政道排工程施工組織設(shè)計(jì)

1、六、施工組織設(shè)計(jì)1 .投標(biāo)人編制施工組織設(shè)計(jì)的要求：編制時(shí)應(yīng)采用文字并結(jié)合圖表形式說明施工方法；擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備情況、擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備情況、勞動(dòng)力計(jì)劃等；結(jié)合工程特點(diǎn)提出切實(shí)可行的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、工程進(jìn)度、技術(shù)組織，民工工資保障措施，同時(shí)應(yīng)對(duì)關(guān)鍵 工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)重點(diǎn)提出相應(yīng)技術(shù)措施，如冬雨季施工技術(shù)、減少噪音、降低環(huán)境污染、地下管線及其 他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施等。2 .施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四計(jì)劃開、竣工日期和施工

2、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖3 .投標(biāo)人可根據(jù)需要自行增加編制容及圖表。施工組織設(shè)計(jì)第一章、編制說明及依據(jù)第一節(jié)、編制說明：遵守合同簽訂的施工期限，保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)，可根據(jù)施工情況，分期分批 進(jìn)行安排；科學(xué)而合理地安排施工程序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，加快施工進(jìn)度;采用先進(jìn)的施工方法和施工技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生應(yīng)用科學(xué)的計(jì)劃方法確定最合理的施工組織方法。根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，因地置 宜地采用快速施工、平行作業(yè)。對(duì)于復(fù)雜的工程應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃找出最佳的施工組織方案;落實(shí)季節(jié)性施工的措施，確保連續(xù)施工，全面平衡人工、材料用量，力現(xiàn)均衡施工；精打細(xì)算、開源節(jié)流，充分利用

3、已有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高 經(jīng)濟(jì)效益；妥善安排施工現(xiàn)場(chǎng)，確保施工安全，實(shí)現(xiàn)文明施工。第二節(jié)、編制依據(jù)：1、青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目A、B線道路工程招標(biāo)文件；2、青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目A、B線道路工施工設(shè)計(jì)圖3、本工程測(cè)量資料；4、工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘所了解的周邊環(huán)境、地質(zhì)、氣象水文等具體實(shí)際情況及標(biāo)前答疑 紀(jì)要；5、市政工程有關(guān)道路、排水管線等施工規(guī)，施工工藝及操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)6、我公司管理水平、機(jī)械設(shè)備、人力、施工技術(shù)力量和工程組織水平。7、施工標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)(1)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)(2)城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)(3)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)(4)城市道路和建筑物無障礙設(shè)

4、計(jì)規(guī)(5)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(6)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)(7)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)(8)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)(9)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)(10)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)(11)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)第二章、工程概況第一節(jié)、工程概述本項(xiàng)目為青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目A、B線道路工程，工程包括設(shè)計(jì)圖示圍的道路、排 水、電力淺溝、交安、路燈、綠化工程及施工圍的拆除工程等項(xiàng)目.本工程位于市青羊區(qū)文家董家壩片區(qū)。第二節(jié)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、A線道路工程：道路級(jí)別、類別：支路I級(jí)設(shè)計(jì)使用年限：15年計(jì)算行車速度：40KM/h交通等級(jí)：通2、B線道路工程：道路級(jí)別、類別：支路I級(jí)設(shè)計(jì)使用年限：15年計(jì)算行車速度：30KM/h交通

5、等級(jí)：通第三節(jié)、工程特點(diǎn)1、工期緊本工程規(guī)定工期120個(gè)日歷天。有限的時(shí)間完成該工程，必須用突擊的姿態(tài)，全力以 赴地投入施工，抓緊一切時(shí)間，緊湊安排各階段工期，確保工期目標(biāo)的成功實(shí)現(xiàn)。2、工程質(zhì)量要求高本工程質(zhì)量要求高，要求我們必須具有高度的質(zhì)量意識(shí)，以一絲不茍、精益求精的態(tài) 度，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地建設(shè)好該工程。第三章、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備第一節(jié)、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)的建立我公司針對(duì)此工程嚴(yán)格實(shí)行“項(xiàng)目法”施工，由公司優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理組建的項(xiàng)目經(jīng)理 部來負(fù)責(zé)此工程的具體施工管理。同時(shí)向貴單位承諾：針對(duì)此工程項(xiàng)目，我公司推選的項(xiàng) 目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項(xiàng)目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)此工程， 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制， 項(xiàng)目

6、經(jīng)理將對(duì)質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)，各施工管理職能部門在項(xiàng)目 經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo) 要求。該項(xiàng)目經(jīng)理部采用老、中、青相結(jié)合的方式，把老同志的豐富經(jīng)驗(yàn)、中年同志的穩(wěn)重 干練、年輕同志的開拓進(jìn)取精神有機(jī)結(jié)合，形成強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子。其項(xiàng)目部主要人員均 來自施工生產(chǎn)管理第一線的骨干力量，年富力強(qiáng)、精力充沛，而且個(gè)人素質(zhì)高，專業(yè)技術(shù) 水平強(qiáng)。第二節(jié)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)框圖根據(jù)工程任務(wù)和施工特點(diǎn)，采用平行流水作業(yè)法施工。班組的建制和施工任務(wù)量一般不 固定，對(duì)于進(jìn)度快、工藝操作規(guī)、施工成品質(zhì)量好的班組 ，隨時(shí)可根據(jù)工程總體計(jì)劃調(diào)整其任 務(wù)，以

7、提高工效，降低成本 也確保了工期和工程質(zhì)量。詳見項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖（見下頁）本工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖本工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備部安 全 保 衛(wèi) 部施工技術(shù)部材 料 試 驗(yàn) 室路基施工隊(duì)路面施工隊(duì)排水、 電力 施工 隊(duì)交安、通 信、監(jiān)控 等施工 隊(duì)保通小組項(xiàng)目部詳細(xì)人員配置情況見項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組成表第三節(jié)、人員職能職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程的施工中，建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體 系，明確質(zhì)量分工，確保資源充分配置，做好質(zhì)量審核工作，在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織 設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)定，制定措施，確保施工過程處于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同 要求，對(duì)工程的質(zhì)量負(fù)全面

