箱梁架設(shè)施工方案(共78頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中交第一航務(wù)工程局有限公司箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案工程名稱： 鶴大高速公路建設(shè)項(xiàng)目小溝嶺至撫松段ZT11標(biāo) 編 制 人： 主管： 編制單位： 編制日期： 年 月 日 專心-專注-專業(yè)目 錄1 工程概況本標(biāo)段預(yù)制小箱梁分為30m和25m兩種尺寸，交角角度為30°、45°和90°。其中30m箱梁梁高1.60m、梁間剛接，橫向設(shè)置橫隔板、中橫梁及跨中橫隔板。端隔板厚25cm,中橫梁厚35cm，中橫隔板厚20cm，預(yù)制主梁為先簡支后連續(xù)。其中25m箱梁梁高1.40m,梁間剛接，橫向設(shè)置橫隔板、中橫梁及跨中橫隔板，端隔板厚25cm,中橫梁厚35cm，沒

2、有跨中隔板。預(yù)制主梁為先簡支后連續(xù)。橋面橫坡由箱梁傾斜形成，梁底設(shè)三角楔塊；支座采用板式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均符合公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4 2004）、公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列（JTJ663-2006）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，本項(xiàng)目處于嚴(yán)寒地區(qū)，橋梁采用天然橡膠制作的橡膠支座。表1.1 預(yù)制梁分布明細(xì)表序號(hào)梁場編號(hào)橋梁名稱橋位樁號(hào)梁長m交角橋長梁片總數(shù)11#明水村大橋K735+756.5K736+188.52590°4321362河?xùn)|村大橋K737+586.5K738+313.53090°7271923萬良鎮(zhèn)大橋K738+873.5K739+300.53090&

3、#176;42711242#仁義分離橋K739+460K739+61730135°157405仁義村大橋K741+756.5K742+123.53090°367966葦蘆村大橋K743+361.5K744+058.53090°69718473#六品葉溝大橋K744+408.5K744+895.53090°4871288雞冠砬子大橋K745+461.5K745+978.53090°51716294#荒溝門頭道松花江大橋K749+942.5K750+579.53090°63716810高麗城子頭道松花江大橋K751+317.5K751+9

4、84.530120°66717611撫生村頭道松花江大橋K752+333.5K753+030.53090°697190125#后崴子大橋K746+186.5K747+153.53090°96727113撫松北互通D匝道橋DK0+133.128K0+286.6283090°153.51514荒溝門大橋K748+941.5K749+248.52590°30796合計(jì)：724019662 編制依據(jù)2.1 編制依據(jù)鶴大高速公路小溝嶺至撫松段建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件；鶴大高速公路小溝嶺至撫松段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2

5、011；交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTG F9 -2015；交通部公路橋梁板式橡膠支座JT/T4 2004；現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料；本施工單位擁有的科技成果、工法成果、管理水平、現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量和多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。2.2 編制原則確保滿足合同文件對(duì)本合同段的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工等方面的要求。充分考慮本合同段的施工環(huán)境及工程特點(diǎn)。根據(jù)我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平，結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工機(jī)械設(shè)備配套能力。將總體施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、主要項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工方法和技術(shù)措施作為本施工方案的重點(diǎn)。3 施工計(jì)劃3.1 總體

6、施工計(jì)劃梁場根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度，梁場地理位置、制梁能力以及自身的施工能力、經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合運(yùn)架設(shè)備到場時(shí)間等重要因素，合理安排工期，架橋機(jī)于正式架梁前一個(gè)月進(jìn)場，進(jìn)行組裝、檢驗(yàn)、試吊等工作。3.2 運(yùn)架設(shè)備組裝安排考慮到下部結(jié)構(gòu)部分可能提前完成，架橋機(jī)提前15天準(zhǔn)備就緒等待架梁。單片梁最大吊重100噸，架橋機(jī)吊裝能力不小于120噸；架橋機(jī)進(jìn)場6天，安裝調(diào)試10天，檢測2天，試吊就位2天；1#梁場架橋機(jī)2015年4月10日進(jìn)場第一臺(tái)，5月10日進(jìn)場第二臺(tái)；2#梁場架橋機(jī)2015年5月20日進(jìn)場；3#梁場架橋機(jī)2015年5月20日進(jìn)場；4#梁場架橋機(jī)2015年4月10日進(jìn)場第一臺(tái)，4月25日進(jìn)

7、場第二臺(tái)；5#梁場架橋機(jī)2015年5月5日進(jìn)場。3.3 單片梁架設(shè)工序考慮到架設(shè)任務(wù)和橋型的具體布置形式，整體橋梁架橋機(jī)需有左右幅橫移的能力，整孔架設(shè)完成后再統(tǒng)一過孔以便節(jié)省一半過孔的時(shí)間。以運(yùn)梁車和架橋機(jī)對(duì)接架橋機(jī)接管梁空車返回梁場梁場裝梁運(yùn)梁至架橋現(xiàn)場作為一施工循環(huán)，完成一孔箱梁架設(shè)。每一孔四片梁架設(shè)順序?yàn)橹辛哼吜褐辛哼吜海考茉O(shè)完成并焊接牢固后開始過孔及運(yùn)輸箱梁。表3.1 箱梁架設(shè)計(jì)劃表序號(hào)梁場橋梁名稱梁長（m）交角（°）架設(shè)順序片數(shù)(榀)開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間備注11明水村大橋2590全橋1362015.5.52015.6.25架橋機(jī)12河?xùn)|村大橋3090全橋1922015.6.

8、52015.8.9架橋機(jī)23萬良鎮(zhèn)大橋3090全橋1122015.8.222015.10.1542仁義分離橋3045全橋402015.9.52015.9.15架橋機(jī)36仁義村大橋30908#-12#402015.6.202015.7.371#-7#562015.8.82015.8.278葦蘆村大橋30901#-6#482015.7.132015.7.2997#-23#1362015.9.252015.10.31103六品葉溝大橋3090全橋1282015.8.102015.9.22架橋機(jī)411雞冠砬子大橋3090全橋1622015.6.12015.7.24124高麗城子頭道松花江大橋3030全

9、橋1762015.5.102015.7.9架橋機(jī)513撫生村頭道松花江大橋3090全橋1902015.5.202015.7.25架橋機(jī)614荒溝門頭道松花江大橋3090左幅842015.8.42015.9.2右幅842015.9.122015.10.20155后崴子大橋3090右幅1072015.5.272015.7.11架橋機(jī)7左幅1322015.7.302015.9.1516撫松北互通D匝道橋3090全橋152015.7.202015.7.2517荒溝門大橋2590左幅482015.9.252015.10.10右幅482015.10.152015.10.30表3.2 架橋機(jī)型號(hào)及順序表梁場

