乳化瀝青就地冷再生施工工藝技術(shù)指南完整

1、乳化瀝青就地冷再生施工工藝技術(shù)指南完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）乳化瀝青就地冷再生施工工藝技術(shù)指南(ROADTECRX900)無錫德寶道路養(yǎng)護工程OO 八年二月就地冷再生施工工藝技術(shù)指南1 施工機械(1) 就地冷再生機 Roadtec CIR 900(2) 料堆提升機 Carlson WP 800(3) 乳化瀝青罐車(4) 水車(5) 單鋼輪壓路機三20t應配備振動鋼輪壓路機12臺。( 6)膠輪壓路機 2630t 可配備膠輪壓路機 1 2 臺( 7)攤鋪機應根據(jù)路面再生的寬度、厚度，平整度要求選用合適的攤鋪機械(瀝青或 水穩(wěn)攤鋪機 )( 8)裝載機 用于石料、水泥及不均勻再生料

2、的短駁和進行接縫處治。( 9)卡車運輸集料、水泥和礦粉等 .( 10)碎石撒布機2 施工工藝2。1 前期準備( 1 )對原路面用人工、森林滅火鼓風機等將浮塵吹凈，確保表面干凈、無 浮土和雜物；( 2)根據(jù)道路實際狀況，選擇首次再生的車道(行車道或超車道) ，根據(jù)設(shè) 計寬度及再生寬度 ,標好再生的兩條邊線。按配合比根據(jù)用量計算好每包水泥撒 布的面積 ,標好方格（縱向?qū)挾缺M量取整 ）。將水泥均勻撒布在路表面，注意撒布 時兩邊各空 20CM 左右 .注：水泥總用量計算時，不應按照總平方和水泥計量來計算（偏少） ，要根 據(jù)水泥撒布的方格長度計算包數(shù)并考慮搭接部分的水泥重復量。（4）采用 CIR 900

3、 系統(tǒng)（再生機、料堆提升機、乳化瀝青罐車和水車等）進 行就地冷再生的應用， 再生機和攤鋪機之間的距離可根據(jù)現(xiàn)場再生料的拌和工作 時間來確定 ,一般不宜過遠 ,以避免發(fā)生由于意外情況而造成混合料破乳無法碾壓 的情況.（5）料堆提升機將再生料提升到攤鋪機內(nèi)，攤鋪后按照如下的碾壓工藝進 行碾壓。攤鋪機在攤鋪過程中做到勻速平穩(wěn)連續(xù)作業(yè)，并盡量減少料斗的合開次數(shù)， 減少材料離析， 攤鋪機不能作業(yè)的死角采用人工攤鋪， 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪時提高路 面平整度最主要的措施。 攤鋪速度可控制在 24 米/每分鐘 ,做到緩慢、均勻和不 間斷地攤鋪。下雨立即停止攤鋪 ,并對已攤鋪好的路面采取覆蓋措施。注:攤鋪過程中一定要

4、注意再生機再生厚度、橫坡與攤鋪機的配合 ,再生機的 出料數(shù)量必須盡量保持均勻一致，主要是避免出現(xiàn)與原路面搭接處過高或過低 （因為原路面損害后路面厚度不會均勻） ，同時攤鋪機在調(diào)整（攤鋪厚度的增加 或減少）過程中，一定要注意橫坡的控制 ,避免出現(xiàn)出現(xiàn)反坡。另一方面，行車 道的橫坡必須要大于等于超車道的橫坡 , 以免出現(xiàn)路面內(nèi)中間積水 ,造成路面損 害。對于誤差比較大無法由攤鋪機來調(diào)整的情況可以通過調(diào)整再生的厚度和采用 裝載機進行短駁的措施。2。 2 碾壓工藝碾壓主要分為初壓、復壓和終壓，每個碾壓段落長度控制在 40 米左右。碾 壓方案如下：（1）對于攤鋪機攤鋪好的再生混合料， 最好在混合料表面破

5、乳之前由緊隨攤 鋪機后面的鋼輪壓路機碾壓，以防瀝青粘度增加 ,鋼輪壓路機產(chǎn)生嚴重的粘輪現(xiàn) 象；（2）初壓采用單鋼輪壓路機進靜退振碾壓或靜壓 2 遍,如表面水分蒸發(fā)過快， 應及時補充適量的水分；（3）復壓采用膠輪壓路機碾壓，碾壓次數(shù)通常由混合料性能、壓實厚度、 壓路機類型及環(huán)境狀況等決定，一般需要 46 遍;（4）終壓采用鋼輪壓路機碾壓 2 遍，可以采用靜壓或振動模式，以消除輪 跡和獲得一定的壓實度， 只有當振動不會對路面造成損壞的情況， 才可以使用振 動模式；（5）攤鋪的再生料在碾壓后，至少 2h 內(nèi)不允許車輛通行，這個時間由現(xiàn)場 決定，以保證足夠的養(yǎng)生 ,避免車輛造成路面松散。壓路機碾壓時可

