邯濟鐵路柔性墩加固QC

1、QC QC 成成 果果 報報 告告課題名稱課題名稱：既有鐵路柔性墩加固的質(zhì)量控制小組名稱小組名稱：邯濟鐵路擴能改造工程第六項目部QC小組中鐵二十一局第二工程有限公司中鐵二十一局第二工程有限公司 邯濟鐵路擴能改造工程第六項目部邯濟鐵路擴能改造工程第六項目部 201 2015 5年年1 1月月1 10 0日日目錄u一、工程概況u二、小組概況u三、選擇課題u四、現(xiàn)狀調(diào)查u五、既有鐵路柔性墩加固施工工序u六、設(shè)定目標u七、分析原因u八、制定對策u九、對策實施u十、效果檢查u十一、鞏固措施u十二、總結(jié)一、工程概況 邯濟鐵路擴能改造工程ZH-2標段是位于河北與山東兩省交界處，由邯濟公司投資建設(shè)，鐵道部第三

2、勘察設(shè)計院設(shè)計，中鐵二十一局集團有限公司總承包施工。 中鐵二十一局邯濟第六項目部負責邯長鐵路II標6處柔性墩加固施工，分別為K169+657.77下桂花大橋、K177+442.64南馬溝中橋、K181+289.2常村溝中橋、K128+905.43小會2號大橋、K129+111.37小會3號大橋、K131+652.00常樂3號大橋，共計加固22個柔性墩。既有橋下部結(jié)構(gòu)采用單線T型臺、圓柱形實體橋墩、鉆孔樁承臺基礎(chǔ)。 由于邯長鐵路線近年來運輸壓力增大，經(jīng)邯長建設(shè)指揮部委托對不能滿足現(xiàn)有鐵路運營的橋墩進行加固處理。對既有鐵路實施柔性墩加固處理方案不但減少了施工對鐵路營業(yè)線的干擾，而且不存在換線或重建

3、鐵路橋梁，從而有效利用了既有線路，減少了工程經(jīng)費。二、小組概況2.1 QC小組情況表QC小組情況表小組名稱邯濟鐵路擴能改造工程ZH-2標段QC小組成立時間2014.4.1注冊編號GS-2014-QC01小組類型現(xiàn)場型小組成員30次課題活動時間2014.4.12014.6.30序號姓名性別文化程度職稱組內(nèi)職務(wù)職務(wù)1李樹彬男本科高工組長項目經(jīng)理2蘇偉業(yè)男本科工程師副組長總工3任江波男本科工程師組員工程部長4節(jié)嚴旭男大專工程師組員安質(zhì)部長5盛文治男本科助工組員技術(shù)員6聶斌斌男本科助工組員技術(shù)員三、選擇課題3.1.課題名稱：既有鐵路柔性墩加固的質(zhì)量控制3.2.選題理由： （1）建設(shè)指揮部、二十一局邯長

4、指揮部及監(jiān)理站的高度重視 （2）既有鐵路柔性墩加固是對既有鐵路橋滿足現(xiàn)代鐵路運營壓力切實、經(jīng)濟的好方法 （3）由于施工過程中新舊混凝土結(jié)合部處理效果的好壞是新設(shè)混凝土和既有橋墩能否產(chǎn)生分離狀態(tài)的關(guān)鍵因素，所以本工程中新設(shè)混凝土加固層和既有橋墩的整體性質(zhì)量控制顯得尤為重要3.3.課題確定 我們選擇了“既有鐵路柔性墩加固的質(zhì)量控制”為課題，通過QC活動，總結(jié)出一套成熟的、可行的施工質(zhì)量控制技術(shù)，為今后的施工提供標準。四、現(xiàn)狀調(diào)查 為了能夠更好的完成邯長鐵路建設(shè)指揮部的任務(wù)，小組成員對既有鐵路柔性墩加固的質(zhì)量控制進行了指導和培訓，收集了相關(guān)數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、歸類和分析，詳見下圖表：質(zhì)量缺陷項目