8、責(zé)任。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，抓好質(zhì)量管理的具體工作，實(shí)施施工組織 設(shè)計(jì)中制定的各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量措施，實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé) 任。搞好計(jì)劃調(diào)度和質(zhì)量管理，與技術(shù)負(fù)責(zé)人一起落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)要求，制定 具體實(shí)施方案，確保工程質(zhì)量與目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)重要責(zé)任。工程技術(shù)部職責(zé)：根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃合理安排各項(xiàng)工作，組織施工調(diào)度，并組織有關(guān) 人員檢查、落實(shí)計(jì)劃完成情況及質(zhì)量情況。負(fù)責(zé)過程施工的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、 試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作，保證過程施工始終處于受控狀態(tài)。安全質(zhì)量部職責(zé)：確定安全目標(biāo)，編制施工安全技術(shù)措施計(jì)劃；安全技術(shù)措施計(jì)劃的 實(shí)施

9、（建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)、安全技術(shù)交底、制定安全管理規(guī)定） 施工安全檢查（日常性、專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日前后、不定期）；監(jiān)督各施工作業(yè)隊(duì)伍貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)；深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊(duì)處理施工中存在的質(zhì)量問題；負(fù) 責(zé)施工過程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作；負(fù)責(zé)對(duì)各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查 與驗(yàn)收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況，處理 質(zhì)量事故；負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)及各種工程試驗(yàn)等。負(fù)責(zé)編制施工進(jìn)度計(jì)劃。 負(fù)責(zé)進(jìn)度交底工作。深入施工現(xiàn)場(chǎng)，按照施工進(jìn)度計(jì)劃

10、進(jìn)行工程進(jìn)度監(jiān)督，掌握工程進(jìn)度 動(dòng)態(tài)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃存在偏差時(shí)，及時(shí)分析原因，進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的糾偏 和調(diào)整。物資供應(yīng)部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工所需物資的采購、驗(yàn)收、 搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和發(fā)放，并 按程序進(jìn)行標(biāo)識(shí)或記錄，以便追溯，對(duì)采購及進(jìn)場(chǎng)材料的和設(shè)備的數(shù)量、 質(zhì)量、價(jià)格負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)工程施工機(jī)械調(diào)配、機(jī)械維修、保養(yǎng)計(jì)劃的制定。負(fù)責(zé)每天的施工機(jī)械安排，協(xié) 調(diào)各作業(yè)隊(duì)伍之間的相互關(guān)系，負(fù)責(zé)施工機(jī)械安全管理。負(fù)責(zé)本工程的材料、物資和機(jī)械 配件的訂購供應(yīng)工作。負(fù)責(zé)材料供應(yīng)計(jì)劃的制定和落實(shí)工作。負(fù)責(zé)材料的部往來和結(jié)算工 作。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：按照國家、地方的政策法規(guī)和上級(jí)機(jī)關(guān)的規(guī)定，管好、用好工程資金， 做到專

11、款專用。做好費(fèi)用預(yù)測(cè)、編制成本計(jì)劃，加強(qiáng)成本核算，搞好成本控制、分析工作。 協(xié)助工程技術(shù)部、機(jī)械材料部做好工程結(jié)算工作。負(fù)責(zé)工程的計(jì)量和支付工作。負(fù)責(zé)工程 的追加、索賠工作。負(fù)責(zé)本工程的合同管理工作。第四節(jié)、擬投入施工現(xiàn)場(chǎng)的主要管理人員情況擬投入施工現(xiàn)場(chǎng)的主要管理人員情況具體見項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組成表。第五節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與高效運(yùn)作1、根據(jù)本工程各方面情況及特點(diǎn)，有針對(duì)性的組建項(xiàng)目班子，并且入選后一旦經(jīng)過 甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動(dòng)狀態(tài)。未進(jìn)場(chǎng)之前可根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開工前的準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)業(yè)主同意中途變

12、換人選，我公司愿意接受建設(shè)單位的處罰。2、根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的工作實(shí)際，具體明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、禾I，使全體 管理人員有條不紊、忙而有序地開展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目經(jīng)理的工作效率，有效 促進(jìn)管理整體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目經(jīng)理部管理體系有更多的精力和時(shí)間來分析運(yùn)籌各種復(fù)雜 的管理局面，做到項(xiàng)目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子的作用，并且決策有的放矢， 成竹在胸，不打無把握之仗，無準(zhǔn)備之仗。3、以已制定的各項(xiàng)目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)每個(gè)管理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管理人” “人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章 必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式

13、。4、特別值得一提的是：我公司項(xiàng)目管理看重經(jīng)濟(jì)效益，但更看重社會(huì)效益，將項(xiàng)目職 業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理力提倡和推廣，收到了良好效果和較多老客戶及 新任務(wù)的回報(bào)。具體做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德的具體含義，標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到項(xiàng)目每個(gè)管理人員和操作人 頭上并與他們的收入掛勾，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為的企業(yè)文化，施工質(zhì)量做到業(yè)主與監(jiān)理是否在場(chǎng)都一個(gè)樣，讓業(yè)主和 用戶放心享受精品工程的高品質(zhì)使用價(jià)值。第六節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保障措施1、組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人 員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子。2、建立健全項(xiàng)

14、目經(jīng)理、工長、業(yè)、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組 定期對(duì)各專業(yè)進(jìn)行考核。3、強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制，制定業(yè)績?cè)u(píng)比、獎(jiǎng)罰辦法，定時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員 會(huì)議，檢查工作質(zhì)量。4、建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)辦公制，每半月召開一次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，重點(diǎn)幫助解決項(xiàng)目 的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以確保資金為前提，帶動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。5、每天下午召開由項(xiàng)目經(jīng)理主持的班后碰頭會(huì)，對(duì)次日的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。6、質(zhì)安、動(dòng)力等部門及監(jiān)理公司駐現(xiàn)場(chǎng)代表；項(xiàng)目部主要管理人員及分包單位主管參加，例會(huì)重點(diǎn)解決質(zhì)量、進(jìn)度、施工技術(shù)等難點(diǎn)。明確各項(xiàng)問題的解決辦法及時(shí)間，并 形成會(huì)議紀(jì)要。7、實(shí)行勞動(dòng)用工管理，選派組織能