6、噴少量的水霧 ,以防止壓路機輪粘結(jié)冷再生料。碾壓時不得 隨意剎車、掉頭，碾壓位置不能停留在同一斷面上，而應呈階梯型。碾壓速度， 初壓 2-3Km/h，復壓 3-6Km/h，終壓 2.55Km/h。2。 3 養(yǎng)生在鋪筑罩面層之前， 冷再生下面層應養(yǎng)生一段時間， 使混合料中的水分進一 步揮發(fā)或蒸發(fā)，路面強度進一步逐漸增強 .在較好的氣候條件下，一般養(yǎng)生期為 37天，養(yǎng)生期間應封閉交通。在養(yǎng)生過程中應每天及時檢測路面中的含水量， 當含水量降至 2.0以下或鉆芯取樣芯樣成型完整時，加鋪封層和罩面層。2。 4 接縫處理（1）縱向施工縫：攤鋪機攤鋪混合料部分中間接縫處 5- 15cm，作為后高程基準面，并

7、有留至少5cm的重疊量,第二幅再生時重疊范圍內(nèi)的水、 乳化瀝青、 水泥按原數(shù)量繼續(xù)噴灑，集料數(shù)量可以不添加。最后跨接縫碾壓以消除縫跡.注:第 2（甚至更多）幅再生時在縱向搭接處的厚度要嚴格控制 ,以免出現(xiàn)高差過大 , 造成碾壓無法消除接縫。同時在采用 2.1（ 5） 方法調(diào)整時特別要注意本幅攤鋪 的橫坡。（2）橫向接縫：每天的工作橫縫用三米直尺測平方法確定再生起步位置 .每天 攤鋪前，攤鋪機停在橫縫終端，攤鋪機熨平板對準攤好路面，然后開始攤鋪。碾 壓時，在接縫處采用壓路機橫向由老路面向新鋪路面逐步往返碾壓。 橫縫碾壓結(jié)束后，再進行縱向碾壓3 施工中需加強注意的問題3。 1 原材料質(zhì)量控制（1）

8、要注意水泥、乳化瀝青和礦粉的質(zhì)量，對不滿足技術(shù)指標要求的 ,不能 進入施工現(xiàn)場；（2）銑刨的 RAP 要避免有大的團塊；（3）應采用干凈、無雜質(zhì)的水。3.2 乳化瀝青就地冷再生混合料的拌和目測檢查再生混合料的均勻性和裹覆性 ,如發(fā)現(xiàn)裹覆不均勻、有過多的花白 料和粗細集料離析等現(xiàn)象，現(xiàn)場確認該現(xiàn)象產(chǎn)生的原因 ,并及時分析問題、解決 問題。3。 3 乳化瀝青就地冷再生混合料的攤鋪當發(fā)現(xiàn)攤鋪出得混合料出現(xiàn)明顯離析、 波浪、裂縫和拖痕時， 應降低再生和 攤鋪速度。乳化瀝青就地冷再生下面層攤鋪厚度采用鋁合金梁控制標高。 在機械攤鋪的 混合料未壓實之前，施工人員不得進入踩踏，當需要找補或更換混合料,缺陷較

9、嚴重時應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。在確定了攤鋪的松鋪系數(shù)后， 攤鋪過程中應不間斷嚴格檢查再生厚度并做好 記錄（包括樁號 ,位置,厚度） .3。 4 乳化瀝青就地冷再生混合料的壓實成型（1）再生混合料的壓實是保證乳化瀝青冷再生下面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié) ,選擇合 理的壓路機組合方式及碾壓步驟。 為保證壓實度和平整度， 初壓應在混合料不產(chǎn) 生推移、發(fā)裂、粘輪等情況下盡量在攤鋪后進行。初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以 確保面層橫向平整度；（2）碾壓時應將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機 啟動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣和接頭等，應采用手 扶振動夯壓實.壓路機折回

