長沙理工大學(xué)路基路面工程試卷

1、長沙理工大學(xué)考試試卷01一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）1、我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有：_、_和_。2、影響路基壓實(shí)的因素有_、_、_、_；施工中控制_是首要關(guān)鍵。3、路面結(jié)構(gòu)可分為_、_、_三層。4、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為_和_兩大類。5、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是_、_、_和_四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。6、水泥混凝土路面的主要破壞形式有_、_、_、_。7、表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有_、_、_。8、邊坡滑塌的兩種情況是_、_。9、水泥混凝土路面的橫向接縫有_、_、_。10、鋪草皮主要有_、_、_等形式，可根據(jù)_、_、_等具體情況選用。二、選擇題（單選或多選題，

2、每題2分，共計(jì)20分）1、路塹邊坡坡率的確定方法主要是（ ）A工程地質(zhì)法（經(jīng)驗(yàn)法） B力學(xué)法 C直線法 DBishop法2、雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑的關(guān)系，（ ）A1 B0.5 C D 3、設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（ ） A排水溝 B截水溝 C邊溝 D滲溝4、下列哪些是半剛性材料（ ）A級配碎石 B級配礫石 C二灰土 D水泥碎石 E泥結(jié)碎石5、影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有（ ）A壓實(shí)溫度 B瀝青用量 C碾壓速度 D碾壓遍數(shù)6、下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（ ）A粉性土 B粘性土 C砂性土 D蒙脫土（重粘土）7、水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（

3、）A強(qiáng)度高 B穩(wěn)定性好 C開放交通早 D耐久性好8、我國的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（ ）A維姆法 BSuperpave法 C馬歇爾法 D重型擊實(shí)法9、水泥混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)的參數(shù)有（ ）A水灰比 B穩(wěn)定度 C砂率 D 單位用水量 10、碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（ ）A粘結(jié)作用 B嵌擠作用 C密實(shí)作用 D摩阻力作用三、簡答題（每題8分，共計(jì)40分）1、半剛性基層材料的特點(diǎn)如何？ 2、簡述邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說明邊坡防護(hù)有哪些類型及適應(yīng)條件？ 3、試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？4、瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因是什么？如何采取措施減小車轍？ 5、試述我國

4、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范采用的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)指標(biāo)。 四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）1、某瀝青路面施工結(jié)束后實(shí)測其視容重為2.37 ，各組成材料的配合比及容重見下表，試計(jì)算其壓實(shí)度和空隙率。 材 料瀝青石粉0/2粒料2/4粒料4/6粒料密度（ ）1.032.672.822.542.81用量（%）7.34.056.815.024.2 2、巳知某公路使用初期設(shè)計(jì)車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)NS700次日，交通量年增長率r5，該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年，輪跡橫向分布系數(shù)為0.2，試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne。 長沙理工大學(xué)考試試卷02一、填空題（每題2分，共計(jì)20分） 1

5、、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有_、_、_、_。2、路基橫斷面形式可分為_、_、_。3、常見的坡面防護(hù)措施有_、_、_等。4、構(gòu)成路基的三要素是_、_、_。5、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括_、_和_三個階段。6、我國路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載是_。7、路塹的質(zhì)量主要取決于_和_，并集中表現(xiàn)在_。8、水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為_，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為_。9、陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算時，滑動面上的抗剪參數(shù)應(yīng)選擇_。10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有_、_。二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)20分）1、公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)為主要指標(biāo)，是表示（ ） A平均相對含水量 B年蒸發(fā)量

6、年降雨量 C年降雨量 - 年蒸發(fā)量 D年降雨量年蒸發(fā)量2、擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（ ）A粘性土 B粉性土 C砂卵石 D碎磚爛瓦3、以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（ ） A排水溝 B滲溝 C盲溝 D. 滲井4、 在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，土基模量是指下列哪個模量（ ）A切線模量 B割線模量 C回彈模量 D彎拉模量5、加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（ ）A抗滑 B抗傾覆 C抗拔 D拉筋強(qiáng)度6、下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（ ）A二灰砂礫 B水泥土 C水泥砂礫 D二灰土7、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時是按（ ）進(jìn)行的。

