墩身施工方案1

1、漢中市天漢大道新橋（漢江2號橋）墩 身 施 工 方 案編 制： 批 準(zhǔn)： 中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司漢中市天漢大道新橋（漢江2號橋）主體工程施工項(xiàng)目部二0一0 年 四 月目 錄第一章 編制依據(jù)1第二章 工程概況22.1 工程簡介22.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.3、墩身（柱）參數(shù)3第三章  施工部署43.1施工布置43.2施工準(zhǔn)備4第四章  施工方案84.1、場地平整、道路修筑84.2、測量控制84.3、鋼筋94.4、模板134.5、混凝土16第五章 質(zhì)量保證措施185.1、質(zhì)量管理措施185.2、采用科學(xué)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測、監(jiān)控手段195.3強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量205.

2、4、嚴(yán)把原材料采購、進(jìn)場、使用的檢驗(yàn)關(guān)21第六章 安全保證措施及環(huán)保措施236.1、安全保證措施236.2、環(huán)保措施23第七章、墩身模板計(jì)算書267.1、基本資料267.2、荷載計(jì)算267.3、模板驗(yàn)算277.4、穿墻拉桿驗(yàn)算33第一章 編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 041-2000）；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004）；施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ46-2005)；公路橋涵施工手冊路橋施工計(jì)算手冊橋梁施工工程師手冊漢中市天漢大道新橋（漢江2號橋）施工圖，第一冊、第二冊；漢中市天漢大道新橋（漢江2號橋）施工組織設(shè)計(jì)第二章 工程概況漢中市漢江2號橋主體

3、工程位于漢中市城市中心主軸天漢大道上，橫跨漢江，橋梁總體呈南北走向，與兩岸河堤平交，橋梁全長約645m，橋面寬40米。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土變截面多跨連續(xù)梁，孔跨全長427m，共7跨，各孔跨徑為36m+65m+3×75m+65m+36m，最大跨徑75m，對稱于中跨布置；引橋?yàn)?5m跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋；設(shè)置鉛芯隔震橡膠支座。本橋橋梁全寬為40m，分雙幅設(shè)置，每幅橋?qū)?0m，兩幅橋通過翼緣連接，后澆帶寬度1m。本次施工范圍為漢中市漢江2號橋主體工程。本標(biāo)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）公路等級：II級城市主干道；（2）機(jī)動車道數(shù)：雙向6車道；（3）計(jì)算行車速度：50km/h；（4）橋梁寬度：4

4、0m；（5）橋面橫坡：2%；（6）橋面縱坡：雙向1.5%，變坡點(diǎn)位于橋梁中心；（7）設(shè)計(jì)荷載：城-A級，人行道人群荷載3.5Kn/m2；（8）地震動峰值加速度：0.10g；（9）通航要求：航道等級：VII級；通航水位：502.5m；航道凈高：不小于5.0m；通航孔寬：不小于30m。 橋墩一般構(gòu)造詳見下表2.3.1、引橋橋墩一般構(gòu)造尺寸表墩 號長度（m）寬度（m）高度（m）C30混凝土圖紙用量1號左右幅141.6/1.84.5104.9m32號左右幅141.6/1.85.099.1m33號左右幅141.6/2.55.499.1m34號左右幅14.351.6/2.55.4121.9m311號左右幅

5、14351.6/2.57.8156.8m312號左右幅141.6/1.88.2140.2m313號左右幅141.6/1.87.6132.5m314號左右幅141.6/1.86.5103.0m315號墩柱6.520.01m32.3.2、主橋橋墩一般構(gòu)造尺寸表墩 號長度（m）寬度（m）高度（m）C30混凝土圖紙用量5號左右幅14.952.87.0197.1m36號左右幅14.952.87.45210.4m37號左右幅14.952.87.65215.2m38號左右幅14.952.88.15227.3m39號左右幅14.952.87.45210.4m310號左右幅14.952.87.0197.1m3第

6、三章  施工部署為在施工組織時(shí)突出關(guān)鍵路線，兼顧墩身上部結(jié)構(gòu)施工順序，做好人、財(cái)物的資源準(zhǔn)備工作，實(shí)施動態(tài)管理，確保工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，故墩身施工布置如下：（1）、總體部署原側(cè)是：先施工主橋墩身然后施工引橋墩身，施工順序?yàn)橹鳂颍?0號墩7號墩5號墩9號墩6號墩8號墩，引橋：14號墩1115號墩，依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況可穿插施工引橋墩身。（2）、墩身施工前應(yīng)檢查承臺回填情況，回填必須密實(shí)，保證回填不下沉。（3）、在墩身四周用鋼管搭設(shè)雙排腳手架，作為墩身的施工平臺。（4）、現(xiàn)場用電布置：將臨時(shí)用電線路，接到構(gòu)筑物施工范圍，在現(xiàn)場設(shè)配電箱，用電主線路采用架空線路，地面設(shè)配電箱，配備發(fā)電機(jī)組備用

