徐州醫(yī)學院二期市政道路工程施工組織設計1

1、徐州醫(yī)學院二期市政道路工程 施工組織設計1?？傮w概述1.1工程概述1。1.1工程項目名稱、位置、質(zhì)量、工期工程名稱：徐州醫(yī)學院二期市政道路工程建設單位:徐州醫(yī)學院建設地點：徐州醫(yī)學院東側二期地塊設計單位：徐州市規(guī)劃設計院工程內(nèi)容：徐州醫(yī)學院二期市政道路工程項目位于徐州市城區(qū)東部，北鄰城東大道，東鄰學院東路，南領學院南路.工程分為圖書館區(qū)道路和教學區(qū)道路兩部分。工程擬建道路包括環(huán)路、緯一路、緯二路、緯三路、緯四路、經(jīng)一路及緯四路與環(huán)路、環(huán)路與一期經(jīng)六路、緯二路與一期經(jīng)六路、緯一路與一期經(jīng)六路、緯三路與一期經(jīng)六路5個交叉口。建設工期:40日歷天.工程質(zhì)量要求：優(yōu)良。1.1。2技術標準1、道路設計等

2、級：按小區(qū)級道路設計，設計時速V=15km/h.2、平面設計線形為一直線,控制點4個.3、縱斷面設計縱斷面設計受規(guī)劃及原地面標高控制,路段最大設計縱坡為0。62，最小設計縱坡0。2。4、橫斷面設計環(huán)路與緯三路規(guī)劃紅線寬度為8米，經(jīng)一路與經(jīng)二路規(guī)劃紅線寬度為9米,緯一路、緯二路與緯四路規(guī)劃紅線寬度為10米.路拱采用直線路拱,環(huán)路、緯三路、經(jīng)一路與經(jīng)二路橫坡為1。5單向坡，緯一路、緯二路與緯四路橫坡為1。5雙向坡。5、路面結構環(huán)路、緯一路、緯三路、緯二路與緯四路路面結構為:4CM細粒式瀝青砼(AC13）+6CM中粒式瀝青砼（AC20F）+20CM二灰碎石+20CM二灰土基層,總厚度50CM。經(jīng)一路

3、與經(jīng)二路路面結構為:6CM霹靂磚+2CM水泥砂漿(1：2。5）+15CMC25水泥混凝土+15CM二灰碎石+15CM二灰土基層，總厚度51CM.1。1。3使用規(guī)范瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB5009296城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范CTJ44-91市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ 190公路路面基層施工技術規(guī)程JTJ0342000公路路基施工技術規(guī)范JTJ F10-2006以上規(guī)范如與國標相矛盾時，應按國標執(zhí)行。1。2施工段及施工階段的劃分一、施工段的劃分：由于本工程中有橋梁一座,以橋梁兩側分兩個施工段進行施工：第一施工段為：圖書館區(qū)道路工程。第二施工段為:教學區(qū)道路工程。二、各項施工段的施

4、工階段劃分第一階段：線路復測、三通一平，施工平面布置。本階段大約持續(xù)7個日歷天，主要工作內(nèi)容有：施工搭設臨建、施工便道鋪設、場地平整、施工用水用電等。第二階段：本階段主要為施工準備，測量放線是本階段的施工重點。第三階段:6石灰土路基施工.第四階段:二灰土、二灰碎石基層施工。第五階段：瀝青面層施工、側、平石施工。第六階段:為收尾施工階段道路順接、清理退場等。1。3施工順序1。3。1總體施工流程施 工 準 備路基路面施工放線地表清理路基分層填筑、檢測二灰土、二灰碎石施工瀝青面層人行道板施工場地清理、竣工驗收1。3.2各分項工程施工順序1、路基填筑測量放樣完成工、料、機準備及填土材料重型擊實試驗等項

5、目完成開工報告監(jiān)理批準清除表土雜物路基填方：人員、機械設備、各土場（或挖方利用段）土體材料重型擊實等試驗施工便道完成測量放樣完成分項工程開工報告的批準清除表土淤泥、除草、挖根進行全面清理挖土質(zhì)臺階進行填前壓實，或水下清淤泥及換碎石土并壓實按規(guī)范厚度松鋪第一層土料并推平，在最佳含水量附近時碾壓第一層壓實檢查合格監(jiān)理批準及填第二層填筑，重復第一層程序直到填至路基設計標高對完成路基設計斷面進行整修檢查各部合格,幾何尺寸合格，申請監(jiān)理檢查計量。1。4施工方案的選擇1.4。1一般規(guī)定路基開工前應鋪設施工臨時便道，紅線范圍的排水引水工作應完畢.施工臨時設施的布置按照招標單位提供的位置進行布置.控制樁的復測

