車工中級理論試題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上車工中級理論試題第一部分一單項選擇1、刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能和（ D ）性能。A、使用B、耐熱性 C、齒輪D、刃磨2、前刀面與基面間的夾角是（ C ）。A、后角 B、主偏角 C、前角 D、刃傾角3、兩拐曲軸工工藝規(guī)程中的工藝路線短、工序少則屬于（A）。A、工序集中 B、工序分散 C、工序分散不合理 D、工序重合4、（D）與外圓的軸線平行而不重合的工件，稱為偏心軸。A、中心線 B、內(nèi)徑 C、端面 D、外圓5、相鄰兩牙在中經(jīng)線上對應兩點之間的(D),稱為螺距。A、斜線距離 B、角度 C、長度 D、軸線距離6、長方體工件的側(cè)面靠在兩個支點上，限制（ B ）

2、個自由度。A、三 B、兩 C、一 D、四7、偏心夾緊裝置中偏心軸的轉(zhuǎn)動中心與幾何中心（ D ）。A、垂直 B、不平行 C、平行 D、不重合8、高速鋼具有制造簡單、刃磨方便、刃口鋒利、韌性好和（ B ）等優(yōu)點。 A、 強度高 B、耐沖擊 C、硬度高 D、易裝夾9、副偏角一般采用（ B ）左右。A、100150 B、6080 C、1050 D6010、（ A ）梯形螺紋精車刀的徑向后100150角為0.。A、高速鋼 B、工具鋼 C、高猛鋼 D、合金鋼 11、離合器的種類較多，常用的有:嚙合式離合器、摩擦離合器和（ C ）離合器三種。 A、葉片 B、齒輪 C、超越 D、無級12、車非標準螺距和精密螺

3、距時，必須將（ A ）全部結(jié)合。A、M3、M4、M5 B、M2、M3、M4C、M1、M2、M3D、M4、M5、M6 13、加工細長軸要使用中心架和跟刀架，以增加工件的（ D ）剛性。A、工作 B、加工 C、回轉(zhuǎn) D、基面14、車削細長軸時一般選用450車刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、( B )刀和中心鉆等。 A、鉆頭 B、加工 C、回轉(zhuǎn) D、安裝15、在整個加工過程中，支撐爪與工件接觸應經(jīng)常加（ B ）,以減小磨損。A、機油 B、潤滑油 C、乳化液 D、煤油16、跟刀架固定在床鞍上，可以跟著車刀來抵消（ C ）切削力。A、主 B、軸向 C、徑向 D、橫向17、車削

4、中要經(jīng)常檢查支撐爪的松緊程度，并進行必要的（ B ）。A、加工 B、調(diào)整 C、 測量 D、更換18、偏心工件裝夾時，必須按已劃好的偏心和（ B ）線找正，把偏心部分的軸線找正到與車床軸軸線重合，即可加工。A、中心 B、側(cè)母 C、輪廓 D、尺寸19、專用偏心夾具裝夾車削( B )時，偏心夾具可做成偏心軸。A、階臺軸 B、偏心套 C、曲軸 D、深孔20、曲軸車削中除保證各曲柄軸頸對( C )的尺寸和位置精度外，還要保證曲柄軸承間的角度要求。A、軸承 B、錐度 C、主軸頸 D、尾座21、在花盤上加工非整圓孔工件時，轉(zhuǎn)速若太高，就會因（ B ）的影響易使工件飛出而發(fā)生事故。A、切削力 B、離心力 C、

5、重力 D、向心力22、加工梯形螺紋一般采用一夾一頂和（ C ）裝夾。A、偏心 B、專業(yè)夾具 C、兩頂尖 D、花盤23、梯形螺紋的牙型角為( B )。A、29° B、30 ° C、33 ° D、40°24、加工Tr36×6的梯形螺紋時，它的牙高為（ A ）mm.A、 B、3 C、4 D、25、車削矩形螺紋的量具；游標卡尺、千分尺、鋼直尺、（ A ）等。A、百分表 B、卡尺 C、水平儀 D、樣板26、車削螺距小于4mm的矩形螺紋時，一般不分粗、精車，用一把車刀采用（ B ）法完成車削。A、斜進 B、直進 C、間接 D、左右切削27、鋸齒型螺紋常用于

6、（ A ）機和壓力機械設備上，這種螺紋要求能承受較大的單項壓力A、起重 B、發(fā)電 C、拖拉 D、內(nèi)燃28、蝸桿的法向齒厚應單獨畫出（ C ）剖視，并標注尺寸及粗糙度。A、旋轉(zhuǎn) B、半 C、局部移出 D、全29、多線蝸桿的各螺旋線沿軸向是（ B ）分布的，從端面上看，在圓周上是等角分布的。A、等角 B、等距 C、不等距 D、軸向30、車削軸向模數(shù)mx=3的雙線螺桿，如果車床小滑板刻度盤每格為0.05mm,小滑板應轉(zhuǎn)過的格數(shù)為（ B ）。A、 B、188.496 C、 D、31、利用三爪卡盤分線時，只需把后頂尖松開，把工件連同（ A ）夾頭轉(zhuǎn)動一個角度，由卡盤的另一爪撥動，在頂好后頂尖，就可車削第