15、力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊(duì)伍，樹立 連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時(shí)和提前完成。第四章、施工準(zhǔn)備工作根據(jù)該工程的設(shè)計(jì)要求和特點(diǎn)，我們認(rèn)真做好施工步驟、施工環(huán)節(jié)、重點(diǎn)施工工藝和 關(guān)鍵質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)的控制。按照施工技術(shù)規(guī)的要求，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)意圖，編制詳盡的實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。第一節(jié)、測(cè)量復(fù)核開工之前應(yīng)對(duì)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中線及斷面高點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)核，作出測(cè)量 資料報(bào)監(jiān)理工程師審批后作為土方計(jì)量和施工控制依據(jù)。第二節(jié)、測(cè)量控制根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)，經(jīng)過復(fù)核后進(jìn)行施工控制測(cè)量，并將測(cè)量資料提交監(jiān)理工程 師核查，作為施工放樣的依據(jù)。各段（項(xiàng)）工程的平面定位測(cè)量

16、，必須引用兩個(gè)以上控制 樁予以聯(lián)測(cè)，在每段（項(xiàng)）測(cè)量完成并經(jīng)監(jiān)理工程師核查前，該段（項(xiàng)）工程不能動(dòng)工。第三節(jié)、標(biāo)樁設(shè)置、保護(hù)對(duì)于所有永久性標(biāo)樁，包括中線樁、轉(zhuǎn)角樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)以及放樣和檢驗(yàn)工 程所必須的標(biāo)樁，應(yīng)埋設(shè)在便于施測(cè)、保護(hù)、穩(wěn)定和不影響施工的地方，采用永久性的混 凝土標(biāo)石。第五章、施工方案與技術(shù)措施根據(jù)該工程的設(shè)計(jì)要求和特點(diǎn)，我們認(rèn)真做好施工步驟、施工環(huán)節(jié)、重點(diǎn)施工工藝和 關(guān)鍵質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)的控制。按照施工技術(shù)規(guī)的要求，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)意圖，編制詳盡的實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。第一節(jié)、施工總體部署進(jìn)行施工的過程中，分別安排兩支施工隊(duì)伍，采取分段同時(shí)施工，以

17、便加快工程施工 進(jìn)度。為確保整個(gè)工程順利實(shí)現(xiàn)工期，我們將力爭(zhēng)作好與各部門的協(xié)調(diào)工作。第二節(jié)、施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施施工準(zhǔn)備工作主要包括征地拆遷、四通一平及施工場(chǎng)地布置等。其中“四通一平”主要是修建施工便道和場(chǎng)地平整工作。施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)工程的進(jìn)展 和現(xiàn)場(chǎng)材料的運(yùn)輸，場(chǎng)修建部分臨時(shí)道路，利于現(xiàn)場(chǎng)施工的組織與管理。為保證施工的正 常進(jìn)行，應(yīng)盡快落實(shí)施工用電、用水、通訊、臨時(shí)生產(chǎn)、生活住房等生產(chǎn)、生活設(shè)施。搭 建臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)，組織工程技術(shù)人員仔細(xì)研究施工圖，并學(xué)習(xí)現(xiàn)行的市政工程施工技術(shù) 操作規(guī)，結(jié)合本工程實(shí)際情況，進(jìn)場(chǎng)后準(zhǔn)確地放出污、雨水中線、道路中線、紅線連線。施工應(yīng)每100米左右設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)，

18、并復(fù)測(cè)高程。應(yīng)根據(jù)提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)， 進(jìn)行坐標(biāo)復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)后并確定道路中心線。對(duì)有礙施工的建筑物、管線等，該拆遷的均應(yīng) 拆遷完畢，不該拆遷的應(yīng)作好保護(hù)工作，并做好臨時(shí)排水措施，以利施工期間的積水排泄。第三節(jié)、拆除工程施工方案與技術(shù)措施拆除包括舊路面層、基層、緣石、磚石結(jié)構(gòu)等工程。舊路硬層，基層可用鎬車、風(fēng)鎬等機(jī)械破除后，再用挖掘機(jī)開挖底層。破碎后及時(shí)用 自卸汽車運(yùn)輸至事先聯(lián)系好的棄渣（土）場(chǎng)地。各種井、電桿、構(gòu)筑物周圍要離開適當(dāng)距 離，必要時(shí)可配合風(fēng)鎬或人工刨除。拆除磚石結(jié)構(gòu)及管道時(shí)，為避免建渣的飛濺和灰塵， 采用噴水后進(jìn)行施工，施工時(shí)用檔板靠近工作面檔住建渣四處飛濺。人工拆除通常應(yīng)按自上而下拆

19、除，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。拆除工 程施工作業(yè)人員必須正確穿戴安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品，高處作業(yè)應(yīng)系好安全帶，不得冒險(xiǎn) 作業(yè)。在拆除施工作業(yè)過程中，如發(fā)現(xiàn)不明電線（纜）、管道等應(yīng)停止施工，采取必要的應(yīng)急措 施，經(jīng)處理后方可施工。如發(fā)現(xiàn)有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故 ，必須及時(shí)向有關(guān)部門 報(bào)告。制定安全技術(shù)管理建立安全技術(shù)檔案。清運(yùn)渣土的車輛應(yīng)封閉或覆蓋，出入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有專人指揮。清運(yùn)渣土的作業(yè)時(shí)間應(yīng)遵 守工程所在地的有關(guān)規(guī)定。拆除工程施工時(shí)，應(yīng)有防止揚(yáng)塵和降低噪聲的措施。在拆除時(shí) 派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。拆除工程完工后，應(yīng)及時(shí)將渣土清運(yùn)出場(chǎng)。建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一晚上運(yùn)走。運(yùn)土 雜

20、料的汽車進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，對(duì)出場(chǎng)車輛進(jìn)行沖洗清理 車輪、車身。第四節(jié)、道路工程施工方案與技術(shù)措施施工中必須作好排水、基底處理和土的壓實(shí)工作。路基施工時(shí)，必須清理好排水系統(tǒng)，降低地下水位；路基挖方不得亂挖、超挖，開挖至路基頂面應(yīng)注意預(yù)留壓實(shí)沉降高度（一）、路基挖填施工1、道路設(shè)計(jì)圍路基施工前應(yīng)清除拆除工程施工的殘?jiān)?廢料等，并對(duì)原路基進(jìn)行重新碾壓， 檢測(cè)合格后可作為路基使用。2、路基回填應(yīng)采用透水性及穩(wěn)定性較好的土質(zhì)，禁止采用淤泥、腐質(zhì)土、膨脹土、垃圾等 填筑路基。施工應(yīng)盡量避開雨季。3、土基的壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，要求路槽底面以下080cm不低于95%, 80c