7、。施工準(zhǔn)備的工作內(nèi)容包括技術(shù)、生產(chǎn)二個(gè)方面，要求做到施工現(xiàn)場五通(水通、電通、道路通、電話通、排水通)一平(場地平整)五落實(shí)(技術(shù)、隊(duì)伍、機(jī)具、材料、現(xiàn)場設(shè)施落實(shí))。為此，計(jì)劃做好以下幾方面工作。3.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備（1）、在配套落實(shí)施工技術(shù)力量的基礎(chǔ)上，組織技術(shù)人員熟悉、學(xué)習(xí)圖紙；詳細(xì)了解現(xiàn)場地形、地貌、水文、地質(zhì)及地下障礙物等情況；作好圖紙自審、會審；作好施工圖預(yù)算；作好對有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)定的了解學(xué)習(xí)；編制施工方案；調(diào)校好備用的測量儀器。（2）、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)，對特殊工種操作人員進(jìn)行

8、培訓(xùn)和技能考核，必須堅(jiān)持持證上崗。（3）、選定好工隊(duì)長、班組長及其主要的作業(yè)人員，向他們進(jìn)行五交底(圖紙交底、施工方案交底、技術(shù)質(zhì)量交底、安全施工交底、現(xiàn)場管理制度交底)。3.2.2 生產(chǎn)準(zhǔn)備（1）、按支護(hù)期間的生產(chǎn)需要，結(jié)合后期施工的發(fā)展，統(tǒng)籌架設(shè)供水、供電網(wǎng)點(diǎn)。（2）、按實(shí)地情況需要，選擇最佳抽水點(diǎn)及路線，建立現(xiàn)場排水系統(tǒng)、抽水井、留泥井等排水、排污設(shè)施。（3）、調(diào)查了解市場建材、水電器材等供銷情況，為選購優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)原材料作充分準(zhǔn)備。（4）、所用材料必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用前必須嚴(yán)格審核所選用材料的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，按材料進(jìn)場報(bào)驗(yàn)程序報(bào)送監(jiān)理或（建設(shè)單位），經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師見證取

9、樣后送檢，并取樣抽檢，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出場。（5）、場地及水電的準(zhǔn)備：整理施工所需場地；清查安裝主要的施工機(jī)具，保證其工作狀態(tài)良好；安裝好施工現(xiàn)場所需水電供應(yīng)設(shè)施；準(zhǔn)備施工所需用的材料，并作好維護(hù)工作，避免受到污染；合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理。（6）、勞動力計(jì)劃安排：配備技術(shù)員2人，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理（輪班作業(yè)，必須做到有人施工就有人做技術(shù)指導(dǎo)）；配備管理人員2人，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理工作（輪班作業(yè)，必須做到有人施工就有人管理），施工全面展開時(shí)，實(shí)行流水作業(yè)；勞動力計(jì)劃如下：勞動力計(jì)劃表序 號工 種計(jì)劃人數(shù)備 注1鋼筋工252木工253混凝土工154焊工55普工256

10、電工57水工28專職安全員29兼職安全員6合 計(jì)110（7）、機(jī)械準(zhǔn)備：及時(shí)落實(shí)好大中型機(jī)械，依據(jù)工程進(jìn)度情況組織進(jìn)場，按照總平面布置圖安裝就位，機(jī)械設(shè)備管理設(shè)專人負(fù)責(zé)；主要機(jī)械計(jì)劃如下：模板加工機(jī)械計(jì)劃表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1剪板機(jī)Q11-6×2500臺12搖臂鉆床Z5040臺13磁力鉆JZ-32臺14半自動切割機(jī)CG1-30臺25龍門吊車5T臺26臺鉆Z512臺27砂輪切割機(jī)結(jié)3GSW400臺28手動割槍CG1100套69組裝平臺2.3m×4m個(gè)210三滾滾彎機(jī)臺111油壓壓力機(jī)100T臺112角模工裝套213半圓模工裝套2主要施工機(jī)械計(jì)劃表序 號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)

11、格型號數(shù)量生產(chǎn)能力備 注1混凝土汽車泵2輛良好48m臂，備用1輛2反鏟挖掘機(jī)日立3202臺良好3裝載機(jī)ZLM50E-22臺良好4壓路機(jī)20T1臺良好5強(qiáng)制式攪拌機(jī)750L1組良好6強(qiáng)制式攪拌機(jī)1000型1組良好7汽車吊QTZ25133臺良好8無 齒 鋸DN25010臺良好9鋼筋彎曲機(jī)WqJ404臺良好10鋼筋切斷機(jī)GJ5-402臺良好11鋼筋調(diào)直機(jī)JJ2K-31臺良好12木工電鋸MJ1064臺良好13振 搗 器HZ6-5010臺良好14振 搗 器HZ6-304臺良好15電焊機(jī)BX3-3006臺良好16木工平板刨M(fèi)GPB-D122臺良好17電 刨BM5031臺良好8、辦好各種必要的施工手續(xù)(如施

12、工標(biāo)牌、排污等手續(xù))。第四章  施工方案1、承臺施工完畢后，清除基坑邊殘余泥漿、混凝土塊，外運(yùn)至棄土坑，清理基坑內(nèi)的方木、模板、架子管及有機(jī)雜物等然后進(jìn)行基坑回填，基坑回填必須分層碾壓密實(shí)；平整場地土埂并碾壓密實(shí)，保證墩身施工承臺外6m范圍地基堅(jiān)實(shí)，并確保墩身模板支撐穩(wěn)固，施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行安全。2、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，修筑墩身施工時(shí)臨時(shí)道路或利用樁基及承臺施工時(shí)的道路，臨時(shí)道路填筑用河里的砂礫石填筑，保證吊車、混凝土運(yùn)輸灌車、裝載機(jī)、施工指揮車輛能夠安全、順利通行。4.2.1、平面控制測量本工程采取加密布設(shè)導(dǎo)線施工平面控制網(wǎng)，以保證橋梁平面控制測量的精度，為放樣工作創(chuàng)造有利條