7、二天螺旋槽。A、雞心B、鉆 C、浮動 D、彈簧32、立式車床在結(jié)構(gòu)布局上的另一個特點是；不僅在立柱上裝有（ D ）刀架，而且在衡量上還裝有立刀架。A、水平 B、正 C、四方 D、側(cè)33、當檢驗高精度軸向尺寸時量具應選擇；檢驗（ B ）、量塊、百分表及活動表架等。A、彎板B、平板 C、量規(guī) D、水平儀34、量塊是精密量具，使用時要注意防腐蝕，防（ A ）,切不可撞擊。A、劃傷 B、燒傷 C、撞 D、潮濕35、用正弦規(guī)檢驗錐度的方法；應先從有關(guān)表中查出莫氏圓錐的圓錐角a，算出圓錐（ D ）a/2.A、斜角 B、全角 C、補角 D、半角36、測量外圓錐體是時，將工件的（ B ）端立在檢驗平板上，兩量

8、棒放在平板上緊靠工件，用千分尺測出兩量棒之間的距離，通過換算即可間接測出工件小端直徑。A、大 B、小 C、外 D、后37、雙線螺紋的螺距主要由的分線精度決定，若分線誤差大，車出的（ C ）誤差就大。A、牙型 B、導程 C、螺距 D、間隙38、測量法向齒厚時，先把尺高卡尺調(diào)整到齒頂高尺寸，同時使齒厚卡尺的（ D ）面與齒側(cè)平行，這時齒厚卡尺測得的尺寸就是法向齒厚的實際尺寸。A、側(cè) B、基準 C、背 D、測量39、 鉆孔時需要（ A ）的鉆削力。A、較大 B、較小 C、很大 D、很小40、車削時用臺階心軸定位裝夾工件，可限制（ C ）自由度。A、3個 B.、4個 C、5個 D、6個41、用一夾一頂

9、裝夾工件時，如果夾持部分（ B ），屬于部分定位。A、較長 B、較短 C、直徑較大 D、直徑較小42、可調(diào)支承一般用于形狀和尺寸變化較大的（ D ）表面的定位。A、已加工 B、加工 C、待加工 D、毛坯43、機床夾具可擴大機床工藝范圍，提高勞動生產(chǎn)率和( C ).A、有技術(shù)儲備 B、使用方便 C、保證加工精度 D、減少尺寸鏈組成環(huán)數(shù)量44、為了抑制積屑瘤的產(chǎn)生，提高表面粗造度，當用硬質(zhì)合金刀切削工件時，一般選用（ C ）的切削速度。A、較大 B、較小 C、較高 D、較低45、車削西細長軸時，通常取（ C ）的正刃傾角，使切削流向待加工表面。A 、0°1 ° B 、1

10、6;2° C、3°10° D、10°15°46、使用更刀架時，必須注意支撐爪與工件的（ A ），否則會把工件車成竹節(jié)形。A、接觸壓力不易過大 B、接觸壓力不易過小C、間隙不易過大 D、間隙不易過小47、對不易調(diào)頭裝夾、車削的細長軸，可安裝跟刀架或中心架進行車削，以增加工件的（ C ），抵消工件的切削力，減小工件變形。A、強度 B、硬度 C、鋼度 D、韌性48、反向進給車細長軸，必須要用主偏角為90°的（ B ）。A、偏刀 B、反偏刀 C、彎刀 D、特型刀49、麻花鉆前角的大小與螺旋角、頂角、鉆心直徑等因素有關(guān)，期中影響最大的是（ A

11、）。A、螺旋角 B、頂角 C、鉆心直徑 D、橫刃斜角50、切削進給量增大，切屑（ B ）折騰。A、變形變小，切屑容易 B、變形增大，切屑容易C、變形變小，切屑不易 D、變形增大，切屑不易51、在工件車削過程中切削力的來源主要有（ A ）和摩擦阻力兩個方面。A、變形抗力 B、工件重力 C、向心力 D、離合力52、當車刀有負倒棱時，( A )。A、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力增大B、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力減小C、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力減小D、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力增大。53、工件測材料的（ C ）越高，導熱系數(shù)越小則刀具磨損越快，刀具使用壽命越低 。A

12、、強度 B、硬度 C、強度、硬度 D、表面粗糙度54、工件材料的強度、硬度越高，切削時（ C ）增加，切削溫度升高，刀具磨損加快。A、內(nèi)應力 B、剪應力 C、切削力 D、壓力55.車削鎂合金時，應（ A ）選用切削液，以免燃燒起火。A、不能 B、少量 C、盡量 D、大量55、為了降低加工時的切削溫度，零件粗加工時不宜選擇（ C ）。A、較大的背吃力量 B、較大的進給量C、較高的切削速度D、冷卻潤滑液56、直徑大、要求高的盤類薄壁工件在粗車后，可將工件裝夾在（ A ）上精車內(nèi)孔、外圓。A、花盤 B、角鐵 C、心軸 D、卡盤57、夾緊力必須（ C ），小于工件在允許范圍內(nèi)產(chǎn)生夾緊變形誤差時的最大夾

13、緊力。A、小于夾緊工件所需的最大夾緊力 B、大于夾緊工件所需的最大夾緊力C、大于夾緊工件所需的最小夾緊力 D、小于夾緊工件所需的最小夾緊力58、夾緊力的作用應盡力靠近加工表面，可減少夾緊力對該電的（ B ）和減少震動。A、力量 B、力矩 C、力臂 D、力 59、車削鑄鐵類薄壁工件時，切削速度選擇為（ B ）A、 2040m/min B、 5970m/min C 、8090m/min D 、100120m/min60、螺紋千分尺的結(jié)構(gòu)和使用方法與（ B ）相似。A、游標卡尺 B、外徑千分尺 C、齒厚游標卡尺 D、內(nèi)勁百分表61、低速精車螺紋時，通常切削速度選擇為( A )。A、5m/min B、