6、、聯(lián)測等工作也應在開工前完畢,永久性坐標點、水準點的設置基本完畢，并匯報有關測量成果給監(jiān)理工程師;各種先期試驗、檢測等均應取得監(jiān)理工程師的認可;混凝土攪拌設備就位，模板與支架的選取等均應有監(jiān)理工程師證的簽認。1。4.2路基首先按規(guī)定提取土樣,做各項土力學指標試驗,取得有效的參數(shù)。1、路基填筑前應先清除植土,一般厚度為30cm,采取必要的排水措施。路基填土不得含有草根、樹皮等雜物，粒徑超過10cm者應打碎，土的有機質(zhì)燒失量不得大于5。填土應分層填筑和夯實，每層土的松鋪厚度不宜超過30cm。2、填濱路基應先筑壩抽水,清除濱底淤泥，鋪筑3050cm礫石砂，然后用6石灰土填土分層填筑至原地面或設計要求

7、標高。填濱時需要及時排除積水,嚴禁水中操作，在填濱范圍以外合適位置設集水坑排除積水.3、路基施工排水路基施工首先必須進行排水工程，以及建立必要的臨時排水設施，保證地基和路基不受水害。施工過程中不得堵塞水路；基層外測路肩等容易積水的地方,適當增加透水材料，并設置臨時排水設施；同時避免排染周圍環(huán)境，做好防暴雨沖刷的措施.1。5注意事項1、施工中設置相關施工安全設施，確保施工人員和其他人身安全；2、與甲方簽訂安全責任監(jiān)督書，服從甲方現(xiàn)場總體安排，保護施工現(xiàn)場范圍內(nèi)現(xiàn)有公共設施、管線，做到文明施工。2。施工進度計劃和各階段進度的保證措施2。1編制依據(jù)及原則1。編制依據(jù)(1)工程設計圖紙、各項目工程量、

8、施工技術要求、設計說明、施工規(guī)范。（2）現(xiàn)場施工條件。(3)主要施工機械的生產(chǎn)效率的工作范圍。（4）我公司現(xiàn)有可供機械設備的數(shù)量和施工人員情況。2。編制原則(1)嚴格執(zhí)行基本建設程序，遵照國家有關政策、法令和有關法規(guī)范,以及招標文件相關內(nèi)容.（2)與施工總體布置相適應.做到各項目之間施工程序前后兼顧、銜接合理，減少相互干擾，均衡施工.對于地基比較復雜的地段受外界因素影響較大的項目，應適當留有余地。力求均衡生產(chǎn)，合理投入資源，在確保工程施工質(zhì)量和進度的前提下,降低施工成本。（3)圍繞施工關鍵線路和重點段統(tǒng)籌兼顧,確保各節(jié)點工期的同時，其他施工項目協(xié)調(diào)有序整體進行。2.2施工進度總控制計劃1、整體

9、控制目標確保40天內(nèi)完成本次招標合同范圍內(nèi)規(guī)定的施工任務。2.3工期保證措施一、加強計劃管理根據(jù)工程施工組織設計的總體布署，每月編制月計劃,每周編制周計劃，對作業(yè)班組編制日計劃.內(nèi)容包括:施工進度計劃，各主要工種勞動力平衡計劃，機械設備配置計劃,砂石、路基材料及配件購置等主要材料計劃。以“日保周、周保月”工期目標的實現(xiàn),并且從實際出發(fā)，確保計劃的嚴肅性和科學性,明確主攻方向，?？⒐ぁ?chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，實現(xiàn)最終經(jīng)濟效益，本工程項目計劃管理體系詳見項目計劃管理體系圖.項目計劃管理體系圖見下頁。二、組織措施1、項目經(jīng)理部負責施工進度控制工作，編制進度計劃、項目分解、施工進度調(diào)度、資源配置和組織工程進度檢查

10、、協(xié)調(diào)。2、選派抽調(diào)具有類似工程豐富施工經(jīng)驗、高素質(zhì)、戰(zhàn)斗力強的專業(yè)生產(chǎn)技術骨干，按工期計劃安排,分批分期進入施工現(xiàn)場，確保施工順利進行。3、非雨天季節(jié)多安排工作時間,把雨天拖后的時間奪回來.三、技術措施項目部在施工圖紙會審的基礎上，編制全面詳盡的施工組織設計、施工方案和作業(yè)指導書，組織施工班組學習、理解施工圖，了解設計意圖和施工標準，專業(yè)施工班長對班組進行施工技術交底，使班組明確自己工作的目標和標準。四、材料設備措施強化機械配置,選調(diào)企業(yè)內(nèi)性能最優(yōu)的機械設備到本工程使用，并視情況,購置或租賃優(yōu)良的機械設備到現(xiàn)場，在施工中加強維護和保養(yǎng)，減少故障發(fā)生.項目部和專業(yè)班長，預先提出需用工程材料計劃

