鋼筋籠起重吊裝專項方案設計

1、二環(huán)線湯遜湖排水通道工程鉆孔灌注樁鋼筋籠起重吊裝施工方案編制人： 審核人：審批人：0武漢市漢陽市政建設集團公司；WUHAN HANYANG MUNICIPAL CONTRACTION GROUP COflW)RATK)N2017年4月一、編制依據 3二、工程概況 3三、施工計劃 31、施工進度計劃 32、施工材料計劃 3四、施工工藝技術 44.1施工方案 44.2施工工藝流程 44.3吊裝配置參數 54.4鋼筋籠起吊方法 5五、施工安全保證措施 75.1組織保障 75.2技術措施 85.3應急預案 95.4危險源識別與監(jiān)控 9六、勞動力計劃 10七、鋼筋籠起吊作業(yè)計算書 117.1鋼絲繩受力及

2、強度計算 117.2起重量計算 117.3起重高度計算 12鉆孔樁鋼筋籠起重吊裝專項方案一、編制依據1、建質200987號關于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知。2、現有的施工設計圖及初步設計圖紙。3、建筑施工手冊第四版。4、汽車起重機技術及安全操作規(guī)程。二、工程概況建設單位：武漢地鐵集團有限公司勘察單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司設計單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司監(jiān)理單位：北京磐石建設監(jiān)理有限責任公司施工單位：武漢市漢陽市政建設集團有限公司三環(huán)線湯遜湖排水通道工程，本次工程新建排水通道，承接野芷湖車輛 段南側生活區(qū)的雨水以及上游南李東路的雨水通過雨水過街箱涵排入

3、規(guī)劃雨水 滯留塘，并最終匯入湯遜湖。工程起點為南李東路（京廣鐵路），工程止點至文化大道，工程范圍全長約1295m另外，為了配合地鐵車輛段的建設，三環(huán)線下兩條地面輔道也納入本工程范圍，地面輔道西起南李東路，東接文化大道地面道路，其中三環(huán)線北側輔道（R線）長1348m 南側（T線）長1258mK0+000 K0+056.5、K0+077.5K0+262.5、K0+290.9K0+320 K0+515K0+558. 段基坑支護采用鉆孔灌注樁，孔徑為 800 1100,樁長為1519m，共999根。三、施工計劃1、施工進度計劃本標段樁基計劃于2017年4月26日開工，2017年6月20日完成鉆孔樁的

4、施工。2、施工材料計劃施工材料計劃表序號工程項目單位數量備注1鋼筋T7302C30水下砼方90003、施工機械、設備投入情況序號機械、設備名稱規(guī)格型號數量使用部位備注1汽車吊JQZ251臺吊裝2汽車吊JQZ20B2臺吊裝2履帶吊三一 50T1臺吊裝四、施工工藝技術4.1施工方案鋼筋籠按9米一節(jié)分節(jié)制作和吊裝，經驗收合格后，鋼筋籠起吊采用兩點吊 方式。主吊點采用汽車吊將鋼筋籠水平起吊，起吊時用吊車大鉤分兩點固定鋼筋籠頂端，副吊點采用副鉤分兩點吊裝鋼筋籠1/2至1/3中間部位，空中翻轉，副施工工藝流程圖4.3吊裝配置參數1）選用汽車吊規(guī)格型號為QY25A最大額定起重重量為25T,最大起升高度 為3

5、1.5m,參考建筑施工手冊第四版。選用工作幅度 6m主臂長17.6m,起 重量10.4t，起升高度16.84m。2） 選用履帶吊規(guī)格型號為三一 50T，最大額定起重重量為25T，最大起升高 度為33m.4.4鋼筋籠起吊方法1、起吊準備鋼筋籠經驗收合格后，起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準 備：包括作業(yè)前的技術準備，明確和掌握作業(yè)內容及作業(yè)安全技術要求、聽取技術與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點位置和鋼筋籠的捆綁方法；認真檢查并落 實作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數及完好程度。吊車停放位置地面平整堅硬， 吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點的受力面積，確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。

