物流基礎(chǔ)課件

1、主編（主講）：楊穗萍主編（主講）：楊穗萍 參編：曾令玉參編：曾令玉 、 彭文斌彭文斌 孫璐、潘群、董丁丁孫璐、潘群、董丁丁 現(xiàn)代物流基礎(chǔ)是全國中等職業(yè)學(xué)校 新興專業(yè)現(xiàn)代物流專業(yè)教育部的規(guī)劃教材，本書著重對現(xiàn)代物流的基本理論、基本業(yè)務(wù)、物流運(yùn)作管理、供應(yīng)鏈管理等問題作了系統(tǒng)的闡述和介紹，對物流的現(xiàn)狀和改革以及國際化發(fā)展的趨勢作了剖析和展望，力圖為中職學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)知識和操作技能提供理論和實(shí)踐的指導(dǎo)。 章次內(nèi)容講授學(xué)時 實(shí)踐學(xué)時機(jī)動學(xué)時第一章 物流與供應(yīng)鏈 6 2 第二章 現(xiàn)代物流 8 2 第三章 物流基本業(yè)務(wù) 6 6 第四章 現(xiàn)代物流管理 6 6 第五章 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 6 2

2、第六章 物流與電子商務(wù) 4 6 第七章 物流系統(tǒng)工程 6 2 合 計(jì) 42 26 4 本課程的建議學(xué)時本課程的建議學(xué)時72學(xué)時，其中授課學(xué)時學(xué)時，其中授課學(xué)時68學(xué)時（含實(shí)訓(xùn)課時），學(xué)時（含實(shí)訓(xùn)課時），機(jī)動學(xué)時機(jī)動學(xué)時4學(xué)時，學(xué)時的具體分配建議如下表：學(xué)時，學(xué)時的具體分配建議如下表：講課內(nèi)容分兩部分如何從總體上把握如何從總體上把握現(xiàn)代物流基礎(chǔ)現(xiàn)代物流基礎(chǔ) 如何把握如何把握現(xiàn)代物流基礎(chǔ)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)各章的內(nèi)容各章的內(nèi)容 一、一、本教材具備的特點(diǎn) （一）從物流供應(yīng)鏈入手，設(shè)置教材的總體框架。 在物流供應(yīng)鏈的運(yùn)作中，包含了許多的節(jié)點(diǎn)，其中物流是貫穿其中的一個重要節(jié)點(diǎn)，因此，本教材抓住物流節(jié)點(diǎn)而展開教材

3、整體體系的設(shè)置。 見后頁圖示（二）（二）引用案例為導(dǎo)入。 用案例作為每章的引子，提出問題，引起思考，使學(xué)生為求解問題進(jìn)而深入學(xué)習(xí)。 第四章案 例 導(dǎo) 入 上海華潤物流有限公司建立服務(wù)缺陷反饋機(jī)制。該公司的服務(wù)缺陷反饋任務(wù)主要有兩個部門承擔(dān)，一個是客戶服務(wù)部，它負(fù)責(zé)收集來自客戶的各種投訴、意見和建議，并對其進(jìn)行分析；另一個部門是質(zhì)量審計(jì)部，它負(fù)責(zé)內(nèi)部作業(yè)的審計(jì)和分析，從內(nèi)部發(fā)現(xiàn)問題。兩個部門發(fā)現(xiàn)的問題都將在公司的質(zhì)量會議上討論，并商討解決方案。本章我們會介紹這個問題。 l【想一想】l1物流公司為什么要建立服務(wù)缺陷反饋機(jī)制？l2物流企業(yè)是怎樣對服務(wù)質(zhì)量實(shí)行管理的？l3怎樣才能提高物流服務(wù)質(zhì)量？（三

4、）引用小貼士為提示。 各章在適當(dāng)處以小貼士的形式給予知識要點(diǎn)的提示，加深學(xué)生的理解。 零庫存更多體現(xiàn)的是一種經(jīng)營理念，是一種經(jīng)營手段，而不是經(jīng)營的目的，它是一個相對的概念，而不是一個絕對的概念。小貼士小貼士（四）本教材撰寫手法有所突破。 結(jié)合物流運(yùn)作的國際化、規(guī)模化、信息化等特點(diǎn)，用以點(diǎn)帶面、點(diǎn)到即止、深入淺出的寫作風(fēng)格進(jìn)行各章的分析與闡述，使本教材更加適用于中職學(xué)校的教學(xué)。（五）體現(xiàn)能力培養(yǎng)的教學(xué)理念和教學(xué)方法。 各章在分析問題時注意緊密結(jié)合實(shí)際的例子進(jìn)行講授,每章都配有參考小資料、習(xí)題包括實(shí)踐題、遞進(jìn)學(xué)習(xí)推薦等，幫助學(xué)生理解掌握所學(xué)知識，并能拓寬學(xué)習(xí)的思路。核心A類課程現(xiàn)代物流基礎(chǔ)現(xiàn)代物流

