透層封層粘層施工方案

1、黃岡至鄂州高速公路團風段HETFTJ-1合同段路面工程透層、封層、粘層施工方案（K0+827.850K13+343.228）編制： 復核： 審核： 中鐵七局集團有限公司黃岡至鄂州高速公路團風段HETFTJ-1合同段項目經(jīng)理部2014 年7月目 錄一、編制依據(jù)、范圍、原則- 1 -1、編制依據(jù)- 1 -2、編制范圍- 1 -3、編制原則- 1 -二、工程概況- 2 -三、施工準備工作- 2 -1、人員、機械、材料準備- 2 -2、技術(shù)準備- 2 -3、試驗準備- 3 -四、質(zhì)量標準及要求- 3 -1、施工前的質(zhì)量要求- 3 -2、材料及混合料試驗檢測標準- 4 -3、施工過程中的檢測- 6 -4

2、、施工完成后的檢測- 6 -五、施工工藝及施工方法- 6 -1、透層施工工藝及方法- 6 -2、封層施工工藝及方法- 8 -3、粘層施工工藝及方法- 9 -4、施工注意事項- 10 -六、質(zhì)量保證措施- 10 -1、組織保證措施- 10 -2、思想保證措施- 11 -3、制度保證措施- 11 -4、技術(shù)保證措施- 12 -七、安全生產(chǎn)保證措施- 13 -1、安全方針- 13 -2、安全目標- 13 -3、安全生產(chǎn)保證體系- 13 -4、安全生產(chǎn)具體措施- 14 -八、環(huán)境保護與水土保持措施- 14 -透層、封層、粘層施工方案一、編制依據(jù)、范圍、原則1、編制依據(jù)本施工方案編制依據(jù)有下列文件；1.

3、1、業(yè)主招標文件及補遺書；1.2、黃鄂高速公路團風段路面工程施工設(shè)計圖紙；1.3、我公司與業(yè)主簽定的施工合同；1.4、國家頒布的有關(guān)法律法規(guī)；1.5、相應(yīng)標準、規(guī)范等；1.6、施工安全操作規(guī)程；1.7、踏勘現(xiàn)場掌握的情況，我公司以往類似工程的施工經(jīng)驗；1.8、基層施工完成情況；1.9、地方的法律、法規(guī)及工程施工所在地居民的民俗風情與行為貫例。2、編制范圍本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團風段K0+827.850K13+343.228全線路面工程透層、封層、粘層，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通。3、編制原則3.1、充分理解并遵循湖北省黃岡至鄂州高速公路團風段HETFTJ-1合

4、同段路面工程施工承包合同的有關(guān)規(guī)定和原則；3.2、以施工設(shè)計圖為主導，經(jīng)過合理比選，制定的施工組織方案、技術(shù)、工藝、措施等切實可行；3.3、施工設(shè)備、人員及技術(shù)配置盡量合理，并留有一定的貯存量；3.4、施工工藝與設(shè)計要求相符，并達到完備、先進、可行；3.5、施工工序、進度安排、作業(yè)循環(huán)設(shè)計等盡量達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效；3.6、施工組織設(shè)計中做到設(shè)備配套、技術(shù)優(yōu)化、工藝創(chuàng)新；3.7、堅持施工過程中嚴格管理的原則，嚴格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程的指令。二、工程概況黃岡至鄂州高速團風段（原黃鄂高速公路沿長線，以下簡稱本項目）位于團風縣內(nèi)，是在建的黃鄂高速公路在大廣高速公路與武英高速公路之間的延伸段，是湖北省政

5、府授權(quán)黃岡市承建的一條地方高速公路項目，是湖北省“十二五”規(guī)劃項目之一。路線總體為南北走向，起點位于黃鄂高速公路黃州北樞紐互通與大廣高速公路交叉處，在向家園附近下穿京九鐵路、擬建的武漢新港江北鐵路及聯(lián)絡(luò)線后，經(jīng)羅家咀村至回龍一水庫上游東側(cè)，過汪家灣，樊家樓，跨沙河，再過沙河圖，至馬曹廟鎮(zhèn)下穿國道G318，設(shè)置馬曹廟互通連接本項目與G318國道。之后繼續(xù)北行至官塘角、曹家河至總路咀鎮(zhèn)，經(jīng)瓦土庫至胡家灣接武英高速公路（總路咀互通以西），到達本項目終點，設(shè)置黃岡北樞紐互通實現(xiàn)交通流轉(zhuǎn)換。本項目設(shè)有黃州北樞紐互通、馬曹廟互通和黃岡北互通，一個養(yǎng)護工區(qū)。本項目建設(shè)有利于優(yōu)化鄂東地區(qū)路網(wǎng)布局，并加強大別山

