地鐵明挖區(qū)間頂板回填施工方案

1、目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工安排1四、施工準(zhǔn)備2五、主要施工方法3六、質(zhì)量要求8七、安全措施9八、環(huán)境保護措施9一、編制依據(jù)1.花園大道站錦繡大道站明挖區(qū)間圍護結(jié)構(gòu)施工圖紙；2.花園大道站錦繡大道站明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工圖紙；3.地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）；4.已審批的施工組織設(shè)計；二、工程概況2.1工程地理位置及周邊環(huán)境花園大道站錦繡大道站明挖區(qū)間位于錦繡大道與廬州大道交叉口處，北端部分區(qū)域位于蘆葦蕩內(nèi)，呈南北走向，場區(qū)及周邊無建筑物。在區(qū)間明挖段位于線路左K19+188處存在一處電力高壓塔且存在3根供水管及110KV高壓電纜很跨基坑。2.2設(shè)計概況花

2、園大道站錦繡大道站明挖區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)段為地下單層雙跨矩形結(jié)構(gòu)，全長約280m,北端盾構(gòu)接收井為地下雙層雙跨矩形結(jié)構(gòu)，長度14.6m。頂板埋深約2.687.04m。2.3基坑回填工程重難點1部分頂板埋深較深，回填的壓實度是控制的重點。2基坑內(nèi)存在縱貫基坑南北及東西的管線，在基坑回填壓實過程中保證管線兩側(cè)回填土壓實度難度較高。3、施工場地本已狹小，且存在較多的管線縱橫交錯，同時主體結(jié)構(gòu)開始同期施工，加劇了場地的狹小，致使施工過程中各種工序間相互干擾，從而降低各種施工機械效率的正常發(fā)揮，如何協(xié)調(diào)成為難點。三、施工安排3.1、工期安排一頂板回填8520201.1北端頂板土方回填（A、B、C斷面）602020

3、1.2 管線區(qū)域頂板回彈1521.3 南端D斷面土方回填103.2、勞動組織及責(zé)任分工管理層負責(zé)人項目經(jīng)理唐 衡總工程師廖正根工程部徐波質(zhì)檢部朱大勇物資部賀靜波安質(zhì)部周玉伍施工隊領(lǐng)工員：肖國祥為了保證整個工程的施工質(zhì)量，經(jīng)理部組織了有經(jīng)驗的管理人員進行施工管理。四、施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備項目總工程師組織工程部有關(guān)技術(shù)人員集中學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和工程圖紙。逐層做好技術(shù)交底工作，讓參與施工的所有人員明白設(shè)計意圖，做到心中有數(shù)。收集及整理與施工有關(guān)的技術(shù)資料。 4.2機械設(shè)備配備裝運土方機械：自卸汽車12臺、推土機1臺（需要時調(diào)入）壓路機：12t 15t 兩輪光輪壓路機 1臺、1臺小型壓路機。輔助機械

4、：蛙式打夯機或柴油打夯機4臺；平頭鐵鍬20把，手推車8輛 另外配備：2米鋼卷尺10把、適量長度20#鉛絲或麻繩4.3材料準(zhǔn)備 提前選定符合要求的取土場土方從取土場運入。 材料要求：粘土不得含有草 、垃圾、石塊等有機物。在防水層以上1000以內(nèi)回填土采用透水性差的粘性土?；靥钔潦褂们安捎弥匦蛽魧嵲囼灉y定最大干密度和最佳含水量，并做壓實試驗，確定填料含水量控制范圍,鋪土厚度和壓實密度及碾壓遍數(shù)等確切參數(shù)。土料含水量大致在最佳含水量附近，以保證順利施工。 4.4人員配備測量工：3人 普工16人 壓路機司機3人；推土機司機1人； 自卸汽車司機12人；機修工1人 ；電工1人。4.5作業(yè)條件1.頂板上方第

5、二層鋼支撐拆除完成，防水層及保護層施工完成，回填前應(yīng)對防水層、保護層等進行檢查驗收，并且要辦好隱檢手續(xù)。其保護層混凝土強度應(yīng)達到規(guī)定的要求，方可進行回填土。首次回填土高度至分層夯實及攤鋪無影響的部位，開始拆除第一層鋼支撐，待填土區(qū)域內(nèi)的鋼支撐拆除完成以后繼續(xù)填土至現(xiàn)有的砼施工便道。2.頂板上的積水和雜物等清理干凈。3.施工前，應(yīng)做好水平標(biāo)志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑圍護上每隔3m釘上標(biāo)高控制線。五、主要施工方法5.1、工藝流程頂板防水施檢驗土質(zhì) 分層鋪土 分層碾壓檢驗密實度修整找平驗收收；（）5.2、操作工藝5.21、頂板防水施工及基底清理區(qū)間主體頂板防水材料采用環(huán)氧樹脂防水涂料，頂