5、基礎(chǔ)物流技術(shù)實(shí)務(wù) 物流企業(yè)管理實(shí)務(wù)物流客戶服務(wù) 物流法律法規(guī) 物流信息技術(shù) 添加或變更 現(xiàn)代物流基礎(chǔ)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)教材體系教材體系1.物流與供應(yīng)鏈5、現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢 2、現(xiàn)代物流 6、物流與電子商務(wù)3、物流基本業(yè)務(wù) 7、物流系統(tǒng)工程4、現(xiàn)代物流管理 全書分為七章二十節(jié)，可以分為四大板塊： 第一板塊、供應(yīng)鏈概述第1章 第二板塊、現(xiàn)代物流概述第2、5、7章 第三板塊、物流基本業(yè)務(wù)及管理第3、4章 第四板塊、物流與電子商務(wù)第6章第一板快第一板快供應(yīng)鏈概述供應(yīng)鏈概述物流供應(yīng)鏈基本要點(diǎn)介紹物流供應(yīng)鏈基本要點(diǎn)介紹物流是供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)物流是供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)第第1 1章章第二板快第二板快現(xiàn)代物流概述現(xiàn)代物流

6、概述現(xiàn)代物流的含義、現(xiàn)代物流的含義、內(nèi)容、運(yùn)作系統(tǒng)內(nèi)容、運(yùn)作系統(tǒng)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢第第2 2、5 5、7 7章章第三板快第三板快物流基本業(yè)務(wù)及管理物流基本業(yè)務(wù)及管理理概述理概述物流基本業(yè)務(wù)物流基本業(yè)務(wù)物流基本業(yè)務(wù)的管理物流基本業(yè)務(wù)的管理第第3 3、4 4章章第四板快第四板快物流與電子商務(wù)物流與電子商務(wù)物流與電子商務(wù)的關(guān)系物流與電子商務(wù)的關(guān)系物流與電子商務(wù)的連接物流與電子商務(wù)的連接電子商務(wù)中的物流解決方案電子商務(wù)中的物流解決方案第第6 6章章現(xiàn)代科技手段現(xiàn)代科技手段網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù) 傳統(tǒng)傳統(tǒng)物流物流l根據(jù)2001年發(fā)布的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(GB/T18354

7、-2001)，我國對物流所下的定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。l國家經(jīng)貿(mào)委提出的關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干建議中對現(xiàn)代物流的定義是：現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動的全過程，它將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務(wù)。l美國物流管理協(xié)會物流定義（CLM） 1998年，美國物流管理協(xié)會對物流的最新定義是：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效

8、益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程?；疽c(diǎn)： 物流中的“物”既可以是有形物，也可以是無形物。 物流不是物的簡單的流動過程，它是由運(yùn)輸、裝卸、包裝、儲存、流通加工、配送、信息處理等活動合成的。物流是把運(yùn)輸、裝卸、包裝、儲存、流通加工、信息處理作為物流系統(tǒng)中的構(gòu)成要素，將它們看作一個整體來追求物流系統(tǒng)的效益最大化。 隨著時代的發(fā)展，物流從僅僅考慮本身作業(yè)系統(tǒng)的最優(yōu)化正逐漸向考慮供應(yīng)鏈整體最優(yōu)化方向擴(kuò)展。 做好以下幾點(diǎn)：做好以下幾點(diǎn)：l處理好現(xiàn)代物流基礎(chǔ)教材先修課程和后 續(xù)課程的關(guān)系。l處理好現(xiàn)代物流基礎(chǔ)教材與后續(xù)課程“ 一般”與“特殊” 的關(guān)系。l處理好現(xiàn)代物流基礎(chǔ)教材理論教學(xué)與

9、后續(xù)課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)的關(guān)系。 現(xiàn)代物流基礎(chǔ)是A類核心課程之一，它在其中處于基礎(chǔ)地位，也是首先開設(shè)的課程，它為后續(xù)課程奠定理論和實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)，因此，必修將理論講清楚，將框架搭起來，給后續(xù)課程以正確的理論指導(dǎo)和足夠的講授空間。 現(xiàn)代物流基礎(chǔ)只是從一般的角度去分析和闡述現(xiàn)代物流的理論和實(shí)務(wù)，它沒有后續(xù)的專業(yè)課程對各種物流業(yè)務(wù)分析和闡述得詳細(xì)和具體，只是一個“引子”的作用，因此，要把握好講授的尺度，不要越俎代庖，給后續(xù)課程留有余地。 現(xiàn)代物流基礎(chǔ)是從總體上對現(xiàn)代物流作了比較綜合的概述，側(cè)重于理論、規(guī)律、基本技術(shù)、基本技能的一般介紹 ，特別是一些實(shí)務(wù)技能操作如倉儲、配送、運(yùn)輸、定單處理等具體業(yè)務(wù)的實(shí)訓(xùn)課的

