汽車零部件企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的設(shè)計(jì)研究_以ABG公司為例

1、 朱桂平 等 汽車零部件企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的設(shè)計(jì)研究 從上 表的統(tǒng) 計(jì)數(shù) 據(jù) 人 產(chǎn)出合格率 二 , , 企業(yè)物 流 因 要 不 可計(jì)算出這批改進(jìn)后 支架的一 次投 洲 腸 二 質(zhì)量改進(jìn)前后的一 次投人 產(chǎn)出合格率比較 見 圖 所示 , 。 結(jié)果 探 圈 雙 坐 標(biāo) 評(píng) 價(jià) 系統(tǒng) 。 評(píng)價(jià)結(jié) 果計(jì)算說(shuō)明 采購(gòu) 中心 根據(jù)相關(guān)部 門每月的評(píng) , 價(jià)結(jié)果算 出各供應(yīng)商要 因系 結(jié)果系得分 供應(yīng)商業(yè) 績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的 最后得分為要因系得分乘以結(jié)果系得分開 方 年度 季度評(píng)價(jià) 得分為月度評(píng)價(jià)得分的加權(quán)平均值 根據(jù)供應(yīng)商的最后得分 評(píng)定出相應(yīng)的級(jí) 別 級(jí) 別與得分對(duì)應(yīng)關(guān)系如表 表 優(yōu)秀 , 。 、 。 所示

2、 。 供應(yīng)商評(píng)價(jià)得分級(jí) 別對(duì)應(yīng)表 對(duì) 應(yīng) 綜 合得分 評(píng) 定級(jí)別 別 綜合得 分 綜 合得 分 分 的供應(yīng) 商 分而 由圖 可見 質(zhì)童 改進(jìn)小組 實(shí)施 措施 后 此次支架質(zhì)盆改進(jìn) 活動(dòng)為成效 鞏 固措施 , , 一 次投 人 產(chǎn) 出率 以上 的 目標(biāo) , 合格 墓 本合格 分 的供 應(yīng) 商 分 的供應(yīng) 商 達(dá)到并且 超過(guò)小組預(yù) 定的一 次投人 產(chǎn)出率 。 。 綜合得分 綜 合得 分 綜合 得 分 。 分而 不合 格 , 分 而 多 印 分 的供應(yīng) 商 分 的供應(yīng) 商 為 了鞏 固 質(zhì)里改進(jìn)活動(dòng)所取得的成效 要 , 淘汰 求外協(xié)加工 單位在相應(yīng)的作業(yè) 指導(dǎo) 文件 中加 人 本次質(zhì)量改進(jìn) 活動(dòng)的改

3、進(jìn) 要求 以便操作人員在 日常作業(yè)中 按標(biāo) 準(zhǔn)要求進(jìn) 供應(yīng) 商動(dòng)態(tài)管理 根據(jù)供應(yīng)商的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)結(jié)果 定期對(duì) 所有供應(yīng) 商進(jìn)行分級(jí)評(píng)定 并依此 對(duì)供應(yīng) 商進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理 以 , 行加工 產(chǎn)品 保持產(chǎn)品加工 作業(yè) 的一 致性 保證產(chǎn)品質(zhì)量 , , 。 獎(jiǎng)優(yōu)汰劣 推動(dòng)供應(yīng) 商不 斷提 高產(chǎn)品質(zhì)蛋 和服務(wù)質(zhì) 優(yōu)化供應(yīng)商隊(duì)伍 , 、 , 并據(jù) 以 供 應(yīng) 商業(yè) 峨評(píng) 價(jià) 及 動(dòng)態(tài) , 理 供應(yīng) 商 業(yè) 績(jī)?cè)u(píng)價(jià)是 供 應(yīng) 商 質(zhì)量管理 體 系 的 重 要 組 成部 分 。 。 供應(yīng) 商的動(dòng)態(tài)管理 以 供應(yīng)商業(yè) 績(jī)?cè)u(píng)定等級(jí) 通 過(guò)對(duì)供應(yīng)商的綜 合業(yè) 績(jī)?cè)u(píng)價(jià) 。 , 實(shí)現(xiàn) 對(duì)供應(yīng) 商的動(dòng)態(tài)管 公司原有供應(yīng) 商評(píng)價(jià)