11、,并根據(jù)施工進度安排，提出階段性材料需用計劃，明確材料進場時間，物料采購組按時組織合格材料進場，滿足施工需要。技術組織措施計劃勞動力及勞動工資計劃機械設備布置計劃材料供應計劃構配件供應計劃配合協(xié)作計劃安全、質(zhì)量計劃降低成本財務計劃管理全過程經(jīng)營計劃季度施工技術財務計劃指標季度施工計劃月度施工技術財務計劃周施工作業(yè)計劃上級主管部門總計劃施工組織總設計五、工期目標管理采用目標管理，分階段控制施工進度,以工期目標為依據(jù)，施工計劃為龍頭,編制月、周進度計劃和組織實施，實行長計劃短安排，確?？偣て诘膶嵤?六、質(zhì)量和安全措施把好工程質(zhì)量關,抓好安全生產(chǎn)，杜絕發(fā)生質(zhì)量、安全事故,把影響工期的不利因素降到最低

12、程度.特別注意冬季防火、雨季露天施工的用電安全;登高作業(yè)的安全;設備吊裝的安全.返工是影響工期進度的一個重要因素,施工班長和質(zhì)安部門加強對施工質(zhì)量的日常檢查,及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的不足和問題，并督促班組盡快整改。項目經(jīng)理部經(jīng)常進行如下活動： 組之間經(jīng)常實行自檢、互檢、質(zhì)量評比，消除路基、路面、排水管道等工序中容易出現(xiàn)的密實度達不到要求、路面凹凸、管道標高不易控制等質(zhì)量通病。 組織旨在縮短工期的群眾性QC活動.七、加強生產(chǎn)調(diào)度按時參加建設單位、監(jiān)理單位組織的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會,了解工程總體進度安排和調(diào)整，保持項目工期目標和安排與建設單位計劃管理和進度控制的一致性。項目經(jīng)理部每周召開一次進度協(xié)調(diào)會，總結

13、本周生產(chǎn)任務完成情況,找出存在的問題和需要采取的措施，并布置下周的施工生產(chǎn)。3項目組織機構及勞動力和材料投入計劃及其保證措施3。1施工管理人員配備1、項目管理班子:針對本工程的重要性,我項目部將組建一個精干的且責任心強、技術好、經(jīng)驗豐富的項目管理班子負責管理本工程.項目經(jīng)理部組織機構為四部一室.詳見組織機構框圖項目經(jīng)理：朱洵明材料負責人: 質(zhì) 檢 員 施 工 員安全負責人技術負責人道路排水施工二隊道路排水施工一隊3。2勞動力投入計劃3.2。1勞動力組織措施本工程將分二個段進行流水施工方法。并調(diào)遣專業(yè)性強、素質(zhì)高的管理人員和作業(yè)分隊、作業(yè)班組投入施工。根據(jù)施工規(guī)范及工程進度需要,擬安排道路、排水

14、等專業(yè)施工分隊，項目部設置現(xiàn)場施工組、施工測量組、質(zhì)量安全組、物資設備供應組、后勤保障組、機電維修組等投入各單位工程項目的施工,各作業(yè)分隊除認真配備施工經(jīng)驗豐富的領導干部和專業(yè)技術干部外，還要對工人進行定期培訓，技術人員在各項施工前認真做好技術交底、現(xiàn)場指導、監(jiān)督.3。2。2勞動力計劃表勞動力計劃表序號時間工種數(shù)量計劃人數(shù)工期5天10天15天20天25天40天1管理人員88888882機械操作員151015151515153筑路工403040404040404電工33333335機修工33333336其它20202020202020合計896489898979793。2。3勞動力投入保證措施1

15、、選擇信譽好、實力強的施工作業(yè)隊伍,根據(jù)本施工組織設計制定的勞動力需用計劃,編制切合實際的階段性勞動力需用計劃，2、在與各施工班組的合同中明確約定必須按我單位的勞動力計劃提供足夠的勞動力,并明確階段性工期和總工期提前完成或延遲完成獎罰措施； 3、新進場工人必須考核合格后才能上崗.4。機械設備投入計劃4.1施工機具計劃機械設備有步驟有計劃的分批進場，既保證工程施工的需要，又能發(fā)揮施工機械的最大工作效率，具體進場計劃見下頁施工機械設備投入計劃。施工機械投入保證措施:1、根據(jù)施工進度計劃及施工機具、設備的要求，編制施工機械設備需用量計劃。2、根據(jù)施工進度計劃及機械進場計劃，提前進行檢測調(diào)試。3、根據(jù)

16、施工機械設備需用量計劃，組織施工機具按計劃、按期進場，確保工程施工順利進行。4、結合本工程特點和工期要求,按施工組織設計中確定的施工方法，使用先進的機具，同時加強施工機具的管理，保證機具的運轉(zhuǎn)良好，充分發(fā)揮其效能，確保施工正常進行.5、機械設備進場后，需定期檢修和保養(yǎng)，保持較高的完好率,以便順利開展工作。主要施工機械設備表（一）序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力備注1挖掘機CAT3203臺美國2000350200m3/H2推土機TY1202臺上海19991473裝載機ZL401臺徐州19992504平地機PY1601臺天津2000160HP5三輪壓路機3Y12-14T

