智慧停車停車場建設(shè)及運(yùn)營方案

1、:智梵停停場建設(shè)及運(yùn)營方案一、智能化停車場建設(shè)智能停車場不僅僅是簡單的車輛出入道閘和收費(fèi)管理系統(tǒng)。 所謂智能是借助現(xiàn)代 信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)手段，通過建設(shè)部署統(tǒng)一泊位編碼、車輛地磁感應(yīng)裝置、車 載智能終端、北斗高精度地基增強(qiáng)定位技術(shù)、無線智能停車收費(fèi)管理終端、城市 級(jí)停車場互聯(lián)互通、面向用戶的手機(jī) APP應(yīng)用、建立一個(gè)智慧停車管理服務(wù)平 臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在車輛統(tǒng)一停車管理、智能監(jiān)督管控、電子支付以及涉車數(shù)據(jù)共享。通過建設(shè)智能化、數(shù)字化的管理平臺(tái)可以達(dá)到對(duì)個(gè)人車輛里程數(shù)監(jiān)控， 自動(dòng)形成 維修保養(yǎng)提醒，通過遠(yuǎn)程車輛監(jiān)控和車輛健康指數(shù)診斷， 完成自動(dòng)報(bào)修，方便市 民的出行，并提高了車輛的安全性。對(duì)于車輛運(yùn)營企

2、業(yè)而言，可以接入統(tǒng)一平臺(tái) 管理車輛，通過油耗分析和路徑選擇減低成本， 通過運(yùn)行軌跡和視頻監(jiān)控避免司 機(jī)違規(guī)操作，通過平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度車輛，提高車輛使用率，完成企業(yè)從基礎(chǔ)管理到 智能管理和精細(xì)化管理的進(jìn)化，為企業(yè)發(fā)展帶來有效管理手段。對(duì)個(gè)人而言，方便車輛出行，實(shí)現(xiàn)車輛安全自檢和智能維修等功能。 同時(shí)與各個(gè) 港口管理職能部門實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，為各個(gè)職能部門提供管理過程中的數(shù)據(jù)支持， 實(shí)現(xiàn)港口管理智能化建設(shè)。（一）智能化停車場總體解決方案數(shù)據(jù)采集一軟件平臺(tái)處理一應(yīng)用服務(wù)表現(xiàn)。各種形式的信息交互，以達(dá)到更加方 便快捷的管理，給用戶帶來更加舒適的“數(shù)字化”體驗(yàn)。系統(tǒng)構(gòu)成圖（二）智能化停車場系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)可

3、以分為網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層、支撐云平臺(tái)、應(yīng)用層、表現(xiàn)層五層。其 中網(wǎng)絡(luò)層提供網(wǎng)絡(luò)接入和數(shù)據(jù)通訊功能； 數(shù)據(jù)層存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，主要進(jìn)行各種停車數(shù) 據(jù)的管理；支撐云平臺(tái)為中間件、基礎(chǔ)構(gòu)件和高級(jí)構(gòu)件，為應(yīng)用層提供服務(wù)和支 撐；應(yīng)用層為系統(tǒng)的各種應(yīng)用軟件，分別完成具體的功能；表現(xiàn)層進(jìn)行停車數(shù)據(jù) 的展示和查詢。 . .（三）基于RFID的停車場管理及數(shù)據(jù)接入電子不停車收費(fèi)（ETC）是有源RFID車聯(lián)網(wǎng)卡在武漢的應(yīng)用。系統(tǒng)的工作原理 是利用微波技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)、圖像識(shí) 別技術(shù)等高新技術(shù)的設(shè)備和軟件所組成的一個(gè)先進(jìn)系統(tǒng)。）技術(shù)，通過車道上方的微波天線和車輛車載 AVI其技術(shù)主要采用車

4、輛自動(dòng)識(shí) 別（內(nèi)的特有編碼，判斷車輛，計(jì)算停車費(fèi) OBUOBU ）之間的通信，根據(jù)車輛上器（失效的或OBU用，并自動(dòng)從車輛用的專用賬戶中扣除停車費(fèi)，對(duì)于未安裝OBU車輛實(shí)施圖像抓拍和識(shí)別。（四）基于物聯(lián)網(wǎng)的車位信息采集 無線網(wǎng)絡(luò)傳送到中UHF車位感應(yīng)器：通過磁 性和紅外感應(yīng)車位狀態(tài)，將數(shù)據(jù)通過中繼節(jié)點(diǎn)：接收車位感應(yīng)器數(shù)據(jù)，傳送至數(shù) 據(jù)采集器。數(shù)據(jù)采集器：接 繼節(jié)點(diǎn)。GPRS無線網(wǎng)絡(luò)傳送至停車服務(wù)器收中繼 節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，通過）（APP （五）手機(jī)車位停車誘導(dǎo). .（六）手機(jī)APP自助繳費(fèi)（七）基于北斗（GPS）衛(wèi)星定位技術(shù)的車載終端該終端可以配合車位傳感器物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同工作， 也可以收集車輛行車電腦信息