7、A彎沉等效原則 B疲勞斷裂等效原則 C剪應(yīng)力等效原則 D抗拉等效原則8、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ ）A擺值Fb B橫向力系數(shù)SFC C構(gòu)造深度TC D制動距離S9、以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（ ）A種草 B護(hù)面墻 C護(hù)坡 D鋪草皮10、瀝青路面施工方法有（ ） A層鋪法 B廠拌法 C. 滑模攤鋪法 D軌道攤鋪法三、簡答題（每題8分，共計(jì)40分）1、重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？ 2、浸水路基設(shè)計(jì)時，應(yīng)注意哪些問題？ 3、路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措4、剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？ 5、簡述瀝青路面

8、的損壞類型及產(chǎn)生的原因。 四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）1、如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠剑麦w土的天然容重 r19kNm3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時分別為：30°，c5.2KPa，試驗(yàn)算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。2、某新建一級公路，已知設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個車道上累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)為3200000次車道，公路等級系數(shù)A21.0，面層類型系數(shù)AS1.0，基層類型系數(shù)Ab1.6，試計(jì)算路面的設(shè)計(jì)彎沉值Ld？（0.01mm） 長沙理工大學(xué)考試試卷03一、填空題（每題2分，共計(jì)20分） 1、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個等級_、_、_、_。2

9、、路面橫斷面形式可分為_、_。3、常見的坡面防護(hù)措施有_、_、_等。4、評定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)是_。5、我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)中雨量分區(qū)按_將我國劃分為_、_、_和_四個區(qū)。6、路塹的質(zhì)量主要取決于_和_，并集中表現(xiàn)在_。7、世界各國的瀝青路面設(shè)計(jì)方法，可以分為_和_兩大類。8、剛性路面加厚層的形式為_、_、_。9、路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于_或_。10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有_、_。二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)30分）1、路基干濕類型分為（ ） A干燥、一般、中濕、潮濕 B干燥、中濕、潮濕、過濕 C干燥、中濕、潮濕 D干燥、潮濕、過濕2、影響路基

10、壓實(shí)的因素有（ ） A土含水量 B壓路機(jī)重量 C土質(zhì) D壓路機(jī)的行駛速度 E壓路機(jī)類型3、路基擋土墻的作用是（ ） A. 減少占地 B保護(hù)邊坡穩(wěn)定C路基防護(hù) D防止滑坡4、表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（ ） A擺式摩擦系數(shù) B構(gòu)造深度 C平整度 D橫坡度5、下列哪些是粒料類材料（ ） A水泥土 B二灰碎石 C級配碎石 D石灰土碎石6、下列哪些是半剛性材料（ ） A級配碎石 B級配礫石 C二灰土 D水泥碎石 7、規(guī)范中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為（ ） A應(yīng)力擴(kuò)散理論 B板殼理論 C多層彈性連續(xù)體系理論 D三層彈性體系理論8、以下屬于高級路面的有（ ） A瀝青砼 B水泥砼 C熱拌瀝青碎石 DSMA 9、路基地

11、下排水設(shè)施有（ ）A截水溝 B排水溝 C. 邊溝 D. 滲溝 E. 滲井10、對浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（ ） A不易風(fēng)化的巖塊 B滲水性好的砂、礫石土C中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 D壓實(shí)良好的粘性土11、砂性土路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算通常采用（ ） A圓孤法 B直線法 C換算法 D遞推法12、水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱為（ ） A拉桿 B傳力桿 C，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋 D拉筋13、測定路表平整度的設(shè)備有（ ） A擺式摩擦系數(shù)儀 B橫向力系數(shù)測定車 C連續(xù)平整度測定儀 D三米直尺14、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（ ） A設(shè)計(jì)彎沉

12、值 B容許彎沉值 C彎拉應(yīng)力 D剪應(yīng)力15、下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（ ） A粉煤灰 B水泥 C石灰 D煤渣 E礦渣三、簡答題（每題6分，共計(jì)30分）1、砌石路基和擋土墻路基有何不同？ 2、邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有哪幾種？各適合什么條件？ 3、簡述道路工程中為何要進(jìn)行排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)？ 4、剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？ 5、何謂軸載換算？瀝青路面、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時，軸載換算各遵循什么原則？ 四、計(jì)算題（每題10分，共計(jì)20分）1、如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠剑麦w土的天然容重 r19kNm3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時分別為：30°，c5.