6、板結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完畢后用木抹子反復(fù)收水壓實使基層表面平整，表面不得有氣孔、凹凸不平、蜂窩、縫隙、起砂等，基面必須干凈無浮漿、無水珠。涂料施工前基層含水率應(yīng)小于8%。當(dāng)基層出現(xiàn)0.3mm裂縫時，應(yīng)騎縫各10cm涂刷1mm厚的聚硫密封膏防水加強層，然后設(shè)置環(huán)氧樹脂增強層，最后涂刷防水層。防水施工順序方法：1、基層處理完畢并報驗合格后才能涂抹防水材料。2、涂刷涂料時，先在陰、陽角和施工縫等特殊部位涂刷1mm厚防水涂膜加強層，然后開始大面積的涂抹防水施工，防水層采用躲到涂刷(3-5道用量0.5kg/m²)上下兩道土層涂刷方向應(yīng)相互垂直，當(dāng)涂膜表面完全固話后，才可進行下一道涂膜施工。3、在陰、

7、陽角和施工縫等部位需要增設(shè)聚硫密封膏增強層，涂刷完涂膜加強層后，立即在加強層涂膜表面黏貼環(huán)氧樹脂增強層，嚴(yán)禁涂膜防水層表面干燥后再鋪設(shè)防水卷材增強層。4、頂板防水層施工完畢并檢驗合格后，應(yīng)及時施作防水層的保護層，平面保護層采用70mm后C20細石混凝土。 5、待澆筑的頂板防水保護層砼強度滿足設(shè)計要求以后，開始回填。填土前要清除基底垃圾等雜物及積水。圖1 頂板防水層剖面圖、檢驗土質(zhì)檢驗回填土的種類、粒徑，有無雜物是否符合規(guī)定，以及各種土料的含水率是否在控制范圍內(nèi)。提前選好含水量符合要求的土質(zhì)，含水量要接近最佳含水量 。加強取土場土質(zhì)含水量測定工作，以確保基坑土方回填施工按期完成。分層鋪攤填土采用

8、水平分層平鋪，分層厚度25-30 ，人工夯實的地方攤鋪厚度2025。不同用土水平分層，以保證強度均勻;透水性差的土如粘性土等，一般應(yīng)填于下層，表面呈雙向橫坡，以利于排除積水，防治水害;同一層有不同用土?xí)r ，搭接處成斜面，以保證在該層厚度范圍內(nèi)強度比較均勻，防止產(chǎn)生明顯變形。在防水層以上1000范圍以內(nèi)需分層填以透水性差的粘性土。施工時由自卸汽車把土運至基坑兩端，由挖掘機機把土填料鏟運到位并粗略整平，攤鋪路線從南北向中間推土向中間攤鋪，注意虛鋪厚度。 不宜用機械攤鋪的地方輔以人工攤鋪。施工時派專人指揮機械施工確保攤鋪層厚度。填土高程至現(xiàn)有路槽標(biāo)高。、分層碾壓 用壓路機分層壓實操作時宜先輕后重、先

9、慢后快、先邊緣后中間。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的1/3 ，保證壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)配合人工推土輔以人力或小型機具夯實。管溝兩側(cè)填土?xí)r為防止管道中心位移或破壞管道應(yīng)在管溝兩側(cè)各1000范圍內(nèi)人工填土逐層夯實，并有管道兩邊同時進行，直至管頂0.5米以上時在不損壞管道的情況下方可采用蛙式打夯機。人工夯填土。大面積人工回填，用壓路機實，兩機平行時，其間距不得小于3米，同一夯行路線上，前后間距不得小于10米。頂板以上1m的范圍內(nèi)不得采用大型壓路機進行夯實，頂板以上1.5m范圍內(nèi)回填土夯實的過程中不得開振動夯實?；幽媳眱啥伺c原有路基連接處做成寬1m,高2025的臺階狀，以便與填

10、土更好地連接?；靥钔撩繉訅簩嵑?，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定粘性土用環(huán)刀取樣，測出土的最大干密度，達到要求后再鋪上一層土。填方全部完成后，應(yīng)拉線找平，凡高于設(shè)計高程的地方，應(yīng)及時鏟平，低于設(shè)計高程的地方應(yīng)用挖掘機翻松后補土夯實。每層回填土應(yīng)連續(xù)進行，盡快完成，當(dāng)天填土應(yīng)在當(dāng)天壓實。施工時應(yīng)防止地面水流入基坑，應(yīng)盡量選在無雨天施工。若已填好的土遭到水浸把稀泥鏟除后方可進行下道工序。管溝兩側(cè)分行碾壓，適當(dāng)減少分層厚度碾壓同時輔以蛙式打夯機夯實。圖2 土方回填線路圖5.2.5、不同機械碾壓的參數(shù)表每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定或按下表選用：填土每層的鋪土厚度和壓實遍數(shù)壓 實 機 具每層鋪土厚度

