高速公路路基實(shí)驗(yàn)段作業(yè)指導(dǎo)說(shuō)明書

1、高速公路路基實(shí)驗(yàn)段作業(yè)指導(dǎo)書一、工程概況1、概括 遂資高速公路XXX合同段第x工區(qū)，全長(zhǎng)7.683km，起點(diǎn)樁號(hào)k4+700，終點(diǎn)樁號(hào)k12+550。全段填方工程量約1766499 m³，多數(shù)處于水稻田等丘陵沖溝地段。其中最大填方高度12.92m。所以做好路基填筑施工是保證本工區(qū)施工質(zhì)量的關(guān)鍵工作之一。 根據(jù)本合同段實(shí)際情況，擬選定k7+500k7+740段為填方路基的實(shí)驗(yàn)路段。k7+600k7+740段部分處于水稻田中，軟基厚度約4.5米深，設(shè)計(jì)采用換填片碎石的方式進(jìn)行處理；實(shí)驗(yàn)路段填筑高度約7m，長(zhǎng)度140m，實(shí)驗(yàn)指標(biāo)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。2、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹⒋_定施工機(jī)械的規(guī)格、數(shù)量及最

2、佳配套。、確定取土場(chǎng)的各施工機(jī)具、自卸汽車等的配合方法。、確定鋪筑、壓實(shí)各工序機(jī)械之間的選型配套形式。、確定施工工藝：最佳含水量及偏差、最大松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、每車體積、卸土間距。、碾壓遍數(shù)、速度、時(shí)間與壓實(shí)度的關(guān)系。、高程、橫坡等的測(cè)控方法。、分析、選擇最佳的施工方案。、為后期填筑施工質(zhì)量控制提供可靠依據(jù)。二、組織準(zhǔn)備1、組織機(jī)構(gòu)本實(shí)驗(yàn)段由負(fù)責(zé)質(zhì)量、技術(shù)的總工程師官尚友牽頭負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)質(zhì)量的副總工向志負(fù)責(zé)實(shí)施；配備人員：路基工程師蔣冀洪，測(cè)量工程師汪成科，實(shí)驗(yàn)工程師 許秀芹，安全工程師鄭海慶，施工作業(yè)隊(duì)伍由 黃成永 負(fù)責(zé)。官尚友總工向 志副總工蔣冀洪路基工程師汪成科測(cè)量工程師鄭海慶安全工

3、程師 許秀芹實(shí)驗(yàn)工程師路基作業(yè)隊(duì)2、人員分工及職責(zé)本次實(shí)驗(yàn)路段是為后期大面積施工提供實(shí)施性施工組織和施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部非常重視實(shí)驗(yàn)路段的施工，特安排項(xiàng)目部技術(shù)總工和大部分主要技術(shù)人員參加本次實(shí)驗(yàn)路段的施工。項(xiàng)目部參加本次實(shí)驗(yàn)路段施工的技術(shù)骨干必須認(rèn)真執(zhí)行實(shí)驗(yàn)路段施工作業(yè)書規(guī)定的各項(xiàng)制度。1）總工程師官尚友：負(fù)責(zé)整個(gè)實(shí)驗(yàn)路段的組織及方案編制，指導(dǎo)項(xiàng)目部配備人員的工作；負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)全過(guò)程的質(zhì)量控制、檢查及驗(yàn)收工作。2）、項(xiàng)目部副總工根據(jù)總工的組織計(jì)劃，分解細(xì)化各管理人員職責(zé)和落實(shí)具體實(shí)驗(yàn)路段施工順序、方法，質(zhì)量控制措施、安全技術(shù)措施、文明環(huán)保施工和路基填筑注意事項(xiàng)；提出詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃和各技術(shù)人員應(yīng)完

4、成的實(shí)驗(yàn)工作；對(duì)本次實(shí)驗(yàn)路段施工順序、方法及實(shí)驗(yàn)相關(guān)參數(shù)的收集和分析負(fù)責(zé)；為后期大面積施工提供真實(shí)、準(zhǔn)確和可靠的依據(jù)。3）、路基工程師根據(jù)項(xiàng)目部總工、副總工的計(jì)劃安排，組織好施工作業(yè)隊(duì)伍和施工機(jī)具的配備，具體實(shí)施實(shí)驗(yàn)全過(guò)程的質(zhì)量控制和記錄相關(guān)參數(shù)。4）、實(shí)驗(yàn)室依據(jù)制定的實(shí)驗(yàn)路段作業(yè)計(jì)劃書和有關(guān)路基施工的實(shí)驗(yàn)規(guī)范，對(duì)填筑路基施工施工的填料、每層壓實(shí)度等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，最終提供符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求的各種施工參數(shù)。5）、測(cè)量工程師按實(shí)驗(yàn)作業(yè)書要求，嚴(yán)格放樣記錄、測(cè)定每填筑層的厚度、檢查路基填筑層的平整度、平面偏位、邊坡坡度及每層中線恢復(fù)等工作。6）、路基施工隊(duì)嚴(yán)格按總工、路基工程師、實(shí)驗(yàn)工程師的指

