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文檔簡介
1、靜靜至靜游鐵路工程施 工 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書編 制: 復(fù) 核: 批 準(zhǔn): 中鐵十局靜靜至靜游地方鐵路五標(biāo)段項目經(jīng)理部二一四年 九月 五日鋼筋加工作業(yè)指導(dǎo)書1. 目的 為確保河西村2號大橋鋼筋的加工制作質(zhì)量,達(dá)到設(shè)計及施工規(guī)范要求,提高產(chǎn)品質(zhì)量,特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。2 工程概括 本橋全稱為河西村2號大橋,長160.10m,中心里程為DK111+821.51,為3-16+4-24m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁大橋。全橋共計7個墩臺,基礎(chǔ)設(shè)計為人工挖孔樁,墩設(shè)計樁徑為2.15m。3編制依據(jù) 靜樂至靜游地方鐵路工程施工圖設(shè)計客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ213-2005客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ
2、201-2008鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB 10415-2003鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10424-2010鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2003)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)4施工準(zhǔn)備 1.設(shè)計圖紙已自審、會審和交底,鋼筋工已接受技術(shù)交底,符合規(guī)范及施工圖要求; 2.場地準(zhǔn)備:平整場地,修建棄土道路,接通水電,備好機(jī)、具;。 3.對場地進(jìn)行平整,場地硬化。 4.材料進(jìn)場:鋼筋籠所需的各種材料進(jìn)場后,首先要檢驗進(jìn)場材料的牌號、等級、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合同相符,產(chǎn)品外觀是否受損;檢查無誤后再檢驗其出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗報告單。無
3、合格證書和質(zhì)量檢驗報告單的不予驗收。 5.進(jìn)場材料驗收后,按材料的不同種類、型號、規(guī)格、等級及生產(chǎn)廠家分別堆存,不得混雜,并設(shè)立識別標(biāo)志,材料堆存在鋼筋原材料臺座內(nèi),必要時增加雨布遮蓋,以防淋雨銹蝕和其它污染,影響鋼筋質(zhì)量。 6.機(jī)具設(shè)備:除銹機(jī)冷拉機(jī),冷拔機(jī),調(diào)直切斷機(jī), 鋼筋切斷機(jī)等; 7.勞保用品:安全帽,焊接眼面防護(hù)具 防沖擊眼護(hù)具棉紗手套,帆布手套等; 8.計量用具:鋼卷尺。5.施工方法及工藝流程 1.樁基主筋N3采用20的HPB300鋼筋,加強(qiáng)箍筋N4采用16的HPB300鋼筋;箍筋N5采用8的HPB300鋼筋。鋼筋籠主筋外緣至設(shè)計樁徑混凝土表面凈保護(hù)層厚度為7cm。每個鋼筋籠設(shè)2