10、不應處在同一斷面上；（3）在當天碾壓的尚未養(yǎng)生的乳化瀝青就地冷再生下面層上，不得停放壓 路機或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在層面上。4乳化瀝青就地冷再生下面層現(xiàn)場檢測項目乳化瀝青冷再生下面層施工過程中和結(jié)束后的試驗檢測項目及質(zhì)量標準見表3所示。對乳化瀝青冷再生下面層的檢測嚴格按相關(guān)規(guī)范要求檢測壓實度、厚度、平整度、寬度等。表3乳化瀝青就地冷再生下面層現(xiàn)場質(zhì)量標準檢查項目檢測結(jié)果質(zhì)量要求備注壓實度（）> 89 （高速公路、一級公路）> 87（二級及二級以下公路）基于最大理論密度，每1KM/車道測1處空隙率（ ）9- 14平整度（mm）平整、無起伏三米直尺200米兩處10尺厚度

11、(mm)代表值一15極值-20插入測量，每車道每100m/車道1個點寬度（mm）設(shè)計邊緣線整齊，順適，無曲折每50m1處劈裂強度（MPa）> 0。50每工作日一次劈裂強度比（）> 75。0馬歇爾穩(wěn)定度（kN ）> 6.0殘留穩(wěn)定度（）> 75 o 0外觀要求 表面平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象；無明顯壓路機輪跡.冷再生施工工藝1、先將逐車道瀝青混凝土路面面層（9cm全部銑刨掉，并在東半幅最東 側(cè)存放；2、然后西側(cè)車道銑刨石灰、粉煤灰、碎石基層（18cm）,并在東半幅存放。 （進行配比試驗確定水泥添加量）3、刨松西側(cè)灰土基層（25cm）并清除外運。原槽重型碾壓（壓實度大于95

12、%）4、將東側(cè)冷再生骨料向西側(cè)回填,機械找平,并進行輕型碾壓,攤鋪4%-5% 水泥，進行第一部冷再生控制厚度 25cm5、灑水養(yǎng)生冷再生基層，達到7天齡期后，將東側(cè)剩余骨料均勻攤鋪在冷 再生基層上。（進行配比試驗確定水泥添加量及碎石添加量）；對東側(cè)車道攤鋪4%- 5 %水泥，進行冷再生（18cm），灑水養(yǎng)護不少于28天.6西側(cè)車道第一部冷再生達 28天齡期后，依據(jù)試驗配比添加碎石，并整 平進行輕型碾壓，攤鋪4%-5%水泥，進行第二部冷再生控制厚度20cm,灑水養(yǎng) 護28天。7、西側(cè)車道第二部冷再生達 28天齡期后，主路主路灑布乳化瀝青水封層 （厚度1cm）機械攤鋪粗粒式瀝青砼（AC 25） 6

13、cm沖粒式瀝青砼（AC-16）4cm.8、清理現(xiàn)場并開放交通。冷再生質(zhì)量控制1 接縫:再生施工時應考慮兩種接縫：與道路中心線平行的縱向接縫和與道 路中心線成適當角度的橫向接縫。A?？v向接縫 再生機的工作寬度一般小于道路或行車道的寬度，因此，全幅路的再生需多次作業(yè)，從而導致數(shù)和相鄰作業(yè)面間的縱向接縫。需要沿整條 縱縫有一定的重疊量以保證相鄰作業(yè)面間縱縫的連續(xù)性。全路寬再生所需的作 業(yè)次數(shù)以及每條縱縫的位置受下列因素影響：-具體施工中所用的再生機型，特別是轉(zhuǎn)子的工作寬度。-相鄰作業(yè)面間的重疊量不小于 10cm路面越厚，重疊量越大；材料位度越粗，重疊量越大縱向接縫的位置應盡量避開被再生道路的寬度及斷

14、面情況 緩慢行駛的重型車輛的輪跡。良好的重疊接縫對再生層的最終性能有重要影響 .施工時應通過在現(xiàn)有 路面上噴涂醒目標志或架設(shè)基準線的方法建立導向提示，幫助駕駛員正確操縱 再生機，避免相鄰作業(yè)面間存在未再生的夾帶。B。橫向接縫因每次施工開始或終止而形成的橫穿作業(yè)面的橫向接縫是不連續(xù)的每次停機，即使是僅需幾分鐘用于更換罐車，也將形成一個嚴重影響再生材料均勻性 的橫縫。因此施工中盡量減少停機現(xiàn)象，在不可避免的情況下，應對所形成的橫 縫進行認真處理。-再生施工開始時，所有開始步驟必須嚴格依次進行，特別是穩(wěn)定劑管道 或水管的排氣程序。所有氣體必須在液體到達噴灑桿前排除，如果排氣不當， 有可能在再生施工開