5、加以 分析利用。二、增值的盈利模式介紹我們可以利用信息化的手同時(shí)也能探索很多好的盈有了統(tǒng)一管理的平臺(tái)，為停車場增值服務(wù)創(chuàng)造了條件。 段，為客戶提供服務(wù)，為管理者提供創(chuàng)新的管理方式, 利模式。（一）車輛設(shè)備服務(wù)收入.通過部分車輛設(shè)備安裝收取設(shè)備安裝服務(wù)費(fèi)用；12.設(shè)備更新和持續(xù)升級(jí)服務(wù)費(fèi)用。（二）車輛運(yùn)營服務(wù)收入.產(chǎn)品基礎(chǔ)運(yùn)營服務(wù)費(fèi)用；1 2.為企業(yè)或個(gè)人提供 個(gè)性服務(wù)費(fèi)用，比如防盜報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷等；（三）軟件平臺(tái)服務(wù)收入. .為車輛管理企業(yè)提供車輛管理平臺(tái)，根據(jù)不同企業(yè)的個(gè)性化需求進(jìn)行軟件開發(fā)1服務(wù)；.對(duì)合作商家進(jìn)行軟件接入部分功能服務(wù)。2（四）合作企業(yè)收入.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商收益1網(wǎng)絡(luò)更廣泛的應(yīng)用，

6、使網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商搭建一個(gè)車輛方3G1）通過車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目可以將 面的網(wǎng)絡(luò)，增加合作的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商 的收益；可根據(jù)不同應(yīng)用推出不同流量套餐服務(wù)，比如按流量或者按時(shí)長，增加網(wǎng)絡(luò)運(yùn)2）營商影響；3）通過提供多媒體點(diǎn)播業(yè)務(wù)，刺激網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商利 潤。.保險(xiǎn)公司收益2為保險(xiǎn)公司提供保險(xiǎn)即將到期的車輛數(shù)據(jù)，為保險(xiǎn)公司續(xù)約或增加銷售機(jī)會(huì)提1）供支持；2）可根據(jù)車輛現(xiàn)狀所需要的保險(xiǎn)類型推薦相關(guān)保險(xiǎn)公司產(chǎn)品信息；為保險(xiǎn)公司提供車輛出險(xiǎn)視頻數(shù)據(jù)，為保險(xiǎn)處理提供視頻依據(jù)。3）3.汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)服務(wù)費(fèi)用 形成制造+服務(wù)的商業(yè)模式，從單一的車輛生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)提供商，形成產(chǎn)1）品和服務(wù)的差異化，以合作的形式為車輛生產(chǎn)廠

7、家?guī)砀罄麧櫩臻g；根據(jù)輪胎數(shù)據(jù)分析，向輪胎廠家提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為輪胎廠家產(chǎn)品定位、制定銷2)售策略提供依據(jù)，時(shí)可以為車主推薦適用輪胎產(chǎn)品；為汽車美容行業(yè)提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為車主推薦附近汽車美容服務(wù)及優(yōu)惠信息，并3)可以提供預(yù)約服務(wù)；遠(yuǎn)程救援服務(wù)，為在途需要維修車輛提供遠(yuǎn)程救援服務(wù)，推薦最近的救援服4)務(wù)；店或者維修中心提供推薦服務(wù)，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行自檢，如發(fā)現(xiàn)問為4S5) 題及時(shí)推薦最近或者最適合的維修單位，支持遠(yuǎn)程預(yù)約功能；在線跟蹤，避免配件耗材銷售機(jī)會(huì)的流失。通過對(duì)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集，同時(shí)6)也形成配件、耗材的使用情況報(bào)告，在需要更換以前，及時(shí)鎖定配件、耗材及維修的機(jī)會(huì)；.加油站4為加油

8、站提供數(shù)據(jù)依據(jù)，可以提供年度、季度、月度、日油品需求數(shù)據(jù)，為加1)油站油量儲(chǔ)備及價(jià)格調(diào)整提供有力依據(jù)；一卡通服務(wù)，為會(huì)員提供便捷優(yōu)惠服務(wù)，通過會(huì)員積分制度提高會(huì)員忠誠度，2)為加油站帶來更多穩(wěn)定客戶。(五)管理部門收入.為執(zhí)法部門提供依據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控違法違規(guī)車輛，發(fā)現(xiàn)后立即為相關(guān)部門報(bào)警，1可對(duì)違法違規(guī)車輛進(jìn)行罰款；.減少售后糾紛，一切用數(shù)據(jù)說話。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以監(jiān)控并保存車輛的運(yùn)行數(shù)2據(jù)，當(dāng)車輛發(fā)生故障，并因此引起客戶損失，可以用數(shù)據(jù)平息雙方的爭端，幫助客戶避免重復(fù)不規(guī)范操作的錯(cuò)誤，可收取一定的查詢費(fèi)用；.故障預(yù)警，避免重大事故。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)可以生成各種主題的歷史數(shù)據(jù)分析 3報(bào)表，趨勢報(bào)告，并

