DC7J120T變速箱維修標(biāo)準(zhǔn)

1、 DC7J120T變速箱維修手冊(cè)DC7J120T變速箱維修標(biāo)準(zhǔn) 表 1-1變速器維修標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)尺寸（mm）磨損極限(mm)變速箱本體二軸與中間軸齒輪間隙0.080.230.5二軸齒輪軸向間隙0.30.50.7倒檔惰輪軸向間隙0.30.71.0滑動(dòng)齒套與固定齒座花鍵徑向間隙5/6檔 0.070.340.5其它檔 0.20.3滑動(dòng)齒套與齒輪結(jié)合齒徑向間隙1/R檔 0.40.51.0其它檔 0.20.3球軸承軸向間隙0.5變速箱頂蓋換檔桿與選檔桿之間的間隙0.10.50.8換檔軸與換檔桿花鍵徑向間隙0.150.250.5換檔桿與導(dǎo)塊之間的間隙0.71.01.5變速箱上蓋五、六檔轉(zhuǎn)換臂和轉(zhuǎn)換臂軸之

2、間的間隙0.040.080.2變速叉與滑動(dòng)齒套之間的間隙0.100.291.0變速叉軸自鎖彈簧自由長(zhǎng)度4144變速叉軸自鎖彈簧壓緊力（N）157196(當(dāng)壓縮至27mm時(shí))127轉(zhuǎn)換搖臂與導(dǎo)塊之間的間隙0.050.41.0同步器同步環(huán)和同步器錐環(huán)的軸向間隙內(nèi)外同步環(huán)間(2-3檔雙錐同步器)1.72.3046檔1.52.5同步環(huán)和固定齒座間的徑向間隙2、3 檔6.46.81.0 （單同步環(huán)的最大磨損量）4 檔6.97.35、6 檔4.95.3同步器止動(dòng)塊和固定齒座間的徑向間隙（26 檔）0.10.3止動(dòng)塊彈簧自由長(zhǎng)度31.3止動(dòng)塊彈簧壓緊力（N）（當(dāng)壓縮至18.53mm 時(shí))37.3641.29

3、35.3擰緊力矩 表 1-2: 變速器擰緊力矩：部位擰緊力矩(N·m)離合器殼連接螺栓 16×1.5187235變速箱頂蓋固定螺栓 M10×119-25變速箱上蓋固定螺栓M10×133-42變速器倒檔孔蓋固定螺栓M10×11925倒車燈開關(guān)及空檔開關(guān)M18×1.533-39取力器殼體（或取力孔蓋板）連接螺栓M12 ×1.255775中間軸后軸承蓋固定螺栓M12×1.255775二軸后軸承座固定螺栓M16×1.5145190二軸后軸承座固定螺栓M14×1.593124一軸軸承蓋固定螺栓M10

4、15;13342倒檔惰輪軸鎖緊片螺栓M10×11925二軸前鎖緊螺母M42×1.5491686放油螺塞和加注口螺塞M24×2120140頂蓋限位板M10×11925二軸后鎖緊螺母M42×1.5687980變速器故障診斷及原因分析 變速器故障診斷的基本程序 初步檢查1. 觀察檢查：尋找損壞跡象，注意關(guān)鍵部件，如安裝點(diǎn)、接頭或支架。 2. 詢問車主或駕駛員：搜集有關(guān)資料如工作狀況、故障史等。 3. 建立有關(guān)檔案：包括保養(yǎng)和潤(rùn)滑周期，出現(xiàn)過的故障，使用里程和時(shí)間。分解變速器 1. 保存油樣以備必要時(shí)檢查雜質(zhì)含量之用； 2. 體過程中，檢查零件是否安裝

5、正確，有無漏裝或使用了冒牌零件； 3. 仔細(xì)清洗每一個(gè)零件，詳細(xì)方法請(qǐng)參見第 62 頁(yè)的零件的清洗； 4. 仔細(xì)檢查每一個(gè)零件，詳細(xì)方法請(qǐng)參見第 63 頁(yè)的零件的檢查。確定故障的類型 確定故障的原因并排除 變速器的故障，可能的原因以及排除方法見下表 表 1-3: 變速器故障原因及分析及排除方法故障表現(xiàn)可能的原因及分析排除方法異響或噪聲潤(rùn)滑油粘度太低使用適合等級(jí)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油量不足充滿指定的潤(rùn)滑油齒輪齒面損傷或磨損過量產(chǎn)生較大齒隙修理或更換有故障的零件軸承損壞或有裂紋更換軸承變速撥叉與齒輪結(jié)合位置不當(dāng)檢查變速撥叉，如果彎曲就更換同步器磨損或損壞更換損壞零部件個(gè)別齒輪損壞更換損壞齒輪變速器掛檔困難

6、軸承磨損或損壞更換軸承同步器工作不正常更換同步器撥叉變形或損壞檢查校正或更換撥叉止動(dòng)螺釘松動(dòng)緊固、鎖牢離合器分離不正常調(diào)整離合器變速器自動(dòng)跳檔變速撥叉變形或磨損檢查變速撥叉，如果彎曲進(jìn)行校正或更換鎖止?jié)L珠或變速叉軸上的滾珠槽磨損分解和更換磨損超差的零件鎖止彈簧折斷或疲勞更換彈簧齒輪間隙過大調(diào)整齒輪間隙或更換齒輪結(jié)合齒或齒套倒錐失效檢查更換滑動(dòng)軸套滑動(dòng)部分或端面磨損更換軸套軸承磨損造成軸向竄動(dòng)更換軸承突緣鎖緊螺母松動(dòng)按要求擰緊亂檔互鎖鋼球或互鎖銷漏裝或磨損拆檢、補(bǔ)裝、更換漏油潤(rùn)滑過多放掉一部分密封件損壞、失效更換緊固件松動(dòng)緊固通氣塞堵塞疏通螺栓密封膠漏涂重涂密封膠，復(fù)裝拆卸注意事項(xiàng)1. 本手冊(cè)里