14、5m/min C 、510m/min D、1020m/min62、絲杠螺距不是工件螺距的整倍數(shù)，車螺紋時使用開合螺母的方法，會造成（ B ）。A、斜牙 B、亂牙 C、倒牙 D、損牙63、英制螺紋的基本尺寸是指（ A ）。A、內(nèi)螺紋的大井 B、內(nèi)螺紋的小徑 C、外螺紋的打井 D、外螺紋的小徑64、美式密封圓錐管螺紋用螺紋特征代號（ C ）和尺寸代號組成標記代號。A 、G B、R C、NPT D、ZM65、左旋螺紋需要在尺寸規(guī)格之后加注（ A ），右旋螺紋則不標出。A 、LH B 、LN C、LM D、LV66、刃磨梯形螺紋精車刀時，到頭的寬度要（ D ）梯形的槽底寬，且刀體不能歪斜。A、等于 B

15、、略大于 C、大于 D、略小于67、用單針和三葉針測量螺紋中徑，當螺紋升角大于（ A ）時，會產(chǎn)生較大 的測量誤差，測量值應修正。A 、40 B、50 C、60 D、7068、梯形螺紋加工時，硬質(zhì)合金車刀用于（ D ）。A、低速 B、較低速 C、中速 D、高速69、車削多線螺紋的分線方法有（ C ）和圓周分線法。A、徑向 B、法向 C、軸向 D、方向70、矩形螺紋的牙訂寬、牙底寬和牙型高度都等于（ A ）。A、螺距的一半 B、螺距的一倍 C、螺距 D、螺距的兩倍71、矩形螺紋精車刀應磨有（ B ）D的修光刃。A、0.05mm B、o.3mm C、0.5mm D、1.0mm72、矩形齒輪的牙型呈

16、鋸齒狀，其牙型角為（ C ）。 A、29 ° B、30 ° C、33 ° D、40°73、鋸齒形螺紋車刀刀尖為（ C ）。A、直線 B、斜線 C、圓弧形 D、梯形74、軸向直廓蝸輪在軸向截面內(nèi)的牙型（ B ）。A、曲線 B、直線 C、圓 D、橢圓75、精車法向直廓蝸輪，裝刀時車刀左右刀刃組成的平面應與齒面（ B ）。A、平行 B、垂直 C、相切 D、相交76、粗加工蝸桿一般采用（ A ）切削法。A、左右 B、切槽 C、分層 D、分段77、在三抓卡盤上車削偏心工件，需要在任意一個卡爪上加合適的（ A ）。A、墊塊 B、木塊 C、紙片 D、紗布78、在倆頂尖

17、間成批加工偏心軸時，其偏心中心孔可在（A）或偏心夾具上鉆出。A、中心孔鉆床 B、車床 C、銑床 D、坐標鏜床79、偏心距大而復雜的曲軸加工，可用（ C ）裝夾工件。A、三爪卡盤 B、四爪卡盤 C、偏心卡盤等專用夾具 D、兩頂尖80、在四爪卡盤上加工偏心孔時，可通過用（ A ）找正工件端面對主軸軸線垂直的方法來保證加工孔對工件端面的垂直度。A、百分表 B、游標卡尺 C、外徑千分尺 D、卡鉗81、在四爪卡盤上裝夾車削有空間距工件時，一般按找正劃線、預車孔、測量孔距（ A ）找正偏心量、車孔至尺寸的工藝過程加工。A、實際尺寸 B、劃線尺寸 C、偏心尺寸 D、標注尺寸82、可調(diào)角鐵卡盤使用方便，適用加

18、工單件、小批量小型工件，缺點是制造困難，（ B ）略差。A、強度 B、剛度 C、韌性 D、硬度83、十字線用于車工的精找正，其劃線基準是（ B ）,精確但較復雜。A、樣沖眼 B、平臺、高度尺 C、劃歸 D、方箱84、在軸類零件上車槽，一般安排在粗車和半精車之后，精車之前。如果工件（D）好或精度要求不高，也可在精車之后再車槽。A、強度 B、韌性 C、硬度 D、剛度85、軸類零件上的錐面與基準面一般都有（ D ）的要求。A、同軸度 B、位置度 C、對稱度 D、圓跳動86、工件的安裝精度是影響（ D ）的重要因素。A、定位精度 B、輔助定位 C、工作精度 D、加工余量87、一般主軸的加工工藝路線為；

19、下料-鍛造-退火-（正火）-粗加工-調(diào)質(zhì)-半精加工（ D ）-粗磨-時效-精磨。A、精加工 B、滲氮處理 C、表面滲碳 D、表面淬火88、利用塞規(guī)、（ D ）及兩個直徑相等的量棒可間接測量圓錐孔的大端直徑。A、百分表 B、杠桿卡規(guī) C、內(nèi)徑千分尺 D、外徑千分尺89、加工套類零件時，為了獲得較高的位置精度，常采用（ D ）、反復加工的原則，以不斷提高定位基準的定位精度。A、以內(nèi)孔為基準 B、以外圓為基準 C、以端面為基準 D、互為基準90、中間齒輪不能改變（ B ）。A、內(nèi)摩擦片 B、外摩擦片 C、內(nèi)外摩擦片 D、中間摩擦片91、制動器調(diào)整的（ C ）時，制動帶在開車時不能好制動盤脫開，造成劇