4、2根N3 , 樁身主筋N3按單根鋼筋排列繪制,相鄰主筋的間距15.8cm加強(qiáng)箍筋N4設(shè)置在主筋內(nèi)側(cè),第一道從承臺底開始施工(即從鋼筋籠喇叭口下10cm開始),自上而下每2m設(shè)置一道至鋼筋籠底部,其零數(shù)可在最下幾段內(nèi)調(diào)整,但間距不大于2.5米。自身搭接部分采用雙面搭接焊,搭接長度不得小于80cm箍筋N5采用單匝,在承臺以下4.5m范圍內(nèi)按10cm間距布置,樁頂伸入承臺內(nèi)的主筋長度為115cm設(shè)計,主筋采用喇叭型伸入承臺內(nèi),向外傾斜15°,主筋上端設(shè)彎鉤,下端不設(shè)彎鉤N6定位鋼筋采用10鋼筋,每隔2m設(shè)一組,每組4根均勻設(shè)于樁基箍筋N5四周樁基主筋與加強(qiáng)箍筋全部焊牢,主筋與箍筋連接處宜點
5、焊,若主筋較多時,可交錯點焊或邦扎。6.鋼筋加工注意事項 1. 應(yīng)將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長短搭配、統(tǒng)籌排料;一般先斷長料,后斷短料,以減少短頭和損耗。避免用短尺量長料,防止產(chǎn)生累計誤差,應(yīng)在工作臺上標(biāo)出尺寸、刻度,并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。切斷過程中如發(fā)現(xiàn)劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭等,必須切除。切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象,鋼筋長度偏差不應(yīng)小于±10mm。 2.鋼筋籠可按設(shè)計長度,也可以采用整根或分段制造。當(dāng)采用分段吊裝時,要先在加工廠進(jìn)行試拼對接合格,再分開吊裝,保證對接鋼筋連接質(zhì)量。 3.在鋼筋籠上端要均勻設(shè)置吊點,其吊點要有足夠的強(qiáng)度和剛度,保證鋼筋籠在起吊時不致變形。
6、4.鋼筋籠采用與樁體混凝土同標(biāo)號的砼墊塊。墊塊厚5cm,在中心預(yù)留圓孔,在圓孔中穿810mm鋼筋焊接固定在主筋上。墊塊豎向每2m對稱布置一圈,上下層梅花形錯開,每圈不少于4個,保證主筋凈保護(hù)層滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 5.吊裝前局部有曲折、彎曲或成盤的鋼筋應(yīng)加以調(diào)直。鋼筋調(diào)直普遍使用卷揚機(jī)拉直和用調(diào)直機(jī)調(diào)直。在缺乏設(shè)備時,可采用彎曲機(jī)、平直錘或人工錘擊矯直粗鋼筋和用絞磨拉直細(xì)鋼筋。7.鋼筋規(guī)范要求 1.用卷揚機(jī)拉直鋼筋時,應(yīng)注意控制冷拉率:級鋼筋不宜大于4%;級鋼筋及不準(zhǔn)采用冷拉鋼筋的結(jié)構(gòu)不宜大于1%。用調(diào)直機(jī)調(diào)直鋼筋和用錘擊法平直粗鋼筋時,表面?zhèn)鄄粦?yīng)使截面面積減少5%以上。調(diào)直后的鋼筋應(yīng)平直、無局部
7、曲折,冷撥低碳鋼筋表面不得有明顯擦傷。應(yīng)當(dāng)注意:冷撥低碳鋼絲經(jīng)調(diào)直機(jī)調(diào)直后,其抗拉強(qiáng)度一般要降低1015%,使用前要加強(qiáng)檢查,按調(diào)直后的抗拉強(qiáng)度選用。 2.鋼筋彎曲成型前,應(yīng)根據(jù)配料表要求長度分別截斷,通常宜用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行。在缺乏設(shè)備時,可用斷絲鉗(剪斷鋼絲)、手動液壓切斷(切斷不大于16mm鋼筋),對40mm以上鋼筋,可用氧乙炔焰割斷。 3.其尺寸允許偏差為:全長±10mm,彎起鋼筋起彎點位移20mm,彎起鋼筋的起彎高度±5mm,箍筋邊長±5mm。8鋼筋籠骨架的存放,運輸及安裝 1、鋼筋籠在生產(chǎn)場地內(nèi)加工完畢后,分節(jié)吊裝、通過運輸汽車運輸至施工現(xiàn)場。鋼筋骨架在