13、件，墩身中心定位測量采用三維坐標(biāo)控制法。每墩施工前，先將全站儀架設(shè)于橋梁施工控制點(diǎn)上進(jìn)行橋墩中心定位，采用直接測定四邊外模中心坐標(biāo)，比較其計(jì)算坐標(biāo)以確定水平位置及軸線偏移，指導(dǎo)模板調(diào)差。、高程控制測量在橋梁兩側(cè)布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，每側(cè)至少布置兩個(gè)，且盡量靠近施工現(xiàn)場，以便高程傳遞與校核。自橋梁一端永久水準(zhǔn)點(diǎn)開始，逐墩測量，最后閉合在另一端的永久水準(zhǔn)點(diǎn)上。水準(zhǔn)點(diǎn)可布設(shè)在不同的高度，以便混凝土施工到不同的高度時(shí)使用。進(jìn)行測量時(shí)，嚴(yán)格實(shí)行過程控制，定期聯(lián)測各墩施工面水準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高。當(dāng)測設(shè)時(shí)因橋墩未完工而無法完成附和導(dǎo)線測量時(shí)，應(yīng)按照閉合水準(zhǔn)路線要求進(jìn)行高程控制，并保證閉合限差滿足施工要求，嚴(yán)格禁止支水準(zhǔn)測量。

14、切記水準(zhǔn)點(diǎn)要隨時(shí)進(jìn)行復(fù)核，使用前后及每測回都要進(jìn)行閉合。4.3.1、鋼材進(jìn)場檢查鋼筋的性能必須符合現(xiàn)行國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單。進(jìn)場后進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后待用。4.3.2、鋼筋的除銹鋼筋加工時(shí)，保證鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)先將表面的油漬、漆皮、銹斑等清除干凈。鋼筋均應(yīng)清除油污和捶打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹，可通過鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直過程中完成；少量的鋼筋除銹，可采用電動除銹機(jī)或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹采取人工用鋼絲刷或砂輪方法進(jìn)行。4.3.3、鋼筋的調(diào)直對局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋應(yīng)加以調(diào)直。鋼筋調(diào)直使用調(diào)直機(jī)調(diào)直。4.3.4、鋼筋下料制作鋼筋統(tǒng)一在現(xiàn)場加工制作

15、的，鋼筋下料單由專業(yè)技術(shù)人員抽料、放樣，且經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)審定后才開始下料、加工制作。制作成型經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后，根據(jù)施工進(jìn)度要求分批搬運(yùn)至臨時(shí)堆放，由垂直運(yùn)輸至各使用部位進(jìn)行綁扎安裝。鋼筋彎曲成型前，應(yīng)根據(jù)配料表要求長度分別截?cái)?，通常宜用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行。4.3.5、鋼筋的彎曲成型鋼筋的彎曲成型用彎曲機(jī)進(jìn)行。4.3.6、鋼筋的連接接鋼筋連接采用鋼筋滾扎剝肋直螺紋連接。（1）、直螺紋連接施工原理及主要技術(shù)性能指標(biāo)  直螺紋接頭是利用軋制設(shè)備直接在兩根同規(guī)格、同直徑的鋼筋端部軋制出螺紋，然后用一個(gè)與之相應(yīng)規(guī)格的套筒（內(nèi)含螺紋），將兩根鋼筋的絲口分別擰入套筒，用扳手旋緊。鋼筋無須切割、墩粗，

16、該法加工工效比墩粗式接頭高，且加工設(shè)備少（僅1臺，重約300，耗電4KW），適宜于在施工現(xiàn)場加工。滾壓式直螺紋接頭根據(jù)靜力單向拉伸及高應(yīng)力和大變形條件下反復(fù)拉壓性能，分為兩個(gè)等級，即SA級和A級。SA級接頭抗拉強(qiáng)度超過鋼筋母材實(shí)際抗拉強(qiáng)度或達(dá)到鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的1.1倍，并具有高延性及反復(fù)拉壓性能；A級接頭抗拉強(qiáng)度達(dá)到或超過鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，并具有高延性及反復(fù)拉壓性能。由于套筒母材的強(qiáng)度一般高于鋼筋原材料強(qiáng)度，通過現(xiàn)場隨機(jī)取樣試驗(yàn)，接頭抗拉強(qiáng)度均超過母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，并具有高延性及反復(fù)拉壓性能（接頭性能檢驗(yàn)指標(biāo)如表2所示），其連接后的接頭強(qiáng)度在一般情況下均遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)要求。而且，不同直