20、烈摩擦發(fā)生損耗或“燒壞”。A、合適 B、不合適 C、過緊 D、過松92、切削平面是通過切削刃選定電與切削刃相切并垂直（ A ）的平面。A、基面 B、正交平面 C、輔助平面 D、主剖面93、車床主軸箱齒輪齒面機構(gòu)順序為滾齒（ B ）剃齒等。A、磨齒 B、插齒 C、珩齒 D、銑齒94、切削時切削液可以沖去細小的切屑，可以放在加工表面（ B ）。A、變形 B、擦傷 C、產(chǎn)生裂紋 D、加工困難95、麻花鉆的兩點螺紋槽表面就是（ C ）。A、主刀后面 B、副刀后面 C、前刀面 D、切削平面96、偏心軸的結(jié)構(gòu)特點是兩軸線平行而（ B ）。A、重合 B、不重合 C、傾斜30° D、不相交97、兩拐

21、曲軸工工藝規(guī)程采用工序集中有利于保證各加工表面間的( B )精度。A、形狀 B、位置 C、尺寸 D、定位98、偏心零件中，（ A ）部分的軸線與基準軸線之間的距離，稱為偏心距A、偏心 B、外圓 C、內(nèi)孔 D、長度99、空間坐標系中的自由體，共有（ C ）個自由度。A、七 B、五 C、六 D、八100、欠定位不能保證加工質(zhì)量，往往會產(chǎn)生廢品，因此（ D ）允許的。A、特殊情況下 B、可以 C、一般條件下 D、絕對不101、夾緊力的（ C ）應與支撐點相對，并盡量作用在工件剛性較好的部位，以減小工件變形。 A、大小 B、切點 C、作用點 D、方向102、偏心夾緊裝置中偏心軸的轉(zhuǎn)動中心與幾何中心（

22、D ）。A、垂直 B、不平行 C、平行 D、不重合103、加工細長軸要使用中心架和跟刀架，一增加工件的（ D ）剛性。A、工作 B、加工 C、回轉(zhuǎn) D、安裝104、硬質(zhì)合金韓鎢量多的（ A ），含鈷量多的強度高、韌性好。A、硬度高 B、耐磨性好 C、工藝性好 D、制造簡單105、鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金適用于加工（ D ）或其它韌性較大的塑性材料。A、不銹鋼 B、鋁合金 C、紫銅 D、鋼料106、精車時，為減少( C )與工件的摩擦，保持刃口鋒利，應選擇較大的后角。A、基面 B、前刀面 C、后刀面 D、主截面107、當工件的剛性較差(如車細長軸)，為減?。?A ）主偏角應選擇大值。A、徑向力 B、軸向

23、力 C、變形 D、內(nèi)應力108、刀具的（ B ）要符合要求，以保證良好的切削性能。A、幾何特性 B、幾何角度 C、幾何參數(shù) D、尺寸109、工件的精度和表面粗糙度在很大程度上決定于主軸部件的剛度和（D）精度。A、測量 B、形狀 C、位置D、回轉(zhuǎn)110、互鎖機構(gòu)的作用是；保證開合螺母合上時，（C）進給不能接通；當機動進給接通時，開合螺母則不能合上。A、直線 B、手動 C、機動 D、圓周111、當卡盤本身的精度較高，裝上主軸后（ D ）大的主要原因是主軸間隙過大。A、間隙 B、徑跳C、軸竄 D、圓跳動112、車削細長軸時量具應選用游標卡尺、（ A ）鋼板尺、螺紋環(huán)規(guī)等。A、千分尺 B、樣板 C、附

24、件 D、工具113、為避免中心架支撐爪直接和（D）避免接觸，安裝中心架之前，應選在工件中間車一段安裝中心架支撐爪的溝槽，這樣可以減小中心架支撐爪的磨損。A、光滑 B、加工 C、內(nèi)孔 D、毛坯114、跟刀架由（ D ）調(diào)整螺釘、支撐爪、螺釘、螺母等組成。A、套筒 B、彈簧 C、頂尖 D、支架115、加工細長軸時，如果采用一般的頂尖，由于兩頂尖之間的（ A ）不變，當工件在加工過程中受熱伸長變形時，必然會造成工件彎曲變形。A、距離 B、夾角 C、垂直度 D、平行度116、偏心工件在四爪卡盤上裝夾時，按劃線找正偏心部分（ D ）和主軸垂涎重合后，才可加工。A、連線 B、端面 C、外圓 D、軸線117

25、、車削精度要求較高的偏心工件，可用（ C ）卡盤來車削。A、自定心 B、雙重 C、偏心 D、單動118、雙重卡盤裝夾工件安裝方便，不需調(diào)整，但它的關(guān)系較差，不易選擇較大的（ D ），適用于小批量生產(chǎn)。A、車床 B、轉(zhuǎn)速 C、切深 D、切削用量119、曲軸車削中除保證各曲柄軸頸對主軸頸的車床和位置精度外，還要保證曲柄軸承間的（ C ）要求。A、尺寸 B、長度 C、角度 D、形狀120、曲軸劃線時，將工件放在V型架上，在兩（ D ）分別劃主軸頸部分和曲軸頸部分十字中心線。A、槽 B、端面 C、零件 D、外圓121、用四爪單動卡盤車非整圓工件時，夾兩側(cè)平面的卡爪應墊銅皮，以（ D ）平面為基準找正，

