橋梁圓端形實體橋墩鋼模板施工方案

1、一、編制依據 2二、工程概況 2三、模板方案選擇 2四、模板設計方案 3五、進場驗收 5六、模板安裝 6七、模板拆除 10八、模板存放 10九、安全、環(huán)保文明施工措施 10十、附件 21橋梁圓端形實體橋墩鋼模板施工方案一、編制依據1、危險性較大工程安全專項施工方案編制和安全管理辦法（JXJL-4 監(jiān)字2010 019 號文）。2、 建設部危險性較大的分部分項工程安全管理辦法。3、 滬昆鐵路客運專線江西公司工程建設橋涵施工管理辦法（滬 昆贛工發(fā)2010 78號文）。4、 鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50205。5、鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10202-2002）。6、客運專線鐵路橋涵工程施工技術

2、指南（TZ213-2005）。7、滬昆客專杭長施橋工點設計圖。&混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范（GB50204-2002二、工程概況我工區(qū)承擔的施工任務起訖里程為：DK777+858.935 DIK790+211.585,全線總長13.7km,管區(qū)內共有橋梁共11座，其中特大 橋6座，共9.64km，大中橋5座，共1.1km。墩身采用圓端形實體墩和 空心墩兩種，實體墩分為直坡墩和 45: 1兩種。三、模板方案選擇本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，應充 分考慮以下幾點：1 、模板及其支架的結構設計，力求做到結構安全可靠，造價經濟 合理。2 、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期

3、限內，能夠充分滿足預期的安 全性和耐久性。3 、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便于保養(yǎng)維修。4、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，升降搭拆方 便，便于檢查驗收。5、模板及模板支架的搭設，必須符合驗收標準要求，要符合新建杭州至長沙客運專線鐵路站前工程 HKJX-8標現場文明施工、企業(yè)文 化、標準化建設實施標準的要求。6、結合以上模板及模板支架設計原則，同時結合本工程的實際情 況，綜合考慮了以往的施工經驗，決定采用定型組合鋼模板及其支架方 案。其生產廠家定為武漢建美利鋼模板有限公司。四、模板設計方案1、墩身通用節(jié)長為2.0m,調整節(jié)長為0.5m、1.0m、1.5m。2、設計原

4、則從結構特點出發(fā)，充分考慮結構施工要求，在滿足混凝土施工質量 要求，并保證施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，盡可能的減 少模板數量和規(guī)格，使模板設計制造更符合施工實際要求，達到適用、 經濟、合理、安全。3、材料運用拉桿式橋墩模板：所有模板面板采用 6mm厚熱軋鋼板，平模板四周采用L100*63不等邊角鋼，縱肋采用單根10#槽鋼，間距為400mmr 460mm之間；筋板采用6mn厚扁鋼，間距為1000mm墩身背楞采用雙25# 槽鋼；園模背楞采用16#槽鋼。詳見細部及總裝圖。模板采用四角斜對拉形式和中間一根穿墻對拉形式；墩身背楞與模板焊接為一體。模板在截面方向分為4件，中間平板為二件，側面帶

5、圓弧為二件（見 圖2所示）。6og圖1雙曲線橋墩尺寸圖22c«5500連接處逹接處墩柱模板扌并裝圖圖2模板組裝示意圖五、進場驗收1、模板進場后，由物資部、工程部、安質部共同對進場模板進行 驗收，確定進場數量及質量。2、每套模板在出廠前均要進行試拼，工區(qū)派專人進行監(jiān)督檢查。 各項指標檢測合格后方可允許出廠運往工地。3、模板檢查項目表面平整度、節(jié)與節(jié)之間的錯臺、板縫寬度、表面平整度、中間t拉結桿的位置、間距、外緣直徑，套絲長度、絲扣深度、從直板到圓端 段四角的斜向連接及加固，外表有無磕碰，硬傷等。其檢測指標為：（1）模板面板平整度：采用2m靠尺檢查不大于5mm（2）相鄰兩塊模板的接縫錯臺