13、2KPa，試驗(yàn)算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。 2、某瀝青砼試件在50測定無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.75MPa，單向抗拉強(qiáng)度為0.25MPa，試求該瀝青砼的C，值為多少？長沙理工大學(xué)考試試卷04一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分） 1匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（ ） 暗溝 滲溝 盲溝 滲井2對浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（ ） 不易風(fēng)化的巖塊 滲水性好的砂、礫石土 中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 壓實(shí)良好的粘性土3公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)為主要指標(biāo)，是表示（ ） 平均相對含水量

14、年蒸發(fā)量年降雨量 年降雨量 - 年蒸發(fā)量 年降雨量年蒸發(fā)量4下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（ ）瀝青砼 瀝青碎石 SMA 瀝青貫入式5水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時是按（ ）進(jìn)行的。 彎沉等效原則 疲勞斷裂等效原則 剪應(yīng)力等效原則 抗拉等效原則6路面代表彎沉值檢測時，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（ ）cm時，可不進(jìn)行溫度修正。4 5 6 77路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（ ）壓實(shí)度 寬度 平整度 邊坡坡度8影響路基壓實(shí)效果主要因素有（ ）土質(zhì)類型 含水量 壓實(shí)功能 碾壓溫度9. 石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（ ）離子交換

15、 火山灰 結(jié)晶 硬凝10現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（ ） 荷載應(yīng)力 溫度應(yīng)力 濕度應(yīng)力 表面張力11擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（ ） 粘性土 粉性土 砂卵石 碎磚爛瓦12以下屬于高級路面的有（ ） 瀝青砼 水泥砼 熱拌瀝青碎石 SMA13. 根據(jù)理論分析，輪載作用在水泥砼板中比作用在板邊部時產(chǎn)生的最大應(yīng)力（ ）大 小 相等 不定14表征土基強(qiáng)度與剛度指標(biāo)有（ ）回彈模量 孔隙比 壓縮系數(shù) 加州承載比15下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（ ） 二灰砂礫 水泥土 水泥砂礫 二灰土二、判斷題（每題1分，共15分）1. 土是三相體系，路

16、基壓實(shí)的過程是通過排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為緊密的過程。（ ）2. 造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。（ ）3. 浸水擋土墻進(jìn)計(jì)基底應(yīng)力驗(yàn)算時，產(chǎn)生最大基底應(yīng)力所對應(yīng)的水位為最高設(shè)計(jì)洪水應(yīng)。4. 一定的，但不是過量的行車碾壓，對水泥土強(qiáng)度的形成是有利的。（ ）5對同一種瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，采用控制應(yīng)力試驗(yàn)法所得的疲勞壽命比用控制應(yīng)變試驗(yàn)法所獲得的疲勞壽命短。（ ）6彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，分離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。（ ）7凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。（ ）8細(xì)粒土用石灰

17、穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。（ ）9瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車轍試驗(yàn)所獲得的動穩(wěn)定度表示。（ ）10與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對地基承載力要求更高。（ ）11水泥砼路面縱縫中必須設(shè)傳力桿。（ ）12為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護(hù)中大量采用了砌石防護(hù)與植物防護(hù)相配合的方式。（ ）13墊層設(shè)在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。（ ）14路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)。（ ）15. 在進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)時，若墻背平緩，需驗(yàn)算是否出現(xiàn)第二破裂面。（ ）三、名詞解釋（每題3分，共15分）1路堤2路基臨界高度3. 勁度模量4. 輪跡橫向分布系數(shù)5. 彎沉綜

18、合修正系數(shù)四、問答題（共35分）1重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？（5分） 2簡述路基施工的基本方法有哪幾類？施工前的準(zhǔn)備工作主要包括哪三個方面？（5分）3對路面有哪些基本要求？（3分） 4試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？（6分） 5. 剛性路面設(shè)計(jì)主要采用哪兩種地基假設(shè)，其物理概念有何不同？我國剛性路面設(shè)計(jì)采用什么理論與方法？（11分） 6. 路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？（5分） 五、計(jì)算題（每題10分，共20分）l. 如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠?，坡體土的天然容重 r19kNm3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最

19、不利季節(jié)時分別為：30°，c5.2KPa，試驗(yàn)算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。 2. 巳知某公路使用初期設(shè)計(jì)車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)NS700次日，交通量年增長率r5，該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年，輪跡橫向分布系數(shù)為0.2，試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne？ 長沙理工大學(xué)考試試卷05一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）3溫度降低時，瀝青路面的_（ ） 強(qiáng)度增大，剛度降低，抗變形能力降低。 強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。 強(qiáng)度增大，剛度降低，變形能力增大。 強(qiáng)度、剛度增大，變形能力降低。4瀝青路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性除與面層有關(guān)外，在很大程度上取決于（ ） 地下水位的高