10、教學(xué)則更是不能包容其中，所以，要注意分工，合理安排理論教學(xué)與實(shí)踐課的教學(xué)內(nèi)容，避免職責(zé)不清、輕重不分、交叉重復(fù)講授的現(xiàn)象。 基礎(chǔ)是綱，綱舉目張； 基礎(chǔ)是睛，點(diǎn)到就行； 基礎(chǔ)是理，順章成理。建議從五個方面著手：一、明確學(xué)習(xí)目標(biāo)二、掌握知識要點(diǎn)三、弄清難點(diǎn)疑點(diǎn)四、靈活分析問題五、會用解決方案 1 1 物流與供應(yīng)鏈物流與供應(yīng)鏈 學(xué)習(xí)本章后，使學(xué)生說出供應(yīng)鏈的涵義，描述供應(yīng)鏈的運(yùn)營過程，說明供應(yīng)鏈各合作企業(yè)的相互關(guān)系以及物流在供應(yīng)鏈中的地位和作用，初步掌握供應(yīng)鏈管理的基本理論和方法，為學(xué)習(xí)其他各章打下良好的基礎(chǔ)。1、供應(yīng)鏈的概念、演化過程、模式和特征；2、供應(yīng)鏈中物流的地位作用以與商流、資金流、信息流

11、的關(guān)系；3、供應(yīng)鏈管理與物流管理的基本內(nèi)容以及相互的關(guān)系 ；4、供應(yīng)鏈模式的選擇以及合作伙伴的選擇。 1、1 供應(yīng)鏈 概述 1、1、1、供應(yīng)鏈的概念 1、1、2、供應(yīng)鏈研究的演化過程 1、1、3、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu) 1、1、4、供應(yīng)鏈的特征 1、1、5、供應(yīng)鏈的基本類型 1、1、6、供應(yīng)鏈中的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn) 供應(yīng)鏈的概念 供應(yīng)鏈一詞源于英國的“Supply Chain”，也有人稱為“供應(yīng)連鎖”。 根據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語的表述： “在生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游和下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)”。供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu) 供應(yīng)鏈?zhǔn)怯伤屑用说墓?jié)點(diǎn)企業(yè)組成（其中有一個核心企業(yè)）的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。通

12、過供應(yīng)鏈的職能分工與合作實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的不斷增值。供應(yīng)供應(yīng)制造制造裝配裝配分銷分銷零售零售客戶客戶供應(yīng)商的供應(yīng)商供應(yīng)商的供應(yīng)商用戶的用戶用戶的用戶供供應(yīng)應(yīng)商商供供應(yīng)應(yīng)商商供應(yīng)商供應(yīng)商核心企業(yè)核心企業(yè)用戶用戶圖圖1-3 供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈“網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)”模型模型 要點(diǎn)： 供應(yīng)鏈的網(wǎng)鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)模式由許許多多的節(jié)點(diǎn)企業(yè)（合作伙伴）組成，它們互相聯(lián)系、環(huán)環(huán)相扣，節(jié)節(jié)相連，各自發(fā)揮著不同的功能和作用，以確保供應(yīng)鏈的良性循環(huán)。 制造商供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn) 制造商供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)包括供應(yīng)商的倉庫、制造商的工廠、銷售商的商店、倉庫、零售商店等；如是外包物流還應(yīng)包括第三方物流商的倉庫、中轉(zhuǎn)倉儲、配送作業(yè)點(diǎn)等，它是由制造商銷售量確定

13、的業(yè)務(wù)點(diǎn)，即根據(jù)產(chǎn)品銷售市場的定位、各地的銷售量確定業(yè)務(wù)點(diǎn)。 銷售商供應(yīng)節(jié)點(diǎn) 銷售商供應(yīng)節(jié)點(diǎn)是根據(jù)銷售量的分布狀況以及采購、配送、信息等因素來決定的節(jié)點(diǎn)。如配送中心就是典型的節(jié)點(diǎn)。 第三方物流供應(yīng)節(jié)點(diǎn) 能夠解決供需雙方物流業(yè)務(wù)的無縫鏈接，提供全程化、個性化、和公共型的服務(wù)，有全國物流中心、區(qū)域物流中心、客戶銷售點(diǎn)三個層次組成，其典型的結(jié)構(gòu)是物流中心。 供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)，在其運(yùn)作中起著不同的作用，物流節(jié)點(diǎn)是其中十分重要的節(jié)點(diǎn)，無論是產(chǎn)品制造商、分銷商、零售商，在各自的運(yùn)營中，都離不開揀配和運(yùn)送的商品配送的物流環(huán)節(jié)。物流節(jié)點(diǎn)是貫穿始終供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 結(jié)論：物流是供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的

14、重要節(jié)點(diǎn) 1.2 物流管理與供應(yīng)鏈管理 1、2、1、物流管理的含義 1、2、2、物流管理的主要內(nèi)容 1、2、3、供應(yīng)鏈管理 1、2、4、供應(yīng)鏈的合作伙伴關(guān)系 這是一項(xiàng)綜合性的管理，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、資金流、信息流等進(jìn)行計(jì)劃、組織協(xié)調(diào)與控制。（1）供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的含義 是指供應(yīng)商與制造商的關(guān)系。既在一定時期內(nèi)供應(yīng)商和制造商之間共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共獲利益的一種協(xié)議關(guān)系。（2）供應(yīng)鏈合作關(guān)系的形成 從供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐上看，大致經(jīng)歷了一個由低級向高級發(fā)展的階段，從傳統(tǒng)的以生產(chǎn)為中心的企業(yè)關(guān)系模式向現(xiàn)代物流關(guān)系模式轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)的企業(yè)關(guān)系物流關(guān)系合作伙伴關(guān)系1960197