7、涉及的方位是這樣規(guī)定的：變速器輸出端為 “后”，按照在車上裝配位置，車輛前進(jìn)方向?yàn)樽兯倨?“前”； “左”和 “右”指從變速器輸出端 （后方）向車輛前進(jìn)方向 （變速器前方）看； 2. 從車上拆卸變速器總成之前，必須先將車輛停放在平坦、安全地方，變速器置入低檔區(qū)空檔位置，熄火并關(guān)閉電源總開關(guān)，楔住前后車輪。確保安全非常重要；3. 分解變速器總成前，先將變速器外殼徹底清洗干凈； 4. 變速器的分解必須在一個(gè)清潔的地方進(jìn)行，避免讓灰塵或其它雜物進(jìn)入變速器內(nèi)部，否則會(huì)加劇磨損和損壞軸承；5. 拆卸軸承應(yīng)使用專用工具，這樣既便于拆卸，又不會(huì)損壞軸承。拆下的軸承要仔細(xì)地清洗； 6. 分解各個(gè)分總成時(shí)，要把

8、所有零件按拆卸時(shí)的順序放在干凈的工作臺(tái)上。這樣既可以避免零件丟失，又便于裝配；7. 拆卸卡簧應(yīng)使用卡簧鉗，這樣既便于拆卸，又不會(huì)損壞卡簧；8. 在使用工具拆卸零件時(shí)，一定要注意施加在軸或殼體等零件上力量的大小，不能損壞零件。有些零件是禁止拆卸的。絕對(duì)禁止向正在運(yùn)轉(zhuǎn)的從動(dòng)件施加外力。拆卸過程中，一定要使用較軟的榔頭、棒和槌子。 拆卸變速器總成 1. 擰下變速器下部的放油螺塞，放盡變速器內(nèi)的潤(rùn)滑油 （熱車放油）；2. 拆掉傳動(dòng)軸總成 （如果裝有取力器，也應(yīng)拆掉取力器聯(lián)接軸）和中間支承；3. 拆開速度里程表軟軸與變速器的聯(lián)接； 4. 拆開變速器操縱機(jī)構(gòu)；5. 拆掉離合器助力器 （將其臨時(shí)固定在車架上

9、）；6. 拆下聯(lián)接在變速器上的電線和管子； 7. 用鋼絲繩吊住變速器或在變速器下面放置一個(gè)變速器千斤頂； 8. 拆下離合器殼與飛輪殼的連接螺栓；9. 將變速器帶離合器分離軸承座向后平行退出，用變速器千斤頂或鋼絲繩即可從車上取下變速器總成。 變速器總成解體把變速器小心地放到分解臺(tái)上。如果沒有分解臺(tái)，用一個(gè)簡(jiǎn)單的臺(tái)子支穩(wěn)變速器殼體，來完成剩下的分解工作 （在分解中要特別小心）。1. 第一軸軸承蓋 8. 里程表主動(dòng)齒輪止推環(huán) 15.雙頭螺栓 21.螺塞總成放油孔2. 第一軸軸承蓋紙墊 9. 里程表主動(dòng)齒輪 16.中間軸后軸承蓋 22.六檔取力孔蓋板襯墊 3. 第一軸油封 10.二軸后軸承座 17.倒

10、檔軸鎖片 23.六檔取力孔蓋板4. 墊密片 11.墊密片 18.孔蓋板襯墊 24.徑向油封5. 螺塞 12.里程表從動(dòng)齒輪 19.倒檔取力孔蓋板 25.二軸后軸承座紙墊 6. 殼體 13.里程表軟軸接頭 20.墊密片 12A. 里程表從動(dòng)齒輪油封7. 集油板總成 14.二軸油封總成 1. 拆卸滑脂杯總成； 2. 拆卸離合器分離叉固定螺栓，抽出分離叉軸及分離叉臂總成，取下離合器分離軸承總成、分離軸承潤(rùn)滑軟管總成和離合器分離叉帶銷總成； 3. 拆掉離合器殼緊固螺栓，用銅棒敲 松離合器殼，以取下離合器殼； 4. 拆卸變速器上蓋緊固螺栓；5. 取下變速器上蓋總成；注意：取下變速器上蓋總成后,要按照要求

11、測(cè)量各對(duì)齒輪的間隙。6. 拆卸倒檔取力孔蓋板緊固螺栓；7. 取下倒檔取力孔蓋板；8. 拆卸六檔取力孔蓋板緊固螺栓；9. 用銅棒輕輕敲擊六檔取力孔蓋，以取下六檔取力孔蓋；10 .拆下第一軸軸承蓋緊固螺栓；11 .用銅棒敲松第一軸軸承蓋，并取下第一軸軸承蓋；12 .用專用工具拔出變速器第一軸總成； 13 .拆卸開口銷； 14 .用專用工具拆卸槽形螺母； 15 .取下平墊圈； 16 .取下 O 形圈；17 .取下二軸突緣；18 .取下二軸后軸承座緊固螺栓和螺母；19 .取下二軸后軸承座；20 .取下里程表主動(dòng)齒輪； 21 .取下里程表主動(dòng)齒輪止推環(huán)； 22 .用卡簧鉗折卸二軸后軸承擋圈； 23 .用

