TPL公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(共33頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上交通與汽車學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書課 程 名 稱: 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 課 程 代 碼: 題 目: TPL公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 年級(jí)/專業(yè)/班: 2007級(jí)交通運(yùn)輸2班 學(xué) 生 姓 名: 學(xué) 號(hào): 1212 開 始 時(shí) 間: 2010 年 6 月 28 日完 成 時(shí) 間: 2010 年 7 月 16 日課程設(shè)計(jì)成績(jī)：學(xué)習(xí)態(tài)度及平時(shí)成績(jī)（30）技術(shù)水平與實(shí)際能力（20）創(chuàng)新（5）說明書（計(jì)算書、圖紙、分析報(bào)告）撰寫質(zhì)量（45）總 分（100）指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書學(xué)院名稱： 交通與汽車學(xué)院 課程代碼：_專業(yè)： 交通運(yùn)輸 年級(jí)： 2007 一、設(shè)

2、計(jì)題目物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì):TPL公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)二、主要內(nèi)容分析設(shè)計(jì)具備一定功能的物流信息系統(tǒng)軟件（或其他管理信息系統(tǒng)軟件）三、具體要求完成信息系統(tǒng)分析內(nèi)容包括：(1)軟件功能需求分析(2)業(yè)務(wù)流程分析(3)數(shù)據(jù)流程分析(4)數(shù)據(jù)字典(5)存取分析(6)處理邏輯描述完成信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：(1)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(2)系統(tǒng)軟硬件配置(3)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)(4)代碼設(shè)計(jì)(5)輸入輸出設(shè)計(jì)(6)模塊功能說明說明書字?jǐn)?shù)6000字以上。（也可進(jìn)行其它管理信息系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)，但工作量上應(yīng)與上述要求相當(dāng)，具體內(nèi)容可由學(xué)生與指導(dǎo)教師共同協(xié)商確定）四、主要技術(shù)路線提示系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)說明書撰寫（符合西華大學(xué)本科課程設(shè)計(jì)

3、說明書規(guī)范化要求）：(1)首先調(diào)查了解企業(yè)現(xiàn)狀,該企業(yè)的信息系統(tǒng)使用現(xiàn)狀,論述進(jìn)行本系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)的意義,分析設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容,要達(dá)到的主要功能目標(biāo)；(2)調(diào)查分析組織結(jié)構(gòu)和主要業(yè)務(wù)，完成業(yè)務(wù)流程圖；(3)完成數(shù)據(jù)流程圖；(4)利用數(shù)據(jù)字典、存取分析、處理邏輯描述對(duì)數(shù)據(jù)流程內(nèi)容詳細(xì)描述；(5)根據(jù)數(shù)據(jù)流程圖完成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；(6)進(jìn)行系統(tǒng)軟硬件配置;(7)進(jìn)行代碼設(shè)計(jì)；(8)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)；(9)進(jìn)行輸入輸出設(shè)計(jì)；(10)對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖的各模塊進(jìn)行模塊功能說明。五、進(jìn)度安排第一天第五天：完成四中(1)(2)；第五天第十天：完成四中(3)(4)(5)；第十天第十五天：完成四中(6)(7)(8)(9)(1

4、0)。六、完成后應(yīng)上交的材料課程設(shè)計(jì)說明書（符合西華大學(xué)本科課程設(shè)計(jì)說明書規(guī)范化要求）七、推薦參考資料(不少于3篇)1劉勇 主編. 信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì). 北京：科學(xué)出版社，20022薛華成. 管理信息系統(tǒng). 北京：清華大學(xué)出版社，19993李蘇劍, 游戰(zhàn)清 等. 物流管理信息系統(tǒng)理論與案例. 北京：電子工業(yè)出版社，20054曾傳華,黎青松 等. 物流管理與信息系統(tǒng). 北京:清華大學(xué)出版社,2007指導(dǎo)教師 簽名日期 2010 年 6 月 26 日系 主 任 審核日期 2010 年 6 月 26 日目 錄摘 要本課程設(shè)計(jì)主要針對(duì)TPL物流運(yùn)輸公司公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的系統(tǒng)現(xiàn)狀,運(yùn)用管理信息系統(tǒng)設(shè)

5、計(jì)的基本步驟和設(shè)計(jì)方法分析與設(shè)計(jì)了福滿家超市采購(gòu)管理信息系統(tǒng)。主要包括：組織結(jié)構(gòu)分析，業(yè)務(wù)流程分析，數(shù)據(jù)流程分析，數(shù)據(jù)字典描述，數(shù)據(jù)存取分析，處理邏輯描述以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軟硬件配置，代碼設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，輸入/輸出設(shè)計(jì)，模塊功能描述等，為程序開發(fā)人員開發(fā)該采購(gòu)管理信息系統(tǒng)提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：TPL 公路運(yùn)輸 管理信息系統(tǒng) 系統(tǒng)分析 系統(tǒng)設(shè)計(jì)1 引 言1.1 問題的提出隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流管理信息系統(tǒng)已經(jīng)成為第三方物流運(yùn)輸公司不可或缺的一項(xiàng)信息化技術(shù)。物流運(yùn)輸企業(yè)通過應(yīng)用適合自身的物流管理信息系統(tǒng)，將會(huì)大大提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，降低物流成本，增加企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本文的作者根據(jù)自己了解到的情況