20、低 材料的水穩(wěn)性 土基和基層的性能 荷載作用的性質(zhì)5對路堤填筑壓實(shí)效果影響的最關(guān)鍵因素是（ ） 土的類別 含水量壓實(shí)機(jī)具 壓實(shí)方法6常見的地下排水設(shè)施有（ ） 盲溝 滲溝 倒虹吸 滲井7、公路路基邊坡的形式有（ ） 直線形 折線形 拋物線形 臺階形8加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（ ） 抗滑 抗傾覆 抗拔 拉筋強(qiáng)度9、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ ） 擺值Fb 橫向力系數(shù)SFC 構(gòu)造深度TC 制動距離S10SMA適用于在高速、一級公路路面做（ ）使用。 表面層 中面層 下面層 上基層11、水泥砼路面上垂直于行車方向的橫向接縫有（ ） 縮縫 脹縫 施工縫 企口縫12. 為保證砂性土的壓實(shí)效果，

21、較好的壓實(shí)機(jī)具是（ ） 碾壓式 夯擊式 振動式 運(yùn)土汽車13必須進(jìn)行陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算的地面橫坡坡比是等于或陡于（ ） 1：3 1：5 1：4 1：2.014下列結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設(shè)計(jì)中哪些要進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。（ ） 瀝青砼面層 半剛性材料基層 半剛性底基層 瀝青碎石層15按路基土類與干濕類型將路基分段時，一般情況下路段長度不宜小于（ ） 1km 0.8km 5km 0.5km二、判斷題（每題1分，共15分）1土基壓實(shí)時，最佳含水量隨著壓實(shí)功能的增大而增大。（ ）2三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實(shí)而成的基層。（ ）3一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。（

22、）4. 粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的潤滑作用，粘性土的壓實(shí)效果比砂性土好。5水泥混凝土路面的脹縫中必須設(shè)拉桿。（ ）6石灰土強(qiáng)度高，板體性好，因而可用于高速公路路面的基層。（ ）7擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。（ ）8半剛性材料的容許拉應(yīng)力由公式 計(jì)算，其中 為該材料的劈裂強(qiáng)度。（ ）9錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。（ ）10浸水擋土墻設(shè)計(jì)時，除了考慮一般擋土墻所作用力系外，還應(yīng)考慮水對墻后填料的影響。11選擇瀝青面層各層級配時，應(yīng)至少有一層是型密級配瀝青層，以防止雨水下滲。（ ）l2一般情況下，路堤和路塹采用折線形邊坡時，均為上邊坡陡于下邊坡。 （ ）

23、13. 路面設(shè)計(jì)時，將不同輪載的作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量作用次數(shù)是按路面損壞等效的原則進(jìn)行的。（ ）14路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之比，稱為輪跡橫向分布系數(shù)。（ ）15土工織物只能處理軟土地基。（ ）三、名詞解釋（每題4分，共20分）1路基工作區(qū) 2壓實(shí)度3半剛性基層4當(dāng)量軸次5翹曲應(yīng)力 四、問答題（共35分）1簡述半剛性基層材料的優(yōu)、缺點(diǎn)。（5分） 2路基干濕類型分為哪幾類，如何確定？ （5分） 3路基邊坡穩(wěn)定分析有哪幾種方法，各適應(yīng)什么場合？穩(wěn)定系數(shù)K的含義？（8分） 4路面有哪些類型？分別說明其特點(diǎn)（7分） 5簡述我國現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論和方法？畫出

24、設(shè)計(jì)計(jì)算圖，指明計(jì)算點(diǎn)位；模量類型與層間接觸條件（10分） 長沙理工大學(xué)考試試卷06一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）1影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ） 地形 地質(zhì)條件 植物覆蓋 荷載作用2按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（ ） 填石滲溝 管式滲溝 洞式滲溝 有壓力滲溝3從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護(hù)維修上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（ ） 路中線以下 路肩下 路基邊溝下 路基邊溝外4公路排水中地表排水包括（ ） 路面排水 中央分隔帶排水 坡面排水 路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水5公路設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類（ ） 線形標(biāo)準(zhǔn) 汽車標(biāo)準(zhǔn) 載重標(biāo)準(zhǔn) 凈空標(biāo)準(zhǔn)6沿河路堤沖刷防護(hù)的措施有（

