國(guó)際十大船公司

1、卜大公司箱位共5478992TE占世界集裝箱船隊(duì)總箱位9135749TE的60.0%。注冊(cè)地承運(yùn)人中文英文縮與箱位1丹麥AP摩勒/馬士基MAERSK1165272TEU占 18.2%2瑞士地中海船運(yùn)MSC784248TEU占 8.6%3法國(guó)達(dá)飛CMA CGM547954TEU占 5.6%4中國(guó)臺(tái)灣/ 長(zhǎng)榮EVERGREEN47791 仃EU占 5.2%5德國(guó)赫伯羅特Hapag-Lloyd412344TEU占 4.5%6中國(guó)中海集運(yùn)CSCL346493TEU占 3.8%7美國(guó)美國(guó)總統(tǒng)輪船APL331437TEU占 3.6%8韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)/勝利Hanji n328794TEU占 3.6%9中國(guó)中遠(yuǎn)

2、集運(yùn)COSCO322326TEU占 3.5%10日本日本郵船NYK302213TEU占 3.3%A.P.穆勒公司介紹 nager/A.P.穆勒集團(tuán)公司始建于1904年，創(chuàng)始人是當(dāng)時(shí)年僅28歲的阿諾得穆勒和他的父親馬士基 一條載重僅2,200噸的二手汽輪起家。由于經(jīng)營(yíng)有方，業(yè)務(wù)發(fā)展很快，目前是世界上最大的船 該司總部設(shè)在丹麥哥本哈根市的埃斯普拉納登。該司在世界100多個(gè)國(guó)家設(shè)有325家分支機(jī)構(gòu)名雇員。由200余艘船只組成的A.P.穆勒公司船隊(duì)總噸位約達(dá)到10,000,000噸，包括集裝箱船、油輪、船、供應(yīng)船和鉆井設(shè)備。除了海運(yùn)業(yè)，A.P.穆勒公司還經(jīng)營(yíng)物流、石油和天然氣的勘探開(kāi)發(fā)空運(yùn)輸業(yè)、工業(yè)、

3、零售業(yè)以及信息產(chǎn)業(yè)。該公司是一間綜合性經(jīng)營(yíng)的大型跨國(guó)集團(tuán)公司，集 公司和集裝箱碼頭，在丹麥商界和政界均有較大的影響力。早在1928年，A.P.穆勒先生就以馬士基船運(yùn)公司開(kāi)始提供貨物班輪服務(wù)，將美國(guó)及遠(yuǎn)東和歐 在兼并了美國(guó)的海陸（Sealand）公司國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)后，該集團(tuán)擁有250多條集裝箱船和70萬(wàn)個(gè)集范圍內(nèi)為用戶提供了可靠和綜合性的服務(wù)保證。除了有卡車(chē)、火車(chē)和飛機(jī)以外，馬士基船運(yùn) 己的供料船，以提供獨(dú)特的門(mén)到門(mén)服務(wù)。Mediterranean Shipping Company S.A.http:/www.mscgva.ch/成立于一九七零年，地中海航運(yùn)有限公司以下簡(jiǎn)稱地中海航運(yùn)）在 司中排名

4、第二，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。七十年代，地中海航運(yùn)專注發(fā)展 間的航運(yùn)服務(wù)。至一九八五年，地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲， 西洋航線。雖然，地中海航運(yùn)在九十年代才踏足遠(yuǎn)東區(qū)，但在 市場(chǎng)內(nèi)，已經(jīng)占有一個(gè)重要的地位。最初，地中海航運(yùn)開(kāi)辦遠(yuǎn) 然后再開(kāi)設(shè)另一條航線到澳洲。一九九九年，地中海航運(yùn)的泛 啟航，并迅即廣泛地受到寄貨人的歡迎。從投資的規(guī)模，亦可看 航運(yùn)業(yè)的熱誠(chéng)及其發(fā)展的速度。由開(kāi)業(yè)初期只有幾艘普通貨船，直 航運(yùn)擁有240艘貨柜輪。事實(shí)上，無(wú)論依據(jù)船只數(shù)目，或是依據(jù)載 航運(yùn)都穩(wěn)據(jù)全球排名第二位。地中海航運(yùn)公司從十二月中旬起開(kāi)始以 LION SERVICE直接掛*高雄港，提供每周固定結(jié)關(guān)日 商。該航線配置十