21、m以下不低于94% 0路槽應(yīng)作與路面一致的橫坡。4、路基碾壓時(shí)應(yīng)水平分層碾壓處理，每層虛鋪厚度應(yīng)與壓實(shí)機(jī)具相適應(yīng)，碾壓之前應(yīng)注意 將填土的含水量控制在最佳含水量左右。5、路槽底面土基回彈模量應(yīng)30Mpa。6、道路沿線如有局部軟弱土，路基填筑前應(yīng)將其消除或部分換填，夯實(shí)基底后方可進(jìn)行填筑。施工時(shí)如遇重大不良工程地質(zhì)情況，應(yīng)通知建設(shè)和設(shè)計(jì)單位，三方協(xié)商處理措施。7、施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)（CJJ12008）。（二）、路基排水施工1、施工期間應(yīng)有效排除由于降水和附近地帶流入路基的地面水及施工用水。2、路基施工排水必須合理安排臨時(shí)排水路線，充分利用沿線已有排水措施，將水引入溝渠中

22、。3、路基施工中，若地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取適當(dāng)降水等措施予以疏導(dǎo)處理。（三）路面墊層、基層的施工1、級(jí)配碎石墊層施工方案級(jí)配碎石墊層中碎石的壓碎值應(yīng)0 30%?；旌土现兴槭?jí)配應(yīng)符合下表要求:類 型通過卜列篩孔（mm）的質(zhì)里百分率（%篩 孔 尺 寸37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075級(jí) 配 碎 石9510085957590608253-7848-74406525-5018-4013-329-2562 03-130-71）、級(jí)配碎石墊層施工的工藝流程圖2）、施工準(zhǔn)備、向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“級(jí)配碎石加強(qiáng)層開工報(bào)告單”

23、，經(jīng)同意后方可進(jìn)行墊層 施工。、級(jí)配碎石加強(qiáng)層中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格、報(bào)請(qǐng)駐場(chǎng) 監(jiān)理單位檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的墊層。、各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn) 場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，具抽樣 檢查結(jié)果，報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。3）、施工放樣、恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出墊層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度 = 壓實(shí)厚度x松鋪系數(shù)、中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)墊層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁上劃出墊層設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪 高度，這樣做是為了使墊層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4）、計(jì)算材料用量

24、根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度、計(jì)算各段的干集料數(shù)量。5）、運(yùn)輸和攤鋪集料、在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方段路槽部分）以控制墊層的寬度和厚度。、可用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。、卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。、卸料及攤鋪通常由遠(yuǎn)而近，全斷面攤鋪盡量不留縱縫。、應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù) =松鋪厚度/壓實(shí)厚度1.401.50:平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約人工攤鋪混合料時(shí)其松鋪系數(shù)約為 為 1.25 1.35。、攤鋪前應(yīng)根據(jù)測(cè)量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、平整度和寬度。、采用兩種集料摻配時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送

25、攤鋪主要集料，然后及時(shí)運(yùn)送攤鋪另一種集料。如 粗、細(xì)兩種集料最大粒徑相差較大，應(yīng)將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細(xì)集料。攤鋪時(shí)應(yīng)使 粗細(xì)顆料分布均勻，并清除超徑粒料及其它雜物。6）、拌和、采用機(jī)械拌和。、每段作業(yè)長度，平地機(jī)拌宜 300m- 500m、第一遍從作業(yè)段中心開始，將混合料向翻；第二遍從邊緣開始將混合料向外翻。、拌和過種程中，用分散水流灑足所需水分，一般要拌6遍。拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大 1%左右,沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。7）、整型、碾壓、根據(jù)測(cè)量放樣對(duì)拌和好的混合料進(jìn)行初步整型，整型作業(yè)可采取機(jī)械配合人工進(jìn)行。、當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，容易碾壓密實(shí)

26、，故應(yīng)及時(shí)碾壓。但雨后 或土基過分潮濕時(shí)，不得用12t以上重型壓路機(jī)碾壓，防止造成碾壓翻漿。、碾型應(yīng)遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則，即 在碾壓時(shí)，通常先用拖拉機(jī)或輕型壓路機(jī)碾壓 12遍，然后用重型壓路機(jī)碾壓（一般 68 遍）。碾壓時(shí)由低處向高處、由邊緣向中間進(jìn)行，且應(yīng)適當(dāng)重疊；輕型壓路機(jī)重疊15cm左右；重型壓路機(jī)宜重疊1/2輪寬。碾壓速度應(yīng)先慢后快，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，其速度通 常為：頭兩遍宜用1.5km/h1.7km/h ,以后幾遍宜用2km/h2.5km/h。當(dāng)重型壓路機(jī)碾壓 45遍，達(dá)到基本穩(wěn)定時(shí)，必須再次進(jìn)行測(cè)量整型（通常需進(jìn)行12次），直到高程、平整

27、度、壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。、整型過程中，車輛和其他機(jī)械不得通行。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴(yán)禁壓路 機(jī)“調(diào)頭”或急剎車。、橫縫的處理，兩作業(yè)段的橫縫銜接處應(yīng)搭接拌和：第一段拌和后，留5m-8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾壓。、縱縫的處理。應(yīng)避免縱向接縫。有時(shí)因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫， 其處理方法是； 沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時(shí)，其接荏處 1m寬左右應(yīng)予重復(fù)拌和并交錯(cuò)碾壓，邊部 2m左右應(yīng) 增壓34遍。2、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案水泥應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強(qiáng)度不低于42.5。水泥含量指水泥與干碎石之間的重量百分比