6、腹地與黃岡市、武漢市等區(qū)域中心之間的交通聯(lián)系，對于加快推動大別山革命老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展試驗區(qū)快速發(fā)展，促進武漢城市圈與我國東部地區(qū)之間的經(jīng)濟交流，并充分帶動沿線地區(qū)優(yōu)勢資源開發(fā)和特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有重要意義。本項目范圍為K0+827.850K13+343.228，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通，全長13.285公里，PC-2乳化瀝青透層365968m2、乳化瀝青粘層1065810m2，厚0.6cm稀漿封層361104m2、厚1cm稀漿封層4864m2。三、施工準備工作1、人員、機械、材料準備我項目部對透層、封層、粘層施工機械注重維修、保養(yǎng)工作，現(xiàn)所有機械性能良好，滿足透層、封層、粘層施工要

7、求，瀝青灑布車、稀漿封層機計量裝置經(jīng)廠家服務(wù)工程師鑒定，符合黃鄂高速公路團風段路面工程施工規(guī)范要求，并根據(jù)駐地辦批復的生產(chǎn)配合比設(shè)計確定的礦料級配、瀝青用量、含水量進行了混合料的試拌工作，所生產(chǎn)的混合料經(jīng)試驗室檢驗，各種技術(shù)性能指標滿足設(shè)計要求。2、技術(shù)準備我項目部所有工程人員認真學習了有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工圖紙，并由項目總工程師作了透層、封層、粘層施工技術(shù)交底會議，確定了施工方案。3、試驗準備我項目部瀝青面層試驗室已組建完畢，各種儀器設(shè)備也已安裝調(diào)式和標定完畢，能滿足各種對瀝青、乳化瀝青材料的檢驗和檢測的需要，并已進行了乳化瀝青配合比外委試驗。目前試驗室已對礦料級配、油石比、摻水量等和對混合料上

8、述試驗及磨耗損失、砂吸收量等試驗已進行試驗設(shè)計或委托有資質(zhì)的外試驗單位進行試驗檢測，均能滿足設(shè)計要求，可以投入生產(chǎn)。四、質(zhì)量標準及要求1、施工前的質(zhì)量要求1.1施工透層、稀漿封層、粘層之前，必須按相關(guān)驗收要求，全面檢查確認下承層的質(zhì)量，應(yīng)將表明松散的顆粒、泥土、雜物等清掃干凈。1.2對橫向構(gòu)造縫、施工縫、裂縫、應(yīng)按下列要求進行處理，并經(jīng)駐地辦簽認后方可進行下道工序：a、橋頭（與搭板連接的）過渡板與半剛性基層之間的接縫，以及過渡板板塊之間的接縫，應(yīng)在瀝青混凝土下面層施工之前，在接縫處鋪 1.5m寬（兩側(cè)各75cm）的單面燒毛土工布（單面燒毛土工布鋪設(shè)時應(yīng)四周繃緊，路基側(cè)用鉚釘固定，過渡板側(cè)用射釘

9、壓墊板固定）。橋頭搭板與過渡板之間的接縫按此同樣辦理。 b、不設(shè)伸縮縫的小橋、明涵、明通的構(gòu)造縫（如橋面板與臺背的接縫、相鄰橋面板的接縫），應(yīng)先將縫內(nèi)的泥土、雜物清刷干凈，再用不小于1.5倍縫寬的瀝青麻絮鑿進縫內(nèi)，嵌填緊密。嵌填厚度應(yīng)不小于5cm（不包含縫的上部空間1cm），沿縫鋪單面燒毛土工布（兩側(cè)各75cm），繃緊壓實后用射釘固定。同時在縫的中軸線兩端做好標記，以便在鋪筑上面層后，再沿該軸線切2cm 深、0.4cm0.6cm寬的應(yīng)變縫，并灌填橡塑瀝青。 c、半剛性基層發(fā)射裂縫，由于半剛性層干縮或溫縮作用，其局部不可避免出現(xiàn)開裂，對于產(chǎn)生的裂縫，必須裂縫處灌注乳化瀝青并鋪一層寬1.5米單面燒