4、 為依據(jù) 對(duì)不 同等級(jí) 的供應(yīng) 商采取 不 同的獎(jiǎng)懲措施 實(shí)現(xiàn)動(dòng) 態(tài) 管理 。 理 不 斷優(yōu)化供應(yīng)商 隊(duì)伍 , 、 通過(guò)調(diào)查研 究和反 復(fù)論證 。 , 對(duì) , 結(jié)論 本文 以 汽 車零部件企 業(yè) 一 體系進(jìn)行 了修改 決定采用 雙 坐 標(biāo)評(píng)價(jià)法倒來(lái)評(píng)定供應(yīng)商 的綜 合業(yè)績(jī) 雙坐 標(biāo) 即要 因系 一 結(jié)果系 要因 系主要 考慮與質(zhì)量管 理 體 系有關(guān) 的影 響 因素 。 、 、 公 司為例 , , 通 過(guò)對(duì) 公 。 結(jié) 果 系主要 考慮 與實(shí)物質(zhì)量 水平有 , 司現(xiàn) 有供應(yīng)商質(zhì)量 管理 制度 的 分析 系統(tǒng) 考慮 了供應(yīng) 商質(zhì)盆 具 方法 來(lái) 關(guān)的影 響因家 在評(píng)價(jià)組 織的設(shè)計(jì) 上 決定 價(jià)系統(tǒng)

5、 可 以 充分體現(xiàn)評(píng)價(jià)的客觀 性 、 、 公司 由采購(gòu)中 , 管理體系的各個(gè) 方 面 進(jìn)行 系統(tǒng)建設(shè) , 。 , 充分利用 客 觀 數(shù)據(jù) 及 統(tǒng) 計(jì) , 心 技術(shù)中心 質(zhì)量部等多部 門聯(lián)合參與實(shí)施 供應(yīng) 商雙 坐 標(biāo)評(píng) , 供應(yīng)商 的選擇 開 發(fā)是基 于 一 定流程的 開 發(fā) 過(guò) , 。 在評(píng)價(jià)方式的設(shè)計(jì) 上 程 并且 在審批 合格供應(yīng) 商時(shí) 采用 集體 評(píng)議 制 而非 原 先的 個(gè)人 意見 審批 制 充分體現(xiàn) 了客觀性 和 公 正 性 質(zhì)量 改進(jìn)模塊時(shí) , 。 采用 月度 季度 年度滾動(dòng)式評(píng)價(jià) 以 使評(píng)價(jià)結(jié) 果 更具 有時(shí)效 性 和針對(duì)性 通 過(guò)雙 坐標(biāo)評(píng)價(jià)系統(tǒng) 對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜 合業(yè) 績(jī)考

6、評(píng) 能保證 供應(yīng) 商質(zhì)量 管理 體 系的制度完整性 和運(yùn) 行 有效性 雙 坐 標(biāo)評(píng) 價(jià)系統(tǒng) 的構(gòu)成 , , , 在設(shè) 計(jì)供應(yīng) 商 , , 。 , 采用書面 改 進(jìn)計(jì)劃與現(xiàn) 場(chǎng)輔導(dǎo)相結(jié)合的質(zhì) 、 。 改進(jìn) 方法 對(duì)重 點(diǎn)供 應(yīng) 商進(jìn)行 技術(shù)質(zhì)童 輔 導(dǎo) 并充分利用 客 觀數(shù)據(jù)及 質(zhì)量 管理 工 具 排 列 圖 因 果 圖 等 , 。 雙坐 標(biāo) 系統(tǒng) 由要 因系和結(jié)果 系 , 不 斷改進(jìn)供 應(yīng) 商 構(gòu)成 要 因 系包括 三 大方 面 內(nèi)容 結(jié) 果 系包括 四 大方 面 內(nèi)容 具體 見圖 所示 。 , 。 , 實(shí)物質(zhì)童 提 高 翔應(yīng)商質(zhì)盆管理 水平 , 、 , 。 在設(shè)計(jì)供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià) , 。 體系