15、始的最初幾米內(nèi)，材料內(nèi)無添加劑，從而導致路面內(nèi)出現(xiàn)非 穩(wěn)定路段。在臨時停機后重新開始時，整個再生機組應該后退至少一個轉(zhuǎn)子直 徑的距離到達再生過的材料上。這將保證開始施工后所有材料均得到處理。橫縫問題只有當施工停止時才會出現(xiàn)。因此，再生機組只能在罐車用空后或類似 情況下才能停機。2、壓實：再生材料的壓實度是決定再生路面未來性能表現(xiàn)的重要因素之 一.如果再生材料沒有得到適當?shù)膲簩?，除了產(chǎn)生早期車轍外，再生層將無法達 到所需強度，路面過早遭到破壞因此，必須保證再生材料的壓實度。壓實采用重型（自重15噸）雙幅/雙頻振動壓路機。使用的時候，要確 保：初壓時使用高幅/低頻振動模式，以便壓實層面的下部，隨后

16、使用低幅 /高 頻振動模式壓實再生層的上部。另外，使用振動壓路機的時候，應注意以下幾 占：八、路面收水井橫過路管兩側(cè)1米范圍內(nèi)，不可采用振動模式壓實。-使用高幅/低頻振動模式壓實往往會擾動層面頂部的材料，尤其是表面。 不過在使用低幅/高頻振動模式壓實之前用平地機找平可以修正過來。若達到材料的最大密度后仍然繼續(xù)碾壓，則會破壞材料，降低材料的密 度。工程每個工序驗收評定結(jié)果必須達到市政道路工程質(zhì)量評定標準 CJJ190,如CJJ1 90未包含的內(nèi)容參見交通部公路工程質(zhì)量評定標準 JTGF80/120瀝青路面就地冷再生是利用一體化的再生設(shè)備、添加材料、一次 拌和成型工藝，通過新鋪結(jié)構(gòu)面層，構(gòu)成舊路面

17、改造新的一套完整體系。再生路面的質(zhì)量與再生工藝、再生材料、再生配合比設(shè)計和面層結(jié)構(gòu)等因 素有著直接的關(guān)聯(lián)，本文討論的是冷再生基層的施工工藝與質(zhì)量控制的問題。 開封市在近幾年的工程實踐中，引進了先進的冷再生設(shè)備，借鑒國內(nèi)外冷再生成 功經(jīng)驗，在開封市舊瀝青路面維修改造中進行了積極探索，為在開封市大面積 推廣應用摸索經(jīng)驗?，F(xiàn)就開封市區(qū)五一路冷再生工程基層的施工作簡單探討1. 冷再生基層施工工藝1.1 準備工作再生前的各項準備工作在施工前到位，確保工期正常進 行。主要內(nèi)容包括：人員準備、機械準備、材料準備、交通協(xié)調(diào)及后勤保障。1.1.1 材料要求：水泥選用強度等級為32.5、初凝時間3h、終凝時間w

18、10h且6h硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥.水 泥應具有良好的工作性、低水化、高后期強度、耐久性、耐腐蝕性和抗裂性能。1。1。2機械要求:工程施工過程通過再生機組來完成，再生機組包括： 冷再生主機、水泥稀漿車、平地機、壓路機等.1.1。3人員要求：工程技術(shù)人員及機械操作人員應經(jīng)過冷再生培訓并經(jīng) 過考核合格后方可上崗。1.1。4工程協(xié)調(diào)：作好施工總體計劃，采取不中斷交通半幅施工，作好施 工期間交通疏導工作，準備施工作業(yè)面的遮擋。1.2 施工方案1。2。1 一般規(guī)定1。2。1.1 對原路面的路況進行測量和調(diào)查，對高于原路面標高 5cm以上 的地方用銑刨機進行銑刨，并將銑刨后的舊路材料填于低于原路面標高 5

19、cm以 上的坑槽.1.2。1.2 對原路進行加密挖驗，將原瀝青路面用再生機取樣進行標準擊 實試驗，確定最佳含水量、最大干密度。1。2.1.6 施工過程中根據(jù)再生料含水量情況及時調(diào)整再生機設(shè)定的用水 量,密切注意天氣變化，避免在雨天進行再生施工1.1.2 試驗段施工工程正式開工前，選取300m的道路作為試驗路段，以確定現(xiàn)有道路的情況 是否與設(shè)計要求相吻合，并在冷再生的級配、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速及再生機械行走速度、 壓實工藝幾個方面開展工作，為其余路段正式施工積累必要的數(shù)據(jù) .1 o 2。3碾壓當平地機對再生層找平后，采用 22T振動壓路機（前進時靜壓，返回時 振動）碾壓1遍,之后用自重26T振動壓路機進行