6、不大于 1mm（3）模板整體骨必須具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，保證每套 模板周轉20次以上。(4) 確保結構尺寸的準確，縱橫向偏差小于 5mm(5) 模板接縫處的面板應采用切邊機加工處理，確保接縫平整，不漏漿。(6) 所有模板必須按照規(guī)格尺寸編號，方便拼裝。4、進場模板均先行堆放在三工區(qū)攪拌站，按廠家提供的節(jié)數編號 進行試拼。試拼時采用吊車進行配合，專人指揮。各項指標檢測合格后 再行轉入各個工點進行使用。5、厚度檢測方法：用鋼卷尺在距板邊20mm處，長短邊分別測3點、 1點，取8點平均值；各測點與平均值差為偏差。長、寬檢測方法：用鋼卷尺在距板邊100mm處分別測量每張板長、寬各2點，取平均值

7、。對 角線差檢測方法：用鋼卷尺測量兩對角線之差。翹曲度檢測方法：用鋼 直尺量對角線長度，并用楔形塞尺(或鋼卷尺)量鋼直尺與板面間最大 弦高，后者與前者的比值為翹曲度。六、模板安裝1、測量放樣(1) 測量人員在承臺頂面放出墩身的中線、邊線，并標出墩身底 面準確位置。(2) 墩身模板安裝之前，應將承臺頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整 修連接鋼筋。2、墩身模板安裝要求(1) 墩身模板安裝順序及技術要點 模板施工流程圖 技術要點安裝墩身模板前，首先必須將承臺與墩身接茬處進行鑿毛處理，并 將承臺上的泥漿等雜物清理干凈，做好測量放線工作。為防止墩身模板 根部出現漏漿"爛根"現象，墩身模板安裝

8、前，在承臺上采用同標號砂漿 找平，以使模板與承臺密貼。模板底口的砂漿帶，寬0.5m,環(huán)向布置。3、模板組拼（1）模板組拼采用吊車安裝，吊點布置要合理，為防止碰撞引起 變形，吊裝快到位時，下落速度要慢。吊裝時要設專人指揮。按模板編 號逐塊起吊拼接。(2) 每層模板為4塊，安裝時先安裝直線部分的模板，然后再安 裝端部半圓形模板，如出現墩高為 0.5m的奇數倍數時，在底部設0.5m 或1.5m的調整節(jié)。(3) 墩身上下節(jié)模板，采用© 22螺栓連接。安裝時模板的接縫不 得漏漿，且每兩塊模板拼裝的每一個螺栓孔，都必須上螺栓緊固。模板 泄水孔上有拉桿預留洞時，應安裝 PVC管內串模板拉桿，拉桿緊

9、固時 兩端應分別用雙螺栓進行緊固， 混凝土板上的預留洞應在拆模后即將洞 口蓋好。(4) 對于錯臺要采用輔助工具調整到位后，用螺栓擰緊，不可錘 擊或其它強硬手段調整。4、模板安裝質量要求必須符合混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范(GB 50204-2002)及相關規(guī)范要求。即"模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn) 定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載"。(1) 在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。(2) 模板安裝應滿足下列要求：模板的接縫不應漏漿；在澆筑混凝土前，混凝土接茬處應鑿毛并澆 水濕潤，但模板內不應有積水；模板與混凝土的接觸面應清理干凈并

10、涂 刷隔離劑；澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈；(3) 固定在模板上的預埋件、預留孔洞均不得遺漏，且應安裝牢固其偏差應符合規(guī)定；(4) 現澆結構模板安裝的偏差應符合相關規(guī)范及驗標的規(guī)定。(5) 模板垂直度控制對模板垂直度嚴格控制，在模板安裝就位前，必須對每一塊模 板線進行復測，無誤后，方可模板安裝。模板拼裝配合，工班長及質檢員逐一檢查模板垂直度，確保垂直度不超過3mm平整度不超過5mm（6）模板標高控制模板支立完成后，應由測量班負責復查后方可進行混凝土施工。（7）模板的變形控制 模板支設前，利用混凝土墊塊或塑料墊塊來控制保護層厚度。 澆筑混凝土時，分層澆筑，分層厚度控制在 30-50cm,