25、） 植物防護(hù) 砌石和拋石防護(hù) 石籠防護(hù) 土工模袋防護(hù)7按公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)全國范圍共分為（ ）個一級區(qū)。 6 7 8 528路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于（ ） 過溫狀態(tài) 潮濕狀態(tài) 中濕或潮濕狀態(tài) 干燥或中濕狀態(tài)9碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠（ ）原則形成的。 密實(shí) 級配 嵌擠 板體10. 以下屬于無機(jī)結(jié)合料的有（ ） 水泥 石灰 粉煤灰 乳化瀝青11瀝青混凝土路面是按（ ）進(jìn)行筑做的。嵌擠原則 穩(wěn)定原則 密實(shí)原則 嵌擠加穩(wěn)定原則12下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（ ） 斷裂 彎沉過大 不平整 表面光滑13公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為 板中部 板角處 橫縫邊緣

26、中部 縱縫邊緣中部14. 擋土墻在墻背土體作用下，墻身無任何位移，墻前填土處于彈性平衡狀態(tài)，此時墻身受到的土壓力是（ ） 靜止土壓力 主動土壓力 無土壓力 被動土壓力15匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（ ）暗溝 滲溝 盲溝 滲井二、判斷題（每題1分，共15分）1、用水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合料處治的土或碎石及含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的基層稱為半剛性基層。 （ ）2、車速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大。 （ ）3、瀝青混合料是溫度敏感性材料，抗拉強(qiáng)度與溫度有關(guān)。（ ）4、所有季節(jié)性冰凍地區(qū)的道路都會產(chǎn)生凍脹與翻漿。（ ）5、流塑與流動狀的分界值為Wc

27、=0，Wc>0時，土處于不可塑狀態(tài)。（ ）6、墊層的主要功能是承受車輛荷載的垂直力。（ ）7、路拌瀝青碎石可用于高速公路面層。（ ）8、我國公路與城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范中以120KN作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸重。（ ）9、軸載等效換算的原則是同一種路面結(jié)構(gòu)在不同軸載作用下達(dá)到相同的損傷程度。（ ）10、鹽漬土用以填筑路基時必須采用相關(guān)技術(shù)措施加以處治。（ ）11、為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或干燥狀態(tài)。（ ）12、當(dāng)工作區(qū)深度大于路基填土高度時，只需壓實(shí)路堤工作區(qū)即可。（ ）13、承載板直徑越小，測的地基反應(yīng)模量K值越大。 （ ）14、劈裂試驗(yàn)是用來測定材料的抗剪強(qiáng)度的。（ ）1

28、5、適當(dāng)提高路基，可防止水分從側(cè)面滲入或從地下水位上升進(jìn)入路基工作區(qū)范圍（ ）三、名詞解釋（每題3分，共15分）l路床2邊溝3. CBR（加州承載比）4累計(jì)當(dāng)量軸次5瀝青混凝土路面四、問答題（共55分）1重力式擋土墻通常可能出現(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？（10分） 2簡述路基施工的基本方法有哪五類？施工前的準(zhǔn)備工作主要包括哪三個方面？（10分） 3對路面有哪些基本要求？（4分） 4試列出半剛性材料的基本特性和通常的種類？（6分） 5.簡述高速公路的特點(diǎn)？（10分） 6. 路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？（5分） 7瀝青路面的破壞狀態(tài)有哪些？對應(yīng)的應(yīng)采用哪些控制指

29、標(biāo)？我國瀝青路面設(shè)計(jì)采用那些指標(biāo)？（10分） 長沙理工大學(xué)考試試卷07一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分） 1影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ） 地形 地質(zhì)條件 植物覆蓋 荷載作用2對浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（ ） 不易風(fēng)化的巖塊 滲水性好的砂、礫石土 中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 壓實(shí)良好的粘性土3公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)為主要指標(biāo)，是表示：（ ） 平均相對含水量 年蒸發(fā)量年降雨量 年降雨量 - 年蒸發(fā)量 年降雨量年蒸發(fā)量4下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（ ） 瀝青砼 瀝青碎石 SMA 瀝青貫入式5