7、時(shí) 采用 全方 位 多角度 并結(jié)合 客 觀 數(shù)據(jù) 的 雙 坐 標(biāo) 評(píng) 價(jià) 法 此 方法 采用要 因 系 結(jié) 果 系相結(jié)合 多維度來(lái)評(píng)價(jià)供 應(yīng)商 。 , 一 評(píng) 價(jià)頗 次 供應(yīng)商業(yè) 績(jī)?cè)u(píng) 價(jià)包括 年度評(píng)價(jià) 季度評(píng)價(jià)和月 、 度評(píng)價(jià) 以 月度評(píng)價(jià)結(jié)果為基 準(zhǔn) 供應(yīng)商綜合業(yè) 績(jī)?cè)u(píng)價(jià)每月進(jìn)行一 次 每月 。 。 的質(zhì)且 業(yè) 績(jī) 并采用 動(dòng)態(tài) 管理 方法 月度 季度 年度滾 動(dòng) 式評(píng) 價(jià) 以 求真正 實(shí)現(xiàn) 動(dòng)態(tài) 管理 、 , , 、 、 , 。 日前 相關(guān)都 , 總之 本供應(yīng) 商質(zhì) 、 , 管理 體 系的 質(zhì) 盆管 理 頁(yè) 一 門將 上 月評(píng) 價(jià) 信息 和 數(shù)據(jù)提交采 購(gòu) 中心 評(píng)價(jià) 。 , 采購(gòu)中心

8、進(jìn)行 匯 總 設(shè)計(jì) 是 基于 客 觀 數(shù)據(jù) 流程 管理 動(dòng)態(tài) 管理 的 循環(huán) 系統(tǒng) 。 下 轉(zhuǎn)第 一 王永開 等 基 于 , 一 算法的鍋爐廠 車間設(shè)施 布局優(yōu)化研究 之后 線路 已 包含所 有的不 動(dòng) 月習(xí) 。 , 企 業(yè)物 流 當(dāng)插 人 弧 , , , 點(diǎn) 算法終 止 用該算法得到的線路為 “ 一幣弓 ”葉 一 一 一 , , , 則 個(gè)動(dòng)點(diǎn) 】 , 的與不動(dòng)點(diǎn)的對(duì)應(yīng)順序?yàn)?一 一 , 一 礴 一 , 一 , 一 , , 一 一 , 一 一 一 。 墓于 次 優(yōu)化 一 算 法 的車 間 設(shè) 施 布 局 第二 在得出第一 步優(yōu)化方案后 也得出了膜式壁管 子 新的物 流 路徑如下 設(shè)小 型 彎

9、管機(jī) 為 , 收口機(jī) 為 , 手工 組 屏 零部件裝焊工 位 為 、 仆斗于 一 、一 一 葉 , , 由于手工 組屏零 部件裝焊 工 位所 占面積較大 調(diào)整 調(diào)整 , 在第一 次規(guī)劃的基礎(chǔ)沒有較好的空地規(guī)劃 故不做 。 點(diǎn) 、 點(diǎn)位 即可 對(duì)第一 次的規(guī)劃進(jìn) 。 行二 次規(guī)劃 以改善膜式壁管子作業(yè)路徑 法是 具體方 號(hào) 廠 房改 加工設(shè) 后蛇 形 , 與 膜 式 盛 子 布 , 及 物流 路 徑 圈 川將 的路徑 值 將 往返路徑值 的位 通 過(guò)對(duì) 于以 , 點(diǎn)與 點(diǎn)為對(duì)角線所構(gòu)成 , 的矩形 區(qū) 域之 間 這樣行 車過(guò)段 路徑最 短 即是 里于 點(diǎn)與 到 點(diǎn) 結(jié)論 點(diǎn)附 近 處 這 樣就

