通用類型簡(jiǎn)約模板

1、-制作 小熊薇-高空作業(yè)如何預(yù)防高空墜物物體打擊事故及xxxxxxxxx2高空作業(yè)如何預(yù)防高空墜物物體打擊事故及部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施3部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施xx部目前共有4個(gè)平臺(tái)、2個(gè)船塢、1臺(tái)800T、3臺(tái)600T龍門吊、6臺(tái)32T高吊主要負(fù)責(zé)分段總組、船塢搭載等，現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)、立體交叉作業(yè)相當(dāng)之多在歷年xx部所發(fā)生的事故中，高空墜落、墜物占有非常之大的比例，約為60%-70%。4部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施5部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施一、人的不安全行為與物體的不安全狀態(tài)高空作業(yè)未佩帶安全帶6部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施一、施工中人為破壞等容易導(dǎo)

2、致高空墜物與墜落站在無(wú)防護(hù)的邊緣處7部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施一、施工中人為破壞等容易導(dǎo)致高空墜物與墜落臨時(shí)防護(hù)欄桿未搭設(shè)到位8部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施一、施工中人為破壞等容易導(dǎo)致高空墜物與墜落臨時(shí)防護(hù)欄桿未搭設(shè)到位9部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施一、施工中人為破壞等容易導(dǎo)致高空墜物與墜落施工后，高空作業(yè)車未按規(guī)定停放，人員翻越車斗至主甲板面10部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施一、施工中人為破壞等容易導(dǎo)致高空墜物與墜落缺少立桿，偷工減料缺少攀爬梯，員工上下容易摔倒11部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施二、施工中人為破壞等容易導(dǎo)致高空墜物與墜落施工余料丟棄、遺留在腳手架上

3、。12部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施二、施工中人為破壞等容易導(dǎo)致高空墜物與墜落私自搭設(shè)腳手架且未固定13部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施二、施工中人為破壞等容易導(dǎo)致高空墜物與墜落私自拆除腳手架，方便自己作業(yè)，不顧他人生命安全物體放置在邊緣處，未按規(guī)定向內(nèi)移1米14部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施二、施工中人為破壞等容易導(dǎo)致高空墜物與墜落高空割物下方未拉設(shè)警戒區(qū)域15部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施二、施工中人為破壞等容易導(dǎo)致高空墜物與墜落雖拉設(shè)警戒線但無(wú)看護(hù)人員導(dǎo)致員工仍在警戒區(qū)域內(nèi)施工16部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施三、事故案例109.01.16 物體打擊重傷事故 時(shí)間：地點(diǎn)

4、：經(jīng)過(guò)：傷情：17部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施“09.01.16” 物體打擊事故現(xiàn)場(chǎng)圖18部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施這是一起重復(fù)性惡性事故。2、在這樣約長(zhǎng)4米的欄桿煬割中，僅估計(jì)安排人去扶得住的，缺乏操作的工藝紀(jì)律和安全要求，是導(dǎo)致事故的直接原因。 1、在作業(yè)中班組長(zhǎng)僅要求定位燒牢事故原因分析事故原因分析事故原因：19部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施教訓(xùn)點(diǎn)評(píng)09.01.16 物體打擊重傷事故 加強(qiáng)安全教育，及時(shí)匯報(bào)，班組長(zhǎng)必須在自己的施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行巡檢，對(duì)安全措施不到位的區(qū)域不安排施工。大艙安裝斜扶梯時(shí)，葫蘆必須掛鉤在牢固的吊馬上，并提醒梯子下風(fēng)處的人員避開(kāi)，可拉紅白警示帶或安

5、排專人監(jiān)護(hù)。安裝結(jié)束后，因故電焊不能及時(shí)焊完的，必須掛告示牌。20部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施教訓(xùn)點(diǎn)評(píng)09.01.16 物體打擊重傷事故 在安裝舷側(cè)欄桿和大艙平臺(tái)護(hù)欄時(shí)，必須兩人以上安裝，并用有效繩索（鏈條）進(jìn)行保險(xiǎn)（一頭固定在焊接牢固件或吊馬上），安裝結(jié)束后仔細(xì)檢查欄桿的定位是否牢固，在整體燒焊前必須掛告示牌（尚未完工，請(qǐng)勿靠近）臨邊拆除護(hù)欄等物件時(shí)，必須對(duì)物件采取防墜落保護(hù)措施，并注意觀察下方情況，避免上下交叉作業(yè)。21部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施三、事故案例211.07.21 高空墜落事故 時(shí)間： 2011年7月21日16：20左右地點(diǎn)： 1#船塢H1112船3#大艙焊接艙口