20、碾壓23遍,最后用膠輪壓路 機終壓1遍.碾壓過程中按規(guī)范要求嚴格控制平整度。1.2.7 養(yǎng)生碾壓檢測合格后及時采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)中斷所有交通。因 五一路比較繁忙，養(yǎng)生期為7do養(yǎng)生期間冷再生基層表面始終保持濕潤，每天 專人看管，確保再生層不因養(yǎng)生不當產(chǎn)生損壞.1o 2o 8開放交通達到齡期和強度要求后，用空壓機徹底吹凈浮灰，撒布 透層油后，上面灑石屑，之后開放交通。2. 冷再生基層工程質(zhì)量檢測、控制及注意事項2.1舊路的預處治五一路的瀝青混合料路面，交通繁忙，運營多年，存 在不同程度、不同種類的病害、病因，如果簡單地將其遮蓋在水泥之下，用再生 機處治，會影響到再生后的整體質(zhì)量；另外

21、，這也使同樣的施工方法不能使所有路段都達到要求的質(zhì)量標準。這就要求 在設(shè)計和施工時，根據(jù)各路段的不同特點，進行詳細的調(diào)查和方案調(diào)整.2.2 再生深度再生后層面的厚度主要取決于再生深度.再生深度太淺，會使再生層的厚度 小于設(shè)計要求的厚度，層厚是決定路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要指標。因此，必須隨機 鉆孔取樣檢查.如果檢測值偏離設(shè)計值，應及時調(diào)整冷再生機深度，使其達到設(shè) 計深度要求。2o 3接縫為了保證全幅路面的再生施工，相鄰兩個再生幅面的搭接寬度設(shè)為20cm對預先標記在路面上的銑刨標示線進行檢查，所有后續(xù)再生幅面的寬度至少應 比銑刨轂的寬度窄15cm。若偏差超過10cm則應立即倒退至開始出現(xiàn)偏差的地 方，

22、然后沿著正確的銑刨標示線重新施工施工中，應盡量減少停機現(xiàn)象?？v向 接縫的位置應盡量避開行車道上車輛行駛的輪跡。2。4路面標咼現(xiàn)場冷再生層作為路面基層時， 路面標高一般比舊路提高810cm作為路 面底基層時，路面標高一般比舊路提高 2328cm,由此引起的主要問題有：與結(jié) 構(gòu)物的銜接問題；與舊路接頭的接順問題；過村路段的排水問題 (一)瀝青混凝土施工工藝1、材料及配合比(1 )材料要求1) 粗、細集料瀝青混凝土混合料粗、細集料應滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)對熱拌瀝青混合料粗、細集料的要求，粗集料顆粒性狀良好，具體指標符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40 2004

23、)表4。& 2要求.細集料為機制砂， 棱角性不小于30S，砂當量不小于60%(宜 控制在70 %以上)，具體指標符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004 )表 4.9.2 要求。2) 填料填料為石灰?guī)r質(zhì)礦粉，必須保證干燥、清潔3) 瀝青為提高上面層瀝青混合料的使用性能，選擇采用聚合物SBS改性瀝青,A級70號道路石油瀝青作基質(zhì)瀝青。其各項指標符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004 )要求.4) 透層、封層及粘層透層油選用PC- 2陽離子慢裂乳化石油瀝青，其基質(zhì)瀝青的針入度不小于100，用量為;下封層采用乳化瀝青封層，下封層厚度不小于6mm且做到完全密水；瀝青

24、砼上面層和下面層之間噴灑粘層油，粘 層油采用快裂乳化瀝青(PC-1 )，其規(guī)格和質(zhì)量應滿足公路瀝青路面施nu口工技術(shù)規(guī)范中粘層油的要求，所選用的基質(zhì)瀝青標號應與主層瀝青混合料相同，用量為 0。 3-0。 6L/m2.(2 )級配設(shè)計1 )篩分試驗對設(shè)計采用的各種礦料進行篩分試驗，篩分采用水洗法，參照規(guī)范有關(guān)混合料設(shè)計的要求，采用集料嵌擠設(shè)計方法，通過試驗室多次試 驗和嵌擠分析，初步確定混合料級配2) 配比確定瀝青混合料配合比設(shè)計與檢驗按 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 ( JTGF40 2004)附錄E及附件條文說明 5。3條進行。形成目標配合比、生產(chǎn) 配合比、生產(chǎn)配合比驗證報告 .3) 施工人員組

