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1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)工作總結(jié) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)工作總結(jié)2007-02-06 09:56:58鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)工作總結(jié)順勢(shì)而為 蓄力大干 打造服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大交通平臺(tái)××鎮(zhèn)地處××西北部,總面積84平方公里,轄48個(gè)行政村,境內(nèi)有5處大中型煤礦,屬于礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)?,F(xiàn)有鄉(xiāng)村公路17條、50公里。近幾年來(lái),在××市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,在上級(jí)主管部門(mén)的支持幫助下,我們牢固樹(shù)立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識(shí),始終把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升外界形象,服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來(lái)抓,強(qiáng)化建設(shè),狠抓管養(yǎng),取得了明顯成效。截止目前,全鎮(zhèn)已基本實(shí)現(xiàn)

2、村村通油路,惠及群眾萬(wàn)戶(hù)、萬(wàn)人。原先落后的交通狀況得以徹底改善,服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大交通框架初步形成, 有力地促進(jìn)了全鎮(zhèn)各項(xiàng)工作的大跨越、新突破。 一、堅(jiān)持“三個(gè)原則”,統(tǒng)籌謀劃公路建設(shè)的合理布局 “要想富,先修路”,“百業(yè)興,路為先”,實(shí)踐證明,公路是暢通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第一要素”。自94年實(shí)施“四通”工程以來(lái),由于年久失修,又地處礦區(qū),煤炭運(yùn)輸車(chē)輛多,而且大多數(shù)是超重、超載車(chē)輛,導(dǎo)致多數(shù)路段嚴(yán)重?fù)p壞,交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉(xiāng)村公路建設(shè),不間斷的進(jìn)行維修護(hù)養(yǎng),但終因受財(cái)力和技術(shù)制約,治標(biāo)不治本,道路狀況改觀(guān)不大,效果不明顯,阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,嚴(yán)重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。有的老百姓編成

3、了順口溜,說(shuō)是:“進(jìn)了××莊,恣得跳老呱,不是愿意跳,不跳沒(méi)辦法”。2003年,省市各級(jí)提出了“三年實(shí)現(xiàn)村村通柏油路”的號(hào)召后,我們××的干部群眾都為之高興,盼望能早一點(diǎn)落實(shí)。鎮(zhèn)黨委政府意識(shí)到這是千載難逢的好機(jī)會(huì),上有政策支持,下有群眾擁護(hù)。必須牢牢抓住機(jī)會(huì),從根本上進(jìn)行治理改造,徹底改頭換面,才能符合上級(jí)的要求,滿(mǎn)足群眾的意愿,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)生機(jī)和活力。為此,我們按照市委、市政府的總體部署,牢固樹(shù)立“三步并作一步走,一年要干三年活”的緊迫意識(shí),把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為一項(xiàng)嚴(yán)肅而艱巨的政治任務(wù)來(lái)對(duì)待,多次召開(kāi)黨委會(huì)、擴(kuò)大會(huì)進(jìn)行專(zhuān)題研究,高層面統(tǒng)一思想,多角度提

4、高認(rèn)識(shí),達(dá)成了共識(shí)。 為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的科學(xué)性、合理性和實(shí)用性,我們組織人員對(duì)公路現(xiàn)狀進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查摸底。在此基礎(chǔ)上,堅(jiān)持“三個(gè)原則”,制定了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的三年規(guī)劃。一是堅(jiān)持“與全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃結(jié)合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一部分,站到講政治、論發(fā)展的角度上,用更廣的視角來(lái)審視,用更高的境界來(lái)運(yùn)籌,用更大的膽略來(lái)謀劃。二是堅(jiān)持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結(jié)合”的原則。根據(jù)鄉(xiāng)村公路現(xiàn)有布局、交通流量,以及對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)作用和方便群眾程度的大小,科學(xué)安排,合理布局,劃分為先期建設(shè)和后期建設(shè)、重要路段和一般路段等階段,分步實(shí)施,穩(wěn)步推進(jìn)。三是堅(jiān)持“黨政推動(dòng)與市場(chǎng)運(yùn)作結(jié)合”