6、圍經(jīng)過(guò)：融春?jiǎn)T工許元濤先在靠近船頭一側(cè)燒焊，結(jié)束后準(zhǔn)備移動(dòng)到對(duì)面繼續(xù)作業(yè)。他將焊機(jī)頭拆下后拉皮帶，可能由于皮帶被艙口圍下方腳手帶到，人站到艙口圍上拉電焊皮帶，身上系的安全帶未掛在艙口圍周圍的鋼絲繩上，不慎從艙口圍上墜落到大艙底部，高度約26米傷情：傷勢(shì)過(guò)重于18點(diǎn)宣布死亡22部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施11.07.21 高空墜落事故 現(xiàn)場(chǎng)圖電焊皮帶墜落大艙位置安全帽23部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施 2、焊機(jī)箱吊放的位置不佳和皮帶的長(zhǎng)度不夠長(zhǎng)，導(dǎo)致皮帶橫跨大艙口拉設(shè)，收拉皮帶不方便，是事故的間接原因。 1、作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，違反安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，高處作業(yè)未將安全帶掛在艙口圍周圍拉設(shè)的

7、鋼絲繩上，且違規(guī)站在艙口圍上拉皮帶，是事故發(fā)生的直接原因也是主要原因。事故原因分析事故原因分析事故原因：24部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施事故原因分析事故原因分析事故性質(zhì)：這是一起典型的由于違章作業(yè)而導(dǎo)致的高處墜落死亡事故。 25部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施事故原因分析事故原因分析事故性質(zhì)：7月19日在該船工地會(huì)上，安環(huán)部現(xiàn)場(chǎng)安全員重點(diǎn)對(duì)艙口圍上作業(yè)安全要求進(jìn)行了安全告知提醒！ 26部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施教訓(xùn)點(diǎn)評(píng)11.07.21 高空墜落事故 高處作業(yè)必須掛好安全帶，艙口圍上作業(yè)必須將安全帶掛在拉好的鋼絲繩上，防止失足墜落。事故發(fā)生往往具有連續(xù)性，為切斷這種連續(xù)性，各部門

8、要由部門長(zhǎng)帶頭對(duì)所有員工進(jìn)行安全意識(shí)的強(qiáng)化培訓(xùn)。部門停產(chǎn)整頓，深刻反思，嚴(yán)格按照安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工，認(rèn)真查找現(xiàn)場(chǎng)存在的各類安全隱患和設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行狀況 ，以及人員的違章行為，對(duì)于違章者要嚴(yán)肅處理。27部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施教訓(xùn)點(diǎn)評(píng)11.07.21 高空墜落事故 各部門各級(jí)管理人員要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，特別是上午及下午上班后一小時(shí)、下班前一小時(shí)，這些事故易發(fā)時(shí)段要盡可能在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，督促提醒員工規(guī)范作業(yè)。各部門深入推進(jìn)作業(yè)安全分析（JSA）活動(dòng)，通過(guò)此項(xiàng)活動(dòng)的開(kāi)展，幫助員工全面地認(rèn)識(shí)作業(yè)過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，以及知道如何去控制這些風(fēng)險(xiǎn)，避免事故的發(fā)生。28部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整

9、改措施整改措施p 部門級(jí)安全教育每一位新進(jìn)員工均由部門安全員進(jìn)行統(tǒng)一的培訓(xùn)，部門長(zhǎng)進(jìn)行授帽儀式，并進(jìn)行宣誓活動(dòng)。p 班前會(huì)部門各級(jí)管理人員，每日早上對(duì)部門班前會(huì)進(jìn)行檢查，并不定期對(duì)班組班前會(huì)記錄本進(jìn)行抽查，并寫上評(píng)語(yǔ)。p 勞防用品建立部門員工老防臺(tái)帳，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行更新，安全帽、眼鏡等物品由部門統(tǒng)一申請(qǐng)、統(tǒng)一發(fā)放，杜絕承包隊(duì)漏發(fā)、不發(fā)等現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)承包隊(duì)勞方臺(tái)帳進(jìn)行檢查及現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)等。29部門簡(jiǎn)介事故的產(chǎn)生事故案例整改措施整改措施p 規(guī)章、制度完善部門制度p 團(tuán)隊(duì)由分管安全的部長(zhǎng)助理任部門安全主管，并在08年部門所有的承包隊(duì)安全員由部門統(tǒng)一考核，發(fā)放工資的形式，將安全員牢牢的捆在一起，打造一個(gè)專門負(fù)責(zé)部門日常安全生產(chǎn)的高效率團(tuán)隊(duì)。p 檢查公司發(fā)布“三個(gè)一小時(shí)”活動(dòng)后，搭載部嚴(yán)格按照公司規(guī)定，部門長(zhǎng)帶領(lǐng)作業(yè)長(zhǎng)