10、架橋機(jī)序號(hào)架設(shè)順序架設(shè)方法架設(shè)數(shù)量（片）1號(hào)梁場架橋機(jī)1號(hào)明水村大橋17#0#全幅架設(shè)136架橋機(jī)2號(hào)河?xùn)|村大橋0#24#全幅架設(shè)192萬良鎮(zhèn)大橋0#14#全幅架設(shè)1122號(hào)梁場架橋機(jī)3號(hào)仁義村大橋12#7#半幅架設(shè)40葦蘆村大橋0#6#半幅架設(shè)48仁義村大橋7#0#半幅架設(shè)56仁義分離5#0#半幅架設(shè)40葦蘆村大橋6#23#半幅架設(shè)1363號(hào)梁場架橋機(jī)4號(hào)雞冠砬子大橋0#17#半幅架設(shè)162六品葉溝大橋16#0#半幅架設(shè)1284號(hào)梁場架橋機(jī)5號(hào)高麗城子頭道松花江大橋22#0#全幅架設(shè)176荒溝門頭道松花江大橋21#0#半幅架設(shè)84架橋機(jī)6號(hào)撫生村頭道松花江大橋0#23#全幅架設(shè)190荒溝門頭

11、道松花江大橋21#0#半幅架設(shè)845號(hào)梁場架橋機(jī)7號(hào)后崴子大橋0#32#右幅125撫松北互通D匝道橋5#1#全幅15后崴子大橋0#32#左幅146荒溝門大橋12#0#半幅架設(shè)96表3.3 箱梁吊裝重量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目重量備注1邊跨1號(hào)梁91.372號(hào)梁90.053號(hào)梁90.054號(hào)梁91.372中跨1號(hào)梁91.142號(hào)梁89.343號(hào)梁89.344號(hào)梁91.143.4 勞動(dòng)力配備3.4.1 勞動(dòng)力配置原則我標(biāo)段架梁工作特點(diǎn)是：架梁數(shù)量多，起重作業(yè)頻繁，高空作業(yè)多，施工安全要求標(biāo)準(zhǔn)高。結(jié)合架梁施工特點(diǎn)并充分考慮全施工段的工程情況，綜合考慮工期目標(biāo)、施工工藝和方法等，以結(jié)構(gòu)合理、高效精干、技術(shù)素質(zhì)高

12、、專業(yè)對(duì)口、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、各工種搭配科學(xué)合理的原則進(jìn)行勞動(dòng)力配備。施工人員將根據(jù)工期安排先后次序分批組織進(jìn)場。每一臺(tái)架橋機(jī)組成單獨(dú)的施工團(tuán)隊(duì)，設(shè)置一名總負(fù)責(zé)，整體協(xié)調(diào)、指揮及調(diào)度人員和機(jī)械設(shè)備，按照項(xiàng)目安排的施工計(jì)劃組織施工任務(wù)。每一臺(tái)架橋機(jī)必須有專職的安全員，專職的電工，專職的技術(shù)人員及測量人員，專職的架橋機(jī)操作人員和專職指揮人員。3.4.2 勞動(dòng)力管理和隊(duì)伍培訓(xùn)措施勞動(dòng)力管理：在正式架梁前，項(xiàng)目部對(duì)施工人員就各種工藝、程序、規(guī)模、等進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，明確設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工工藝、操作方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。吊、運(yùn)、架梁作業(yè)前對(duì)操作人員進(jìn)行全面的安全教育，絕對(duì)樹立安全第一

13、的思想，并對(duì)特殊工種、危險(xiǎn)區(qū)域操作進(jìn)行專項(xiàng)安全交底。隊(duì)伍培訓(xùn)：參加本工程施工人員必須具備相關(guān)專業(yè)知識(shí)和施工經(jīng)驗(yàn)，為確保施工安全和施工質(zhì)量，施工人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。經(jīng)過培訓(xùn)，使所有管理和施工人員熟知安全施工知識(shí)、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。施工人員必須工作熱情飽滿，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，施工技術(shù)精湛，安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率完成施工任務(wù)。作業(yè)管理模式：強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場專人指揮，統(tǒng)一命令，明確集中，令行禁止?，F(xiàn)場管理基本制度：作業(yè)人員對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)程序絕對(duì)做到有章可循，有章必循，違章必究。要求操作人員不多動(dòng)，不少動(dòng)，不亂動(dòng)，一切行動(dòng)聽指揮。禁止疲勞作業(yè)，禁止帶情緒作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作

14、業(yè)。3.4.3 勞動(dòng)力配備基本情況根據(jù)架梁工作特點(diǎn)和現(xiàn)有設(shè)備情況，作業(yè)層主要由運(yùn)梁班組和架梁班組兩個(gè)班組組成，具體見下表。表3.4 箱梁架設(shè)班組人員表序號(hào)工種數(shù)量（人）備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人12現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人13吊裝指揮14吊裝工2經(jīng)過培訓(xùn)，有操作證5操作司機(jī)2經(jīng)過培訓(xùn)，有操作證6電工1經(jīng)過培訓(xùn)，有上崗證7電焊工6經(jīng)過培訓(xùn)，有上崗證8普工49測量2共計(jì)20人3.5 機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)架梁施工工藝，本工程配備雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)輸箱梁，龍門吊裝梁。表3.5 箱梁架設(shè)主要設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注單位小計(jì)1發(fā)電機(jī)120KW套7架梁現(xiàn)場2龍門吊60T臺(tái)143架橋機(jī)額定最小吊重120T臺(tái)74吊

15、車25T臺(tái)75運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)輸能力不小120噸臺(tái)76空壓機(jī)2V0.6/7B臺(tái)77電焊機(jī)BXI-300臺(tái)148切筋機(jī)GQ40-1臺(tái)79彎筋機(jī)WJ40-1臺(tái)73.6 施工用電施工場地臨時(shí)供電從箱變接口分別引入施工現(xiàn)場，采用三相五線制接線，用電纜接入工地配電箱。施工現(xiàn)場供電線路采用埋設(shè)電纜，埋設(shè)電纜均采用穿鋼管法以保護(hù)電纜。低壓供配電系統(tǒng)按三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)設(shè)置。兩級(jí)漏電保護(hù)器的設(shè)置應(yīng)合理，以達(dá)到分級(jí)、分段保護(hù)的目的，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘、一漏一箱”制，動(dòng)力設(shè)備要有接地接零保護(hù)，控制設(shè)備要有短路保護(hù)、過載保護(hù)、斷路保護(hù)及漏電保護(hù)。機(jī)械旋轉(zhuǎn)部位應(yīng)有防護(hù)罩。架梁施工范圍內(nèi)必須

16、備有相匹配的發(fā)電機(jī)，防止臨時(shí)停電。4 施工工藝技術(shù)梁場采用龍門吊裝梁，通過運(yùn)梁炮車送梁、喂梁、架橋機(jī)架設(shè)完成。架橋機(jī)拼裝在填筑完成的橋頭路基上，整體式橋梁左右幅同時(shí)架設(shè)，分離式橋梁單幅架設(shè)，梁體采用運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)輸。圖4.1 預(yù)制梁架設(shè)的施工流程圖4.1準(zhǔn)備工作4.1.1人員每一臺(tái)架橋機(jī)一名總負(fù)責(zé)，專職的安全員，專職的電工，專職的技術(shù)人員及測量人員，專職的架橋機(jī)操作人員和專職指揮人員。所有參建人員需做身體檢查，嚴(yán)禁有高血壓、心臟病、恐高、精神類疾病等。人員進(jìn)場后檢驗(yàn)操作證、職業(yè)資格證及特種設(shè)備作業(yè)證，經(jīng)過項(xiàng)目安全部門培訓(xùn)及考核合格后方可上崗。4.1.2材料正式架梁前15天進(jìn)場永久支座并完成相關(guān)檢驗(yàn)