5、統(tǒng)計表質(zhì)量缺陷項目統(tǒng)計表序號質(zhì)量缺陷頻數(shù)（點）頻率（%）累計頻率1不按技術(shù)交底施工1215152植筋施工不合格2020203既有橋墩混凝土面鑿毛不干凈2020204新設(shè)混凝土澆筑不合格2725255混凝土養(yǎng)護不達標212020合計100100質(zhì)量缺陷圖五、既有鐵路柔性墩加固施工工序5.1 墩身腳手架搭設(shè) 在既有墩身周圍搭設(shè)碗扣架作為施工平臺，碗扣架搭設(shè)時要與既有墩身連接，保證碗扣架的穩(wěn)定及工作面距橋的距離。碗扣架座落于既有基礎(chǔ)上，超出既有基礎(chǔ)部分的要對原地面進行平整，夯實，并澆筑30cm厚的C25混凝土進行硬化，保證腳手架的穩(wěn)定，支架與墩身間距控制在3060cm。腳手板采用竹膠板。 碗扣支架采

6、用48mm，壁厚3.5mm，鋼材強度等級Q235的鋼管，尺寸為立桿1.2米橫桿1.2米組合而成，搭設(shè)在墩身四周，呈矩形布置。腳手架架體設(shè)剪刀撐，四個面連成一體，保證腳手架整體穩(wěn)定性。 施工平臺采用竹膠板，兩端采用4mm的鍍鋅鋼絲緊密綁扎，保證牢固穩(wěn)定。施工平臺外側(cè)用安全網(wǎng)封閉。 在腳手架H/2和H處設(shè)兩道纜風鋼絲繩，地錨要保證承受的拉力，纜風繩與地面成45度角，最大不超過60度。在支架四周均設(shè)置一道30cm深30寬的排水溝，在地勢較低處設(shè)置505050cm集水坑，排水溝統(tǒng)一引至集水坑。支架的一側(cè)設(shè)有人行梯架。梯架寬度為90cm，呈之字型布置。上鋪竹膠板，人行梯架的腳手板上應(yīng)每隔250300mm

7、設(shè)置一根防滑木條，木條厚為2030mm。腳手架及安全網(wǎng)搭設(shè) 腳手架搭設(shè)流程：地基處理定線排放掃地桿豎立桿并與掃地桿扣緊安裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊安裝第一步小橫桿安裝第二步大橫桿并與各立桿扣緊安裝第二步小橫桿 架設(shè)臨時斜撐安裝第三大小橫桿加設(shè)剪刀撐鋪設(shè)腳手板綁扎防護和擋腳板。5.2墩身鑿毛、植筋 進行墩身鑿毛、植按從下到上的順序進行施工，利用下部已施工完的植筋孔用20的鋼筋插入孔內(nèi)，并伸入已搭設(shè)完成的支架內(nèi)，將墩身與支架連接起來，并在鋼筋上鋪設(shè)竹膠板，做為鑿毛、植筋的作業(yè)平臺。 5.2.1鑿毛 對既有墩身加固范圍進行鑿毛處理。采用專業(yè)鑿毛機對既有墩身已分化、碳化部分進行鑿毛，鑿毛深度一般為6

8、8mm，鑿毛痕的間距為30mm左右；鑿毛完畢后清除混凝土殘渣，清洗處理，并保持接觸面濕潤但不得有積水。 5.2.2植筋 墩身加固采用植筋和牽釘?shù)膬煞N方法與既有實體連接，除托盤以下 2.1m范圍采用植筋與新墩體鋼筋連接外，橋墩其余部分采用錨固牽釘與新墩體鋼筋連接。 （1）植筋鉆孔孔徑為25mm，孔深25cm，植筋排距30cm，列距20cm，采用植筋膠錨固。托盤以下2.1m范圍內(nèi)鉆孔、植筋、綁扎鋼筋，并在大封鎖前進行施工，鉆孔成梅花型布置（即上下孔錯開），每次最多只能打5個孔，隨打隨植筋，循環(huán)進行。 （2）除植筋區(qū)域外，墩身其余位置布置牽釘，排距100cm，列距50cm，牽釘植入原墩體20cm，孔