17、徑（僅限相差一個(gè)等級）的鋼筋可以采用大小套筒連接，適用范圍極廣。（2）、施工過程管理和施工工藝要求1）、要充分發(fā)揮鋼筋滾壓式直螺紋連接速度快、施工簡易的特點(diǎn)，必須做好以下幾個(gè)準(zhǔn)備工作。a、技術(shù)準(zhǔn)備：施工前要對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗制度。b、材料準(zhǔn)備：對運(yùn)入現(xiàn)場的連接材料進(jìn)行檢查，產(chǎn)品應(yīng)有合格證，套筒表面不得有影響性能的裂縫、巴痕等缺陷，尺寸應(yīng)符合要求，應(yīng)清除連接套筒表面的油圬、鐵銹等雜物。根據(jù)螺紋相關(guān)技術(shù)參數(shù)的要求，調(diào)整螺紋軋制機(jī)的設(shè)置，檢查螺紋軋制機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，軋制出的螺紋是否符合尺寸要求。（3）螺紋加工工藝和施工步驟a、其具體的加工工藝流程如下：將待軋制鋼筋平放在支架上端頭

18、對準(zhǔn)螺紋軋制機(jī)的軋制孔開動軋制機(jī)并用水潤滑軋制頭緩慢向鋼筋端頭方向移動軋制頭使鋼筋端頭伸入軋制頭內(nèi)并軋出螺紋慢慢移開軋制頭逐個(gè)檢查鋼筋端頭螺紋的外觀質(zhì)量用手將套筒擰進(jìn)鋼筋端頭看是否過松或過緊檢查螺紋的深度是否符合要求將檢驗(yàn)合格的端頭螺紋戴上保護(hù)套或擰上連接套筒按規(guī)格分類堆放整齊待用。b、認(rèn)真研究圖紙，對每根鋼筋的規(guī)格、長度、形狀翻樣下料，包括端部的彎頭長度等均應(yīng)仔細(xì)復(fù)核。在翻樣時(shí)注意使接頭位置布置在受力較小的區(qū)段，鄰近鋼筋的接頭宜適當(dāng)錯(cuò)開，以方便操作，防止在鋼筋密集區(qū)段造成套筒與鋼筋間橫向的凈距難以滿足大于25mm的要求。c、按翻樣的計(jì)劃下料，采用砂輪鋸下出單件長度，使其通過直螺紋套筒連接后等

19、于所需要的長度。d、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和鋼筋翻樣，畫出每個(gè)構(gòu)件的“鋼筋拼裝順序圖”，以確定先安哪一根鋼筋，后連那一根鋼筋。e、定線標(biāo)識，使每一根鋼筋能在其需要的位置安放到位。f、使用大扳手，將鋼筋與套筒逐個(gè)擰緊，完成連接，然后擺放好，再綁扎成形。（4）、直螺紋連接施工工藝流程如下：材料檢驗(yàn)加工機(jī)具定位切割下料加工螺紋安裝套筒調(diào)頭加工螺紋安裝保護(hù)套做標(biāo)識分類堆放現(xiàn)場安裝質(zhì)量檢驗(yàn)。（5）、根據(jù)施工部位的具體情況，直螺紋套筒可分為正絲套筒和反絲套筒兩種：a、正絲套筒(旋轉(zhuǎn)鋼筋擰合的方法)：取相應(yīng)規(guī)格的螺紋套筒，套在鋼筋端頭，用扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)套筒定位，然后取另一根帶螺紋的鋼筋對準(zhǔn)套筒，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鋼筋擰緊為止

20、。b、反絲套筒(旋轉(zhuǎn)套筒擰合的方法)：適用于彎曲鋼筋及其他鋼筋不能旋轉(zhuǎn)鋼筋的相互連接。把待連接的2根鋼筋的端頭分別制成右螺旋紋和左螺旋紋，同時(shí)將連接用的套筒的內(nèi)部一半加工為右旋內(nèi)螺紋的雙向螺套。安裝時(shí)把有右旋螺紋的螺套一端對準(zhǔn)有右旋外螺紋的鋼筋端頭，并旋進(jìn)12牙，把有左旋外螺紋的鋼筋對準(zhǔn)雙向螺套的另一端，用鋼鉗轉(zhuǎn)動螺套到既定位置，兩端鋼筋就會自然擰緊。（6）、質(zhì)量要求和檢驗(yàn)a、質(zhì)量要求絲頭：牙形飽滿，牙頂寬度超過0.6mm，禿牙部分累計(jì)長度不應(yīng)超過一個(gè)螺紋周長。外形尺寸含螺紋直徑及絲頭長度應(yīng)滿足圖紙要求。套筒：套筒表面無裂紋和其它缺陷，外形尺寸包括套筒內(nèi)螺紋直徑及套筒長度應(yīng)滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。連

21、接：連接是要確保絲頭和連接套的絲扣干凈、無損。被連接的兩鋼筋斷面應(yīng)處于連接套的中間位置，偏差不大于1p（p為螺距），并用工作扳手?jǐn)Q緊，使兩鋼筋端面頂緊。b、 質(zhì)量檢驗(yàn)加工人員加工時(shí)逐個(gè)目測絲頭的加工質(zhì)量。每加工10絲頭應(yīng)用相應(yīng)的環(huán)規(guī)和絲頭卡板檢測1次，并剔除不合格產(chǎn)品。自檢合格的絲頭，再由質(zhì)檢人員對每種規(guī)格加工的絲頭隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，以一個(gè)工作班生產(chǎn)的絲頭為一個(gè)檢驗(yàn)批隨機(jī)抽樣10，且不得少于10個(gè)，如有一個(gè)絲頭不合格，應(yīng)加倍抽檢，復(fù)檢仍有不合格絲頭時(shí)，即應(yīng)對該批全數(shù)檢查，不合格的絲頭應(yīng)切去重新加工，經(jīng)再次檢驗(yàn)合格后方可使用。已檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)戴上塑料帽或連接套和保護(hù)塞加以保護(hù)。4.4.1