17、工作，臨時(shí)支座在正式架梁前10天加工完成并完成相關(guān)的實(shí)驗(yàn)工作。待架箱梁檢查尺寸、外觀質(zhì)量檢查、預(yù)埋件檢查、連續(xù)端封堵、伸縮端二次砼澆筑、箱梁編號(hào)和所架設(shè)下部結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一。吊裝箱梁的鋼絲繩滿足吊裝要求且提供相應(yīng)的合格證書及驗(yàn)算。安全防護(hù)設(shè)施在架設(shè)箱梁前10天進(jìn)場，以便在架設(shè)過程中及時(shí)進(jìn)行安全防護(hù)。 跨國道、公路的安全標(biāo)示、標(biāo)牌及防護(hù)設(shè)施在架設(shè)箱梁前10天進(jìn)場并設(shè)置完成。4.1.3技術(shù)架梁前20天完成橋梁蓋梁及墊石整體復(fù)測。箱梁架設(shè)前25天完成施工方案的報(bào)審工作，技術(shù)交底工作，安全、環(huán)保及職業(yè)健康技術(shù)交底工作；完成跨國道、公路對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的申報(bào)工作及相應(yīng)的安全防護(hù)、應(yīng)急預(yù)案。4.1.4場地橋臺(tái)

18、填土需在架橋機(jī)進(jìn)場前5天完成，且嚴(yán)格按照路基的填筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，做好高邊坡及錐坡的臨時(shí)防護(hù)防止雨水沖刷。架橋機(jī)進(jìn)場前5天完成路通、電通、水通及場地平整，拼裝場地最小長度為55m，寬度為20m，最大縱坡不超過2%。4.1.5設(shè)備架設(shè)前發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、切割機(jī)等提前5天進(jìn)場并保證完好率。運(yùn)梁臺(tái)車檢修合格可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。架橋機(jī)提供出廠合格證、安裝資質(zhì)、安裝完成后當(dāng)?shù)刂鞴懿块T出具的驗(yàn)收合格證書。4.2架橋機(jī)主要性能參數(shù)架橋機(jī)為步履式新型雙向架橋機(jī)，不用掉頭可反方向架梁，過孔不用鋪設(shè)專用軌道。架橋機(jī)要自平衡過孔，在特定環(huán)境下可少拼一節(jié)至兩節(jié)主梁配重過孔。架設(shè)邊梁可一次到位，安全可靠。架橋機(jī)是一種運(yùn)行工作范圍廣、性

19、能優(yōu)良、操作方便、結(jié)構(gòu)安全的鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制梁吊裝架設(shè)設(shè)備。架橋機(jī)能夠滿足大坡度、小半徑彎橋、45度斜橋以及隧道口橋梁架設(shè)的要求。4.2.1導(dǎo)梁縱導(dǎo)梁是橋機(jī)的主要承重構(gòu)件，縱導(dǎo)梁上下鋪設(shè)方鋼軌道滿足提升小車運(yùn)行和過孔的需要。為方便拼裝，每列縱導(dǎo)梁由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，每節(jié)由銷板、銷軸連接成整體。縱導(dǎo)梁采用型鋼焊制成三角桁架結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、剛性好、重量輕、穩(wěn)定性可靠、抗風(fēng)性強(qiáng)、安裝、拆卸便利等優(yōu)點(diǎn)。4.2.2提升小車提升小車由縱移臺(tái)車、橫導(dǎo)梁、橫移小車、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組、吊具等組成。它的功能是提升運(yùn)送預(yù)制梁，并一次性架設(shè)邊梁，輪箱上電機(jī)通過擺線針輪減速機(jī)、齒輪組將動(dòng)力傳給車輪，實(shí)現(xiàn)提升小車在縱導(dǎo)梁上運(yùn)行。

20、預(yù)制梁橫移通過提升小車橫移小車來實(shí)現(xiàn)，小車在橫導(dǎo)梁上沿軌道左右可以任意移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)及滑輪組的橫移，攜梁整體橫移來滿足邊梁架設(shè)要求。4.2.3中支裝置中支裝置采用雙層輪箱，分為上輪箱，下輪箱及轉(zhuǎn)盤三部分。它由箱體、電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、齒輪組與車輪、輪箱支座、支座馬鞍、支座銷軸，轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)盤銷軸等組成。上下層輪箱通過轉(zhuǎn)盤可以調(diào)整角度便于斜橋和曲線橋架設(shè)。中支裝置安裝在中支橫移軌道上支撐在橋機(jī)縱導(dǎo)梁下部，是橋機(jī)過孔及橫移架梁的主動(dòng)力。4.2.4副中支腿副中支腿由伸縮筒、支撐座、液壓系統(tǒng)和銷軸等組成，在橋機(jī)過孔作業(yè)時(shí)，通過液壓系統(tǒng)調(diào)整高度，成為中支裝置移動(dòng)的輔助支撐，增強(qiáng)橋機(jī)的穩(wěn)定性。4.2.5前

21、框架及后上橫梁前框架為組焊件，它是將兩列縱導(dǎo)梁采用銷軸及螺栓連接成整體。銷軸在縱導(dǎo)梁的中心線上，方便滿足任意角度梁的架設(shè)。后上橫梁裝在縱導(dǎo)梁后端上部，采用鋼板焊接而成，兩端通過轉(zhuǎn)向法蘭與縱導(dǎo)梁相連接。4.2.6前支腿前支腿由前支輪箱、轉(zhuǎn)向法蘭、前伸縮筒、伸縮導(dǎo)向梁、液壓升降裝置等組成。前支腿安裝在縱導(dǎo)梁前端，它是橋機(jī)的前端支撐及橫移運(yùn)行機(jī)構(gòu)。前支腿與橋機(jī)的中支腿的下層輪箱共同實(shí)現(xiàn)整機(jī)橫移，可滿足整幅橋梁的架設(shè)。4.2.7后支腿后支腿伸縮筒、伸縮導(dǎo)向架、液壓升降裝置等組成。它是橋機(jī)的后部支撐，液壓升降裝置可以頂起縱導(dǎo)梁和收起后退，架梁時(shí)作為橋機(jī)的后支撐點(diǎn)，過孔時(shí)配合后脫裝置、副中支腿、前中支腿頂

22、起縱導(dǎo)梁，以便中支裝置及前移過孔工作的完成。4.2.8后托裝置 后托裝置由彎梁、伸縮筒、輪箱、減速機(jī)、電機(jī)和銷軸等部件組成。它是橋機(jī)移動(dòng)中支裝置和過孔作業(yè)時(shí)的后部支撐。后托裝置安裝在縱導(dǎo)梁下部中后端，橋機(jī)過孔完畢后與縱導(dǎo)梁的連接，橋機(jī)即可橫移架梁。4.2.9液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由泵站、油管、液壓油缸等組成。液壓系統(tǒng)分別安裝在后支腿、前支腿、和副中支腿上，通過調(diào)整前后液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)調(diào)整橋機(jī)水平度和高度。表4.1 架橋機(jī)性能表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1額定起重量120t2適用架梁跨度（m）25m3吊鉤提升速度1m/min4吊梁小車縱移速度3.29m/min5吊梁小車橫移速度1.57m/min6架橋機(jī)縱移速