28、，所用水泥選用初凝時(shí)間不應(yīng)小于4小時(shí)，終凝時(shí)間應(yīng)在6小時(shí)以上的水泥。水泥穩(wěn)定碎石基層中碎石的壓碎值應(yīng)0 30%,水穩(wěn)碎石級(jí)配要求類 型通過卜列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%液限塑 指4031.5199.54.752.361.180.60.075水 穩(wěn)100688638582232162881503<28<9篩 孔 尺寸37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075級(jí) 酉己 碎 石95-1 0085-9 575-9 060-8 253-7848-7440-6 525-5 018-4013-3 29-2 562 03-130-7級(jí)配碎

29、石墊層施工完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，就可以鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層。施工之前，首先應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，選取最適宜于穩(wěn)定的材料，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍?候、水文條件，各種組成材料的含水量、粒徑等物理化學(xué)特性，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn) 行配合比設(shè)計(jì)，通過試驗(yàn)，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。1）拌和與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用廠拌法。廠拌的設(shè)備采用水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)，拌和機(jī)的布置位置在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求?；旌狭嫌米孕镀囘\(yùn)輸，輸混合料的車輛應(yīng)根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸中加覆蓋以防水

30、分蒸發(fā)。2）、攤鋪和整形混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工要經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)要確保混合料按規(guī)定的松鋪厚均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭系淖钚簩?shí)厚度為150mm 當(dāng)壓實(shí)層厚度超過200mm時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實(shí)，在監(jiān)理工程 師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。3）、碾壓混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以

31、保證水泥穩(wěn)定碎石 基層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，確定的合適的延 遲時(shí)間嚴(yán)格施工。4）、養(yǎng)生碾壓完成立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)，并將車速限制在 30KWh以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。5）、氣候條件工地氣溫低5c時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)特注 意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓 密實(shí)。6）、取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石上基層應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每20

32、00m取樣一次，檢查混合料的級(jí)配是否在規(guī)定的圍；并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057 94）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按（公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)劃規(guī)程）進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過 2000后檢查6次以上。 所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。各段基層完工之后，測(cè)量人員必須進(jìn)行精確的測(cè)量 檢查，檢查項(xiàng)目包括：平整度、縱斷面高程、寬度、厚度和坡度，整個(gè)路段的墊層均應(yīng)表 面平整密實(shí)、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接荏平順。（四）瀝青面層施工方案1、瀝青混合料材料要求1）、瀝青材料要求根據(jù)現(xiàn)狀交通量及遠(yuǎn)景交通量分析結(jié)合相鄰

33、段道路結(jié)構(gòu)組合擬定本工程路面結(jié)構(gòu)，如下： 車行道：12厘米瀝青混凝土面層（5厘米SBS改性瀝青碎 AC-13C+7厘米AC-20。+6mnft 性乳化瀝青封層+20厘米5臥泥穩(wěn)定碎石上基層+20厘米4%K泥穩(wěn)定碎石下基層+20厘米級(jí) 配碎石墊層。人行道：10cm厚現(xiàn)澆C30彩色壓印水泥砂+20cm厚5%K泥穩(wěn)定碎石基層。各種瀝青技術(shù)指 標(biāo)見下表所?。旱缆肥蜑r青A級(jí)70號(hào)技術(shù)指標(biāo)要求指標(biāo)單位瀝吉指標(biāo)試驗(yàn)法針入度(25C, 5s,100g)0.1mm60 80T0604針入度指數(shù)PI-1.5 1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B不小于C46T060660c動(dòng)力鉆度不小于Pa - s180T06

34、2010c延度不小于cm15T060515c延度不小于cm100T0605蠟含量（蒸儲(chǔ)法）不大于%2.2T0615閃點(diǎn)/、小于。260T0611溶解度不小于%99.5T0607質(zhì)量變化不大于%±0.8T0610 或 T0609殘留針入度比不小于%61T0604殘留延度（10C）不小于cm6T0605SBSa性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求指標(biāo)單位瀝吉指標(biāo)試驗(yàn)法針入度(25 C, 5s,100g) 10.1mm30 60T0604延度 5c 5cm/min不小于Cm20T0605軟化點(diǎn)（R&B不小于C60T0606135 c運(yùn)動(dòng)粘度不大于 1Pa - s3T0625 T06191閃點(diǎn)/、小丁

35、C230T0611溶解度不小于%99T0607質(zhì)量變化不大于1%±1.0T0610 或 T0609殘留針入度比25c不小于1%65T0604殘留延度（5C）不小于cm15T06052）、瀝青面層混合材料要求粗集料:粗集料包括碎石、破碎礫石、鋼渣等。應(yīng)使用石質(zhì)堅(jiān)硬、具有棱角、表面粗糙、形狀接近立方體、有良好嵌擠能力的破碎石料。其質(zhì)量應(yīng)符合我國瀝青路面抗滑表層用石料的技術(shù)要求，并應(yīng)具有更高的抗壓碎能力。集料成品不得堆放于泥地上。具體質(zhì)量技術(shù)要求詳見卜表:指標(biāo)單位技術(shù)要求石料壓碎值不大丁%26洛杉磯磨耗損失不大于%28表觀相對(duì)密度不小于-2.6吸水率不大于%2.0與瀝青的粘附性不小于級(jí)5堅(jiān)

36、固性不大于%12針片狀顆粒含量不大于%15水洗法 0.075 mm顆粒含量不大于%1軟石含量不大于%3石料磨光指不小于BPN42具有一定破碎面顆粒的含量1個(gè)破碎間耳、小于2個(gè)或2個(gè)以上破碎向耳、小于%10090細(xì)集料：細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配, 其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀相對(duì)密度不小于2.51堅(jiān)固性不大于%12砂當(dāng)量不小于%60含泥量不大于%3棱角性不小于s30填料：填料必須采用由石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必 須保持干燥，能從礦粉倉中自由流出。為改善瀝青結(jié)合料與集料的粘附性，當(dāng)使用消石灰

37、粉和水泥時(shí)，其用量不宜超過填料總量的 40%其質(zhì)量技術(shù)要求詳見下表指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀密度不小于,3 t/m2.5含水量不大于%1粒度圍< 0.6 mm<0.15 mm<0.075 mm%10090 10075 100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)不小于1塑性指數(shù)不大于%43）、瀝青混合料礦料級(jí)配:級(jí)配圍見下表：混合 料31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310090-10C68853868245015381028；7205154-8AC-201009010c789262805072265616441233824