11、(mm)每層壓實遍數(shù) (遍)推土機20030068振動壓路機200350816蛙式（柴油式）打夯機200250345.2.6、盾構(gòu)井施做臨時擋土墻根據(jù)目前的施工進展情況，保證后期盾構(gòu)機順利進行吊拆，故在盾構(gòu)接收井與標(biāo)準(zhǔn)段交接部位施做擋土墻，防止標(biāo)準(zhǔn)段回填的土方灑落進入接收井內(nèi)。擋土墻采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，厚度300mm，高度與現(xiàn)有的圍護結(jié)構(gòu)擋土墻高度同標(biāo)高。擋土墻平面布置圖如下：圖3 擋土墻平面布置圖圖4 擋土墻剖面布置圖5.3、檢驗密實度設(shè)計密實度要求：頂板以上和距離邊墻結(jié)構(gòu)外皮1.5m范圍內(nèi)回填土碾壓密實度93%，其余基坑回填土碾壓密實度90% 。每層夯填結(jié)束后，取樣檢查回填土密實度。機械碾壓時

12、，每層填土按基坑50m或基坑面積為1000m2時取一組，每組取3個點；人工夯實時，每層填土按基坑長度25m或基坑面積為500m2時取一組，每組取樣點不少于6個，其中中部和兩邊各取2個；遇有填料類別和特征明顯變化或壓實質(zhì)量可疑處適當(dāng)增加點位，取樣部位在每層壓實后的下半部。采用灌砂法檢測，達到密實度后方可進行上層回填。管線溝槽以上0.6m分三層，鋪土用蛙式打夯機或木夯夯實。密實度計算公式K= r/rgr=rw/（1+0.01w） 式中：rw_土壓實后密度（g/cm3） w_土的含水量（%）rg _由重型擊實試驗確定的最大干密度六、質(zhì)量要求1、土方回填前應(yīng)清除基面垃圾等雜物；保證基面無積水。2、基坑

13、回填應(yīng)分層、水平壓實：在電線管溝兩側(cè)應(yīng)水平、對稱同時填壓;回填高程不一樣時，應(yīng)從低處逐層填壓；基坑分段回填接茬處，一填土坡應(yīng)挖臺階，其寬度不得大于1米，高度不得大于0.5米。對填方土料應(yīng)按設(shè)計要求驗收合格后方可填入。3、施工過程中注意檢查排水措施，每層填筑厚度 、含水量控制、壓實程度。4、臨近頂板防水層以上30cm厚度須人工壓實，以防止機械碾壓破壞防水層。5、人工夯實按每段1020m一次性達到要求后向前推進，在回填鋪土及碾壓和夯實時其推進方向與線路中線平行。6、填土按要求分段進行，分段填夯接茬處，土坡需填成階梯形，梯形的高寬比一般為12，上下層錯縫寬度不小于1.0m，高度不大于0.5m，碾壓時

14、碾跡應(yīng)重疊0.5m。7、高低頂板（或基土）相連時，先填夯低頂板（或基土）范圍，填夯至相同標(biāo)高后再一起填夯。8、填方要達到50mm的預(yù)留沉降量；在整個回填過程中，設(shè)置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，尤其是支撐拆除后繼續(xù)進行對基坑圍護變形的監(jiān)測，確定回填期間的基坑穩(wěn)定。七、安全措施1.施工人員必須按要求正確佩戴安全防護用品，施工前進行安全培訓(xùn)，班前進行班前教育。2各機械司機持證上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。3支撐破除、吊運、碾壓等重要工序現(xiàn)場設(shè)專職安全員旁站指揮、監(jiān)督。4. 吊運填土等吊裝作業(yè)時嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并派信號員指揮。5.夯機作業(yè)時前進方向和周圍1m范圍內(nèi)不得站立非操作人員。6.基坑和管溝回填，應(yīng)注意檢查槽壁有無塌方現(xiàn)象，下坑人員應(yīng)正確佩戴安全帽。7.基坑回填應(yīng)分層對稱進行， 防止結(jié)構(gòu)頂板不均勻受力。8.基坑回填，用車輛運土?xí)r， 應(yīng)對運輸便道進行檢查， 以保證交通道路暢通安全，車與車的前后距離不得小于5米。用手推車運土回填，不得讓車自動翻轉(zhuǎn)卸土。9.蛙式打夯機使用前應(yīng)對各個部分進行認真檢查，電機及接頭應(yīng)有良好絕緣。夯土?xí)r應(yīng)由兩人操作，一人操縱機械，一人拉持電纜，操作人員應(yīng)穿絕緣膠鞋、代絕緣手套。操作時夯前嚴(yán)禁站人，多臺機同時操作時應(yīng)相距5米以上。停用或停電時應(yīng)切斷