6、在夜晚作業(yè)時，應準備足夠的照明條件。2、吊點位置鋼筋籠起吊時，在頂部設置2個吊點（位置為頂部加強筋位置）用于垂直吊 裝，在每節(jié)鋼筋籠中部設置1個吊點（加強筋位置）用于翻身起吊。在吊點位置 多1根© 20加強筋。鋼筋籠具體吊點見下圖：A （主時）圖4 2鋼筋籠吊點丈面示意閹BCOA)A住弱）3、鋼筋籠起吊步驟1）起吊前準備好各項工作，指揮吊機轉移到起吊位置，司索工在鋼筋籠上 安裝鋼絲繩和卡環(huán)，掛上汽車吊主吊鉤及副吊鉤。2）檢查吊機鋼絲的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。3）鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，應檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢 起鉤，根據鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副

7、吊配合起鉤。4）鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離， 最終使鋼筋籠垂直于地面。5）指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點吊鉤，然后遠離起吊作業(yè)范圍。6）指揮吊機吊籠入孔、定位，吊機旋轉應平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不得強行入孔。7）當鋼筋籠下到B吊點時，暫停放下，拆下B吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。8）當鋼筋籠繼續(xù)往下插入，到 A吊點時暫停放下，并且插入槽鋼，把鋼筋 籠固定在護筒頂，然后拆下 A吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。9）在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后，起吊第二節(jié)籠至孔口，進行主筋焊接，全 部主筋焊接完成，纏繞箍筋并點焊，經驗收合格后方可勻

8、速下放。依次從最下節(jié) 往上吊裝鋼筋籠直至整個鋼筋籠吊裝完成。10）最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時，用槽鋼臨時將鋼筋籠支撐在孔口，用水 準儀測此時護筒頂標高，根據鋼筋籠頂標高，算出吊筋長度，焊拉吊筋在鋼筋籠 主筋上，然后將吊鉤掛在吊筋上，緩緩下至設計位置，在鋼筋籠的頂吊圈內插兩 根平行的槽鋼，槽鋼橫放在枕木上，將整個籠體吊掛于護筒頂端兩側的方木上， 確保鋼筋籠位置、高度準確。4、鋼筋籠拼接在鋼筋籠入孔前，先清除鋼筋籠上的泥土等雜物，修復變形或移動的箍筋， 重焊或綁扎已開焊的焊點。鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線 上，主筋搭接采用單面搭接焊。焊接前，用鋼筋板手絞緊，點焊使兩主筋密貼， 并

9、焊立縫。吊放鋼筋籠時，現場設置兩臺焊機同時進行焊接，以縮短吊放鋼筋籠 時間，上下節(jié)鋼筋籠主筋采用搭接焊接，單面焊接長度不小于10d。5. 操作要點鋼筋焊接質量應符合設計要求，吊點加強處須滿焊，主筋與箍筋采用點焊連 接。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會 影響鋼筋籠的標高，為確保鋼筋籠的標高，應立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標 高，根據實際情況進行調整，將籠頂標高調整至設計標高。鋼筋籠吊放入孔時，應勻速慢速入孔，不允許強行沖擊入孔。當鋼筋籠剛吊離地面后，應停止起吊，注意觀察是否有異?，F象發(fā)生，若有 則可立即予以點焊加固。4.5檢查驗收鋼筋籠起吊前，檢查鋼筋籠各個焊點

