TE-GL-02型CPI變頻器快車調試工藝

1、A Company of ThyssenKrupp Elevator AG ThyssenKrupp Elevator蒂森克虜伯電梯TE-GL-02型CPI變頻器快車調試工藝一. 現場機械裝配的檢查：1. 廳門調整完畢，且門鎖回路暢通，開、關門自如；2. 門刀的安裝符合要求，門刀在門球的當中，轎門開、關門自如；3. 廳門門洞側面與墻面已經封閉；4. 曳引鋼絲繩漲力的調整；5. 平衡系數的調整，一般做到45%-48%，最好將電梯和對重處于平衡狀態(tài)；6. 每層的平層插板安裝完畢，平層感應器的距離符合要求，上、下接線是否正確，且插板插入感應器之中，并要求感應器里邊和插板的間距小于10mm;7. 安全

2、回路暢通，且要求開關位置動作靈敏、可靠；8. 轎頂、底坑、轎廂照明齊全；9. 導軌接頭必須修正完畢，油杯安裝完畢；10. 轎廂調整完畢，符合要求； 11. 底坑部件安裝完好；12. 建議最好轎廂靜平衡完畢。二. 電氣設備的安裝檢查:1. 檢查門機接線正確，光幕接線正確，且信號正確；2. 轎頂平層感應器接線正確；3. 上、下限位開關位置調整正確，按標準5080mm動作有效；4. 上、下強迫減速開關位置正確，按蒂森要求A：1.75m/s-2.3m B：2 m/s-2.3m-3.4m;5. 對講機接線檢查，內部通話正常；6. 稱重感應器接線正確；安裝符合要求；7. 上、下極限開關動作正確，靈敏（距離

3、為低于平層150180mm）;8. 進一步檢查門機系統(tǒng)設置，且要求開門到位信號和關門到位信號回到機房診斷儀，開點和閉點信號正常；設定見下表：前門RCF1門機開門到位11.1=09關門到位SM-01-B主板開門到位TX0=closeTX1=close關門到位后門RCF1門機開門到位11.1=09關門到位SM-01-B主板開門到位TX11=closeTX12=close關門到位9. 檢查電梯主板內的參數與信號輸入的開點和閉點的設置；A.主板參數：參數內容出廠設置備注F0加速度50cm/s2F1減速度50cm/s2F2S曲線T0150F3S曲線T1110F4S曲線T2110F5S曲線T3150F6電

4、梯額定速度合同規(guī)定額定速度F7電機額定轉速電機銘牌額定速度參數內容出廠設置備注F8編碼器的脈沖數變頻器輸出的編碼器脈沖數F9基站合同規(guī)定基站F10樓層偏置地下層站數F11總停層站數合同規(guī)定總層站數F12檢修速度25 cm/sF13返平層速度6 cm/sF14開門延時140 sF15開門延時225 sF16抱閘延時110F17抱閘延時25F18消防基站合同規(guī)定的消防基站F19鎖梯基站合同規(guī)定的鎖梯基站F20自由梯返基站時間0 sF21平層調增73F22并聯基站F23并聯模式0為主梯；1 為副梯；2為群控梯F24速度設定模式0為多段速度指令模式；1 為模擬速度指令模式F33主停層站0F35消防模式

5、F36抱閘開關動作延時30 ms適用于軟件版本為020410以上的主板F44Monitoring通訊地址255F45單層減速距離160cmF46雙層減速距離320cmF47多層減速距離320cmF48地下層站數0F49返基有效0為無效，1為有效F50設置開前門65535F51設置開前門65535F52設置開前門65535F53設置開后門0F54設置開后門0F55設置開后門0F56上平層調增50F57下平層調增50B.輸入輸出信號設置表：參數設定備注參數設定備注X0close檢修信號輸入TX0close前開門到位信號輸入X1open上行信號輸入TX1close前關門到位信號輸入X2open下行信

6、號輸入TX2open前門光幕信號輸入X3openTX3open超載信號輸入X4closeTX4open滿載信號輸入X5close上行限位開關輸入TX5open重載信號輸入X6close下行限位開關輸入TX6open輕載信號輸入X7close上強迫減速開關輸入TX7open空載信號輸入X8open下強迫減速開關輸入TX8open司機信號輸入X9open上平層信號輸入TX9open專用信號輸入X10open下平層信號輸入TX10open司機直駛信號輸入X11open調速器故障信號輸入TX11open后開門到位信號輸入X12open消防信號輸入TX12open后關門到位信號輸入X13open安全回路

7、信號輸入TX13open后門光幕信號輸入X14open門鎖回路信號輸入TX14openX15openKM1接觸器信號輸入TX15openX16openKM2接觸器信號輸入TX16openX17openKM3接觸器信號輸入TX17openX18openTX18openX19open變頻器運行信號輸入TX19openX20openTX20openX21openTX21openX22openTX22openX23openTX23openX24openTX24openX25openTX25openX26open安全回路信號輸入TX26openX27open門鎖回路信號輸入TX27openX28open

