橋梁施工臨時(shí)水上鋼棧橋與平臺(tái)-CNKI下載已閱-

1、文章編號(hào):10045716(200501016702中圖分類號(hào):U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B橋梁施工臨時(shí)水上鋼棧橋與平臺(tái)賴見吾,田敬學(xué)(廣州第一市政有限公司,廣東廣州510060摘要:以廣州市南部快速路石榴崗大橋工程為實(shí)例,介紹了兩種臨時(shí)水上鋼便橋結(jié)構(gòu)型式,并進(jìn)行了分析對(duì)比,為同類工程提供了施工經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞:橋梁施工;便橋;鋼結(jié)構(gòu)1工程概況廣州南部地區(qū)快速路SD1標(biāo)工程主線全長1010m ,在GK 0+908.91處跨越石榴崗水道,設(shè)石榴崗河大橋一座,橋梁中線與河道中線斜交。石榴崗河道寬度約為220m ,河道斷面大致成U 型,最大水深約為4.5m 。石榴崗河道為珠江后航道的分支河流,主要擔(dān)負(fù)著小谷圍

2、島與石榴崗之間的客貨流水上運(yùn)輸任務(wù),施工期間保持通航。石榴崗大橋孔跨組合為50+52.5+55+52.5+50m ,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力T 梁,下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩。主線的K 22#K 25#墩位于石榴崗河道中,K 22、K 25軸分別有4支2.5m 鉆孔灌注樁,K 23#、K 24#軸分別有8支 1.8m 鉆孔灌注樁。為大橋施工方便,在石榴崗河內(nèi)架設(shè)施工用鋼棧橋與平臺(tái)。 2水上鋼棧橋與平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式由于施工工期與資源調(diào)配,東西兩岸水上鋼便橋與平臺(tái)所采用的鋼管樁、縱梁、橫梁等不同,其結(jié)構(gòu)形式分別為:2.1東岸鋼棧橋與平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)采用 430mm ×8mm 鋼管樁,樁長根據(jù)各段地質(zhì)不

3、同而有所不同,樁底標(biāo)高為入強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層50cm 。鋼棧橋的寬度為5m ?？v梁采用36a #工字鋼,橫向間距2m ;橫梁為20#工字鋼,間距為0.3m 。橋面為10mm 厚鋼板;斜撐與橫撐均采用10#槽鋼。22#墩平臺(tái)長度為35.4m ,寬度為11.5m ,面積為407m 2,23#墩平臺(tái)長度為35.486m ,寬度為15.1m ,面積為536m 2。東岸鋼棧橋與平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖1所示。圖1東岸鋼棧橋與平臺(tái)結(jié)構(gòu)2.2西岸鋼棧橋與平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式棧橋基礎(chǔ)采用 800mm ×8mm 鋼管樁,樁長根據(jù)各段地質(zhì)不同而有所不同,樁底標(biāo)高為入強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層50cm 。鋼棧橋的寬度為6m ,棧橋縱梁采

4、用56b 工字鋼,橫向間距4m ;橫梁為25b 工字鋼,間距為0.6mm 。橋面為10mm 厚鋼板;平臺(tái)基礎(chǔ)采用 600mm ×8mm 鋼管樁?？v梁采用45h 工字鋼,24#墩平臺(tái)橫梁采用45b 工字鋼,25#墩平臺(tái)橫梁采用40b 工字鋼。24#平臺(tái)長度為35m ,寬度為9m ,面積為315m 2,25#墩平臺(tái)長度為33.5m ,寬度為6m ,面積為210m 2。西岸鋼棧橋與平臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖2所示。2.3東西兩岸鋼棧橋與平臺(tái)比較東岸鋼便橋按照行使9t 混凝土車荷載設(shè)計(jì),采用小而密的鋼管樁,結(jié)構(gòu)跨度小,鋼材用量大,搭設(shè)施工時(shí)間較長。但是,鉆孔灌注樁施工時(shí),鋼筋籠加工、吊裝操作方面,混凝土運(yùn)