12、專用工具拆卸二軸后軸承； 24 .擰松倒檔軸鎖緊螺栓，取下倒檔軸鎖緊螺栓和倒檔軸鎖片；25 .用專用工具拆卸倒檔常嚙合齒輪軸；26 .取出倒檔常嚙合齒輪；27 . 吊出二軸總成。如果沒有專用起重設(shè)備，也可將變速器放平，將二軸總成從殼體內(nèi)滾出來；28 .擰松中間軸后軸承蓋的緊固螺栓，取下中間軸后軸承蓋； 29 .用卡簧鉗拆卸軸用彈簧擋圈和中間軸后軸承止動(dòng)環(huán)； 30 .用卡簧鉗拆卸中間軸后軸承止動(dòng)環(huán)； 31 .用專用工具拆卸中間軸后軸承； 32 .將中間軸總成向后移，并將中間軸總成前端向上從殼體內(nèi)取出；33 .拆卸集油板總成緊固螺栓；34 .拆卸集油板總成；35 .拆卸中間軸前軸承處徑向油封；36

13、 .用銅棒均勻敲擊中間軸前軸承外圈，取出中間軸前軸承；變速器上蓋和頂蓋的分解 1. 骨架式橡膠油封 13.換檔桿 25.塞片 39.三四檔變速叉軸2. 操縱軸 14.換位阻尼彈簧座 26.低倒檔變速叉 40.轉(zhuǎn)換搖臂軸 3. 軸用彈簧擋圈 15.換位阻尼彈簧 27.低倒檔轉(zhuǎn)換軸 41.低倒檔轉(zhuǎn)換搖臂4. 選檔轉(zhuǎn)臂軸墊圈 16.螺母 28.倒檔轉(zhuǎn)換導(dǎo)塊 42.上蓋5. 選檔轉(zhuǎn)臂軸油封 17.五六檔阻尼彈簧 29. 內(nèi)六角錐堵 43.雙頭螺栓6. 通氣塞總成 18.碗形塞片 30.五六檔變速叉 44.鋼球 7. 圓柱銷 18A 螺栓組合件 31.五六檔變速叉軸 45.墊密圈 8. 頂蓋 18B.螺

14、栓組合件 32.三四檔導(dǎo)塊 46.指示開關(guān)總成8A.螺栓組合件 19.擋油板 33.低倒檔導(dǎo)塊 47.鎖止變速叉軸彈簧9. 選檔轉(zhuǎn)臂軸薄墊圈 20.五六檔轉(zhuǎn)換搖臂軸 34.低倒檔變速叉軸 48.鋼球10.選檔轉(zhuǎn)臂總成 21.選檔限位板 35.聯(lián)鎖圓柱銷 49.限位導(dǎo)塊導(dǎo)向螺栓 11.倒檔阻尼彈簧 22.隔套 36.鋼球 50.三四檔變速叉12.選檔平衡彈簧座 23.五六檔轉(zhuǎn)換搖臂 37.一二檔導(dǎo)塊 51.一二檔變速叉 24.螺母 38.一二檔變速叉軸 52. 螺栓上蓋的分解 注意：在拆卸上蓋總成時(shí)，必須保證各檔的變速叉處于空檔位置。如果不處于空檔位置，變速叉軸會(huì)被鎖住，就無法取出變速叉軸。1.

15、 拆卸頂蓋擰緊螺栓 (8 個(gè) M10X1）； 2. 取下頂蓋總成； 3. 取出鎖止變速箱叉軸彈簧（4個(gè)）；注意：不要丟失自鎖彈簧。 4. 取出鋼球（4 個(gè)）； 5. 用專用工具拆卸緊固六七檔變速叉的內(nèi)六角錐堵； 6. 用銅棒敲擊六七檔變速叉軸的后端，以取出塞片； 7. 取下六七檔變速叉軸的塞片； 8. 繼續(xù)敲擊六七檔變速叉軸，以取出六七檔變速叉軸和六七檔變速叉；注意：聯(lián)鎖圓柱銷和鋼球不要丟失。9. 用專用工具拆卸緊固一倒檔變速叉的內(nèi)六角錐堵； 10 .用銅棒敲擊一倒檔變速叉軸前端，以從后端取出塞片；11 .取下一倒檔變速叉軸的塞片； 12 .繼續(xù)敲擊一倒檔變速叉軸前端，以取出一倒檔變速叉和一倒

16、檔變速叉軸； 注意：聯(lián)鎖圓柱銷和鋼球不要丟失。 13 .用專用工具拆卸緊固四五檔導(dǎo)塊的內(nèi)六角錐堵；14 .用專用工具拆卸緊固四五檔變速叉的內(nèi)六角錐堵； 15 .用銅棒敲擊四五檔變速叉軸后端， 以從前端取出塞片； 16 .繼續(xù)敲擊四五檔變速叉軸的后端， 以取出四五檔變速叉； 17 .繼續(xù)敲擊四五檔變速叉軸的后端，以取出四五檔導(dǎo)塊和四五檔變速叉軸；18 .用專用工具拆卸緊固二三檔導(dǎo)塊的內(nèi)六角錐堵； 19 .用專用工具拆卸緊固二三檔變速叉的內(nèi)六角錐堵； 20 .用銅棒敲擊二三檔變速叉軸后端， 以從前端取出塞片；21 .繼續(xù)敲擊二三檔變速叉軸，以取出二三檔導(dǎo)塊和二三檔變速叉軸；22 .繼續(xù)敲擊二三檔變