38、517413374）、粗型和細(xì)型密級(jí)配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率: 關(guān)鍵性篩孔通過率見下表：混合料公稱最大 粒徑（mm關(guān)鍵性篩孔（mm粗型密級(jí)配細(xì)型密級(jí)配名稱通過率（%名稱通過率（%AC-1313.22.36AC-13C<40AC-13F>40AC-20194.75AC-20C<45AC-20F>452、施工方法及質(zhì)量要求1）應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地硬化，材料分級(jí)堆放，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料抽檢其均勻性及質(zhì)最指標(biāo)是否符合要求。2）均要求采用拌和機(jī)拌和，自動(dòng)打印每盤的拌和記錄，每天 1次取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),抽提試驗(yàn)及浸水馬歇爾試驗(yàn)，甸大檢測(cè)的礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)配的差應(yīng)控制在： 0.075

39、mm2%聲2.3mm±5%,>4.75mm+6%如有偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整級(jí)配。3）攤鋪：局部坑幽處治，可采用人工攤鋪，段落較長時(shí)、外車道挖補(bǔ)應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪。4）溫度：氣溫低于10c以及雨天、路面潮濕的情況下不得施工。若施工期為寒冷季節(jié)遇 大風(fēng)降溫天氣，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度根 據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度不同按照施工規(guī)嚴(yán)格控制，但最低不得低于 125 Co5）碾壓：主要應(yīng)配備的設(shè)備有：雙輪鋼筒式壓路機(jī)8-12t ,輪胎壓路機(jī)大于20噸，振動(dòng)夯板：質(zhì)量不小于180kg.振動(dòng)頻率不小于3000次/mm坑由邊緣壓路機(jī)實(shí)困難時(shí)，必須 輔以

40、板式機(jī)動(dòng)夯具夯實(shí)。6）透層油采用慢裂的灑布型陰離子乳化瀝青（PA-2）,基層施工結(jié)束表面稍干后即可噴 灑，灑布最0.60.9kg/m2 （瀝青用量），宜分兩次噴灑，第一次噴灑瀝青含量約 35%的瀝 青乳液，使其能透入基層表面一定深度，然后第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。在基層表 面不得形成油膜，也不得漏灑。7）粘層油采用快裂的灑布型陽離子乳化瀝青（PC-3）,透層瀝青灑布后，應(yīng)待其充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑下封層，時(shí)間不宜少于 24小時(shí)。下封層應(yīng)具有與基層表面足夠的 粘結(jié)力，現(xiàn)場(chǎng)可采用快速行使的重載車在新鋪的下封層上急剎，以檢驗(yàn)層間的粘結(jié)性。在正式鋪筑瀝青仁、下而層前，應(yīng)徹底清除表面的污染物及

41、松散顆粒，并灑布粘層油，灑布 量0.3-0.5kg/m2 （瀝青用量）。8）封層稀漿封層應(yīng)選抒堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，各項(xiàng)性能應(yīng)符合公路瀝青路面施 工技術(shù)規(guī)的要求。稀漿封層用通過 4.75mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于 5層。細(xì)集料 宜采用減性石料生產(chǎn)的機(jī)制砂或潔凈的石屑。對(duì)集料中的超粒徑顆粒必須篩除。9）壓實(shí)度檢測(cè)：施工碾壓完畢即可進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，采用鉆芯取樣或核子密度儀檢測(cè)壓實(shí) 度。第五節(jié)、排水、給水工程施工方案與技術(shù)措施本工程污水、雨水分別采用鋼筋混凝土平口管、承插式鋼筋混凝土雨水管和承插式鋼 筋混凝土污水管，180度砂石基礎(chǔ)與360度混凝土滿包基礎(chǔ)。一、鋼筋混凝土平口管施工方案

42、1、測(cè)量放線根據(jù)道路中線及主井位放出支管位置。2、溝槽開挖與管道基礎(chǔ)溝槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸土方，根據(jù)施工的要求，溝槽挖方多數(shù)需棄運(yùn)，多余土方挖除后清運(yùn)出高新區(qū)圍，需要利用的土方堆放在溝槽一側(cè)1m以外。管道基礎(chǔ)應(yīng)置于密實(shí)的原狀土層上，要求地基承載力R> 0.10mpa。當(dāng)?shù)鼗休d力 R<0.10mpa時(shí)，超挖40cm統(tǒng)一用連砂石回填，其寬度為溝槽底寬度。先按土基要求檢測(cè)合格 后，再按照承插管道基礎(chǔ)圖進(jìn)行施工。若遇流沙、污泥松散雜填土等軟弱地基，應(yīng)采取加 固措施確保溝槽施工的安全。3、鋼筋混凝土管道墊層鋪筑與管道安裝鋼筋碎管管道基礎(chǔ)采用360° C30混凝土滿包

43、基礎(chǔ)。4、管道接口管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。5、溝槽回填溝槽回填質(zhì)量及基底處理和道路質(zhì)量相關(guān)，因溝槽開挖面小，填料不易夯實(shí)，回填采 用機(jī)械碾壓與人工夯實(shí)相結(jié)合的辦法分層填筑、分層夯實(shí)，壓實(shí)度不低于下列數(shù)值（輕型 擊實(shí)法）?；靥顣r(shí)，管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)對(duì)稱回填，兩側(cè)最大高差不得超過30cm回填采用輕型夯實(shí),注意保護(hù)管道，管道與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)人工對(duì)稱填實(shí)。管道兩側(cè)及管頂50cm圍，采用人工夯實(shí)回填，填料級(jí)配合理，連砂石最大粒徑不得超過50mm人工回填分層虛鋪厚度為25cm檢查井井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)不便同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)留臺(tái)階 形接荏，井室周圍回填壓實(shí)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，