10、的焊接情況，確認對吊點位置進行了加 強焊接處理。最上一節(jié)鋼筋籠的吊筋長度、焊接位置須符合要求。對吊車須檢查鋼絲繩的完好情況，掛鉤要有卡扣。通過調整吊車四個支點的 位置使吊車保持在一個平面上后才能起吊。五、施工安全保證措施5.1組織保障建立健全安全生產管理機構，在項目經理部成立以項目經理為組長的安全生 產領導小組并領導本項目的安全生產工作， 主管安全生產的項目安全總監(jiān)為安全 生產的直接責任人，項目總工程師為安全生產的技術負責人。 項目經理部設安全質量部，配有專職安全檢查工程師，各作業(yè)區(qū)施工隊成立設安全生產領導小組并 配備專職安全員。5.2技術措施1、吊裝程序的檢查1）吊裝前，應對鋼筋籠焊接質量作

11、全面檢查，鋼筋焊接質量符合相關規(guī)范 要求。2）鋼筋吊點布置必須對稱布設，防止在吊裝過程中鋼筋籠產生偏斜。3）鋼筋籠入孔前應吊直扶穩(wěn)，鋼筋籠中心對準孔位中心緩慢下沉，不得搖 晃碰撞孔壁和強行入孔。2、吊裝前重點檢查項目1）各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好。2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。3）應對起吊設備進行安全檢查，各連接件應無松動。4）吊車司機、司索工、指揮工應有操作證及上崗證，嚴禁無證人員操作起 吊設備。5）鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動作應配合協(xié)調；無關人員嚴禁進入 鋼筋籠吊裝影響區(qū)域內。6）吊裝時，現場所有人員必須偑戴安全帽。7）在有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止

12、起吊作 業(yè)。3、吊車操作安全措施1）經考試合格并持有設備操作證者方準進行操作，操作必須嚴格遵守有關 安全、交接班制度。2）吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面，對強度不足的地面應事先進 行場地硬化。并應與溝渠、基坑邊保持安全距離。3）吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好，并須 經過試運轉確認安全可靠后才能工作。4）吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉臂桿，在滿載負荷時禁止同時 進行操作兩種動作，更不得行走或降臂桿。5）吊車頭尾回轉范圍1米以內應無障礙物。6）吊車行駛時，回轉盤、動臂桿、吊鉤都應制動。7）指揮吊車信號要明了。司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚后方 可開始操

13、作。各機構動作前應按電鈴，發(fā)現信號不清楚要立即停止操作。8）作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現象時，應立即使重物下降落 在安全的地方，下降中嚴禁制動。貨物超重時不能起吊。9）鋼絲繩應符合規(guī)定，按規(guī)定進行潤滑。并經常檢查，發(fā)現斷絲數大于等于12個絲時，應停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。10）光線明暗，看不清吊物時不能起吊。11）雨、雷、強風天氣不能起吊。12）工作后應檢查清掃設備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種柄置于空檔位置， 鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全。5.3應急預案鋼筋籠起吊前，對現場做好必要的清理工作，保證現場道路通暢，以便發(fā)生 事故時，作業(yè)人員能夠及時疏散。鋼筋籠起吊作業(yè)時，除吊裝作業(yè)人員

14、外，起吊 位置周圍20m范圍內不能有無關人員走動。起吊鋼筋籠時，必須先將鋼筋籠整體拎咼30cm,觀察有無變形或有電焊被迸開的現象，如果有，則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。當鋼筋籠吊到空中發(fā)現有變形現象時不得強行吊起，必須馬上疏散附近施工 人員，同時將鋼筋籠放到地上，對變形鋼筋籠進行整形、加固后再重新起吊。若鋼筋籠在孔口散架，先清理孔內的鋼筋，再重新制作鋼筋籠下放主。出現人員受傷情況時，在火酒員安全的情況下，立即清理開壓在傷員身上的 鋼筋，送往醫(yī)院救治。項目部成立應急救援領導小組，在出現險情時，及時啟動應急預案。應急救援領導小組：組長：龔小龍副組長：馮彪、范濤、高麗、李震修組員：林光洪、