26、粗車、精車端面達到表面粗糙度要求。A、左端 B、上端 C、下端 D、兩側(cè)122、梯形螺紋的代號用Tr及工程直徑和（ D ）表示。A、牙頂寬 B、導航 C、角度 D、螺距123、梯形螺紋的小徑用字母（ A ）表示。A、 D1 B、 D3 C、 d D、 d2 124、矩形外螺紋的小徑公式是；d1=( B ).A 、dp B 、d 2hl C、 d+h D、 D -h125、車螺距大于4mm的螺距時，先用直接進法粗車，兩側(cè)各留 0.4mm的余量，再用精車刀采用（ C ）精車。A、左右切削 B、對刀法 C、直進法 D、直槽法126、（ C ）形螺紋同梯形螺紋的車削方法相似，所要注意的是鋸齒形螺紋車刀

27、的刀尖角不對稱，刃磨時不能磨反。A、矩B、三角 C、鋸齒 D、方127、蝸桿量具主要有；（ A ）千分尺、莫氏錐度塞規(guī)、萬能角度尺、齒輪卡尺、兩針鋼直尺等。A、游標卡尺 B、量塊 C、百分表 D、角尺128、加工蝸桿前，還要將蝸桿兩端倒角（ D ）度成型。A、60 B、30 C、45 D、20 129、蝸桿的用途；蝸輪、蝸桿傳動，常用于做減速運動的( C )機構(gòu)中。A、連桿 B、自鎖 C、傳動 D、曲柄130、法向直輪蝸桿又稱ZN蝸桿，這種蝸桿在法向平面內(nèi)齒形為直線，而在垂直于軸線（ C ）飛內(nèi)齒輪形為延長線漸開線，所以又稱延長漸開線蝸桿。A、水平線 B、基面 C、剖面 D、前面131、蝸桿的

28、導程用字母（ D ）表示。A 、F B、P C、T D、Pz132、在一般情況下，交換齒輪Z1到主軸之間的傳動之間的傳動比是1；1，Z1轉(zhuǎn)過的角度（ D ）工件轉(zhuǎn)過的角度。A、不等于 B、大于 C、小于 D、等于133、在立式車床上車削球面、曲面的原理同臥式車床，及車刀的運動為兩種運動(垂直和水平)的（ B ）運動。A、分解B、合成 C、累加 D、差分134、當檢驗高精度軸向尺寸第量具應選擇；檢驗平板、量塊、百分表及（A）等。A、活動表架 B、中心架 C、相對 D、反復135、偏心軸工件圖樣中，外徑尺寸為其最大極限尺寸是（ C ）mm。A、B、40 C、 D、136、測量兩平行非完整孔的（ D

29、 ）是應選擇用內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分尺、千分尺等。A、位置 B、長度 C、偏心距 D、中心距137、正弦規(guī)有工作臺、兩個（ C ）相同的兩個精密圓柱、側(cè)擋板和后擋板等零件組成。A 、外形 B、長度 C、直徑 D、偏差 138、量塊高度尺寸的計算公式中（ B ）表示量塊組尺寸，單位為毫米。A 、aB、hC、LD、s139、將工件圓錐套立在檢驗平板上，將直徑為D的小鋼球放入孔內(nèi)，用深度千分尺測出鋼球最高點距工件（ C ）的距離。A、外圓 B、心 C、端面 D、孔壁140、梯形螺紋的大徑和小徑精度一般要求都( C ),大徑可直接用游標卡尺測出。小徑可用大徑減去兩個實際牙型高度。A、很高 B、精確 C、

30、不高 D、不低141、在齒形角正確的情況下，蝸桿分度圓(中經(jīng))處的軸向齒厚和蝸桿（ A ）寬度相等，即等于齒距的一半。A、齒槽 B、齒厚 C、牙頂 D、中心142、刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能和（ D ）性能。A、使用 B、耐熱性C、足夠的強度 D、刃磨143、（ C ）由百分表和專用表架組成，由于測量孔的直徑和孔的形狀誤差。A、外徑百分表 B、杠桿百分表 C、內(nèi)徑百分表 D、杠桿千分尺144、（ A ）是用來測量工件的量具。A、萬能角度尺 B、內(nèi)徑千分尺 C、游標卡尺 D、量塊145、萬能角度尺在（ D ）范圍內(nèi)，不裝角尺和直尺。A、 0°50° B、50&#

31、176;140° C、140°230° D、230°320°146、麻花鉆的導向部分有兩條螺旋槽，作用是形成切削刃和（ B ）。A、排除氣體 B、排除切削C、排除熱量 D、減輕自重147、在板牙逃入工件23牙后，應及時從（ C ）方向用90角尺進行檢查，并不斷校正至要求。A、前后 B、左右 C、前后、左右 D、上下、左右148、兩拐曲軸工工藝規(guī)程中的工藝路線短、工序少則屬于（ A ）。A、工序集中 B、工序分散 C、工序安排不合理 D、工序重合149、相鄰兩牙在中經(jīng)線上對應兩點之間的( D ),稱為螺距。A、斜線距離 B、角度 C、長度 D、軸