30、下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（ ） 斷裂 彎沉過大 不平整 表面光滑6路面代表彎沉值檢測時，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（ ）cm時，可不進(jìn)行溫度修正。 4 5 6 77路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（ ）壓實(shí)度 寬度 平整度 邊坡坡度8影響路基壓實(shí)效果主要因素有（ ）土質(zhì)類型 含水量 壓實(shí)功能 碾壓溫度9石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（ ）離子交換 火山灰 結(jié)晶 硬凝10現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（ ） 荷載應(yīng)力 溫度應(yīng)力 濕度應(yīng)力 表面張力11擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石反濾層（ ） 粘性土 粉性土 砂卵石 碎磚爛瓦12以下屬于高級路

31、面的有（ ） 瀝青砼 水泥砼 熱拌瀝青碎石 SMA13泥結(jié)碎石路面的強(qiáng)度來源主要是（ ）土的粘結(jié)力 一系列物理化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的強(qiáng)度碎石間的嵌緊作用 以上都不對14表征土基強(qiáng)度與剛度指標(biāo)有（ ）回彈模量 孔隙比 壓縮系數(shù) 加州承載比15下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（ ） 二灰砂礫 水泥土 水泥砂礫 二灰土二、判斷題（每題1分，共15分）1路面材料的疲勞強(qiáng)度隨荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加而增加。（）2粘性土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦較小，邊坡破壞時，破裂面近似平面。 （）3路基的壓實(shí)效率影響路基路面的性質(zhì)，土的最佳含水量越小，路基的壓實(shí)效果越好。（）4擋土墻唯一的作用就用保持邊坡的穩(wěn)定。（）

32、5石灰穩(wěn)定土可作為高速公路的基層。（）6瀝青路面比水泥路面要好。（）7路肩橫坡坡度一般較路面橫坡大，但是高速公路和一級公路的硬路肩采用與路面行車道同結(jié)構(gòu)，可采用與路面行車道相同的路面橫坡度。（）8一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。（）9無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。（）10在等應(yīng)變控制的疲勞試驗(yàn)過程中，隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會緩慢增加。（）11為保證壓實(shí)功能不變，壓路機(jī)碾壓速度增加，碾壓遍數(shù)也要增加。（）12三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。（）13擠密法是在地基中用錘擊、振沖等方法成孔，然后在孔中分層填入砂、碎石、灰土等材料，壓實(shí)成直接較大

33、的樁體，并與樁間擠密的土共同組成復(fù)合地基。（）14天然狀態(tài)下的土，其含水量一般接近最佳值，因此組織快速施工，隨挖隨填，及時進(jìn)行壓實(shí)，對于提高土基效果具有一定作用。（）15遭受雨、水沖刷而易發(fā)生泥流、溜方或嚴(yán)重剝落和碎落的路基邊坡，均宜采用抹面采用抹面填縫。（） 三、簡答題（每題6分，共30分）1重力式擋土墻通常可能出現(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？ 2純碎石材料強(qiáng)度構(gòu)成及其原則，影響強(qiáng)度的主要因素？ 3對路面有哪些基本要求？ 4試列出半剛性材料的基本特性和通常的種類？ 5. 瀝青碎石與瀝青混凝土有何不同? 四、論述題（每題10分，共40分）1試從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)方面論述如何保證路基路面具

34、有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 2試述路基工程的壓實(shí)機(jī)理、影響壓實(shí)的因素和壓實(shí)指標(biāo)。 3我國現(xiàn)行的瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)計(jì)算時各結(jié)構(gòu)層采用何種模量和層間接觸條件？ 4剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？ 長沙理工大學(xué)考試試卷08一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分） 1. 路基典型橫斷面形式有（ ） A路堤 B路塹 C半填半挖路基 D. 擋土墻路基2. 構(gòu)成路基的三要素是（ ） A路基寬度 B. 地面橫坡度 C路基高度 D路基邊坡坡度3. 影響路基壓實(shí)的因素有（ ） A含水量 B壓路機(jī)重量 C土質(zhì) D壓路機(jī)的生產(chǎn)廠家 E壓路機(jī)類型4. 石灰土強(qiáng)度形成過程中的化