17、1臺徐州19981446三輪壓路機3Y1821T2臺徐州19992887振動壓路機CA252臺徐州1999968振動壓路機YZ16J1臺徐州20001259雙光輪壓路機CC211臺徐州20009810雙光輪壓路機YZDC141臺徐州20009811輪胎壓路機YL202臺徐州2000112HP12灑水車CA1411臺青島1998395600L13穩(wěn)定土攤鋪機WTU751臺徐州2000174主要施工機械設備表(二)序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力備注14強制式砼攪拌機5002臺成都19996515m3/H有配料機15砂漿拌和機2臺句容200016柴油發(fā)電機75KW1臺徐

18、州19987517汽車起重機5T1部徐州199818自卸汽車8T12部淮陰199866019瀝青砼攤鋪機ABG4231臺西安1999128HP20抽水機各種規(guī)格4臺無錫199921水準儀DS33臺徐州200022Leica全站儀TC16101臺瑞士20015.主要施工方法及措施5。1關鍵施工技術、工藝5。1.1測量放線5。1.1。1測量概況測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，對本工程我項目部將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。項目部計劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師，配備一臺多功能索尼全站儀，兩臺BJ2高精度水準儀(1臺備用），全程監(jiān)控跟蹤測量，另外在機械綜合施工

19、隊要求配備一名專職測量員,配合項目部測量工程師進行測量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測量員，配合測量工程師（如立前視、標識控制點等)跟進測量工作。5。1.1.2測量工作程序開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。5.1.1。3控制系統(tǒng)的建立針對本標段的工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過程中進行測量的控制。1、平面控制系統(tǒng)采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統(tǒng),系統(tǒng)布設以甲方提供的控制點為導線起始方向，沿本標段外圍采用測角精度為2秒,測距精度為2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設一環(huán)形閉合導線并聯(lián)測甲方提

20、供的控制點。導線點的位置應通視條件良好，間距50100m,并保護好定位樁.2、高程控制系統(tǒng)建立以導線點為基礎,等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。5.1。2路基施工路基施工包括清理與挖除樹木、路基清表、路基填筑（包括填前壓實）。路基施工主要用機械作業(yè).土方工程的挖、裝、運、攤、拌、平、壓全部用機械進行流水作業(yè).總體設想是：路基工程是控制性工程，結構物施工必須服從土方填挖要求，同時作業(yè)兩頭并進。路基施工總的工藝設計是：土方挖裝采用挖掘機與裝載機，根據(jù)不同的運距，合理配備不同噸位的自卸汽車。土方推平使用推土機，推平后用平地機整平,土方先靜壓消除假平現(xiàn)象

21、，再用平地機精平，以保證平整度,壓實設備采用振動壓路機。5。1.2。1施工準備首先按規(guī)定提取土樣,做各項土力學指標試驗,取得有效的參數(shù)。1、土方開挖(1)開挖前對開挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工前用人工或推土機予以清除，運至指定地點棄置，同時做好排水措施.（2)開挖采用挖掘機挖，自卸汽車配合運輸。開挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長度并結合土方調(diào)配確定.(3）施工前先做好截、排水設施，并隨時注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。（4）土方開挖均自上而下進行,采用逐層順坡開挖方法,用挖掘機沿縱向順坡取土，自卸汽車運土，不亂挖超挖,嚴禁掏底開挖。2、填方路基路基填筑先做長度不小于80

22、m的試驗段,確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù),最佳的機械配套等；每一層松鋪后應檢查含水量是否接近最佳含水量,要求不得超過最佳含水量的+2，路堤盡量大面積分層施工，每500m2做一組壓實度檢查。3、路基施工排水路基施工首先必須進行排水工程，以及建立必要的臨時排水設施,保證地基和路基不受水害?；鶎油鉁y路肩等容易積水的地方,適當增加透水材料，并設置臨時排水設施。5.1。2.2施工土方組織安排一、土方開挖根據(jù)該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求，我項目部將總投入兩臺1m3液壓反鏟挖土機，分二個施工段進行流水施工。1、 土方開挖流程圖施工放樣自檢、復核編制施工工藝，機具設備

23、進場，制定安全生產(chǎn)規(guī)程挖排水溝、集水井截水溝開挖申報單項規(guī)程開工合格監(jiān)理工程師審核土方開挖清理草皮、淤泥、挖除樹根等非適用材料達到標高時：路槽壓實整修;附屬工程施工。提交部分工程交驗申請監(jiān)理工程師驗收2、施工技術措施施工前復核水準點和導線點，測放線路中線,繪制原始斷面圖,正確標出邊樁線.開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護。邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。邊坡不超挖，個別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補,做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴。施工時，先排除一切