22、、模板制作（1）、墩臺身模板采用加工的大塊組合鋼模板，因其可經(jīng)工廠化加工制造，板面平整，尺寸準(zhǔn)確，拆裝容易，具有接縫緊密、反復(fù)使用不易變形等優(yōu)點(diǎn)。（2）、模板構(gòu)造應(yīng)牢固穩(wěn)定，可承受混凝土拌合物的側(cè)壓力和施工荷載，且應(yīng)裝拆方便。（3）、本工程選用6mm厚鋼板作為模板面板，內(nèi)背肋采用10號槽鋼，外背肋采用12號槽鋼，在鋼模板加工廠加工成定型模板后送到施工現(xiàn)場，鋼模板構(gòu)造見下圖。（4）、各部位模板加工詳見模板加工圖。（5）、模板制作加工偏差和誤差嚴(yán)格控制在規(guī)范規(guī)定之間。4.4.2、模板的試拼及調(diào)整每套模板在初次使用前，均要求在平整的場地處進(jìn)行一次試組拼，調(diào)整修改各種可能出現(xiàn)的誤差。另外模板在倒用過幾

23、次后，部分模板會出現(xiàn)不同程度的變形情況，施工時(shí)會影響墩身的幾何尺寸，故要求及時(shí)進(jìn)行修復(fù)調(diào)整。4.4.3、模板安裝（1）、模板安裝采用汽車吊吊裝，模板安裝前對模板尺寸，進(jìn)行檢查。安裝要堅(jiān)實(shí)牢固，以免振搗混凝土?xí)r引起跑模漏漿，安裝位置要符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。（2）、安裝前在模板表面涂刷脫模劑（墩身脫模劑采用油性脫模劑），保證拆模順利并且不破壞砼外觀。（3）、安裝模板時(shí)力求支撐穩(wěn)固，模板下口固定在承臺的預(yù)埋鋼筋頭上，以保證模板在澆筑砼過程中不致變形和移位。由于墩身幾何尺寸較大，模板上口及側(cè)面用螺桿內(nèi)拉并配合支撐固定，安裝加固詳見下圖。（4）、墩身模板與墩身尺寸剛好一致，邊角、模板接縫處容易出現(xiàn)漏漿，故模

24、板與模板的邊角、接頭處，應(yīng)采用海綿條或雙面膠帶堵塞（采用效果好的一種），以防止漏漿。（5）、模板表面應(yīng)平整，內(nèi)側(cè)線型順直，內(nèi)部尺寸符合設(shè)計(jì)要求。（6）、模板及支撐加固牢靠后，對平面位置進(jìn)行檢查，符合規(guī)范要求報(bào)監(jiān)理工程師簽證后方能澆筑砼。混凝土采用拌合站集中拌制、砼罐車運(yùn)輸，混凝土澆筑采用混凝土汽車泵將混凝土泵送到澆筑點(diǎn)，澆注前充分做好準(zhǔn)備，清除模板內(nèi)的雜物，平整清理罐車使用場地。混凝土拌制（1）、混凝土攪拌混凝土在拌合站集中拌和，嚴(yán)格按選定的施工配合比，準(zhǔn)確計(jì)算并稱量每種用料，投入混凝土攪拌機(jī)。攪拌時(shí)間一般不少于120s；適宜的攪拌時(shí)間也可通過現(xiàn)場實(shí)測選定。攪拌站攪拌混凝土?xí)r應(yīng)有試驗(yàn)人員跟蹤檢

25、測坍落度、混凝土和易性等混凝土技術(shù)指標(biāo)，及是留設(shè)足夠數(shù)量的試塊。（2）、混凝土運(yùn)輸混凝土在運(yùn)輸過程中要防止產(chǎn)生離析現(xiàn)象及坍落度損失，同時(shí)要防止漏漿，因此混凝土采用混凝土罐車運(yùn)往澆筑地點(diǎn)，在運(yùn)輸過程中同時(shí)對混凝土攪拌，防止離析。拌好的混凝土要及時(shí)澆筑，常溫下應(yīng)于半小時(shí)內(nèi)運(yùn)至現(xiàn)場，于初凝前澆筑完畢。（3）、混凝土澆筑和振搗澆筑前，應(yīng)采用架子管搭設(shè)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的工作平臺，應(yīng)清除模板內(nèi)的積水、木屑、鉛絲、鐵釘?shù)入s物，并灑水濕潤模板。澆筑混凝土的自由傾落高度不得超過2m，否則應(yīng)使用串筒、溜槽或溜管等工具進(jìn)行澆筑，以防產(chǎn)生石子堆積，影響質(zhì)量，本工程采用混凝土汽車泵將混凝土送至混凝土澆筑作業(yè)面（點(diǎn)）。混凝土進(jìn)行