32、線距離150、增大裝夾時的接觸面積，可采用特制的軟卡爪和（ C ），這樣可使夾緊力均勻，減小工件的變形。A、套筒 B、夾具 C、開封套筒 D、定位銷151、重復定位能提高工件的剛性，但對工件（ C ）的有影響，一般是不允許的。A、尺寸精度 B、位置精度 C、定位精度 D、加工152、夾緊要牢固，可靠，并保證工件在加工中( C )不變。A、尺寸 B、定位 C、位置 D、間隙153、夾緊力的方向應盡量與切向力的方向（ D ）。A、重合 B、相反 C、垂直 D、保持一致154、兩個平面的夾角大于或小于（ B ）的角鐵叫角度角鐵。A、60°B、90°C、180°D、120

33、°155、精車時，為減?。?C ）與工件的摩擦，保持刃口鋒利，應選擇 較大的后角。A、基面 B、前刀面 C、后刀面 D、主截面156、精磨主、副后刀面時，用（ C ）檢驗刀尖角。A、千分尺 B、卡尺 C、樣板 D、鋼板尺157、高速鋼刀具的刃口圓弧半徑最小可磨到（ A ）。A 、1015µm B、12mm C、0.3mm D、50100µm158、當縱向機動進給接通時，開合螺母也就不能合上，不會接通（ B ）傳動。A、光桿 B、絲杠 C、啟動杠 D、機床159、車非標螺距和精密螺距時，必須將（ A ）全部結(jié)合。A、 B、4 C、 D、車削細長軸時一般選用45

34、76;車刀、75°左偏刀、90°左偏刀、（ D ）刀、螺紋刀好中心鉆等。A、機夾 B、圓弧 C、鏜孔 D、切槽161、跟刀架的種類有兩爪跟刀架和（ A ）跟刀架。A、三爪B、一爪 C、鑄鐵 D、銅162、跟刀架固定在床鞍上，可以跟著車刀來抵消（ C ）切削力。A、主 B、軸向 C、徑向 D、橫向163、調(diào)整跟刀架時，應綜合運用手感、耳感、（ C ）等方法控制支撐爪，使其輕輕接觸到工件。A、調(diào)整 B、鼻聞C、目測 D、敲打164、長度（ D ）的偏心距，可在三爪卡盤上加墊片使工件產(chǎn)生偏心距來車削。A、很長 B、較長 C、適中 D、較短165、偏心工件在四爪卡盤上裝夾時，按劃線

35、找正偏心部分（ D ）和主軸線重合后，才可加工。A、連線 B、端面 C、外圓 D、軸線166、兩頂尖裝夾的優(yōu)點第安裝時不用找正，（ A ）互相抵消。A、定位 B、加工 C、位移 D、回轉(zhuǎn)167、為了減小曲軸的彎曲和扭曲變形，可采用兩邊傳動或中間傳動方式進行加工，并盡量采用有親和刀架的接觸使加工過程中產(chǎn)生的（ A ）互相抵消。A、切削力 B、抗力 C、摩擦力 D、夾緊力168、角度曲軸一般都在療法留工藝軸頸，或裝上（ A ）夾板。在工藝軸頸上或偏心夾板上鉆出主軸頸和曲軸頸的中心孔。A、偏心 B、大 C、雞心 D、工藝 169、齒輪泵的（ B ）的屬于非整圓孔工件。A、齒輪 B、殼體 C、傳動軸

36、D、油孔170、在花盤上加工非整圓孔工件時，轉(zhuǎn)速若（ A ），就會因離心力的影響易使工件飛出而發(fā)生事故。A、太高 B、太低 C、較慢 D、適中171、梯形螺紋的測量一般采用三針法測量螺紋的（ B ）。A、小徑 B、中經(jīng) C、頂徑 D、螺距172、梯形螺紋的工作( B )較長，要求較高。A、精度 B、長度 C、半徑 D、螺距173、梯形螺紋的代號用Tr及（ B ）和螺距表示。A、小徑 B、公稱直徑 C、中經(jīng) D、牙型高度174、梯形內(nèi)螺紋的小徑用字母( A )表示。A、D1 B、D3 C 、d D、d2175、鋸齒形螺紋的中經(jīng)；d2=( A ).A、d B、d C、h D、176、粗車時，使蝸桿

37、牙型基本成型；精車時，保證齒形螺距和（ D ）尺寸。A、角度 B、外徑 C、公差 D、法向齒厚177、蝸桿的齒形和（ D ）螺紋的相似，米制蝸桿的牙型角為A、鋸齒形 B、矩形 C、方牙 D、梯形178、法向直廓蝸桿又稱ZN蝸桿，這種蝸桿在法向平面內(nèi)齒形為直線，為在垂直于軸線（ C ）的內(nèi)齒形為討線漸開線，所有又稱眼線漸開線蝸桿。A、水平面 B、基面 C、剖面 D、前面179、蝸桿的分度圓直徑用字母( A )表示。 A、d1 B、D C 、d D、R180、蝸桿的齒形角是在通過蝸桿的剖面內(nèi)，軸線的面與（ C ）之間的夾角。A.、端面 B、大經(jīng) C、齒側(cè) D、齒根181、利用百分表和量塊分線時，白

