mm箱梁運輸架設方案

1、臨海高等級公路工程如東段一標K3+298至K28+38730m、25m箱梁運輸?shù)跹b方案編制： 復核： 審核： 中鐵十局集團有限公司臨海高等級公路如東段一標項目經理部二一一年十月臨海高等級公路如東段一標段箱梁運輸、安裝方案一、 工程概況臨海高等級公路如東段一標制梁場承擔的一標段橋30m、（25m）跨箱梁制作、運輸、安裝施工，橋梁共2座，上部結構形式采用30米、25米后張法預應力混凝土箱梁，下部結構為鋼筋混凝土樁柱式墩臺，基礎采用鉆孔灌注樁基礎。橋面全幅寬跨港大橋為34.5m、北凌河南支線橋26.0m。橋梁荷載等級為公路I級。二、 主要工程數(shù)量一標30m、25m箱梁共數(shù)為106片：30米中跨梁40

2、片，單片砼方量計32.3m³；30米邊梁10片, 單片砼方量計35.2m³；25米中跨梁28片，單片砼方量計26m³；25米邊板28片, 單片砼方量計28.5m³。最大起重構件為30米邊板， 約92噸重。三、 人員組織安排箱梁安裝期間，在項目部指導下由制梁場組織安裝作業(yè)專業(yè)隊，組織機構如圖?，F(xiàn)場輔助人員10人。組織機構圖四、主要機械設備主要吊裝設備見下表：主 要 機 械 配 備 表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量性能狀況備注1斯太爾運輸車150T輛2良好2銘鑫浮吊8號150T臺1良好帶浮箱3小型船只5T臺2良好4運梁引導車1T臺2良好五、 工期安排：根據(jù)梁場

3、生產情況，結合跨港大橋左右幅分期施工的計劃，及北凌河南支線橋進度計劃，箱梁架設分三次進行。跨港大橋第一次架設從2011年11月26日開始，先架左幅；2011年1月15日架設北凌河南支線橋；2012年3月1日架設跨港大橋右幅。六、主要施工方法1、 施工準備機械設備的檢查，確保吊裝設備、運輸設備的完整性、安全性：吊裝前對所有的吊裝機械、運輸車輛進行全面的檢查，并做好維修保養(yǎng)工作，吊裝設備達到其設計的荷載吊重要求，運輸車輛保證運營過程中的安全性。仔細的勘查運梁路線，保證運輸?shù)缆返臅惩ǎ阂蜻\輸箱梁的自重大，梁體長，對運輸路線的平整度、寬度及轉彎半徑有較高的要求。初步確定運梁路線為：一標預制場施工便道箱

4、梁架設位置橋梁。線路重點檢查部位： a、所有經過橋梁、道路、便道滿足汽20、掛100；b、路幅寬度4.5米；c、道路轉彎半徑50米；d、便道密實度不小于95。箱梁安裝前，橋梁的墩臺帽砼強度達到設計強度的100，支座墊石頂標高吊裝前進行仔細的檢查，高程及平整度均應滿足規(guī)范要求。2、 安裝技術方案A、架橋順序根據(jù)一標一工區(qū)、二工區(qū)箱梁架設計劃，結合各橋施工進度，以制梁場為起點： 向海安方向依次為K17+878.7跨港大橋左幅èK3+605.2北凌河南支線橋èK17+878.7跨港大橋右幅。B、安裝順序以制梁場為起點：向海安方向的箱梁：跨港大橋左幅：第一步安裝5臺4#墩的箱梁，第

5、二步安裝4#墩3#墩的箱梁，第三步安裝1#墩0#臺的箱梁，第四步安裝2#墩1#墩的箱梁，第五步安裝安裝3#墩2#墩的箱梁。每一跨安裝箱梁時先安裝中板，后安裝邊板的順序，半幅施工。C、架設方案30米、25米箱梁采用一臺150t浮吊。1、跨港大橋第一次架設：第一步5#臺4#墩30米箱梁安裝方法：運輸箱梁的車輛沿便道在專人的指揮下運輸?shù)竭_跨港大橋老橋中部靠新建跨港大橋一側，一臺150T浮吊?？吭谛陆绺鄞髽虼惭b箱梁跨的相鄰跨。運輸車輛、150T浮吊準確到達指定位置后，在專人指揮下150T浮吊直接起吊將30米箱梁吊離運輸車輛，并通過適當?shù)臄[移將30米箱梁架設到指定位置，浮吊起吊時起吊角度不超過30&

6、#186;，浮吊必須配備超載限位裝置。用上述方法依次按“安裝順序”架設剩余30米箱梁。第二步4#墩3#墩、第三步安裝1#墩0#臺、第四步安裝2#墩1#墩30米箱梁安裝方法同第一步；第五步3#墩2#墩30米箱梁安裝：運輸箱梁的車輛沿便道在專人的指揮下運輸?shù)竭_跨港大橋老橋中部靠新建跨港大橋一側，一臺150T浮吊停靠在新建跨港大橋3#墩2#墩梁跨之間。運輸車輛、150T浮吊準確到達指定位置后，在專人指揮下150T浮吊直接起吊將30米箱梁吊離運輸車輛，并通過適當?shù)臄[移將3#墩2#墩的30米箱梁依邊跨中跨次序，將4片箱梁存放在4#墩3#墩已架設的箱梁上，第5片箱梁直接架設到指定位置后，再將存放箱梁依中垮

