《機(jī)械基礎(chǔ)》課程復(fù)習(xí)試題 項目二：常用機(jī)構(gòu)

1、2016年江蘇省中等職業(yè)學(xué)校學(xué)業(yè)水平考試機(jī)械基礎(chǔ)課程復(fù)習(xí)試題項目二 常用機(jī)構(gòu)知識點：平面機(jī)構(gòu)的組成一、 判斷題(本大題共8小題，總計8分)1. 普通車床的絲杠與螺紋組成螺旋副。（ ）2. 低副機(jī)構(gòu)的兩構(gòu)件間的接觸面大，壓強(qiáng)小，不易磨損。（ ）3. 齒輪機(jī)構(gòu)的咬合表面是高副接觸。（ ）4. 點線接觸的高副，由于接觸面小，承受的壓強(qiáng)大。（ ）5. 自行車的車輪與地面接觸屬于高副連接。（ ）6. 車床的床鞍與導(dǎo)軌組成移動副。（ ）7. 根據(jù)組成運(yùn)動副的兩構(gòu)件的接觸形式不同，平面運(yùn)動副可分為低副和移動副。（ ）8. 鐵鏈連接是轉(zhuǎn)動副的一種具體方式。 ( )二、 單選題(本大題共6小題，總計6分)1.

2、機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖與_無關(guān)。A、構(gòu)建數(shù)目 B、運(yùn)動副數(shù)目和類型 C、運(yùn)動副以及構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形狀 D、運(yùn)動副的相對位置2. 圖中，_的運(yùn)動副A是高副。A、圖a B、圖b C、圖c D、圖d3. 運(yùn)動副的作用是_兩構(gòu)件，使其有一定的相對運(yùn)動。A、固 B、連接 C、分離4. 兩構(gòu)建構(gòu)成運(yùn)動副的主要特征是 。A、兩構(gòu)建以點、線、面相接處 B、兩構(gòu)件能做相對運(yùn)動C、兩構(gòu)件相連接 D、兩構(gòu)件既連接又作一定的相對運(yùn)動5. 判斷圖中的物體1、2之間有_運(yùn)動副。A、1個（圖a） B、2個（圖a.b） C、3個（圖a.b.c） D、4個（圖a.b.c.d）6. 圖中所示機(jī)構(gòu)有_低副。A、1個 B、2個 C、3個 D、4個

3、知識點：平面四桿機(jī)構(gòu)一、 判斷題(本大題共36小題，總計36分)1. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用低副相互連接而成的機(jī)構(gòu)。（ ）2. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)與雙曲柄機(jī)構(gòu)的區(qū)別在于前者的最短桿是曲柄，后者的最短桿是機(jī)架。（ ）3. 對于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)最短桿與最長桿長度之和小于或等于其余兩桿長度之和時，若取最短桿為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。（ ）4. 曲柄的極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著。（ ）5. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來的。（ ）6. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K值越大。（ ）7. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)曲柄與機(jī)架共線時，傳動角才可能出現(xiàn)最小角。（ ）8.

4、 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是平面低副組成的四桿機(jī)構(gòu)。（ ）9. 連桿機(jī)構(gòu)任一位置的傳動角與壓力角之和恒等于90°。（ ）10. 曲柄腰桿機(jī)構(gòu)的急回特性是用行程速比系數(shù)K表示，K越小，則急回特性越明顯。（ ） 11. 在曲柄長度不相等的雙曲柄機(jī)構(gòu)中，主動曲柄做等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從動曲柄做變速回轉(zhuǎn)運(yùn)動。12. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中的最短桿就是曲柄。（ ）13. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)通過機(jī)架的轉(zhuǎn)換，就一定可以得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu)。14. 牛頭刨床中刀具的退刀速度大于其切削速度，就是應(yīng)用了急回特性的原理。（ ）15. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄和連桿都是連架桿。（ ）16. 行程速比系數(shù)K=1時，表示該機(jī)

5、構(gòu)具有急回運(yùn)動特性。（ ）17. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)如有曲柄存在，則曲柄一定是最短桿。（ ）18. 極位夾角0°的四桿機(jī)構(gòu)，一定有急回特性。（ ）19. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄和連桿共線的位置就是“死點”位置。（ ）20. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿兩極限位置間的夾角成為極位夾角。（ ）21. 傳動角就是連桿與從動件的夾角。（ ）22. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如存在曲柄，則曲柄一定為最短桿。（ ）23. 通常把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的曲柄和連桿叫做連架桿。（ ）24. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)最長桿與最短桿之和大于其余兩桿之和時，無論以哪一桿為機(jī)架都得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。（ ）25. 將曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的滑塊改為固定件，則