8、TX28openX29openTX29openX30openTX30openX31openTX31open10. 井道教入：A：電梯處于機房檢修狀態(tài)；B：電梯運行至下限位開關動作，從主板觀察，下限位燈滅和下平層燈滅；C：確認運行過程中門鎖和安全回路不會動作；D：在LCD診斷儀上進行井道校入模式；E：電梯將自動以檢修速度向上運行，且記錄各層插板的位置、上下限位開關位置、上下強迫減速開關的位置；F：運行至頂層電梯撞到上限位將自動停止，LCD診斷儀的顯示退至狀態(tài)窗口。11. 試運行：A：將電梯處于自動狀態(tài)，則電梯將會自動尋找平層位置，如發(fā)現找不到平層位置，則將LCD診斷儀F13減小即可；B：將電梯慢

9、車運行至中間層站，且自動平層，將LCD診斷儀進行單層選層，觀察電梯運行狀態(tài)。若電梯運行下行平層過頭則減小F57，若不到平層則增大F57。電梯運行上行平層過頭則減小F56，若不到平層則增大F56。用同樣的方法試驗雙層和多層的運行。12. 光幕和轎門開關門力矩的檢查：A：用手擋一下電梯的轎門，轎門應能自動的打開；B：在不擋光幕的前提下，確認用不大于15N以上的力，阻礙關門運行，轎門能自動的打開，如不能自動打開則調整門機變頻器的參數。13. 選層按鈕的檢查和確認：電梯能夠到達相應的層樓，如連續(xù)按所選按鈕，該按鈕能自動消號；14. 其他功能的檢查：A. 到站鐘B. 轎廂照明、風扇C. 斷電應急照明D.

10、 三方通話E. 司機功能的確認F. 超載、滿載的確認G. 消防的確認15. 運行舒適感的調整：A. 高頻垂直振動，同時調整P05和P06，改變運行效果；B. 電梯高速時有波浪漂移感，同時調整P05和P06，改變運行效果；16. 稱重預負載的調試和確認：A. 按照圖紙進一步確認稱重感應器安裝牢固可靠，接線正確；B. 轎廂內放入額定載重量的150%，靜載約30分鐘左右；C. 拔下稱重PJ6插頭，測量插頭PJ6的電壓為24VDC；D. 同時按住 “”、“”按鈕，上電后系統(tǒng)顯示PP，即進入系統(tǒng)工作參數修改狀態(tài)，設定P0=0A，當顯示P*時，同時按住 “”、“”按鈕，此時系統(tǒng)自動記憶修正參數，記憶完畢后

11、，稱重裝置顯示器顯示L0、LL、LH。移動感應器與磁鐵的位置，將顯示調整至L0，同時按住 “”、“”按鈕，系統(tǒng)自動記憶，最終顯示PH。加入額定載重量的100%，同時按住 “”、“”按鈕，系統(tǒng)自動記憶重量，顯示L4，則記憶結束。調試過程中如有其它顯示，則看下表：顯示代碼表示含義解決方法1FY系統(tǒng)啟動指示2Pc傳感器復位3PP進入系統(tǒng)工作參數修正狀態(tài)4PL自學習空載參數（靜止顯示表示預備狀態(tài)，閃爍顯示表示檢測完畢）5PH自學習額載參數（靜止顯示表示預備狀態(tài)，閃爍顯示表示檢測完畢）6LL安裝定位定位偏大向上移動傳感器7LH定位偏小向下移動傳感器8Lo定位準確9LP內部自校正10LY強行跳過傳感器內部

12、自校正11P*系統(tǒng)配置指針12Pn記憶完成13EA記憶故障重新修正工作參數14EJ無此項系統(tǒng)設置檢查系統(tǒng)設置數據15EC轎底形變量不足確認電梯是否進入額定載重16ED轎底形變量溢出請與生產廠家聯系17EH感應磁鐵安裝位置不正確檢查磁鐵安裝位置18EL感應磁鐵安裝位置不正確檢查磁鐵安裝位置，特別注意極性顯示L4時，則測量PJ1.1和PJ1.2電壓為10VDC，同時檢查預負載電壓是否送入變頻器，然后搬去一半重量，讓轎廂和對重處于平衡時運行，同時打開變頻器調試儀P50=on，適當調整參數P5和P6，使電梯運行舒適感良好后，搬去所有負載和加上100%負載試驗，運行舒適感基本不會發(fā)生變化。17井道通訊的檢查，檢查S2插件中TXV+.TXV-.TXA+.TXA-.無接地現象,同時檢查每個層樓插件是否完好,無短接現象,測量控制屏中插件S2的TXV+,TXV-,TXA+.TXA-,的電壓是否正確,插上S2插件測量,TXV+.TXV-電壓是+24VDC,TXV-.TXA+電壓是2.8VDC,TXV-.TXA-電壓是2.2VDC,逐層設定每層的外召面板和相對應的樓層相一致,短接最底層的120Oomh的電阻,其他樓層不必短接.設定完畢后,同時試驗滿載直駛功能(大約轎廂內放入額載的80%-90%時)是否有效.18.并聯與群控的調試：1）并聯二臺電梯若存在樓層偏置；則最大樓層的電梯為主