11、嚴防振搗 不實或過振，使模板變形。 模板支立后，拉水平、豎向通線，保證混凝土澆筑時易觀察模 板變形，跑位； 澆筑前認真檢查螺栓、拉桿是否松動； 模板支立完畢后，禁止模板與腳手架拉結；（8）模板的拼縫、接頭模板拼縫、接頭不密實時，用塑料密封條堵塞；鋼模板如發(fā)生變形 時，及時修整。（9）為提高模板周轉、安裝效率，事先按工程軸線位置、尺寸將 模板編號，以便定位使用。拆除后的模板按編號整理、堆放。安裝操作 人員應米取定段、定編號負責制。5、其他注意事項在模板工程施工過程上中，嚴格按照模板工程質量控制程序施工，另外對于一些質量通病制定預防措施，防患于未然，以保證模板工程的 施工質量。嚴格執(zhí)行交底制度，操

12、作前必須有單項的施工方案和給施工 隊伍的書面形式的技術交底。七、模板拆除混凝土澆筑完畢后，模板拆除時，混凝土的抗壓強度應符合設計要求，本墩臺為非承重模板，墩身強度達到 2.5Mpa后，才能拆模。1、 模板拆除采用吊車進行，先行松解對拉螺栓，從上而下進行2、拆除模板的順序與安裝模板順序相反，先支的模板后拆，后支 的先拆。3、模板拆除吊至存放地點時，模板保持平放，然后用打磨機進行 清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時進行修理，以保證使用 質量。4、拆除模板時，操作人員應站在視線好的位置，方便指揮。八、模板存放1、模板貯存時，其上要有遮蔽，其下墊有墊木。墊木間距要適當， 避免模板變形或損傷。2

13、、裝卸模板時輕裝輕卸，嚴禁拋擲，并防止碰撞，損壞模板。周 轉模板分類清理、堆放。3、拆下的模板，如發(fā)現翹曲，變形，及時進行修理。破損的板面及時進行修補。九、安全、環(huán)保文明施工措施（一）、橋梁高空作業(yè)安全技術措施（1）高空作業(yè)人員，必須經醫(yī)生檢查身體合格，凡患有高血壓、 心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。（2）登高前，施工負責人應對全體人員進行現場安全教育，新工 人，必須先進行安全規(guī)程的學習，在熟悉規(guī)程后，才能登高作業(yè)。（3）距地面2米以上，工作斜面坡度大于 45°,工作地面沒有平 穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方，都要采取高空安全防護措施。（4）防護用品要穿戴整

14、齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準穿光 滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結 構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。（5）所用的登高工具和安全用具必須安全可靠，嚴禁冒險作業(yè)。（6） 高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁區(qū)，并掛上“閑人免進”、“禁止通 行”等警示牌。（7）靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應先聯系停電。確認停電后方可進行工作，作業(yè)者最少離開電線（低壓）2米以外，禁止在高壓線下作業(yè)。（8）嚴禁上下同時垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應經有 關領導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。（9）嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。（10）腳手架的負荷量、每平方

15、公尺不能超過 270公斤，如負荷量 必須加大，架子應適當加固。（11）超過3米長的鋪板不能同時站兩人工作。（12）進行高空焊接、氧割作業(yè)時，必須事先清除火星飛濺范圍內 的易燃易爆器。（13）遇六級以上大風、雷雨、濃霧 時禁止露天進行高空作業(yè)。（14）使用梯子時，必須先檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求。 立梯坡度60°為宜。梯底寬度不低于50公分，并應有防滑裝置。（15）操作臺上的材料，必須平均堆放，每班下班前，應清掃一遍，不用的工具和材料，用吊籠運到地面。(16) 登高爬梯應有安全防護罩。(17) 高空平臺應滿鋪木板，四周有欄桿和踢腳板。木板不應使用 有腐朽、變質、蟲蛀、裂紋、扭曲

16、、大節(jié)疤的木材。(18) 卷揚機等各種升降設備嚴禁上下載人。(19) 夜間施工必須有專人負責安全生產工作，夜間有人操作的活 動場所，應有足夠的照明。(20) 高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下 時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或 工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。 工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈， 以防落下傷人，上下大型構件時，應采用可靠的起吊機具。(二)、支模前必須搭好相關腳手架。1、腳手架施工方法及工藝要求(1) 外架搭設時鋼管須挑選使用，有破損或彎曲的不用。(2) 立管底部須落在地上

