駕校制度建設(shè)調(diào)研報(bào)告

1、駕校制度建設(shè)的內(nèi)容以及如何加強(qiáng)制度的執(zhí)行的調(diào)研報(bào)告制度建設(shè)是事業(yè)發(fā)展的重要保證，各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展都要完善和健全長效機(jī)制和制度，通 過制度進(jìn)行規(guī)范，以制度管人、以制度管事、以制度順程序，制度得以良性發(fā)展的準(zhǔn)則，因 此，從這意義上來講，駕校制度建設(shè)時(shí)駕校正規(guī)化、規(guī)范化建設(shè)的最基礎(chǔ)保障。健全完善的 駕校制度更是對(duì)駕校本身利益的保護(hù)，同時(shí)，也是對(duì)每一個(gè)員工、學(xué)員切身利益的呵護(hù)。如 果沒有健全完善的制度，其它任何事情都無法做起。結(jié)合我校制度建設(shè)實(shí)際以及了解的本市 駕校的有關(guān)情況撰寫調(diào)研報(bào)告如下：、駕校制度建設(shè)的現(xiàn)狀隨著我市加配市場(chǎng)的不斷壯大，制度建設(shè)的一些矛盾和問題也逐漸突顯出來。首先，駕?，F(xiàn)有制度不完善

2、、不健全。駕校的管理機(jī)制、制度不一，管理制度落后不夠 科學(xué)，不便執(zhí)行，缺乏與時(shí)俱進(jìn)性。好多駕校制度的制定、出臺(tái)，只是滿足于上級(jí)主管部門 的要求、檢查，真正落實(shí)的很少。沒有及時(shí)修訂、完善制度，出現(xiàn)了在運(yùn)行機(jī)制與駕校發(fā)展 上不相適應(yīng)的現(xiàn)象，缺乏駕校發(fā)展的后勁。其次，由于價(jià)格制度的不完善，不能夠形成完善的收費(fèi)制度。此問題導(dǎo)致駕校之間低價(jià) 惡性競(jìng)爭(zhēng)，從而致使培訓(xùn)學(xué)時(shí)縮水、培訓(xùn)質(zhì)量下降，造成一定的社會(huì)影響，這是駕校單純追 求高利潤使然，而忽略了社會(huì)利益。因?yàn)楝F(xiàn)有的制度并沒有對(duì)駕培市場(chǎng)的收費(fèi)有一個(gè)明確的 界定，才出現(xiàn)這一局面，就算是全市駕培行業(yè)有統(tǒng)一的收費(fèi)制度，這也只不過是停留在紙上 的表面現(xiàn)象，而不能約

3、束駕校暗地降價(jià)的行為。再者，駕校制度建設(shè)還存在空白，不利于開展駕培工作?；局贫炔唤∪?，制度建設(shè)存 在空白是制約駕校發(fā)展的最大問題，這個(gè)問題的存在將會(huì)阻礙駕校工作的健康順利開展。例 如，沒有出臺(tái)有關(guān)保障學(xué)員訓(xùn)練學(xué)時(shí)的制度，沒有嚴(yán)格的培訓(xùn)制度，教學(xué)流程體系不統(tǒng)一， 教練員根據(jù)自己的喜好教學(xué)，學(xué)員學(xué)到的駕駛技能也是千奇百怪，教學(xué)評(píng)估、學(xué)員測(cè)評(píng)制度 也存在一定的空白。第四，忽視制度的可操作性。有些制度表現(xiàn)為現(xiàn)實(shí)性、應(yīng)急性或階段性，缺乏系統(tǒng)性、長效性，這些制度往往落后于形勢(shì)的發(fā)展，沒有實(shí)際的可操作性， 從而使制度建設(shè)流于形式。第五，一些制度執(zhí)行起來走樣。制度制定、出臺(tái)后，最關(guān)鍵的是執(zhí)行，不執(zhí)行或執(zhí)行力

4、 不強(qiáng)、變相執(zhí)行，再健全的制度也只不過是花瓶，不僅如此，長期下去還會(huì)影響制度的權(quán)威 性。主要表現(xiàn)在：一是部分人對(duì)制度重視不夠，在工作中沒有常抓不懈，對(duì)許多制度的執(zhí)行 并不能始終如一地堅(jiān)持下去，往往是虎頭蛇尾，有始無終。二是一些制度在執(zhí)行過程中，流 程繁瑣，周期臃長，影響了實(shí)際工作效率，導(dǎo)致具體執(zhí)行人員失去了執(zhí)行制度的信心和耐心， 偏離了執(zhí)行的方向。最后，缺乏協(xié)調(diào)性制度。制度與制度之間的碰撞不可避免，關(guān)鍵在于相 互的協(xié)調(diào)。而我們發(fā)生制度之間的摩擦?xí)r，通常是各吹各的號(hào)， 各唱各的調(diào)，彼此互不妥協(xié),最終導(dǎo)致執(zhí)行走樣，變化性很大。、影響駕校制度建設(shè)的原因分析駕校制度建設(shè)存在的問題，究其原因是多方面的，