5、艘8,200 TEU級(jí)貨柜輪，在臺(tái)灣攬收全部貨柜將在香港快速中轉(zhuǎn)各航線到以 東西地中海、亞得里亞海、黑海、西非、北非、南美西岸、墨西哥、加勒比海、南非及東非 已成長(zhǎng)為全球第二大貨柜航商的地中海航運(yùn)公司極度重視臺(tái)灣市場(chǎng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展該公司將 的海運(yùn)市場(chǎng)，以服務(wù)臺(tái)灣地區(qū)的進(jìn)出口廠商。達(dá)飛輪船：達(dá)飛原名是 CMA!http:/www.cma-1851年海運(yùn)信息公司（CMM）及大西洋海運(yùn)公司（CGT）成立。1977年CMM和CG合并成立法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司（ CGM）。1977年CMM和CGT合并成立法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司（ CGM）。1978年Jacques R. Saad創(chuàng)建法國(guó)達(dá)飛輪船公司（CMA）,首次

6、開(kāi)創(chuàng)南歐至黎巴嫩，敘利亞的1996年法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司（CGM）私營(yíng)化，CMA收購(gòu)CGM。1998年CMA CGM成功并購(gòu)澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司（ANL）。1999年CMA成功收購(gòu)CGM，成立CMA CGM the French Line擁有78艘船只，總運(yùn)量逾 26萬(wàn)標(biāo)箱2000年組建北歐至美國(guó)東岸的跨大西洋航線。新辟連接地中海，亞洲和美國(guó)西岸的MEX-TPX海運(yùn)雜志國(guó)際集裝箱化選為 "二OOO年度最佳班輪公司"。2001年馬塞總部舉行命名儀式創(chuàng)建西非航線WAX-ANLo CMA CGM當(dāng)年世界排名第8位。2002年總部新辦公大樓竣工。CMA CGM躋身世界排名第6位。接管英

7、國(guó)安德魯韋爾航運(yùn)公司 運(yùn)公司，拓展歐洲近洋支線航運(yùn)市場(chǎng)。2003年CMA CGM世界排名第5位，擁有153艘船只，總運(yùn)量達(dá)30.4萬(wàn)標(biāo)箱。訂購(gòu)21艘（5700- 船舶汙2004-2006年下水。2006年1月5日, CMA CGM成功合并DELMAS世界排名第三。EVERGREENhttp:/www.evergree .tw/長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司創(chuàng)立於 1968年9月1日，成立之初，僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦 長(zhǎng)榮海運(yùn)憑藉著創(chuàng)造利潤(rùn)、照顧員工、回饋社會(huì)的經(jīng)營(yíng)理念，締造了許多航運(yùn)史上的佳 約120艘全貨櫃輪，不論船隊(duì)規(guī)?；蜇洐櫝休d量皆位居全球領(lǐng)先地位。1975年，正當(dāng)能源危機(jī)衝擊全球，海運(yùn)市

8、場(chǎng)銳減之際，長(zhǎng)榮海運(yùn)因洞察趨勢(shì)，毅然展開(kāi)船隊(duì) 的快速全貨櫃船隊(duì)，開(kāi)闢遠(yuǎn)東/美國(guó)東岸全貨櫃定期航線，首開(kāi)我國(guó)全貨櫃船隊(duì)之先例。1984年，長(zhǎng)榮海運(yùn)開(kāi)闢了史無(wú)前例的環(huán)球東西雙向全貨櫃定期航線，以高效率之全自動(dòng)貨櫃 訊連線系統(tǒng)，連結(jié)亞、歐、美三大洲之運(yùn)送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供全球工商業(yè)界經(jīng)濟(jì)、便捷與安全 快速變遷，為因應(yīng)市場(chǎng)需求，長(zhǎng)榮也彈性地調(diào)整營(yíng)運(yùn)策略，例如於2002年以二條鐘擺航線取東西雙向航線。長(zhǎng)榮海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍佈全球 80多個(gè)國(guó)家，服務(wù)據(jù)點(diǎn)多達(dá)240餘處，所經(jīng)營(yíng)的遠(yuǎn)、近洋全貨櫃定 區(qū)塊：亞洲-北美航線/亞洲-加勒比海地區(qū)；亞洲-歐洲航線/亞洲-地中海；歐洲-美國(guó)東 /亞洲-模里西斯、南非、南美；亞洲