10、毛土工布，鋪設(shè)時應(yīng)四周繃緊，張拉后用鉚釘套上直徑大于2cm的鐵皮帽打入固定，柳釘間距30-50cm，呈梅花型布置。d、橋面連續(xù)的簡支梁橋，對墩頂處水泥混凝土鋪裝層鋸縫后，亦按b要求鋪設(shè)單面燒毛土工布進行處理。 e、對預(yù)留的橋梁伸縮縫，采用袋裝砂將縫隙填平并鋪設(shè)鋼板，鋼板頂面與橋面水泥混凝土鋪裝層平齊。 1.3施工透層、稀漿封層、粘層的氣溫不應(yīng)低于10，大風、有霧、降雨或即將降雨時應(yīng)停止施工。 1.4噴灑透層、稀漿封層、粘層前，應(yīng)用塑料薄膜將緣石、縱向排水溝、混凝土護欄等結(jié)構(gòu)的外露部分嚴密覆蓋，防止被瀝青污染。2、材料及混合料試驗檢測標準2.1透層材料技術(shù)要求 a透層油噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透

11、層油滲透入基層的深度宜不小于5mm，并能與基層聯(lián)接成為一體。b透層用乳化瀝青應(yīng)符合JTG F40（4.3）中PC-2要求透層用乳化瀝青 PC-2 技術(shù)要求（表 3-9）試驗項目技術(shù)要求試驗規(guī)程破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽離子T0653道路瀝青標準粘度計 C25.3，S820T0621恩格拉粘度計 E2516T0622篩上剩余量（1.18mm 篩），% 不小于 不大于0.1T0652與粗集料的粘附性，裹覆面積 不小于 不小于2/3T0654蒸發(fā)殘留物性質(zhì) 殘留物含量，% 不小于 不小于50T0651 針入度（100g,25,5s），0.1mm50300T0604 延度（15），cm 不小于

12、不小于40T0605常溫儲存穩(wěn)定性 1d，% 不大于1T0655 5d，% 不大于5T06552.2 粘層 材料要求 a粘層用改性乳化瀝青應(yīng)符合 JTG F40-2004（4.3）中 PCR 要求。 粘層用改性乳化瀝青 PCR 技術(shù)要求（表 3-10）試驗項目技術(shù)要求試驗規(guī)程破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽離子T0653篩上剩余量（1.18mm 篩），% 不小于 不大于0.1T0652粘度道路瀝青標準粘度計 C25.3，S825T0622恩格拉粘度計E25110T0621蒸發(fā)殘留物性質(zhì) 殘留物含量，% 不小于 不小于50T0651 針入度（100g,25,5s），0.1mm40120T0

13、604 延度（15），cm 不小于 不小于20T0605軟化點， 不小于55T0606 溶解度（三氯乙烯），%不小于97.5T0607與粗集料的粘附性，裹覆面積 不小于 不小于2/3T0654常溫儲存穩(wěn)定性 1d，% 不大于1T0655 5d，% 不大于52.3 稀漿封 層材料要求稀漿封層采用 JTG F40（6.5）中 ES-2 型級配，改性乳化瀝青 BC-1 應(yīng)符合 JTG F40-2004（）中 BCR 的相關(guān)要求。 拌合用改性乳化瀝青 BC-1 技術(shù)要求（表 3-11）試驗項目技術(shù)要求試驗規(guī)程破乳速度慢裂或中裂T0658粒子電荷陽離子T0653篩上剩余量（1.18mm 篩），% 不小于

14、 不大于0.1T0652粘度道路瀝青標準粘度計 C25.3，S1060T0622恩格拉粘度計 E25230T0621蒸發(fā)殘留物性質(zhì) 殘留物含量，% 不小于 不小于55T0651 針入度（100g,25,5s），0.1mm45150T0604 延度（5），cm 不小于 不小于40T0605 溶解度（三氯乙烯），%不小于97.5T0607常溫儲存穩(wěn)定性 1d，% 不大于1T0655 5d，% 不大于53、施工過程中的檢測1、應(yīng)隨時檢查半剛性基層表面處理是否符合要求，是否干燥清潔、無灰塵；基層接縫、裂縫是否預(yù)先處理并符合要求；損壞的透層是否預(yù)先處理并符合要求。即使符合要求也應(yīng)在上、下午各記錄一次，表