5、導(dǎo)，合理安排各種施工機(jī)具對(duì)填筑路基的施工；掌握各種施工機(jī)具的施工順序、方法和壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度、壓實(shí)效果等。3、主要管理人員名單姓名職務(wù)職稱工作內(nèi)容備注總工高工牽頭負(fù)責(zé)副總工高工組織實(shí)施路基工程師工程師具體實(shí)施路基施工員助理工程師具體實(shí)施測(cè)量工程師工程師測(cè)量負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)工程師工程師實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)施工隊(duì)長(zhǎng)助理工程師具體實(shí)施測(cè)量員助理工程師具體實(shí)施安全工程師工程師安全協(xié)調(diào)檔案管理助理工程師資料收集4、主要機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量性能備注挖掘機(jī)YW1601良好推土機(jī)T1801良好壓路機(jī)3YCT221良好自卸汽車T8154良好裝載機(jī)ZL401良好灑水車YGJ51021良好全站儀GTS-102N1良好水準(zhǔn)儀S3

6、1良好直尺5m2合格5、實(shí)驗(yàn)儀器表儀器名稱型號(hào)數(shù)量性能備注灌砂筒200mm1良好電子計(jì)重稱ACS-30A1良好電動(dòng)重型擊實(shí)儀JZ-2D1良好承載比試驗(yàn)儀CBR型1良好震擊式振擺篩選機(jī)ZBSX-92A1良好恒溫干燥箱101A-21良好液塑限測(cè)定儀FG-1良好6、填料來(lái)源填料主要從k7+350k7+500段取料。施工前先對(duì)k7+350k7+500段進(jìn)行清理，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)取樣，然后由實(shí)驗(yàn)室按高速公路要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)土工實(shí)驗(yàn)，以獲得相關(guān)參數(shù)。對(duì)符合要求的填料方可用于實(shí)驗(yàn)段路基填料。如果k7+350k7+500段填料不合格，可考慮從k8+210k8+300段取土，但仍然需要做相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)土工試驗(yàn)。三、主

7、要實(shí)驗(yàn)方法及實(shí)驗(yàn)順序本次實(shí)驗(yàn)路段長(zhǎng)度140m，準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)層數(shù)兩層。第一層分為三個(gè)段落，k7+600-k7+640為第一段落，填料層厚25cm,長(zhǎng)度40m; k7+640-k7+690為第二段落，填料層厚30cm,長(zhǎng)度50m; k7+690-k7+740為第三段落，填料層厚35cm,長(zhǎng)度50m;根據(jù)第一層確定的施工參數(shù)及松鋪厚度，在第二層再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)施工，確保本次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性。1、主要工程數(shù)量表工程名稱單位數(shù) 量備注挖土石方m³5000路基填方m³50002、計(jì)劃開始時(shí)間及完成時(shí)間實(shí)驗(yàn)路基施工開始時(shí)間為2010年8月27日，計(jì)劃完成時(shí)間2010年9月15日。3、實(shí)驗(yàn)方法 1

8、）、在開始施工時(shí)，提前做好實(shí)驗(yàn)路基的填料實(shí)驗(yàn)工作，本次實(shí)驗(yàn)按規(guī)范要求取兩組土樣。2）、直接用于路基填筑的填料取自挖方區(qū)k7+350k7+500，經(jīng)試驗(yàn)合格后使用。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車卸料時(shí)，安排專人指揮，按實(shí)驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書的松鋪厚度計(jì)算卸料密度，由遠(yuǎn)及近進(jìn)行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，使用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪和整平階段。該施工過(guò)程路基工程師需記錄松鋪層的實(shí)際厚度、寬度、填料的卸料密度和自卸汽車的運(yùn)料次數(shù)及各過(guò)程的時(shí)間參數(shù)。測(cè)量工程師使用水準(zhǔn)儀測(cè)量松鋪厚度和攤鋪寬度并做好記錄。 3）、一層填料上料完成后，采用自重30t以上大型履帶式推土機(jī)初步攤平，并在初平后的填料上來(lái)回

9、碾壓，完成初步壓實(shí)。對(duì)機(jī)械無(wú)法到達(dá)的邊角處采用人工找平。每層初步平整完成后，應(yīng)形成一定的路拱以利排水。初步壓實(shí)后測(cè)量工程師再次檢查攤鋪寬度及初步壓實(shí)厚度并做好記錄；路基工程師記錄壓路機(jī)作業(yè)次數(shù)、速度及時(shí)間參數(shù)。 4）、在經(jīng)過(guò)初步平整后的填層面上采用大噸位振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行,橫向接頭重疊0.30.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.30.5m，壓路機(jī)的行駛速度按實(shí)驗(yàn)作業(yè)書控制在2.5km/h之內(nèi)，初壓時(shí)采用靜壓，然后改為振動(dòng)壓實(shí)。該過(guò)程是填方路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序，路基工程師、各施工管理人員必須按作業(yè)指導(dǎo)書認(rèn)真組織施工，并作好記錄。該工序應(yīng)記錄的資料：、路基工程師記