5、輸可以直接運(yùn)至樁位,保證了樁施工進(jìn)度與質(zhì)量,以及為承臺(tái)、帽梁等結(jié)構(gòu)施工提供了方便。總第104期2005年第1期西部探礦工程WEST -CHINA EXPLORA TION EN GIN EERIN G series No.104Jan.2005圖2西岸鋼棧橋與平臺(tái)結(jié)構(gòu)西岸鋼便橋結(jié)構(gòu)簡單,搭設(shè)用鋼量少。但是,由于其承載力低,混凝土重車不能行使,樁混凝土澆筑需要泵車配合。另外,鋼筋籠的加工與吊裝,都需要在船上進(jìn)行,為樁基施工配備一專用船只及吊機(jī),施工配合設(shè)備較多。大型水中鉆孔灌注樁施工不確定因素較多,如果樁施工不順利,工期延長,設(shè)備使用臺(tái)班費(fèi)用增加,總成本相應(yīng)增加。3臨時(shí)棧橋與平臺(tái)施工要點(diǎn)為保證鋼

6、棧橋質(zhì)量,施工須注意以下幾點(diǎn):(1必須保證鋼管樁搭設(shè)的垂直度及深度。鋼管樁采用364kN擊振力,功率為45kW電動(dòng)式振動(dòng)錘振打,按鋼管樁最后錘入土速度12cm/min作為停振標(biāo)準(zhǔn)。(2剪刀撐必須按照設(shè)計(jì)施工,焊接于鋼管樁軸線方向,而不是鋼管樁切線方向。(3縱梁工字鋼與鋼管樁焊牢,不得有懸空現(xiàn)象,鋼管頂槽口和縱梁工字鋼的空隙必須用鋼板填緊密并焊滿接縫,以防工字鋼傾覆。兩層工字鋼之間接觸處要求單邊點(diǎn)焊焊牢,用 20短鋼筋將橫梁工字鋼斜向固定在縱梁工字鋼上,以防止橫梁工字鋼傾斜。(上接第164頁隨著我國經(jīng)濟(jì)和建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展,近十余年來網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用日益增多,且結(jié)構(gòu)形式逐漸多樣化,跨度也越來越大。

7、于是,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性計(jì)算問題引起了廣泛重視,穩(wěn)定性驗(yàn)算已成為網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題。目前,隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用和非線性有限元分析方法的發(fā)展,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析已取得一系列成果,并有專著5出版,這必將加快網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在我國的進(jìn)一步的發(fā)展和應(yīng)用。參考文獻(xiàn)1董石麟,姚諫.網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的未來與展望J.空間結(jié)構(gòu),No.1,1994.2E.Riks.An Incremental Apporoch to the solution of Snapping andBuckling Problems.Int.J.SolidStructures,vol.15,PPP.529-551,1979.3E.Ramm.Stra

8、tegies for Tracing the Nonlinear Response Near LimitPoints.Nonlinear finite elementanalysis in Structural Mechanics, 1981.4M.A.crisfield.An Arc-length Method Including Line Searches andAccelerations.Int.J.num.Mech.Eng.,Vol.19,PP.1269-1289, 1983.5沈世釗,陳昕.網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性M.北京:科學(xué)出版社,1999.6Cenap Oran.Tengent Stif

9、fness in Space Frames.J.Struct.Div.,vol.99,No.ST6,PP.987-1001,1973.7陳昕,沈世釗.單層穹頂網(wǎng)殼的荷載-位移全過程及缺陷分析J.建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào),1992,3.(上接第166頁和曲線等及其相互組合(如S型、水滴形、卵形等的坐標(biāo)計(jì)算變得相當(dāng)容易,借助于計(jì)算機(jī),甚至可編程計(jì)算器就可實(shí)現(xiàn)計(jì)算的自動(dòng)化。但由于(9式是對(duì)級(jí)數(shù)展開式取前三項(xiàng)積分得到的,因此,若計(jì)算精度不能滿足要求時(shí),可取級(jí)數(shù)的更高階項(xiàng)(例如取級(jí)數(shù)展開式的前四或五項(xiàng)。而“線元”上任一點(diǎn)的切線方位角計(jì)算通式,它可用于直線、圓曲線和各種情況的緩和曲線。線路中曲線某點(diǎn)的切線或法線是工程放樣中經(jīng)常要用到的,這一公式可滿足實(shí)際工作中各種不同的需要。線路中線坐標(biāo)計(jì)算的通用模型的建立,大大簡化了原來復(fù)雜的分段計(jì)算坐標(biāo)的公