15、示檢查認可。 2、每天應(yīng)至少檢測一次（隨機布設(shè)三處）透層瀝青的灑布量和乳液中的瀝青含量，評價其是否符合試驗路段確定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的數(shù)據(jù)，同時做好記錄。當偏差超過0.3%時，應(yīng)及時調(diào)整。 3、應(yīng)隨時檢查透層瀝青灑布是否均勻，在噴灑范圍內(nèi)有無漏灑或過量，并當場做好記錄，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時修補。4、對封層瀝青混合料每天應(yīng)至少抽檢兩次，檢驗集料 級配及油石比是否符合批準的生產(chǎn)配合比要求。 5、應(yīng)隨時檢查鋪筑層外觀，是否平整、顏色均勻，無花白、無油塊、無松石，以及厚度是否符合設(shè)計。4、施工完成后的檢測稀漿封層質(zhì)量標準（表 5-4）檢查項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法（ 每 一 幅 車 行道）高

16、速公路、一級公路其他等級公路平均厚度每1km 3點-10%-10%挖小坑量測，取平均滲水系數(shù)每1km 3處10ml/min10ml/minT 0971路表構(gòu)造深度每1km 5點符合設(shè)計要求T 0961T 0962路面摩擦系數(shù)擺值每1km 5點符合設(shè)計要求T 0964橫向力系數(shù)全線連續(xù)符合設(shè)計要求T 0965五、施工工藝及施工方法1、透層施工工藝及方法（1）施工工藝流程對下承層缺陷處理（清掃、整理上基層）對路緣、路肩石等保護灑布乳化瀝青等待破乳成型、養(yǎng)護（2）施工方法 下承層整理準備透層乳化瀝青宜在上基層施工完畢并經(jīng)檢驗合格后，待其表面稍干后進行澆灑。此時對上基層表面存在的各種廢渣用掃帚清掃干凈

17、。對上基層完工經(jīng)養(yǎng)生后時間較長、表面較干燥時，先將基層上的各種灰塵、浮渣等清掃干凈，必要時人工用鋼絲刷配合高壓鼓風機、水槍等進行處理，并在基層表面少量灑水，等表面稍干后澆灑透層瀝青。施工透層，對上基層頂部的清掃很重要，這將關(guān)系到乳化瀝青的透入量和與上基層的之間的黏結(jié)，對上基層頂面清掃、處理完畢后，待監(jiān)理工程師確認后進行后續(xù)施工。對路緣、路肩石等保護當施工透層路段的路緣石、路肩石、護欄立柱等人工構(gòu)造物已施工時，防止噴灑乳化瀝青時將其污染。采用擋板及薄膜纏裹結(jié)構(gòu)物等方法來避免污染。灑布乳化瀝青當監(jiān)理工程師檢驗下承層頂面合格并對各種構(gòu)件外露部分覆蓋好后，用瀝青灑布車進行乳化瀝青的灑布。灑布寬度在瀝青

18、面層寬度兩側(cè)各延伸不少于15cm，施工時可沿著上基層的全幅進行施工。瀝青灑布車將從中央分隔帶處，分4幅逐幅向路基邊緣處噴灑，兩幅相鄰地帶可適當重疊，同時要做到不流淌。透層瀝青要在噴灑后，滲入基層深度不小于510mm、不出現(xiàn)流淌、不形成油膜為宜，由于基層表面粗糙程度不同而瀝青用量也不同，一般控制在0.8-1.2kg/m2左右，一旦車速、噴嘴與瀝青用量通過一小段的施工確定后，在以后的施工就不隨意變動。在確定瀝青灑布量時，現(xiàn)場試驗員必須及時測出瀝青灑布量。當有灑布車不便噴灑的地方或有少量“露白”的地方，用人工手持噴頭或用油刷馬上進行處理，當重疊處等局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時，也要及時予以清

19、除，避免形成油膜。等待破乳成型、養(yǎng)護灑布透層乳化瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。待乳化瀝青破乳、表面干燥后，應(yīng)緊接著鋪筑瀝青稀漿封層。2、封層施工工藝及方法（1）施工工藝流程稀漿封層準備工作放樣（攤鋪范圍）拌合、攤鋪膠輪壓路機碾壓養(yǎng)護（2）施工方法 稀漿封層施工前準備在封層攤鋪前，先對整個攤鋪寬度范圍內(nèi)（不小于下面層攤鋪寬度）有缺陷的透層進行處理，對灑布重疊等部分過多的沒有滲透到基層里去的瀝青要進行鏟除，并對表面可能存在的施工廢渣用掃帚清掃干凈，對出現(xiàn)脫落、松散的地方，要進行補灑瀝青。對上基層切縫及由于干縮、溫縮等原因造成的上基層出現(xiàn)的裂縫、上基層施工縫和監(jiān)理工程師認可的裂縫，都要先將表面清掃干凈