17、速叉軸，以取出二三檔導(dǎo)塊和二三檔變速叉軸； 注意：聯(lián)鎖圓柱銷和鋼球不要丟失。 23 .用專用工具拆卸緊固一倒檔導(dǎo)塊的內(nèi)六角錐堵； 24 .用專用工具拆卸緊固一倒檔轉(zhuǎn)換導(dǎo)塊的內(nèi)六角錐堵；25 .用銅棒敲擊倒檔變速叉軸后端，以取出一倒檔轉(zhuǎn)換導(dǎo)塊；26 .繼續(xù)敲擊倒檔變速叉軸，以取出一倒檔導(dǎo)塊和倒檔變速叉軸； 注意：聯(lián)鎖圓柱銷和鋼球不要丟失。 27 .拆卸轉(zhuǎn)換搖臂軸的鎖緊螺母，取下墊片、轉(zhuǎn)換搖臂軸和一倒檔轉(zhuǎn)換搖臂； 28 .拆卸倒檔開關(guān)總成，取下倒檔開關(guān)總成、密封墊圈和鋼球； 29 .拆卸空檔開關(guān)總成，取下空檔開關(guān)總成、密封墊圈和鋼球；頂蓋的分解 1. 拆下頂蓋通氣塞總成； 2. 敲平鎖片，卸下頂蓋

18、限位板螺栓，將頂蓋限位板和擋油盤拆下； 3. 在虎鉗上將六七檔轉(zhuǎn)換搖臂拆下； 4. 用卡簧鉗將選檔轉(zhuǎn)臂總成上卡簧卸下；5. 取出選檔轉(zhuǎn)臂總成、選檔轉(zhuǎn)臂軸墊圈、選檔轉(zhuǎn)臂軸油封； 6. 將換檔桿上大螺母拆下，注意不要丟掉換拉阻尼彈簧和彈簧座； 7. 用專用工具 （頂針）拆下操縱軸圓柱銷；8. 抽出操縱軸；一軸分解1. 軸用彈性擋圈 2. 一軸軸承帶止動(dòng)環(huán)(140/149.2) 3. 變速器第一軸1. 用卡簧鉗拆掉軸用彈性擋圈；2. 用卡簧鉗拆掉止動(dòng)環(huán)(140/149.2) ； 3. 用專用工具拆下一軸軸承；二軸分解1. 軸用彈簧擋圈 14.同步器鎖銷座 27.二檔齒輪止推墊圈 39.二軸倒檔從動(dòng)齒

19、輪2. 一軸軸承 15.二軸七檔齒輪總成 28.二軸二檔齒輪總成 40.倒檔滾針軸承 3. 變速箱第一軸 16.六檔滾針軸承 29.二檔滾針軸承座圈 41.一倒檔滑動(dòng)齒套(低倒檔用) 4. 同步器錐環(huán) 17.六檔滾針軸承座圈 30.二三檔同步器總成 42.變速箱第二軸 5. 軸用鋼絲擋圈 18.四檔齒輪止推墊圈 31.二三檔滾針軸承 43.低速檔滾針軸承 6. 二軸前軸承 19.四檔滾針軸承座圈 32.二檔齒輪滾針軸承隔套 44.二軸低速齒輪 7. 二軸鎖緊螺母 20.滾針軸承 33.一二檔滑動(dòng)齒套 45.低速齒輪止推環(huán) 8. 鎖緊螺母墊圈及鎖片 21.二軸四檔齒輪總成 34.一二檔固定齒座

20、46.二軸后軸承 9. 五六檔同步環(huán) 22.四檔同步環(huán) 34A.一二檔齒座擋環(huán) 47.二軸突緣總成 10.五六檔滑動(dòng)齒套 23.三四檔滑動(dòng)齒套 35.一檔滾針軸承座圈 48.O 形密封圈(65*5.7) 11.五六檔固定齒座 24.三四檔固定齒座總成 36.一檔滾針軸承 49.平墊圈 12.同步器鎖銷 25.二軸三檔齒輪總成 37.一檔齒輪總成 50.六角槽形螺母 13.同步器彈簧 26.三檔滾針軸承座圈 38.倒檔齒輪止推墊圈1. 將二軸前端向下固定到工作臺(tái)上，取下一檔齒輪止推環(huán)； 2. 取下二軸一檔齒輪； 3. 取下一檔齒輪滾針軸承；4. 取下一倒檔滑動(dòng)齒套；5. 將二軸翻轉(zhuǎn) 180