15、0年19701980年1990年至今低中高合作關(guān)系緊密程度（由弱到強(qiáng)）技術(shù)與管理創(chuàng)新（JIT/TQM）制造創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略協(xié)作圖1-11 企業(yè)關(guān)系演變過程 在供應(yīng)鏈的合作伙伴的關(guān)系建立中，評價和選擇是關(guān)鍵的問題，要做好幾件事情： 一是全面考慮合作伙伴的綜合營運(yùn)能力； 二是不同的目標(biāo)選擇不同的伙伴； 三是進(jìn)行戰(zhàn)略伙伴需求分析和制定選擇標(biāo)準(zhǔn)； 四是采取適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行選擇； 五是采用綜合評價的指標(biāo)體系進(jìn)行選擇。 學(xué)習(xí)本章后，使學(xué)生說出現(xiàn)代物流的內(nèi)涵，描述現(xiàn)代物流的產(chǎn)生及演變過程， 說明物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流的“5S”及“7R”目標(biāo)，初步掌握供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收及廢棄物物流的合理化措施及

16、應(yīng)用。 1、 現(xiàn)代物流的含義 2、現(xiàn)代物流的分類 3、現(xiàn)代物流的系統(tǒng)的基本內(nèi)容和意義 4、企業(yè)物流的基本內(nèi)容和運(yùn)作情況 2、1 現(xiàn)代物流概述 2、1、1、現(xiàn)代物流的含義 2、1、2、現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用 2、1、3、現(xiàn)代物流的基本特征 2、1、4、現(xiàn)代物流的分類 根據(jù)中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語的定義： 物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動的過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。l國家經(jīng)貿(mào)委提出的關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干建議中對現(xiàn)代物流的定義是：現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動的全過程，它將運(yùn)輸、倉儲、

17、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務(wù)。l美國物流管理協(xié)會物流定義（CLM） 1998年，美國物流管理協(xié)會對物流的最新定義是：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程。（1）物流過程一體化 主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的運(yùn)作和管理上。物流不再是單個的功能部門，而是整個從采購開始經(jīng)過生產(chǎn)過程和貨物配送到達(dá)用戶的環(huán)環(huán)相扣的運(yùn)作和管理，競爭也上升為供應(yīng)鏈之間的競爭。爭。（2）物流技術(shù)專業(yè)化 物流作業(yè) 廣泛應(yīng)用了專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備

18、，提高了效率。（3）物流管理信息化 信息化滲透至物流活動的每一個領(lǐng)域，利用信息優(yōu)勢開展全球性的經(jīng)營活動。（4）物流活動社會化 突出表現(xiàn)在第三方物流與物流中心的迅猛發(fā)展。 （5）物流活動國際化 在產(chǎn)業(yè)全球化的浪潮中，物流的選擇和配置也超出國界，著眼于全球大市場?，F(xiàn)代物流的基本特征現(xiàn)代物流的基本特征物流過程一體化物流過程一體化物流技術(shù)專業(yè)化物流技術(shù)專業(yè)化物流管理信息化物流管理信息化物流活動社會化物流活動社會化物流活動國際化物流活動國際化 2、2 現(xiàn)代物流系統(tǒng) 2、2、1、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構(gòu)成 2、2、2、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目標(biāo) 2、2、3、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的模式 2、2、4、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì) （一）現(xiàn)代物

19、流系統(tǒng)的含義 指在一定時間和空間里，由所需位移的物資所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。 這些物資包括：安裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素。 運(yùn)輸系統(tǒng) 配送系統(tǒng) 現(xiàn)代物流系統(tǒng) 保管系統(tǒng) 的框架 流通加工系統(tǒng) 包裝系統(tǒng) 裝卸系統(tǒng) 信息系統(tǒng) （ 一）、“5S”目標(biāo) 1、服務(wù)第一目標(biāo)（Service) 這種服務(wù)性主要表現(xiàn)在以用戶為中心，做到無缺貨、無貨損和丟失等現(xiàn)象，且費(fèi)用便宜。 2、快捷目標(biāo)（Speed) 速度性要求把貨物按照用戶指定的地點(diǎn)和時間迅速送達(dá)。如直達(dá)物流、聯(lián)合一貫運(yùn)輸、高速公路等管理和技術(shù)。 3、有效利用面積和空間目標(biāo)（Space Savin

20、g) 應(yīng)逐步發(fā)展立體設(shè)施和有關(guān)物流機(jī)械，求得空間的有效利用。如建立自動化立體倉庫、減少運(yùn)輸中的空載率等。4、規(guī)模適當(dāng)目標(biāo)（Scale Optimization) 應(yīng)考慮物流設(shè)施集中與分散的問題是否適當(dāng)，機(jī)械化與自動化程度如何合理利用，情報(bào)系統(tǒng)的集中化所要求的電子計(jì)算機(jī)等設(shè)備的利用等。5、庫存控制目標(biāo)（Stock Control) 必須按照生產(chǎn)與流通的需求變化對庫存進(jìn)行控制，以提高企業(yè)效益和社會效益。 “5S”目標(biāo)服務(wù)第一目標(biāo)（Service)快捷目標(biāo)（Speed)有效利用面積和空間目標(biāo)（Space Saving)規(guī)模適當(dāng)目標(biāo)（Scale Optimization)庫存控制目標(biāo)（Stock Co

