施工升降機的新技術(shù)

1、分析了建筑施工升降機的結(jié)構(gòu)形式和性能特點，討論了結(jié)構(gòu)形式的多樣化、曳引式施工升降機、集成化卷揚系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。施工升降機；創(chuàng)新設(shè)計；機電液一體化施工升降機是一種利用吊籠等沿垂直或微傾的導軌架提升物料和人員的起重機械。近年來，為滿足多樣化的建設(shè)需求，施工升降機無論在種類還是設(shè)計方法上都有了不同程度的發(fā)展，涌現(xiàn)出許多新的機型。1結(jié)構(gòu)型式1.1常見結(jié)構(gòu)型式施工升降機按其吊籠相對導軌架的位置有如所示4種常見型式。所示的升降機均為垂直運輸施工升降機，所示的升降機導軌架無論是單導軌還是雙導軌，其標準節(jié)均以高強度螺栓連接，并通過連接件直接與墻體相固定，底座上固定有減震彈簧。1.2多樣化新型結(jié)構(gòu)型式為適應具有

2、一定傾斜角度的建筑物的物料運輸，傾斜升降機應運而生。如所示的曲線式傾斜升降機，該型升降機吊籠長度方向與建筑物表面平行，廣泛運用于煙囪、水塔、橋梁等建筑物表面具有一定傾斜角度的高層建筑。近幾年，為小型建筑物料提升而設(shè)計的可拖行、快裝可折疊式升降機出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。所示德國B0CKER公司生產(chǎn)的快裝折疊式升降機，該提升設(shè)備具有良好的使用性能。整機在收縮狀態(tài)下可穿行狹窄的通道，結(jié)構(gòu)簡單、輕巧緊湊機架可繞底座旋轉(zhuǎn)360，操作方便、效率高；架體可折彎、伸展至建筑物頂部，使用方便。用戶篇施工技術(shù)面對節(jié)能、安全等發(fā)展趨勢，減少自重、多樣化產(chǎn)品型式是使升降機械優(yōu)化的有效途徑。如意大利MABER公司的MB型升降機

3、，標準節(jié)采用三角形形式，減少了自重又不影響運行穩(wěn)定性，在成本、安裝等方面有很大優(yōu)勢。為瑞典ALIMAK公司生產(chǎn)的CM型雙導軌架簡支式升降機，其導軌架可與其他工作平臺或升降機吊籠共用，克服了傳統(tǒng)雙導軌架門架利用率低的問題，使整機載重量增大，尤其適用于大型建筑中提升物料。2傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)是升降機的核心部分，其機械性能決定了整機的先進性、安全性及舒適性。2.1齒輪齒條式傳動系統(tǒng)采用齒輪齒條嚙合傳動效率高、可靠性大，傳動機構(gòu)與吊籠的連接方式可分為籠內(nèi)式和懸掛式兩種?；\內(nèi)式傳動裝置布置于吊籠內(nèi)部，用高強度螺栓緊固于吊籠主要承力結(jié)構(gòu)的兩立柱之上，直接驅(qū)動吊籠上下運動；懸掛式則是把傳動裝置布置于吊籠頂部，

4、通過銷軸連接吊籠，間接牽引吊籠使之上下運動。兩種形式的傳動板都可以采用彈性連接或剛性連接與立柱或傳動架緊固。但是，彈性連接方式在制作工藝上比剛性連接簡單，且能補償由于制作精度和裝配誤差而產(chǎn)生的對齒輪齒條嚙合的影響，避免產(chǎn)生傳動副損壞的現(xiàn)象，同時能起到一定的緩沖作用使整機起制動更平穩(wěn)。2.2曳引傳動系統(tǒng)該傳動系統(tǒng)是由曳引機驅(qū)動，經(jīng)減速器輸出力矩傳給曳引輪，通過曳引繩和曳引輪間的曳引力驅(qū)動升降機使吊籠做上、下運動的一種傳動方式。曳引機相對安放位置有下置式和上置式兩種形式。下置式曳引機由于結(jié)構(gòu)復雜、成本偏高等缺點未被廣泛應用。為本文作者研制的施工用可載人上曳引式升降機示意圖，曳引機固定在井架的頂端。

5、該機將限速器與安全鉗等安全裝置聯(lián)合使用，當升降機運行速度達到或超過設(shè)定的極限值時，限速器停轉(zhuǎn)聯(lián)動安全鉗連桿系統(tǒng)，使吊籠被制停在導軌上。該機解決了載人升降機結(jié)構(gòu)復雜、斷繩吊籠墜落等問題，有廣泛的應用前景。2.3集成式卷揚傳動建筑卷揚機屬非連續(xù)制工作機械，且起動、制動頻繁，它的安全運行對整個提升工作至關(guān)重要。隨著集成機械技術(shù)的發(fā)展，卷揚機不再采用獨立的單元分別組裝串聯(lián)完成系統(tǒng)，而是利用機、電、液等原理集成一完整系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)計所賦予的動作及功能，達到整個系統(tǒng)可靠、緊湊、功能強、節(jié)省能源等目的。集成卷揚機集電機、制動器、傳動機構(gòu)、聯(lián)軸器于一體。目前最大的集成卷揚機安裝在澳大利亞的西部礦業(yè)公司的奧林匹克

6、壩礦。該集成卷揚機在滾筒內(nèi)裝有馬達，外部無馬達或變速箱，卷揚機及相關(guān)系統(tǒng)由德國德馬格GHH公司、澳大利亞Cegelec公司和ManGHH公司聯(lián)合設(shè)計制造并使用。2.4液壓傳動德國PAUS生產(chǎn)的某型升降機由動力裝置、傳動裝置和操縱裝置組成。其機電液一體化技術(shù)主要體現(xiàn)在：整機電子控制，如電液傳動及操縱控制、遠距離控制等。液壓技術(shù)與電器控制相配合方便地實現(xiàn)程序動作，液壓泵和電磁控制閥控制工作流體的流動或使支腿缸動作或使機架缸伸縮或使兩馬達動作，兩液壓馬達帶動卷揚機完成貨欄的升降。微處理器控制系統(tǒng)可遠距離適時操控升降機動作，安全、可靠。3結(jié)束語本文介紹了幾種有廣泛使用前景的國內(nèi)外升降機的結(jié)構(gòu)型式，分析了施工升降機的性能及傳動系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上研究了運用在施工升降機中的先進技術(shù)。建筑施工升降機作為重要的垂直運輸工具，它的進一步發(fā)展必然會對建筑施工提供有力的保障，因此要正確認識目前施工升降機的優(yōu)勢和不足，運用先進的理論和技術(shù)手段來研發(fā)推廣，從而使這個行業(yè)得到迅速發(fā)展。朱德文，張崇慶。升降機運行與控制。北京：中國電力出版社，2005.（金治勇）更正鉆抓成槽工藝在碼頭施工中的應用“一文作者姓名有誤，應為”王洪濤，劉金秋，馬青松，趙佳波，劉社強“，特此更正，