6、，并以TPL物流運(yùn)輸公司為對(duì)象，按照管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)的步驟與方法，為該物流運(yùn)輸公司設(shè)計(jì)相應(yīng)的公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)。1.1.1 TPL物流運(yùn)輸公司發(fā)展現(xiàn)狀TPL物流運(yùn)輸公司主要承擔(dān)以貨物公路運(yùn)輸為主的第三方物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。該公司地處停車場(chǎng)，擁有自己的車隊(duì)和各省市回頭車。公司擁有各種規(guī)格的米單雙橋，半掛和平板，高欄，廂式車，超高超寬車。該公司實(shí)行上門提貨，代為貨物保險(xiǎn)及送貨上門等一條龍服務(wù)?？筛鶕?jù)客戶貨物不同性質(zhì)，規(guī)格安排車型，并且將以最優(yōu)惠的價(jià)格保證您的貨物安全及時(shí)地送達(dá)目的地。由于缺少適合該公司的公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，使得該公司的發(fā)展受到了嚴(yán)重制約。1.1.2 TPL物流運(yùn)輸公司信息系統(tǒng)使

7、用現(xiàn)狀該公司目前還沒有一套完整的公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，隨著業(yè)務(wù)量的增加，造成工作人員工作量大，效率低下，倘若擴(kuò)充工作人員，又會(huì)增大物流運(yùn)輸?shù)某杀荆虼藦拈L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的利益來看，擁有一套自己的公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)是必然的選擇。1.2 國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀據(jù)統(tǒng)計(jì)，大量第三方物流企業(yè)的信息化水平還停留于GPS、RFID等初級(jí)階段，有的企業(yè)甚至連辦公套件、企業(yè)郵箱都還不具備。這類企業(yè)占第三方物流企業(yè)總數(shù)的50%以上。我國(guó)的物流企業(yè)中，中小企業(yè)占了大部分。絕大多數(shù)中小物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用信息技術(shù)處理物流信息的能力。擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)，其信息化需求也多數(shù)屬于底層需求，基礎(chǔ)信息系統(tǒng)建設(shè)是目前信息化建設(shè)的主要內(nèi)容。同

8、時(shí)，中小企業(yè)在選購(gòu)物流信息化系統(tǒng)時(shí)，雖然最主要考慮的是成本問題，但還要考慮企業(yè)未來的需求。大多數(shù)物流信息系統(tǒng)的成本較高，很多功能又用不上，但企業(yè)發(fā)展壯大之后有可能就非常需要，這就要求產(chǎn)品擁有全生命周期的特性，可以隨著企業(yè)自身的發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展而進(jìn)化。當(dāng)今市場(chǎng)上，除了博科資訊，其他物流供應(yīng)鏈管理軟件廠商還不具備提供此類產(chǎn)品的能力，缺少適合中小物流企業(yè)的信息系統(tǒng)嚴(yán)重制約了這類企業(yè)信息化的普及。1.3 任務(wù)與分析本課程設(shè)計(jì)旨在針對(duì)TPL物流運(yùn)輸公司管理信息系統(tǒng)的系統(tǒng)現(xiàn)狀，運(yùn)用管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本步驟和設(shè)計(jì)方法分析與設(shè)計(jì)改公司公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)。主要包括：組織結(jié)構(gòu)分析，業(yè)務(wù)流程分析，數(shù)據(jù)流程分析，數(shù)

9、據(jù)字典描述，數(shù)據(jù)存取分析，處理邏輯描述以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軟硬件配置，代碼設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，輸入/輸出設(shè)計(jì)，模塊功能描述等，為程序開發(fā)人員開發(fā)該采購(gòu)管理信息系統(tǒng)提供依據(jù)。進(jìn)而達(dá)到TPL物流運(yùn)輸公司設(shè)計(jì)出一款適合的公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，使其幫助該公司完成接單，分配運(yùn)輸任務(wù)，資源管理，監(jiān)督運(yùn)輸過程等事務(wù)，從而提高工作人員工作效率，降低物流運(yùn)輸成本，增加其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，獲取更大盈利。2 系統(tǒng)分析2.1 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)及相關(guān)業(yè)務(wù)分析2.1.1 TPL物流運(yùn)輸公司的組織結(jié)構(gòu)分析TPL物流運(yùn)輸公司，設(shè)總經(jīng)理1名，副總經(jīng)理2名，以下部門工作人員若干。財(cái)務(wù)總經(jīng)理車管中心總經(jīng)理財(cái)務(wù)部行政副總經(jīng)理運(yùn)輸部人力資源部會(huì)計(jì)出

10、納業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)拓展業(yè)務(wù)規(guī)劃調(diào)配中心客服中心2.1.2 TPL物流運(yùn)輸公司的相關(guān)業(yè)務(wù)分析1.車輛信息維護(hù)對(duì)運(yùn)輸車輛的信息，主要包括車輛的一些基本屬性，如載重大小、運(yùn)行年限、隨車人員的要求以及是否監(jiān)管車輛等。進(jìn)行日常的管理維護(hù)，隨時(shí)了解車輛的運(yùn)行狀況，以確保在運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)時(shí)，有車輛可供調(diào)配。2.司機(jī)信息維護(hù)對(duì)駕駛員的基本信息進(jìn)行管理，以隨時(shí)跟蹤駕駛員的情況，并對(duì)駕駛員的學(xué)習(xí)情況、違章記錄、事故情況、準(zhǔn)駕證件以及其他證件進(jìn)行管理。同時(shí)可以考核駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以保證駕駛員隊(duì)伍的穩(wěn)定和發(fā)展。在駕駛員的管理中，還需要對(duì)駕駛員的出勤情況進(jìn)行管理，以便在任務(wù)安排時(shí)可以自動(dòng)判斷其在任務(wù)當(dāng)日是否能夠正常地出勤，還