21、ntrol)（二）“7R”目標(biāo) 1、合適的質(zhì)量 (Right Quality) 2、合適的數(shù)量 (Right Quantity) 3、合適的時間 (Right Time) 4、合適的地點(diǎn) (Right place) 5、合適的成本 (Right Cost) 6、合適的顧客 (Right Customer) 7、合適的產(chǎn)品和服務(wù) (Right Product or Service) “7R”“7R”目標(biāo)目標(biāo)合適的合適的質(zhì)量質(zhì)量數(shù)量數(shù)量成本成本地點(diǎn)地點(diǎn)顧客顧客產(chǎn)品和產(chǎn)品和服務(wù)服務(wù)時間時間 2、3、1、企業(yè)物流的含義 2、3、2、供應(yīng)物流 2、3、3、生產(chǎn)物流 2、3、4、銷售物流 2、3、5、回收

22、與廢棄物流 企業(yè)物流是指企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動所形成的物流系統(tǒng)。包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。 （一）回收和廢棄物流的含義 指將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，并分送到專門處理場所時所形成的物品實(shí)體流動。 必須從能源、資源、生態(tài)環(huán)境保護(hù)三個戰(zhàn)略高度進(jìn)行綜合考慮，形成一個包括廢棄物的所有發(fā)生源在內(nèi)的廣泛的物流系統(tǒng)。 當(dāng)前廢棄物處理的國際潮流是3R行動，即減少浪費(fèi)(Reduce) 、 物盡其用(Reuse) 、 回收利用(Recycle)。 回收與廢棄物流的意義 1、經(jīng)濟(jì)意義 作為載能資源回收物資重新進(jìn)入生產(chǎn)

23、領(lǐng)域作為原材料會帶來很高的經(jīng)濟(jì)價值。 2、社會意義 對回收的廢棄物進(jìn)行生產(chǎn)、生活循環(huán)或妥善處理，減少污染，保護(hù)人類賴以生存的環(huán)境。l 學(xué)習(xí)本章后，使學(xué)生說出物流運(yùn)輸和儲存的基本概念，陳述物流的采購、營銷與管理、成本核算等基本業(yè)務(wù)以及物流技術(shù)設(shè)備與信息管理的基本內(nèi)容。1、物流采購、運(yùn)輸、配送與流通加工等基本業(yè)務(wù)的基本知識和內(nèi)容2、物流營銷的基本知識和內(nèi)容3、物流信息管理的基本知識和內(nèi)容 3、1 物流儲存運(yùn)輸業(yè)務(wù) 3、1、1、儲存運(yùn)輸 3、1、2、運(yùn)輸業(yè)務(wù) 3、1、3、配送與流通加工業(yè)務(wù) 儲存業(yè)務(wù)是物流的核心業(yè)務(wù)之一：商品儲存成本的高低將直接影響到物流成本的高低。采用科學(xué)的方法管理和控制儲存業(yè)務(wù)，

24、從而達(dá)到降低物流成本和提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。 1、商品儲存（接貨、保管、發(fā)貨、選擇儲存保管 方式）*2、零庫存（JIT）管理4、供應(yīng)鏈對采購管理的影響 （1）零庫存的含義 零庫存指的是在生產(chǎn)和流通中不存在庫存。在進(jìn)行生產(chǎn)時，不要成品庫存，不要原料庫存，也不要零件及在制品庫存的生產(chǎn)方式。零庫存下的管理是全面管理，它包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、計(jì)劃編制、機(jī)器改造布置、人員素質(zhì)提高等各方面工作。 （2）零庫存的形式 委托保管方式 協(xié)作分包方式 輪動方式 準(zhǔn)時供應(yīng)方式 （3 “零庫存”可以是一個時間的概念，即時效性問題。采取少進(jìn)勤添的方式，減少物料的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，無疑對提高經(jīng)營實(shí)效性是有利的，但前提是要有可靠、及時的信息

25、反饋和配送保障。（4）“零庫存”可以是一個數(shù)量的概念。它應(yīng)該是相對于“零”，而不是絕對于“零”。在保證企業(yè)正常生產(chǎn)的前提下，庫存量越少越好。 3.2.1 物流市場營銷的含義 3.2.2 物流市場營銷過程分析 物流市場營銷指以物流需要為核心，通過采取整體物流營銷行為，以提供物流產(chǎn)品和服務(wù)來滿足客戶的需要和欲望，從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)利益目標(biāo)的過程。從三方面理解： 為客戶提供服務(wù)產(chǎn)品，物流服務(wù)的質(zhì)量由客戶的感受決定 物流市場營銷對象廣泛，市場差異程度大 物流市場營銷的能力強(qiáng) 物流營銷活動的內(nèi)容，總的來說，主要包括了物流服務(wù)產(chǎn)品市場調(diào)查與分析；物流服務(wù)產(chǎn)品市場定位；物流服務(wù)產(chǎn)品銷售操作流程；物流服務(wù)產(chǎn)品促