24、可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水,保證排水暢通.經(jīng)常檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況,一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應立即處理,防止因開挖不當引起失穩(wěn)、坍塌.土方開挖路段應預留因壓實而產(chǎn)生的沉降量（其值由試驗確定）,以保證開挖路段的頂面標高。雨季期間,集中人力、機械分段突擊開挖、壓實，本著完成一段再開挖一段的原則,當日進度當日完成。開挖路塹，設置縱向或橫向排水溝,以便水能及時排出，防治積水浸泡路基.二、土方（素土）填筑本工程將總投入2臺18T壓路機，二臺18J振動壓路機進行壓碾,10臺自卸汽車運土(采用兩班倒）。一、利用6石灰土進行回填,具體方法如下：全線在機動車道下路面下設置40cm6灰土，沿線清除耕

25、植土或老房基、雜填土30cm后,填筑40cm碎石土，再填筑20cm6灰土，然后以素土回填至路面結構40cm6%灰土底層,分層壓實。先用挖掘機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層,應采用壓路機壓實，若為耕植土或淤泥應先拋填道渣 50cm,再進行回填.路基填筑分層施工，每層松鋪厚度不得超過30cm，路基采用壓路機壓實，路基填土前必須將原有地面的雜物清楚干凈，并檢查原地面的密實度，采用重型擊實標準控制。填筑時，自卸汽車從取料場將拌和好的6石灰土填料運至工作面，按一定間距卸土.推土機按要求的厚度平整攤鋪，輔與人工配合，根據(jù)路基兩側情況留設不小于2%的路拱，保證排水順暢。測量控制鋪土

26、厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當作灑水。松鋪攤平后,含水量合適則及時進行碾壓.碾壓第一遍采用慢行靜壓，然后采用碾壓,碾壓遍數(shù)不少于試驗段碾壓遍數(shù)。然后進行壓實度檢測,符合要求則進行下一層填筑,否則加大碾壓遍數(shù),直到符合設計要求的壓實度為止.填方路基施工工藝框圖施工準備土方清運路基檢平路基碾壓檢測密實度修整路基表面工序驗收土工試驗（1)土方填筑填料運輸采用選用10T自卸汽車，碾壓用15T壓路機,采用135KW推土機平土，推土機在尾部增加一組斗牙做為刨毛機刨毛,并用1.0m3反向鏟挖掘機配合。自卸汽車將填筑填料運至工作面，按一定間距卸土.推土機將土堆攤鋪，機與人工配合，清

27、除樹根雜物.測量控制鋪土厚度。然后對回填的砂礫土方進行含水量檢測，根據(jù)砂質(zhì)的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。鋪筑分以下三種情況：采用水平分層填筑法施工,即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。推土機采用穿梭法進行作業(yè)。作業(yè)時，推土機鏟滿填料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退,向一側移位，同樣方法可推送相鄰填料.(2) 碾壓 壓實采用壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓.分段長度約為100米，按試驗后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對于直線段先兩側后中間（見上圖）,行走方向平行于渠軸線。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實.分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應彼此搭接

28、，搭接長度不小于0.5m，垂直碾壓方向搭接寬度應不小于3m，避免搭接點的遺漏.曲面碾壓采用內(nèi)側向外側，縱向進退的方法進行碾壓。對于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時,則采取跨縫搭接碾壓,其搭接的寬度取3.0米。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等)均按有關施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行.(3）填筑施工注意事項填筑之前,基礎開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關人員驗收合格。在整個填筑過程中,嚴格按招標文件、有關技術規(guī)范要求進行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準的參

29、數(shù)執(zhí)行。填筑的填料在施工過程中注意做抽檢工作.不合格的土料堅決不使用.土料中的雜質(zhì)應予清除。在料場開挖時應分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類,并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡 度 采 用1：5.縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應將舊路坡挖成臺階狀,結合面的新老土料應拉毛。上、下層的分段接縫位置應錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應在設計邊線外側超填一定余量，人工鋪料宜為10CM,機械鋪料宜為30CM。填筑中，若發(fā)現(xiàn) “彈簧土"、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時,應及時

30、進行處理，并經(jīng)檢驗合格后,方準鋪填新土.分段、分片碾壓,相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于0。5米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機械行走方向應平行于路軸線；嚴格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工. 碾壓完成后,由試驗員按要求做試驗，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。如不合格,則及時補壓，再行試驗。三、河道部位的路基填筑其主要工序如下：筑圍堰及排水清淤泥填道渣填6%灰土車。5。1.3二灰土施工本工程二灰土厚度為20厘米，擬采用路拌法施工. 其施工方法如下：1、待路床基土碾壓驗收合格的路段方可進行二灰土的施工。2、二灰土原材料的質(zhì)量標準