6、原機(jī)構(gòu)將演化為擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。（ ）26. 反向雙曲柄機(jī)構(gòu)可應(yīng)用于車門啟閉機(jī)構(gòu)。（ ）27. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的改變只能通過選擇不同的構(gòu)件做機(jī)構(gòu)的固定件來實現(xiàn)。（ ）28. 在實際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點”位置對工作都是不利的，處處都要考慮克服。（ ）29. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿，在兩極限位置之間夾角叫做搖桿的擺角。（ ）30. 家用縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)采用了雙搖桿機(jī)構(gòu)。（ ）31. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若連架桿能圍繞其中心做整周轉(zhuǎn)動，則稱為曲柄。（ ）32. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)常用于內(nèi)燃機(jī)中。（ ）33. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)只能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成往復(fù)擺動。（ ）34. 平面連桿機(jī)構(gòu)是低副機(jī)構(gòu)，其接觸處壓強(qiáng)較小，因此適用于受

7、力較大的場合。（ ）35. 把鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿作為固定機(jī)架，就一定可得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（ ）36. 雙曲柄機(jī)構(gòu)也能產(chǎn)生急回運(yùn)動。（ ）二、 單選題(本大題共50小題，總計50分)1. 下列利用急回運(yùn)動特性提高工作效率的是 。A、機(jī)車車輪聯(lián)動機(jī)構(gòu) B、慣性篩機(jī)構(gòu) C、飛機(jī)起落架2. 圖所示擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，LAB=150mm，LAC=300mm，該機(jī)構(gòu)的極位夾角 。A、=30° B、=60° C、=120° D、=90°3. 沖壓機(jī)采用的是 機(jī)構(gòu)。A、移動導(dǎo)桿 B、曲柄滑塊 C、擺動導(dǎo)桿4. 為了使機(jī)構(gòu)能夠順利通過死點位置繼續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可以采用的辦法有 。

8、A、機(jī)構(gòu)錯位排列 B、加大慣性 C、增大極位夾角5. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲桿為原動件時，曲柄處于 時，機(jī)構(gòu)的傳動角為最小。A、曲柄與連桿共線時的兩個位置之一 B、曲柄與機(jī)架垂直的位置時C、曲柄與機(jī)架共線的兩個位置之一 D、搖桿與機(jī)架垂直時6. 圖所示曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，C1D與C2D是搖桿CD的極限位置，C1、C2連線通過曲柄轉(zhuǎn)動中心A，該機(jī)構(gòu)的行程速度變系數(shù)K是 。A、K=1 B、K1 C、K 1 D、K=07. 圖所示雷達(dá)天線應(yīng)用了 。A、擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) B、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) C、雙曲柄機(jī)構(gòu) D、曲柄搖塊機(jī)構(gòu)8. 圖所示汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)屬于 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) C、雙曲柄機(jī)構(gòu) D、雙搖

9、桿機(jī)構(gòu)9. 有急回運(yùn)動特性的平面連桿機(jī)構(gòu)，其行程速度變化系數(shù)K為 。A、K=1 B、K1 C、K1 D、K110. 有一對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄長為100mm，滑塊的行程是 。A、50mm B、100mm C、200mm D、400mm11. 圖所示汽車車窗升降裝置采用了 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) D、轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)12. 當(dāng)急回運(yùn)動行程速比系數(shù) 時，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才具有急回特性。A、K=0 B、K=1 C、K113. 下列機(jī)構(gòu)中能把轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動的是 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu)14. 當(dāng)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)

10、“死點”位置時，可在從動曲柄上 使其順利通過“死點”位置。A、加裝飛輪 B、加大主動力 C、減少阻力 D、加快速度15. 圖所示客車車門開閉機(jī)構(gòu)是_ _。A、雙搖桿機(jī)構(gòu) B、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) C、反平行四邊形機(jī)構(gòu) D、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)16. 下列 不是平面連桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)點。A、運(yùn)動副是面接觸，故壓強(qiáng)低，便于潤滑、磨損小 B、運(yùn)動副制造方便，容易獲得較高的制造精度C、容易實現(xiàn)轉(zhuǎn)動、移動基本運(yùn)動形式及其轉(zhuǎn)換 D、容易實現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動規(guī)律17. 圖中 圖所注的角是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的極位夾角。A、圖a B、圖b C、圖 c D、圖d18. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以曲柄為主動件時，死點位置為 。A、曲柄與連桿共線時 B、搖