5、既有主觀方面的原因，也有客觀方面 的因素。一是，駕校作為一個(gè)企業(yè)，往往重視經(jīng)濟(jì)效益的高低，而忽視了制度建設(shè)以及制度執(zhí)行 方面的作用，認(rèn)為制度是擺設(shè)，許多制度的出臺(tái)會(huì)制約利潤的增長，是吃虧的，會(huì)有這樣的 思想，還有的認(rèn)為制度的條條框框都有局限性，限制過多不利于工作的開展，這些認(rèn)識(shí)的存 在，是制約制度建設(shè)的重要思想障礙。二是，重視制度的強(qiáng)制性，忽視制度的系統(tǒng)性、長效性和前瞻性。駕校出臺(tái)的許多制度 特點(diǎn)是以自我為中心，進(jìn)行自我封閉，缺乏行業(yè)的前瞻性，這樣制定的制度是不利于駕校發(fā) 展壯大的。駕校之間缺少交流，制度往往有單個(gè)針對(duì)性，看似制度周全，但從整體制度的建 設(shè)來看，只能算是應(yīng)急措施，相互之間存在矛

6、盾，不利于駕校的長遠(yuǎn)發(fā)展。三是，制度缺少可執(zhí)行的實(shí)施細(xì)則。已經(jīng)出臺(tái)的制度對(duì)于執(zhí)行人的行為嚴(yán)格要求的較多, 缺乏以人為本的理念和具體內(nèi)容，原則性較為模糊，執(zhí)行起來隨意性和彈性較大，致使許多 制度成為擺設(shè)、花瓶。四是，上級(jí)主管部門監(jiān)管力度不強(qiáng)。對(duì)于多種制度的制定，主管部門過分看重紙面上的 東西，很少對(duì)制度的執(zhí)行情況和過程進(jìn)行監(jiān)管，這也是導(dǎo)致制度建設(shè)不完善、不健全的重要 因素。三、駕校制度建設(shè)的內(nèi)容及執(zhí)行力的思考為切實(shí)把制度的執(zhí)行落到實(shí)處，提升駕校的管理水平、提高培訓(xùn)質(zhì)量，使駕培行業(yè)又好 又快發(fā)展，應(yīng)主要在駕校本身和主管部門方面做好具體工作。駕校方面：第一，從實(shí)際著眼制定出臺(tái)規(guī)范化的各項(xiàng)制度，例如：

7、行政管理制度、教練 員管理制度、學(xué)員管理制度、教練車管理制度、培訓(xùn)制度、結(jié)業(yè)考核制度、培訓(xùn)預(yù)約制度、 誠信承諾制度、評(píng)估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進(jìn)一步細(xì)化這些制度，學(xué)員方面 可進(jìn)行流程性細(xì)分：從學(xué)員的咨詢、報(bào)名、體檢、收費(fèi)、檔案的整理、各科目的培訓(xùn)、考試 等都要實(shí)施細(xì)則化，這里并不一一舉例；第二，加強(qiáng)制度執(zhí)行力的督查，制度的制定與執(zhí)行 是兩個(gè)概念，有制度不執(zhí)行，制度就是擺設(shè)、花瓶，所以要加強(qiáng)執(zhí)行力的監(jiān)管工作，來檢驗(yàn) 制度執(zhí)行情況，并可發(fā)現(xiàn)執(zhí)行過程中存在的問題，以便及時(shí)修訂、完善，以達(dá)到與時(shí)俱進(jìn)； 第三，集思廣益，制度的制定不單純是領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議,因?yàn)閯傂缘闹贫韧鶗?huì)受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執(zhí)行，會(huì)更大激發(fā)廣大員工 的積極性。駕培主管部門方面：作為監(jiān)管者，為規(guī)范駕培市場(chǎng)會(huì)出臺(tái)一系列文件，在其中必然會(huì)要 求駕校制定相關(guān)的規(guī)章制度，以此來鑒定考核駕校的資質(zhì)，殊不知，這些制度只是停留在表 面上的東西，缺少可操作性。駕校在做大做強(qiáng)的同時(shí)，忽略了制度建設(shè)的重要性，這方面監(jiān) 管者是要負(fù)一定責(zé)任的，在追求高利潤的同時(shí)，監(jiān)管部門也要跟上高執(zhí)行力的督查，加強(qiáng)整 個(gè)駕培市場(chǎng)的駕馭能力，帶動(dòng)駕校制度建設(shè)更上一個(gè)新臺(tái)階。駕校制度建設(shè)任重道遠(yuǎn)，意義重大。要圍繞推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)教