15、周超、陳敬烽、張燕、郝元軍、高麗、李震修5.4危險源識別與監(jiān)控鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業(yè)危險源識別與監(jiān)控序號危險源名稱可能導致的事故監(jiān)控措施1鋼筋籠整體焊接質量差吊裝過程中發(fā)生散架按設計和規(guī)范要 求對鋼筋籠焊接 過程進行監(jiān)督檢 查，不符合要求的 必須及時整改2起吊鋼絲繩有缺陷斷繩、鋼筋籠傾倒每次起吊前進行 檢查，不能滿足安 全使用規(guī)定的鋼 絲繩必須及時更 換3吊具有缺陷吊具斷裂、鋼筋籠傾倒每次起吊前進行 檢查，不能滿足安 全使用規(guī)定的吊 具必須及時更換4鋼筋籠提升和移動過程中有附著物鋼筋籠和吊機發(fā)生擺動每次吊前進行檢 查，及時清除鋼筋 籠上的障礙物5吊機、鋼筋籠移動范圍內有障礙物碰撞、擺動每次吊前進

16、行檢 查，及時清除吊 機、鋼筋籠移動范 圍內的障礙物六、勞動力計劃以下是勞動力投入計劃表序號工種投入勞動力1專職安全員22吊車司機23吊裝指揮24司索工45雜工12七、鋼筋籠起吊作業(yè)計算書7.1鋼絲繩受力及強度計算1）0.8m類型鉆孔樁吊裝鋼筋籠的主吊鋼絲繩，選用 6股*19絲的鋼絲繩，鋼絲繩直徑 26.0mm 鋼絲繩公稱抗拉強度為1400N/mm2鋼絲破斷拉力總和不小于362KN。（建筑施工 手冊，第四版）。受力最大時為鋼筋籠上下對接完成后，鋼絲繩兩個點承受9.1t+0.3t （鋼絲繩+卡環(huán)重量）=9.4t鋼筋籠的重量，鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：Fg=a x Fg/K （建筑施工手冊，第

17、四版）Fg 鋼絲繩允許拉力（KNFg 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KNa 換算系數，0.85 （建筑施工手冊，第四版）K 鋼絲繩的安全系數，6 （建筑施工手冊，第四版）Fg=a x Fg/K=0.85 x 362/6=51.28KN因為5.13t>4.7t，所以選用的鋼絲繩滿足要求。7.2起重量計算1、0.8m樁徑孔樁鋼筋籠主吊選用汽車吊規(guī)格型號為 QY25A最大額定起重量為25T，最大起 升高度為25m參考建筑施工手冊第四版。平吊選用工作幅度 14m主臂長 17.6m，起重量3.75t，起升高度9.59m。最大受力工況選用工作幅度 6m,主臂 長17.6m,起重量10.4t，起升高度16

18、.84m。驗算以0.8m樁徑鋼筋籠驗算，0.8m樁徑鉆孔樁最長為19m鋼筋籠長 21m單樁鋼筋籠重量約4t。分二節(jié)制作吊放，標準節(jié)樁鋼筋籠長 10m最后一 節(jié)樁鋼筋籠長9m。單節(jié)鋼筋籠重量最大重2.8t。h1h2h3起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心的距1）第一種工況：鋼筋籠平吊時，主、副鉤的實際起重量：當標準段鋼筋籠同時平吊時，則鋼筋籠總重為2.8+0.7 （鋼絲繩、主副吊鉤、卡環(huán)重量）=3.5t<3.75t，滿足要求，工作幅度可達14米。2）第二種工況：鋼筋籠翻轉豎起后，主鉤起重量為 2.8+0.6 （鋼絲繩、主 吊鉤、卡環(huán)重量）=3.4t ;鋼筋籠上下節(jié)拼接完成后，25t吊機下放鋼筋籠直至 設計標高，此時鋼筋籠拼接好后的重量 9.1t，則主鉤起重量為9.1+0.6 （鋼絲繩、 主吊鉤、卡環(huán)重量）=9.7t，即主鉤最大吊裝重量為 9.7t。則9.7<10.4t，滿足 要求。7.