利用費(fèi)托合成技術(shù)廢棄生物質(zhì)制造液體燃料_百度文庫

1、B.T.L 石油代替燃料製造廃棄物熱分解化FT 合成 燃料！特許申請中廃棄物燃料原料利用畫期的技術(shù)植物作燃料自動車燃料利用計(jì)畫、政府民間本腰入始。植物由來、燃二酸化炭素総量増、京都議定書義務(wù)二酸化炭素排出量抑制役立。、混使一般的、日本現(xiàn)在法律3混合、製造倍高、食物需給崩恐等早危険信號點(diǎn)滅。一方、産業(yè)界多稼動、大都市部中心車PM、NOx、SOx排出大気汚染深刻化、及超燃料製造要請高。中、主成分天然合成経由FT合成燃料並、化得BTL 製造技術(shù)開発世界的進(jìn)、実用化最短技術(shù)。BTL 、原料化石資源由來GTL 比、炭酸削減効果見込、最近歐米中心技術(shù)開発進(jìn)。石油資源乏日本発展途上國見逃出來技術(shù)。FT 合成

2、可燃性有機(jī)物基本的H(水素C(炭素酸素（）構(gòu)成分子構(gòu)造出來。水蒸気共約1000高溫下急速還元化、大半H2CO 構(gòu)成発生。合成反応一酸化炭素水素次式炭化水素混合物與反応、激発熱反応反応塔冷卻構(gòu)造重要。CO +2H21/n（CH2）n+H2O10ton 木質(zhì)系2000L 以上燃料製造目指。BTL B 技術(shù)（法）製造軽油一般軽油呼、価高、硫黃分分含有、燃料利用期待高。他製品比、商業(yè)的実績、品質(zhì)面問題無、既存流通使用、特石油製品混合利用場合（南混合利用）利用上全問題。(1排出特性軽油、市販JIS2號軽油比較、価高、密度低、高沸點(diǎn)側(cè)蒸留特性低、比較的狹蒸留特性。軽油、排気粒子狀物質(zhì)（PM ）生成影響及分

3、含、従來市販軽油比PM 排出量少。軽油硫黃分含酸化觸媒PM 低減効果十分得。現(xiàn)在流通軽油硫黃分除去可能、際追加投資必要。南軽油Shell SMDS 軽油軽油腳光浴、歐米単體石油製品分、硫黃分下基材利用。(2燃焼特性軽油高価著火遅期間従來軽油比短、燃焼期間長特性持。一般的著火遅期間短縮、燃料噴霧空気混合不十分、PM 生成要因。、軽油要求噴射時期、従來軽油遅角側(cè)。燃料噴射時期遅角対、軽油失火限界高分。NOx 低減手段用噴射時期遅角EGR 増量対、軽油有利意味。(3潤滑特性軽油利用場合、部品影響留意必要。特噴射系高圧化方向進(jìn)予想、噴射系部品信頼性観點(diǎn)燃料潤滑性問題。軽油場合、分、硫黃分含、潤滑性従來

4、軽油劣。、現(xiàn)在市販軽油使用潤滑性向上剤軽油添加、現(xiàn)狀市販軽油並潤滑性確?？赡?。(4材料影響従來軽油比軽油材料物性変化少（初期値近）分。特材料體積変化（膨潤性）関、燃料中分影響知、部品膨潤見込設(shè)計(jì)場合考。軽油分含、體積変化少性問題可能性得?；k電”. . ”進(jìn)化 化規(guī)正法強(qiáng)化以來、多企業(yè)內(nèi)焼卻施設(shè)休止余儀。化焼卻異技術(shù)、可燃性固體希薄酸素狀態(tài)熱分解CO、H2、等可燃性燃料取出技術(shù)。焼卻爐多量空気送込、爐內(nèi)高溫希薄酸素雰囲気熱分解処理行。還元雰囲気為、類発生処理。本、従來法異、過熱方式電気加熱間接加熱法採用為、下表殘留窒素(N2分無高濃度生成発生実現(xiàn)。又、1000超高溫改質(zhì)法、生成実現(xiàn)。従來法不可能発生及、高濃度且H2/CO安定的実現(xiàn)。 従來技術(shù)違 B.T.L 石油代