31、2。1土：采用塑性指數(shù)1520的粘性土及含有一定粘性的中粒土和粗粒土，對塑性指數(shù)偏大的土要加強粉碎，粉碎后的最大粒徑不應大于15mm，其他土最大粒徑不應大于37。5mm。2。2石灰：優(yōu)先采用磨細的生石灰粉：硅鋁鎂氧化物之和大于5的生石灰，有效鈣加氧化鎂含量指標60%,未消化殘渣含量20，即級生石灰的標準.2。3粉煤灰：在粉煤灰中Cao2、AL203和Fe203的總含量應70，燒失量20%。3、二灰土路基采用拌和機路拌法施工工藝流程穩(wěn)定土拌機路拌法施工工藝流程。（詳見附圖)4、確定二灰土中的石灰、粉煤灰、土的虛鋪厚度二灰土中的石灰、粉煤灰、土的虛鋪厚度一般由計算和試驗室確定，在試鋪段應用和總結。

32、4。1 二灰土的配合比：按招標文件要求，其配比為：石灰:粉煤灰：土=8：27：65。4。2用層鋪法確定石灰、粉煤灰及土的虛鋪厚度。公式：H=H原材料的松鋪厚度cm，0混合料最大密度（kg/m3）P原材料干質(zhì)量與混合料總干質(zhì)量之比（）W-原材料含水量(%），原材料濕松密度（kg/m3）H-每層混合料壓實厚度 K混合料壓實度5、計量鋪土及粉碎、整形、初壓根據(jù)計算試驗值,計量確定鋪土厚度,用拖拉機牽引多樺犁在拌和段自路兩邊插犁扶耕至路中心，用圓盤或旋耕犁耙尾隨樺犁粉碎,再由路中心鉸耕至路兩邊。如此反復兩遍,重耙和輕耙粉碎土粒符合設計要求,再基本整形同路拱一致,用6-8T壓路機初壓一遍，再整平.鋪土應

33、在鋪二灰前一天進行，干應灑水悶料。6、卸置和攤鋪石灰粉煤灰6。1由計算試驗值，計量確定生石灰粉和粉煤灰攤鋪厚度，按計算每車石灰和粉煤灰縱橫間距，用石灰和粉煤灰在土層上做標記，同時找出攤鋪二灰的邊線。6.2用刮板將石灰和粉煤灰均勻攤開，二灰攤鋪完,表面均應有空白位置，量測石灰的松鋪厚度。7、拌和與灑水7.1干拌:用專業(yè)穩(wěn)定土拌機進行拌和，并設專人跟拌和機，隨時檢查拌和的深度且調(diào)整。拌和深度應達到穩(wěn)定土層底并宜進入下層510mm。嚴禁在拌和底部留有素夾土層,通常應拌和兩遍，在最后一遍拌和前必須先用多樺犁緊貼底面翻拌一遍。當采用塑性指數(shù)大的粘土時，宜采用兩次拌和,第一次加70-100%的予定劑量二灰

34、進行拌和，悶放12天，此后補足需要的二灰,再進行第二次拌和。7。2加水并濕拌7。2.1混合料含水量的測定:干拌和完畢后,立即測定混合料的含水量.只能憑經(jīng)驗判定接近最佳含水量，其方法為:用手捏土可成團，但較費勁，手掌無水印，灰團自50cm高處落地散成蒜瓣塊狀，自1m高處落到堅實地面上即松散，這些現(xiàn)象接近最佳含水量,若含水量高應晾曬，干應適量灑水。7.2.2干拌和的過程結束時，經(jīng)測定若混合料含水量不足，應用噴管式灑水車補充灑水,水車起灑處和另一端調(diào)頭處應超出拌和段20m以上，灑水車不應在正進行拌和和當天計劃拌和段上調(diào)和停留。7.2。3濕拌:灑水后再次拌和，使水分在混合料中拌和均勻，拌和機應緊跟在灑

35、水車后面進行拌和，減少水分流失。拌和直至混合料色澤一致，沒有灰條、灰糰和花面,即無明顯粗細集團離析現(xiàn)象,且水分合適和均勻。8、整形和穩(wěn)壓8。1混合料拌和均勻后，應立即用平地機初步整形，在直線段平地機由兩側向路中心進行刮平，在平曲線段由內(nèi)側向外側進行刮平，必要時返回刮一遍.8。2用6-8t雙輪壓路機在初平的路段上快速壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機自兩側向中心刮一遍。整形前應用步輪將輪跡低洼處表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平，再用兩輪壓路機碾壓一遍,再用平地機整形一次，應將高料直接刮出路外。每次整形都應達到規(guī)定的坡度和路拱，并應注意接縫處應順適平整齊.9、碾壓9。1穩(wěn)壓結束后，