10、可 以 忽略 。 , 點(diǎn)的 新設(shè) 計(jì)方案在物料流通 方 面更加順 暢 , 減 少 了生 產(chǎn)過(guò) 程 不作調(diào)整 中的搬運(yùn) 量 縮 短 了生 產(chǎn)周期 避 免 了物 流線路 出現(xiàn) 倒 流現(xiàn) 象 , , , 號(hào) 廠 房的兩 次優(yōu)化 蛇形管與膜式壁管子 加工 。 以及 車間的管理 更加規(guī)范 工 藝流程 中 , , 。 因此對(duì) 于 鍋爐制造業(yè) 來(lái)說(shuō) 復(fù)雜的 。 設(shè)備的布局及 物流路徑如 圖 表 所示 生產(chǎn)物流成本 降低 的第一 步就是優(yōu)化企 業(yè) 內(nèi)部 一 改善前后蛇形管與膜式壁管子加工 的物流路徑值見表 號(hào)廠 房改善后蛇形管與膜式壁管子加工 物流路徑值 設(shè)施的布置 格局 達(dá) 到降低生 產(chǎn)成本 的 目的 算法

11、 無(wú)疑 。 是眾多解決車間設(shè)施規(guī)劃方法中一 種 比較 簡(jiǎn)潔的有效途徑 【 考 文獻(xiàn) 】 改善前 蛇形 管 膜式壁 管子 從圖 , , 改善后 改善幅度 殘 加 加 , 恤 既 仿 慶瑯 王 轉(zhuǎn) 現(xiàn)代物流設(shè)施與規(guī)劃 , 北京 機(jī) 械工 業(yè) 出版社 , 似 , 張亞 南 闡樹林 王 越 用蟻 群算法 解 決動(dòng)態(tài)設(shè) 施布里 問題 , 工業(yè) 和表 中可 以 看出 改善后 的方案物流路徑 有很 , 程 的 , , , 一 川 北 京 清華 大學(xué) 出版社 , 大 的縮 減 車間的往返 次數(shù)也 明 顯 減 少 提高 了 業(yè) 效率 縮短 了作業(yè) 流程 。 號(hào) 廠 房 的作 胡運(yùn) 權(quán) 運(yùn) 籌學(xué)教程 , , 陳呈

12、 頻 畢娜 施棋方 等 車間設(shè)施 優(yōu)化布置 方 案 一 業(yè) 程 與管理 一 上接第 絲 頁(yè) , 供應(yīng) 商質(zhì) , 管理 體系作 為供應(yīng) 商管理 的一 個(gè)重要 組 成部 。 , 考文橄 【 分 需 要不 斷地 加 以 完善 和 改 進(jìn) , 、 如供應(yīng)商管理 手冊(cè) 的制訂 、 , 川 國(guó)家質(zhì)檢 局 出版社 吏 以” 一 儀 質(zhì) 管理 體 系標(biāo)準(zhǔn) 北 京 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 供應(yīng) 商的契約 管理 包括 產(chǎn) 品技術(shù)協(xié)議 質(zhì)量 協(xié)議 供貨協(xié)議 等 供應(yīng) 商 的溝通 平臺(tái)建設(shè) 如 商質(zhì)量管理 系統(tǒng) 的組 成部分 , , , , 、 、 系統(tǒng)等 。 , 都 是供應(yīng) 從另 一 個(gè) , 中 國(guó) 汽車技 術(shù)研究 中心 潛在 失 效模 式及 后 果分析 研 印 中汽 本 文 在設(shè) 計(jì)供應(yīng) 商質(zhì)量管理 體 , 系時(shí) 未涉 及 這些 方 面 今后 需 要 繼 續(xù)研 究 和 改進(jìn) 需 要 與時(shí)俱 進(jìn) 不 斷地 改進(jìn) 和 發(fā) 展 , 、 榮幫衡 等 質(zhì) 審核 北 京 機(jī)械工業(yè) 出版