5、的原則。嚴(yán)格按照上級(jí)總體安排部署,把公路建設(shè)初期規(guī)劃分解到各個(gè)路段、各個(gè)單位,征詢(xún)?nèi)罕娨庖?jiàn)和建設(shè)建議后,以任務(wù)清單形式下發(fā)至各單位。同時(shí),為保證規(guī)劃的有效性,我們采取“大包”的方式,高薪聘請(qǐng)大中專(zhuān)院校的專(zhuān)家,依托現(xiàn)有公路格局,著眼于最大限度地整合利用公路資源,編制了鄉(xiāng)村公路短期規(guī)劃,要求在規(guī)劃實(shí)施期間,由專(zhuān)家跟蹤落實(shí),隨時(shí)調(diào)配補(bǔ)充,確保所建設(shè)路網(wǎng)便捷實(shí)用、科學(xué)合理。在嚴(yán)細(xì)的規(guī)劃指導(dǎo)下,我們自03年開(kāi)始,明確目標(biāo)責(zé)任,嚴(yán)把質(zhì)量施工,持續(xù)用力,緊督猛促,利用2年的時(shí)間,就完成了應(yīng)當(dāng)在3年內(nèi)完成的規(guī)劃任務(wù),建好了50公里、17條村村通柏油路,使外來(lái)客商行上了通暢路,群眾走上了順心路,有力的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)

6、的大發(fā)展。 二、強(qiáng)化“四項(xiàng)措施”,努力提高公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量 搞好農(nóng)村公路建設(shè),關(guān)鍵在于精心組織,科學(xué)調(diào)度,合理安排,嚴(yán)格施工。工作中,我們主要強(qiáng)化了“四項(xiàng)措施”。 1、配強(qiáng)業(yè)務(wù)骨干,加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。修路是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作,必須有“明白人”靠上指導(dǎo)。一是請(qǐng)“老將”。剛退下去的2名老同志原來(lái)都工作在公路建設(shè)的第一線(xiàn),他們工作熱情高、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富,深受干部和群眾的信任。為切實(shí)發(fā)揮好他們的作用,專(zhuān)門(mén)把他們請(qǐng)回來(lái)當(dāng)技術(shù)顧問(wèn),讓他們?cè)诠方ㄔO(shè)上發(fā)揮余熱。二是練“強(qiáng)兵”。開(kāi)工前,我們舉辦了2期農(nóng)村公路建設(shè)培訓(xùn)班,邀請(qǐng)市交通局公路科的領(lǐng)導(dǎo)講課,指揮部的全體成員,各村的村主任、民兵連長(zhǎng)、施工人

7、員200多人參加。培訓(xùn)班上,對(duì)市里制定下發(fā)的農(nóng)村公路施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)管理辦法等進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的講解,使大家系統(tǒng)掌握了工程設(shè)計(jì)要求、施工程序和技術(shù)規(guī)范。 2、突出機(jī)械施工,卡嚴(yán)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。在施工操作上,我們嚴(yán)格落實(shí)機(jī)械招投標(biāo)制度,突出機(jī)械化施工。堅(jiān)持以機(jī)械施工為主、人工為輔的原則,安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)機(jī)械使用和調(diào)度,促進(jìn)了公路建設(shè)的順利進(jìn)行。通過(guò)實(shí)行機(jī)械招投標(biāo)制度,避免了工程“大包”,使機(jī)械的使用權(quán)、調(diào)度權(quán)牢牢地掌握在我們手里,既節(jié)約了資金,又提高了機(jī)械的使用效益,既保證了工程質(zhì)量,又加快了工程進(jìn)度。在施工要求上,原則上路基寬57米,油面寬46米。對(duì)大修路段,首先把已壞底層挖深18公分,經(jīng)驗(yàn)收后