17、；加木墊塊。(3) 本工程腳手架采用48鋼管扣件式腳手架，施工荷載不得大 于200K/m2,腳手架的步距為500mm排距為1500mm柱距為1800mm(4) 立管距地200mn高須設置一道掃地桿。(5) 腳手架內排離墩帽的距離不得大于 200mm(6) 架子工必須持證上崗，否則不得上崗作業(yè)。(7) 沿腳手架縱向兩端和轉角處，在腳手架外側每隔 9m水平間距 自下而上按序連續(xù)設置剪刀撐與水平方向互成 45° 60°,接頭搭接長 度不得大于1000mm并用兩個轉向扣件扣牢。(8) 滑絲或破損的扣件不準用。(9) 外搭設腳手架應在平面上沿橋墩外側連通。(10) 腳手架外側每層10

18、00高度內用竹芭防護，1000高度以上用 綠色安全網封閉。使用的安全網必須有合格證。（11）腳手板的鋪設采用竹腳手板，鋪設時須用鐵絲連接牢固。（12）腳手架在搭設過程中要進行中間驗收，合格后方可繼續(xù)進行 搭設。（13）腳手架拆除前應對工程進行全面檢查，當確認墩身已施工完 后方可進行，且將外架上的扎物清理干凈。（14）腳手架拆除順序一般先上后下，先搭后拆，步拆除，不得采 用踏步式拆除，更不準上下同時作業(yè)，剪刀撐應先拆中間，后拆兩邊。2、腳手架施工安全方案（1）架子工屬特種作業(yè)人員，必須持證上崗。凡患高血壓、心臟 病、貧血、癲癇及不適應于高處作業(yè)的人員不得安排從事架子工作業(yè)。（2）搭設或拆除腳手架

19、必須根據工程施工需要制定專項施工方案。（3）架工班組接受任務后，在施工前，必須根據任務的特點向班 組作業(yè)人員進行安全技術交底教育。（4）施工前，施工負責人、班長要組織作業(yè)人員熟悉施工技術方 案（拆除方案）、工序、作業(yè)要求，對施工環(huán)境及所需的工具、安全防 護設施等進行檢查落實到位，消除安全隱患。（5）施工時，班組作業(yè)人員必須分工明確，統(tǒng)一指揮，設專職操 作人員和安全質量旁站監(jiān)督員。（6）施工時，嚴格按施工技術說明循序拼裝架設方案（拆除方案） 組織實施。（7）高空（處）作業(yè)時，正確使用個人勞動保護用品，戴安全帽， 系牢安全帶，腳穿軟底防滑鞋，不得穿塑料底鞋、皮鞋、拖鞋、硬底鞋 和帶釘易滑的鞋。（8

20、）腳手架的材料要求：<1>、采用鋼管扣件式材料搭設。<2>、斜道腳手架通道滿鋪木板時，木板以厚 50mm寬度250mn堅 固杉木或松木板為宜。鋼管有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用， 扣件應有出廠合格證明，有脆裂、變形、滑絲的不得使用。<3>、確保構架的尺寸、桿件的垂直度，各節(jié)點構造和緊固程度符 合設計要求。（9）腳手架搭設時的安全技術要求：<1>、鋼管扣件式腳手架的立桿下應有 150x150mm2的鋼板底座或 將立桿放在墊木上。<2>、腳手架立桿、橫桿間距應符合各自要求。<3>、鋼管扣件式腳手架的立桿、大橫桿的接頭要

21、用扣件連結并擰 緊螺栓，不得使用鐵絲綁扎。<4>、架子的鋪設寬度不得小于1.2m。腳踏板要滿鋪、綁牢，無空 隙和過長探頭板，并要固定在腳手架上。腳手架的任何部分均不得與模 板塊相聯，離墩帽不得大于200mm木板鋪搭面間隙不得大于10cm,腳 踏板搭接應嚴密，腳踏板墊平時應用木塊，且要釘牢，不得用磚墊。<5>、腳手架在搭設作業(yè)時，作業(yè)人員必須佩掛安全帶并站穩(wěn)把牢。<6>、剪刀撐及其它整體性拉結桿件應隨架子高度的上升及時裝設， 以確保整架穩(wěn)定。<7>、安裝較重的桿部件或作業(yè)條件較差時，應該單人單獨操作。 腳手架高度在10m以上時應設纜風繩，纜風繩與地