26、分層澆筑，每層厚度不超過50cm。為避免形成接縫，相鄰兩層澆筑時(shí)間間隔不應(yīng)超過2h，夏季可適當(dāng)縮短，澆筑上層時(shí)插入式振搗器伸入到下層10cm，插入式振搗棒的移動間距不得大于振搗棒的作用直徑。振搗棒與側(cè)模保持510cm的距離，防止側(cè)模受振動器影響而發(fā)生變形或碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。振搗時(shí)采取快插慢拔的方式，插入和拔出必須保持振搗棒的垂直。振搗時(shí)間以混凝土表面泛漿為好。4.6.10、混凝土的拆模和養(yǎng)護(hù)當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆模，模板拆除后用吊車吊出墩身作業(yè)區(qū)域，清理干凈運(yùn)至指定地點(diǎn)統(tǒng)一存放。養(yǎng)護(hù)必須在拆模后及時(shí)用塑料布包裹表面，灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間必須保證混凝土表面不干燥，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少

27、于15天。第五章 質(zhì)量保證措施提高質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度，加強(qiáng)管理措施 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”是我公司一貫遵循的準(zhǔn)則，為了該首件工程以全優(yōu)的質(zhì)量完成，決定采取以下措施： 5.1.1、在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、干部中樹立“質(zhì)量是效益，質(zhì)量是信譽(yù)，質(zhì)量是企業(yè)生命線”的觀念，是全體員工的頭等大事。、在項(xiàng)目部全體職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，并教育職工，使其認(rèn)識到質(zhì)量工作好壞與每個(gè)人利益息息相關(guān)，搞好質(zhì)量工作必須由全體職工來抓，從各個(gè)施工環(huán)節(jié)抓起，把搞好質(zhì)量工作變成職工的自覺行動。、施工前組織技術(shù)人員、管理人員嚴(yán)格審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與工程師取得聯(lián)系，待確認(rèn)后再進(jìn)行施工。、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、

28、施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定辦理。、執(zhí)行我公司頒布的技術(shù)管理?xiàng)l例和分級技術(shù)負(fù)責(zé)制，使各基層單位技術(shù)工作規(guī)范化。、推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理。加強(qiáng)對“”小組的領(lǐng)導(dǎo)，對重大技術(shù)問題組織“QC”小組進(jìn)行攻關(guān)，并強(qiáng)化施工與科研相結(jié)合，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為創(chuàng)該項(xiàng)目全優(yōu)而奮斗。堅(jiān)持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析，通報(bào)處理等各項(xiàng)行之有效的質(zhì)量管理制度，以及質(zhì)量終身制。嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底制，對作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)隊(duì)人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)密的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和專職質(zhì)量

29、人員的作用。在我方自檢、互檢、交接檢的前提下，提供各種便利條件，積極主動，熱情地配合監(jiān)理工程師工作，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。5.1.10、規(guī)范化管理，是保證質(zhì)量的有效手段：要堅(jiān)持十二項(xiàng)質(zhì)量管理制度，即設(shè)計(jì)文件審核制；開工報(bào)告審批制；測量雙檢復(fù)核制；技術(shù)交底制；隱蔽工程檢查簽證制；工程試驗(yàn)制；材料進(jìn)場質(zhì)檢制；變更設(shè)計(jì)報(bào)批制；工程質(zhì)量評定制；質(zhì)量事故報(bào)告制；驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量審核制。5.1.11、加強(qiáng)質(zhì)量經(jīng)常性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序。堅(jiān)持質(zhì)量工作，四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、交接檢。質(zhì)量“三工序”制：檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)

30、量，創(chuàng)造或提供為下道工序的質(zhì)量條件。5.1.12堅(jiān)持作業(yè)人員持證上崗制，掛牌上崗制，工地作業(yè)機(jī)械人員、試驗(yàn)人員、駕駛?cè)藛T有事離崗時(shí)，必須取得相關(guān)人員的同意。組織高質(zhì)量監(jiān)控機(jī)構(gòu)、設(shè)立專職人員試驗(yàn)、檢測、監(jiān)控工作是控制工程質(zhì)量的核心，評價(jià)工程質(zhì)量的手段，必須從檢測方法、監(jiān)測設(shè)備和人員素質(zhì)等方面給予高度重視。為各項(xiàng)工序的施工提供科學(xué)準(zhǔn)確的施工參數(shù)和數(shù)據(jù)，不斷改進(jìn)施工工藝和施工方法，確保質(zhì)量目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。5.2.1、在項(xiàng)目經(jīng)理部建立工程試驗(yàn)室，配備滿足本工程需要的工程監(jiān)測、檢測儀器設(shè)備。5.2.2、認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化監(jiān)測試驗(yàn)工作管理。健全檢測試驗(yàn)設(shè)備管理制度，建立臺賬并設(shè)專人管理。執(zhí)行按周期檢

31、定制度，定期對設(shè)備進(jìn)行檢定，到期未檢定的不準(zhǔn)投入使用。5.2.3、加強(qiáng)文件和資料的管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)。堅(jiān)持對檢測試驗(yàn)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。、對項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。、做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。、對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。（簽證、變更