11、是有其他情況不能擔(dān)當(dāng)此任務(wù)。3.運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理 登記客戶所托運(yùn)貨物的信息，以便合理地安排運(yùn)輸計(jì)劃?？蛻舻囊粋€(gè)委托為一筆業(yè)務(wù)，這里有3種情況，一是這筆業(yè)務(wù)是由其他操作流程轉(zhuǎn)過來的，比如說可能是客戶在報(bào)關(guān)、國(guó)際貨運(yùn)代理時(shí)就同時(shí)需要提供運(yùn)輸服務(wù)的；二是由物流公司自行承接的業(yè)務(wù)，即由銷售人員直接與客戶交流的結(jié)果；三是由合作伙伴提供的貨源信息，如當(dāng)我們把貨物運(yùn)抵目的地后，正好合作伙伴需要將某些貨物帶回。由于信息溝通順暢，可以減少車輛的空載率，進(jìn)一步降低物流成本，可以更好地吸引客戶。4.制定配送運(yùn)輸計(jì)劃根據(jù)客戶的要求安排運(yùn)輸計(jì)劃，客房的一筆業(yè)務(wù)可以安排一次運(yùn)輸計(jì)劃，也可以安排幾次運(yùn)輸計(jì)劃，這就需要根據(jù)實(shí)際情

12、況做出合理的安排。運(yùn)輸任務(wù)的大小、客戶時(shí)間要求的限制等，這都是安排運(yùn)輸計(jì)劃所要考慮的因素。根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃，將運(yùn)輸計(jì)劃分解成一筆一筆的任務(wù)，如將計(jì)劃分解成一個(gè)一個(gè)的原子任務(wù)，這樣在安排車輛時(shí)就可以根據(jù)地點(diǎn)、時(shí)間、車班情況進(jìn)行優(yōu)化與組合，同時(shí)還將選擇最優(yōu)的運(yùn)行線路，達(dá)到較高的車輛利用率和效益。對(duì)已經(jīng)由計(jì)算機(jī)自動(dòng)制作出來的任務(wù)表，還可以對(duì)一些不合常理的地方進(jìn)行修改。對(duì)每個(gè)任務(wù)進(jìn)行路線選擇，系統(tǒng)根據(jù)車輛當(dāng)前的地點(diǎn)、裝貨地點(diǎn)、目的地、運(yùn)輸線路的要求，結(jié)合地圖信息和當(dāng)前交通狀況，智能選擇和優(yōu)化運(yùn)輸線路。系統(tǒng)根據(jù)貨物情況、貨箱情況和車輛情況，自動(dòng)計(jì)算生成配載方案。操作員查詢、修正和確認(rèn)推薦的路線選擇和配載方案

13、后，將其打印出來一并交給司機(jī)。5. 車輛調(diào)度 對(duì)于可調(diào)度的所有運(yùn)輸工具，包括自有車輛、協(xié)作車輛以及臨時(shí)車輛，先由系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)信息的要求進(jìn)行篩選。篩選條件有訂類型(大陸牌、港牌等)、貨物重量和體積、車輛當(dāng)前地點(diǎn)、閑忙狀態(tài)等，供操作員進(jìn)行選擇。該功能還維護(hù)所有運(yùn)輸工具的信息。6.車輛和貨物跟蹤智能化調(diào)度信息網(wǎng)是為了適應(yīng)將來大容量、大范圍、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的交通車輛調(diào)度和綜合信息服務(wù)而開發(fā)的平臺(tái)系統(tǒng)，它以GPS全球衛(wèi)星定位網(wǎng)、GSM全球個(gè)人通信和SMS短消息網(wǎng)、FLEX高速尋呼網(wǎng)、Internet互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，采用數(shù)據(jù)分析和智能化決策支持、GIS地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，具有車輛調(diào)度、監(jiān)控、反劫防盜、報(bào)警、

14、移動(dòng)綜合信息服務(wù)等功能。7.回單確認(rèn)駕駛員把貨物送至目的地并駕車回場(chǎng)后，將客戶收貨確認(rèn)帶回，輸入本次執(zhí)行任務(wù)后的一些信息，如行程、油耗、臺(tái)班數(shù)、貨物有無損壞和遺失以及是否準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)等。這些數(shù)據(jù)將作為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。8.財(cái)務(wù)結(jié)算財(cái)務(wù)人員將收貨確認(rèn)信息發(fā)送給托運(yùn)人，并提出運(yùn)費(fèi)請(qǐng)求信息，托運(yùn)人核對(duì)確認(rèn)信息之后支付運(yùn)輸費(fèi)用。財(cái)務(wù)部生成財(cái)務(wù)報(bào)表9.統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表 各種車輛運(yùn)營(yíng)情況，派車情況，任務(wù)完成情況以及月度統(tǒng)計(jì)報(bào)表的處理，這是企業(yè)營(yíng)運(yùn)分析所必需的功能。2.2 業(yè)務(wù)流程分析驗(yàn)收交單托運(yùn)人到貨時(shí)間回單收貨人統(tǒng)計(jì)分析核對(duì)信息運(yùn)送請(qǐng)求信息客服中心調(diào)配中心物流計(jì)劃信息訂單業(yè)務(wù)受理制定運(yùn)輸配送計(jì)劃業(yè)務(wù)報(bào)表取貨確