21、76;, 后端向下固定到工作臺(tái)上，用專用工具拆下軸用鋼絲擋圈和二軸前軸承； 注意：在翻轉(zhuǎn)二軸時(shí)，要防止二軸脫落或部分零件脫落。 6. 用專用工具將鎖緊螺母鎖片的翻邊壓平,用專用工具拆卸二軸鎖緊螺母； 7. 取下鎖緊螺母鎖片； 8. 取下七檔同步環(huán)；9. 取下七檔齒輪總成； 10 .取下七檔滾針軸承；11 .取下七檔滾針軸承座圈；12 .取下五檔齒輪止推墊圈；13 .取下五檔齒輪總成；14 .取下五檔滾針軸承；15 .取下五檔滾針軸承座圈；16 .取下五檔同步環(huán)； 17 .取下四五檔齒座齒套總成；18 .取下四檔同步環(huán)；19 .取下四檔齒輪總成；20 .取下四檔滾針軸承； 21 .取下四檔滾針軸

22、承座圈；22 .取下三檔齒輪止推環(huán)；23 .取下三檔齒輪總成；24 .取下三檔滾針軸承及隔套；25 .取下三檔滾針軸承座圈；26 .取下二三檔同步器總成；27 .取下二三檔齒座齒套總成；28 .取下二檔齒輪總成；29 .取下二檔滾針軸承；30 .取下二檔齒輪軸承座圈和倒檔齒輪止推環(huán); 31 .取下倒檔從動(dòng)齒輪； 32 .取下倒檔滾針軸承；中間軸分解 1. 中間軸前軸承 7. 中間軸四檔齒輪 13.止動(dòng)環(huán)(120/129.7) 18.倒檔常嚙合齒輪2. 中間軸前擋圈 8. 鍵 14.中間軸調(diào)整墊圈 19.倒檔常嚙合齒輪軸 3. 中間軸常嚙合齒輪 9. 鍵 15.軸用彈簧擋圈 20.O 形圈 4.

23、 中間軸隔套 10.鍵 16.倒檔常嚙合齒輪5. 中間軸七檔齒輪 11.中間軸 滾針軸承 6. 中間五檔齒輪 12.中間軸后軸承 17.倒檔常嚙合齒輪隔套1. 中間軸總成的拆卸需要用拉馬或在壓力機(jī)上進(jìn)行。以中間軸七檔齒輪為支承面壓中間軸； 2. 取下中間軸前軸承的內(nèi)圈； 3. 取下中間軸前擋圈； 4. 取下中間軸常嚙合齒輪；5. 取下中間軸七檔齒輪和中間軸隔套；6.再壓出中間軸五檔齒輪和中間軸四檔齒輪，并取下三個(gè)鍵；零件的清洗 由于零部件被臟油和淤泥所覆蓋，所以清洗是強(qiáng)制性的。適用的清洗方法包括蒸汽清洗、壓力清洗、輕油清洗、酸或堿性溶液清洗、中性介質(zhì)清洗、三氯乙烯蒸汽清洗、馬格納斯溶液清洗等。

24、由于在清洗的過程中能露出零件損傷，因此在清洗過程中應(yīng)密切注意檢查。金屬零件輕 油： 與某些其它溶液不同，輕油沒有滲透或溶解污泥的能力。因此除精加工表面外，應(yīng)用金屬絲刷子或其它工具除去污泥，并用上述方法刷洗兩遍。 堿性溶液： 如果部件為合金制品，請(qǐng)不要使用堿性溶液清洗。堿性溶液清洗鋼和鑄鐵是相當(dāng)好的。 注意：如果使用堿性溶液清洗，應(yīng)準(zhǔn)備好中和介質(zhì)如硼酸溶液，一旦皮膚或眼睛與堿性溶液相接觸，應(yīng)立即用中和介質(zhì)清洗掉堿性溶液。 橡膠部件 不要用礦物油清洗。用酒精或干凈的擦布抹掉油泥。 油道 將一根金屬絲穿過油道，并確保油道暢通，用壓力噴嘴將清洗溶液噴入油道加以清洗。 防腐蝕 在零件的表面除掉舊的油脂之

25、后，應(yīng)涂上一層清潔的油脂加以保護(hù)，防止銹蝕。 零件的檢查 在進(jìn)行重新裝配之前，應(yīng)對(duì)每一個(gè)零件進(jìn)行仔細(xì)地檢查，檢查零件是否損壞或存在不正常磨損和過度磨損，避免將不能使用的零件裝入變速器內(nèi)，造成不必要的損失。在判斷零件能否繼續(xù)使用時(shí)，有時(shí)還要綜合考慮零件使用時(shí)間，里程及使用情況等。下面是推薦的檢查程序： 軸承 1. 檢查鋼球、滾柱和軸承滾道是否有麻坑或剝落； 2. 檢查軸承的軸向和徑向間隙，更換間隙過大的軸承； 3. 檢查軸承與殼體孔的裝配間隙，如果軸承能在孔內(nèi)自由地轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)當(dāng)更換殼體； 4. 測(cè)量球軸承的軸向間隙； 磨損極限 0.5mm 5. 檢查滾針軸承和齒輪內(nèi)圈之間的徑向間隙； 維修標(biāo)準(zhǔn)

26、0.049mm 磨損極限 0.20mm 齒輪1. 檢查齒輪的齒面是否有點(diǎn)蝕，更換產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕的齒輪； 2. 檢查所有的嚙合齒輪是否有不正常磨損或磨損成錐形，如果有就必須更換。 3. 檢查齒輪的軸向間隙。間隙過大的部位應(yīng)檢查齒輪的止動(dòng)環(huán)、墊圈、調(diào)整墊片和齒輪轂是否有過度磨損。 4. 如果測(cè)量齒隙超過磨損極限數(shù)值時(shí)，檢查齒輪的接觸印記和軸承的工作狀況； 維修標(biāo)準(zhǔn) 0.08 0.23mm 磨損極限 0.5mm 5. 測(cè)量固定齒座和滑動(dòng)齒套結(jié)合齒的間隙 （包括二軸）； 維修標(biāo)準(zhǔn) 5/6 檔：0.07 0.34mm，其它檔：0.20.3mm 磨損極限 0.5mm 6. 測(cè)量滑動(dòng)齒套和齒輪上結(jié)合齒的徑向間