9、區(qū)域航線/亞洲-中東、紅海/亞洲-印度次大陸地區(qū)亦開(kāi)闢了區(qū)域性接駁船的服務(wù)網(wǎng)，如加勒比海及印度次大陸等地區(qū)，縮短運(yùn)送時(shí)間，協(xié)助貨赫伯羅特公司Hapag-Lloydhttp:/www.hapag-2003年赫伯羅特的TEU總量位居世界第十六，共操作 42艘集裝箱船，其中25艘自有船舶，17為165657o赫伯羅特公司在德語(yǔ)國(guó)家海運(yùn)界居主導(dǎo)地位，還是最先在歐洲從事化工品、原油等特殊工業(yè) 在全球90多個(gè)國(guó)家設(shè)有250多家分支機(jī)構(gòu)。主要航線：歐洲-亞洲歐洲-北美北美-亞洲中海CSCL這是1997年交通部通過(guò)行政命令強(qiáng)行把大連、廣州、上海三個(gè)海運(yùn)局拉郎配似的組合在一起 運(yùn)集團(tuán)“，總裁李克麟系原中遠(yuǎn)集團(tuán)副

10、總裁，中國(guó)集裝箱之父（再往前是上遠(yuǎn)總經(jīng)理），因遠(yuǎn)原總裁，現(xiàn)董事長(zhǎng)）天天干仗，有B郁不得志，于是被受命組建國(guó)海運(yùn)集團(tuán)。97年成立時(shí)李集裝箱。將廣州海運(yùn)局?jǐn)?shù)十條散雜貨船改造為集裝箱船（如今中海向字號(hào)的船都是那時(shí)振奮 老舊破，固定資產(chǎn)已經(jīng)提完，做一固定資產(chǎn)成本十分的低，改造只后以極低的租金（完全是 集運(yùn)，既增加了運(yùn)力，也降低了廣海的成本，就是*這批船起家，中海做起了沿海集裝箱運(yùn)趁著航運(yùn)市場(chǎng)低迷，租船市場(chǎng)租金也十分低廉，又悄悄的租近若干條2000TEU以上的船舶，航線，開(kāi)始向遠(yuǎn)洋市場(chǎng)邁進(jìn)。李總裁經(jīng)營(yíng)手法之獨(dú)特老辣堪稱一絕，中海之所以跨越式發(fā)展航線，開(kāi)始向遠(yuǎn)洋市場(chǎng)邁進(jìn)。李總裁經(jīng)營(yíng)手法之獨(dú)特老辣堪稱一絕，

11、中海之所以跨越式發(fā)展 分不開(kāi)的APL全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES美國(guó)總統(tǒng)輪船 原來(lái)是一家有150年歷史的美國(guó)船公司，后來(lái)在 97年的時(shí)候給N0L（東方海皇 的牌子。APL的主打航線是美國(guó)線，這和他的起源有關(guān)系，也是他的最大利潤(rùn)來(lái)源?，F(xiàn)在在中國(guó)主要分兩個(gè)區(qū)，南中國(guó)和北中國(guó)。南中國(guó)管轄寧波以南所有港口，總部在香港，北中國(guó)管轄寧波和寧波以北的，總部在上海后來(lái)又分了四個(gè)平行的分區(qū)，為華南，華北，香港，臺(tái)灣，總稱大中國(guó)區(qū)（GREAT CHIN）據(jù)說(shuō)，服務(wù)比馬士基強(qiáng)很多，但是價(jià)格很貴韓進(jìn)HJS韓進(jìn)海運(yùn)及其子公司 Keoyang海運(yùn)、勝利航運(yùn)和CyberLogitec共同努力，對(duì)全

12、球海洋運(yùn)輸做出 在重要服務(wù)領(lǐng)域投入新貨輪和發(fā)展物流操作，韓進(jìn)海運(yùn)平穩(wěn)地?cái)U(kuò)張業(yè)務(wù)，目前韓進(jìn)海運(yùn)已 務(wù)覆蓋了 35個(gè)國(guó)家的80個(gè)主要口岸。 除此以外，公司還擁有9座設(shè)施完備的現(xiàn)代化碼頭。韓 構(gòu)和第三方代理遍及全球53個(gè)國(guó)家。通過(guò)向客戶提供高效率和高質(zhì)量的服務(wù)，韓進(jìn)海運(yùn)證明了“讓客戶滿意”就是我們的承諾 歷史中，在建立主要干線航線，設(shè)施完備的碼頭和強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施方面投入的戰(zhàn)略投資， 長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于韓進(jìn)海運(yùn)的持續(xù)成長(zhǎng)，公司的首要目標(biāo)就成為了通過(guò)節(jié)約成本的措施，加強(qiáng)提供最優(yōu) 不斷增長(zhǎng)的客戶需求。這些努力將確保韓進(jìn)海運(yùn)的“世界最佳物流公司”的地位。韓進(jìn)海運(yùn)因能滿足最挑剔客戶的要求而知名。而這種名