25、織為保證施工的質(zhì)量、 進度和效益目標， 我們結(jié)合以往的施工經(jīng)驗在施 工前精心策劃，配備了相應組織機構(gòu)，設(shè)置了測、試、檢等職能部門， 以便進行系統(tǒng)、專業(yè)和有序的管理 . 共設(shè)管理人員 6人，技術(shù)人員 8人, 施 工人員 30人。_、.八 -、 J ?,2、 施工方案(1) 施工準備瀝青面 層施 工前 對基層進 行檢查，質(zhì) 量不符合要求不 得鋪筑 瀝青面 層。將水穩(wěn)基層清掃干凈，清除表面松散顆粒。對擬鋪筑路段按10m一個斷面進行放樣和高程測量。( 2)透層、封層及粘層透層用瀝青灑布車一次噴灑均勻， 當有花白遺漏時應人工補灑， 噴灑 過量時應立即撒布石屑和砂吸油，必要時作適當碾壓，噴灑后通過鉆孔 或

26、挖掘確認透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)接成一體。待透層施工檢測合格后，應立即進行下封層施工，采用全斷面鋪設(shè)，下封層厚度不小于 6mm且做到完全密水。上面層施工前噴灑粘層油 , 粘層油采用瀝青灑步車噴灑，噴灑的粘層 油必須成均勻霧狀， 在全寬范圍內(nèi)均勻灑布， 不得有花白鏤空或成條狀， 也不得有堆積。噴灑量不足時應補灑，噴灑過量時應刮除。粘層油噴灑 后應嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當天撒布 , 待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染3)混和料的拌和采用集中廠拌法，拌和機械為西筑 3000( 300t/h)型瀝青拌和站一套。 根據(jù)試驗提供的

27、理論配合比進行生產(chǎn)配比試拌，由試驗室現(xiàn)場取樣，進行篩分試驗，確保級配符合要求每天拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。拌和廠各種規(guī)格礦料均分倉堆放，并有防雨設(shè)施。拌和 廠動力設(shè)備配有足夠的發(fā)電機組若遇停電，可全部采用自發(fā)電保證均衡生產(chǎn)不受影響集料由裝載機進料，鏟料時，鏟斗離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。不同類型的集料分類存放，細集料不能過濕?；旌狭显谏a(chǎn)前先對生產(chǎn)配合比進行調(diào)試，首先對熱料倉振動篩進行設(shè)置，然后進行熱料倉篩分調(diào)試生產(chǎn)初級級配，根據(jù)抽提篩分結(jié)果確定生產(chǎn)配比。拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴

28、重粗細集料分離現(xiàn)象。(4)運輸及攤鋪運輸：為防止混合料粘結(jié)在料車底部，料車在每天裝料前要適當涂抹少量隔離劑。運輸車輛裝料每一斗盤都要挪動車位，避免離析瀝青混凝土混合料在運輸過程中，應用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運輸過程 中要避免急剎車，以減少混 合料的離 析.配備足夠的 運輸車輛， 避免攤鋪機待料時間過長?，F(xiàn)場設(shè)專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì) 量和溫度。對結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合 料不得鋪筑在道路上，應予以廢棄.攤鋪機前方等候卸料的運料車不少于 5輛方可 開始攤鋪.運料車在攤鋪機前10 30cm處停住,確保不撞擊 攤鋪 機，卸料過程中運輸車掛空擋由攤鋪機

29、推動前進攤鋪：攤鋪采用半幅兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪法，二臺攤鋪機前后錯開1020m,呈梯隊方式同步攤鋪,兩幅之間應有36cm左右寬度的搭接。攤鋪開始前應提前 0.5 1h預熱熨平板不低于 100度。攤鋪機裝有自動 調(diào)平裝置和預壓實裝置，以確保橫坡度、攤鋪厚度及振動頻率一致。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中 途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度下面層宜控制在 2-6m/min ，上面層放慢至 1 3m/min 。發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以清除 .攤鋪機采用自動找平方式，兩側(cè)采用基準平衡梁控制高程。 混合料的攤鋪溫度下面層不低于135 度，上面層不低于 160度?；旌狭系乃射佅禂?shù)開始攤鋪暫控制在1。18-1 。2之間，然后根據(jù)試驗