20、，乳化瀝青灌縫再灑布乳化瀝青，按設(shè)計要求在沿縫的方向，整個面層鋪筑范圍內(nèi)鋪一層寬2米的玻纖格柵。在橋臺與基層接頭處也要用玻纖格柵處理。對透層頂面清掃、處理完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可進行封層攤鋪。測量放樣在透層頂上，放出稀漿封層的攤鋪范圍，其攤鋪寬度不小于面層寬度。為保證封層質(zhì)量，可適當對其攤鋪寬度加寬，并用釘子釘出攤鋪機行走線。乳化瀝青稀漿混合物拌合、攤鋪、碾壓a、攤鋪前，攤鋪機要充分對混合物攪拌均勻，發(fā)現(xiàn)結(jié)塊或沉淀時，要及時處理或廢棄不用。攤鋪機沿著行走線開始攤鋪，并跟蹤檢查封層厚度，并進行調(diào)節(jié)直到攤鋪厚度達到設(shè)計要求的厚度。為保障鋪筑厚度的均勻性和表面的平整度，攤鋪機要連續(xù)、勻速行駛，盡

21、量減少停機，避免行走時忽快忽慢。b、攤鋪槽四周的橡膠刮板要安裝準確牢固，保證槽內(nèi)混合料按要求攤鋪，不發(fā)生外漏。 c、混合料的拌和必須均勻，不得有結(jié)團、成塊或花白現(xiàn)象。出現(xiàn)此類情況時，應(yīng)停止鋪筑 ，從礦料級配、油石比及拌和速度、時間等方面檢查原因，及時進行調(diào)整。 d、拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱，當混合料體積達到攤鋪箱容積的 2/3、在路寬方向布滿料后，開動攤鋪機以1.53km/h的速度勻速前進。攤鋪時應(yīng)保持稀漿攤鋪量與攪拌量基本一致， 保證攤鋪箱中的稀漿混合料的體積為攤鋪箱的1/2左右。 e、稀漿混合料攤鋪后，立即使用橡膠耙進行人工找平。找平的重點是過厚、過薄或不平處，對漏鋪和稀漿不足處應(yīng)立即進

22、行修整。找平時尤其應(yīng)注意超大粒徑骨料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平路面。 f、當攤鋪機內(nèi)任何一種料用完時，立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌筒內(nèi)的混合料攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完畢，攤鋪機停止前進。 g、現(xiàn)場施工人員對攤鋪的厚度隨時進行測定，如發(fā)現(xiàn)厚度不當就及時提醒操作人員調(diào)整攤鋪厚度。 h、兩幅縱縫搭接寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，不平整度不得大于6mm。i、攤鋪機每一工作斷面最好選擇在橋梁或明通端頭，如果在連續(xù)的路段中停止并做接頭時，則在接頭處預(yù)留50cm，用人工攤鋪，確保接縫嚴密、平順，并記住接頭的位置，在攤鋪下面層時，用防水土工布進

23、行處理。j、現(xiàn)場施工員要嚴密觀察攤鋪機工作狀態(tài)和攤鋪的情況，一旦發(fā)現(xiàn)層厚有異常情況或混合料有結(jié)團、成塊或花白等不良現(xiàn)象時，要立即停止攤鋪，并從級配、油石比、拌和速度和時間、攤鋪機工作狀態(tài)等方面進行查明原因，并要對不良處進行鏟除加鋪。膠輪壓路機碾壓a、稀漿封層鋪筑待破乳后（一般30min后），用輪胎壓路機碾壓2遍，從低側(cè)向高側(cè)進行碾壓。碾壓速度控制在5-8km/h。養(yǎng)護封層施工完畢后，最少封閉養(yǎng)護24小時。等到乳化瀝青完全破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后，才能限速通行施工車輛。當下面層不能及時施工時，還要派專人對封層進行質(zhì)量巡檢，如發(fā)現(xiàn)有被車輛跑松散的，要及時用乳化瀝青進行補灑，如在下面層施工時，封層