23、度3.29m/min7架橋機(jī)橫移速度1.57m/min8架橋機(jī)總功率110kw4.3架梁設(shè)備安裝與調(diào)試架橋機(jī)由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，具有安裝資質(zhì)的專業(yè)公司進(jìn)行安裝，安裝完成后由當(dāng)?shù)刂鞴懿块T出具檢驗(yàn)合格證書，檢測合格后投入使用。4.3.1中支裝置安裝（1）沿架梁方向在0#臺(tái)蓋梁端頭處擺設(shè)200×200×1000mm枕木，間距400500mm,要求橫平豎直并按照橋梁橫坡找平。（2）首先在找平完畢的枕木上擺設(shè)一節(jié)橫移軌道，沿橋面最外側(cè)伸出150mm左右，其后將第二節(jié)橫移軌道順向用螺栓聯(lián)結(jié)、固定、調(diào)制。依次安裝其余各節(jié)橫移軌道，最后調(diào)平、調(diào)直，達(dá)到安裝中支裝置標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）接下來將中

24、托轉(zhuǎn)盤吊起與中托下層進(jìn)行聯(lián)接,完成聯(lián)接后起吊中托上層與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接;完成兩件中支裝置的拼裝后用吊車吊裝在已經(jīng)擺設(shè)就位的中支橫移軌上,兩中支輪箱中心距為5.0m。確認(rèn)距離后拼裝兩中支裝置間拉桿并接通中支裝置臨時(shí)電源,檢驗(yàn)輪箱車輪轉(zhuǎn)向是否一致。4.3.2副中支腿安裝首先用吊車起吊副中支腿油缸與副中支腿上座進(jìn)行聯(lián)接,然后起吊副中支腿上座,將上座伸縮筒插入下座伸縮筒內(nèi),在插入一定距離時(shí)油缸底部與下座進(jìn)行聯(lián)接,依次完成兩臺(tái)副中支腿的拼裝后將副中支腿吊置距中支腿后約1.5m處用雜木板墊平、墊穩(wěn)。4.3.3后托裝置安裝先起吊后拖輪箱,將輪箱上部伸縮筒插入后托彎梁設(shè)計(jì)空隙內(nèi)用銷軸固定,依次完成另一輪箱的安裝。在中

25、支裝置后方鋪設(shè)50m軌距為2.4m的運(yùn)梁軌道,將已拼裝好的后托裝置用吊車吊裝在距中支裝置約18m位置,輪箱車輪與軌道連接吻合,（兩輪箱中心距與運(yùn)梁車中心距一致）。4.3.4縱導(dǎo)梁拼裝先用吊車按編號(hào)起吊第二節(jié)縱導(dǎo)梁與第一節(jié)拼接,依次拼接前四節(jié)導(dǎo)梁，完成拼接后用吊車吊起,將四節(jié)縱導(dǎo)梁的前端放在中支上層輪箱上,后端放在后托裝置上,中支上層輪箱與縱導(dǎo)梁下弦軌道連接吻合,后托裝置上部與縱導(dǎo)梁下弦連接吻合;導(dǎo)梁兩側(cè)用纜風(fēng)（鋼絲繩）拉緊、拉穩(wěn);依次按編號(hào)起吊第五節(jié)導(dǎo)梁與第四節(jié)拼接,完成拼接后將第五節(jié)后端吊起,將后托裝置移動(dòng)置第五節(jié)中部,然后拆除第四節(jié)纜風(fēng)固定到第五節(jié)中后部拉緊、拉穩(wěn),在第四節(jié)中部用枕木搭設(shè)井

26、字架做臨時(shí)支撐。剩余第六節(jié)、第七節(jié)導(dǎo)梁不移動(dòng)后托裝置,直接吊裝拼接。完成14節(jié)導(dǎo)梁的拼接后將后托裝置與縱導(dǎo)梁用U型螺栓連接固定,并在右導(dǎo)梁（按架橋方向）前端向后1.5m、后端向前1.5m、第五節(jié)中部、左導(dǎo)梁第五節(jié)中前部導(dǎo)梁內(nèi)鋪設(shè)木板。完成導(dǎo)梁的拼裝后在左右導(dǎo)梁外側(cè)設(shè)計(jì)拉線架前后都掛上絲扛,先用鋼絲繩卡固定一端拉線鋼絲繩,在鋼絲繩另一端穿入5060個(gè)吊線滑輪,然后用3t手拉葫蘆配合絲扛將拉線繃直。4.3.5縱向?qū)Я汉髠?cè)上橫梁安裝先用吊車將兩件平移支座吊置左右兩側(cè)導(dǎo)梁后上端,與原設(shè)計(jì)法蘭對(duì)接,平移支座上部與縱導(dǎo)梁為90度直交,然后起吊后上橫梁按編號(hào)與平移支座拼接。4.3.6前支腿安裝將前支腿伸縮筒

27、用吊車穿入前導(dǎo)梁支座內(nèi),并穿插銷軸,用吊車將伸縮筒與主梁支座一并吊置縱導(dǎo)梁前端下部,然后將鋼絲繩從導(dǎo)梁內(nèi)導(dǎo)套中穿出,再用吊車將伸縮筒吊起,將主梁支座與縱導(dǎo)梁下弦下部設(shè)計(jì)位置用螺栓固定；然后起吊前支腿油缸,與縱導(dǎo)梁上弦下部耳板連接,接著起吊泵站置右導(dǎo)梁前端向后1.5m已鋪設(shè)木板處,用螺栓將泵站固定牢固,清洗泵站、油缸各接頭，油管將泵站與油缸連接，接通泵站電源，將油缸伸出與伸縮筒頂端銷接，然后抽出伸縮筒與主梁支座的銷軸，將油缸縮回。完成前支腿升降裝置的安裝后，按拼裝中支橫移軌道的方法拼裝前支橫移軌道，并將前支橫移軌道吊至架橋機(jī)前端蓋梁支坐下部墊平、墊實(shí)，接著用吊車將前支輪箱一字型甩開，兩輪箱中心距

28、為5.0m，接著用吊起馬鞍與前支輪箱對(duì)接，在將前支腿橫擔(dān)梁吊起與馬鞍進(jìn)行對(duì)接（注意再次確認(rèn)兩輪箱中心距5.0m），接著起吊平移支座置橫擔(dān)梁上與橫擔(dān)梁聯(lián)接，平移支座的左右中心距為5.0m。在將完成拼裝的前支腿總成用吊車吊至前支橫移軌上，平移支座與伸縮筒底法蘭對(duì)接。4.3.7后支腿安裝先用吊車將伸縮筒插入主梁支座內(nèi)，并起吊放至縱導(dǎo)梁后端，然后將千斤繩從導(dǎo)梁后端導(dǎo)套中穿出，然后吊起將主梁支座安裝于導(dǎo)梁后端下弦下部設(shè)計(jì)位置。完成主梁支座的安裝后，按安裝前支腿液壓裝置的方法安裝油缸、泵站、油管并接通泵站電源調(diào)試油缸與伸縮筒對(duì)接，并用油缸將縱導(dǎo)梁基本調(diào)平。4.3.8天車的安裝用吊車將天車縱移輪箱按架梁方向