9、徑25mm。采用M40膨脹水泥砂漿錨固。 （3）植筋鋼筋與牽釘均采用HRB33520，利用鋼筋探測儀確定鉆孔位置，保證與既有鋼筋位置不重合，以免傷筋。 （4）墩身植筋工藝流程：彈線定位鉆孔清孔驗孔鋼筋處理注膠植筋固化養(yǎng)護抗拔試驗。 鉆孔允許偏差見下表 序號序號項目項目允許偏差（允許偏差（mm）檢驗方法檢驗方法1植筋深度10，且30尺量2植筋孔徑0，且5尺量5.3 墩身鋼筋 加固后的橋墩按照構(gòu)造要求配置受力鋼筋，鋼筋綁扎過程中確保鋼筋表面潔凈,鋼筋順直無局部彎折。鋼筋加工配料時,準確計算鋼筋長度,以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的焊接及綁扎要嚴格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進行。要求主筋平直，箍

10、筋圓順，綁扎要牢固、尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離大于50厘米，墩身加固主筋深入底層承臺內(nèi)不小于1m。為使鋼筋達到圖紙要求的保護層厚度，在主筋上每隔2米左右對稱設(shè)置四個“水泥墊塊”，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開成梅花型布設(shè)。保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性。5.4 墩身模板安裝 5.4.1 模板采用定型模板進行拼裝，采用對拉絲對拉進行模板加固。模板內(nèi)刷模板漆，接縫處采用雙面膠帶處理。為了防止?jié)仓^程中模板受壓力影響過大造成模板變形。在橋墩模板每5米高，在墩身四側(cè)預(yù)留12處天窗用于澆筑混凝土和振搗混凝土使用。 5.4.2 立模要嚴格按照設(shè)計

11、圖紙進行,各種尺寸均要滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,并要保證模板在砼澆筑過程中不發(fā)生變形。拆模后立即清除模板表面污垢,校正模板并涂刷脫模劑,以便下次使用。 5.4.3 墩身模板安裝或拆除時，人工配合電葫蘆進行作業(yè)。模板吊裝時必須設(shè)專人指揮，防止模板擺動觸碰既有墩身，模板從施工腳手架的空隙中穿過，每塊模板吊裝固定好后，方可吊裝下塊模板。 5.4.4 支架和模板均必須有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，以保證形狀、尺寸準確。5.5 墩身澆筑混凝土 墩身混凝土澆筑采用商混凝土，罐車運輸至現(xiàn)場，采用汽車泵送灌注混凝土：墩身模板大小里程側(cè)各設(shè)4個混凝土澆筑作業(yè)天窗。攪拌站材料儲存足

12、夠，滿足澆筑墩身混凝土施工所需。在對所有進場的水泥、砂、碎石、外加劑、摻合料由現(xiàn)場試驗員進行試驗檢測，符合設(shè)計及規(guī)范要求的原材料才能用于墩身混凝土的拌和。5.6 混凝土養(yǎng)護 根據(jù)外界氣溫在混凝土澆筑完后312小時內(nèi)用草簾、蘆席、麻袋等適當材料將混凝土表面予以覆蓋，并經(jīng)常澆水保持濕潤?；炷琉B(yǎng)護保證在7天以上。六、設(shè)定目標公關(guān)目標：確保柔性墩加固的施工質(zhì)量可行性分析： （1）有公司與上級的支持、指導和管理。 （2）小組成員均有過創(chuàng)優(yōu)工程經(jīng)歷，積累了豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗和一定的管理與技術(shù)能力。 （3）QC活動多年，經(jīng)驗較為豐富。結(jié)論：只要我們積極參與，發(fā)揮長處，實事求是，通過開展QC小組活動，一定能

