倉儲與配送管理答案

1、(單選題 )關(guān)于揀貨單位的確定，下列說法中錯(cuò)誤的是（）。( 單選題 )下列關(guān)于分揀的四個(gè)選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（）。( 單選題 )揀貨的最小單位是() 。( 單選題 )() 是配送的主體活動。( 單選題 )配送中心作業(yè)貨物的特點(diǎn)是（）。( 單選題 )以銷售、經(jīng)營為目的，以配送為手段的配送中心，叫做（）。( 單選題 )分貨方式一般有人工分貨和（）兩種。Word 文檔( 單選題 )按照雙方約定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)將貨物配送到用戶的服務(wù)方式，叫做（）。( 單選題 )貨物在貨位上，揀貨員將每個(gè)客戶的貨物從貨位上取走的揀貨方式是（）。( 單選題 )為使揀貨員有效進(jìn)行作業(yè)，必須首先將() 。( 單選題 )常用的方法有商品條

2、碼檢查法、聲音輸入檢查法和( 單選題 )確定加工產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、包裝要求等，屬于流通加工管理中的（）。( 單選題 )標(biāo)明車號、駕駛員、送貨地點(diǎn)、客戶名稱等容的，屬于配送單據(jù)中的（）。Word 文檔( 單選題 )作業(yè)員報(bào)出商品名稱、代碼和數(shù)量后，計(jì)算機(jī)接收后并自動辨識，轉(zhuǎn)換成資料信息與發(fā)貨單進(jìn)行對比，從而檢查商品是否有誤的是（）。( 單選題 )把每天劃分為幾個(gè)時(shí)點(diǎn)，補(bǔ)貨人員在時(shí)段檢查動管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量，發(fā)現(xiàn)不足則及時(shí)補(bǔ)貨的補(bǔ)貨方式是（） 。( 單選題 )檢查時(shí)用條碼掃描器閱讀條碼容，計(jì)算機(jī)再自動把掃描信息與發(fā)貨單對比，從而檢查商品是否有誤的是（） 。( 單選題 )分揀作業(yè)的時(shí)間消

3、耗過程為 () 。訂單輸入階段 貨物分類集中階段人員行走和搬運(yùn)貨物階段 確認(rèn)貨物儲位揀取貨物階段( 單選題 )（）是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，是由物流節(jié)點(diǎn)活動和線路活動構(gòu)成的。Word 文檔( 單選題 )為使產(chǎn)品的使用價(jià)值得到保護(hù)，采取穩(wěn)固、改裝、冷凍、保鮮等手段，屬于（）的流通加工類型。( 單選題 )平板玻璃、鋁材進(jìn)行裁減、切斷、彎曲、打眼，屬于（）的流通加工方式。( 單選題 )自動化立體倉庫出入庫調(diào)度規(guī)則是（）。( 單選題 )批量揀取的主要適用圍為（）。( 單選題 )偏重于維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率，但在處理速度上慢于定時(shí)分批的方式是（）。( 單選題 )配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)所有的活動。下級對上級負(fù)責(zé)，上級的

4、工作容是指揮、監(jiān)督下級。此配送中心機(jī)構(gòu)組織類型是（）( 單選題 )配送中心的業(yè)務(wù)活動是以()發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動源。Word 文檔( 單選題 )對于燃料、水泥這些貨物的裝卸搬運(yùn)，配送中心通常采用（）作業(yè)方法。( 單選題 )下列有關(guān)配送的定義理解錯(cuò)誤的是（）。( 單選題 )下列幾種描述不正確的是（）。( 單選題 )每次配送時(shí)間固定而配送數(shù)量不固定的配送形式是（）。( 單選題 )配送中心的一些必要的崗位設(shè)置應(yīng)由配送中心的（）來決定。( 單選題 )長期占用客戶資金，是（）不合理的表現(xiàn)。Word 文檔( 單選題 )()不屬于配送訂單處理程序。( 單選題 )膠帶輸送機(jī)一般可在（）傾斜的狀況下，以高速、

5、低噪聲輸送散裝、小件物品。( 單選題 )可輸送長條形貨物的鏈條輸送機(jī)是（）。( 單選題 )選擇自動分揀機(jī)時(shí)，一般需要考慮下列因素，除了（）外。( 單選題 )下列屬于配送中心輸送機(jī)械的是（）。( 單選題 )自動分揀機(jī)工作流程是（）。Word 文檔( 單選題 )以貨主為主體的協(xié)同配送不包括()。( 單選題 )可以使揀取與搬運(yùn)作業(yè)單元化和揀取作業(yè)單純化的分區(qū)方式是（）。( 單選題 ) 在配送中心負(fù)責(zé)按客戶要求對貨物進(jìn)行加工、包裝等作業(yè)與管理的崗位應(yīng)該是（）。( 單選題 )以下對批量揀取的描述，不正確的是（）。( 單選題 )適合于周期性配送的分批方式是（）。( 單選題 )職能部門從計(jì)劃、預(yù)測、客戶服務(wù)