15、認(rèn)信息貨物信息配送指令車管中心車輛調(diào)度取貨確認(rèn)貨物確認(rèn)信息車貨運(yùn)送跟蹤車貨查詢跟蹤信息移交貨物核對(duì)財(cái)務(wù)部運(yùn)費(fèi)請(qǐng)求信息支付費(fèi)用財(cái)務(wù)報(bào)表移交貨物確認(rèn)收貨核對(duì)到貨確認(rèn)托運(yùn)人托運(yùn)人車輛基本信息駕駛員基本信息交通狀況配載計(jì)劃2.3 數(shù)據(jù)流程分析流程路程圖第一層：配載單車輛資源動(dòng)態(tài)信息過期業(yè)務(wù)信息財(cái)務(wù)部P1業(yè)務(wù)管理P2配載管理P3車輛調(diào)度管理D1客戶基本信息表D2業(yè)務(wù)信息庫(kù)D3資源供求信息物資資源D4車管中心D5D6托運(yùn)人相關(guān)人員業(yè)務(wù)主管D11業(yè)務(wù)信息完成報(bào)表查詢結(jié)果用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)D7運(yùn)輸任務(wù)單承運(yùn)單加工中心出庫(kù)單運(yùn)輸請(qǐng)求信息、預(yù)發(fā)貨物信息收貨人發(fā)票回單駕駛員P4運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理D8物流中心平面布置D9設(shè)備使

16、用動(dòng)態(tài)信息庫(kù)場(chǎng)運(yùn)輸動(dòng)態(tài)信息D10最終配載管理數(shù)據(jù)流程圖：P2.1查詢運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)P2.3建立運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)P2.2制定配載方案用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)D7P2.4配送分析D2業(yè)務(wù)信息庫(kù)按舊信息登錄新信息P2.5制訂配送加工計(jì)劃P2.6出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃庫(kù)場(chǎng)運(yùn)輸動(dòng)態(tài)信息D10設(shè)備使用動(dòng)態(tài)信息D9物流中心平面布置D8最終運(yùn)輸調(diào)度管理數(shù)據(jù)流程圖：車管中心P3.2建立運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)P3.1運(yùn)輸調(diào)度分析P3.3查詢運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)P3.4線路優(yōu)化P3.5方案評(píng)價(jià)P3.6登錄最優(yōu)方案P3.7制訂調(diào)度工作計(jì)劃P3.8登錄調(diào)度方案D1客戶基本信息表D2業(yè)務(wù)信息庫(kù)用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)D7車輛資源動(dòng)態(tài)信息D6P3.9建立查詢索引新知識(shí)登錄舊信息過期業(yè)

17、務(wù)報(bào)表D5P3.10制作單據(jù)P3.11統(tǒng)計(jì)匯總信息運(yùn)輸任務(wù)單2.4 數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典是對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖中的數(shù)據(jù)項(xiàng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流、處理邏輯、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和外部實(shí)體進(jìn)行定義和描述的工具，是數(shù)據(jù)分析和管理的工具，同時(shí)也是系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)據(jù)字典的具體內(nèi)容包括數(shù)據(jù)項(xiàng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流、處理邏輯、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和外部項(xiàng)。以下是TPL公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典的具體條目。表2.1 數(shù)據(jù)項(xiàng)條目車輛編號(hào)名稱內(nèi)容數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱車輛編號(hào)數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)101別名Vehicle No簡(jiǎn)要說明車管中心每輛車的唯一編號(hào)類型及長(zhǎng)度字符型，9位有關(guān)編碼說明 第1位進(jìn)口/國(guó)產(chǎn) 第2位類別 第39位車牌號(hào)數(shù)據(jù)類型離散表

18、2.2 數(shù)據(jù)項(xiàng)條目客戶名稱名稱內(nèi)容數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱客戶名稱數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)102別名cname類型及長(zhǎng)度字符型，32位數(shù)據(jù)類型離散表2.3 數(shù)據(jù)項(xiàng)條目業(yè)務(wù)編號(hào)名稱內(nèi)容數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱業(yè)務(wù)編號(hào)數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)103別名ono類型及長(zhǎng)度字符型，10位有關(guān)編碼說明 第18位訂貨日期 第910位業(yè)務(wù)信息順序號(hào)數(shù)據(jù)類型離散表2.4 數(shù)據(jù)項(xiàng)條目貨物編號(hào)名稱內(nèi)容數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱貨物編號(hào)數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)104別名gno簡(jiǎn)要說明每種貨物的唯一編碼類型及長(zhǎng)度字符型，4位有關(guān)編碼說明 第12位客戶提供貨物編號(hào) 第34位貨物類型代碼數(shù)據(jù)類型離散2、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)字典（部分）表2.5 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)條目業(yè)務(wù)信息名稱內(nèi)容數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號(hào)201簡(jiǎn)要