8、存放運輸過程中,加強(qiáng)筋處應(yīng)設(shè)置等高墊木,防止鋼筋骨架油污及水銹污染。 2、鋼筋骨架起吊時,吊機(jī)操作應(yīng)平穩(wěn)、緩慢,避免落鉤時速度過快,導(dǎo)致鋼筋籠沖擊變形。并對吊點處支撐環(huán)增“+”字或“”支撐,防止吊點處骨架變形。 3、起吊過程中不得造成鋼筋籠產(chǎn)生殘余變形。 4、鋼筋籠加工完畢,成孔檢驗合格后,即可開始鋼筋籠的吊裝施工。鋼筋籠可通過運輸汽車運送到施工現(xiàn)場,利用現(xiàn)場汽車吊機(jī)或者履帶吊配合吊裝,使鋼筋籠下放到位。 吊裝時為保證鋼筋籠起吊時不變形,每節(jié)鋼筋籠采用兩點起吊。采用長吊繩小夾角的方法減小水平分力,起吊時頂端吊點采用鋼筋籠專用吊具進(jìn)行吊裝,根部吊點采用二根吊繩進(jìn)行兜裝,吊點處設(shè)置弦形木吊墊與鋼筋
9、捆連。先起吊頂部吊點,后起吊根部吊點,使平臥變?yōu)樾钡酰侩x開地面時,頂端吊點迅速起吊到90°后,拆除根部吊點及木墊垂直吊其入孔安裝。鋼筋籠下放時需嚴(yán)格檢查鋼筋籠保護(hù)層,確保其滿足設(shè)計要求。在鋼筋籠的接長、安放過程中,始終保持骨架垂直;鋼筋籠接長時每節(jié)接長應(yīng)保證垂直度滿足要求,接頭牢固可靠。 鋼筋籠起吊后,按照標(biāo)記對位,使各鋼筋的對準(zhǔn)率達(dá)到95以上,對于少數(shù)由于起吊鋼筋籠變形引起的錯位,可以用小型(13噸)手動葫蘆牽引就位。對于極少數(shù)錯位嚴(yán)重的,無法進(jìn)行絲扣對接,則可采用雙面邦條焊的焊接方法解決,雙面邦條焊要求焊縫平整密實,焊縫長度符合規(guī)范規(guī)定,確保焊接強(qiáng)度質(zhì)量與主筋等強(qiáng)度。 鋼筋籠
10、安裝過程中應(yīng)采取有效的定位和下放措施,確保鋼筋籠準(zhǔn)確定位和防止碰撞孔壁,當(dāng)下放困難時,應(yīng)查明原因,不得強(qiáng)行下放。 鋼筋籠安裝到位后應(yīng)采取適當(dāng)措施將其固定,防止混凝土澆注過程中鋼筋籠上浮。 9.鋼筋籠安裝中應(yīng)注意事項1、鋼筋骨架入孔時宜采用履帶吊機(jī)起吊,緩慢地將鋼筋籠豎直,拆除上吊點以外各個支撐環(huán)和臨時支撐,在工作人員的扶持下緩慢吊入孔內(nèi)待對位后與前一節(jié)鋼筋籠對接。2、鋼筋籠入孔前,應(yīng)認(rèn)真檢查鋼筋籠臨時加勁角鋼和十字撐是否拆除完畢,并注意不得將任何諸如角鋼、短鋼筋等鐵件掉入孔內(nèi),以免鋼筋籠受阻無法安放至設(shè)計標(biāo)高。一旦不慎掉入,應(yīng)打撈出后再下鋼筋籠。當(dāng)鋼筋籠下端接近護(hù)筒底口時,應(yīng)放慢速度,并在操作
11、人員的扶持下,對準(zhǔn)孔中心緩慢下放,防止鋼筋籠碰撞孔壁,造成塌孔而給二次清孔增加難度。一旦發(fā)生鋼筋籠骨架被卡,入孔困難時,應(yīng)稍稍提起并轉(zhuǎn)動骨架緩慢試探入孔,直到骨架下至設(shè)計標(biāo)高。3、吊裝時鋼筋籠盡量減少在鋼筋籠對接時發(fā)生主筋位置錯位。4、為了克服鋼筋籠起吊的變形,宜采用多吊點起吊完成鋼筋籠的吊裝任務(wù)。10.焊接工藝及注意事項 1.焊接頭型式分為幫條焊搭接焊和坡口焊,后者又分為平焊和立焊,幫條焊兩主筋端面之間的間隙為25mm,應(yīng)先用四點定位焊固定,施焊劃弧應(yīng)在幫條內(nèi)側(cè)開始,將弧坑填滿。多層施焊第一層焊接電流宜稍大,以增加熔化深度。每完一層,應(yīng)立即清渣,搭接焊應(yīng)先將鋼筋預(yù)彎,使兩鋼筋的軸線位于同一直