8、,填滿(mǎn)已拌好的底層材料并軋實(shí),密實(shí)度達(dá)到了98%以上。其次,把全部油皮揭掉并清除,按設(shè)計(jì)寬度放路邊線(xiàn)、整路槽。第三,按標(biāo)準(zhǔn)鋪上27公分厚的灰土,找出路拱,先后用旋耕犁旋數(shù)遍,再用鏈軌車(chē)穩(wěn)軋一遍,振動(dòng)軋路機(jī)碾軋四遍,三輪軋路機(jī)碾軋兩遍,最終達(dá)到“平順無(wú)輪跡”的要求為止。第四,實(shí)行封閉式養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間8天,養(yǎng)護(hù)期間鋪上塑料薄膜,并保證每天灑水三遍。 3、嚴(yán)格施工時(shí)限,加快施工進(jìn)度。在公路建設(shè)中,我們切實(shí)強(qiáng)化時(shí)間觀(guān)念,在保證質(zhì)量的同時(shí)搶趕進(jìn)度。一是卡死后頭。根據(jù)各個(gè)路段任務(wù)量的大小,規(guī)定了具體的完成時(shí)間,不管什么情況下,都不能突破這個(gè)底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個(gè)路段算好自己的時(shí)間帳、任務(wù)帳,一

9、天一天地排進(jìn)度,集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn),保證按時(shí)完成進(jìn)度目標(biāo)。三是與扶持獎(jiǎng)勵(lì)相掛鉤。規(guī)定,凡如期按時(shí)完成公路建設(shè)任務(wù)的,對(duì)管區(qū)獎(jiǎng)勵(lì)200元現(xiàn)金,對(duì)村支部書(shū)記獎(jiǎng)勵(lì)400元現(xiàn)金;對(duì)沒(méi)有完成的,分別給予200元罰款;對(duì)干得快、好的單位,給予重點(diǎn)扶持。如××*村是全鎮(zhèn)的落后村,但在公路建設(shè)中,干部群眾勁頭都很足,積極克服種種困難,工程進(jìn)展很快,搶先完成了路基任務(wù),對(duì)此,鎮(zhèn)里拿出1萬(wàn)元現(xiàn)金進(jìn)行了扶持,并為其率先鋪筑油層。 4、實(shí)行責(zé)任追究,確保工程質(zhì)量。質(zhì)量是公路建設(shè)的生命,前修后壞就是犯罪。工作中,我們堅(jiān)持把提高工程質(zhì)量貫穿于整個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)的全過(guò)程。一是落實(shí)質(zhì)量監(jiān)理制度。鎮(zhèn)指揮部專(zhuān)

10、門(mén)成立了工程質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)小組,在積極為市監(jiān)理組創(chuàng)造條件、支持他們依法履行職責(zé)的同時(shí),各小組進(jìn)入建設(shè)工地,盯靠施工現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)把路基整修關(guān)、進(jìn)料關(guān)、灰土鋪筑碾軋關(guān),實(shí)行全過(guò)程、全方位監(jiān)理。對(duì)擅自減少程序、降低施工標(biāo)準(zhǔn)的,一律重新返工。二是落實(shí)“兩單制”。堅(jiān)持每道工序都必須拿到監(jiān)理人員的“合格單”后,才能進(jìn)入下道工序;對(duì)不符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求的,下發(fā)“返工單”,必須重新翻工,費(fèi)用自負(fù),并給予有關(guān)責(zé)任人100300元的經(jīng)濟(jì)處罰。三是落實(shí)質(zhì)量責(zé)任追究制度。與各村簽訂了質(zhì)量保證書(shū),實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制和追究制,對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的,堅(jiān)決追究有關(guān)人員責(zé)任,不論涉及到誰(shuí),都嚴(yán)肅查處、一查到底,決不姑息遷就。 三、落實(shí)“

11、四個(gè)到位”,鞏固擴(kuò)大鄉(xiāng)村公路建設(shè)成果 公路建設(shè),“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設(shè)的同時(shí),我們把加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)作為公路建設(shè)的延續(xù),對(duì)農(nóng)村公路管護(hù)機(jī)制進(jìn)行了積極探索,形成了政府牽總、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門(mén)指導(dǎo)的養(yǎng)護(hù)模式,確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中,主要做到了“四個(gè)到位”: 1、人員到位細(xì)組織。鎮(zhèn)里專(zhuān)門(mén)成立了公路管理養(yǎng)護(hù)站,在增崗不增人的原則下,調(diào)配了3名專(zhuān)職人員。根據(jù)鄉(xiāng)村道路區(qū)域分布及里程,本著“打破行政區(qū)劃,集中連片,利于管理”的原則,劃分了四個(gè)管理片,成立了四個(gè)公路養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)。按照就近作業(yè)、護(hù)路與護(hù)樹(shù)相結(jié)合、每2公里路程配備1名固定養(yǎng)路員的要求,在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)招聘了27名養(yǎng)路