26、銷推廣設(shè)計(jì)；物流營銷常用報(bào)表填寫；物流推銷技術(shù)；物流客戶服務(wù)與關(guān)系管理、物流營銷信息管理等一系列的市場營銷活動，通過這些活動，為客戶提供服務(wù)，達(dá)到企業(yè)目標(biāo)利益的實(shí)現(xiàn)。（1）準(zhǔn)確的市場競爭環(huán)境分析；（2）客戶的潛在需求及客戶需求分布分析；（3）產(chǎn)品品種的需求分布分析； （4）建立相對穩(wěn)定的客戶群并促使客戶擴(kuò)大消費(fèi)行為的分析；（5）物流營銷策略分析；（6）地理市場分析；（7）訂貨分布類型分析等。 3、3、1、 3、3、2、 3、3、3、 3、3、4、 1、物流技術(shù)設(shè)備概述 2、集裝單元化設(shè)施 3、貨架存儲技術(shù) 4、自動分揀設(shè)施（1）自動識別系統(tǒng)的種類）自動識別系統(tǒng)的種類條形碼。條形碼。磁條磁條智能

27、卡智能卡聲音識別技術(shù)聲音識別技術(shù)光卡光卡射頻識別技術(shù)射頻識別技術(shù)(RFID)自動自動識別識別條形碼條形碼磁條磁條智能卡智能卡聲音聲音識別識別光卡光卡射頻射頻識別識別1、MRP II信息系統(tǒng)2、ERP信息系統(tǒng)3、倉庫管理系統(tǒng)（WMS）4、CRM信息系統(tǒng)5、EOS電子自動訂貨系統(tǒng)6、POS系統(tǒng)7、EDI電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)MRPIIMRPII信息信息系統(tǒng)系統(tǒng)ERPERP信息信息系統(tǒng)系統(tǒng)CRMCRM信息信息系統(tǒng)系統(tǒng)EOSEOS電子自動電子自動訂貨訂貨系統(tǒng)系統(tǒng)POSPOS系統(tǒng)系統(tǒng)EDIEDI電電子數(shù)據(jù)交子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)換系統(tǒng)倉庫倉庫管理管理系統(tǒng)系統(tǒng) 學(xué)習(xí)本章后，使學(xué)生說出物流運(yùn)輸和儲存的基本概念，陳述物流的

28、采購、營銷與管理、成本核算等基本業(yè)務(wù)以及物流技術(shù)設(shè)備與信息管理的基本內(nèi)容。1、物流質(zhì)量管理的內(nèi)容和方法2、物流服務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)容和方法3、物流成本管理的內(nèi)容和方法 4.1.1 物流成本的概念 4.1.2 物流成本的構(gòu)成和計(jì)算方法 4.1.3 物流成本的控制 在物流過程中，為了提供有關(guān)服務(wù)，開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動，必然要占用和消耗一定的活勞動和物化勞動，這些活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，即為物流成本，也稱為物流費(fèi)用。物流成本包括物流各項(xiàng)活動的成本，如商品包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等方面的成本與費(fèi)用。 1、物流成本控制的基本工作程序 （1）確定成本控制對象（2）制定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)及

29、實(shí)行預(yù)算管理（3）實(shí)行責(zé)任制度及明確權(quán)責(zé)關(guān)系 2物流成本的控制（1）生產(chǎn)企業(yè)物流成本的控制 （2）銷售物流成本的控制 （3）流通企業(yè)物流成本控制（4）專業(yè)物流企業(yè)的成本控制 4.2.1 物流質(zhì)量管理的概念 4.2.2 物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作 4.2.3 物流質(zhì)量的內(nèi)容 4.2.4 物流質(zhì)量管理指標(biāo) 4.2.5 物流質(zhì)量管理的方法 物流質(zhì)量是物流對象質(zhì)量、物流手段質(zhì)量、物流方法質(zhì)量、物流服務(wù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量、以及物流工程質(zhì)量的總和。 物流質(zhì)量管理：是用經(jīng)濟(jì)的辦法，向用戶提供滿足其需求的物流質(zhì)量的手段體系。 物流質(zhì)量具體包含以下內(nèi)容： 1物流對象質(zhì)量 2物流服務(wù)質(zhì)量 3物流工作質(zhì)量 4物流工程質(zhì)

30、量 1工作質(zhì)量指標(biāo)2工程質(zhì)量指標(biāo)3主要物流質(zhì)量指標(biāo)介紹（1）物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo) （2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)質(zhì)量指標(biāo) （3）倉儲工作質(zhì)量指標(biāo)4、3、1、物流服務(wù)管理的原則4、3、2、物流服務(wù)管理的實(shí)施（1）以市場為向?qū)?（2）面向一般客戶群體 （3）制定多種客戶服務(wù)組合 （4）開發(fā)對比性物流服務(wù) （5）注重客戶服務(wù)的發(fā)展性 （6）建立能把握市場環(huán)境變化的管理體制 （7）物流中心的建設(shè)與完善 （8）構(gòu)筑信息系統(tǒng) （9）不斷對客戶進(jìn)行績效評估 在實(shí)施物流服務(wù)管理時要做好以下工作：（1）進(jìn)行物流服務(wù)分工管理。 （2）協(xié)調(diào)物流服務(wù)各職能。 （3）選擇集中或分散管理。 （4）做好客戶服務(wù)。 4.4.1 物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念