24、被灰塵、泥土廢渣等污染，則要將其清理干凈，并補噴瀝青。3、粘層施工工藝及方法粘層瀝青采用PCR改性乳化瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范要求。粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。瀝青面層間的粘層采用瀝青灑布車施工，灑布前，應(yīng)對灑布面用鋼刷進行徹底刷洗，并用水沖洗干凈，待表面干燥后，按照透層施工方法進行，噴灑數(shù)量為0.3-0.6kg/m2。噴灑的粘層應(yīng)成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得灑花漏空或成條狀，也不得有堆積，噴灑不足處要補撒，噴灑過量處應(yīng)予刮除。為防止已施工的粘層受到灰塵污染，除對相鄰車道灑水保濕外，應(yīng)抓緊上一結(jié)構(gòu)層施工。除運送瀝青車輛外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行

25、。待改性乳化瀝青破乳方可進行面層施工。4、施工注意事項（1）下承層頂面一定要清掃干凈，對損壞的透層要預(yù)先處理，要仔細檢查裂縫情況和查清施工縫的位置，裂縫處理完畢后做好記錄并要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格方能進行施工。（2）施工前做好收聽天氣預(yù)報工作，當氣溫低于10時，有霧、大風或即將要降雨等天氣時，不能進行封層施工。（3）封層施工應(yīng)做好上、下結(jié)構(gòu)層的時間銜接，避免給施工質(zhì)量帶來隱患，和造成不必要的工程浪費。（4）要控制好攤鋪厚度，嚴格按照設(shè)計文件要求控制厚度。（5）稀漿封層施工完畢后，應(yīng)待乳化瀝青充分滲透、破乳，水分蒸發(fā)后方可對施工車輛開放，其時間間隔不宜少于24小時。六、質(zhì)量保證措施1、組織保證措施

26、 按照質(zhì)量管理組織機構(gòu)落實、明確本工程質(zhì)量管理的各級機構(gòu)或部門的工作人員及質(zhì)量工作范圍，將質(zhì)量意識強、施工經(jīng)驗豐富、組織能力強的人員充實到質(zhì)量管理的各級機構(gòu)或部門，項目各級的第一管理者是質(zhì)量管理的負責人，確保質(zhì)量管理機構(gòu)或部門的工作能力。 制訂質(zhì)量管理機構(gòu)或部門及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責，做到職責明確、工作內(nèi)容清楚，責任及具體工作落實到人，形成質(zhì)量工作人人肩上有責任的工作氣氛。 在項目實施過程中，結(jié)合以往類似工程的管理經(jīng)驗，首先建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度及制訂一些具體項目的質(zhì)量工作標準及操作工藝，其次通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，每季度定期舉行一次質(zhì)量評比。 編制本工程分階段的質(zhì)量工作計劃和確定質(zhì)量

27、攻關(guān)項目，在施工過程中進行質(zhì)量操作或工藝實施的攻關(guān)，以保證質(zhì)量得到有效地控制。2、思想保證措施提高職工隊伍的素質(zhì)是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，對職工進行質(zhì)量意識、質(zhì)量工作的發(fā)展狀況和操作工藝的思想教育及培訓是提高職工隊伍素質(zhì)的有效途徑，培育濃厚的質(zhì)量氣氛是以“質(zhì)量第一、讓用戶滿意”為基礎(chǔ)。為此，針對本項目采取以下思想教育措施以提高職工隊伍素質(zhì)： 追求質(zhì)量是企業(yè)永恒主題，在職工隊伍中牢固樹立“質(zhì)量第一、讓業(yè)主滿意”是實現(xiàn)本工程質(zhì)量目標及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的基礎(chǔ)。 組織本項目施工隊伍的主要人員學習業(yè)主對本項目的質(zhì)量要求和在投標書中對質(zhì)量作出的承諾和目標，以及公司有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度和統(tǒng)一參戰(zhàn)隊伍思想并明確創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