12、員,形成了管理組織網(wǎng)絡(luò)。并簽訂責(zé)任書(shū),明確了公路管理站、管理隊(duì)、養(yǎng)路員的具體職責(zé)和任務(wù)。對(duì)養(yǎng)路人員實(shí)行“劃段掛牌,責(zé)任到人”的管理辦法,確保了人員經(jīng)常上路,做到了路面日常清理,破損及時(shí)修補(bǔ),病害及時(shí)處理。 2、資金到位重投入。養(yǎng)護(hù)管理資金不落實(shí),道路管理養(yǎng)護(hù)就是一句空話(huà)。道路管理養(yǎng)護(hù)資金包括兩大塊,一是道路管理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。我們采取由鎮(zhèn)財(cái)政納入預(yù)算,統(tǒng)一劃撥的方式,建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)基金,由鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)站統(tǒng)一管理使用。年初,鎮(zhèn)財(cái)政根據(jù)公路管理養(yǎng)護(hù)站提報(bào)的計(jì)劃,將所需資金納入全年財(cái)政盤(pán)子,設(shè)立專(zhuān)戶(hù)儲(chǔ)存,專(zhuān)款專(zhuān)用。二是養(yǎng)路員的報(bào)酬補(bǔ)助。在納入全年盤(pán)子,由鎮(zhèn)財(cái)政統(tǒng)一劃撥的基礎(chǔ)上,由鎮(zhèn)管理養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行管理,統(tǒng)

13、一考核后,按照每月每公里補(bǔ)助100元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放,全年共支出6萬(wàn)多元。 3、養(yǎng)護(hù)到位明標(biāo)準(zhǔn)。公路養(yǎng)護(hù)的核心是提高路況質(zhì)量,保證公路的通達(dá)能力,發(fā)揮公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。結(jié)合實(shí)際,我們制定了養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn),明確提出了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新要求,貫徹預(yù)防為主,防治結(jié)合的方針,堅(jiān)持以養(yǎng)好路面為中心,加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)為目的,達(dá)到路面平整無(wú)病害,路肩整潔無(wú)堆積,邊坡穩(wěn)定無(wú)塌陷,邊溝暢通無(wú)積水,橋涵完好無(wú)堵塞,標(biāo)志齊全無(wú)短缺,綠化到位無(wú)空白,逐步實(shí)現(xiàn)公路等級(jí)化、標(biāo)準(zhǔn)化和美化。同時(shí),根據(jù)市公路養(yǎng)護(hù)管理辦法,建立健全了會(huì)議、考勤、督促檢查、機(jī)具材料保管、安全生產(chǎn)等各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)章制度。規(guī)定:養(yǎng)路員要樹(shù)立“以路

14、為家”的觀(guān)念,認(rèn)真堅(jiān)持日常巡查,重大情況及時(shí)上報(bào),及時(shí)搶修,確保公路暢通。鎮(zhèn)公路管理站還定期組織養(yǎng)護(hù)人員開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、實(shí)地操作,不斷提高養(yǎng)護(hù)水平。 4、檢查到位嚴(yán)考核。為確保公路管理養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),我們專(zhuān)門(mén)制定了檢查評(píng)比辦法,規(guī)定:鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組每半年一次,組織人大代表對(duì)公路管理養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行評(píng)議;公路管理養(yǎng)護(hù)站每月的1日、10日、20日進(jìn)行一次常規(guī)檢查,并且不定期巡查,每季度組織各村支部書(shū)記進(jìn)行一次“大檢查”,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)整改。檢查時(shí),按照公路養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)劃分,實(shí)行百分制考核。年底考核時(shí),對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作抓的較好的,授予先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),并獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)村支部書(shū)記200元現(xiàn)金。凡四個(gè)季度累計(jì)得分低于24

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