31、 4.4.2 物流標(biāo)準(zhǔn)化的主要特點(diǎn) 4.4.3 物流標(biāo)準(zhǔn)化的主要內(nèi)容 1大系統(tǒng)配合性、統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn) 如專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)、物流專業(yè)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)、集裝模數(shù)尺寸。 2分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)、倉庫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、站臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 3工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范如物流作業(yè)程序及監(jiān)控及查詢方式、運(yùn)輸及配送作業(yè)規(guī)范、物流信息處理方式。 學(xué)習(xí)本章后，使學(xué)生說出第三方物流、國際物流、綠色物流的含義、優(yōu)勢和特點(diǎn)，陳述第三方物流、國際物流、綠色物流的了解第三方物流的主要內(nèi)容以及運(yùn)作原理，了解和關(guān)注第三方物流、國際物流、綠色物流的的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。1、第三方物流的含義、優(yōu)勢、特點(diǎn)和服務(wù)內(nèi)容2、第三方物流的運(yùn)作原理3、第三方物流的發(fā)展趨勢

32、4、國際物流的含義、特點(diǎn)以及發(fā)展趨勢5、綠色物流的含義、內(nèi)容、價值以及推行的措施 5、1、1、第三方物流的含義 5、1、2、第三方物流的優(yōu)勢 5、1、3、第三方物流的服務(wù)內(nèi)容 5、1、4、第三方物流的原理 5、1、5、第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展前景第三方物流（Third Party Logistics） 指供方與需方以外的物流企業(yè)提供服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。即由第三方來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。 1、降低物流費(fèi)用，減少資本積壓；2、有利于企業(yè)發(fā)展核心競爭力；3、提高企業(yè)服務(wù)水平，提升企業(yè)形象；4、擁有先進(jìn)的物流技術(shù)；5、具有良好的社會效益 1、第三方物流的基礎(chǔ)服務(wù) 提供物流的幾大基本功能提供倉庫、運(yùn)

33、輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送等服務(wù)，具有標(biāo)準(zhǔn)化的特征。2、第三方物流的增值服務(wù) 創(chuàng)新、超常規(guī)、滿足客戶個性化需要是增值服務(wù)的本質(zhì)特征，從倉儲、運(yùn)輸?shù)瘸Ｒ?guī)服務(wù)的基礎(chǔ)上延伸出來的增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)一體化物流和供應(yīng)鏈集成的增值服務(wù)。 5、2、1、國際物流的含義 5、2、2、國際物流系統(tǒng)的構(gòu)成 5、2、3、國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系 5、2、4、當(dāng)代國際物流的發(fā)展趨勢 國際物流主要指國際貿(mào)易物流，主要包括買賣雙方交付單證、貨物和收取貨款、買方接受單證、支付貨款和收取貨款。國際物流國際物流買賣雙方交付單證買賣雙方交付單證貨物和收取貨款貨物和收取貨款買方接受單證買方接受單證支付貨款和收取貨款支付貨款和收取貨款國際物

34、流系統(tǒng)有八個子系統(tǒng)組成：（1）國際物流采購子系統(tǒng)（2）國際物流包裝子系統(tǒng)（3）國際物流儲存保管子系統(tǒng)（4）國際物流流通加工子系統(tǒng)（5）國際物流商品檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)子系統(tǒng)（6）國際物流裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)（7）國際物流運(yùn)輸子系統(tǒng)（8）國際物流信息子系統(tǒng) 1、國際物流與國際貿(mào)易之間是互為促進(jìn)、相互制約的關(guān)系： 2、國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件； 3、國際物流的高效運(yùn)作是國際貿(mào)易發(fā)展的必要條件。 1、跨國公司成為國際物流的動力源2、國際物流規(guī)?；?、物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化4、物流服務(wù)全球化，供應(yīng)鏈一體化5、第三方物流在國際物流產(chǎn)業(yè)中逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位 5、3、1、綠色物流的含義 5、3、2、綠色物流的內(nèi)容

35、 5、3、3、綠色物流的價值 5、3、4、推行綠色物流的措施 綠色物流是指在物流過程中抑制對環(huán)境造成損害的同時，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。 （1）綠色運(yùn)輸 （2）綠色倉儲 （3）綠色包裝 （4）綠色裝卸搬運(yùn) （5）綠色流通加工 （6）逆向物流 （7）綠色物流政策（1）綠色物流的無形價值 通過綠色物流樹立企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)、履行社會責(zé)任。（2）綠色物流的有形價值 通過樹立良好的企業(yè)形象使投資者青睞；通過集約利用資源、合理布局倉庫、降低物流成本來拓展“第三利潤”的空間；通過資源循環(huán)、回用給企業(yè)帶來實(shí)際收益。 學(xué)習(xí)本章后，使學(xué)生說出電子商務(wù)的概念和含義，陳述電子商務(wù)的內(nèi)容和分類，描

