn)固、 材料堆放整齊， 用電設施安裝觸電保護器，場地平整， 為安全生產創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。5 、施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，禁赤腳、 穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場，禁酒后上崗，禁無關人員進入施工現(xiàn)場。對于被允的參觀和檢查人員需

21、佩帶規(guī)定的防護用具。6 、夜間施工時，保證有足夠的照明。7 、機械設備的布局要合理，且要裝設安全裝置。操作者要格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設備進行安全檢查，機械設備禁帶故障運行。爆破前鉆機械設備要退出爆破區(qū)50 米以外，專業(yè)資料.推土機裝載機和挖掘機作業(yè)時，要設專人了望指揮，以防砸傷人員和機械。四、保護生態(tài)環(huán)境、水土保持及文明施工的主要技術措施1 、貫徹執(zhí)行環(huán)境保護、水土保持法規(guī)， 對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，控制燥聲、揚塵對現(xiàn)場大氣的污染，樹立企業(yè)文明施工形象。2 、施工期間，認真了解、切實尊重當?shù)厝嗣竦拿褡屣L俗、習慣，積極主動搞好工民關系。3 、施工現(xiàn)場設置工點標牌，標

22、明工程項目概況、施工、技術負責人。及早修建排水設施，現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)、安全、可靠。4 、施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業(yè)場制定安全操作規(guī)章制度，建設安全標準工地。5 、對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。施工現(xiàn)場的臨時用電和排水設施符合規(guī)定，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設文明工地。6 、駐地生產及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。 各種設施安裝符合安全規(guī)定， 并定期進行檢查。各種福利設施、 活動場所設置齊全，設有專人管理，為職工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。專業(yè)資料.7 、施工機動車輛始終處于完好狀態(tài)，在國道或地道路上行駛，要遵守地政府及交警

23、部門的管理規(guī)定，遵守公安部交通管理條例 ，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。8 、施工場地各種器材分類堆放整齊，掛設標牌，標明材料規(guī)格、產地等。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。9 、工程完工后，及時清理好場地，轉材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔。10 、在本標段的施工期間，為了保護生態(tài)環(huán)境，減少施工機械及人員對生態(tài)環(huán)境的影響。我們將制定出詳細的保護生態(tài)環(huán)境的措施，并按制定的措施格執(zhí)行。11 、在臨時工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時工程附近形成新的積水洼地。12 、施工完成后，平整并在必要時用合適的土料覆蓋營地地表，盡量恢復地表天然狀態(tài)。案三：道路工程土

24、開挖施工案一、工程總體概況專業(yè)資料.為了緩解中心城區(qū)道路的交通壓力，改善城區(qū)的環(huán)境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯著的經(jīng)濟社會效益，有利于改善城市交通環(huán)境和人民生活環(huán)境。本項目為德陽市塔子山路（邛海路- 馬湖路）市政道路工程。德陽市塔子山路（邛海路-馬湖路），北接規(guī)劃道路邛海路，南接規(guī)劃道路馬湖路，塔子山路全長414.995米，設計車速30km/h，根據(jù)規(guī)劃道路寬為12 米，雙向兩車道，屬城市支路。德陽市塔子山路（邛海路-馬湖路）沿線現(xiàn)狀情況比較簡單，道路起點為規(guī)劃道路邛海路，邛海路和塔子山路（K0+000250段）現(xiàn)在為寬約7.0 米的水泥混凝土鄉(xiāng)村道路，路面破損破碎較重，

25、現(xiàn)狀基本為農村環(huán)境，有部分居民點 （已經(jīng)拆遷），本項目規(guī)劃區(qū)地形較平坦，終點處有一遭篩砂取形成的池塘，塘深約4-6 米，其余路段地勢較平坦，道路沿線有農田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。二、土開挖施工工藝（一）開挖前的準備工作1 、開挖前對施工圍各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。2 、熟悉圖紙及設計文件。專業(yè)資料.3 、檢查機械設備情況及數(shù)量。4 、測量放線，確定開挖位置。5 、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。6 、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。7 、待

26、所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1 米 1.5米后，再開挖溝槽。8 、配備安全人員做應急措施。（二）開挖土的防護措施1 、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌情況，配備專職人員觀察。2 、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。3 、如果觀察出現(xiàn)開裂塌及液限較大的土質 (軟泥等 )，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁 (槽鋼 )。危機處理加密槽鋼厚度為 0.01m-0.15m ，寬度為 0.25m 。并用槽鋼做橫梁。專業(yè)資料.4 、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土，以免車輛接近溝槽，引起塌。（三）土開挖1 、土開挖采用自然放坡開挖,開挖深度及放坡系

27、數(shù)如下；(1) 挖土深度在 lm 以，不考慮放坡；(2) 挖土深度在 1.01m 2.00m ，按 1:0.5 放坡；(3) 挖土深度在 2.01m 4.00m ，按 1:0.7 放坡；(4) 挖土深度在 4.01m 5.00m ，按 1:1 放坡；2 、開挖式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土采用分段分層開挖的式進行，開挖深度3m 以的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底0.2m ，開挖深度超過3m 的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底0.2m ，挖出的土用自卸運土車運至指定余泥堆場。3 、溝槽基底標高以上0.2m的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，禁超挖。專業(yè)資料.4 、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。5 、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理法。（四）排水措施1 、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井的污水經(jīng)沉淀后