22、面夾角 45° 60°為 宜。<8>、搭設腳手架時，若腳手架尚末牢固，不得中途停止工作。使 用的工具、小型構件應裝在專用工具袋內。腳手架及高處平臺周邊應設 置防護欄桿。需要進行雙層作業(yè)時，要視具體情況設隔層安全防護措施， 作業(yè)周邊設安全網，周圍設安全警示牌。<9>、搭設腳手架時，堆放的材料荷載應符合設計和安全規(guī)定，不 得集中（超載）堆置桿件材料。傳遞工具、物料時，要互相密切配合或 采用牢固的繩索吊運，不能上下拋擲或將工具放在支架上，更不能插在腰帶上，還要注意防止失衡閃失。作業(yè)區(qū)下面嚴禁站人。<10>、在霜雪及雨天工作，應采取防滑措施。&l

23、t;11>、在鋼腳手架上不應架臨時供電線路。如果必須架設供電線路 或電動機具時，必須采取絕緣、接地等安全措施，防止腳手架帶電。雷 雨季節(jié)鋼腳手架上應設避雷接地裝置。大雷雨時，施工人員必須撤離腳 手架。<12>、未完成的架工，離開作業(yè)崗位時，不得留有未固定構件，必 須采取確保架件穩(wěn)固安全措施、消除不安全因素之后，方可離開作業(yè)崗 位。<13>、腳手架及高處平臺搭設完畢（或對長時間停用的腳手架及高 處平臺恢復使用前），必須由施工負責人進行檢查、驗收、鑒定合格后 才能啟用。<14>、使用期間應定期檢查腳手架有無傾斜、聯接有無松弛損壞、 地基有下沉等，若發(fā)現問題

24、要及時處理。（10）腳手架拆除時的安全技術要求：<1>、拆除腳手架，周圍應設圍欄或警示標志，設專人看管，禁止 非工作人員入內。拆除工序嚴格執(zhí)行專項拆除施工方案，拆除施工不準 雙層作業(yè)。拆除應按順序由上而下，一步一清。拆除大橫桿、剪刀撐， 應先拆中間扣再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子。拆除腳手架已拆 開綁扣時不得中途停止工作。地面監(jiān)護職員必須履行職責。<2>、按搭設的反順序實行拆除，拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、 扣件、鐵絲等材料，應向下傳遞或用繩吊下，禁止往下投扔。<3>、如遇強風雨雪等天氣，不應進行腳手架拆除作業(yè)，夜間進行 腳手架拆除作業(yè)時，應設置良好的照

25、明設備。<4>、使用電氣焊割工藝拆除腳手架時，應嚴格按照電氣焊割作業(yè) 的安全技術要求進行作業(yè)。<5>、拆除作業(yè)完畢后，應仔細檢查周圍的情況，如發(fā)現留有隱患的部位，應及時進行清理。<6>、運送至地面的所有桿件、扣件等物體，應按類堆放整理。3、在拆模前先將腳手架拆除，用汽車吊與起重工配合。（1）、起重機的內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分，應分別按 照內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分安全交底操作。（2）、為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械，操作人員在作業(yè)前 必須對工作現場環(huán)境、行駛道路、架空電線、墩身以及構件重量和分布 情況進行全面了解。（3）、現場施工負責人

26、應為起重機作業(yè)創(chuàng)造必備的操作條件，提供 足夠的工作場地，清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物，以保 證機械安全作業(yè)。（4）各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。 在起重臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。（5）、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密 切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，不得違章指揮。操作人員應按照指揮人 員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行，不得 違章操作。（6）、操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及 作業(yè)層（高空）的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯絡進行指揮。（7）、雨、雪天氣能使露天作業(yè)的起重機