10、錄資料：填料粒徑、壓實(shí)機(jī)具的組合情況、壓實(shí)機(jī)具的初壓實(shí)遍數(shù)、振動(dòng)壓實(shí)遍數(shù)、壓路機(jī)的行駛速度、完成全過(guò)程的時(shí)間參數(shù)。、實(shí)驗(yàn)工程師資料：填料的粒徑、含水率、壓實(shí)度檢測(cè)并做好記錄。、測(cè)量工程師：壓實(shí)頂面高程檢查、路基寬度檢查、縱向坡度、排水橫坡度檢查。4、實(shí)驗(yàn)檢查實(shí)驗(yàn)路段施工按上述過(guò)程施工，每施工完一層記錄相關(guān)參數(shù)和壓實(shí)度檢測(cè)；實(shí)驗(yàn)路段壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法。實(shí)驗(yàn)路段完成后，項(xiàng)目部各管理人員先自檢，檢查項(xiàng)目：實(shí)驗(yàn)路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)次實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法范圍測(cè)點(diǎn)數(shù)路段1縱斷高程(mm)每200m4+10-15水準(zhǔn)儀2中線偏位(mm)每200m450全站儀3寬度(mm)每200m4不小于設(shè)

11、計(jì)值皮尺4平整度(mm)每200m2153m直尺5橫坡度(%)每200m4斷面±0.3±0.5水準(zhǔn)儀6壓實(shí)度(%)20004不大于設(shè)計(jì)值灌砂法7路堤邊坡坡度路堤兩側(cè)每側(cè)2點(diǎn)水準(zhǔn)儀皮尺5、數(shù)據(jù)分析1）、實(shí)驗(yàn)室依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的數(shù)據(jù)，進(jìn)行匯總分析。主要工作確定填料的最佳含水量及施工中的實(shí)際偏差范圍，為下步大面積施工提供可靠的參數(shù)。2）、路基工程師分析相關(guān)數(shù)據(jù)，確定施工工藝和最佳的施工組織。主要工作：、確定松鋪系數(shù)，以滿足施工規(guī)范要求；、確定碾壓便數(shù)、碾壓速度與壓實(shí)度的關(guān)系；、確定卸土間距，合理安排施工作業(yè)計(jì)劃；、確定碾壓機(jī)械的規(guī)格、數(shù)量及最佳組合；、確定取土機(jī)械的配合方法；、確定標(biāo)

12、高、邊坡、橫坡度等的測(cè)控方法；、確定路基填筑的質(zhì)量控制方法和手段。四、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施（一）、質(zhì)量措施1.嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對(duì)填層厚度進(jìn)行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時(shí)采取相關(guān)措施減薄。推土機(jī)在初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實(shí)。 2.路堤填筑時(shí)，參加本次實(shí)驗(yàn)路段施工的管理人員必須到工地現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)對(duì)路堤填筑進(jìn)行全過(guò)程指揮、控制和檢測(cè)，使填層厚度、平整度、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過(guò)程符合規(guī)范要求。 3.嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不

13、同土質(zhì)時(shí)，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計(jì)厚度不小于50cm。將強(qiáng)度較小、透水性差的土填在下層，強(qiáng)度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。 4.嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)。每填完一層由項(xiàng)目部試驗(yàn)室必須進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情況，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時(shí)采用強(qiáng)夯等其他處理方法，確保實(shí)驗(yàn)路基的填筑壓實(shí)符合規(guī)范要求。 5.實(shí)驗(yàn)路基施工時(shí)結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時(shí)排水工作。每層填筑時(shí)，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔1020m交錯(cuò)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時(shí)排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊坡；路堤坡腳及

14、時(shí)作好臨時(shí)或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。6.嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動(dòng)水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定，給實(shí)驗(yàn)路段工作造成質(zhì)量隱患。（二）、安全文明措施1.對(duì)各類作業(yè)人員實(shí)行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。2.實(shí)行值班制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,防止機(jī)械設(shè)備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。3.在施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)地方設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立紅燈示警。4.加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。5.成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時(shí)檢查實(shí)驗(yàn)過(guò)程施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決并記錄存檔。 6、施工時(shí)專職安全員必須依據(jù)實(shí)驗(yàn)作業(yè)書留守現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)提醒行人不得靠近作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，以免發(fā)生安全事故。（三）、環(huán)保措施本次實(shí)驗(yàn)路段施工將依據(jù)國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，制定本次實(shí)驗(yàn)路段的環(huán)境保護(hù)實(shí)施細(xì)則。（1）、項(xiàng)目配置專職環(huán)保工程師，負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)段施工期間的環(huán)境保護(hù)工作。（2）、取、棄土場(chǎng)的環(huán)保措施報(bào)監(jiān)理及業(yè)主批準(zhǔn)后方可實(shí)施，并嚴(yán)格執(zhí)行。取土點(diǎn)