19、說明客戶請(qǐng)求運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)信息組成業(yè)務(wù)信息編號(hào)客戶編號(hào)客戶提供貨物編號(hào)運(yùn)輸負(fù)責(zé)人訂單方式訂單日期表2.6 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)條目客戶基本信息表名稱內(nèi)容數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱客戶基本信息表數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號(hào)202簡(jiǎn)要說明客戶的基本信息組成客戶編號(hào)客戶名稱客戶電話開戶銀行銀行賬號(hào)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目客戶提供貨物編號(hào)廠址3、數(shù)據(jù)流的數(shù)據(jù)字典（部分）表2.7 數(shù)據(jù)流條目出庫(kù)單名稱內(nèi)容數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱出庫(kù)單數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號(hào)301簡(jiǎn)要說明出庫(kù)貨物匯總統(tǒng)計(jì)表組成客戶編號(hào)客戶提供貨物編號(hào)貨物名稱出庫(kù)數(shù)量出庫(kù)時(shí)間表2.8 數(shù)據(jù)流條目配載單名稱內(nèi)容數(shù)據(jù)流名稱配載單數(shù)據(jù)流編號(hào)302簡(jiǎn)要說明調(diào)配中心向車管中心開出的配載清單數(shù)據(jù)流來源調(diào)配中心數(shù)據(jù)流去向車管中心數(shù)據(jù)流組

20、成貨物的配載方案表2.9 數(shù)據(jù)流條目運(yùn)輸任務(wù)單名稱內(nèi)容數(shù)據(jù)流名稱運(yùn)輸任務(wù)單數(shù)據(jù)流編號(hào)303簡(jiǎn)要說明調(diào)配中心向車管中心開出的運(yùn)輸任務(wù)單數(shù)據(jù)流來源調(diào)配中心數(shù)據(jù)流去向車管中心數(shù)據(jù)流組成運(yùn)輸計(jì)劃的任務(wù)4、處理邏輯的數(shù)據(jù)字典（部分）表2.10 處理邏輯條目制定配載方案名稱內(nèi)容處理邏輯名稱制定配載方案處理邏輯編號(hào)P2.2簡(jiǎn)要說明由調(diào)配中心為車管中心制訂配載方案輸入數(shù)據(jù)流業(yè)務(wù)運(yùn)輸計(jì)劃信息、運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)舊信息輸出數(shù)據(jù)流配載單，運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)新信息處理調(diào)配中心根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)輸計(jì)劃信息及運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)的制訂配載方案5、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)字典（部分）表2. 11數(shù)據(jù)存儲(chǔ)條目業(yè)務(wù)信息完成匯總表名稱內(nèi)容數(shù)據(jù)存儲(chǔ)名稱業(yè)務(wù)信息完成匯總表數(shù)據(jù)

21、存儲(chǔ)編號(hào)D11簡(jiǎn)要說明客戶業(yè)務(wù)信息匯總表組成業(yè)務(wù)信息編號(hào)客戶編號(hào)客戶名稱客戶提供托運(yùn)貨物名稱 托運(yùn)負(fù)責(zé)人運(yùn)輸車輛編號(hào)運(yùn)輸日期完成情況表2.12數(shù)據(jù)存儲(chǔ)條目用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)名稱內(nèi)容數(shù)據(jù)存儲(chǔ)名稱用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)編號(hào)D7簡(jiǎn)要說明用戶運(yùn)輸貨物配載方案和車輛調(diào)運(yùn)方案組成業(yè)務(wù)信息編號(hào)客戶提供貨物編號(hào)貨物類型運(yùn)輸貨物量運(yùn)輸車輛編號(hào)車輛類型貨物的運(yùn)輸路線運(yùn)輸方案承運(yùn)時(shí)間6、外部項(xiàng)的數(shù)據(jù)字典（部分）表2.13 外部項(xiàng)條目客戶名稱內(nèi)容外部項(xiàng)名稱客戶外部項(xiàng)編號(hào)S1簡(jiǎn)要說明與本公司有聯(lián)系的托運(yùn)人外部項(xiàng)產(chǎn)生數(shù)據(jù)流業(yè)務(wù)信息、預(yù)發(fā)貨物信息系統(tǒng)傳給外部項(xiàng)的數(shù)據(jù)流出庫(kù)單、發(fā)票表2.14 外部項(xiàng)條目財(cái)務(wù)部名稱內(nèi)容外部項(xiàng)名稱財(cái)

22、務(wù)部外部項(xiàng)編號(hào)S2簡(jiǎn)要說明向其傳遞運(yùn)輸費(fèi)用的發(fā)票系統(tǒng)傳給外部項(xiàng)的數(shù)據(jù)流運(yùn)輸費(fèi)用的發(fā)票外部項(xiàng)的數(shù)量1個(gè)2.5 數(shù)據(jù)存取分析在數(shù)據(jù)流程圖中定義了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，在數(shù)據(jù)字典中表述了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的結(jié)構(gòu)后，可以使用數(shù)據(jù)立即存取圖來進(jìn)行數(shù)據(jù)存取分析。在該系統(tǒng)中，可以按客戶編號(hào)等來查詢?cè)摽蛻舻幕拘畔?，可以通過業(yè)務(wù)編號(hào)等查詢業(yè)務(wù)信息完成匯總表的信息，可以通過業(yè)務(wù)編號(hào)等查詢對(duì)應(yīng)用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)信息。也可以通過客戶名稱、車輛編號(hào)等查詢對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)信息完成匯總表信息及用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)信息，相反地，通過輸入貨物編號(hào)等可以查詢對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)信息完成匯總表和客戶基本信息。其數(shù)據(jù)立即存取圖如圖所示。該系統(tǒng)還可以通過這些存檔的數(shù)據(jù)，完成車輛資源