12、線上,用兩點定位焊固定,施焊要求同幫條焊。坡口平焊焊前將接頭處清除干凈,并進(jìn)行定位焊,由坡口根部引弧分層施焊作之字形運弧,逐層堆焊,直至略多出鋼筋表面焊縫根部,坡口端面及鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)熔合良好,弧坑及咬邊應(yīng)予補(bǔ)焊,為防止接頭過熱,采用幾個接頭輪流焊接。坡口立焊先在下部鋼筋端面上引弧,堆焊一層,然后快速短小的橫向施焊,將上、下鋼筋端部焊接。當(dāng)采用K形坡口時,應(yīng)在坡口兩面交替輪流施焊,坡口宜成45°角左右。 2.焊接前須清除焊件表面鐵銹、熔渣、毛刺殘渣及其他雜質(zhì), 3.幫條焊應(yīng)采用四條焊縫的雙面焊,有困難時采用單面焊。幫條總截面面各不應(yīng)小于被焊鋼筋截面積的1.2倍(級鋼筋)和1.5
13、倍(、級鋼筋)。幫條宜采用與被焊鋼筋同鋼種直徑的鋼筋,并使兩幫條的軸線與被焊鋼筋的中心處于同一平面內(nèi),如和被子焊鋼筋級別不同時,應(yīng)按鋼筋設(shè)計強(qiáng)度進(jìn)行換算。 4.搭接焊亦應(yīng)采用雙面焊,操作困難時才采用單面焊。 5.鋼筋坡口加工宜采用氧乙炔焰切割或鋸割,不得采用電弧切割。 6.鋼筋坡口焊應(yīng)采取對稱、等速施焊和分層輪流施焊等措施,以減少變形 7.焊條應(yīng)保持干燥,如受潮,應(yīng)先在100350下烘13h。 11.安全、環(huán)保、文明要求 1.現(xiàn)場道路平整、堅實、暢通,危險地點要懸掛安全警示標(biāo)志,施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。 2.鋼筋籠吊裝前要對吊點、吊繩進(jìn)行復(fù)核檢算,必須滿足吊裝安全
14、要求;鋼筋籠吊裝中,由專職安全員維持好現(xiàn)場吊裝作業(yè)環(huán)境秩序,吊裝作業(yè)半徑下嚴(yán)禁站人,并會同現(xiàn)場技術(shù)員檢查吊點,必須待鋼筋籠到位后,才準(zhǔn)靠近;遇大風(fēng)、雷雨等異常天氣,應(yīng)停止吊裝;各吊點、加接部件要牢固無損,并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)問及時修理,以確保安全。 3.施工現(xiàn)場臨時用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)規(guī)定執(zhí)行;配電系統(tǒng)分級配電,配電箱,開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號。其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定,箱內(nèi)電器可靠、完好、造型、定值符合規(guī)定,并標(biāo)明用途;電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù);用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)
15、,非專職電器值班人員,不得操作電器設(shè)備。 4.制定消防安全制度、消防安全操作規(guī)程;實行防火安全責(zé)任制,確定崗位消防安全責(zé)任人;對職工進(jìn)行消防宣傳教育;組織防火檢查,及時消除火災(zāi)隱患;按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材、設(shè)置消防安全標(biāo)志,并定期組織檢驗、維修,確保消防設(shè)施和器材完好、有效。 5.閃光對接焊現(xiàn)場要有防火設(shè)施,閃光區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)站人,附近有易燃、易爆等物品,焊接場必須設(shè)擋火板,操作人員佩戴防護(hù)用品,防止?fàn)C傷和失火。 6.氧氣瓶、乙炔瓶(罐)工作間距不小于5m,兩瓶同明火作業(yè)距離不小于10m。禁止在工程內(nèi)使用液化石油氣“鋼瓶”、乙炔發(fā)生器作業(yè)。 7
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