38、百分表固定在（ A ）上，并在床鞍上裝一固定擋板。A、刀架 B、床頭箱 C、尾座 D、主軸182、粗車蝸桿時，背刀量過大，會發(fā)生“吭刀|”現(xiàn)象，所以在車削過程中，應控制切削用量，防止（ B ）。A、吭刀 B、扎刀 C、加工硬化 D、積屑瘤183、連接盤連接圖表中表面粗糙度要求最高的是( A )。A、µm B、mm C、dmD、nm184、立式車床用于加工徑向尺寸較大，軸向尺寸相對較小，切形狀比較復雜的大型和（ C ）零件，如各種盤、輪和殼體類零件。A、輕型 B、中型 C、重型 D、小型185、測量偏心距時的量具有百分表、活動表架、檢驗（ C ）、V型架、頂尖等。A、環(huán)規(guī)B、量規(guī) C、

39、平板 D、樣板186、測量兩平行非完整孔的（ D ）時應選擇應內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分尺、千分尺等。A、位置 B、長度 C、偏心距 D、中心距187、使用正弦規(guī)測量時，在正弦規(guī)的一個圓柱下點一組量塊，量塊組的高度可根據(jù)被測工件的圓錐角通過（ A ）獲得。A、計算 B、測量 C、校準 D、查表188、把直徑為D1的大鋼球放入錐孔內(nèi)，用高度尺測出鋼球D1最高到顧慧的距離，通過計算可寫出工件（ A ）的大小。A、圓錐角 B、小徑 C、高度 D、孔徑189、在齒形角正確的情況下，蝸桿分度圓( 中經(jīng))處的軸向齒厚和蝸桿齒槽寬度相等，即等于齒距的（ B ）。A、一倍 B、一半 C 、13 D、二倍二、判斷題1

40、、（）萬能角度尺的分度值是2。2、（×）曲軸頸的偏心距是以另一個曲軸頸的軸心線為基準。3、（×）六個自由度是工件在空間位置末確定的最低程度。 4、（×）當工件以外圓定位時，常用螺母式夾緊裝置，使用開口墊圈可使工件卸下更方便。5、（×）當被加工表面的旋轉(zhuǎn)軸線與基準面平行，外形復雜的工件可安裝在花盤上加工。6、（×）車刀材料應具有良好的綜合機械性能。7、（）加工脆性材料或硬度較高的材料時應選擇較小的前角。8、（）圓形成型刀的后角a°表示，一般為6°10°。9、（×）中滑板絲杠與螺母間隙調(diào)整合適后，應把螺釘松開

41、。10、（）剎車不靈原因之一是制動裝置中制動帶過松。11、（）偏心零件兩軸之間的距離叫做偏心距。12、（×）偏心卡爪中三爪自定心卡盤安裝在主軸上。13、（）車削非整圓孔工件時注意防止壓緊螺釘和刀架、刀具相碰。14、（）三針測量法測量梯形螺紋時，量針選用公式是；。15、（×）精車蝸桿時，用四爪單動卡盤裝夾。16、（×）軸向模數(shù)不是蝸輪蝸桿副的基本參數(shù)。17、（×）當用立刀架球面時，既能采用機動進刀，又能采用手動控制法。18、（×）測量偏心距為5mm,偏心軸時，工件旋轉(zhuǎn)一周，百分表指針應轉(zhuǎn)動五圈。19、（×）正弦規(guī)是測量工件角度和錐度的普

42、通量具。20.（×）適當增大前角可以減小工件表面殘留面積高度，減少表面粗糙度數(shù)值。21、（）車刀的角度中對切削力影響最大的因素是前角。 22、（×）因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產(chǎn)生變形，影響工件的位置精度。 23、（×）025mm螺紋千分尺側(cè)頭對數(shù)為3對。 24、（×）美制螺紋的牙型角為55°。 25、（×）多線螺紋的導程和螺距的關(guān)系為L=mp。 26、（）數(shù)量較少、長度較短、不便于兩頂尖裝夾或比較復雜的偏心工件，可在單動四爪卡盤上車削。 27、（×）大型軸類零件的加工，如操作者中途需要休息時，應在工件中間部位用千斤頂或

43、木頭支撐，以防因壓力作用引起工件變形。 28、（×）由于立式車床的主軸是直立的，工作臺是水平的，所有有利于加工超重型的零件和壁厚較厚的不容易變形的零件。 29、（×）輪盤類零件加工直徑大，相對于一般零件應選擇較高的車床轉(zhuǎn)速。 30、（）車床的一級保養(yǎng)以操作工人為主，在維修工人的配合下進行。 31、（×） 開合螺母機構(gòu)主要用于車削外圓。 32、（）有的卡尺上裝有百分表或數(shù)顯裝置，成為帶表卡尺或數(shù)顯卡尺，提高了測量的準確度。33、（）千分尺測微螺桿的移動量一般為25mm。34、（）萬能角度尺在230°320°范圍內(nèi)，不裝角尺和直尺。35、（

44、5;）車床主軸的生產(chǎn)類型為單位生產(chǎn)。36、（）深孔加工的關(guān)鍵是如何解決深孔鉆的幾何形狀和冷卻和排屑問題37、（）圓形成型刀飛后角用a°表示，一般為6°10°38、()主軸箱中帶傳動的滑動系數(shù)=39、()偏心零件兩軸線之間的距離叫做偏心距。40、(×)車削非整圓孔關(guān)鍵時注意轉(zhuǎn)速不宜過低。41、()加工Tr42×8的梯形螺紋時，小徑尺寸D1=34mm。42、()用分層車削法精車梯形螺紋時，應采用帶有卷削槽的梯形螺紋精車刀精車成型。43、()大型和重型殼體類零件要在立式車床上加工。44、（×）高速鋼主要適合制造中型車刀及成型刀。 45、（&