35、學(xué)與物理化學(xué)作用有（ ） A離子交換作用 B碳酸化作用 C結(jié)晶作用 D火山灰作用 E碾壓作用5. 瀝青路面施工方法有（ ） A層鋪法 B廠拌法 C. 滑模攤鋪法 D軌道攤鋪法6. 我國剛性路面設(shè)計(jì)理論為（ ） A彈性地基上的小撓度彈性薄板理論 B彈性地基上的彈性厚板理論 C文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論 D文克勒地基上的彈性厚板理論7. 剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素有（ ） A荷載應(yīng)力 B氣候特點(diǎn) C溫度應(yīng)力 D荷載作用位置8. 以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（ ） A排水溝 B滲溝 C盲溝 D. 滲井9. 以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（ ） A種草 B護(hù)面墻 C護(hù)坡 D鋪草皮10

36、. 二灰是指以下哪兩種材料（ ） A水泥和石灰 B水泥和粉煤灰 C石灰與煤渣 D石灰與粉煤灰11. 在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，土基模量是指下列哪個模量（ ） A切線模量 B割線模量 C回彈模量 D彎拉模量12. 水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為（ ） A傳力桿 B拉桿 C補(bǔ)強(qiáng)鋼筋 D結(jié)構(gòu)鋼筋13. 測定路表抗滑性能的設(shè)備是（ ） A承載板 B彎沉儀 C三米直尺 D擺式儀14. 規(guī)范中瀝青路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)是指（ ） A容許彎沉值 B計(jì)算彎沉值 C設(shè)計(jì)彎沉值 D驗(yàn)收彎沉值15. 下列屬于瀝青路面破壞形式的有（ ） A開裂 B斷板 C車轍 D接縫損壞二、判斷題（每題1分，共15分）1. 符號CHS表示

37、的土名為含砂高液限粘土。（ ）2. 用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位驟降時的穩(wěn)定性，需考慮動水壓力的作用。（ ）3. 一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。（ ）4. 對同一種瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，采用控制應(yīng)力試驗(yàn)所得的疲勞壽命比控制應(yīng)變試驗(yàn)所得的疲勞壽命短。（ ）5. 彈性地基上的雙層板, 在板厚、材料、荷載條件均相同的情況下，分離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。（ ）6. 粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的潤滑作用，粘性土的壓實(shí)效果比砂性土好。7. 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。（ ）8. 在等應(yīng)變控制的疲勞試驗(yàn)過程中，

38、隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會緩慢增加。（ ）9. 為防止兩塊水泥混凝土面板拉開，拉桿和傳力桿的兩端均應(yīng)錨固在砼板內(nèi)。（ ）10. 瀝青路面表層的溫度總是高于大氣溫度。（ ）11. 進(jìn)行路基邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時，砂類土常采用圓孤法，粘性土常采用直線法。（ ）12. 瀝青混凝土路面面層越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好。（ ）13. 擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。（ ）14. 水泥穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計(jì)中水泥用量按最佳用量方法設(shè)計(jì)。（ ）15. 在外力作用下，擋土墻推動土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動土壓力。（ ）三、名詞解釋（每題4分，共20分）l. 路基臨界高度2. 邊溝3.

39、 車輪輪跡橫向分布系數(shù)4. 設(shè)計(jì)彎沉5.勁度模量四、問答題（每題10分，共50）1. 重力式擋土墻通常有哪些破壞形式？穩(wěn)定性驗(yàn)算包括哪些項(xiàng)目？當(dāng)抗滑或抗傾覆穩(wěn)定性不足時，分別可采取哪些穩(wěn)定措施？ 2. 簡述確定新建瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度的設(shè)計(jì)步驟？ 3. 剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？ 4. 畫圖表示路基的典型斷面形式，并分別說出它們的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題？ 5 簡述對瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)的要求，評價(jià)的指標(biāo)和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)。 長沙理工大學(xué)考試試卷09一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分） 1. 路基干濕類型分為（ ） A干燥、一般、中濕、潮濕 B干燥、中濕、潮濕、過濕 C干燥、中濕、潮濕 D干燥、潮濕、過濕2. 規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（ ） A含水量 B平均稠度 C濕度 D相對含水量3. 路基擋土墻的作用是（ ） A. 減少占地 B保護(hù)邊坡穩(wěn)定 C路基防護(hù) D防止滑坡4. 表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（ ） A擺式摩擦系數(shù) B構(gòu)造深度 C平整度 D橫坡度5. 下列哪些是粒料類材料（ ） A水泥土 B二灰碎石 C級配碎石 D石灰土碎石6. 下列哪些是半剛性材料（ ） A級配碎石 B級配礫石 C二灰土 D水泥碎石 E泥結(jié)碎石7. 規(guī)范中瀝