9、通過頁面、郵件、短信等方式報(bào)告異常情況，為車輛所有者提 供有償信息，避免小故障帶來大事故；4罰款.為管理部門提供監(jiān)管依據(jù)，例如城管部門管理車輛拋物，可以對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行5.為行業(yè)專家提供數(shù)據(jù)分析依據(jù)，行業(yè)資訊的形式收取數(shù)據(jù)服務(wù)費(fèi) 用。（六）廣告費(fèi)用企業(yè)運(yùn)營平臺(tái)向車輛推送企業(yè)產(chǎn)品介紹，政府公告，公益廣告 等，收取相關(guān)廣告費(fèi) 用。因?yàn)轫?xiàng)目中不只是有運(yùn)營，同時(shí)還會(huì)有很多傳媒方式， 由于產(chǎn)業(yè)鏈還沒有健全起來，很多盈利模式是需要通過我們項(xiàng)目的不斷進(jìn)步， 客 戶不斷認(rèn)識(shí)，而不斷完善的，針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目有太多的盈利點(diǎn)可以挖掘，只要我們意識(shí)到車聯(lián)網(wǎng)的重要性， 在項(xiàng)目運(yùn)作的過程中，將創(chuàng)造更多的市場價(jià)值。、盈利數(shù)據(jù)分

10、析 項(xiàng)目建設(shè)中車輛數(shù)量100一期建設(shè)車輛約輛;300二期建設(shè)車輛約輛；輛1000三期建設(shè)車輛約計(jì)算方式一：（二期和三期建設(shè)車輛設(shè)備安裝以成本費(fèi)用收取） 此計(jì)算方式，優(yōu) 勢在于成本回收期短，劣勢由于設(shè)備需要使用者付費(fèi)，在項(xiàng)目推動(dòng) 上會(huì)有一定 難度。成本萬1、設(shè)備安裝成本：15*100 0.1+0.05 （） 萬、硬件集成成本：250詳見項(xiàng)目實(shí)施方案內(nèi)報(bào)價(jià)1003、軟件平臺(tái)成本：萬. .詳見項(xiàng)目實(shí)施方案內(nèi)報(bào)價(jià) 萬4、個(gè)性化平臺(tái)成本：3店和維修4s家保險(xiǎn)公司，1家平臺(tái)個(gè)性化開發(fā)成本1/功能項(xiàng)（預(yù)計(jì)第一年有，1項(xiàng)）1家加油站接入平臺(tái)，每家企業(yè)所需要個(gè)性化需求平均為 1中心，年萬/5、運(yùn)營中心人員成本：

11、20 收入/年1121、營運(yùn)收費(fèi)：萬100+300+1000 ） /年* （0.08/輛萬62、個(gè)性化平臺(tái)收費(fèi)：家加油站接14s店和維修中心，家2/功能項(xiàng)（預(yù)計(jì)第一年有，1家保險(xiǎn)公司，1項(xiàng)）入平臺(tái)，每家企業(yè)所需要個(gè)性化需求平均為 1/年3、廣告費(fèi)用：20萬元以頁面廣告為合作企業(yè)做廣告宣傳，每個(gè)廣告項(xiàng)每年收費(fèi)5w年、合作企業(yè)服務(wù)費(fèi)用：50/4店、保險(xiǎn)公司、維修中心、汽車美容行以加油站、汽車生產(chǎn)廠家、輪胎廠家、4s5%.萬計(jì)算，我們收取相關(guān)服務(wù)費(fèi)用業(yè)等企業(yè)每年曾加收入100計(jì)算方式二：（三期車輛建設(shè)設(shè)備安裝以成本費(fèi)收曲費(fèi)） 此種計(jì)算方式，優(yōu)勢在 于成本回收較快，劣勢車輛仍然需要支付設(shè)備費(fèi)用，所以在

12、 后期推廣的時(shí)候進(jìn) 行速度會(huì)稍微緩慢。.計(jì)算方式三：（所有車輛建設(shè)設(shè)備安裝均免費(fèi)） 此種計(jì)算方式，優(yōu)勢在于所有車 輛設(shè)備免費(fèi)安裝，對(duì)企業(yè)和個(gè)人而言推廣比較快 速，劣勢在于成本回收期較長。成本. .210萬1、設(shè)備安裝成本：100+300+1000 ） * （0.1+0.05 萬2、硬件集成成本：780詳見項(xiàng)目實(shí)施方案內(nèi)報(bào)價(jià) 萬3、軟件平臺(tái)成本：100詳見項(xiàng)目實(shí) 施方案內(nèi)報(bào)價(jià) 萬4、個(gè)性化平臺(tái)成本：3店和維修4s1家平臺(tái)個(gè)性化開發(fā)成本1/功能項(xiàng)（預(yù)計(jì)第一年有，1家保險(xiǎn)公司， 項(xiàng)）家加油站接入平臺(tái)，每家企業(yè) 所需要個(gè)性化需求平均為1中心，1/年5、運(yùn)營中心人員成本：20萬收入 年/、營運(yùn)收費(fèi)：112萬1 ） * （100+300+10000.08/ 輛/年 萬、個(gè)性化