23、動(dòng)態(tài)信息、用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)匯總報(bào)表操作。比如業(yè)務(wù)完成信息的匯總、運(yùn)輸任務(wù)單的匯總，生成業(yè)務(wù)完成信息匯總表和運(yùn)輸任務(wù)統(tǒng)計(jì)表?？梢酝ㄟ^輸入客戶提供的貨物編號(hào)等完成匯總操作。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)之間通過這種關(guān)聯(lián)管理，來實(shí)現(xiàn)快速查詢客戶、業(yè)務(wù)信息、車輛信息的操作，且有效的控制了數(shù)據(jù)的冗余，提高了系統(tǒng)查詢得效率。車輛動(dòng)態(tài)資源信息客戶基本信息表業(yè)務(wù)信息完成匯總表用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)車輛編號(hào)車輛名稱駕駛員姓名車輛類別駕駛員編號(hào)載重大小（噸）內(nèi)容積（立方米）箱體規(guī)格（米）運(yùn)行年限事故情況證件情況客戶編號(hào)客戶名稱開戶銀行客戶電話銀行賬號(hào)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目廠址客戶提供貨物編號(hào)業(yè)務(wù)信息編號(hào)客戶編號(hào)托運(yùn)負(fù)責(zé)人客戶提供貨物編號(hào)運(yùn)輸車輛編號(hào)運(yùn)輸配送日

24、期完成情況業(yè)務(wù)信息編號(hào)客戶提供貨物編號(hào)貨物類型運(yùn)輸貨物量車輛編號(hào)車輛類型運(yùn)輸方案運(yùn)輸路線承運(yùn)時(shí)間客戶名稱業(yè)務(wù)信息編號(hào)客戶編號(hào)車輛名稱車輛編號(hào)數(shù)據(jù)立即存取圖2.6 處理邏輯描述1、業(yè)務(wù)管理（1）登錄客戶信息。如為新客戶登記新信息。（2）登記客戶需要進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔?。?）登記業(yè)務(wù)信息。登記業(yè)務(wù)信息內(nèi)容，形成D2（業(yè)務(wù)信息庫(kù)）（4）建立數(shù)據(jù)庫(kù)索引。如按單位，物資，業(yè)務(wù)信息號(hào)，時(shí)間及業(yè)務(wù)信息執(zhí)行情況等建立數(shù)據(jù)庫(kù)索引，給有關(guān)人員提供查詢服務(wù)。（4）更新信息。對(duì)客戶信息進(jìn)行更新（5）編制月份報(bào)告。按業(yè)務(wù)信息號(hào)查詢業(yè)務(wù)信息內(nèi)容，編制月業(yè)務(wù)信息完成明細(xì)表、月業(yè)務(wù)信息完成匯總表，并上報(bào)業(yè)務(wù)主管。（6）修改業(yè)

25、務(wù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)。按客戶編號(hào)查詢業(yè)務(wù)信息執(zhí)行的情況，將未執(zhí)行的業(yè)務(wù)信息確認(rèn)為過期，并予以刪除，登記在D5（過期業(yè)務(wù)信息庫(kù)中）中，同時(shí)應(yīng)在D3（資源供求信息庫(kù)）中該單位的備注欄中注明。2、配載管理（1）查詢運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)。查詢D7（用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)）有否類似的配載方案存在。若有，直接調(diào)用該批物資的配載方案。（2）制訂配載方案。若為新知識(shí)，查詢D7（用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)）中該物資的運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方案，根據(jù)運(yùn)輸車輛的特點(diǎn)，及由D2（業(yè)務(wù)信息庫(kù)）提供的所運(yùn)物資的品種、規(guī)格、數(shù)量、重量、體積、性質(zhì)、運(yùn)輸要求、包裝形式等，制訂物資的配載方案。（3）建立用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)。建立完整的D7（用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)），將物資配載方案輸入知

26、識(shí)庫(kù)中。（4）配送分析。查詢D7（用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)），分析用戶物資的運(yùn)輸方式、車輛類型、運(yùn)輸路線和配送方案，根據(jù)D8（物流中心平面布置庫(kù)）的安排，確定需配送的物資的庫(kù)存位置，配送時(shí)間，停車車位等，建立D10（庫(kù)場(chǎng)運(yùn)輸動(dòng)態(tài)信息庫(kù)）（5）制訂配送加工計(jì)劃。根據(jù)收貨人的要求和庫(kù)存物資的特點(diǎn)，確定是否需要送至加工中心加工。同時(shí)制訂加工計(jì)劃，確定需送加工的庫(kù)存物資的大致數(shù)量和規(guī)格及出庫(kù)加工時(shí)間、加工完成回庫(kù)時(shí)間和回庫(kù)后的存放位置。出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃。安排每次配送前物資的調(diào)運(yùn)，包裝等準(zhǔn)備工作的人員安排計(jì)劃、設(shè)備使用計(jì)劃、庫(kù)場(chǎng)運(yùn)輸計(jì)劃等，并制作出庫(kù)單據(jù)。3、運(yùn)輸調(diào)度管理（1）運(yùn)輸調(diào)度分析。查詢D2（業(yè)務(wù)信息庫(kù)），明