45、#215;）鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金適用于加工鑄鐵、有色金屬等脆性材料。46、（）當工件材料較差時，選取正確的刃傾角。47、（×）主軸的前后支撐處各裝有一個單列圓柱滾子軸承。48、（×）要隨時掌握機床與中心架三個支撐爪的摩擦發(fā)熱情況。49、（×）外圓與內(nèi)孔的偏心零件角偏心軸。50、（×）矩形螺紋的各部分尺寸一般標注在左視圖上。51、（×）矩形螺紋的退刀槽應小于螺紋的螺距。52、（）飛輪兩端面平行度要求在0.07mm之間。53、（×）立式車床由于工件及工作臺的重力，因而不能長期保證機床精度。54、（）測量高精度軸向尺寸時，注意將工件兩端面擦凈。

46、55、（×）使用量塊的環(huán)境溫度不要與鑒定該量塊的環(huán)境溫度一致。56、（×）測量外圓椎體的計算公式中R表示量棒直徑，單位mm。57、（）梯形螺紋小徑可用大經(jīng)減去兩個實際牙型高度。第二部分（機基）1、帶傳動是由帶和（ A ）組成。 A、帶輪 B、鏈條 C、齒輪 D、齒條2、圓柱齒輪傳動的精度要求有運動精度、（ D ）接觸精度等幾方面精度要求。 A、幾何精度 B、平行度 C、垂直度 D、工作平穩(wěn)性3、帶傳動是由帶輪和（ A ）組成。 A、帶 B、鏈條 C、齒輪 D、從動輪 4、齒輪傳動是由主動輪、從動輪和（ B ）組成。 A、其他齒輪 B、機架 C、帶輪 D、齒條5、圓柱齒輪傳動

47、的精度要求有運動精度、工作平穩(wěn)性（ D ）等幾方面精度要求。（同第2題） A、幾何精度 B、平行度 C、垂直度 D、接觸精度1、（×）螺旋傳動主要由螺桿、螺母、和螺栓組成。2、（）齒輪的長度尺寸是以它的兩個端面為基準。3、（×）根據(jù)用途不同鏈傳動可分為傳動鏈和起重鏈兩大類。4、（×）帶傳動是由齒輪和帶組成。（公差）1、 圖樣上符號是（ A ）公差叫（ A ）。A、位置，垂直度 B、形狀，直線度C、尺寸，偏差 D、形狀，圓柱度2、基軸制配合中的軸的（ A ）為零。 A、上偏差 B、下偏差 C、公差 D、誤差3、采用獨立原則時，要求尺寸公差與幾何公差之間（ A ）。

48、A、相互無關(guān) B、相互有關(guān) C、相互補償 D、相互制約4、國家標準規(guī)定：定位公差包括（ A ）項目。 A、3個 B、6個 C、8個 D、5個5、用百分表檢測端面圓跳動時，百分表測桿要與被測平面（ B ）。 A、平行 B、垂直 C、傾斜15° D、傾斜30°6、平行度的檢測方法經(jīng)常是用平板、心軸或V型塊來模擬平面、孔、軸作基準，然后測量被測要素到基準的距離之差，取（ C ）作為平行度誤差。 A、最小相對值 B、平均值 C、最大相對值 D、算術(shù)平均值7、（ D ）是允許的變動量。 A、偏差 B、上偏差 C、下偏差 D、公差8、在尺寸符號50F8中，用于判斷基本偏差是上偏差還是下

49、偏差的符號是（C）。 A、50 B、F8 C、F D、89、表面粗糙度符號長邊的方向與另一條短邊相比（ A ）。 A、總處于順時針方向 B、總處于逆時針方向C、可處于任何方向 D、總處于右方10、齒輪的花鍵寬度，最大極限尺寸為（ B ）。 A、 B、8.065 C、 D、11、飛輪的內(nèi)孔與外圓要求同軸度在（ A ）mm之內(nèi)。 A、 B、0.3 C、 D、12、基本偏差確定公差帶的位置，一般情況下，基本偏差是（ D ）。 A、上偏差 B、下偏差 C、實際偏差 D、上偏差或下偏差中靠近零線的那個偏差 13、圖樣上表面粗糙度的符號Ra，它的單位是（ C ）。 A、cm B、mm C、m D、dm1、

50、（×）孔的基本偏差共從A到Z的26種。2、（×）設計夾具時，定位元件的公差應不大于工件公差的1/2。3、（×）表面粗糙度值小的零件尺寸公差必定小。4、（×）表示過渡配合松緊程度要求的特征值是最大間隙與最小過盈。（金熱）1、石墨以片狀存在的鑄鐵稱為（ A ）。 A、灰鑄鐵 B、可鍛鑄鐵 C、球墨鑄鐵 D、蠕墨鑄鐵2、不能做刀具材料的有（ B ）。 A、碳素工具鋼 B、碳素結(jié)構(gòu)鋼 C、合金工具鋼 D、高速鋼3、為改善T10鋼的切削加工性，通常采用（ A ）處理。 A、球化退火 B、正火 C、完全退火 D、去應力退火4、退火和正火熱處理可改善零件的（ B ），提高加工質(zhì)量，減少刀具磨損。 A、加工性能 B、