11、桿與連桿共線時 C、不存在19. 桿長不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，若以最短桿為機(jī)架，應(yīng)是 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu) D、雙曲柄機(jī)構(gòu)或雙搖桿機(jī)構(gòu)20. 圖所示同步偏心多軸鉆屬于 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) C、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) D、轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)21. 圖所示物理實驗室所用天平采用了_ _。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、搖動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) D、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)22. 牛頭刨床主體運(yùn)動機(jī)構(gòu)采用的是 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲桿機(jī)構(gòu) C、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)23. 圖所示機(jī)構(gòu)中，各桿長度關(guān)系為:LAB= LBC= LADLCD 該機(jī)構(gòu)是 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)

12、構(gòu) D、轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)24. 欲改變曲柄搖桿機(jī)構(gòu)搖桿的擺角大小，一般采取 方法。A、改變曲柄長度 B、改變連桿長度 C、改變搖桿長度 D、改變機(jī)架長度25. 圖所示汽車前窗刮水器是_。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、雙曲柄機(jī)構(gòu) D、擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)26. 對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，以曲柄為原動件時，機(jī)構(gòu) 。A、有急回運(yùn)動特性、有死點 B、有急回運(yùn)動特性、無死點C、無急回運(yùn)動特性、無死點 D、無急回運(yùn)動特性、有死點27. 能產(chǎn)生急回運(yùn)動的平面連桿機(jī)構(gòu)有 。A、雙曲柄機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)28. 圖所示鋼窗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，要求將鋼窗玻璃2正、反面都能轉(zhuǎn)向室內(nèi)，如圖b、圖c所示，以保證高樓擦玻璃

13、時安全。試問該機(jī)構(gòu)是 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、雙曲柄機(jī)構(gòu) D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)29. 在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，如果取連桿為機(jī)架，則可獲得 。A、轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) B、曲柄搖塊機(jī)構(gòu) C、擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)30. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，下列說法正確的是 。A、與機(jī)架相連接的連桿稱為連架桿B、作整周運(yùn)動的桿件稱為搖桿C、與兩個連架桿相連接的桿稱為搖桿31. 圖所示簡易剪板機(jī)應(yīng)用了 。A、雙柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、雙曲桿機(jī)構(gòu) D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)32. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄作等速運(yùn)動時，搖桿擺動的空程（回程）的平均速度大于工作行程的平均速度，這種性質(zhì)稱為 。A、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動不確定性 B、“死點”位置性質(zhì) C

14、、機(jī)構(gòu)的急回特性33. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最長與最短之和和大于其他兩桿之和，則機(jī)構(gòu)有 。A、一個曲柄 B、兩個曲柄 C、兩個搖桿34. 圖所示擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，LAB=100 mm，LAC=200 mm，導(dǎo)桿的擺角是 。A、=30° B、=60° C、=26.57° D、=53.14°35. 圖所示為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，在圖示位置時，機(jī)構(gòu)的壓力角指 角。A、1 B、2 C、3 D、436. 圖所示自卸卡車翻斗機(jī)構(gòu)屬于 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、曲柄搖塊機(jī)構(gòu) C、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) D、雙搖桿機(jī)構(gòu)37. 圖所示為裝料機(jī)示意圖，構(gòu)件AB、BC、CD、和AD組成 。A、曲柄搖

15、桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) D、擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)38. 圖所示簡易手動剪板機(jī)采用 。A、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) B、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu) D、雙曲柄機(jī)構(gòu)39. 圖所示為自動卸貨卡車，其貨箱翻斗機(jī)構(gòu)ABCD屬于_。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、雙曲柄機(jī)構(gòu) D、轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)40. 桿長不等于的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，下列敘述中 條是正確的。A、凡是以最短桿為機(jī)架的，均為雙曲柄機(jī)構(gòu) B、凡是以最短桿為連桿的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu)C、凡是以最短桿相鄰的桿為機(jī)架的，均為曲柄搖桿機(jī)構(gòu) D、凡是以最長桿為機(jī)架的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu)41. 圖中， 所注的壓力是錯誤的。A、圖a B、圖b C、圖c D、圖d42.