29、擺開，兩輪箱的中心距為5.0m；然后按編號(hào)起吊旋轉(zhuǎn)支座與縱移輪箱連接。（旋轉(zhuǎn)支座分上下兩層，上層與天車橫梁連接，下層與縱移輪箱連接，兩旋轉(zhuǎn)支座由轉(zhuǎn)向法蘭連接。）完成兩層旋轉(zhuǎn)支座的拼裝后，起吊天車橫梁與上層旋轉(zhuǎn)支座連接。依次安裝完天車橫梁后，在兩天車橫梁相對(duì)外側(cè)兩端焊接挑線架并拉線。然后將天車懸臂梁吊起，安裝于2號(hào)天車前橫梁兩側(cè)，然后起吊天車總成，至縱導(dǎo)梁上弦軌道上，天車縱移輪與軌道吻合，接著起吊橫移天車小車至天車上部，橫移天車輪與天車橫梁上軌道相吻合，最后用吊車將卷揚(yáng)機(jī)吊至天車橫移小車上，用螺栓固定。4.3.9縱導(dǎo)梁前框架安裝先將六件橫拉桿按編號(hào)三、三拼接,完成拼接后用吊車將上層橫拉桿吊起與左

30、右導(dǎo)梁內(nèi)側(cè)耳板銷接,然后依次安裝下層橫拉桿,完成上下層橫拉桿的安裝后,用纜風(fēng)繩（麻繩）將豎拉桿按編號(hào)逐一吊起與上下層橫拉桿聯(lián)接。4.3.10電器設(shè)備的安裝先將操作柜、配電箱吊裝至右導(dǎo)梁第五節(jié)已鋪設(shè)膠木處，并用螺栓固定牢固，連接架橋機(jī)主電源。按照電器設(shè)備原理圖、接線圖依次給前支腿、中支腿、后支腿、后托裝置、泵站進(jìn)行布線，完成橋機(jī)所有用電設(shè)施的布線后，接通電源，調(diào)試各驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)器靈敏度和所有安全裝置是否安全牢靠。4.3.11吊鉤（動(dòng)滑輪的安裝）將吊具擺放于卷揚(yáng)機(jī)正下方，司機(jī)操作卷揚(yáng)機(jī)落鉤,鋼絲繩從動(dòng)滑輪一端穿入,要求上下花穿鋼絲繩。鋼絲繩端頭固定于天車橫移小車設(shè)計(jì)位置,使用繩扣固定,繩扣應(yīng)

31、在3個(gè)以上,且正確方式為:卡主繩、勒副繩,繩扣間距為200 mm以上。完成鋼絲繩的固定后,卷筒均勻的將鋼絲繩卷起,卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊,不得有亂繩和相互擠壓現(xiàn)象。4.3.12試車在架橋機(jī)試車前，必須檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求。運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)必須轉(zhuǎn)向相同，調(diào)整卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)間隙，檢查各減速機(jī)內(nèi)油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管是否暢通，待一切經(jīng)檢查確認(rèn)正常后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。（1）空載試驗(yàn)提升小車空載沿縱導(dǎo)梁軌道來回行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象。啟動(dòng)制動(dòng)正?？煽?。開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。把兩臺(tái)提升小車開至跨中，整機(jī)在前后5m范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)，制動(dòng)車輪不打滑，運(yùn)

32、行平穩(wěn)。（2）靜載實(shí)驗(yàn)用一臺(tái)提升小車停在橋機(jī)跨中，起升額定負(fù)荷，再起升1.25倍額定負(fù)荷離地面100mm處，懸停10分鐘后卸去負(fù)荷，檢查橋機(jī)縱導(dǎo)梁是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，縱導(dǎo)梁不得有塑性變形，并恢復(fù)到穩(wěn)定空載狀態(tài)。注意卷筒的排繩不得有紊亂現(xiàn)象，起升制動(dòng)必須可靠，不得有下滑現(xiàn)象。以1.1倍額定負(fù)荷使起升機(jī)構(gòu)和提升小車在5m范圍內(nèi)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、電器控制靈敏、準(zhǔn)確、可靠、縱導(dǎo)梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和縱導(dǎo)梁無損傷和塑性變形。4.4提梁前準(zhǔn)備工作當(dāng)蓋梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，經(jīng)監(jiān)理及現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸安裝，安裝前要求檢查構(gòu)件的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸

33、和位置，符合要求的構(gòu)件方可使用；需要做的準(zhǔn)備工作有：嚴(yán)格檢查支座相應(yīng)尺寸、對(duì)各部位幾何尺寸丈量、梁體外觀檢查、梁體強(qiáng)度檢驗(yàn)（梁體養(yǎng)護(hù)條件）、校驗(yàn)梁體預(yù)埋件位置，刷凈表面灰渣、提前驗(yàn)收梁體安裝后造成隱蔽不易檢驗(yàn)的部位。4.4.1機(jī)具準(zhǔn)備安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行鑒定。檢查卷卷揚(yáng)機(jī)繩索的牽引方向、校對(duì)卷揚(yáng)機(jī)牽引力及滑輪組的穿索方式、檢驗(yàn)卷揚(yáng)機(jī)的摩擦制動(dòng)器。檢查吊裝鋼絲繩的質(zhì)量，吊裝安全系數(shù)，破損程度，并且提供出廠合格證及計(jì)算驗(yàn)證。檢查運(yùn)梁臺(tái)車的車況，消除一切安全隱患方可運(yùn)輸箱梁。檢查發(fā)電機(jī)的功率是否匹配箱梁架設(shè)時(shí)的最大用電功率，并啟動(dòng)

34、發(fā)電機(jī)檢查其運(yùn)行狀況，如發(fā)電機(jī)無法正常工作不允許進(jìn)行箱梁架設(shè)。4.4.2臨時(shí)支座的安裝和拆除由于本標(biāo)段箱梁是先簡支后連續(xù)施工，架設(shè)完成后涉及到體系轉(zhuǎn)換，即在連續(xù)端需要設(shè)置臨時(shí)支座完成前期的箱梁簡支體系。臨時(shí)支座采用159mm（外徑）無縫鋼管內(nèi)填充C50砼后外側(cè)套180mm（外徑）無縫鋼管做成（見下圖）。最不利荷載情況：架橋機(jī)剛好過孔完成且前支腿還未支撐于前跨蓋梁上，而此時(shí)炮車將梁運(yùn)輸?shù)郊軜驒C(jī)后端。梁體自重100T,架橋機(jī)自重130T,運(yùn)梁車20T,梁體自重由4個(gè)臨時(shí)支座支撐，待架梁和運(yùn)梁車由兩片梁的8個(gè)臨時(shí)支座支撐，架橋機(jī)由蓋梁頂4片梁的8個(gè)臨時(shí)支座支撐。每個(gè)臨時(shí)支座承受最大荷載為：（具體計(jì)算

