素土路基施工方案

1、一、工程概況建設(shè)從 到 ，寬度為 8 米的素土路面。二、施工方案1、素土路基填筑 路基素土填筑嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法分層填筑、分 層壓實(shí)，實(shí)行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，施工工藝流程見(jiàn)表 1。四區(qū)段為：填筑區(qū)T平整區(qū)T碾壓區(qū)T檢驗(yàn)區(qū)，每區(qū)段長(zhǎng)度視現(xiàn) 場(chǎng)情況和機(jī)械設(shè)備施工能力按 50100m劃分。填筑區(qū)是專(zhuān)供自卸汽車(chē)或鏟運(yùn)機(jī)卸載路基填料的作業(yè)區(qū)域； 平整區(qū)是專(zhuān)供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整的施工區(qū)域； 碾壓區(qū)是專(zhuān)供壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工的作業(yè)區(qū)域； 檢驗(yàn)區(qū)是專(zhuān)供試驗(yàn)、檢測(cè)人員進(jìn)行路基填土壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo) 檢測(cè)的作業(yè)區(qū)域。八流程為：施工準(zhǔn)備-基底處理-分層填筑-攤鋪平整（灑水、 晾曬、拌合改良）-機(jī)

2、械碾壓-檢驗(yàn)簽證-路面整形-邊坡整修。各區(qū)段或流程內(nèi)只允許進(jìn)行該段或該流程的作業(yè)，不允許幾種作 業(yè)交叉進(jìn)行。各區(qū)段、各工序相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，各種機(jī)械設(shè)備在各 自的作業(yè)區(qū)域內(nèi)獨(dú)立、高效的進(jìn)行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮機(jī) 械化生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。2、施工準(zhǔn)備測(cè)放中線(xiàn) 線(xiàn)路復(fù)測(cè)后測(cè)放出線(xiàn)路主要控制樁，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行 復(fù)核（包括中線(xiàn)、 標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)， 橫斷面的測(cè)量與繪制） ， 放出路基坡腳和施工邊線(xiàn)以及排水溝的具體位置，在施工前做好排水 系統(tǒng)的施工，并保證排水溝不被路基填料和施工機(jī)械破環(huán)。檢測(cè)土樣 對(duì)路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣，按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行天然 密實(shí)

3、度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和 最佳密實(shí)度。3、基底清理基底清理 : 在鋪筑前 , 應(yīng)將下層的表面拉毛 , 并灑水濕潤(rùn)。4、分層填筑在分層填筑前，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、土質(zhì)類(lèi)別，取得 最佳含水量、分層填筑厚度和各類(lèi)機(jī)械壓實(shí)遍數(shù)、速度等各項(xiàng)參數(shù)后， 確定填筑施工工藝，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。路堤填筑采取全斷面、縱向分層方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先 從最低處分層填筑，每層由里向外填筑。路基填筑水平分層填筑壓實(shí)，分層厚度根據(jù)試驗(yàn)確定，嚴(yán)格控制， 每10mr 20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層填筑厚度不超過(guò)25cm,最大虛鋪厚度 不超過(guò) 30cm。為保證路堤邊緣填土的壓實(shí)度，邊坡外側(cè)

4、超填0.3 0.5m,竣工時(shí) 刷坡整平、壓實(shí)。路堤填筑成型后,用平地機(jī)細(xì)平路床表面,做好路拱。 中途停工,路堤表層及邊坡加以整理,防止積水及沖刷。5、攤鋪、平整 根據(jù)設(shè)計(jì)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層松鋪厚度及壓實(shí)參數(shù),采用推土機(jī)攤鋪平整,平地機(jī)精平,做到攤鋪面在縱向和橫向平順均 勻,以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效 果。素土平整完畢后,根據(jù)素土量撒出方格網(wǎng)進(jìn)行堆放素土,再用人 工或機(jī)械將素土均勻攤鋪。在攤鋪的同時(shí),填筑層頂面向兩側(cè)做成 3% 4%的橫向排水坡,以 利路基面排水。路基素土填筑時(shí)嚴(yán)格控制填料的含水量,使其不超過(guò)試驗(yàn)所確定 最佳含水量的± 2%；當(dāng)路

5、基填料含水量過(guò)小時(shí),在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車(chē)灑水濕潤(rùn),灑 水量經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定,做到灑水均勻,防止灑水過(guò)多,碾壓成橡皮土。當(dāng)路基填土含水量過(guò)大時(shí),采用拖拉機(jī)或推土機(jī)掛圓盤(pán)耙翻松、 晾曬,達(dá)到最佳含水量的± 2%時(shí)再進(jìn)行碾壓,確保路基的壓實(shí)密度。用大型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械及時(shí)進(jìn)行碾壓,并及時(shí)檢查壓實(shí)度。每工作1臺(tái)班末端要留出35m左右不碾壓，在下段施工時(shí)重新 整平碾壓成型,使之接縫平順致密。6、機(jī)械碾壓 填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)、按照先輕、后重的方法分層壓實(shí),按照填土壓實(shí)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)前,由領(lǐng)工員、值班班長(zhǎng)、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查,確認(rèn)填層 厚度、平整度和含水量符合

6、要求后,才能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),按照“先壓邊緣、后壓中間,先慢后快,先靜壓、后振 動(dòng)”的操作進(jìn)行,第一遍靜壓,然后先慢、后快,先外、后內(nèi),由弱 振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊 0.40.5m,前 后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊 0.81.0m。壓路機(jī)碾壓不到的地方采用小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí),做到壓實(shí)均勻, 沒(méi)有漏壓、死角。7、檢驗(yàn)簽認(rèn)路基每層填筑壓實(shí)后,及時(shí)進(jìn)行檢測(cè),主要進(jìn)行填筑厚度、平整度和壓實(shí)密度。路基平整度采用直尺檢測(cè)，密實(shí)度采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，確保路 基壓實(shí)質(zhì)量。各區(qū)段每層填筑厚度、填層面縱橫向平整度、壓實(shí)密度經(jīng)自檢合 格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可后，方可進(jìn)行上一層路基填筑。8、路面整形路基填筑接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程和中線(xiàn)測(cè)量檢查，保證路基 面的寬度、標(biāo)高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。路基填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各控制標(biāo)樁和 線(xiàn)路中心線(xiàn)，檢查路基中線(xiàn)位置、寬度、路拱及相應(yīng)的標(biāo)高等，路基 表面采用推土機(jī)刮平，清除大的塊料，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，采 用與路基相同的填料填平夯實(shí)。路基整修時(shí)，嚴(yán)格控制“三線(xiàn)、四度” （三線(xiàn)即中線(xiàn)和兩側(cè)邊線(xiàn)， 四度即密實(shí)度、拱度、坡度、平整度） ，達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，做到肩棱 順直、路拱、坡度符合規(guī)范要求。9、邊坡整修邊坡采用挖