44、且應(yīng)加石灰回填。二、鋼筋混凝土承插管施工方案1、溝槽開挖溝槽開挖有直槽支撐開挖和大開槽兩種，本工程采用大開槽。由于鋼筋混凝土承插管 子長為2.5m,因此在開挖時(shí)，應(yīng)注意水平距離，確保吊管排管所需的距離。2、溝槽排水在溝槽開挖前，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況選擇井點(diǎn)降水，溝槽開挖后在槽底設(shè)置積水坑，確保 溝槽不積水。3、管道基礎(chǔ)溝槽開挖至設(shè)計(jì)高程后必須進(jìn)行驗(yàn)槽，若因外界因素原因，造成素填土、粘土含水量 過大溝槽承載力不能達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求，對(duì)槽底換填級(jí)配良好的連砂石，如溝槽槽底土 質(zhì)為流沙、淤泥、松散雜填土等軟弱地基，應(yīng)請(qǐng)各相關(guān)單位到場(chǎng)，共同處理。混凝土管采 用橡膠圈承插連接，管道基礎(chǔ)采用 1800砂石基礎(chǔ)。

45、4、管道鋪設(shè)鋪管前應(yīng)復(fù)核樣板高程，測(cè)定管節(jié)中心線。排管順序應(yīng)自下游排向上游，承口向上游方向.插口向下游方向，檢查井與管道接口 處采用半節(jié)短管，管子在鋪設(shè)前，先將管節(jié)的承口表和插口的外表用鋼絲刷把油污雜物清除干凈，按管 徑規(guī)格選用相應(yīng)的橡膠密封圈，并套入插口槽，要求做到四周均勻、平順、無扭曲，在橡 膠圈表面和前節(jié)管子的表涂抹"851”防水涂料，以防滲水。下管時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在管子的重心處，用攔腰起吊的方式起吊，或采用專用吊具。禁止 采取鋼索穿管吊管的方法，在吊運(yùn)管時(shí)，要防止管節(jié)接口受損。鋪管時(shí)，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，平移到排管的接口處，調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，然后用緊 管設(shè)備將管子的插口慢慢插人承

46、口，在承插管子的過程中，管節(jié)仍需懸吊著，以降低緊管 時(shí)的拉力，管節(jié)拉緊后，調(diào)整管子的軸線和標(biāo)高，然后用管枕擊實(shí)。管節(jié)插入時(shí)，應(yīng)注意 橡膠圈不出現(xiàn)扭曲、脫槽等現(xiàn)象。承插式鋼筋混凝土管安裝，采用砂基礎(chǔ)和混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行管道鋪設(shè)，施工工序如下：挖槽一一砂基礎(chǔ)（混凝土基礎(chǔ)）一一安管一一檢查井砌筑一一回填。該種方法對(duì)溝槽和基礎(chǔ)的要求低，只要對(duì)槽底作簡單的找平處理即可進(jìn)行砂基礎(chǔ)鋪墊, 然后安管，可以邊挖槽邊安管，隨即進(jìn)行檢查井砌筑，閉水試驗(yàn)，回填。該方法工藝簡單, 安裝方便，施工快捷，工期短，費(fèi)用低。施工中應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題： .第一根管的定位尤為重要，為了安裝方便應(yīng)確定中心點(diǎn)為管枕，從中心點(diǎn)拉一根與管材外壁

47、相等尺寸的距離，取兩點(diǎn)立定位桿。 .必須將承口表面和插口外表面的油污、雜物清除干凈。.按管徑選好相應(yīng)的橡膠圈，將"”形橡膠圈有紋的一側(cè)貼插口外壁套入， 放在止膠 臺(tái)上，套入之后，將潤滑劑在橡膠圈上及承口側(cè)均勻涂刷一遍。 橡膠密封圈放置如圖所示：葡莆口一管就位前石椽胺圈放置鹵 .潤滑劑的使用：潤滑劑在使用前應(yīng)充分?jǐn)噭颍苊飧晌镔|(zhì)沉淀影響管材安裝。在承口導(dǎo)入面及橡膠圈滑入面充分潤滑，及時(shí)安裝，避免因過早涂抹潤滑劑而使?jié)櫥?劑干燥，導(dǎo)致橡膠圈因?qū)朊娓蓾a(chǎn)生扭曲，造成閉水時(shí)接口滲水或橡膠圈翻滾阻滑臺(tái)。 此時(shí)若強(qiáng)行合攏，則橡膠圈壓縮比增大，容易產(chǎn)生管材反彈或承口撐炸。氣溫過高會(huì)加快混凝土管對(duì)

48、潤滑劑的吸收速度，此時(shí)可多刷幾遍潤滑劑，以保證合攏 前管口及橡膠圈的潤滑。為追求施工進(jìn)度及安裝質(zhì)量，可使用工業(yè)用凡士林在管材承口導(dǎo)入面和橡膠圈的滑入 面均勻涂抹一層，然后使用潤滑劑充分潤滑，會(huì)使安裝更加輕巧、快捷。 .排管時(shí)要從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。因井段距離所限需要排列安 放半節(jié)管時(shí)，半節(jié)管排在窖井進(jìn)出水兩側(cè)，帶承口的半節(jié)管排在窖井的出水方向。 .用手扳倒鏈合攏管節(jié)時(shí)，手扳倒鏈一端用鋼絲繩和方木，另一端作為固定反力端（或方木固定）。管節(jié)合攏時(shí)兩只手扳倒鏈應(yīng)放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳倒鏈反力端可用鋼絲純、卡扣等固定于臨時(shí)樁或已安裝的管節(jié)上 （如圖3所

49、示），合攏時(shí)兩只手扳倒鏈應(yīng)同時(shí)拉動(dòng)，使管節(jié)合攏管節(jié)安裝圖 .管子承插就位、放松鋼絲純時(shí)，應(yīng)復(fù)核管節(jié)的高程和中心線，檢查承插口之間的 間隙為9mm15mm .有閉水試驗(yàn)要求的排水管道，需進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按市政排水管渠工程質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。水就才官5、管道的連接:連接時(shí)一般應(yīng)逆水流方向連接，連接前在基礎(chǔ)上對(duì)應(yīng)承插口的位置要挖一個(gè)凹槽，承插安裝后，用砂子填實(shí)。連接時(shí)再檢查一遍承口和插口有無損傷、砂子等東西，在承口上安裝上打壓嘴，在承 口表面上均勻涂上潤滑劑（水中涂上凡士林，不在水中用中性植物油），然后把兩個(gè)并涂上潤滑劑膠圈分別套裝在插口上,管道連接時(shí)采用合適的機(jī)來說.對(duì)于大徑管,其插口端的管