35、見附件1）1.2(100/4)+1.4(100+20)/8+130/8)=74T圖4.2 鋼制臨時(shí)支座示意圖圖4.3 砂筒示意圖圖4.4 支座布置示意圖（1）臨時(shí)支座的安裝預(yù)制梁架設(shè)前，根據(jù)測量放線的位置先安裝永久支座，然后安放臨時(shí)支座及墩頂現(xiàn)澆段底模，梁體架設(shè)置于臨時(shí)支座上成為簡支狀態(tài)，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。上面鋼筒里澆筑C50砼待達(dá)到強(qiáng)度后方可使用，以便承受壓力。臨時(shí)支座的頂標(biāo)高高于永久支座3-5mm，鋼筒的砂需要過篩且烘干且，在使用前經(jīng)過壓力機(jī)15Mpa預(yù)壓以減少砂的沉降量。整體抗壓強(qiáng)度必須經(jīng)過壓力機(jī)壓力試驗(yàn)，達(dá)到強(qiáng)度后方可用于臨時(shí)支座。臨時(shí)支座安裝前先在蓋梁上放樣定位，臨時(shí)支

36、座安裝后不得影響永久支座的安裝和現(xiàn)澆段的施工。測定臨時(shí)支座安裝高程，根據(jù)板式橡膠支座頂面高程調(diào)節(jié)砂桶內(nèi)干砂高度，使梁底高程達(dá)到設(shè)計(jì)要。臨時(shí)支座安裝時(shí)也需要考慮梁底的橫坡和縱坡，在臨時(shí)支座的頂面設(shè)置成符合要求的橫坡、縱坡。梁體停放穩(wěn)妥后及時(shí)測量每一片梁頂面的標(biāo)高，標(biāo)高在允許范圍內(nèi)方可以撤掉鋼絲繩架設(shè)下一片梁。當(dāng)整孔架設(shè)完成后和經(jīng)過運(yùn)梁車行走過的梁要檢測標(biāo)高，超出允許范圍時(shí)及時(shí)調(diào)整并在后續(xù)的架設(shè)過程采取有效措施避免臨時(shí)支座沉降量過大。（2）臨時(shí)支座的拆除橋梁架設(shè)后，立即焊接濕接縫鋼筋、橫隔梁鋼筋、現(xiàn)澆段鋼筋，進(jìn)行現(xiàn)澆段的制作，當(dāng)現(xiàn)澆段負(fù)彎矩張拉壓漿壓漿及橋面砼板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%后，拆除臨時(shí)支

37、座，完成體系轉(zhuǎn)換。在臨時(shí)支座下鋼管的底部切割一20mm小孔，孔內(nèi)側(cè)用5mm厚防水塑料板封堵，拆除支座時(shí)捅破塑料板輕敲管壁，則管內(nèi)的干砂即會(huì)漏出，同時(shí)頂芯鋼管隨之下落，撤掉兩個(gè)鋼管即拆除了臨時(shí)支座,同時(shí)完成了體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)支座時(shí)嚴(yán)禁碰撞、損傷、燙傷永久支座，并妥善做好安全防護(hù)工作，禁止高空墜物、落物情況的發(fā)生。工作人員嚴(yán)禁使用簡易裝置懸空或是借助安全繩施工，必須使用合格的吊籃施工，并佩戴安全繩和安全帽，防護(hù)手套及防護(hù)眼鏡等。拆除臨時(shí)支座時(shí)工作空間狹小甚至是懸空作業(yè)，嚴(yán)禁采取簡易防護(hù)措施，（騎乘木板、只懸掛安全繩、螺紋鋼焊制吊架等）必須使用經(jīng)過驗(yàn)算的吊籃，專業(yè)的高空作業(yè)設(shè)備。4.4.3板式橡膠

38、支座安裝板式橡膠支座安裝的關(guān)鍵 ：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。施工程序如下：（1）先將支座墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無油污。（2）預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。（3）先在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)上中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合。板式橡膠支座安裝的注意事項(xiàng)：安裝前對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。檢查支座墊石頂面標(biāo)高，力求準(zhǔn)確

39、一致。支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)；安裝前對(duì)橋臺(tái)和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核；將墊石處清理干凈，高程超限的應(yīng)在墊石頂鑿毛清理，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補(bǔ)找平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。將設(shè)計(jì)支座中心點(diǎn)按軸線與法線方向制成十字線，分別標(biāo)注在墊石及支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心十字線與墊石中心十字線相重合，并在墩臺(tái)上放出支座控制標(biāo)高。支座墊石應(yīng)用水灰比不大于0.5的1:3環(huán)氧樹脂水泥砂漿抹平，宜先安裝橋臺(tái)和墩柱蓋梁兩端支座，經(jīng)復(fù)核平整度和高程無誤后，掛基準(zhǔn)小線進(jìn)行其他支座的安裝；當(dāng)橋臺(tái)和墩柱蓋梁較長時(shí)，應(yīng)加密基準(zhǔn)支座防止高

40、程誤差超標(biāo)；粘結(jié)時(shí)先將砂漿攤平拍實(shí)，然后將支座按標(biāo)高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對(duì)應(yīng)；嚴(yán)格控制支座平整度，每塊支座必須用鐵水平尺測其對(duì)角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。支座與支承面接觸應(yīng)不脫空?；迨街ё牟讳P鋼板表面不得有損傷、拉毛等缺陷，不銹鋼板與上墊板采用榫槽結(jié)合時(shí)，上墊板開槽方向應(yīng)與滑動(dòng)方向垂直。四氟板支座安裝時(shí)，支座表面應(yīng)用丙酮或酒精擦干凈，表面涂刷硅脂油。表4.2 支座墊石實(shí)測表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2軸線偏位（mm）5全站儀或經(jīng)緯儀：墊石縱橫方向檢查3斷面尺寸（mm）±5尺量：檢查1個(gè)斷面4頂面高程

41、（mm）±2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角5頂面四角高程（mm）16預(yù)埋件位置（mm）5尺量：每件表4.3 支座墊石評(píng)定表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程（mm）按設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，±5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高程（mm）承壓力500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力500KN24.4.4梁底楔形塊的處理墩、臺(tái)帽（蓋梁）頂面的三角楔塊與支座接觸部分的混凝土表面不得用鋼鏝刀抹光；支座與墩、臺(tái)帽（蓋梁）頂面的三角楔塊間用水泥砂漿粘結(jié)、找平，支座底面應(yīng)保持水平，待

42、水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到30MPa時(shí)，方可安裝上部主梁。安裝主梁時(shí)，應(yīng)使下一片主梁下的支座均勻受力，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。四氟乙烯支座應(yīng)加硅脂潤滑油，使不銹鋼板和四氟板間摩擦系數(shù)小于0.03。硅脂油的技術(shù)條件應(yīng)符合HG/T 2502的規(guī)定。當(dāng)主梁有縱坡時(shí)，若支座頂有預(yù)埋鋼板，則調(diào)整支座頂預(yù)埋鋼板來保證支座頂面水平；若支座頂沒有支座鋼板，則利用主梁底三角楔塊調(diào)節(jié)，使支座頂面水平，以適應(yīng)主梁底縱坡。4.5提梁、運(yùn)梁、架梁吊裝前要檢查吊裝設(shè)備連接螺栓是否全部上好，桿件是否拼裝正確，機(jī)械、電器控制裝置、電力線路是否正常，將所有檢查出來的問題進(jìn)行整改后方可進(jìn)行試吊。預(yù)制場采用龍門吊吊裝箱梁，主梁吊裝均采用捆綁式吊裝