27、確每個(gè)用戶的運(yùn)輸物資品種、規(guī)格、包裝形式、運(yùn)量以及發(fā)運(yùn)時(shí)間。（2）建立用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)。查詢D1（客戶信息表）明確各個(gè)用戶的交通地理狀況，綜合用戶運(yùn)輸?shù)奈镔Y特點(diǎn)，建立D7（用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)）。（3）查詢用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)。查詢D7（用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)）有否類似的運(yùn)輸方案存在。若有，直接調(diào)用該批物資的運(yùn)輸路線、方案。（4）線路優(yōu)化。若為新知識(shí)，運(yùn)用運(yùn)輸路線規(guī)劃及優(yōu)化模型，尋找不同運(yùn)輸方案下的運(yùn)輸路線。（5）方案評(píng)價(jià)?？疾霥6（車輛資源動(dòng)態(tài)信息庫(kù)），在現(xiàn)實(shí)許可的條件下計(jì)算并評(píng)價(jià)各方案的費(fèi)用，尋求滿意的最優(yōu)解。（6）登錄最優(yōu)方案。將最優(yōu)的路線及方案登錄到D7（用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)）中。（7）制訂調(diào)度工作計(jì)劃。根據(jù)D7

28、（用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)）中已確定的最優(yōu)方案，建立動(dòng)態(tài)調(diào)度模型，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每種車輛類型的使用頻率及不同時(shí)段的使用安排，充分考慮車輛保養(yǎng)的要求，制訂實(shí)時(shí)調(diào)度方案，制訂運(yùn)輸調(diào)度工作計(jì)劃，通知車輛管理中心安排工作。（8）登錄調(diào)度方案。登錄D6（車輛資源動(dòng)態(tài)信息庫(kù)），查詢實(shí)時(shí)調(diào)度方案，以便在路線方案規(guī)劃中能動(dòng)態(tài)分析車輛資源狀況。（9）建立查詢索引。建立D7（用戶運(yùn)輸知識(shí)庫(kù)）及D6（車輛資源動(dòng)態(tài)信息庫(kù)）的查詢索引。（10）統(tǒng)計(jì)匯總信息。統(tǒng)計(jì)、匯總運(yùn)輸費(fèi)用，當(dāng)月運(yùn)量、運(yùn)輸工具使用頻率等相關(guān)信息。（11）制作單據(jù)。按運(yùn)輸任務(wù)查詢索引，產(chǎn)生運(yùn)輸任務(wù)單，作為調(diào)度車輛的憑證。4、運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理費(fèi)用結(jié)算。駕駛員把貨物送至目的地

29、并駕車回場(chǎng)后，將客戶收貨確認(rèn)帶回，輸入本次執(zhí)行任務(wù)后的一些信息，如行程、油耗、臺(tái)班數(shù)、貨物有無損壞和遺失以及是否準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)等，駕駛員整理好收費(fèi)票據(jù)，做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心，結(jié)算中心開具發(fā)票，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖統(tǒng)計(jì)分析車輛信息維護(hù)車輛和貨物跟蹤運(yùn)輸計(jì)劃安排運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)維護(hù)關(guān)閉系統(tǒng)系統(tǒng)登錄權(quán)限及密碼設(shè)置公路運(yùn)輸信息系統(tǒng)總體功能模塊運(yùn)輸配送管理財(cái)務(wù)結(jié)算員工管理3.2 系統(tǒng)軟硬件配置TPL物流運(yùn)輸公司公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心建立起來的，所以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的軟件和硬件配置在很大程度上影響整個(gè)信息系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)。根據(jù)系統(tǒng)功能，對(duì)TPL物流運(yùn)輸公

30、司公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的軟件和硬件配置做出如下要求。硬件配置：每個(gè)部門電腦一臺(tái)以上，實(shí)際使用最低配置要求：CPU：Intel core2 duo 800MHz內(nèi)存：512MB以上硬盤空間：8GB以上，最好高于40GB顯卡：4MB以上的PCI或AGP顯卡聲卡：最新的PCI聲卡CD-ROM：8x以上CD-ROM以及聯(lián)機(jī)設(shè)備（打印機(jī)等） 軟件配置：WindowsXP以上操作系統(tǒng) Powerbuilder 開發(fā)軟件 SQL Sever2000 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)3.3 代碼設(shè)計(jì)TPL公路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)為客戶編號(hào)、業(yè)務(wù)信息編號(hào)、貨物編號(hào)、車輛編號(hào)進(jìn)行了代碼設(shè)計(jì)。如下1、客戶編號(hào) XX XXXX X X （

31、客戶提供貨物編號(hào)） （客戶所在地代碼） （客戶評(píng)價(jià)等級(jí)） （客戶類型）其中客戶提供貨物編號(hào)是該公司對(duì)于貨物的自編號(hào)；客戶所在地代碼是根據(jù)該公司自定區(qū)域代碼；評(píng)價(jià)等級(jí)分為優(yōu)、良、可、差四級(jí)，對(duì)應(yīng)數(shù)字為1、2、3、4；客戶類型分為固定客戶、臨時(shí)客戶，對(duì)應(yīng)數(shù)字為1、2。如客戶編號(hào)為，表示該客戶提供的貨物的編號(hào)為01，客戶的所在地代碼為0310，評(píng)價(jià)等級(jí)為優(yōu)，屬于固定客戶。2、業(yè)務(wù)信息編號(hào)XXXXXXXX XX(訂車日期) (業(yè)務(wù)信息順序號(hào))其中訂車日期的格式是0000-00-00（年月日）的形式；業(yè)務(wù)信息順序號(hào)是該公司的自編號(hào)。如業(yè)務(wù)信息號(hào)為，表示業(yè)務(wù)信息發(fā)出日期為2010年6月16日，業(yè)務(wù)信息順序