16、 圖所示機(jī)構(gòu)的構(gòu)件長度如下：LAB=50mm，LCD=35mm, LAD=40mm，欲使該機(jī)構(gòu)長度成為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，構(gòu)件AB的長度LAB不可取下列 尺寸范圍？A、0<LAB25 B、45LAB50 C、50LAB55 D、25LAB4543. 下列機(jī)構(gòu)中， 為曲柄滑塊的應(yīng)用實例。A、手動抽水機(jī) B、滾動送料機(jī) C、自卸汽車卸料裝置44. 有下列機(jī)構(gòu)：（1）對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；（2）偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；（3）平行雙曲柄機(jī)構(gòu)；（4）擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)原動件均為曲柄時，其中 個機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動特性。A、1個 B、2個 C、3個 D、4個45. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為原動件，連桿上除鉸接點外，其上各點

17、的運(yùn)動軌跡是 曲線。A、圓 B、直線 C、拋物線 D、均為不同形式的封閉曲線46. 圖所示為偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄AB為原動件，已知，LAB=e=LBC/4，該機(jī)構(gòu)的壓力角在 范圍內(nèi)變化？A、0°30° B、0°60° C、30°60° D、30°90°47. 行程速比系數(shù)K與極位夾角的關(guān)系為K= 。A、（180°-）/（180°+） B、（+180°）/（-180°） C、（180°+）/（180°-）48. 家用縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)屬于 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

18、B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu)49. 圖所示回轉(zhuǎn)柱塞泵機(jī)構(gòu)屬于 。A、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) B、轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) C、曲柄搖塊機(jī)構(gòu) D、搖動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)50. 具有急回特性的是 機(jī)構(gòu)。A、雙曲柄 B、雙搖桿 C、曲柄搖桿知識點：凸輪機(jī)構(gòu)一、 判斷題(本大題共19小題，總計19分)1. 盤形凸輪的機(jī)構(gòu)尺寸與其基圓半徑成正比。（ ）2. 凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)。（ ）3. 移動凸輪可以相對機(jī)架作直線往復(fù)運(yùn)動。（ ）4. 盤形凸輪機(jī)構(gòu)和移動凸輪機(jī)構(gòu)屬于平面凸輪機(jī)構(gòu)，圓柱凸輪機(jī)構(gòu)屬于空間凸輪機(jī)構(gòu)。（ ）5. 因為從動件按等速運(yùn)動規(guī)律運(yùn)動，所以自始至終工作平穩(wěn)不會產(chǎn)生剛性沖擊。（ ）6. 呈內(nèi)凹形輪廓的凸輪機(jī)構(gòu)選擇平底從動

19、件時，也可實現(xiàn)預(yù)期的運(yùn)動規(guī)律。（ ）7. 移動凸輪運(yùn)動時，從動件也會作往復(fù)直線移動。（ ）8. 由于盤形凸輪制造方便，所以最適用于較大行程的傳動。（ ）9. 凸輪機(jī)構(gòu)從動件的等加速等減速運(yùn)動規(guī)律可產(chǎn)生柔性沖擊。( )10. 具有等加速等減速運(yùn)動規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)，從動件運(yùn)動速度逐步增大又逐步減小，避免了運(yùn)動速度的突變，改善了從動件在速度轉(zhuǎn)折點處的慣性沖擊，但仍有一定程度的柔性沖擊存在。（ ）11. 凸輪精度要求較高，制造較復(fù)雜，有時需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工。（ ）12. 凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)，易磨損，因此只使用于傳遞動力不大的場合。（ ）13. 平底移動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于一個常量。（ ）1

20、4. 尖頂式從動桿與凸輪接觸摩擦力較小，故可用來傳遞較大的動力。（ ）15. 按凸輪的理論，輪廓曲線的最小半徑所做的圓稱為凸輪的基圓。（ ）16. 凸輪機(jī)構(gòu)的等加速等減速運(yùn)動，是從動件先等加速上升，然后等減速下降完成的。（ ）17. 反轉(zhuǎn)法繪制凸輪輪廓曲線，是給凸輪加上一個與凸輪的角速度等值反向并繞凸輪軸心轉(zhuǎn)動的角速度。凸輪的從動件運(yùn)動軌跡可以是直線，也可以是弧線。（ ）18. 凸輪的基圓半徑就是凸輪理論輪廓線上的最小率半徑。（ ）19. 具有等速運(yùn)動規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)，從動件在速度換接處將產(chǎn)生剛性沖擊，引起機(jī)構(gòu)強(qiáng)烈的振動。（ ）二、 單選題(本大題共34小題，總計34分)1. 與平面連桿機(jī)構(gòu)相比

21、較，凸輪機(jī)構(gòu)突出的優(yōu)點是 。A、能準(zhǔn)確地實現(xiàn)給定的從動件運(yùn)動規(guī)律 B、能實現(xiàn)間歇運(yùn)動C、能實現(xiàn)多運(yùn)動形式的變換 D、傳力性能好2. 圖所示凸輪機(jī)構(gòu)的推程角是_ （AB，CD是以O(shè)為圓心的圓?。、160° B、130° C、120° D、110°3. 按等速運(yùn)動規(guī)律工作的凸輪機(jī)構(gòu) 。A、會產(chǎn)生“慣性沖擊” B、沖擊較小 C、適用于作高速轉(zhuǎn)動的場合4. 凸輪機(jī)構(gòu)從動件的運(yùn)動規(guī)律是由 決定的。A、凸輪轉(zhuǎn)速 B、凸輪輪廓曲線 C、凸輪形狀 D、凸輪基圓半徑5. 凸輪從圖所示位置轉(zhuǎn)過角時，機(jī)構(gòu)的壓力角是_。A、1 B、2 C、3 D、46. 與凸輪接觸面較大，