43、，吊點(diǎn)距梁端1米。吊裝時(shí)進(jìn)行試吊檢驗(yàn)龍門吊的安全系數(shù)，即分別距離地面50cm、100cm、200cm進(jìn)行23次升、降工作，檢查龍門吊主梁的變形和卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)效果。施工時(shí)鋼絲繩和砼接觸面采取墊橡膠墊或鋼護(hù)瓦防止吊繩嚴(yán)重磨損，梁底棱角采用墊護(hù)鐵防止對(duì)箱梁棱角破壞。運(yùn)輸箱梁時(shí)和鐵等尖硬物品接觸的地方必須墊5cm木板或橡膠板防止損壞梁體，靠近背墻（擋塊）的時(shí)候移動(dòng)箱梁采取點(diǎn)動(dòng)的方式，且在二者之間墊橡膠板等防止碰撞破損。運(yùn)梁炮車停在0#橋臺(tái)后的運(yùn)梁通道上，架橋機(jī)及運(yùn)梁臺(tái)車的軌道應(yīng)鋪設(shè)平順。軌道枕木下鋪20cm碎石墊層，基底承載力應(yīng)能滿足運(yùn)梁臺(tái)車、架橋機(jī)重載運(yùn)行的需要，不致引起不均勻沉降。架橋機(jī)提梁時(shí)同龍

44、門吊一樣采取試吊來檢驗(yàn)架橋機(jī)的安全性，提梁完成后進(jìn)行前后行走試驗(yàn)，均無異常后進(jìn)行架梁工作。箱梁采用炮車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)梁前檢查道路情況、胎壓、制動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及整體安全性。司乘人員需經(jīng)過培訓(xùn)且有操作證，運(yùn)輸過程中有專人指揮，有專職人員檢查安全，有專門的制動(dòng)應(yīng)急方案。利用運(yùn)梁平車將待安裝的箱梁由預(yù)制場運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁。運(yùn)梁平車在運(yùn)梁時(shí)兩平車都采用3.2m/min 的速度，當(dāng)前起吊天車起吊梁后，起吊天車和后運(yùn)梁平車都以3.2m/min 的速度運(yùn)行直到后起吊天車起吊梁后，兩天車以3.2m/min 的速度安裝梁,此時(shí)喂梁工作完成,兩運(yùn)梁平車返回運(yùn)梁。圖4.5 箱梁運(yùn)輸

45、加固示意圖4.5.1大鉤試吊（1） 空載試車吊鉤起落兩次，并檢查限位裝置；起吊小車來回兩次，檢查限位裝置。（2） 輕載試吊吊重25噸，起吊小車處于橫梁任意位置。吊鉤起落兩次，檢查剎車裝置；起重小車來回走動(dòng)兩次，檢查剎車裝置。 靜載試吊a吊重48t×1.048t，跨中位置，重物離地面20cm30cm，停車5分鐘；b檢查卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置；c測量跨中撓度。（3）試吊注意事項(xiàng)試吊宜選擇在天氣晴朗無雨，風(fēng)力小于5級(jí)的情況下進(jìn)行；試吊前，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有參加試吊人員交底，并明確分工，各負(fù)其責(zé)；統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按試吊步驟進(jìn)行試吊；試吊重量必須準(zhǔn)確，誤差2%；試吊后，嚴(yán)格辦理各項(xiàng)簽證手續(xù)；輕載試吊完畢

46、后，靜載試吊前應(yīng)測量龍門吊機(jī)跨中參照點(diǎn)高程，并作好記錄；在進(jìn)行任何一項(xiàng)荷載試吊時(shí)，若龍門吊機(jī)出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象，要立即查明原因。在調(diào)整修復(fù)后，方可進(jìn)行試吊。（4）使用規(guī)則和注意事項(xiàng)龍門吊機(jī)經(jīng)試吊合格，簽證齊全后，可投入使用；起吊重物時(shí)，不允許斜吊；風(fēng)力超過5級(jí)時(shí)應(yīng)停止使用，吊機(jī)停止使用時(shí)，應(yīng)拉好纜風(fēng)繩；操縱臺(tái)的布置要便于嘹望；兩臺(tái)龍門吊機(jī),大鉤必須采用同一類型的慢速卷揚(yáng)機(jī)，起吊和下落速度要同步；兩臺(tái)龍門吊機(jī)起吊同一重物需橫向移動(dòng)時(shí)，起重小車走行速度要一致，并隨時(shí)觀察予以校正；起吊素具、卷揚(yáng)機(jī)、吊鉤、滑車、走行小車等應(yīng)經(jīng)常檢查；嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，并作好交接班記錄； 加強(qiáng)所有安全防護(hù)設(shè)施的使用和管

47、理；定期進(jìn)行安全大檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行整改。（5）梁場裝梁作業(yè)流程運(yùn)梁車喂梁完畢，返回梁場，行至上梁棧道處制動(dòng)；運(yùn)梁車制動(dòng)，門吊起重天車移至存梁臺(tái)座正上方，吊具下放；操作人員將鋼絲繩從吊板下穿過并帶螺母錨固，指揮人員指揮司機(jī)起吊；起吊至指定高度(起吊高度以梁底面高過運(yùn)梁車不小于50cm為宜)，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)，以指揮人員哨聲為準(zhǔn)；起吊到指定高度后，起重天車橫移至運(yùn)梁車正上方，對(duì)位落梁、固定；4.5.2 架梁施工工藝流程箱梁吊裝的鋼絲繩選用6x37纖維芯,62mm，公稱抗拉強(qiáng)度1960Mpa，破斷拉力2210KN，具體計(jì)算見第7篇鋼絲繩受力計(jì)算。架橋機(jī)在拼裝、檢驗(yàn)完成后先架設(shè)橋臺(tái)處第一跨，接著

48、逐孔順序架設(shè)。如果采取單幅架設(shè)則在架設(shè)完成一孔（4片）后整體復(fù)核梁體標(biāo)高，檢查支座情況，箱梁連接情況，箱梁及下部結(jié)構(gòu)的外觀情況，均合格后進(jìn)行架橋機(jī)過孔工作，至此完成一孔箱梁的架設(shè)工作。如采取左右幅同時(shí)架設(shè)，在架設(shè)完成一幅后進(jìn)行各項(xiàng)的復(fù)核工作，檢查均合格后通過橫移軌道梁將架橋機(jī)橫移到另一幅上進(jìn)行架設(shè)工作。另一幅架設(shè)完成后進(jìn)行各項(xiàng)檢查，合格后進(jìn)行箱梁的橫向連接，架橋機(jī)同單幅架設(shè)一樣完成過孔，至此完成左右幅同時(shí)架設(shè)工作。接著進(jìn)行架設(shè)下一跨，依次循環(huán)進(jìn)行。 箱梁架設(shè)時(shí)首先架設(shè)次中梁，支座、墊石、標(biāo)高均無異常時(shí)落放箱梁，停放穩(wěn)妥后采用三角支撐進(jìn)行有效的臨時(shí)支護(hù)防止箱梁橫向位移。接著架設(shè)相鄰的邊梁，待邊梁