32、、檢查記錄、各類報(bào)表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。、在施工全過程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。、貫徹質(zhì)量樣板制、三檢制。堅(jiān)持混凝土開盤申請制。嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員，要經(jīng)常深入現(xiàn)場做好檢查工作。監(jiān)測檢查工作，以專職為主，群專結(jié)合，確保工程質(zhì)量符合“驗(yàn)標(biāo)”規(guī)定。、各級施工負(fù)責(zé)人親自抓施工質(zhì)量，抓技術(shù)交底工作，積極組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量工作規(guī)程，確保工作質(zhì)量。、質(zhì)量檢測和質(zhì)量評定以“驗(yàn)標(biāo)”為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話。各施工現(xiàn)場要針對不同的施工項(xiàng)目，把質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)具體簡化為易懂、易記的

33、口決，用標(biāo)語牌的形式，樹立在施工現(xiàn)場，使每個(gè)施工人員熟悉，便于掌握運(yùn)用。、做好分部分項(xiàng)工程評定工作。每道工序要先自檢，然后由我單位質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收，才能進(jìn)行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行施工。、在施工中，對每道工序，每個(gè)工種，每個(gè)操作工人，作到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”即： 施工前，施工管理人員必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，每個(gè)操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。 施工過程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。 每道工序施工結(jié)束后，要及時(shí)組織質(zhì)量檢查

34、評比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。、認(rèn)真做好檢查評定的簽證工作，做好各項(xiàng)試驗(yàn)資料的處理分析。、以試驗(yàn)室為中心，通過試驗(yàn)檢測使進(jìn)入工地的材料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)，否則，不得在工程中使用。、每批進(jìn)場水泥、鋼材等主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出廠合格證、檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)等，并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用依據(jù)。、混凝土施

35、工所用砂、石等當(dāng)?shù)夭牧蠎?yīng)按工程勘察的地質(zhì)資料與技術(shù)規(guī)范作相關(guān)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)定及設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。第六章 安全保證措施及環(huán)保措施安全生產(chǎn)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四無”、“兩控制”。（1）、“四無”：即無重大人身傷亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無壓力容器及鍋爐爆炸事故、無火災(zāi)事故。（2）、“兩控制”：職工重傷率控制在0.5以下，輕傷率控制在12以下。（3）、堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)，勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)，確保施工安全。協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸，做好交通運(yùn)輸管制工作。6.1.2保證措施：（1）、建立健全安全組織保證體系。簽訂安全承包合同，使各隊(duì)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到

36、全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。（2）、吊車和吊具上的鋼絲繩，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)應(yīng)有專人檢查維修。承臺基坑四周設(shè)置欄桿進(jìn)行防護(hù)。（3）、吊車等設(shè)備操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格按照相關(guān)機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。工程施工中，質(zhì)量安全部全面負(fù)責(zé)施工區(qū)及生活區(qū)的環(huán)境監(jiān)測和保護(hù)工作，并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。同時(shí)積極配合當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門對施工區(qū)和生活營地進(jìn)行的定期或不定期的專項(xiàng)環(huán)境監(jiān)督監(jiān)測。施工廢水處理（1）、施工前制定施工措施，做到有組織的排水，并采取治理措施，保證排水達(dá)標(biāo)。（2）、基坑開挖施工過程

37、中，保護(hù)開挖鄰近建筑物和邊坡的穩(wěn)定。施工機(jī)械、車輛定時(shí)集中清洗。清洗水經(jīng)集水池沉淀處理后再向外排放。（3）、混凝土拌和的廢水經(jīng)集中沉淀池充分沉淀處理后排放，沉淀的漿液和廢渣定期清理送走。、廢棄物處理（1）、做好棄渣場的綜合治理，按照設(shè)計(jì)要求采取工程保護(hù)措施，避免邊坡失穩(wěn)和棄渣流失。（2）、保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，在施工區(qū)和生活營地設(shè)置足夠數(shù)量的臨時(shí)垃圾貯存設(shè)施，防止垃圾流失，定期將垃圾送至指定垃圾場，按要求進(jìn)行覆土填埋。（3）、保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠數(shù)量的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，定時(shí)清除垃圾，并將其運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放或掩埋、焚燒處理。、大氣污染防治（1）、在水泥、粉煤

38、灰裝卸運(yùn)輸過程中,保持良好的密封狀態(tài)；并由密封系統(tǒng)從罐車卸載到儲存罐，所有出口配置袋式過濾器?；炷涟韬拖到y(tǒng)安裝除塵設(shè)備。（2）、機(jī)械車輛使用過程中，加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，防止汽油、柴油、機(jī)油的泄露，保證進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)暢通。（3）、運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械，使用0#柴油和無鉛汽油等優(yōu)質(zhì)燃料，減少有毒、有害氣體的排放量。（4）、采取一切措施盡可能防止運(yùn)輸車輛將砂石、混凝土、石渣等撒落在施工道路及工區(qū)場地上，安排專人及時(shí)進(jìn)行清掃。場內(nèi)施工道路保持路面平整，排水暢通，并經(jīng)常檢查、維護(hù)及保養(yǎng)。晴天灑水除塵，道路每天灑水不少于4次，施工現(xiàn)場不少于2次。 （5）、不在施工區(qū)內(nèi)焚燒會產(chǎn)生有毒或惡臭氣體的物質(zhì)。因工作需要