28、及目標。 定期發(fā)布質(zhì)量簡報，公布和介紹質(zhì)量狀況及有關(guān)部門工藝流程。3、制度保證措施實行工程質(zhì)量責任制經(jīng)理部與作業(yè)隊簽訂質(zhì)量責任狀，以保證質(zhì)量目標兌現(xiàn)。質(zhì)量評比每月一考核，季度一總結(jié)，獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn)。建立內(nèi)部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的作業(yè)隊、班組和在工程質(zhì)量方面做出成績的個人，在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)量差的班組和個人，予以行政和經(jīng)濟處罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)，對工程質(zhì)量差的作業(yè)隊予以撤換。嚴格制度，狠抓落實管理制度落實是確保工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)達標和兌現(xiàn)質(zhì)量目標的可靠保證，在質(zhì)量管理工作中，堅決貫徹執(zhí)行以下制度：工程測量雙檢復檢制度;隱蔽工程檢查簽認制度；質(zhì)量責任掛牌

29、制度；質(zhì)量評比獎罰制度；定期質(zhì)量檢查制度；質(zhì)量報告制度；驗工質(zhì)量簽證制度；關(guān)鍵部位、重點工序的旁站監(jiān)督制度。4、技術(shù)保證措施技術(shù)管理是開展質(zhì)量管理工作的前提，所有技術(shù)管理工作必須以我公司通過認證的ISO9001：2000質(zhì)量體系的管理文件及程序文件為基礎(chǔ)，切實貫徹執(zhí)行和運行質(zhì)量體系是保證本項目質(zhì)量目標實現(xiàn)的關(guān)鍵。為此，針對本項目具體情況并結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗就技術(shù)管理特制訂以下措施： 建立技術(shù)管理體系和崗位責任制，實行以總工程師為首的技術(shù)負責制，同時建立技術(shù)人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人嚴格遵守施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范和施工技術(shù)管理制度。 認真編制施工組織設(shè)計運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計劃技

30、術(shù)等現(xiàn)代管理方法，在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制切實可行的施工組織計劃，報業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準后，嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織實施，堅決杜絕計劃過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)。 認真編制施工技術(shù)方案，由單項工程技術(shù)負責人牽頭，組織協(xié)調(diào)，針對所承擔工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點提出施工技術(shù)方案，經(jīng)過詳細的技術(shù)經(jīng)濟分析后，提交給項目總工程師，由總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案進行對比分析、比選、優(yōu)化，報業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準后實施。按投標文件中確定的施工隊伍和設(shè)施投入本工程施工，同時按投標書中主要人員名單確定的工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗人員參加本工程，確保技術(shù)工作順

31、利進行。 做好施工前的技術(shù)準備工作組織圖紙會審，認真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，查找是否有差、錯、漏現(xiàn)象，及時會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。認真進行技術(shù)交底。圖紙會審后，由經(jīng)理部的總工程師 、工程部長、作業(yè)技術(shù)人員逐級進行書面及口頭技術(shù)交底，確保作業(yè)人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標準。組織交接樁，認真進行復測，補齊定測時設(shè)置的樁橛。搞好施工放樣測量和復核。抓好技術(shù)資料管理。施工過程做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用語組織后期施工、編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報工作打下基礎(chǔ)。七、安全生產(chǎn)保證措施1、安全方針安全是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題，為保

32、證黃鄂高速公路團風段路面工程安全生產(chǎn)有序可控，根據(jù)我司多年安全施工的經(jīng)驗，結(jié)合本標段的實際情況，特制定本安全措施。（一）堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，增強全員安全意識，強化施工現(xiàn)場安全控制，建設(shè)安全標準化工地，全面加強施工安全管理。（二）嚴格執(zhí)行國家、有關(guān)部委和湖北省各級政府制定的安全生產(chǎn)方針政策及現(xiàn)行有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范、標準。（三）嚴格安全獎罰規(guī)定，做到有章必循，有令必行，確保施工安全。2、安全目標實行安全生產(chǎn)目標管理，確保施工安全達標。 （一）杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故，減少一般事故；（二）無重大安全責任事故；（三）無重大火災(zāi)事故、重大職業(yè)??；（四）人員因施工年死亡率小于0.2，重傷率小于0.45，負傷率小于3；（五）減少不可接受風險，制定應(yīng)急預(yù)案；（六）消滅一切機械設(shè)備重大損失事故和交通運輸重大事故（七）無刑事案件發(fā)生。（八） 創(chuàng)安全生產(chǎn)、文明施工的標準化工地。3、安全生產(chǎn)保證體系3.1 安全生產(chǎn)保證體系建立健全安全保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護的法律、法規(guī)，強化基本知識、基本素質(zhì)的培訓，定期不定期的召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參與、全面管理、全方位控制。充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責”實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。4、安全生產(chǎn)具體