22、易于形成油膜，所以潤滑較好，磨損較小的是 。A、尖頂式從動桿 B、直動式從動桿 C、平底式從動桿 D、滾子式從動桿7. 圖中_ _凸輪機(jī)構(gòu)的從動件與凸輪之間是滑動摩擦，且阻力大，磨損快，只適用于傳力不大的低速場合。A、圖a B、圖b C、圖c D、圖d8. 圖所示為簡易油泵，它是_的實際應(yīng)用。A、曲桿滑塊機(jī)構(gòu) B、偏心輪機(jī)構(gòu) C、滾子移動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu) D、平底從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)9. 某凸輪機(jī)構(gòu)的滾子損壞后換上一個較大的滾子，該機(jī)構(gòu)的壓力角和從動件運(yùn)動規(guī)律是_。A、壓力角不變，運(yùn)動規(guī)律不變 B、壓力角變，運(yùn)動規(guī)律變C、壓力角不變，運(yùn)動規(guī)律變 D、壓力角變，運(yùn)動規(guī)律不變10. 圖所示凸輪副中

23、，有_種是封閉的。A、1種 B、2種 C、3種 D、4種11. 圖所示機(jī)構(gòu)是 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C、平底擺動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu) D、平底擺動從動件圓柱凸輪機(jī)構(gòu)12. 圖所示凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪輪廓只能是外凸的有_ _種。A、1種 B、2種 C、3種 D、4種13. 圖所示凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪輪廓由以O(shè)及O1為圓心的圓弧AB、CD和直線AC、BD組成，該凸輪機(jī)構(gòu)的從動桿運(yùn)動_類型。A、升-停-降 B、升-降-停 C、升-停-降-停 D、升-降-升14. 設(shè)計滾子從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時，如果發(fā)現(xiàn)實際輪廓出現(xiàn)尖點或交叉，可以采取 方法解決。A、加大滾子直徑 B、加大基圓直徑 C、減小許用壓力

24、角15. 要使常用凸輪機(jī)構(gòu)正常工作，必須以凸輪 。A、做從動件并勻速轉(zhuǎn)動 B、做從動件并變速轉(zhuǎn)動C、做主動件并變速轉(zhuǎn)動 D、做主動件并勻速轉(zhuǎn)動16. 某凸輪機(jī)構(gòu)的從動作，用來控制切削工具的進(jìn)給運(yùn)動，試問在切削時，從動件宜采用_。A、等速運(yùn)動規(guī)律 B、等加速等減速運(yùn)動規(guī)律C、簡諧運(yùn)動規(guī)律 D、多項式運(yùn)動規(guī)律17. 傳動要術(shù)不高，承載能力較大的場合常應(yīng)用的從動件形式為 。A、尖頂式 B、滾子式 C、平底式 D、曲面式18. 圖所示為凸輪機(jī)構(gòu)從動件位移曲線，試問凸輪機(jī)構(gòu)在何處產(chǎn)生剛性沖擊，在_產(chǎn)生柔性沖擊。A、O、B處柔性沖擊，C處剛性沖擊 B、O、A、B處柔性沖擊，無剛性沖擊C、O、A、B處產(chǎn)生剛

25、性沖擊，C、D處產(chǎn)生柔性沖擊 D、O、A、B處產(chǎn)生柔性沖擊，C、D處產(chǎn)生剛性沖擊19. 組成凸輪機(jī)構(gòu)的基本構(gòu)件有 。A、2個 B、3個 C、4個 D、5個20. 圖中所注的凸輪機(jī)構(gòu)壓力角，_是正確的。A、圖a、b、c B、圖a、b C、圖a、b、d D、圖b、c 、d21. 當(dāng)凸輪從圖所示位置順時針方向轉(zhuǎn)過90°，從動件的位移是_。A、11mm B、15mm C、20mm D、25.8mm22. 凸輪從圖所示位置逆時針方向轉(zhuǎn)動90°時從動件的位移S為圖示中的_。A、圖a B、圖b C、圖c D、圖d23. 通常凸輪作連續(xù)轉(zhuǎn)動，試問從動件的運(yùn)動周期是_。A、從動件推程時間 B、