13、譽(yù)是通過(guò)公司大量經(jīng)驗(yàn)豐富員工的 對(duì)于這些員工而言，從不存在非常大的問(wèn)題，也不存在非常小的問(wèn)題。在全球的各個(gè)角落都能看到有韓進(jìn)海運(yùn)“H'標(biāo)志的集裝箱、碼頭、設(shè)備和航行在各大洋上是韓進(jìn)海運(yùn)3600多名員工對(duì)客戶滿意的鄭重承諾。中遠(yuǎn)http:/www.cosc on. com/中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn)，由原設(shè)在北京的中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸總部與設(shè)在上 司，經(jīng)資產(chǎn)重組，于1998年 1月27日在上海揭牌成立，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中遠(yuǎn)集團(tuán)）內(nèi) 運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，是中遠(yuǎn)集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)海外上市旗艦平臺(tái)-中國(guó)遠(yuǎn)洋的附屬公司。截至2005年底，中遠(yuǎn)集運(yùn)擁有127艘全集裝箱船，總箱位逾32萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；公司經(jīng)營(yíng)著

14、70 十條國(guó)內(nèi)航線。船舶在全球超過(guò) 30個(gè)國(guó)家和地區(qū)超過(guò)100個(gè)港口掛靠。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)遍及 400多個(gè)代理及分支機(jī)構(gòu)。在中國(guó)本土，擁有貨運(yùn)機(jī)構(gòu)近300個(gè)。在境外，網(wǎng)點(diǎn)遍及歐、美做到了全方位、全天候"無(wú)障礙"服務(wù)NIPPON YUSEN KAISHAhttp:/www. nykli ne.co.jp/http:/www. nykli ne.co.jp/NYK的滾裝、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅，NYK滾裝船隊(duì)的規(guī)模在世界上是最大的，同時(shí)罐船隊(duì)也在世界上排名老二，滾裝船運(yùn)輸中大部分是他們的汽車(chē)的出口，其中很大份額就NYK1870年就有了，到現(xiàn)在換了不知道多少個(gè)名字最早是Tsuk

15、umo Shokai Shipping companyShokai后來(lái)Mitsubishi Shokai.到1875年才開(kāi)始第一條國(guó)際航線，就是和咱們中國(guó)，從橫濱到 Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很長(zhǎng)時(shí)間里頭基本上和我們中國(guó)人做 津，等等，然后發(fā)展到東南亞，菲律賓等等。士基 穆勒。他們從 大的船運(yùn)公司之一。支機(jī)構(gòu)。共約有5萬(wàn)油輪、散貨船、特種 探開(kāi)發(fā)、造船業(yè)、航 司，集團(tuán)還擁有航空東和歐洲聯(lián)系在一起。 萬(wàn)個(gè)集裝箱在世界基船運(yùn)公司還擁有自運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公 展非洲及地中海之 洲，及后更開(kāi)辦泛大 但在這個(gè)朝氣蓬勃的 辦

16、遠(yuǎn)東至歐洲的航線， 的泛太平洋航線正式 可看到地中海航運(yùn)對(duì) 船，直至今日地中海 據(jù)載運(yùn)能力，地中海定結(jié)關(guān)日之服務(wù)給臺(tái)灣進(jìn)出口廠 航線到以下地區(qū)：歐洲、美國(guó)、及東非。公司將投入更多的航線在臺(tái)灣1的班輪航線。萬(wàn)彳X-700R箱。-P）航線。CMA-CGM被英國(guó)司旗下的Mac Andrews航-8200 TEUS新一代集裝箱船刻苦經(jīng)營(yíng)，雖創(chuàng)業(yè)維艱，但 上的佳績(jī)；發(fā)展至今，共經(jīng)營(yíng)開(kāi)船隊(duì)貨櫃化之計(jì)劃，以新造 例。動(dòng)貨櫃船，配合完善的電腦資 與安全之運(yùn)輸服務(wù)。隨著時(shí)代 航線取代了經(jīng)營(yíng)十八年的環(huán)球全貨櫃定期航線涵蓋全球五大 美國(guó)東岸大西洋；亞洲-澳洲 陸地區(qū)。除了主要航線外， 協(xié)助貨主掌握商機(jī)。舶，17艘租賃船舶，TEU總量殊工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)墓局?。在一起，美其名曰“中?guó)海 ），因?yàn)榕c老表（陳忠表，中 立時(shí)李總裁集確定發(fā)展目標(biāo)： 時(shí)振奮系列改的），這些船 完全是象征性的）租給中海 裝箱運(yùn)輸和近洋航線，緊接著, 船舶，開(kāi)設(shè)了歐洲、地中海 式發(fā)展與李總裁個(gè)人能力十式發(fā)展與李總裁個(gè)人能力十方