49、就位合格后首先和中梁橫向連接，連接牢固后再松綁鋼絲繩。接著架設(shè)第三片箱梁（中梁），和相鄰中梁連接牢固后再松綁鋼絲繩，最后架設(shè)第四片箱梁（另一片邊梁）。待四片箱梁各項(xiàng)指標(biāo)復(fù)核合格后進(jìn)行永久固定連接（橫隔梁鋼筋、部分翼緣板鋼筋），連接完成后架橋機(jī)過孔（橫移過幅）進(jìn)行下一孔（另一幅）的箱梁架設(shè)工作。左右幅同時(shí)架設(shè)時(shí)架橋機(jī)橫向過幅的時(shí)候嚴(yán)禁蓋梁的擋塊受力，橫移軌道的枕木高度必須超過擋塊的高度。橫移軌道的接縫嚴(yán)禁設(shè)置在兩個(gè)蓋梁的中間位置。安裝箱梁時(shí)，導(dǎo)梁應(yīng)布置在單幅橋中間，橫向可以小范圍移動(dòng)，但導(dǎo)梁在蓋梁上的支點(diǎn)應(yīng)在蓋梁墩柱中間，嚴(yán)禁將導(dǎo)梁支點(diǎn)作用在蓋梁懸臂端上，墩頂拐角門架支點(diǎn)距離蓋梁邊緣最小距離30

50、cm。導(dǎo)梁后支點(diǎn)可以通過枕木作用在已架設(shè)完畢的箱梁上，枕木應(yīng)設(shè)置在箱梁的腹板位置，即荷載是通過箱梁腹板作用在箱梁上，施工時(shí)嚴(yán)禁荷載作用在橋面板及邊梁外翼緣板上。導(dǎo)梁后支點(diǎn)在縱橋向應(yīng)作用在支座中心線上。運(yùn)梁臺(tái)車在縱向上運(yùn)輸箱梁時(shí)，應(yīng)保證軌道布置在兩片已架完的箱梁中間，運(yùn)梁臺(tái)車及箱梁的重量由已架設(shè)完成的兩片中梁承擔(dān)。已架設(shè)完成的箱梁在運(yùn)梁前橫向鋼筋應(yīng)連接完畢，并應(yīng)采取有效措施保證已架設(shè)完成的箱梁在運(yùn)梁過程中穩(wěn)定。4.5.3 架梁工況（1）安裝支座、橋上運(yùn)梁車對(duì)位喂梁運(yùn)梁車調(diào)整對(duì)位后，天車下放吊具。（2）提梁架橋機(jī)接管預(yù)制梁，運(yùn)梁車離開。保證前后兩個(gè)提升小車同步提梁。（3）送梁就位天車送梁至待架跨位

51、置，兩提升小車同步吊梁前行至待架跨上方后停止。（4）落梁提升下車同時(shí)下落，待預(yù)制梁距蓋梁頂面約1.5m時(shí)停止落梁，啟動(dòng)前支裝置和中支裝置的橫移電機(jī)，整機(jī)帶動(dòng)預(yù)制梁同步橫移，把預(yù)制梁放到合適的位置上。4.5.4 過孔工況（1）架橋機(jī)過孔前基本姿態(tài)：橋機(jī)兩列主梁、提升小車、橫移軌道的中心形成垂直線；后托裝置距中支裝置15m位置；中支裝置距前蓋梁2m位置；副中支腿距中支裝置約1.5m；前提升小車停止在中支裝置上方；后提升小車停止在橋機(jī)最尾部。（2）拆除中支裝置與縱導(dǎo)梁連接的U型螺栓，同時(shí)啟動(dòng)前支腿、后支腿、副中支腿液壓裝置，調(diào)整好后脫裝置高度，橋機(jī)具備8個(gè)點(diǎn)同時(shí)受力。按過孔要求將中支裝置和橫移軌道拉

52、緊固定，用前提升小車將其吊置前蓋梁2m位置，安裝固定。前提升小車停在中支裝置固定不動(dòng)。（3）后提升小車移至橋機(jī)尾部，確認(rèn)過孔準(zhǔn)備工作到位。在后脫裝置和中支裝置之間選擇兩個(gè)連接點(diǎn)，用手拉葫蘆將兩列縱導(dǎo)梁拉緊。收起前支腿和后支腿，縱導(dǎo)梁由后脫裝置和中支裝置支撐。收起副中支千斤頂，拆除襯墊，副中支腿連接在縱導(dǎo)梁下弦不動(dòng)。（4）啟動(dòng)中支裝置上層輪箱和后托裝置的電控系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)縱導(dǎo)梁向前平移，后脫裝置、后提升小車及副中支腿隨縱導(dǎo)梁向前平移，同時(shí)啟動(dòng)前提升小車同步移，前提升小車位置保持在中支裝置上方。（5）前支腿移至前方橋墩的上前部，放下前肢橫移軌道，墊實(shí)墊牢，調(diào)整前支腿高度并穿軸銷牢。放下后支腿支撐起縱導(dǎo)

53、梁，拆除后托裝置與縱導(dǎo)梁的連接，并降低至最低高度，啟動(dòng)其驅(qū)動(dòng)裝置，移至副中支腿后方。將中支裝置上層輪箱用U型螺栓與縱導(dǎo)梁下弦固結(jié)，解除下層輪箱與橫移軌道的固定裝置，過孔完畢。4.5.5 架橋機(jī)架梁（1）運(yùn)（喂）梁：利用運(yùn)梁平車將待安裝的箱梁由預(yù)制場運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁。運(yùn)梁平車在運(yùn)梁時(shí)都采用3.2m/min 的速度，當(dāng)前起吊天車起吊梁后，起吊天車和后運(yùn)梁平車都以3.2m/min 的速度運(yùn)行直到后起吊天車對(duì)準(zhǔn)箱梁后端吊點(diǎn)位置，后天車吊起箱梁后兩天車均以3.2m/min 的速度運(yùn)行箱梁到預(yù)架位置,此時(shí)喂梁工作完成,運(yùn)梁平車返回運(yùn)梁。（2）喂梁及捆梁梁片進(jìn)入架橋機(jī)前，應(yīng)先檢查架橋機(jī)上有無影響梁片通行的障礙物，并標(biāo)記梁片停車位置，安放止輪器。當(dāng)架橋機(jī)已帶梁工作時(shí)，嚴(yán)禁梁片進(jìn)入架橋機(jī)。梁片在預(yù)定位置停車后，前后兩個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)掛好吊桿和底梁，檢查無誤后，啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)組，至吊架底梁受力。安裝中箱梁運(yùn)行起吊天車至支座頂位置梁下落至距支座墊石10cm（必須保持梁的穩(wěn)定）整機(jī)攜梁橫移至次中梁位置（緊挨邊梁）對(duì)準(zhǔn)位置后落梁，臨時(shí)支護(hù)，摘繩，架橋機(jī)返回完成箱梁就位安裝。 安裝邊梁吊裝第二片箱梁（邊梁）縱移天車至蓋梁位置整機(jī)攜梁橫移至最外側(cè)邊梁位置（緊挨中梁）對(duì)準(zhǔn)位置后落梁，和中梁完成橫向連接松綁鋼絲繩，架橋機(jī)返回完成邊梁的就位安裝。第