36、即可進行碾壓，碾壓采用1215噸三輪壓路機，自道路兩邊外側向路中碾壓,頭兩遍碾壓速度采用1.51。7km/h為宜，以后采用2。0-2.5km/h,碾壓46遍，直至無明顯輪跡即可。9.2碾壓時三輪壓路機后輪每次重疊1/2輪寬。由道路兩邊外側開始，外側應1/2壓在路肩上，第一次碾壓后，應仔細檢查平整度和高程，即時修整。修整時,從表面挖松810cm，然后再填新混合料,整平后碾壓46遍即可。9。3碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象應及時翻開重新拌和,使其達到質(zhì)量要求.9。4灰土整理后應即時碾壓,當天碾壓完畢，如雨前來不及成活,應穩(wěn)壓12遍.10、接縫和調(diào)頭處的處理方法10。1同日施工的兩個工作段的

37、銜接處，應采用搭接.前一段拌和和整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時,前段留下未壓部分一起再進行拌和。10。2每天最后一個未端縫的處理，當灰土碾壓完成后，在離碾壓未段前30cm處，垂直路中心線全幅拉線，將線外的灰土垂直挖至下基層,第二天鄰接作業(yè)段先用人工進行補充拌灰土和接新拌和灰土.再整形碾壓.10。3拌和機及其他機械不宜在壓成后的二灰土層上調(diào)頭,如需調(diào)頭，應采取措施保護調(diào)頭部分,使灰土表層不受破壞.10。4灰土層一般均要全路幅分段鋪筑，不得留置縱向施工縫，橫向上下層的灰土施工縫應錯開1.52。0m.11、初期養(yǎng)護11。1二灰土碾壓完畢后57天內(nèi)必須保持一定的濕度,以利于強度形成避免發(fā)生縮

38、裂和松散現(xiàn)象。初期養(yǎng)生，需要經(jīng)常灑水，灑水要勤，要細灑，保持濕潤狀態(tài)，不得用水管直接噴灑。11。2養(yǎng)生期間，嚴禁車輛通行，灰土形成后，耐磨性較差,應避車輪直接接觸灰土表面。5.1。4二灰碎石基層施工本標段道路采用20cm厚二灰碎石，分一層攤鋪施工.采用現(xiàn)場集中拌和，推土機推鋪攤鋪機找平。石灰進行有效鈣鎂含量測量,達級以上要求，粉煤灰STO2+ALO3+Fe2o3總含量及700的燒失量達到規(guī)范要求,為適應機械攤鋪,碎石采用連續(xù)級配碎石，石料顆粒最大粒徑不超過31。5mm，粒徑小于0。075mm最粒含量盡量接近0。一、施工準備參加前一工序底基層的驗收交接工作，底基層表面應平整、堅實,其高程、寬度、

39、平整度、密實度均應符合設計要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格鑒認。底基層表面的卸陷應及時處理，基層施工前應對底基層做全面的檢查，建立嚴格的交接制度。二、混合料攤鋪二灰碎石混合料的攤鋪，采用挖掘機攤鋪，人工找平。1、培好路肩,并整平壓實，按設計寬度人工切槽，。2、人工切槽攤鋪寬度外兩側約30cm處3、對底基層進行清掃，不得有浮泥等雜物，并灑適量的水。三、養(yǎng)生及交通管制每段二灰碎石碾壓完成后,立即進行養(yǎng)生,二灰碎石最終強度形成而要經(jīng)過相當長的時間,養(yǎng)生對二灰碎石的強度形成有非常重要的影響,也是施工中重要的環(huán)節(jié)。用灑水養(yǎng)護時,灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況確定，養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕。灑水

40、后,應注意表層情況，表面有浮土、起皮時可用YZ8G壓路機靜壓12遍,以防止表面起皮脫落。二灰碎石基層養(yǎng)生期一般為7天.二灰碎石攤鋪完成進入養(yǎng)生期后，應封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時，應限制載重車輛通行,通行車輛車速不得超過20Km/h，嚴禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。二灰碎石基層施工工藝流程圖檢查底基層混合料拌和備 料配合比控制選料技術指標檢查設置混合料拌和場施工放樣運送混合料混合料攤鋪人工輔助找平分層碾壓壓實度檢測整 修接縫處理養(yǎng) 生5。1。5瀝青混凝土路面工程本標段工程采用，6厘米厚中粒式瀝青混凝土+4厘米細粒式瀝青砼，采用當?shù)厣唐窞r青混凝土料,自卸車運輸，一臺全自動寬幅攤

41、鋪機攤鋪。瀝青路面施工流程如下:1、施工設備. （1)運輸設備 A、應采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得粘有機物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備,車槽四角應密封堅固. B、瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機 前方應有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪. （2)攤鋪及壓實設備 A、用1臺攤鋪機一次性整幅攤鋪.攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高,能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱,能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪. B、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速

42、度應與供料速度協(xié)調(diào)，底面層、中面層和表面層的攤鋪速度分別按1。7m/min、2m/min、2。5m/min控制。 C、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作. D、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。 E、壓實設備應配有震動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺,能按合理的壓實工藝進行組合壓實。 F、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，中、表面層攤鋪機應用浮動基準梁（滑撬)的方式控制厚度。2、混合料的攤鋪（1)在鋪筑混合料之前，必須對下層進行