13、夠?qū)崿F(xiàn)目標。七、分析原因 對于施工中存在的缺陷，結(jié)合本工程的實際情況進行了詳細分析，詳見下面關(guān)聯(lián)圖要因確認表要因確認表序號末端原因確認內(nèi)容確認方法確認結(jié)果1工人上崗培訓不夠因為該工程對生態(tài)帶碼放質(zhì)量要求較高，工人上崗前需要加強培訓調(diào)查分析要因2班組質(zhì)量意識不強加強質(zhì)量意識教育可達到要求調(diào)查分析非要因3定期檢查責任未落實到個人前期工作中的疏忽，目前檢查責任人落實到位現(xiàn)場驗證非要因4技術(shù)交底不到位技術(shù)交底針對性不強，特別是生態(tài)帶裝土和夯實的交底要求不嚴格現(xiàn)場驗證要因5工人責任心不夠施工人員對生態(tài)護坡引起的后患未想過調(diào)查分析非要因6機具設(shè)備不齊全已派專人負責機具設(shè)備派送現(xiàn)場驗證非要因7村民阻撓已通知

14、相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場驗證非要因結(jié)論：影響柔性墩加固質(zhì)量的主要原因是：1、工人上崗前培訓不夠；2、技術(shù)交底不到位；3、工人責任心不夠。八、制定對策對對 策策 表表序號要因?qū)Σ叽胧┴撠熑藞?zhí)行時間1工人上崗前培訓不夠由節(jié)部長組織，趙副經(jīng)理參與，張工主講，進行崗前培訓節(jié)嚴旭2014年5月13日2技術(shù)交底不到位由技術(shù)員對施工班組人員進行詳細的有針對性的技術(shù)交底，并形成書面記錄聶斌斌2014年5月15日3定期檢查責任未落實到個人趙副經(jīng)理安排節(jié)部長、王部長每天檢查生態(tài)護坡現(xiàn)場施工趙富2014年5月15日九、對策實施實施一：針對工人上崗培訓不夠 1.組織學習培訓 2014年4月1日QC小組組長李樹彬經(jīng)理組織現(xiàn)

15、場所有施工人員對柔性墩加固的施工方法和技術(shù)要求進行了學習。 2.組織現(xiàn)場考核 2014年4月1日QC小組成員趙副經(jīng)理組織現(xiàn)場施工人員現(xiàn)場作答，并全部通過，取得了不錯的效果。實施二：針對技術(shù)交底不到位 2014年3月30日，QC小組成員盛文治編寫了柔性墩加固施工作業(yè)指導書，并對施工人員進行詳細的有針對性的技術(shù)交底，明確質(zhì)量控制措施。保證每個現(xiàn)場施工人員熟知作業(yè)的技術(shù)要點。實施三：定期檢查未落實到個人 2014年4月1日，QC小組組長李樹彬經(jīng)理召開QC小組成員會議，明確指出：為了保證柔性墩加固的施工質(zhì)量，決定由QC小組成員節(jié)彥旭部長每天至少現(xiàn)場檢查一次，其余QC小組成員每周至少檢查三次。十、效果檢查 通過本次QC活動，柔性墩加固的質(zhì)量控制取得了明顯效果。在建指、監(jiān)理站、局指等各方領(lǐng)導的檢查中，沒有出現(xiàn)任何的質(zhì)量缺陷，也沒有出現(xiàn)安全事故，得到了各方領(lǐng)導的好評與獎勵。為完成業(yè)主的施工任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。十一、鞏固措施1、繼續(xù)開展QC活動，把PDCA循環(huán)貫穿到整個施工過程，并形成制度。2、加強職工教育，同時改進施工技術(shù)方法，提高工人技術(shù)水平。3、為了使柔性墩加固的施工質(zhì)量水平穩(wěn)步提高，我們將本次QC活動的成功經(jīng)驗加以整理歸納，作為以后有關(guān)技術(shù)規(guī)程編制的依據(jù)。十二、總結(jié) 通過本課題活動項目部成員的質(zhì)量意識、問題意識、革新意識、參與意識得到了明顯的提升。同時對QC小組成