36、述電子商務(wù)工具的基本流程，解釋在電子商務(wù)條件下如何解決物流配送的問題，說明電子商務(wù)與物流的關(guān)系以及電子商務(wù)對傳統(tǒng)流通業(yè)的沖擊。1、電子商務(wù)的含義和類型2、電子商務(wù)的各種工具的基本流程3、電子商務(wù)與物流的關(guān)系 6.1.1電子商務(wù)含義 6.1.2 電子商務(wù)的核心是人 6.1.3 電子商務(wù)系列化，系統(tǒng)化、高效的電子工具 簡單地講，電子商務(wù)是指利用電子網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的商務(wù)活動。但電子商務(wù)的定義至今仍不是一個很清晰的概念。在這里，我們總結(jié)各種電子商務(wù)定義將其分為兩大類。 第一類定義，從技術(shù)角度出發(fā)提出: 第二類定義，從商務(wù)角度出發(fā)提出： 1電子數(shù)據(jù)交換-EDI2電子訂貨系統(tǒng)-EOS3計(jì)算機(jī)輔助訂貨系統(tǒng)（連續(xù)補(bǔ)

37、貨）4電子支付工具 6、2、1、傳統(tǒng)流通行業(yè)業(yè)務(wù)和規(guī)模的萎縮 6、2、2、商業(yè)企業(yè)業(yè)態(tài)的大幅度大規(guī)模轉(zhuǎn)型 6、2、3、商品供應(yīng)鏈的重組 6、2、4、全球化市場的形成它與傳統(tǒng)的供應(yīng)體系相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)： 周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，供應(yīng)鏈條短。由于供、產(chǎn)、銷通過網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時連線實(shí)現(xiàn)直接見面，商品流轉(zhuǎn)的中間環(huán)節(jié)大大減少，提高了商品的流轉(zhuǎn)速度。 由消費(fèi)需求拉動供給，組織產(chǎn)品生產(chǎn)，具有較大的靈活性。 交易成本低。由于提高了商品信息的流通速度，減少了商品流通的中間環(huán)節(jié)，整個交易的成本大大降低，無論對于賣方還是對于買方都是非常有利的。 6.3.1物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素 6.3.2物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證 6.3

38、.3物流與電子商務(wù)的連接 6.3.4電子商務(wù)中的物流解決方案、物流保障生產(chǎn) 、物流服務(wù)于商流 、物流是實(shí)現(xiàn)以客戶為中心理念的根本保證 電子商務(wù)對物流的影響： （）、電子商務(wù)引導(dǎo)現(xiàn)代物流的發(fā)展 （）、電子商務(wù)提供現(xiàn)代物流發(fā)展的信息處理平臺和技術(shù) （）、電子商務(wù)發(fā)展推動現(xiàn)代物流的發(fā)展 學(xué)習(xí)本章后，使學(xué)生說出物流系統(tǒng)工程的概念和原則，陳述物流系統(tǒng)工程技術(shù)的內(nèi)容；描述物流系統(tǒng)工程技術(shù)的程序；初步掌握物流系統(tǒng)工程技術(shù)分析、建模、預(yù)測、決策、評價的方法。1、物流系統(tǒng)工程的含義、原則、和程序2、物流系統(tǒng)工程技術(shù)的內(nèi)容3、物流系統(tǒng)工程的建模、預(yù)測和評價 7、1、1、系統(tǒng)工程的含義 7、1、2、系統(tǒng)工程的核心內(nèi)

39、容 7、1、3、系統(tǒng)工程的方法論及原則 7、1、4、物流系統(tǒng)工程的含義 7、1、5、物流系統(tǒng)工程的程序 7、1、6、物流工程技術(shù) 系統(tǒng)工程（Systems Engineering） 是在系統(tǒng)思想的指導(dǎo)下，綜合應(yīng)用自然科學(xué)和社會科學(xué)中的有關(guān)的先進(jìn)思想、理論、方法和工具，對系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、要素、信息和反饋等，運(yùn)用多學(xué)科成果，進(jìn)行分析、處理和解決實(shí)際問題，以達(dá)到最優(yōu)規(guī)劃、最優(yōu)設(shè)計(jì)、最優(yōu)管理和最優(yōu)控制的目的。運(yùn)籌學(xué)用數(shù)學(xué)的方法來尋求合理利用現(xiàn)有人力、物力、財(cái)力的最優(yōu)工作方案，統(tǒng)籌規(guī)劃和有效的運(yùn)用，以達(dá)到用最少的費(fèi)用取得最大的效果。綜合應(yīng)用方法強(qiáng)調(diào)運(yùn)用各個學(xué)科和各個技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)所獲得的成就和方法，使得各種方法相互配合，達(dá)到系統(tǒng)工程最優(yōu)化。系統(tǒng)管理理論把研究的對象和研究過程看作一個整體。 物流系統(tǒng)工程是指在物流管理中，從物流系統(tǒng)的整體利益出發(fā)，把物流與信息融為一體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法，為物流系統(tǒng)的規(guī)劃、管理和控制選擇最優(yōu)方案。 物流系統(tǒng)工程要解決的問題是： 解決物流系統(tǒng)的最優(yōu)控制、最優(yōu)設(shè)計(jì)、最優(yōu)管理問題；解決物流系統(tǒng)的規(guī)劃、計(jì)劃、預(yù)測、分析和評價問題。 物流系統(tǒng)工程的方法： 物流系