43、檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。 （2)為消除縱縫，應采用一臺攤鋪機整幅攤鋪，以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結合部，相鄰兩幅的攤鋪應有5-10CM左右寬度的攤鋪重疊。 (3）正常施工，攤鋪溫度不低于130140°C不超過165°C;在10°C氣溫時施工不低于140°C，不超過175°C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪,退回廢棄。 （4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性,有專人指揮,一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷

44、地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上,攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓,影響施工質(zhì)量.攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應均勻。 （5）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積,任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。 （6）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方,經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料. （7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10時,都不得攤鋪混料?；旌狭嫌龅剿?一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線,控制高程,其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確(應兩臺水準儀,同時觀測）。中面層、表面層

45、采用浮動基準梁攤鋪(不具備該條件的不準攤鋪）。3、混合料的壓實 (1)在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。 (2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經(jīng)工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具,以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。（3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表的規(guī)定。 壓路機碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機類型初壓復壓終壓鋼筒式壓路機1。52.03。03。0輪胎壓路機4.0振動壓路機不振1。52。0振動45不振2。0-3。0初壓：攤鋪之后

46、立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍),初壓溫度控制在130°140°。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓,碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移.初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整.復壓:復壓緊接在初壓后進行,復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍,使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度80）.（4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂.碾壓應盡量在攤鋪后

47、較高溫度下進行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110°C才開始碾壓的習慣.（5)碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行.（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動.（7)壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時,應采取有效措施,防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 (8）在壓實時,如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度,再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑

48、,立即共同碾壓到無縫為止。(9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮.施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法.4、接縫的處理(1）鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同.(2）縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置,以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合?？v向接縫應是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。（3)在縱縫

49、上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓.碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。（4）縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm.（5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復工作時,就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角,嚴禁使用斜接縫.橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m.橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣.在下次行程攤鋪前,應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青,并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。5、質(zhì)量要求（1） 瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容和要求見下表：（2）施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與頻率應符合下表的規(guī)定.(3

50、）在完工的瀝青混凝土面層上，單幅每300m隨機鉆取芯樣1處，檢驗壓實度、厚度和施工孔隙率。瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容和要求序號檢查項目檢查頻率試驗方法1外觀隨時目測2接縫隨時目測、用3m直尺測量3施工溫度出場溫度1次/車溫度計測量攤鋪溫度1次/車碾壓溫度隨時4石料級配：與生產(chǎn)設計標準級配的差4。75mm2。36mm0。075mm每臺拌和機2 次/日(上、下午各1次）拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分，應至少檢查0.075mm、2。36mm、4。75mm、最大集料粒徑及中間粒徑5個篩孔，中間粒徑宜為：中粒式9。5mm；粗粒式為13。2mm.5瀝青用量每臺拌和機2次/日（上、下午各1次)拌和

51、廠取樣，離心法抽提(用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查）6馬歇爾試驗穩(wěn)定度、流值密度、空隙率每臺拌和機1次/日每次6個試件拌和廠取樣成型試驗7浸水馬歇爾試驗必要時拌和廠取樣成型試驗(4)所有取樣和檢驗均應按照工程師的要求辦理.承包人應在取樣后3天內(nèi)將試驗結果提交給工程師檢查.當試驗結果表明需要做任何調(diào)整時，應在工程師的同意下進行.瀝青混凝土面層的壓實度應以馬歇爾穩(wěn)定度擊實成型標準為準。 施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與頻率序號材料檢查項目檢查頻率1粗集料外觀（石料品種、扁、平細長顆粒、含泥量等)隨時顆粒組成、壓碎值、磨光值、洛杉機磨耗損失必要時含水量、松方單位重施工需要時2細集料顆粒組成必要時含水量

52、、松方單位施工需要時3礦粉外觀隨時含水量、0。075mm含量必要時4石油瀝青針入度、軟化點、延度每100t1次含蠟量必要時（5）質(zhì)量標準實測項目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法應符合下表的規(guī)定. 瀝青砼面層檢測標準：序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率1壓實度(）97代表值96極值每100不少于1處2平整度（mm）標準差底面層：1。5mm以內(nèi)；中面層：1。0 mm以內(nèi)；表面層:0。7 mm以內(nèi)；平整度儀：全線連續(xù)按每100米計算，半幅往返各1次(超車道和外側的行車道）3彎沉值（0。01mm)不大于允許值用5。4m彎沉儀4抗滑磨擦系數(shù)符合設計擺式儀每100M測1處或磨擦系數(shù)測定車測試構造深度構造深度0。5mm砂鋪法:每1000m測1處5厚度(mm）代表值總厚度8 上面層4每100M測1處極值總厚度15 上面層-86中線平面偏位(mm)20經(jīng)偉儀:每100米不少于4個7縱斷高程(mm）±10水準儀:每100米不少于4個8寬度（mm)±20尺量：每1