39、時(shí)，報(bào)請當(dāng)?shù)丨h(huán)境行政主管部門同意，采取防治措施，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下實(shí)施。第七章、墩身模板計(jì)算書、墩身的基本資料墩身設(shè)計(jì)為直立板式橋墩，墩身截面分為三種：主橋墩身一面為半圓弧端、另一面為雙倒角。各墩身中間有R3m內(nèi)拱腔。15號墩為Ø1.4m墩柱。7.1.2、墩身模板的基本尺寸橋墩澆筑時(shí)采用全鋼模板，模板由平面模板和半圓弧形、小圓角角模對接組成，模板設(shè)計(jì)高度（最高）為9.0m,面板6mm厚鋼板；豎肋10，水平間距為40cm；橫肋為6mm厚鋼板，高10cm，間距40cm；背楞為雙根12槽鋼高度方向間距100cm。砼最大澆筑高度8.2m。、材料的性能砼的容重：26KN/ m3；砼澆筑時(shí)的溫度

40、20；砼澆筑的速度V=2m/h；摻外加劑模板所用鋼材為Q235；鋼材密度78.5KN/ m3；鋼材的強(qiáng)度（抗拉、壓、彎）=181N/mm2、模板及新澆混凝土的自重；、施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載；取均布荷載q=2.5KN/m2；集中活荷載P=2.5KN，(驗(yàn)算后取較大的彎矩值)。、新澆混凝土產(chǎn)生的荷載當(dāng)采用內(nèi)部振搗器，混凝土的澆筑速度在6m/h以下時(shí)，新澆的普通混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力可按下式計(jì)算 當(dāng)v/T<0.035時(shí)，h=0.22+24.9v/T;當(dāng)v/T>0.035時(shí)，h=1.53+3.8v/T;式中：P新澆混凝土對模板產(chǎn)生的最大側(cè)壓壓力（KP）;h有效

41、壓頭高度（m）；v混凝土澆筑速度（m/h）；T混凝土入模時(shí)的溫度（）；混凝土的容重（kN/m3）；k外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時(shí)取k=1.0，摻緩凝作用的外加劑時(shí)k=1.2；根據(jù)前述已知條件：因?yàn)椋?v/T=2.0/20=0.15>0.035， 所以 h1.53+3.8v/T=1.53+3.8×0.11.91m最大側(cè)壓力為：P=Kh1.2×26×1.9159.59kN/檢算強(qiáng)度時(shí)荷載設(shè)計(jì)值為：P´= 1.2×59.59+1.4×4.077.11kN/m2；檢算剛度時(shí)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為：P= 59.59 kN/m2；（1）強(qiáng)度要求滿

42、足鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（2）結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400;（3）結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250;（4）鋼模板的面板變形為1.5mm;（5）鋼模板的鋼楞變形為L/500 (L為計(jì)算跨徑)、面板的檢算（1）、強(qiáng)度驗(yàn)算 面板支承于橫肋和豎肋之間，橫、豎肋間距均為40cm，取橫豎肋間的面板為一個(gè)計(jì)算單元，按雙向板中三面固結(jié)、一面計(jì)算簡圖簡支的最不利情況進(jìn)行計(jì)算：取L=100cm板條作為計(jì)算單元，面板的截面系數(shù)Wx 及線荷載 q Wx=1/6×b×h2 =1/6×1000×6×6 =6000mm3 q=p×L

43、=77.11KN/m2×1m=77.11KN/m根據(jù)LX /LY=400/400=1查出以下彎矩及撓度系數(shù)，鋼材的泊松比=0時(shí)Kmx0= -0.0600 Kmy0= -0.0550 Kmx= 0.0227 Kmy= 0.0168 Kf=0.0016 求支座彎矩：MX0= Kmx0×q×Lx2=-0.0600×77.11×0.42=-My0= Kmy0×q×Ly2=-0.0550×77.11×0.42應(yīng)力為： =Mmax/Wx=-0.74025×1066000=123.38N/mm2<181

44、N/mm2 面板滿足要求求跨中彎矩：Mx=KmxqLx2=0.0227×77.11×0.42=0.2801KN.mMy=Kmy*Ly2=0.0168×77.11×0.42=0.20727KN.m 鋼材實(shí)際波桑取比=0.3，對跨中彎矩進(jìn)行修正則 Mxv=Mx+×My =0.2801+0.30× Myv=My+×Mx=0.20727+0.30×應(yīng)力為： =Mmax/Wx =0.34228×106mm/6000 =57.05N/mm2<181N/mm2面板滿足要求（2）、剛度驗(yàn)算：計(jì)算鋼板的剛度B0B0=

45、Eh3/12(1-2) (式中 E-鋼材彈性模量取2.1×105 MPa=2.1×105N/mm2 =0.3)B0=2.1×105×63 /12(1-0.32)=41.54×105N.mm則撓度max：max=KfpL4/B0 =0.0016×77.11×10-3×4004/41.54×105 =0.76mm/L=max/L=0.76/400=1/526<1/400可滿足施工要求。、橫肋的檢算（1）、強(qiáng)度計(jì)算橫肋采用=6h=100鋼板，間距400mm，支撐在10豎肋槽鋼上，簡化為跨度為400mm受均布荷載的簡支梁計(jì)算。橫肋的截面系數(shù)： Wx=1/6×b×h2 =1/6×6×1002=10000mm3 Ix=1/12×bh3 =1/12×6×1003 =5×105mm4 跨中最大彎矩為：M=1/8qL2 =1/8×77.11×0.42 =M/Wx =1.5422×103/104=154.22N/mm2<181 N/m