6、、成本分析等為配送中心經(jīng)理、各主管提出建議和意見的配送中心機(jī)構(gòu)組織類型是（）。Word 文檔( 單選題 )配送中心如果庫存過大時(shí)強(qiáng)迫客戶接貨來緩解自己的庫存壓力，是（）不合理的表現(xiàn)。( 單選題 )下列描述正確的是（）( 單選題 )班輪運(yùn)費(fèi)按貨物的重量體積，()計(jì)算運(yùn)費(fèi)。(單選題 )運(yùn)輸合同中最基本的條款是()。( 單選題 )貨物運(yùn)輸單證的流轉(zhuǎn)程序是()。( 單選題 )下列幾種公路運(yùn)費(fèi)的有關(guān)規(guī)定描述正確的是（）。Word 文檔( 單選題 )班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（）。( 單選題 )對由于自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不承擔(dān)賠償責(zé)任的險(xiǎn)種是（）。( 單選題 )貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)索賠程序是損失通知、向承運(yùn)人等提出索

7、賠、采取合理的施救及整理措施和（）。( 單選題 )國陸路與水路運(yùn)輸貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提取貨物，該承運(yùn)合同下的保險(xiǎn)單責(zé)任終止期最多延長到收貨人接到“到貨通知單”之后的（）為止。( 單選題 )公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋提單運(yùn)輸都是以（）作為運(yùn)輸合同的契約合同。( 單選題 )貨運(yùn)合同中最為復(fù)雜的是（）。Word 文檔( 單選題 )國際航空運(yùn)輸中最主要的單據(jù)是（）。( 單選題 )某外貿(mào)公司出口科威特文具1000 箱，每箱毛重30kg、體積 0.035m3 。貨物從港運(yùn)到科威特港，其基本費(fèi)率W/M 76 美元 /運(yùn)費(fèi)噸，直航附加費(fèi)為5 美元 /運(yùn)費(fèi)噸。應(yīng)付船公司總運(yùn)費(fèi)為（）美元。

8、( 單選題 )將俄羅斯安加爾斯克每日盛產(chǎn)的100 萬桶石油運(yùn)往中國，選擇（）方式比較合適。( 單選題 )“四就”直撥運(yùn)輸主要減少中轉(zhuǎn)次數(shù)和（），提高運(yùn)輸作業(yè)效率。( 多選題 )() 是銷售型配送中心的特征。( 多選題 )關(guān)于車輛配載以下說確的是（）。Word 文檔( 多選題 )配送模式一般包括（） 。( 多選題 )配送服務(wù)方式主要有定時(shí)配送、準(zhǔn)時(shí)配送以及（）等。( 多選題 )屬于專業(yè)配送的主要有()。( 多選題 )以下屬于送貨作業(yè)的特點(diǎn)的是（）。( 多選題 )常用的補(bǔ)貨方式有（） 。( 多選題 )配貨包裝的類型包括（）。( 多選題 )以下屬于配送單據(jù)的是（）。( 多選題 )() 是區(qū)域配送中心

9、的特征。Word 文檔( 多選題 )送貨作業(yè)是配送中心最終直接面對用戶的服務(wù)，具有（）和經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。( 多選題 )流通加工的方式包括（）。( 多選題 )專業(yè)配送中心可以分為（）。( 多選題 )配送系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)活動的場所包括()。( 多選題 )流通加工管理工作包括（）。( 多選題 )配送路線優(yōu)化是（）。( 多選題 )配送計(jì)劃表的容包括（）。( 多選題 )與其他物流功能要素比，配送特有的功能是（）。Word 文檔( 多選題 )自動分揀系統(tǒng)的主要特點(diǎn)的是（）。( 多選題 )對配送貨物進(jìn)行重新包裝、打捆是為了()。( 多選題 )配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是()。( 多選題 )組織合理化配送作業(yè)包括()。( 多選題 )下列（）是社會運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志。( 多選題 )下列（）是配送企業(yè)經(jīng)營觀念不合理的表現(xiàn)。( 多選題 )下列哪些屬于訂單分批作業(yè)？（）( 多選題 )連續(xù)檢測補(bǔ)貨系統(tǒng)有()。Word 文檔( 多選題 )配送中心送貨合理化指標(biāo)主要有（）。( 多選題 )配送中心進(jìn)貨作業(yè)包括()。( 多選題 )()屬于按揀貨單位分