7、到邊跨的順序安裝到3#墩2#墩蓋梁上。浮吊起吊時起吊角度不超過30º，浮吊必須配備超載限位裝置。2、跨港大橋右幅箱梁架設，浮吊船靠右幅，按第一次架梁方式進行。3、K3+605.2北凌河南支線橋箱梁架設，從7#臺至6#墩開始，依次為6#墩-5#墩、5#墩-4#墩、4#墩-3#墩、3#墩-2#墩、2#墩-1#墩3片、1#墩-0#臺、2#墩-1#墩剩余5片。第7、6、5、4、3、1安裝箱梁時先安裝邊板-中板-邊板的順序全幅施工。第二跨先安裝3片，便于運梁車能將1#墩-0#臺的箱梁運送到第二跨、浮吊從第二跨直接將箱梁吊裝到第一跨，第一跨安裝完成后，運梁車?？康降诙缫寻惭b的箱梁上，逐片安裝第

8、二跨中跨至邊跨箱梁。北凌河南支線橋架設：第一步7#臺6#墩25米箱梁安裝方法：運輸箱梁的車輛沿便道在專人的指揮下運輸?shù)竭_北凌河南支線橋7#臺一側，一臺150T浮吊停靠在北凌河南支線橋待安裝箱梁跨。運輸車輛、150T浮吊準確到達指定位置后，在專人指揮下150T浮吊直接起吊將25米箱梁吊離運輸車輛，并通過適當?shù)臄[移將25米箱梁架設到指定位置，運輸車與浮吊根據(jù)箱梁安裝進程，適時調整位置。浮吊起吊時起吊角度不超過30º，浮吊必須配備超載限位裝置。用上述方法依次按“安裝順序”架設剩余25米箱梁。第二步：箱梁運送到已安裝跨的箱梁上，陸續(xù)進行6#墩5#墩、5#墩4#墩、4#墩3#墩、3#墩2#墩；

9、第三步：2#墩1#墩3片安裝；第四步：1#墩0#臺；第五步：2#墩1#墩余下5片2箱梁安裝。后附吊裝順序平面圖七、 運輸途中的安全措施每車每趟運30米（25米）箱梁1片、并用20T繩線葫蘆將箱梁與車身捆綁牢固。因運梁車超長、超載，屆時向交通管制部門特申辦理。運梁時每車配備23人，結隊行駛，適當時下車查看箱梁情況及車況。八、 安裝現(xiàn)場的安全管理a) 施工區(qū)域的劃定：架設箱梁各橋向東西各100米范圍，警示牌、警戒錐桶分隔；b) 相交道路的管制、相應標志牌的設置：架設梁板各橋東西100米外處設置施工標志、安全標志、短時間封閉道路的隔離欄等安全設施。c) 管理人員的落實及職責：箱梁吊裝時，交通管制道路

10、有專職安全員蒲振華領46人組成交通管制小組對交通管制道路進行管制，箱梁安裝操作安全方面，由唐慧明進行現(xiàn)場管理。確保吊裝期間的陸水交通及安裝操作安全無事故發(fā)生。九、 安全應急預案箱梁吊裝期間主要以交通道路安全和機械操作安全為主，為了保證機械操作人員及交通行人的人身安全和生產、施工的順利進行，特制定預案如下： A、機械操作 1、機械操作人員應認真執(zhí)行技術操作規(guī)程，做好個人勞動防護，嚴禁違章作業(yè)和冒險作業(yè)，嚴禁非本崗位人員擅自進行機械操作。2、各種傳動部位必須做好防護措施，無關人員嚴禁進入施工區(qū)域，全體人員應加強機械設備安全常識和傷害搶救知識的學習和掌握，為搶救傷害提供技能保證。B、交通安全1、臨時

11、全封閉道路施工：（1）首先要了解橋位的通車流量和行人數(shù)量，盡量避免在人流高峰期施工。 （2）在實施施工前，應當在架設梁板各橋旁設置相應的施工標志，安全標志，需要車輛行人暫停的，應設置臨時隔離圍欄。 （3）施工標志、安全標志應當齊全、有效、清晰、視線性好、設置地點準確、設置牢固，應當能夠有效地給駕駛人員及行人通過路段時得到提示。（4）暫定夜間不施工，機械車輛夜間不占用交通路面。2、半道封閉交通：標牌齊全、醒目，隔離清晰。派專人維護交通有序。C、水上安全1、臨時全封閉航道施工：（1）首先了解橋位航道的通航流量，盡量避免航行高峰期施工。 （2）在實施施工前，應當在架設橋梁的航道旁設置相應的施工標志，

12、安全標志，需要過往船只暫停的，應設置臨時隔離圍欄。 （3）施工標志、安全標志應當齊全、有效、清晰、視線性好、設置地點準確、設置牢固，應當能夠有效地給通過航道船只提示、警示。（4）暫定夜間不施工，浮吊、作業(yè)船、航道引導船夜間不占用航道。2、航道半封閉：標牌齊全、醒目，隔離清晰。派專人維護通航秩序。3、船上除規(guī)定自備救生圈、救生衣外，各加備5套，另備輸氧設備一套。D、傷害預案（1）、一旦發(fā)生機械傷害，機械操作工應立即停止機械運作，迅速組織搶救傷者，同時做好現(xiàn)場保護工作，并立即報告。根據(jù)受傷人員的受傷部位和受傷情況，采取相應的搶救措施，如傷者出血量無法控制的情況下，必須送往附近醫(yī)院進行止血治療，如傷者被壓在重型機械（構件）下，搶救時不能盲目拉扯傷員，避免傷勢擴大，如傷者出現(xiàn)失去知覺、休克等癥狀應立即進行人工呼吸，心胸按摩等急救措施，并報120。到現(xiàn)場了解情況