27、隙； 維修標(biāo)準(zhǔn) 1/R 檔：0.40.5mm，其它檔：0.20.3mm 磨損極限 1.0mm 花鍵 1. 檢查所有軸上花鍵的異常磨損。如果輸出法蘭盤、同步器等零件因?yàn)槟p過度而影響 到軸上的花鍵，則需更換受影響的軸。止推墊圈 1. 檢查所有止推墊圈的表面。有劃傷或過度磨損的墊圈必須更換。 倒檔惰輪 1. 檢查所有的倒檔惰輪與滾子軸承是不過度磨損。 灰鑄鐵零件 1. 檢查所有的灰鑄鐵零件是否有裂紋或損壞，必要時(shí)更換或修理。可以用熔悍或銅悍對(duì) 大型鑄件的裂紋進(jìn)行修理，但對(duì)于裂紋擴(kuò)展到軸承孔和螺栓聯(lián)接面的鑄件必須更換。離合器分離部件 1. 檢查離合器分離部件磨損情況。更換過度磨損的分離撥叉和分離軸承

28、； 2. 檢查離合器分離撥叉軸磨損情況。 變速器上蓋總成 1. 檢查所有的換檔撥叉、導(dǎo)塊和撥叉軸定位槽的磨損情況。更換所有過度磨損的零件； 2. 檢查所有撥叉變形情況。更換已變形的撥叉； 3. 檢查撥叉和導(dǎo)塊鎖止螺釘?shù)木o固情況。擰緊松動(dòng)的鎖止螺釘，在螺紋結(jié)合處沖鉚三點(diǎn) 鎖緊； 4. 在上蓋總成分解后，檢查互鎖鋼球與對(duì)應(yīng)撥叉軸孔接角面的磨損情況。 變速桿 1. 換檔桿和導(dǎo)塊之間的間隙； 維修標(biāo)準(zhǔn) 0.7 1.0mm 磨損極限 1.5mm 換檔控制系統(tǒng)部件 測(cè)量鎖止變速箱叉軸彈簧自由長(zhǎng)度和剛度； 自由長(zhǎng)度 47mm 當(dāng)被壓縮到 27mm 時(shí) 維修標(biāo)準(zhǔn) 157 196N 磨損極限 127N 軸承蓋

29、1. 檢查軸承蓋的磨損情況，更換被軸承外圈推力損壞的軸承蓋； 2. 檢查軸承蓋孔的磨損情況，更換過度磨損的零件； 密封件和油封 1. 檢查一軸前軸承蓋內(nèi)的油封和二軸后軸承蓋內(nèi)的油封。如果油封密封作用失效，需要 更換新的油封； 2. 檢查止口的磨損情況，必要時(shí)更換； 3. 檢查油封工作情況，如果唇口的密封作用失效，需要更換油封。 4. 檢查所有O 形圈的破裂和變形情況，必要時(shí)更換。 同步器 1. 檢查同步器是否有毛刺、變形和過度磨損情況； 2. 檢查齒套和同步環(huán)花鍵倒角面是否過度磨損； 3. 檢查同步器與齒輪的接觸面是否過度磨損。接觸面有燒傷的齒輪或同步器燒傷時(shí)必須 更換。 4. 檢查同步器錐環(huán)

30、和同步環(huán)之間的位置尺寸； A 表示雙錐同步器 （二三檔用）的位置尺寸。 B 表示單錐同步器 （四五六七檔用）的位置尺寸。 磨損極限 A= 0mm 維修標(biāo)準(zhǔn) A=1.72.3mm 磨損極限 B= 0mm 維修標(biāo)準(zhǔn) B=1.52.5mm 5. 滑動(dòng)齒輪嚙合長(zhǎng)度的磨損： <15% 滑套 1. 檢查所有的撥叉和滑套的撥叉槽是否過度磨損或者由于過熱而變色； 2. 檢查滑套的接合齒，看其接觸區(qū)是否偏斜。 3. 測(cè)量變速撥叉和滑套的撥叉槽之間的間隙； 注意：測(cè)量滑套的撥叉槽在3點(diǎn)或5點(diǎn)以上。 維修標(biāo)準(zhǔn) 0.1 0.29mm 磨損極限 1.0mm 裝配時(shí)注意事項(xiàng) 進(jìn)行裝配前，必須徹底清潔所有要裝配的零部