50、子要用吊力將其輕離地面，以減少管子與土面的摩K'犍少安裝力。安裝時(shí)每一管道插口都要 根據(jù)前面管道的承口打壓嘴位置確定其截止線位置，安裝時(shí)承口外端到插口截止線停止拉安裝時(shí)可用以下安裝工具：手拉(搬)的產(chǎn)及鋼絲純(外加皮套)6、污、雨水檢查井(1)、管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距 離設(shè)置檢查井。車行道下雨污水井采用混凝土檢查井；非車行道下雨污水井采用磚砌檢查 井。(2)、井蓋采用高分子復(fù)合材料井蓋，產(chǎn)品必須滿足建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聚合物基復(fù)合 材料檢查井蓋相關(guān)技術(shù)要求及省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)城市道路高分子復(fù)合材料檢查井蓋、 水算技術(shù)規(guī)程。(3)、所有磚砌檢查井均

51、需外抹面至井頂，混凝土檢查井混凝土面澆筑平整，不再抹 面。(4)、檢查井周邊80cnfil采用二灰砂粒(或二灰碎石)加強(qiáng)，自井底至井頂。7、雨水口(1)、在道路最低點(diǎn)和道路交叉口位置必須設(shè)置雨水口，雨水篦頂部與其相接的道路 路面低0.5-2cm,并與道路路面平順連接，在新增加道路開口的位置，將雨水口做相應(yīng)的調(diào) 整。(2)雨水口在所有路沿的道路上，采用路沿式雨水口，其他采用平地式雨水口，雨水 篦采用鑄鐵井篦座。8、溝槽回填管道及構(gòu)筑物溝槽回填必須在混凝土及砂漿達(dá)到 80%Z上設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行?；靥钜蠓謱訅簩?shí)、對(duì)稱均勻回填，密實(shí)度不小于90%回填材料采用溝槽開挖的土石方就近回填， 但回填料的粒

52、徑不得大于0.1m；在道路圍,壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到道路路基密實(shí)度要求，同時(shí)必須符合給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)相 關(guān)規(guī)定。膨脹土地區(qū)，管頂50cmz下溝槽,采用6-8%灰土回填。d300雨水口接入管溝槽采用8% 灰土回填。對(duì)立即進(jìn)入道路建設(shè)的溝槽，路基下 0.8m采用8除土回填。管區(qū)(溝槽底至管頂以上1.0m圍)禁止采用推土機(jī)等大型機(jī)械進(jìn)行回填。管頂嚴(yán)禁使 用重錘夯實(shí)。三、排水、給水工程技術(shù)措施1、施工前嚴(yán)格按照給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)作施工準(zhǔn)備，施工前，調(diào)查核 實(shí)道路、排水管、出口處河道、其他管線等相關(guān)構(gòu)筑物位置、高程等基本資料，若存在矛 盾或其他實(shí)施障礙，在正式開工前提出并解決。2、在道路縱坡

53、低點(diǎn)及交叉最低點(diǎn)增設(shè)雨水口。3、管道安裝時(shí)，宜按先下游后上游次序安裝，管道承口朝向向施工前進(jìn)的方向。管道 兩側(cè)應(yīng)同時(shí)均勻回填，以免管道及構(gòu)筑物發(fā)生位移。4、溝槽開挖中，應(yīng)對(duì)適宜回填的土方分別堆放并采取保護(hù)措施，盡可能避免或減少借 土回填。5、嚴(yán)格按給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)作好施工排水。6、灰土要求機(jī)械集中拌和。第六節(jié)電力淺溝工程施工方案(1)、電力淺溝工程施工方案(1)預(yù)制U型槽施工方案、溝槽開挖因溝槽開挖較淺，按直槽考慮，以人工開挖，溝槽底挖出規(guī)定的橫坡。開挖前，先用 灰線灑出開挖線，采用人工分段進(jìn)行開挖，開挖溝槽寬度嚴(yán)格按規(guī)要求的工作面執(zhí)行，開 挖后的土及拆除的建渣全部采用汽車運(yùn)至場(chǎng)外

54、堆棄，邊挖邊將士集中由人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)一地 點(diǎn)，統(tǒng)一上車外運(yùn)；溝槽開挖完畢達(dá)到要求后，進(jìn)行人工精平，技術(shù)措施上由測(cè)量上分段 (10-20米)設(shè)控制樁。至少放一條縱向坡度控制線，多條橫坡控制線，控制溝槽開挖，確 保縱、橫坡度及開挖尺寸。用打夯機(jī)夯實(shí)后壓實(shí)度大于或等于85%方可進(jìn)行下道工序的施工，當(dāng)土基不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行換土。、砂墊層的攤鋪按設(shè)計(jì)圖鋪5cm#墊層，并用砂板夯實(shí)。特別注意高程控制、碎預(yù)制U型槽的安裝經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的溝槽（含砂墊層），進(jìn)行吊裝 邛槽就位工作。在吊裝就位之 前，對(duì)預(yù)制U型槽半成品進(jìn)行驗(yàn)貨，對(duì)其外觀、尺寸、結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)不合格產(chǎn)品， 退回生產(chǎn)廠家。在吊裝就位過程中，特別要注意：一是控制中線不偏離；二是高程符合要 求，其中含橫向坡度，必須與所在位置的人行道高程橫坡相吻合。為保證IS槽安裝平穩(wěn)、順直、接口平直、縫寬均勻、中線、高程符合規(guī)要求，采取如下技術(shù)措施：從標(biāo)段起點(diǎn)或變坡點(diǎn)為起點(diǎn)，符合 必槽企口要求，順序安裝。從測(cè)量上以設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際每10-20米測(cè)放控制點(diǎn)，并牽拉控制線，控制中線位置、 高程、縱橫坡。吊裝就位時(shí)特別注意UH槽與砂墊層接觸緊密，當(dāng)高程略高時(shí)，盡量以UH槽重力碾壓， 達(dá)到設(shè)計(jì)高程要求，如砂墊層低時(shí)，要填砂，以同樣方法達(dá)到設(shè)計(jì)高程。就位吊裝好的U型槽，兩預(yù)制U