32、號(hào)為04。3、貨物編號(hào) XX XX(客戶提供貨物編號(hào)) (貨物類型代碼)其中客戶提供貨物編號(hào)是客戶對(duì)于貨物的自編號(hào)；貨物類型代碼是根據(jù)貨物屬于冷凍類，保鮮類，恒溫類中的分類，對(duì)應(yīng)的代碼分別為01、02、03。如貨物編碼為0101，表示貨物編號(hào)為01的食品。4、車輛編號(hào)X X XXXXXXXXX（進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)編號(hào)） （類別編號(hào)） （車牌號(hào)）進(jìn)口編號(hào)為1，國(guó)產(chǎn)編號(hào)為2；類別編號(hào)指的是單雙橋、半掛、平板、高欄、廂式車、超高超寬車中的分類，對(duì)應(yīng)的代碼分別是01、02、03、04、05、06。3.4 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)該系統(tǒng)所選用的DBMS是MS SQL Sever2000,各個(gè)表的具體框架如表3.13.7所示。

33、3.5 輸入輸出設(shè)計(jì)3.5.1輸入設(shè)計(jì)輸入方式與設(shè)備的選擇：由于系統(tǒng)輸入主要是客戶基本信息、車輛基本信息、貨物信息、業(yè)務(wù)信息輸入,這些輸入都是實(shí)時(shí)輸入。輸入的設(shè)備主要包括:鍵盤、鼠標(biāo)。1.輸入設(shè)計(jì)內(nèi)容：輸入內(nèi)容包括客戶基本信息、車輛基本信息、業(yè)務(wù)信息信息、貨物信息等。2.輸入媒介和裝置：鍵盤、鼠標(biāo)。本系統(tǒng)采用直接將數(shù)據(jù)從界面窗口鍵盤輸入。3.輸入格式設(shè)計(jì)：本系統(tǒng)采用直接將數(shù)據(jù)從界面窗口鍵盤輸入，輸入格式參照數(shù)據(jù)窗口顯示的格式。4.輸入數(shù)據(jù)校驗(yàn)：為了確保輸入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,在數(shù)據(jù)輸入之前要進(jìn)行校驗(yàn),主要采用人工復(fù)核的方式進(jìn)行。3.5.2輸出設(shè)計(jì) 1.輸出內(nèi)容：輸出客戶匯總信息、業(yè)務(wù)信息匯總信息、配

34、載單、運(yùn)輸任務(wù)單、承運(yùn)單、運(yùn)輸財(cái)務(wù)匯總信息等2.輸出格式設(shè)計(jì)：輸出的格式參照數(shù)據(jù)窗口顯示的數(shù)據(jù)格式。3.輸出設(shè)備和介質(zhì)：打印機(jī)、顯示器。本系統(tǒng)輸出方式主要是顯示器顯示和打印相關(guān)操作結(jié)果。3.6 模塊功能說明1、系統(tǒng)登錄模塊系統(tǒng)登錄模塊如圖所示。模塊名稱系統(tǒng)登錄模塊功能識(shí)別系統(tǒng)用戶身份，賦予不同的操作權(quán)限處理概要說明：（設(shè)計(jì)操作界面如下圖）用戶名：001密碼：*確認(rèn)取消用戶輸入編號(hào)用戶輸入密碼登錄驗(yàn)證用戶信息并作出下一步操作取消退出登錄界面單擊“系統(tǒng)登錄”命令按鈕，將彈出如上所示的身份驗(yàn)證窗口，用戶輸入用戶編號(hào)及密碼后，單擊“確定”按鈕，對(duì)所輸入的編號(hào)和密碼進(jìn)行驗(yàn)證，若驗(yàn)證通過，則登錄如窗口，否

35、則就通過信息框彈出錯(cuò)誤信息，密碼輸入錯(cuò)誤3次，即自動(dòng)關(guān)閉窗口。2、信息錄入模塊（客戶基本信息錄入模塊為例）客戶基本信息錄入模塊如圖3.3所示。模塊名稱客戶基本信息錄入模塊功能錄入客戶編號(hào)、名稱、廠址、聯(lián)系方式及其所對(duì)應(yīng)的所有貨物的編號(hào)和名稱的等基本信息，并可以進(jìn)行“添加”、“刪除”、“修改”、“保存”、“打印”等操作處理概要說明：（設(shè)計(jì)操作界面如下圖）采購(gòu)清單錄入、業(yè)務(wù)信息錄入、入庫(kù)貨物信息錄入、不合格貨物處理錄入、數(shù)量不符貨物錄入都屬于信息錄入的類型，可以根據(jù)以下操作界面的設(shè)計(jì)，分別依照需要錄入的信息和可以實(shí)現(xiàn)的操作，來設(shè)計(jì)界面。保存打印退出通過“添加”可以錄入客戶信息選擇右邊頁(yè)框中的客戶點(diǎn)擊“修改”，該表有制度狀態(tài)變成可修改狀態(tài)，可以對(duì)信息進(jìn)行修改退出客戶信息錄入界面貨物信息錄入貨物編號(hào) 貨物名稱錄入客戶信息時(shí)，錄入該客戶托運(yùn)貨物的編號(hào)和信息，該信息隨著錄入寫入業(yè)務(wù)信息庫(kù)中，供其他信息錄入時(shí)調(diào)用添加修改刪除客戶信息編號(hào)：名稱：可口可樂成都分公司經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：飲品廠址：成都市金牛區(qū)XXXX選擇客戶編號(hào) 名稱聯(lián)系方式：028-XXXXXXXX圖3.3 信息錄入模塊3、信息查詢模塊（客戶信息