27、部分機件受潮，尤其是制 動帶受潮后影響制動性能，所以在露天有六級及以上大風或大雨、 大雪、 大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應先試吊, 確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。（8）、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種 行程限位開關等安全保護裝置，應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調整 或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。（9）、操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發(fā)出音響信號示意。(10) 、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或 通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。(11) 、在吊裝過程中，不可避

28、免會遇到一些需要超過規(guī)定起重性 能進行吊裝，操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情 況下需超載使用時，必須經過驗算，有保證安全的技術措施，并寫出專 題報告，經企業(yè)技術負責人批準，有專人在現場監(jiān)護下，方可作業(yè)。(12) 、起重機進行斜拉、斜吊導致其作用力在起重機一側，將破 壞起重機的穩(wěn)定性，造成超載及鋼絲繩出槽，還會使其重臂因側向力而 扭彎，甚至造成傾翻事故。為了避免起重機的穩(wěn)定性遭到破壞，嚴禁使 用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其 他不明重量的物體?，F場澆注的混凝土構件或模板，必須全部松動后方 可起吊。(13) 、起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再

29、堆放或懸掛 零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置 的物件，應按標記綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小，吊索受拉力越 大，同時，吊索對物體的水平壓力也越大，因此，吊索與物件的夾角宜 采用45°60°,且不得小于30°,吊索與物件梭角之間應加墊塊。(14) 、起重機載荷越大，安全系數越小，越要認真對待，為了預防事故的發(fā)生，起吊載荷達到起重機額定起重量的 90%及以上時，應先 將重物吊離地面200500mm后，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠 性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃 動的重物應拴拉繩。(15) 、重物下降時

30、突然制動，其沖擊載荷將使起升機構損傷，嚴 重時會破壞起重機穩(wěn)定性而傾翻，重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。如果回轉未停穩(wěn)即反轉，所吊重物因慣性而大幅度擺動， 也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。所以，左右回轉應平穩(wěn)，當回轉未停 穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。（16）、起吊重物長時間懸掛在空中，如遇操作人員疏忽或制動器 失靈時，將使重物失控而快速下降，造成事故。所以，作業(yè)中遇突發(fā)故 障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進 行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開 關，并采取措施使重物降到地面。（17）、起重機不得靠近

31、架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與 架空輸電導線的安全距離不得小于下表的要求：起重吊裝機械架空輸電線的安全距離（m）輸電導線電壓1kV以下1 15kV2040kV60 1l0kV220kV允許沿輸電導線垂直方向最近距離1.53456允許沿輸電導線水平方向最近距離11.5246（18）、起重機使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產品技術 性能和質量的證明文件。當無證明文件時，必須經過試驗合格后方可使 用。（19）、起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格及強度應符合該 型起重機使用說明書的要求鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時， 卷筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折 和

32、亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部 分在運行中不得通過卷筒和滑輪。（20）、鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩 直徑的20倍，并不應小于300mm,其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用 繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數量應符合下表的要求。 最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于 140mm，繩卡滑鞍（夾板）應在鋼絲 繩承載時受力的一測，“ U ”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高 度壓扁1/3。作業(yè)中應經常檢查緊固情況。與繩徑匹配的繩卡數鋼絲繩直徑（mm）10以下102021 2628

33、3636 40最少繩卡數（個）34567繩卡間距（mm）80140160220240（21）、每班作業(yè)前，應檢查鋼矩繩及鋼鯉繩的連接部位。當鋼絲 繩在一個節(jié)距內斷絲根數達到或超過下表 1根數要求時，應予報廢。當 鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應將下表1報廢標準 按下表2折減，并按折減后的斷絲數報廢。表1鋼絲繩報廢標準（一個節(jié)距內的斷絲數）米用的安全系數鋼絲繩規(guī)格6X19+16X37+16X51+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020表2鋼絲繩銹蝕或靡損時報廢標準的折減系數鋼絲繩表面銹蝕磨損量（%）1015202530 40大于40折減系數8575706050報廢（22）、為了避免將手或腳卷進卷筒造成傷亡，向轉動的卷筒上纏 繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂，必 須在停止運轉后進行。（23）、起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現下列情