31、件，不能讓灰塵和雜物進(jìn)入變速器內(nèi)，否則會(huì)造成不必要的損壞。裝配過程中，要遵守下列注意事項(xiàng)： 1. 當(dāng)進(jìn)行零件裝配時(shí)，應(yīng)確保齒輪止推墊圈，滾針軸承和隔套的方向正確。 2. 所有的運(yùn)轉(zhuǎn)表面應(yīng)涂上干凈的齒輪潤(rùn)滑油。 3. 根據(jù)修理規(guī)程，要更換所有的自鎖螺母、油封和O 形圈。 4. 重新裝配同步環(huán)和同步器錐環(huán)時(shí)，注意它們的位置和方向，保證安裝的位置和方向不 改變。 5. 當(dāng)重新裝配時(shí)，要保證加注潤(rùn)滑油孔無阻塞，每個(gè)齒輪工作表面無銹蝕、沙眼和裂紋， 清理干凈同步器錐環(huán)，在同步器錐環(huán)、同步環(huán)、油封和軸承的工作表面涂上干凈的潤(rùn) 滑油。 襯墊 重新裝配變速器時(shí)，要全部使用新的襯墊并涂上密封膠，不能漏裝任何一個(gè)

32、襯墊，否則會(huì)造成漏油。 注意：結(jié)合面處無紙墊處必須涂硅橡膠密封膠。 緊固螺栓 為了防止漏油，所有的緊固螺栓在裝配前必須涂上螺紋密封膠，擰緊力矩的具體規(guī)定請(qǐng)參見表1-2的擰緊力矩。密封件和 O形圈 所有的油封刃口和 O 形圈在裝配前必須用鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。 裝配 重新裝配時(shí)，請(qǐng)參考本手冊(cè)提供的裝配關(guān)系圖進(jìn)行。 初始潤(rùn)滑 裝配過程中，所有的止推墊圈、軸上的花鍵、滾針軸承和同步環(huán)錐面都必須涂抹齒輪油作 初始潤(rùn)滑之用，以避免刮傷和干磨擦。 軸向間隙 重新裝配時(shí)，要保證二軸齒輪的軸向間隙符合規(guī)定。擰緊力矩的具體規(guī)定請(qǐng)參見表1-2 的擰緊力矩 軸承 安裝軸承時(shí)推薦使用帶突緣的軸承裝拆器，使用這種裝拆器可以向

33、軸承的內(nèi)外圈同時(shí)加 力，不僅能防止損壞鋼球和軸承內(nèi)外圈，還能保證軸承與軸和孔的同心度。最好不要使 用套管式拆裝器，套管式拆裝器只能向軸承內(nèi)外圈中的一個(gè)部位加力，可能造成軸承損 壞。 輸出軸法蘭盤 在安裝輸出軸法蘭盤之前，要確保里程表驅(qū)動(dòng)齒輪已安裝到位，然后用規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q 緊鎖緊螺母。擰緊力矩的具體規(guī)定請(qǐng)參見表1-2的擰緊力矩。 變速器總成重新裝配 變速器上蓋和頂蓋的重新裝配 1. 骨架式橡膠油封 13.換檔桿 25.塞片 39.四五檔變速叉軸 2. 操縱軸 14.換位阻尼彈簧座 26.一倒檔變速叉 40.轉(zhuǎn)換搖臂軸 3. 軸用彈簧擋圈 15.換位阻尼彈簧 27.一倒檔變速叉軸 41.低倒檔

34、轉(zhuǎn)換搖臂 4. 選檔轉(zhuǎn)臂軸墊圈 16.螺母 28.一倒檔轉(zhuǎn)換導(dǎo)塊 42.上蓋 5. 選檔轉(zhuǎn)臂軸油封 17.選檔平衡彈簧 29. 內(nèi)六角錐堵 43.雙頭螺栓 6. 通氣塞總成 18.碗形塞片 30.六七檔變速叉 44.鋼球 7. 圓柱銷 18A.螺栓組合件 31.六七檔變速叉軸 45.墊密圈 8. 頂蓋 18B.螺栓組合件 32.四五檔導(dǎo)塊 46.指示開關(guān)總成8A. 螺栓組合件 19.擋油板 33.倒檔導(dǎo)塊 47.鎖止變速叉軸彈簧 9. 選檔轉(zhuǎn)臂軸薄墊圈 20.五六檔轉(zhuǎn)換搖臂軸 34.倒檔變速叉軸 48.鋼球 10.選檔轉(zhuǎn)臂總成 21.選檔限位板 35.聯(lián)鎖圓柱銷 49.限位導(dǎo)塊導(dǎo)向螺栓 11.

35、選檔平衡彈簧 22.隔套 36.鋼球 50.四五檔變速叉 12.選檔平衡彈簧座 23.五六檔轉(zhuǎn)換搖臂 37.二三檔導(dǎo)塊 51.二三檔變速叉 24.螺母 38.二三檔變速叉軸 52. 螺栓上蓋的重新裝配 1. 按拆卸的相反順序安裝一倒檔轉(zhuǎn)換搖臂、轉(zhuǎn)換搖臂軸墊片和轉(zhuǎn)換搖臂軸的鎖緊螺母，并按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。擰緊力矩的具體規(guī)定請(qǐng)參見表1-2的擰緊力矩。 2. 安裝倒檔開關(guān)總成，不需緊固； 3. 安裝空檔開關(guān)總成，不需緊固； 4. 安裝聯(lián)鎖圓柱銷； 5. 安裝倒檔變速叉軸和倒檔導(dǎo)塊； 注意：聯(lián)鎖圓柱銷不要丟失。 6. 用銅棒敲擊倒檔變速叉軸前端，安裝一倒檔轉(zhuǎn)換導(dǎo)塊； 7. 用專用工具安裝并擰緊緊固一倒

36、檔轉(zhuǎn) 換導(dǎo)塊的內(nèi)六角錐堵和緊固倒檔導(dǎo) 塊的內(nèi)六角錐堵，擰緊力矩的具體 規(guī)定請(qǐng)參見表1-2的擰緊力矩； 注意：錐堵螺紋要涂螺紋鎖固膠， 擰緊至規(guī)定的力矩后，要在錐堵和 導(dǎo)塊的螺紋接縫處沖鉚三點(diǎn)，確保 將螺紋鎖死。 8. 安裝聯(lián)鎖圓柱銷； 9. 安裝二三檔導(dǎo)塊和二三檔變速叉軸； 注意：聯(lián)鎖圓柱銷不要丟失。 10 .安裝鋼球； 11 .敲擊二三檔變速叉軸，以安裝二三 檔變速叉和二三檔變速叉軸； 注意：聯(lián)鎖圓柱銷和鋼球不要丟失。 12 .用專用工具安裝緊固二三檔導(dǎo)塊和 二三檔變速叉的內(nèi)六角錐堵； 注意：錐堵螺紋要涂螺紋鎖固膠，擰 緊至規(guī)定的力矩后，要在錐堵 和導(dǎo)塊(或變速叉)的螺紋接縫 處沖鉚三點(diǎn),確

37、保將螺紋鎖死。 13 .安裝聯(lián)鎖圓柱銷； 14 .敲擊四五檔變速叉軸，以安裝四五 檔導(dǎo)塊； 注意：聯(lián)鎖圓柱銷不要丟失。 15 .安裝鋼球； 16 .敲擊四五檔變速叉軸，以安裝四五 檔變速叉； 注意：聯(lián)鎖圓柱銷和鋼球不要丟失。17 .用專用工具擰緊緊固四五檔變速叉 的內(nèi)六角錐堵； 注意：錐堵螺紋要涂螺紋鎖固膠，擰 緊至規(guī)定的力矩后，要在錐堵 和變速叉的螺紋接縫處沖鉚三 點(diǎn),確保將螺紋鎖死。 18 .用專用工具擰緊緊固四五檔導(dǎo)塊的 內(nèi)六角錐堵，擰緊力矩的具體規(guī)定 請(qǐng)參見表1-2的擰緊力矩； 注意：錐堵螺紋要涂螺紋鎖固膠， 擰緊至規(guī)定的力矩后，要在 錐堵和導(dǎo)塊的螺紋接縫處沖 鉚三點(diǎn),確保將螺紋鎖死。

38、 19 .敲擊六七檔變速叉軸，以安裝六七 檔變速叉軸和六七檔變速叉； 20 .安裝鋼球； 21 .用專用工具擰緊緊固六七檔變速叉 的內(nèi)六角錐堵； 注意：聯(lián)鎖圓柱銷和鋼球不要丟失。 錐堵螺紋要涂螺紋鎖固膠，擰 緊至規(guī)定的力矩后，要在錐堵 和變速叉的螺紋接縫處沖鉚三 點(diǎn),確保將螺紋鎖死。 22 .敲擊一倒檔變速叉軸，以安裝一倒 檔變速叉和一倒檔變速叉軸以及一倒擋轉(zhuǎn)換導(dǎo)塊； 23 .用專用工具擰緊緊固一倒檔變速 叉和一倒擋轉(zhuǎn)換導(dǎo)塊，擰緊力矩的具體規(guī)定請(qǐng)參見表1-2的擰緊力矩； 注意：錐堵螺紋要涂螺紋鎖固膠，擰 緊至規(guī)定的力矩后，要在錐堵 和變速叉的螺紋接縫處沖鉚三 點(diǎn),確保將螺紋鎖死。 24 .拆卸

39、空檔開關(guān)總成 , 安裝空檔開關(guān)總 成的鋼球 （大）； 25 .安裝平墊圈和空檔開關(guān)總成； 26 .拆卸倒檔開關(guān)總成 , 安裝倒檔開關(guān)總 成的鋼球（?。?27 .安裝平墊圈和倒檔開關(guān)總成； 28.安裝自鎖鋼球（4 個(gè)）； 29 .安裝鎖止變速箱叉軸彈簧（4 個(gè)）； 30 .在頂蓋窗口面上均勻涂抹密封膠； 31 .安裝頂蓋總成（注意：頂蓋紙墊兩面都需要涂抹密封膠）； 32 .擰緊頂蓋緊固螺栓，擰緊力矩的具 體規(guī)定請(qǐng)參見表1-2的擰緊力矩；頂蓋的重新裝配 1. 裝入選檔平衡彈簧座和選檔平衡彈簧。 注意選檔彈簧的安裝，靠近碗形塞 片一端彈簧稍短，另一端彈簧稍長(zhǎng)； 2. 一邊轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊裝入操縱軸； 3. 將換檔桿放入正確的位置，注意 換檔桿的方向； 4. 裝入換位阻尼彈簧座和阻尼彈簧； 5. 在換檔桿上涂上螺紋緊固膠，裝上 螺母并擰緊； 6 裝入操縱軸止動(dòng)圓柱銷； 7. 在端面涂上密封膠，裝上碗形塞片； 8. 裝入選檔轉(zhuǎn)臂，注意墊片及頂蓋保 護(hù)上平面油封刃口不受損傷； 9.裝上選檔轉(zhuǎn)臂軸墊圈,墊圈有倒角面朝內(nèi)； 10 .裝入選檔轉(zhuǎn)臂卡簧； 11 .裝上頂蓋選檔限位板和擋油板，按 正